HMS 第26コース

1 ：2013/03/21 〜 最終レス ：2013/05/07

Honda Motorcyclist School
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
もてぎ（ASTP）　http://www.mobilityland.co.jp/astp/
和光（RMS）　　 http://www.rms.co.jp/
埼玉（TEC-R）　 http://www.tec-r.com/
浜名湖（TEC-R） http://www.tec-r.com/hamanako/
鈴鹿（STEC）　　http://www.mobilityland.co.jp/stec/
福岡（RMSF）　　 http://rmsf.jp/
態本（HSR）　　 http://www.hsr.jp/
■予約はこちら
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/school_yoyaku/
「じょうずになリたい！」「楽し<乗りたい！」キモチも忘れずに．．
【前スレ】
HMS 第25コース
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356444382/

2 ：

Q. 上位クラス挑戦の目安教えろ
A. イントラに聞け
Q. そこをなんとか（＞＜）
A. ライディングを分析したり周囲に気を配る余裕を残しつつ、どんなレイアウトでも
常に先頭から5番目以内を走れるぐらいになれば、上のクラスに参加しても困ったり
迷惑をかけたりする心配はまずないです。必死に走って5番目じゃだめだよ。
Q. 上位クラス挑戦の前に身に着けておきたいテクニックは？
初級　目線送り、セルフステアを妨げない、立上がりでパイロン裏につけるライン取り
中級　フルロックtoフルロックを1秒以内で切り返し続ける体力
Q. 上半身がエビ反り（女の子乗り）になってしまいます
A. ライディング中に自分のエビ反り状態がわかるようになれば解決したも同然。
小さなターンでは腰からイン側に回し込むイメージを忘れずに。バンクやバイクが
そもそも恐い人は、バランス初級で8の字特訓を志願するといいことがあるかも。
自分でエビ反り状態に気づかない人はカメラやビデオを利用。スクールは撮影禁止
なので、ツーリングや自由練習でね。
Q. カンチってなに？
A. 不適切なクラスに参加して他の受講生の練習を妨害してしまうKYな人々のこと。
中級を満足に走れない人が上級でパイロンを倒しまくる、ネイキッドでコースを
通るのがやっとの人がセパハンでコースを逸脱しまくる、上級の人がバランス初級で
一本橋を占拠する、など。様々なパターンがあるようです。

3 ：

開催場所別の速度分布
桶川
上 　★★★☆☆
中　　　　　　☆☆★★★★★★☆☆☆☆☆
初　　　　　　　　　　　☆☆☆★★★★☆☆☆☆
浜名湖
上　　☆☆☆★★★★☆☆☆
中　　　　　　☆☆☆★★★★☆☆☆
初　　　　　　　　　　　　　☆☆★★★★☆☆☆☆☆
もてぎ＆鈴鹿
上　　☆☆☆☆☆★★★★☆☆☆
中　　　　　　　　　☆☆☆★★★★★☆☆☆☆
初　　　　　　　　　　　　　　　　　.☆☆★★★☆☆☆
　
ジム　115　120　　130　　　　150　　　走　行　不　能
★･･･人口密度高、☆･･･人口密度低

4 ：

HMS参加者としての心得　其之一
HMSでいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは転倒による傷か、イントラの「ケガありませんか？」の掛け声くらい。
まあ当たり前だけど。
そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは走行ラインを的確に決定する判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃパイロンを倒します。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、コースの先の方に顔を向け、脳みそフル回転させて
パイロンに近づいてもいいのか、それとも一旦離れるべきか常に考えてください。
最後に、スラロームでトロかろうが、前走者に付いていけなかろうが、パイロン倒さず、無転倒で終える奴が一番上手い。
後ろから煽られようが陰口叩かれようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが転倒した時、あなたを煽ったり陰口叩いた人は身代わりになってくれるわけではありませんから
HMS参加者としての心得 其之＝
「ライディング上達の為に集うという事忘れるべからず」
街中スイスイ、峠でステップ付くゼというベテランライダーの
貴方に相応しいクラスはズバリ「初級」である。
まずは身の程を知るところから始めよう。
背伸びする場でも無ければ、他人を見下す場でも無し。
仲良しグループの村社会を作る場でも無ければ
常連以外に冷たくする場でも無し。
御教示いただくのはイントラさんからであり
教えたがりの知ったかは慎むべき。

5 ：

・HMSで初パイロンスラローム
・HMS以外の練習なし
の条件で桶赤に定着するまでの回数
1〜10回　　 ネ田です、本当にありがとうございました。
11〜30回　　人からウザがられるタイプなので気をつけよう
31〜80回　　桶赤先もだいたいこれぐらいですね
81〜160回 　ボリュームゾーン、ライバルと切磋琢磨を
161〜　　　　 人生、開き直ると楽になることも多いようです

6 ：

　　　　　　　　　　　テンプレはココまで　　　　　　　　　　　　

7 ：

　　　　　　　　　　　　　名鑑抜けてるだろ

8 ：

>>7
あれ、つまんないから今後抜きの方向でよろ。

9 ：

もうすぐ4月だけど、イントラさんの異動は無しって事でいいのかな。
1月以上見かけないイントラさんもいてちょっと不安だったけど。

10 ：

>>8
オマエの意見は誰も聞いてないってよ

11 ：

>>10
オレもつまらんから抜きで良いと思うよ

12 ：

砧３にHMS1
慣れてきたら小岩を混ぜる
貧乏人の練習メニューに

13 ：

>>12
砧は午前中だけになっちゃったんでしょ？
府中3にＨＭＳ1　トッピングに小岩じゃ駄目ですか？

14 ：

おどれらメインのテンプレ漏れてるやないか
しっかりせえや

15 ：

桶川を賑わす愉快な現役タレント一覧
銀ちゃん・●ちゃん
マスター・オブ・ドヤニストという名誉称号を持つ桶川の顔。ひとたび走り出せばみるみる口角が吊上がり
気分が乗れば意味不明な奇声を発する。オバハンを見る目が異常。抑えが利かなくなる場合があり
たまにオバハンの尻を撫でては上から目線でライテクを暑苦しく語る。ドヤ顔・フォーム厨代表。
カツゾー
彗星の如く表れコテハン付けた単なる気狂い。桶赤の容姿条件に当てはまらない為
粘着オジサマ連中に常時背後を狙われているが当然の報いと皆は語る。
さらにはガチホモに尻を狙われ出すが本人はまんざらでもない様子は正に変態。
クソヨゴレフォーム。速さ厨代表。
ガリ乞食
初級必見歩くカンチの説明書。激遅のくせに順番入れ替えの際には迷わず先頭に突撃する迷惑者。
他人の練習時間を削る事が生き甲斐の心身共にお乞食さん。ハンドルが雲梯に見えるらしく
イントラに「乞食乗りにならないよう注意しましょう」と全体アドバイスで言わしめる程の逸話を持つ。
さらには無謀にもスパ中や上級に乗り込み恥の模範走行を繰り広げカンチの本領を発揮する。
見た目はガリガリに痩せこけ物乞いのようにしか見えないが本業は一流の乞食。カンチ代表。

16 ：

きも豚
名は体を表す。一世を風靡したがここで総攻撃に遭い尻尾を巻いて逃げた伝説のキモい豚。
しかし奇跡の桶赤復活。現在しおらしいフリして次期銀ちゃんの座を狙う。
だがどこまでいっても所詮ブタはブタ。羨望の眼差しが向く事はなく
ブヒブヒと誰も見てないトイレの鏡にドヤ顔して溜飲を下げる日々。哀れキモ厨代表。
ＣＢＲR
戦前からの超常連でレインボー関係者の親族と噂のR。実は平日上級を荒らす隠れ最凶カンチ。
重度の更年期障害の為、仲の良い者以外の参加者にチンピラの如く因縁を付けまくる老害。
平日参加の常連は全員Rの早期老衰を願っている。かつて定員20名だったにも関わらず
予約開始10秒後にはキャンセル待ちという栄華を誇ったＣＢＲクラスだが
現在7名定員に縮小されたにも関わらず毎回定員割れの現状がRの全てを物語る。
昨今のキレる高齢者代表。

17 ：

おどれらワシがおらんと何もでけんのう
次から忘れたらあかんで

18 ：

それから前スレの追加心得も優しいワシがやっといたるわ

HMS参加者としての心得　其之三
「初めの一歩は初級から」
初参加カンチが中級を荒らすという桶川問題が看過出来ない状態です。
TEC-Rとして案内ページの改善が行われましたが、一向に初カンチが減りません。
初参加を考えてる貴方。確かに「初級」という文字に抵抗がある事でしょう。
しかし、現役国際A級ライダーですら中級の練習内容に付いてこれないのが現実です。
http://kiyonari8.exblog.jp/17289935/
貴方が峠や高速で、膝を擦ったり直線番長して一端のライダー気取りかもしれませんが
そんなものは全く通用しません。そして場違いな初カンチが混ざると非常に迷惑となります。
クラス選択は客の自由だと言うなら我々も客です。どうしても初級が嫌なら
コースとイントラを貸切って好きにやって下さい。何も文句は出ないでしょう。

レーサー様恥ずかしなって記事消してもうとるけどな
ほんましょーもないやっちゃで

19 ：

この前も言ったけど、たとえ国際Ａ級といえども、コンビネーションスラロームはできないよ。
サーキットとパイロンスラロームのライテク要素はまったく別物です。

20 ：

清成選手はサーキットじゃ神の領域で走るからね。
桶川の箱庭のジムカーナごっこはプラスアルファの何かを掴む為に
練習に取り入れただけなんだから、清成選手の名誉を下げるものじゃないよ。

21 ：

>>19>>20
イントラもスクール終わってすぐに擁護業務とはご苦労なこっちゃで

22 ：

サーキットなんか走ったことない人ばっかりなんでしょ。だいたいロードもやっててＨＭＳも経験してる人自体いないだろ。

23 ：

ID:LB1rIJye　←こいつだけ理解できてない

24 ：

>>23
ＨＭＳに通ってほんのちょっとだけバイクに乗れるようになっただけで
自分が凄いところに行った気分にでもなってるんでしょ。

>ロードもやっててＨＭＳも経験してる人自体いないだろ。
いや、結構いるよ。
一昔前のＨＲＣ契約の日本人はシーズンオフに茂木でイントラ教習を
受けるのが定例だったんだそうよ(某イントラに聞いた話）

25 ：

>>24
マジレスされても困るんだけどな　　σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ自身もてロー表彰台経験者だ

26 ：

人となりも表彰台に登れば完璧です

27 ：

>>25
寒い過去自慢だな〜

28 ：

関西赤尻は早くも自己謹慎解いたのか

29 ：

>>27
そうでも言っとかないと自己を肯定できないんですねわかります。　　さて出発。

30 ：

今年の会員更新やーめた。
運営方針は全く改善されない、罵声女、参加者イントラ含め粘着はいるわで
悲惨な事になっているからしばらく静観するわ。
さいなら。

31 ：

数年前からずっと気になっていたんだけど定食を頼んだ場合、茶碗のごはんにカレーをかけてもらうことは可能なのでしょうか？
毎回定食にするかカレーにするから悩んでいるので、カレーをかけてもらえると悩みが解決して練習に集中できるのですが。

32 ：

ここまで社会常識崩壊してるやつの相手しなきゃならんのか
スタッフもイントラも大変だな

33 ：

>>30
はいさようならｗｗ
二度と来るなよ万年中級ハゲ雑魚ｗｗｗ

34 ：

>>31
そういえばいつもカレーしか食べない常連も何人かいるな。
そんなにＨＭＳのカレーはうまいのか？

35 ：

>>15 >>16
他の桶タレはどうした
きも豚手下の赤尻禿豚
ウンチク厨ムアイ
クシタニ履いて醜く腹の出たバルカンインド人の南部虎ストレッチマン
初参加カンチ
関西弁粘着ジムカ先輩
レーサー様

36 ：

>>31
ボンカレーを練習中にエンジンで温めておいて、定食のごはんにかけて食べれば良い。

37 ：

千葉の定食屋では　
白ライス注文してカレーや牛筋煮込みのトッピングを無料で要求するのが普通だった
しばらくして　千葉の白ライスはカレーライスや牛丼と同じ値段になったそうな
>>31は大阪か千葉の人だね　たぶん

38 ：

>>35
きも豚手下の赤尻禿豚→イントラから中級降格命令が下る。豚族の末路。
ウンチク厨ムアイ →ブログでドヤ顔
クシタニ履いて醜く腹の出たバルカンインド人の南部虎ストレッチマン→クズの詰め合わせ。
初参加カンチ →案内変更により絶滅？
関西弁粘着ジムカ先輩 →ドヤ顔ブラザーズに締められて大人しくなる。
レーサー様 →ブログ記事消して逃亡。二度と来ないだろう。

39 ：

レーサーの人ブログ消したんだ？このスレ見てたんかな？
別に恥じる事ないと思うけどね。誰だって最初はヘタなのは当たり前

40 ：

恥じる？何勘違いしてんだこいつ
粘着がキモすぎるから消しただけに決まってんだろ
おまえ真性かよ

41 ：

>>38
ＧＪ！桶常連が読んだら泣いて喜びそうなコメント有難う。

42 ：

>>39
このスレは免許取り立てから世界で戦うレーサーまで全員見てる桶川回覧板のようなものだからな。
その影響力は絶大でレインボーの案内ページを改善させる程の力を持つ。
舐めた連中は最強集団の万年中級に目を付けられたが最後だ。徹底的に叩かれて涙目になるしかない。
唯一銀カツというアホ２人は現地でネタにしてる始末だが奴等はアホだから仕方ない。
とにかく素人のキミがヘタなのは分かったから精々禿げむ事だな。

43 ：

誰もお前に興味がないだけだろ

44 ：

桶川回覧板
いいね！この表現！！
次のスレはこれで立てるか
すまん
タレントを忘れていた
スパ中先輩
スパ王先輩
他にも忘れいていたら誰か補完たのむ

45 ：

これじゃぼっちになるわな

46 ：

　　　　　　　　 .┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ) ＜ 4月全然予約出来なかった。仕方ないからツーリングに行こうかと思うんだけど、
　　　　　　|（ﾉi　　|）　　　峠とか走っててもHMSみたいなクネクネヒーヒー道ってないからつまんないんだよね。
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

47 ：

こいつの実名晒しちゃおうか

48 ：

じゃあまず自分の実名を晒そうな。
話はそこからだろ

49 ：

>>47
　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

50 ：

>>40
おまえみたいな馬鹿どもが粘着してたのか、心が病んでるんだな。
>>42
言っておくが、オレの腕前はおまえより上だと断言できるよ。

51 ：

＞５０　トリップつけろ
で　威張りたいならyoutubeに鳥付きで動画うｐ
できねーんなら典型的ネット番長として笑いのネタを供給しろ

52 ：

>>51
既にyoutubeに動画upしてるよ。おそらく真似できないと思うよ。
だからといってドヤ顔するつもりはないし、むしろ反吐が出る。
威張るつもりもないし、自分から見せるつもりもないよ。
要は、ヘタな人捕まえてドヤ顔したり粘着って馬鹿にしたりするなって事だよ。

53 ：

HMSにリアル知障がいたとは知らなかった
なんか現地で凶器振り回しそうで怖いな、こいつ

54 ：

一部の初心者を除いてはみんな書き込む時は自分は上級か最低でも中級の先頭設定がデフォルトで、スレでロックオンした相手よりは速いという設定になってるもんなんですよ

55 ：

一部の初心者を除いてはみんな書き込む時は自分は上級か最低でも中級の先頭設定がデフォルトで、スレでロックオンした相手よりは速いという設定になってるもんなんですよ

56 ：

>>53
何をいまさら

57 ：

>>51
そんな事はネット弁慶のクズに出来る訳がなかろう
精々>>52のように上級者ぶって悦に浸るクズばかりだからな

58 ：

みんな心が病んでるね。

59 ：

鈴鹿の話題ってありますか？

60 ：

みなさんは翌日、太ももとか筋肉痛になりますか？

61 ：

>>60
ものすごく痛い。寝ててガニマタになってる。

62 ：

さすがにもうニーグリップで内腿が筋肉痛はないな。

63 ：

自称上級者が多いのは何故ですか？

64 ：

>>60
バランスファーストの翌日は痛い。

65 ：

>>63
桶川ではそれだけでドヤ顔できるからさ！

66 ：

実地に実力でドヤできないカスの最大限の自我回復措置＞ネット弁慶
桶川でリアルドヤできないことの代償行動ですよ

67 ：

とヘタレが遠吠えてます

68 ：

では銀ちゃんさんは素晴らしい方ですね
HMSでもネットでもドヤ顔なんて憧れます

69 ：

あいつは単に顔がデカいだけだよｗ。

70 ：

バイクの話･･･T_T。

71 ：

そんなのこのスレでできるわけ無いじゃん
ＨＭＳだよ？

72 ：

ちまたではCB750よりNCのほうが乗りやすいから
教習車には向いているとか言われてるけど、
CB750のほうが乗りやすいと思うのは僕だけかな…

73 ：

>>70
定期的に湧くバイクの話厨がウザイ。本家掲示板行けよ。

74 ：

よくＣＢ７５０が乗りやすいと聞くけど、全然乗りにくいバイクだよ。
それに比べてＮＣは重心も低く、パイロン攻略でもかなり攻めやすいバイクだよ。
ＳＦはもっと乗りやすい、攻めやすいバイクだな。
ＣＢ７５０が一番クソだな

75 ：

そんな力んでヘタクソ自慢しなくても・・・
みんなわかってるさ、お前がドヘタなことぐらい

76 ：

>>75
黙ってろヘタレがｗ

77 ：

>>67
うまいな、そっちの表現のほうがいい。採用。
ネット弁慶＝負け犬の遠吠え

78 ：

リアルで実力あるならネットで虚勢はる必要ない罠ｗ

79 ：

>>74
ネタだとしても初心者向けのCB750が乗りにくいとかHMS来て恥ずかしくないの？
間違いなく一番クソなのはオ・マ・エ

80 ：

ちょっと前までテンプレに入ってたＹ粘着って　今なにやってんの？
目立つ常連に無差別粘着してる人かな？

81 ：

1速で乗りやすいバイクの順位は
750＞1100＞NC700＞400＞＞1300でOK?
そしてVTR250はどこの位置がいい？

82 ：

>>81
分かってないなぁ、、、マジでヘタレばっかりで困っちゃうな。
よし、ライテク派のオレが教えてやるよ
１速で乗りやすい、攻めやすいバイク　
１位ＶＴＲ２５０
２位ＣＢ１３００ＳＦ
３位ＣＢ４００ＳＦ
４位ＮＣ７００
５位ＣＢ１１００
６位ＣＢ７５０

83 ：

低速バランス
１位ＣＢ４００ＳＦ
２位ＮＣ７００
３位ＣＢ１３００ＳＦ
４位ＣＢ１１００
５位ＣＢ７５０
６位ＶＴＲ２５０

84 ：

みんな知りたいだろうから、これテンプレよろしくな v(^o^)v

85 ：

>>ID:yiUoxRmy
嘘書いても常連は一目で分かるのに頭の弱い奴だな

86 ：

知らなかったんですが、CBR250って選べるんですね。
CBR250って練習になるかな？
バンクしてもステップ接地しづらいかな？
知ってる人います？

87 ：

嘘はともかく１速が扱いやすいバイクと低速バランスがやりやすいバイクの順位付けのテンプレっていうのは面白そうだわな。
自分的には１速で扱いやすいバイクは
CB750＞CB1100＞CB400>CB1300かな
NCとVTRは乗ったことがないから省略
バランスは
CB400＞CB1100＞CB750
かな？
っていうかバランスはイマイチわからんなｗ

88 ：

書いてる奴の力量が分かる面白さはあるな
CB1300の扱い易さも知らずコンビブレーキのCB1100で1本橋渡る難しさも知らない>>87は
中級の尻〜真ん中といったとこだな

89 ：

まったくどいつもこいつもｗ
コーススラローム、低速バランス共に安定した抜群の乗りやすさは
ＣＢ１３００ＳＦ、ＣＢ４００ＳＦ
ハイレベルライテク派のオレが言うから、間違いないぜv(^o^)v

90 ：

CB1100のコンビネーションブレーキがどうのって言い訳するやつって大概口ばっかのウンチクやろうが大いいよねw
銀ちゃんなんか1100でも低速は上手いぞ。

91 ：

結局、バイクの上手い下手は車両の種類で決まるもんじゃないんだね。乗り手の技量で巧拙が決まるね。

92 ：

低速にＡＢＳは関係ない。
ＣＢ１１００ＡＢＳでも千鳥低速バランスできる。

93 ：

桶川上級は1300固定が多い
スキル検定の結果を見れば一目瞭然
乗り易いからな〜w

94 ：

ＡＢＳは関係ないけど、コンビブレーキはすごく影響するよね。一本橋とかやりにくくて難儀するよ。

95 ：

1100で難しく感じるのは一本橋よりスネークだよ。
ホイールベースが長いから通れるラインなんかわずかしかないぞ。
それと銀ちゃんが一本橋をうまくなりたいなら落ちそうになってもアクセルを開けて渡りきろうと思わず、途中で落ちてもいいから限界まで粘れって言ってたぞ。
確かに検定ではなく練習なんだから一理はあるわな。

96 ：

ＣＢ1300はパワーがあり、難しいと思って乗ったことなかったのですが、
意外と乗りやすいのですね。今度乗ってみようかな。

97 ：

そんなに1300の1速が扱いやすいなら
中級前目のツーリンガーさんはなぜ2速を使ってるのですか？

98 ：

>>97
初級はCB1300使えないんだよ。部外者は早く寝ような。

99 ：

マジもんの文盲なめんなよ！

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