【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.37【VERISA】

1 ：2013/03/03 〜 最終レス ：2013/06/12

公式サイト
http://www.verisa.mazda.co.jp/
car view ベリーサレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/VERISA/
価格.com ベリーサ
http://kakaku.com/kuruma/km_mazda/70100510461/
Yahoo自動車 ベリーサユーザーレビュー一覧
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/model/MA-S016-F001/
オートックワン　ベリーサマイナーチェンジ一覧
http://autoc-one.jp/mazda/verisa/fmc1263/
ベリーサ リコール＆サービスキャンペーン情報
http://www.mazda.co.jp/service/recall/86/100/index.html
前スレ
【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.36【VERISA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347197400/
前スレよりＡＡベリーサ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　,x=＝＝＝ ｧ＝＝＝=ｪ_､
　　　　　　　　＿／　　　　　　/＿ 　 l 　 |　lﾊ
　　　　　　 _,.└'--------__ﾃ =='―┴‐┴宀｝　　
　　　　　f´}＿__ｌｪｌ＿＿_f´_ノ ,---､　 | 　 l,-､{
　　　　　|‐-｀二二二´ -― / /￣ヽ-十 〃¨ }!
　　　　　{伍三三三三五>-|_」､__ﾉﾉニニl」- ﾉ
　　　　　 `ｰ '￣￣￣￣￣ `ー一'　 　 　 ￣

2 ：

前スレが落ちたので焦った。
それほど書き込みがないということだ。

3 ：

・・・まだ落ちていないのだが

4 ：

ベッサリー

5 ：

　

6 ：

　

7 ：

　

8 ：

　

9 ：

　　

10 ：

　

11 ：

　

12 ：

どうさかくにん

13 ：

ベリたんに16インチのタイヤ履かせてる人っていますか?
今の車から移植できるものは出来るだけしていきたいと思ってまして

14 ：

>>13
乗ったことあるけど当然突き上げが強くなるし、ブレーキディスクが丸見えで少し貧相に見える
ただ16の50〜55扁平までならそこまで気にしなくてもいいかもしれない
14にインチダウンしてずっと乗った後だから余計に気になったのかも

15 ：

よし ベリーサ買うぞ(｀・ω・´)
といっても、中古なんですが
水色じゃない、スカイラインみたいな青をみたことあるんだけど
実際そんな色なんでしょうか?
それなら、ディラのひとに頑張って探してもらおうかなと

16 ：

ｵﾗも、オレンジベリ購買意欲湧いて来ただ(｀・ω・´)
もうすぐ還暦だけど
かまへんやろな！な？な！でお！！！

17 ：

↑
　　　 ,､_,､　 ,､_,､
　 ,､_('・ω)(ω・`)､_,､審議中
　('・ω)uﾟ 　ﾟuu(ω・`)
　 ﾞuuﾟ(　'・) (・`　)uu'
　　　　ﾟuuﾟ 　ﾟuJﾟ

18 ：

色はみんな良い色だよ。
コーティングすれば更に良い。

19 ：

俺はその意見には反対主義者。
俺にとってのベストの色が、他の人のワースト色だってことは、あって当然の事ですから。
好みなんて違って当たり前。
好みの違いが、各々の個性。
個性の違うもの同士の異文化コミが楽しいんぢゃないlか？
それぞれのオーナーさんにとって、其々のベリが最高であって当然なのだから、
お為ごかしで一絡げにする必要はないんぢゃ無いかな？

20 ：

お車だもの
べりお

21 ：

その話題は車種越える。
あくまで同一車種の場合だよ。
まっ自分のが一番。

22 ：

車種越えんでもいいやん。

23 ：

でも、これはダメって色はないよな。

24 ：

有るが書くと荒れるから書かないだけだよ。
個人的な感想すら、書と嗜められちゃし。
俺は、個人の好みのを出し合って、色々話すの好きだけど、脊髄反射する奴も居るのでね。
色の話題と純スピの話題は鬼門だと思っている。

25 ：

この流れを変えて
べリーサはなぜドアガラスとそのフレームの段差が
あんなにあるんだ？
陰影をつけるため？
でも空力を重視したフロントピラーとの整合性が取れてないぞｗ

26 ：

>>25
空力は無視したＡピラーじゃないのか？？

27 ：

ベリーサのすべて　によると空力で室内騒音を抑えたらしいｗ

28 ：

モイストシルバーって人気ないのかな？
確かにベリーサらしさはない気がするけどorz
中古で１０万キロの買おうと思っていんんですけど、２、３年は走りますかね？

29 ：

>>28
寿命を気にするならキロ数よりも年数
ﾜｼは9年25万キロ走ってるが
まだまだいけると思ってるぞ
10万キロ超えは買うのには美味しい時期だぞ
出来れば15万キロ超えてるのがいいが

30 ：

>>29２００５年式なので八年目ですね。
中古車で安いけどど１０万キロってのがネックでして。ちょっと躊躇ってます。
けど、あんま遠出はしないだろうし、通勤に使う予定も今のところないので、
近場の買い物とかには十分かなと考えてえます。
ペーパーなので運転になれると言うのが一番の買う目的なのですが、だれか背中
おしてくださいｗ

31 ：

2005年9月に購入したのを5年、67,000km使っていたけど、
エアコンの排水で、室内マット下の床が汚れていないか要チェック。
その頃に製造されたベリーサ、
エアコンドレンホースから水が逆流する不具合が時々あるそうで、
うちも５年目の車検時にそれが原因で乗り換えた。

32 ：

>>30
だから10万キロなんてなんでも無いって！
8年も問題なし
何色で幾らなんですか？出来れば地方も
俺のはFIT GD4 2004年
で25万キロですがな
もうすぐ車検なんでベリ乗りたいなとの思いで
このスレ覗いてるのよ
見つからなかったら車検受けて
FIT乗るつもり
2年後は30万キロ超えてるだろうよｗ
ベリーサ欲しいな
4WD探してるけど中々無いね

33 ：

>>30
二、三年は大丈夫だと思うよ
ベリーサというフォルムを買うのか、
エンジンを買うのかで決まると思う。
最近のは10万km程度じゃなんともない
年式は機械的劣化はあると思うから
下回りの錆とか、エンジンルームないのホース関係とかそういうところかな?
買うところの人と仲いいなら根掘り葉掘り突っ込んでみw
自分は 青色がいいw
っていって前期のストーミーブルー探してもらってる
全後期の違いとか色んなこと聞いたけどマイチェンのマイチェンだからあんまり関係ないっすwって言われたわ
>>32
e-4wdの良さがわからん...
東北の知り合い聞いても関係ねぇwっていうし
重くなるだけやん...

34 ：

>>33
凍結路の上り坂で大変な思いしたことあるので
少しでもアシストあれば登ってくれるでしょ
少し動けばテクでなんとかなるんよ
ﾜｼ>>32だす

35 ：

北国住みだけど、今年の冬はe-4WDあって良かったと思うことが何回かあったわ。

36 ：

ただe-4WDって実質停止状態から発進した時にしか働かないんだよね
大雪の時にはそれでも助かるけど

37 ：

e4wdの利点は賛否両論だね
結局のところ5馬力程度の補助動力で
発動条件も限られてる
フルタイムならいいけど 走行時にトラクション不足に陥ったら
時すでに遅しな気がするのは自分だけだろうか....

38 ：

>>30です。
実際にみてきました。シートがだるんだるんで、臭いもきになったのですが、
それ以外の点では満足度が高く購入を検討しています。
気になる点は、燃費と、走行距離ですが、走行距離の方は数字をみなければ１０万キロ
走っているとは思えない走りでしたのでそこまで気にならないのですが、
燃費が悪い悪いといわれているので気にしてますｗ
まあ、ペーパー克服の為と近場の買い物、たまにちょっと遠くへでかけたいなー
位なので燃費で稼ぐタイプではなさそうなので、都合いいっちゃいいんですけど。
購入検討しているのでベリーサの魅力もっと知りたいです。

39 ：

>>38
燃費気にするなら2005年6月のマイナーチェンジ以降のモデルにした方がいいと思う
このマイチェンでパワステが油圧式から電動式に変わり、あとバッテリーの充電制御が加わって1km/L程度燃費があがってる
なお、マイチェン前か否かはグレード名で区別がつく。CやLならマイチェン後
ベースグレードやLスタイルとなっていたらマイチェン前の初期型

40 ：

>>38
魅力って言葉で語るものじゃなくて、感じるものだと思う
ベリーサがいいと思うなら買っちゃえばいいよ
シートへたりはなんともできんが
匂いはファブリーズと電解水と雑巾もって一日頑張りゃとれるわw
自分はベリーサ買う前提で話して
青色欲しい言ってデラの人に注文
中古が数少なくてデラの人奮闘中w
同じように燃費がデメリットって言われたが
現状ハイオクでリッター8.9あたりの車を二台連続乗り継いできたから
いまさらどうでもいいwっていってやった

41 ：

>>39はじめての車なので(教習車以外で)燃費とかわからないし、
逆にチャンスかなとも思ってますw
2005年の2月製造の車なので、マイチェン前かな、、
>>40そうですよね。
匂いは販売店で消臭はしてくれるらしいのですが、それでも
治らないようであれば芳香剤とかファブリーズを駆使しますw
シートカバーとかは使ったら安っぽくなりますかね。。
ベリーサほんとに少ないですよね。
自分の場合見つけても予算オーバーだったり、どっかで
妥協しなきゃいけない点がいくつもあったので今回のは
ほんとに逃したらもうないなと感じてますw
後、マフラーから液体が垂れていたのですが、これは
走りに問題ないんでしょうか？もし、運転中に炎上したら
と思うと怖いです

42 ：

>>41
喫煙車の場合は結構頑張らないといけないけど、こまめに掃除すれば大丈夫
シートカバーかけて安っぽいと感じるならやめるべき
これもあなたの価値観次第ですね
自分の場合は色指定してるからないんだよね
でも 青色のベリーサが颯爽と走る姿見て一目惚れしたから妥協したくない
マフラーからの水はエアコンの関係でないのかい?

43 ：

e-4WDって空回りが続くとモーター保護のため動かなくなるんだっけ？

44 ：

>>43喫煙者かはわからなかったのですが、エアコンつけても異臭はしなかったので
喫煙者だとしてもそんなに気にならない程度でした。
せっかくの内装なのでシートカバーは控えておこうかな。。
色は結構こだわりある人は大変ですよね。自分はベリーサらしさは損なわれるかなと
思いましたが、定番のモイストシルバーです、
多分その時はエアコンつけていたと記憶しているのでエンジンオイル漏れでないこと
を祈るしかないですね。。。

45 ：

>>44
エンジンオイルはマフラーからは漏れないよ
オイル系が漏れるとしたらエンジンルーム下かボディー下
マフラーの液体はガソリンが燃焼した際に化学反応でできた水です。
つまりは「水が出る＝不完全燃焼はしていない」
エンジンは元気って一つの目安ですよ

46 ：

>>45そうなんですか！？その言葉安心しました
素人目からみて気になるところだったので、不安が一つ解消されました。
ありがとうございます。
もうこれでほぼ決定ですｗ
しかし、なんでこんな安いんだろうと疑問です。担当の人は「リニューアル記念だから」
と言ってましたがはたしてそれだけの理由なのか、、、
考えだしたらきりがないですねｗ走行距離以外に本当に欠点が見当たらないんです
中古車に詳しい人なら細かいとこころに気が付くんだろうけど。

47 ：

>>46
2005年2月初年度登録で10万km走行なのはわかったけど
車両本体価格とコミコミの価格はおいくら？あとメーカー系列の中古車販売店？それ以外？
そのへんがわからないと、相場と比べて安いかどうかは何とも。おせっかいかもだけど

48 ：

>>46
いくら？
シート半革でディスチャ、ナビ付きなら文句ないな
すぐ買っちゃえよ

49 ：

>>46
てか中古車購入スレでも似た質問あるが
あんたかな？

50 ：

>>47車両本体２８万で、込み４０万です。
ディーラー系ですよ
>>48本革ではないですが、ナビとETCはついています。
>>48それ俺です。マルチすみません。
次回からこっちだけで質問することにします

51 ：

>>49
手付金払ったって書いてあったから、もう購入検討の段階を通り過ぎて契約成立してるみたいね
>>50
車検2年付、諸費用込みで40万円なら価格的に妥当かな
車検残ありだと若干話が違う。さすがに修復暦なしの車だよね？
あと注意すべきはタイヤかな
履いてるタイヤのサイズ（メーカー指定のサイズか）と、交換が必要な状態か確認しておくこと
タイヤが交換必要な状態で、タイヤがスチールホイールなら175/65R14に換えた方が安くて乗り心地も良いのでいいかも
185/55R15は置いてる店があまりないので注文になる可能性大。純正アルミ履いてるなら185/55R15のままでいいと思う
スタッドレスが必要な地域なら、スタッドレスは175/65R14を勧める

52 ：

>>51
175/65R14のサイズが付くアルミって物によっちゃキャリパーに干渉するかな？
まあ純正鉄チンでもいいんだけどお金出すなら気に入ったのが欲しいんで。

53 ：

>>51手付金払ったら契約完了なんですか？；；
車検は来年の二月までです。修復歴はないです。
タイヤはステッドレスで、社外アルミといってました。
タイヤはきにしてなかったので調べてみます。

54 ：

>>53
手付け金って要は頭金みたいなもんだし
買うからツバ付けとくっと
車検は半年弱ね
10年落ちだから保険もちと高い
次回車検をどこでするかにもよるけど
大体八万くらいでみとこう補修部品も出てくるだろうし
夏場をスタッドレスって....
安くてもいいから日本メーカーの夏タイヤ買おう
トランクに夏タイヤ積んでないかね?

55 ：

>>50
ディーラー購入なら延長保証入れるだろ？
ttp://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/guarantee/index.html
これ入っとけば間違いない

56 ：

>>54いろいろとやはり費用が嵩みますね。
うーん。タイヤはスタッドレスだと不具合があるのでしょうか？
トランクには積んでなかったですorz
>>55言えばつけてくれるのですかね？ 保証が３月しかついてないので
とても不安です

57 ：

>>52
俺はわからない。申し訳ないが他の方に聞いてください
>>56
手付金、内金、申込金の違い↓まぁ、契約時の内容によって扱いは変わるっぽいです
http://support-carlife.com/tetukekinn.html
・車検残ありなら重量税かかってこないので価格的にまぁそんなもんかと
・保証短いし延長保証は加入した方がいいと思います
・スタッドレスは雨の日に滑りやすいので年中履くのはやめたほうがいいです
　あと年中履いてると劣化が早いのでその分冬の時の効き目も落ちます

58 ：

>>57車検無ければ重量税払うならどっちもどっちなんですね
因みに夏用タイヤは冬に履いても問題ないのでしょうか？
雪国ではないのでスタッドレスの必要性を感じないので
損した気分ですw万一にそなえてあるに越したことはないんだろうけど。

59 ：

もはやスレ違い

60 ：

緑が欲しかったなぁ

61 ：

縁が無かったな

62 ：

>>58
積雪時や路面が凍結している時は夏タイヤは厳禁、スタッドレスに換えるかチェーン巻くかする必要あり
スレ違いなのでこのへんでやめときます

63 ：

>>59すみません。ベリーサスレだってこと完璧に忘れてましたorz
>>62路面凍結は首都圏でも可能性あるので、スタッドレス
持ってて損はないんですね。付き合ってくれてありがとうございました｡
ベリーサの内装でウッド調のハンドルってどうなんでしょうか？
自分的にはかなりおしゃれだなーと思うのですが、

64 ：

>>63
安いの見つけたんだから早く買えよ

65 ：

手付け金入れても買えないこともあるしね。
手付倍返しで契約解除。
ディーラーだから大丈夫だろうけど。

66 ：

ベリーサ欲しいけど、廃盤になるって声と来年フルモデルチェンジするってのと両意見あって困ってる

67 ：

>>64背中押してくれてありがとうございます。
>>65保証つけてもらえました。必要な書類書くところまで
進んでいます。
早くベリーサ乗りたいですw

68 ：

>>66
あなたがほしいのは「ベリーサ」という名のクルマ？
それとも現行デザインのベリーサ？

69 ：

今のままでいいじゃん。
無い新型の燃費に期待？

70 ：

来年フルモデルチェンジなら既にテストコース走行終了
そんな話が無いなら新型はない。

71 ：

本革シートの座り心地ってどうですか？
夏熱く、冬冷たいってイメージなんですが。

72 ：

べりに本革なんてあったっけ？

73 ：

Lは本革でなかったけか?

74 ：

本革、冷たいイメージかと思いきや温かみありグッド

75 ：

後ろから見たらドイツ車っぽい。

76 ：

>>73
あぁ、本当だ。
全面フェイクレザーだと思ってたら一部は本革なんだ。

77 ：

インダッシュナビの位置、低くないですか
視線移動が大きくて危険そう

78 ：

革製品ていうものは、基本、夏涼しくて、冬あったかいもんなんだよ。

79 ：

低いね。
なので、初期型ベリーサではオプションとして
ダッシュボードの着せ替えパーツ的なナビトレイが用意されていたよ。
インダッシュのスペースにはカーオーディオを、
そして吸盤タイプのポタナビをオンダッシュで。
これおすすめ。

80 ：

>>79
視点の面ではそれがいいんだよねぇ。
変な業界自主(?)規制のせいでオンダッシュモニタタイプの(ハイエンド)ナビがリリースされなくなった、と聴いたことがあるが事実なら痛い…

81 ：

こういう、うにょーんってモニターが出てくるタイプだと少し位置が高くなるんだけど、
ベリーサだとハザードスイッチとエアコン吹き出し口が塞がっちゃうよね
http://minkara.carview.co.jp/userid/476296/car/679180/3143580/parts.aspx

82 ：

>>80
詳しくないけど、レクサスのCT200なんかは現行でオンダッシュだよ

83 ：

昨日、近所に買って間もなさそうなベリーサ停まってました
あらためて品のあるいいデザインとおもいました
こういう車は長く造り続けて欲しいものですね

84 ：

タイヤを変えたいのですがみなさんはどこの使ってますか？？
初心者でわからないと思うのでとりあえず安くてコスパ良いの探しています。

85 ：

なんちゃらバックスで特売してたＫＵＭＨＯ一択
結構静か・・・飛ばさないから限界とかわからんｗ

86 ：

国産ものなら、ファルケンのジークスZE912かな。
エコタイヤではないが、値段の割には高評価。
14インチでアルミホイール付き工賃込み4万円くらいかな。
ってか、どのメーカーというより、
どのお店で買うの？がけっこう重要だと思うが。

87 ：

>>81
似たナビ使ってるけど、カロだと数秒間一時的にモニターを寝かせるボタンがある。最近のモデルは知らないけどね。
それとモニターを出してても、上からはなんとかハザードボタンを押せるから特に不便さは感じた事ないな。
今はナビトレイを小物入れとして使ってるから次はポータブルでも買おうかな。

88 ：

http://cartsukasa.blog106.fc2.com/blog-entry-432.html
このページの真ん中より少し下あたりにある、フタ付きのナビトレイいいな
http://minkara.carview.co.jp/userid/387915/car/1061363/2181532/note.aspx
うちのはこの人と同じタイプ

89 ：

>>87
上から手を突っ込んで押すってことですか？
とっさに押すのは難しそうですね

90 ：

ストラトブルーの中古車あったって担当の人から連絡きたーw
なにげに前オーナーが金かけてるみたいで、内装木目調らしい
木目調なんてあったんだ(´・ω・｀)

91 ：

中古屋で聞いたら、色はやっぱりホワイトがダントツで人気だって

92 ：

買いじゃ？

93 ：

担当の人がわざわざ持ってきてくれたので
ストラトブルーのベリーサ見てきました
やっぱり珍しい色なんですね、Dラーの人でも知らない人いるらしい
速攻契約の書類作ってもらって、ローンの審査も通ったらしい
エンジンとか色々調子悪いけど、もうちょっと頑張ってうちのファミちゃん＞＜

94 ：

>>88
そう、フタのあるタイプを小物入れとして使ってるよ。
カタログには載ってないけど、下のフタ無しトレイ購入した人みたいに、Dラーで注文出来るかもよ。
新品は2万円ぐらいした気がするけどｗ
>>89
上から親指で押す感じかな
まあとっさに押すのは難しいよ
気になるならスイッチを増設すればいいと思うな。

95 ：

スイッチの増設？そんなこと出来るんですか？

96 ：

スイッチはオートバックスで売ってるよ。

97 ：

友人がホイール変えるから
205/50/r16のタイヤセットやるっていうんだが
果たして...入って使えるんだろうか...

98 ：

何がしたいんだ？ｗ

99 ：

使える物なら使ってみたいじゃんw
流石に外形一回り変わるから
フロントがキツいかな

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