【SUZUKI】DL1000/650 Part20【V-Strom】

1 ：2013/04/18 〜 最終レス ：2013/05/07

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Stromのスレです。
マイナ．．．レア車なのでみんなで貴重な情報を共有しましょう。
前スレ http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363306705/l50

2 ：

>>1
乙です。
先週、新潟→千葉ツーしたけどVstとは出会わなかった。
帰りは雪だった(´・ω・`)　まだ山は寒い．．．

3 ：

>1 Z
スレ見てるとレア車からマイナー車ぐらいにはなった気がするけど、まだまだ普及の道は遠いか…

4 ：

土壌が無いのだから仕方が無いよ・・・

5 ：

>>1
ｽﾚ立て乙です。

6 ：

その内、「マイナ．．．レア車なので」を「メジャー車だけど」に変更．．．。
ＧＷの３〜６日で、四国の西側を中心に回る予定っす。
四国カルスト、足摺岬、宇和島、佐多岬、等々。
ＤＬに遭遇するかな？

7 ：

正直、ここまで売れるとは思ってませんでした。
ごめんなさい

8 ：

いきつけのSBSの前を車で通ったら白Vストが置いてあるのが見えた
入ったらIYHしそうだったから我慢して通り過ぎた

9 ：

下忍乗りだけどここ見てます
次に買い替えるとしたらこういう便利なバイクにしたい
初めてバイク買ってまだ半年だからまだ先だけどな！

10 ：

オフ会動画来てた
www.nicovideo.jp/watch/sm20630016
忍者レベル足りないのでリンク貼れません。各自お願いします。
うｐお疲れまです。

11 ：

>>10
ありがとう、ﾏｲﾘｽﾄ登録しました。

12 ：

>>6
俺もGWに四国行くぜ。見かけたらよろしく。
＠新青
>>10
ついでに
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20630016

13 ：

しっかし、なんで国内にオレンジのラインナップが無いのだ！
青とか白とか出されても嬉しくも何ともないよな。

14 ：

オフ会お疲れ様でした。新青@栃木です。
自分の動画を貼るのに抵抗があったのですが他の方も上げたようなのでぺたり
www.nicovideo.jp/watch/sm20541903

15 ：

>>13
外装全部で五万円位だよ。

16 ：

オレンジ出したら、ぎりぎりで逆車買った人が泣いちゃうよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20541903

17 ：

>>16
白買った人はどうするの？

18 ：

>>9
時間が経つほど、距離を走るほど下取り価格が下がりまくるだろ・・・
今買い換えるのがベストバイだ

19 ：

>>9 参考程度にバイク屋に行って見てみるといいよ。参考程度にね！

20 ：

でも一応印鑑と住民票は持って行くべきだね！

21 ：

スレまちごうたかと

22 ：

待ってればそのうち色のバリエーション出てくるかな

23 ：

色も増えてクチバシも生えてくるかもしれない。

24 ：

>>18-19
フハハ！実はまだ大型免許持っていないのだ！
というか参考程度にバロンに行った時に一目ぼれしたわけで
横にテネレとかGSとかあってこういうタイプ見比べたけど・・・
これがいちばんかっこよかったです

25 ：

>これがいちばんかっこよかったです
さっさと病院行け

26 ：

新型購入予定なんですが、バイクカバーってどのサイズを購入すればいいんですかね
どの製品見ても適合車種にV-Stromの記載がない・・・
45Lのトップケース着用でオススメあったら教えてくだしゃい

27 ：

俺は平山産業大型スクーターBOX付って奴使ってる
キジマの50l箱付けても被せられるよ

Fタイヤがちょっと出ちゃうけどな！

28 ：

>>26
社名も品番も忘れましたが、ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ用でﾘｱﾎﾞｯｸｽ装着仕様ってのを使っています。
特に問題は無いです。

29 ：

俺も>>27と同じ奴。テクナロンっていう青いやつね
モテックのサイドケース用キャリアつけたままでもいける

30 ：

俺も中古の旧DLにキジマ50Lだわ

31 ：

>>27-30
あざっす
後ほどライコランドでその辺探してみます

32 ：

Fスプロケ外そうと思ったら、回り止めの皿ワッシャーが外れねぇ
タガネでひっぱたいてもつぶれて行くだけで、隙間が全然ないの

33 ：

バイクバーンのLサイズ

34 ：

バイクバーンはギリギリになるよな
前はリッターでも結構余裕だったんだけど

35 ：

ノーマルスクリーンだと最上段でも風切音が凄いから
純正のツーリングスクリーン買ってみたが駄目だなこれ
３つのスクリーン設置箇所のうち真ん中にしか設置できないから
高さが足りず、スポイラー効果も俺には全然効果無し
ノーマルスクリーン最上段設置の方がマシだったから即効戻した
こんなのに25,000円かよ・・・・

36 ：

本体がリーズナブルな分オプションパーツはボッタくりだよな。
同じケース類やステーなんかも他で買った方が半額位で済むし…

37 ：

>>35
一番上に設置できてるが？
とりあえず、写真をうpしてみてはどうだろう？

38 ：

>>36
メーカーオプションがぼったくりなのは普通のような気もする
他にもあるとは思うんだけど、各メーカー純正オプで買おうと思えるのはホンダのグリヒぐらい

39 ：

DL650国内のドリブンスプロケット、鉄の皿ぐあいが嫌でAFAMのリプレース品を
取り付けようとしたら、国内は520で合わなかった。orz,,,(海外モデル525:国内520)
仕方なく元に戻したけど、AFAMのドリブンスプロケット余ってしまった。
輸出モデルの部品取って、525のコンバートなんてアホくさいしなぁ。飾っとくか,,,

40 ：

>>35 ボルトとスペーサーの長さが上下で少し違うので要確認方。上長下短です。 オフ系ヘルメットだと結構頭振られますが、高速域では安定してきます。

41 ：

純正スクリーンが傷だらけなんだけど、プレクサスとかで磨いたら
曇っちゃうかな？

42 ：

>>37
ダメ元でやってみたら苦戦したけど何とか付いた
説明書では真ん中設置図だったし、
当ててみても穴の位置が真ん中なら
綺麗に合うから、そう思い込んでた
一番上だと最初は結構斜めに差し込む必要があるんだな
誤情報失礼しました、
これから本当に同条件で効果があるか
試してきます

43 ：

スクリーン高さ調整の際、ウェルナットとカバーをペロペロしてから組み付けているが、皆さんもペロペロしていますか？

44 ：

>>41
細かい傷なら、アクリルサンデーの研磨剤でいいかな。
カウルのスクリーンの他、ヘルメットのシールドにも使ってる。

45 ：

>>39
なるほど、国内はそういう所でコストダウンされてるのか。
他にも探せばそういうの出てきそうだな。
まあ長く乗ってればそのうちチェーンやスプロケなんてへたって来るんだから
その時にでも使ってやればいいんじゃないか。

46 ：

>41
素材自体がものすごく柔らかいから、磨いて綺麗にしても
またすぐ擦り傷だらけになるよ
素材自体を換えたほうがいい
アクリルは硬くて視界の歪みが無くて透明度が高くていいよ（割れるけど・・）

47 ：

>>45
コストダウンじゃなくて騒音対策だぜ
勘違いはよくない

48 ：

しいて言うなら両方でしょう。
まあでもどちらかと言えば、コスト的な理由のが多い気はするけど…

49 ：

https://www.youtube.com/watch?v=2kJxXi5xvDY
イイハシリダナー(；∀；)

50 ：

>44 >46
ありがとうございます。とりあえず、磨いてみて車外品への交換も
検討したいと思います

51 ：

すいません、教えてください。
GIVIの４０リットルくらいのモノロックケースを付けたいのですが、
ケースだけ買ってきても付かないのでしょうか？特殊なベースという
ものが必要？それと特別な工具は必要なのでしょうか？？
いろんなブログなどを読んだけれど、今ひとつわからない…

52 ：

givi純正はSR3101M
それかSWモテックのアリュラックという手もある

53 ：

そういう時はいろんなブログなどを読んでる場合じゃない
GIVIのページに行って該当の車種で探すんだ
ttp://www.giviusa.com/My-motorcycle/?ma=SUZUKI&mo=DL-650-V-Strom

54 ：

>>51
標準キャリアに穴開けてモノロックベースを付けてなら簡単に付くよ。
箱にモノロックべースは付いて来るでしょ？
52Lのモノロックがおすすめではある。

55 ：

>>54
モノロックならノーマルキャリアに無加工で挟み込むだけでつけられるよ

56 ：

ワイはベースを自作したで？w
結構高くなったせいか、後ろを走る車が車間距離を多めに取ってくるのw

57 ：

DAYTONA　GIVI SR3101M SPキャリヤ V-STR品番：77081
ググれば\5,000位の店が見つかるよ！

58 ：

ワイもコーナンで金具買ってきて取り付けたで

59 ：

みなさん、ありがとうございます。箱を買うのが初めてなもので、どうも
よく分からなくて…。
キャリアはGIVI SR3101Mに取り替えてベースを付ける
もしくはノーマルキャリアに穴開け加工をすれば、ベースの直づけ可能
ということですね。そのまま付く、というご意見もありますが、安定性とか
が変わってくるのでしょうか。

60 ：

ノーマルキャリアに、ジビ板付けて、ジビ板にベースを付けるんだよ
だと思うよ。俺も自作したけど、ジビ板がいいと思う

61 ：

ところで純正のトップケースキャリアプレートってどこのOEM？
ケース自体はヘプコっぽく見えるけど、このキャリアプレートが初めて見る形だな。

62 ：

すまん検索したらすぐ出てきた。
SW-MOTECHってメーカーの物だね。

63 ：

ＳＷってスズキワールドの略なのかね。

64 ：

>>63
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

65 ：

しかしヘプコのケース付けるのになんでわざわざSW-MOTECHのステーなんて使ってるのかね？
ヘプコのユニバーサルステイ用に穴を適当に4つ空けておきゃ簡単に済むのにな。

66 ：

>>54
ﾓﾉﾛｯｸに52Lってありましたっけ？

67 ：

>>65
モテックのステーってアリュラックの事でしょ？
あれはどのメーカーのベースプレートも車種専用設計で簡単に誰でも確実に付けれるよーって商品だからかと。
俺もアリュラック付けてるけど取り付け簡単だったよ

68 ：

>>66
今付けてんのがモノロックの52Lでし。
箱買うとベースも一緒に付いて来るやつ。

69 ：

サイドケースを買うお金が無いからC-ROWとソフトケースを買いました
キャリアには安いキジマの箱で貧乏仕様＾＾；

70 ：

>>68
了解です。
ｸﾞｸﾞっても52Lはﾓﾉｷｰしか見つからなかったので…。

71 ：

僕はE55ちゃん！！
でも後発のV47の方が格好良いから困った

72 ：

ギビのモノキーのＶ４６っす。
丁度良い大きさかと．．．。

73 ：

ホムセン箱をセメダインでキャリアーにくっつけてやったぜぇ
ワイルドだろぉ

74 ：

>>70
廃盤になったのかも

75 ：

GIVIのモノキーE45NJです。
だってモノキーで45Lサイズで一番安かったんだもの。

76 ：

>>73
まあ、きみの言っているのはうそだと思うけど
それが高速で後ろの車に当たることを想像できない頭の
持ち主だということだけ、よくわかりました。

77 ：

木工用ボンドならいいでしょ

78 ：

アロソアルファなら、完璧っす．．．。

79 ：

米粒はNG
吸盤でいんじゃ？

80 ：

セメダインとアロンアルファと木工用ボンドと米粒をよく混ぜ合わせ、吸盤と接着面に薄く塗り、しっかり圧着させた後太めのボルト4本で固定。仕上げに落下防止ワイヤー取り付けでいんじゃね？

81 ：

ボルト4本とワイヤリングだけで良くないか？

82 ：

男で接着剤といえばアレだろ？

83 ：

お湯で固まった精液の粘着力は異常

84 ：

この前、血が混じってｺｺｱ色のが出たのには驚いた。

85 ：

>>84 打ち止めのアレですか…

86 ：

失礼、粘着材スレでしたか。
てっきりV-Stromのスレかと思った。

87 ：

ｵｷｬｸｻｰﾝ ｺﾁﾗﾖｰ

88 ：

>>85
いや、前立腺からの出血。

89 ：

質問させて頂きます。
２０００キロ走行後、純正アクセサリーバーを取り付けた所、エンジン音がクヮカカカカーからギィィィィーンに変わりましたが、皆さまの愛車にも変化等ありましたでしょうか？ @国内

90 ：

今時の接着剤は溶接より強いのもあるんだぜ…

91 ：

>>90
確か、スズキがそんな接着剤開発していなかったかな？

92 ：

>>89
旧型だけどスムーズに加速すると（６０００回転くらいまで）
�@ジュルジュルジュル〜�Aビィィィィィー�Bブゥゥゥゥゥゥー�Cブロロロロロー�Dボオオオオオオオオオオオ
スムーズじゃないと
�@ドッドッドッドッ�Aドロロロロー�Bから同じ

93 ：

う〜ん、良さそうだなVスト６５０。
買いたいけど、来年でるであろうヤマハの３気筒が気になって踏ん切りがつかねぇ・・・

94 ：

明日から３連休だーー！！！！
嫁も説き伏せたし、長距離ツーいってきますﾉｼ

95 ：

>>94
自分だけ何処行くの(・・;)

96 ：

>>92 音なんて その時々により変わるとゆう事ですね ありがとう御座います！

97 ：

旦那元気で留守がいい

98 ：

試乗してきた。多分買う

99 ：

>98
未来の嫁にか？

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