【貿易】韓国自動車部品、日本で受注加速　「国内需要だけでは生き残れない」［13/04/10］

1 ：2013/04/10 〜 最終レス ：2013/04/25

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130410/bsa1304100503001-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130410/bsa1304100503001-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130410/bsa1304100503001-n3.htm
韓国の部品メーカーが日本の自動車メーカーからの受注拡大を目指す動きを加速させている。
韓国から日本への自動車部品輸入額は２０１２年に過去最高を記録。韓国の現代自動車が
世界でシェアを伸ばす中、コスト面に加え、以前は低くみられがちだった品質面でも磨きを
かけてきた。
日本の自動車各社もコストの安い韓国製部品に期待する一方、国内の部品メーカーは
競争力の向上を迫られそうだ。
「１０年前は日本製より３割安くても相手にされなかった韓国製の部品が、最近は品質や
安全性でも評価され始めている」。大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）東京貿易館の
大場有博副館長は感慨深げに語る。
ＫＯＴＲＡは０９年、トヨタ自動車との間で韓国部品メーカーの商談会を開催。
商談会は日産自動車、ホンダなどとも開き、「こんなにいい部品があるとは思わなかったと
好評だった」（大場氏）という。
５月には、韓国の自動車部品メーカーが共同で利用する営業拠点を名古屋市内に設け、
自動車関連産業が集積する中部地方での売り込みを本格化させる。
大場氏は「現代自動車や起亜自動車は海外での生産を増やしており、中小の部品メーカーは
韓国内の需要だけでは生き残れない」と事情を説明する。
日本政策投資銀行のまとめによると、韓国からの自動車部品輸入額は１２年に前年比
約２割増の４８６億円。
政投銀は「現代自動車を支える韓国のサプライヤーは、現代自が存在感を高めてきたのと
同じように成長し、世界の完成車メーカーから評価を得てきている」と分析する。
実際、トヨタやホンダなどが韓国製部品を採用。富士重工業は韓国製のリアランプや
ホイールを国内の生産車種に取り付けており、１５年度までに韓国製を含む海外部品比率を
昨夏の１３％から３０％に引き上げる計画だ。
日産自動車は１２年１０月に韓国製部品のトレーラー輸送を始めた。
部品を九州工場に直送することで物流費やリードタイムを大幅に短縮。
韓国部品メーカー関係者は「日本の部品メーカーと同じ土俵で戦える」と歓迎している。
-以上です-
“韓国からの自動車部品輸入額”というグラフは
http://www.sankeibiz.jp/images/news/130410/bsa1304100503001-p1.jpg

2 ：

これは、良い事。

3 ：

サンプルがよくても、実際の部品にある不良率が問題なんだが

4 ：

リコール増大。

5 ：

韓国に出た日本の部品企業からの輸入も入ってるんじゃね？

6 ：

韓国製部品が無ければ日本は自動車ひとつ作れない

7 ：

来なくてよろしい

8 ：

>>4
激しく同意。
初期ロット以外、著しく低品質な部品が送られてくることが見え見えｗ

9 ：

製造業は家電から自動車まで全て韓国が勝利

10 ：

日産がチョンに金型作らせてたのはニュースで見た

11 ：

南トンスルランド人が一言↓

12 ：

円安傾向なのによーやる
そして韓国では日本製部品で製品を作っていると

13 ：

朝鮮人は日本に執着してないでwww
南北で早く決着を付けろよwww
劣等民族同士でwwwwwwwww
朝鮮人は日本に執着してないでwww
南北で早く決着を付けろよwww
劣等民族同士でwwwwwwwww
朝鮮人は日本に執着してないでwww
南北で早く決着を付けろよwww
劣等民族同士でwwwwwwwww
朝鮮人は日本に執着してないでwww
南北で早く決着を付けろよwww
劣等民族同士でwwwwwwwww
朝鮮人は日本に執着してないでwww
南北で早く決着を付けろよwww
劣等民族同士でwwwwwwwww

14 ：

パーツ毎の産地表示の義務付けが必要だな

15 ：

日本の資金援助がなければ国一つ作れない韓国

16 ：

落ち目の日本人はネットでわめく

17 ：

願望であって、実際受注してるわけじゃないのにｗ

18 ：

日本製パーツは使い物にならないから仕方ない

19 ：

日本の自動車メーカーが選んだパーツは、韓国製でした
ケチをつける人は朝鮮人やね

20 ：

どうせ、マザーマシンは日本製だろｗ

21 ：

韓国製パーツの起源を騙る日本人

22 ：

ID:1vTL+5FI 朝鮮人認定

23 ：

製造業で日本が勝ってる分野はもう無い

24 ：

こんなの日本車じゃないやん。
看板に偽りあり。

25 ：

必死なのが居るなw

26 ：

そりゃ生きるためならやるでしょ
ネトウヨは働いてないから解らんだろうヶド

27 ：

>>9
早く核攻撃されろ

28 ：

三菱自動車がリコール出したのは原因は韓国製パーツの精度・強度不足だったから
つーの忘れてるのか？

29 ：

核で自爆したアホ国家は日本

30 ：

ぜーんぶ現代自動車にノウハウが流れるよ。
日本人は目先のことばかりで、先が読めないのかねえ。

31 ：

円安で終わり

32 ：

円ウォンのレートが変わってないのが痛いな。１ドル１２０円くらいまで行ってくれ。

33 ：

日本車でも安い車は地雷ということだね
高級車はさすがにまだ韓国製部品の使用率低いから
大丈夫だけどｗ

34 ：

落ち目日本人ネットで発狂

35 ：

つーか、東南アジアでの生産体制ができるまでのつなぎだろ

36 ：

ネトウヨの書き込み
10年前　韓国は品質が悪い。日本の足元にも及ばない。
5年前　 品質はよくなってもまだまだ。部品は日本製。
現在　　どうせ日本製の機械で作っているんだろ。>>20
いずれも嘘ではないがどんどん韓国に侵食されているという厳しい現実から逃げている発言。
朝鮮人がホルホルしているとは２ちゃんでよく言われることでこれも間違ってはいない。
だがネトウヨの皆さんも同様にホルホルしているということ。
いいたいことをまとめると朝鮮人だろうとネトウヨだろうと、はたまた普通に日本人であろうと
厳しい面を正面から見つめないとまともな対策はできないということ。

37 ：

日本人に対策なんて出来るわけない
なぜならアホだから

38 ：

ここは素人ばっかだなｗ
自動車部品にもピンキリがあって韓国製の部品が入り込んでるのは
主に低価格の汎用品だぞｗ
決して韓国製の部品が優れてる訳じゃないんだけどねｗ

39 ：

ID:1vTL+5FIのような気持ち悪い韓国人を粉砕しよう
馬鹿チョンは何をやっても馬鹿チョン

40 ：

チョン製の部品なんて使い物になるのかね？

41 ：

ダイハツはハンコックタイヤを純正採用だろ？

42 ：

日本メーカー「現在外国製部品増加を考え中」
韓国マスゴミ「世界一の韓国部品が日本を席巻」
朝鮮人「また日本に勝った」
またいつものちょっとずつずらすパターンか

43 ：

必死に工作するなら日本じゃなくて北にやれよ馬鹿チョン
早く北と戦争をして南は殲滅されて北もアメリカに蹂躙されろ
南北馬鹿チョンは地球から浄化されろ

44 ：

>>41
部品ってそっちねｗ

45 ：

キムチ車なんて買わない

46 ：

民主の進めた空洞化で日本の製造業はだいぶきつくなったよな

47 ：

日本以外のアジアが飛躍する一方で日本だけ沈没

48 ：

平和な地球で朝鮮人だけ戦争をする
馬鹿チョン民ジョク

49 ：

今までつくして来た国内の部品メーカーを簡単に捨てるんかい？
そりゃないよ、ちょっと薄情過ぎやありませんか
下請けの部品メーカーの努力でここまで来れたんじゃありませんか、メーカーさん

50 ：

部品の朝鮮割合とか表示して欲しいよな

51 ：

これ実際は韓国の産業特区にある日系企業からが大半でしょ。
一番製造に原価がかかる、電気代や水道代、人件費、税金が全て日本の半額以下で
中国生産よりも輸送コスト＋時間が低いから、わりと利用されてるらしい。
ほとんどの部品は製造機器を動かして作って、組み立てて、品質検査するだけだから簡単だしね。

52 ：

一、盗癖があるので、金品貴重品は決して管理させてはならない。

一、職務怠慢、手抜きは日常茶飯事であるので、重要な職務は
決して任せてはいけない。
食品調理、精密機械の製作等は決してやらせぬこと。

一、遵法精神がなく規則軽視、法規無視は日常の事である。
些細な法規違反でも見逃さず取り締まること。

一、朝鮮人には日常的に叱責の態度で接すること。
勝利感を持つと傲岸不遜となるので決して賞賛せぬこと。

一、朝鮮人を叱責する際は証拠を提示し、
怒声大音声をもって喝破せよ。

一、朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、
恨みを抱き後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、
最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し
威嚇すること。危険を感じたる場合、即座に通報すること。

一、朝鮮人と会見する場合、相手方より大人数で臨むこと。
武術等の心得ある者を最低二名から数名は随伴すべし。
婦女子が単身及び少人数で会見することは、
強姦及び秘密の暴露を言い立てての脅迫を受け、
隷属化を招く危険があるので絶対に避けること。
武術心得あるか、大柄強面にして強気なる男子を
必ず複数名随伴同席せしむること。

53 ：

すでに相当使用されてるのをさらに売り込もうって話だぞ。

54 ：

日本車の売れ行きに乗っかりたいだけ。
部品はさらに他の国がとって代わる分野だから。

55 ：

美容整形部品か

56 ：

くんなボケ

57 ：

>>49
其れも此れも全ては、ここ数年続いた円高のせいさ。
だが潮目は変わり円安基調の定着が見越せる状況になってきた。
今まで散々苦労してきた国内の中小零細製造業は、耐えてきた分だけ必ず御褒美がくる。
報われる日がくるのさ。
国内製造業の歩留り率の高さは伊達じゃない。
韓国みたいな民度の低い連中なんかとは、比べ物にならない鍛錬を重ねた職人の技術。

58 ：

>>53
ダイハツの安い車両だけだよ。
トヨタ／日産などタイ製パーツ使ってるわけだし、
中国販売用なんて部品からもう中国生産ばかりだし
国産パーツをあまり注視してもねぇ。
一番重要な自動車の設計、組立、検査だけ死守すれば別に構わない気がする。
部品の品質/不良品率もも重要なのはわかるけど。

59 ：

>>40
難しい部品以外なら問題ない。でも輸送費や為替考えると日本国内でやってもかわらないレベル。
あとやっぱり韓国の材料の質は悪いから嫌がるメーカーもある

60 ：

円安でわざわざ韓国産買うバカいるかｗ

61 ：

>>6
笑えばいいの？

62 ：

朝鮮内紛で調達リスク増大なんだけど。
朝鮮人は痴話げんかで近隣に迷惑かけてることを自覚しろよ

63 ：

唾とか蛆虫が入ってんだぞ

64 ：

日本の部品なんて使ったら信頼性が落ちてしまう

65 ：

唾や寄生虫の入ったキムチじゃまずいけど、工業製品だったら問題ないもんな

66 ：

>>49　同意。
某メーカの担当者から「一緒に儲けていこうとする企業は付いてきてください」と言っていたのは
いまだに忘れられないし、どっかのカンバン方式か知らないが下請けに部品の在庫を持たせて
伝票一枚で「即納しろ」って、まぁいろいろ無理をやってくれましたねぇ〜

67 ：

韓国なんて国は
10年後には存在しない
更地になった平壌とソウルに乞食はいるかも（笑）

68 ：

日本の自動車メーカーは韓国製パーツを選んだ
これに反対する非国民は日本から出て行けよ

69 ：

＞富士重工業は韓国製のリアランプやホイールを国内の生産車種に取り付けており、１５年度までに韓国製を含む海外部品比率を昨夏の１３％から３０％に引き上げる計画だ。
あの中央道のトンネル事故で脱出したインプレッサは、やはり韓国のおかげだったか。
韓国様々だ。

70 ：

落ち目のチョンが
肥大化した自己顕示欲を満足させようと
妄想を言ってるが、落ち目な状況には変わりない
ザイニチも財産目当ての本国に毟られ兵役を課せられる（笑）

71 ：

今日もウォン安！ 円安についてきよるわ

72 ：

インチアップして車にこだわってるかと思えばタイヤがクムホ。
見栄を張ってるけど実は家計が苦しいんだなと内心思ってしまう。

73 ：

笑えばいいと思うよ。

74 ：

スレッドを1000まで伸ばしても韓国優勢の現実は変わらない

75 ：

>>58
日産は一昨年、トヨタは昨年から韓国製部品使ってる。
>>59
九州工場だと輸送費は国内と大差なかったり。

76 ：

じゃああああああああああああっぷｗｗｗ
オン高で負け組確定！！

77 ：

韓国が部品提供を止めた時点で日本は終了

78 ：

商売に変な愛国主義は必要ない

79 ：

>>78
同意。愛国論議は別板でやってほしい。
韓国に関しては慎重にやる必要があることは忘れてはならないけどね。

80 ：

>>79
便所の落書きに何求めてんの？

81 ：

そして日本人は便所虫

82 ：

北の戦争が始まれば工場は破壊され部品どころではあるまい

83 ：

虫いうな

84 ：

また寄生虫か
チョンコロは日本がいないとなにもできんゴミだ

85 ：

韓国車に見切りをつけはじめた
韓国部品メーカーの図ｗ

86 ：

リコールが増えないように。

87 ：

南朝鮮蛆虫が大量発生してんなｗｗｗ
くたばれ乞食！

88 ：

命に関わらない事故にならないといいが・・・・

89 ：

>>1-88
部品といっても色々あるからな。うだうだ言う前に目を通しておかないとな
http://www.dbj.jp/pdf/investigate/mo_report/no187.pdf

90 ：

まあ、それもウォン高で2割高くなっちゃねｗ

91 ：

>>1
2012年までのことしか書いてないじゃん

92 ：

そろそろ在日朝鮮韓国人は口を閉じるか国に帰ることのいずれか一つが日本人から求められていることだと理解すべき。

93 ：

>>92
在日特権美味しいでーす

在日コリアンが韓国に戻らない、日本にも帰化しない、ただひとつの理由はこれなんだよな。

94 ：

韓国で、操業している日系企業の製品じゃないの？？

95 ：

自動車メーカーが技術を垂れ流すから
チョンの部品メーカーのレベルが上がって
将来的に日本の部品メーカーのシェアを奪う

96 ：

>>93
前者に該当します。

97 ：

自動車や食品など生に関わる物にチョン製品は無いだろ

98 ：

>>59
車輪すらまともに作れないヤツらにとってどのレベルからが難しいに分類されるかが問題だな

99 ：

>>89を貼ったらスレの伸びが急速に落ち込んだな。みんな熱心に読んでるみたい
せめてこれくらいの知識をベースラインにして、お互いに言葉の殴り合いをしてほしいよね

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