【NANB】MAZDAロードスター176【Roadster】

1 ：2013/04/21 〜 最終レス ：2013/05/07

Eunos含むMAZDAのロードスター、初代のNA型と2代目のNB型についてのスレッドです
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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター175【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363704120/
・関連スレ
ユーノスロードスター 90万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363957588/
・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

2 ：

・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/car/276/parts/

3 ：

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　 　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）
※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

4 ：

車内への雨漏りについて
△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合
　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？
　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html
　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。
△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。
△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

5 ：

トランク内の湿気〜雨漏り跡〜水溜まりについて
△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の〜以下同文〜
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…
▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める
※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

6 ：

一乙！
やべぇ、そろそろ130000kmだ・・・ｗ

7 ：

余裕余裕、会社の車は60万キロ走ってるよ

8 ：

昔ウチで使ってたフラットローダーは120万キロ走ってたらしい
メーター1周して20万オーバーだったからな
エンジンは90万キロで載せ換えたらしい
俺のNA8も目指せ100万キロだな！

9 ：

高速道路ばっかり走ってる車と街中ばかり(ストップアンドゴー多し！)な車とでは
やっぱり同じ距離でも痛み方はちがうよね？
うちのは高速道路はめったに走らないし(走らない月がほとんど)
サーキット走行や山道・街中ばかり走るから負担が大きいんだろうなぁ・・・
とりあえずエンジンオイルとオイルフィルターはまめに換えてるから快調です（｀・ω・´ ）！

10 ：

エンジンオイルってこまめに替えるに越したことはないけど
1万Km交換でも実害はないね。自分の車で試してわかった

11 ：

>>1
乙
前スレ1000
気をつけろよ…

12 ：

70万キロ走った会社のトラックはエンジンより先にボディが駄目になった

13 ：

前スレ>>935
犬と妹のRうp
そして>>1乙

14 ：

＞1000なら俺のNA8が横転
横転すんのかよ！

15 ：

暖かくなってきたから、飛ばす人が増えそう。
事故ったりするなよ〜。

16 ：

>>13
　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)
　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

17 ：

>>13
馬鹿野郎！妹なんてどうでもいいんだよ！
俺はわんちゃんのRが見たいんだ！！！

18 ：

>>17
犬と妹のRなんだから、犬のも含まれてるんじゃないの？
日本語は難しいね。
で、新スレを探していて、NAスレを見かけ久しぶりに覗いたのだけど
こんなのを見つけた。バイク乗りなんかには期待の品じゃないかな？
ttp://showa-tuning.com/collection.html

19 ：

3年くらい前から首都高ばっかり走ってる俺の車は程度いいのかなぁ。
まだ83000kmだしな。

20 ：

この犬がっ

21 ：

その前スレ1000が俺なんだな
今日は晴れてるから横転に注意しながらスンスンしてくるよ！

22 ：

>>21
このスレが終わるまでフラグ立ちっぱなしだからしばらく気を付けろよｗ

23 ：

ＮＡ乗りなんですけど、ブレーキを踏むと足回りから「パキパキ」と音がなるんですが
同じ症状の方いませんか？　
オーバーホール グリスアップで随分と改善しましたが、原因が解らず困ってます。

24 ：

早朝発進時・雨上がりなんかよく鳴るね
パッドが貼り付いてんのかな？とくには気にしてないけど

25 ：

>>23
パッドの裏に付いてる薄い鉄板が、パッドのずれによる鳴き防止の役割を果たしています。
スポーツパッドに換えてフィール重視だと外してしまうものですが、長く使い続けてるものは
張りが無くなって効果を発揮しなくなります。
純正パッドを買うと付属してるはずなので、次回パッド交換時に換えてみてはどうでしょう。

26 ：

>>23
アドバイス有難う御座います！　
今度、フィッティング金具を交換してみたいと思います。

27 ：

>>25
まちがえて　スミマセン。

28 ：

純正パッドは座金や鉄板が付いてくるタイプと
付いてこないタイプが有るので注文する時は要注意。
マルハで割高だけど座金や鉄板だけ売っているらしいね。

29 ：

>>28
NA8だけど前後パッド交換した時
リアはシム別売りだった
フロントに単品の設定あるかはわかりません

30 ：

丸はって色々だすね。

31 ：

色々ダメですね。

32 ：

ＮＡ６にＤＨＴを取り付けたんだが、
折り畳んだソフトトップにはソフトトップブーツ（カバー？）は
装着するのが正解ですか？

33 ：

全体を覆うタイプのソフトトップカバーは装着しなくてもいいけど、
リアスクリーンカバーはしとかないとリアスクリーンが日焼けして真っ茶色になるよ

34 ：

リアスクリーンカバーは取り付けました。マジックテープが付いている意味がわかったわ。
とりあえず全体カバーは無しでしばらくスンスンしてみる

35 ：

本当はホロをとっちまうと一番良いんだがw
長い間畳っぱなしだとホロが縮むんで要注意だ。

36 ：

幌をとっちまう勇気がないです。

37 ：

DHTは付けないけれど幌を取っちまいたい気分

38 ：

畳んだ幌にも厚手のタオルケット載せておかないと幌も日に焼けるぞ.
あと定期的に幌を張らないと畳んだ状態で朽ちて穴が空くぞ

39 ：

DHTを買ったものの、オープンで走れない状態に我慢できず、すぐ外した。
そのまま部屋で邪魔者と化している。俺にはDHTは必要なかったよ。

40 ：

俺は12月からスギの花粉が終わるまでと、梅雨から早秋まではDHTを付けてる。
取り外したときはボディのしっかり感に驚き、外したときは軽快さに驚く

41 ：

外してさらに外してるぞ

42 ：

ネットでチラ見したら、純正幌予想以上にクッソ高くなっててビツクリ。ビニールで7.5万以上とか。
これは社外品に逃げたくなる。>>3のテンプレってだいぶ古い？クロス6.3万なら欲しい。
（7年後位にw）

43 ：

幌は社外品でも大丈夫。
不満がある奴のほとんどは自分で下手な取り付け方をしている。

44 ：

シルクとかケブラーとかの幌ってあるのか？

45 ：

>>39
オクで売っちまいなよ。

46 ：

>>39
そのDHTください

47 ：

札幌だから冬の間はDHTがいいなぁ・・・
屋外保管なのに幌で押し通したけどｗ

48 ：

気温が5℃超えないと、幌が痛むので開け閉め禁止だしねい。
京都ですら冬場は幌閉めっぱなしになった。冬場にオープンにして、
突然の雨・雪にも対処しようとするとRHT必須になるのかなぁ。
んまぁ、さすがにNA/NBにRHT載せているという人はいなさそうだ。

49 ：

合コンで何の車乗っているの？っていう話になって、サンバーって答えようと思ったんだけど、
みんなもったいつけて車種を言わずに、コンパクトとかトヨタのセダンや日産のＳＵＶとかいうので、
私も、後輪駆動の２シーターって答えた。
そしたらメンバーの中で一番受けが良くて、車好きと見られる女性メンバーから「Ｚですか？、それともロードスターですか？」と目をキラキラさせて質問されて困った(^o^)丿

50 ：

そんな夢を見ました

51 ：

>>49 ロードスターです
>>女 ちっ、ビンボーな方だったか、イラネコイツ
と言う簡単なテストです

52 ：

自分のNB トランクしめた瞬間に
ライセンスランプが割れた
部品取り寄せたら約３０００円
樹脂部品はあちこちヤバそうだな

53 ：

このコピペを思い出した。
デート前にスタバでコーヒー飲んでたら
突然俺と同い年くらいの女の子が
俺のコーヒー奪ってストロー口飲みしてきた
あまりの出来事に俺唖然としたが
俺「何、人の飲んでんだ、あんた」
とキレ気味に言ったら
女の子「何よ！少しくらいくれてもいいじゃない！一人で飲むなんてひどい！」
俺「とりあえず警察呼ぶからな」
と俺が立ち上がった途端女の子が半泣きになった
よく見ると女の子はその日デートする彼女だった
髪型変えるなよ〜ぜんぜんわかんねーよ。
普段ストレートロングなのにおさげとかわかんねーよ
彼女がスネてたのでむかついたから口移しでコーヒー飲ませてやった
ざまーみろ
そしたらデレデレしながら機嫌よくなりやがった
このツンデレめ


ってゲームどこかに売ってないかな？

54 ：

>>50
フイタｗ

55 ：

でもこのご時世、スポーツカーとかウケが悪いよ
安っぽくない軽やコンパクトカーなんかが喜ばれるね
今の若い人は案外マジメで、なんでも無難なものを好む傾向にあるんだってさ
財力があって顔性格ともにイケメンだったら何乗ってもモテるんだろうけどｗ

56 ：

Rならではの妄想だよな。
付き合ってる女なら多少の変化があっても解る。
整形してたら知らんがw

57 ：

今どきスポーツカー＝破滅型

58 ：

俺はイケメンでありnb所有者だ。深リム、リムイチが女を呼び寄せるぜ

59 ：

そもそも彼女には車の話はしないなぁ。
どう考えても面白がってはくれないし。

60 ：

女だから車に興味ないって事も無いと思うけどな
絶対数は少ないけど、車好きな女もいるよ
友人の嫁さんがS2000乗ってて、俺がロードスター乗ってるって言ったらオープンカー談義になったし

61 ：

>>58
俺17歳の女子高生だけど抱いて

62 ：

彼女はLSDの音聞いて失笑してたわ。でもやっぱりオープンはよろこんでくれるよ

63 ：

うちの妹は彼氏がワゴンRでもロードスターでも特に文句言わないみたいだしイケメンならなに乗ってても平気だろ

64 ：

女とは
好きな気持ちがある間はあらゆることを許してくれるが、
気持ちがなくなると、全てのことに文句を付け始める動物である。
つまりは、ロードスターに問題があるのではなく、オマイラ自身に…(ry

65 ：

彼女なんてここ10年いないしＳＥＸもここ10年してねえわ
もうね最近生きてるって何だろうって思い始めたＮＢ乗り33歳です

66 ：

・痛車以外なら何でもいい
・車内は極力綺麗にしておかないと乗りたくない
・雑、乱暴な運転する人の車には乗らない
↑俺は全く当てはまらないから何も文句言われてない

67 ：

文句も言わずに乗ってくれるけど、それだけに狭いのが申し訳ない。しかし乗り換えたくはならないこのジレンマw

68 ：

>>・痛車以外なら何でもいい
えっ!?　これ困・・・。
実際に人乗せると明らかに重たくなったのが丸分かりだから乗せたくないw
バイクの二人乗りよりはマシだけど。

69 ：

何そのオタク丸出しの文章。

70 ：

サイズは丁度いいだろべつに狭くねえよ
ま、いずれにしてもだ・・・
※

71 ：

>>70
ボディサイズはちょうどいいけど、
リビングスペースは狭い罠。
助手席の足元とかさ

72 ：

本来はデートカーなのに
男の幻想であったか

73 ：

>>72
> 本来はデートカーなのに
何故そう思う？

74 ：

二人乗りだからじゃね？

75 ：

>>56
むしろ変化に気付かなくって怒られるなｗ
「ね、私どこか変わってない？」　ニコニコ
「え？いや〜特に変わってないみたいだけど…」　困惑
「ええ〜！！今日髪型変えてきたのに〜！！」　急に怒り出す
「あ？あ〜言われて見れば…、うん、似合ってるよ」　焦って機嫌を取ろうとする
「もう遅い〜！！」　火に油
この後、彼は彼女の機嫌を取るために高価なスイーツとやらを奢らされるハメになる…
理不尽だｗ

76 ：

彼女いないのにw

77 ：

NA8だけど本格的な雨の時期を前にサイドウェザーストリップ変えてみた

78 ：

NBの助手席なんか割と足元広々してない?
椅子前に出しすぎなんじゃないの

79 ：

ECU外しゃええが

80 ：

>>75
よくあるな。
飽きてくるとあんまり顔とか見ないし。

81 ：

NAが登場した89年当時は、スポーツカーとはデートカーでもあったなぁ。
特にNSXが人気だったよね。今からは考えられない時代だ・・・。

82 ：

>>79
事例漁ると、エアバッグ外して云々という怖い移設方法とか、ケーブルを足に引っ掛けかねない
移設方法とかばかりやん…。

83 ：

>>77
ウェザーストリップはレールの調整が肝だから頑張って。
上手くやらないと新品でも漏りまくるｗ

84 ：

>>83
激しく同意ｗ

85 ：

>>83>>84
ホースで軽く水かけてみて漏ってなかったので大丈夫だと思いたい

86 ：

梅雨からが本番だと思いねえ
末期のドカ雨とか耐久試験にもってこいの状況

87 ：

>>85
問題は風だと思う。
台風というのじゃなくて、走行中と言うこと。

88 ：

屋根って停車するときのために有るものじゃないの？

89 ：

ウェザーストリップ
外に出しすぎると窓で挟む
内に入れすぎると雨があああってなる
結構調整が難しい

90 ：

ぼろい中古NBを買ったんでこないだの大雨で
走り回ってみたけど全然雨漏りしなかった。
ETCもナビも無いのに走行距離がやたらあるんで
前のオーナーは通勤で使ってたと思うけど幌は閉めっぱなし
だったのかな。かなり汚れてるけど全然傷んでる感じもしないし
開けっ放しより長持ちするのかな。リアウインドウの
幌が重なってる所にゴミが溜まりまくってるんで開け閉めすると
そこから得体のしれないカスが出てくるｗｗ

91 ：

NAはボロくなくても雨漏りしやすいけど、ウェザーストリップが改良されたNBはボロくても結構持ちこたえてくれるもんだよ

92 ：

んでNAにNBウェザーストリップ移植というのがメジャーになったと
俺は寸足らずなNBウェザーストリップが嫌だから、わざわざNA用の新品に交換した

93 ：

>>90 さあ純白の絞り雑巾で幌の内側を拭いてみるんだ

94 ：

俺も全然幌の内側拭いてないなぁ。真っ黒になるんだろうなぁ。

95 ：

>>90
リアウインドウの重なってるところには、バタつき防止用（？）のスポンジが貼ってある。
わしは洗車中にタオル突っ込んだらボロボロ取れてえらいこっちゃになったことあるよ。

96 ：

セツコそれヘビ花火や…

97 ：

今履いてるPS3が終わりそうなので、新しいSドラ発注してきたぜーw

98 ：

PS4は見捨てるのか・・・。

99 ：

>>85
短時間なら小さい隙間があっても大丈夫なんだけど、
一度水が隙間に染み込んじゃうと一定量が通りっぱなしになる。
>>87
普通のホースくらいの水圧なら漏らないけどなぁ。
走行風なんて大したことないような。
>>89
外に出しすぎると、ガラスに押され繋ぎ目が変形して漏れる原因になる。
あと、ウインドウレギュレーターがNB発売以降のだとガラスの位置が違う気がする。
レールの形状がNAの物と違うからだと思う。

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