【水冷】ポルシェ911 93台目【996,997&991】

1 ：2013/05/06 〜 最終レス ：2013/06/13

ポルシェ911 996,997&991専用スレです。
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を。
空冷乗りの方は空冷ポルシェ専用スレへどうぞ。
▽空冷Porscheスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364472900/
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
▽前スレ
【水冷】ポルシェ911 92台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361709240/

2 ：

▽過去スレ
【水冷】ポルシェ911 91台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354121700/
【水冷】ポルシェ911 90台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346753314/
【水冷】ポルシェ911 89台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342270287/
【水冷】ポルシェ911 84台目【Porsche996&997】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325099168/（実質88）
【水冷】ポルシェ911 86台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330228849/（実質87）

3 ：

RR車だとバンピングの時、ノーｽﾞがかなり浮きませんか。
教えてください。

4 ：

新型ターボの値段は？ホームページ値段未定と書いてあるが

5 ：

今のうちにNAフラット6を買っておかないとNAストレート6を捨てたBMWの二の舞になるよ

6 ：

広いガレージがほしいな。。

7 ：

NAの直6の中古車の人気が大して盛り上がっていない件。
新しくて速くて燃費が良い方が良いね。

8 ：

大体の金持ちは新しい方にいくだろう
新型＝ステータスだからな
更にマニアだと964とか993も持ってます、みたいな？
かくいう俺も996ＧＴ3は売ったけどいまだに993ＧＴ2は売らないで持ってる

9 ：

ええなぁ。993GT2は手放した後で最も後悔した車だわ・・・。

10 ：

９９３ＧＴ２マジか？俺が一番欲しい車だ。絶対に売ったらダメだぞ。売る時はこのスレで販売してくれよ俺が買う！！

11 ：

俺も買う！！

12 ：

じゃあ俺も！

13 ：

993ＧＴ2だけは俺が生きているうちは売らないかな
ちょうど10年くらい前にいきつけのショップの社長の紹介で1000万という格安で譲って貰ったんだけどね
カレラカップに出るって事で奥さんに大目玉喰らって、普段乗る車以外は全部売れ！と命令されたらしく
ちなみに993ＧＴ2ＲＳのスピードイエロー
わかる人は前オーナーは誰かわかるはず

14 ：

>>13死んでから嫁が近所の車屋やガリバーに引き取ってと頼んで古い車だけど、１００万で買いますよ！とか言われて喜んでる嫁の顔が想像できるから俺に売ってよ。

15 ：

>>14
ガリバーが20年落ちの車に付ける値段はズバリ10000円！

16 ：

じゃぁおれは100000円だす。

17 ：

ガリバーでは社内規定で買い取れないと思う

18 ：

しかしターボSは乗り出し3000万コースか？
911にそこまで出すのはどんなもんかなぁ
買う人は買うんだろうけど

19 ：

所詮は趣味の車だから俺なら同じ３０００万でも４５８イタリアとターボＳなら断然ターボＳに乗りたい。所詮は一番好きな車はどの車って事だと思う。

20 ：

その通り
だからいくら速さでは上のＧＴ−Ｒが全く売れないｗ
と言いつつ俺は初期型を新車で買ったけど半月で手放したｗ

21 ：

GT-Rが出てから911はFMC3回やったんだっけ？
未だにGT−Rの話が出てくるって事はGT-Rって凄いクルマなんだな

22 ：

GT-R は、スタッフ達と意志疎通が取れないんだよね。

23 ：

FMC3回前って事は993か、スゲーなGT-R

24 ：

９９３の時代ってＲ３２か３３だよな？てか一体何を言うてるの？

25 ：

ターボSは2446万円か…高いな

26 ：

ターボが２０３０万ターボＳが２４４６万。それからオプションを考えると乗り出し＋５００万ぐらい見といたほーが良いね。

27 ：

ポルシェも勘違いし始めてるよな。
誰がターボに3000万近く出すんだろうか？GT-Rより遅いし。　
ホイルベースのばして、アテーサみたいなのつけて、しかもSで7分30。
もうパナとカイエン売ってたほうがいいよ。

28 ：

RRからMRに変更するいいきっかけになるね
達磨GTR時代から格下だと思ってた日産GTRに新型が大差で敗れれば古参RR廚も目を冷ますはず

29 ：

GT-R厨必死だな
911が早さだけで語られるならとっくに消滅してる
MRはボクスター＆ケイマンでさらに差別化が進む
マスでいいんだよ

30 ：

ポルシェの取り柄は昔から格上スーパーカーよりも速いことだったじゃん
それなのに格下扱いしてたGTRに負けたら存在意義なくなるよな

31 ：

ＧＴＲって何なん？どこのスレでもＧＴＲ出てるけどそんなに嫌われてる車なのか？

32 ：

996って売れたんですか？
ボクスターと共通の涙目の評判悪かったみたいだけど後期型は評判良かったとか？
ポルシェの業績が回復したのは996ターボが出た辺りのイメージがあるもんで。

33 ：

http://www.asahi.com/and_M/interest/TKY201305070209.html?ref=comtop_fbox_u
911ターボってオートマのみ？

34 ：

所詮は日産てことだろ？
イイ家を建てて家の前にポルシェが停まってれば様になるけど、ＧＴ−Ｒだと？？？
そんな感じじゃない？
まぁ湯水のごとくお金のある人はＧＴ−Ｒもその他の車として持ってるんだろうけどね

35 ：

＞ターボ系モデルはリアフェンダーが拡幅され、
お約束（笑）

36 ：

警報
隔離スレで敗走した馬鹿が様々なスレを荒らしている模様
スルー推奨

37 ：

ここは相変わらずvsGT-Rなのな。
それだけ脅威という事か。

38 ：

ポルシェはニュルタイムにどこよりも拘ってたのにそれがLFAにもGTRにも抜かれたわけだしね

39 ：

スーパーカーブームの時、512BBもカウンタックも全然いいと思わなかったのに
930ターボだけは写真で見ても、町中で走ってるのをみても、
近所で持ってる人のガレージをのぞいたりしてもぞくぞくしたんだが
コレ見てもぜんぜんそういう感覚が涌かないのはなんでかな？
http://www.asahi.com/and_M/interest/TKY201305070209.html?ref=comtop_fbox_u
カウンタックはこけおどしにしか思わなかったけどミウラはいいと思った
http://www.youtube.com/watch?v=fqpa1HB-wOc
なんで痛車ってこんなに炎上報告多いの？

40 ：

脅威というか諦めちゃってるよね。
RRを愛するみなさんの為にカイエン、パナメーラをたくさん売って開発費に充ててきましたが
無理でした。だって限定車のGT2RSでも勝てるかどうかわからないのに量産車のターボで勝てると思いますか？
台数もそんなでないでしょうからオプションてんこ盛りで3000万くらいで売らせてください。
今度は、ハイブリッドで勝負しましょう。
てな感じ。

41 ：

ポルシェの事知らないんで質問ですがＧＴ２ＲＳって２ＷＤですか？

42 ：

ステッチの色変更で20マソってどんだけだよ
現地オプションだといくらだか知ってる人いたら教えて

43 ：

GT-Rって未だにPorscheと比較されるんだ？
凄いね

44 ：

まあAWDには勝てないから仕方ない
これからはGTRやLFAが後ろについたら左側に寄せて譲ればいいだけだしな

45 ：

>>43
逆、GT-Rが比較から外してる。相手になんないから。
もともとポルのオナの客層を開拓したかったんだろうけど。

46 ：

相容れない関係じゃない？
ポルとRとＧＴ-Ｒマニアは
成り上がりオーナー除くｗ

47 ：

>>44
で全て動画撮影して通報するんでしょw
わかります。

48 ：

水冷だとリセルバリューが良いことないんだよな
空冷964・3，6ターボが人気沸騰してるし
欲しくても程度の良いのがないし
程度がいいなと思ったら1000万円か
空冷は売るときに後後良いよな

49 ：

ぼったくり詐欺商売はスイスのお家芸かと思ってたら
http://homepage1.nifty.com/iberia/column_audio_goldmund.htm
ドイツも東西統合されてからはひどいな
ポルシェの商売ってこれとどーちがうの？
http://pirori2ch.com/archives/1713452.html
http://homepage1.nifty.com/iberia/column_audio_goldmund.htm
http://katuru2ch.blog12.fc2.com/blog-entry-4066.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9206576/

50 ：

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51 ：

やべーよ、やべーよ
おれのポルシェ、今お船に載ってるってさ！

52 ：

マッドアングラー隊が貨物船を沈めようと狙っているぞ

53 ：

ところで皆さん、水冷ポルシェの次はどんな車を買おうと考えてますか。
実用車としてなら、カレラ４Sぐらいが一番いい選択だろうと思いますが、
皆さん次期FXはどんなところを考えてますか？。

54 ：

>>53
正規ディーラーがもし県内に出来たらアストンかランボ

55 ：

トルコリラが60円になればf12

56 ：

>>53
９９１GT3RS

57 ：

日本で乗るならカレラ4で充分

58 ：

素カレラでいいわ

59 ：

ターボが欲しいけど高すぎるからカレラS

60 ：

男なら頑張ってターボSでしょ。

61 ：

サーキット走るならいいけど信号や渋滞ばかりの東京都内でターボは必要ないよね

62 ：

991の3.4lはトルクが小さくて街乗りでストレス溜まりそう
カレラS買って満足してる

63 ：

カレラ４Ｓだね。やっぱり安心の４ＷＤに乗りたいね

64 ：

安心が欲しいならそもそも

65 ：

スピードスター

66 ：

991カレラ4欲しい！
今から発注すると納期どれくらいですか？

67 ：

あの重量で3.4Lでも十分にトルクあるだろ。

68 ：

夢は９９１ターボとカイエンターボの２台持ち！

69 ：

仕事でアルコのポルシェKKに出入りしてるが、マーケなんかGT-Rを脅威に感じてるのは事実
ニュルしかり、絶対的速さには拘ってた訳でそれがブランドになったのがポルシェ
それがハイエンドで頑張っても越えられない車が存在してるから
とくに991は911初、素ターボとSが同時発売
これは衝撃だったみたいよ
信じるか信じないはおまえらの自由だがwww

70 ：

＞６９
日本では１８０リミッターが輸入車を守っているかもね。日産が逆輸入車にしないのが不思議でたまらない。
ターボSの価格なら次期のガヤルドのほうに食指が動く。
９９７GT3あればもういいって思っているよ。

71 ：

997素カレラTIPの中古が安いですが、飽きやすい車ということでしょうか？
サラリーマンの分際の自分でも手が届きそうで興味持ってるのですが。

72 ：

ガヤルドはイラネだろ

73 ：

>>71
手が届くってのと維持できるってのは雲泥の差じゃない？

74 ：

>>71
ティプトロ（＝トルコン）がいまいちなんじゃね。
MTかPDKだと高いよ。

75 ：

>>71
MTにするか、もうちっと足して後期PDKにしとくが吉。Tipだと普通の車だぉ。

76 ：

夢は458スパイダーとレンジローバーオートバイオグラフィーの2台持ちｗｗ

77 ：

>>76
悔しいけど同意だな。
頑張らないとな・・・

78 ：

>>73>>74>>75
71ですけど、ご意見ありがとうございます！やはり素カレラでTIPはつまらないのですかね。
996ターボを試乗したときは、TIPでもすごい加速で楽しかったですが（←年間50万円以上のメンテ費を覚悟するようクルマ屋に言われ断念）

79 ：

>>78
人車の一体感とか、自分で機械を操りたい、とかの優先順位が
それほど高くないならティプトロもありでしょ。
ＰＤＫよりスムーズだし。

80 ：

トルコンじゃスポーツカーの意味無いね
クラウンでも乗ってりゃいい

81 ：

>>80
そうなんだけど、997のトルコン率おそらく8割くらいじゃない？

82 ：

>>81
確かターボを含まない役物を除くと997は全体で約9割トルコン
役物は100％手漕ぎなので除いたんだが
カレラSが意外と手漕ぎ率が高くて18％
次がカブリオレで15％
素カレラに至ってはMT率10％切ってる
素カレラが一番売れてるので全体で10％程度って感じ

83 ：

ちなみにケイマンが素で29％でSが25％なので
いかに911type997の顧客がATに偏ってるかが分かる
話を聞いた感じではPDKになってから更にMT比率は下がってるみたい
ようは911は既にGTカーなんだろうな
俺はカレラSの手漕ぎだがな

84 ：

おー、凄い。
後学の為にソースページ教えて頂けます？

85 ：

911は生粋のスポーツカーとしてM3あたりのスポーティカーとは違うといわれるけど911乗りのほとんどはATでGT的に乗ってるだけなのか・・・。

86 ：

PDKでいいじゃん
ただし991からな

87 ：

>>84
ソースは
学研ムックのザ・ポルシェ・ブック2008て本
PDK云々はデーラーで聞いた話

88 ：

レフトハンダーとライトハンダーの割合も載ってて
各モデルだいたい70〜80％でレフトハンダーが多い
カレラ4が約60％左で一番割合的には少ないかな
997の手漕ぎ率が低いのは顧客の平均年齢が高いんだろうね
確かにデーラーで商談してるのおっさんが多い
997カレラのデーラーものは手漕ぎだとレフトハンダーしかなかったはず

89 ：

新車で買えよ
選択肢いろいろあって悩ましくも楽しいぞ

90 ：

今日もアクアラインで超渋滞にあった。
ＭＴはシチュエーションを選ぶな・・・

91 ：

>>87
ありがとうございます。
持っていませんでしたので当たってみます。

92 ：

良くも悪くも、911が911らしいのは、
せいぜい997前期まで。ただし、MTという条件で。
それ以降は、MTはあるけど、PDK前提のシステムに付加した設計だし、
エンジンも直噴化している。
言っておくが、いいか悪いかは別にしてね。991もカッコいいよ。
ちなみに、私は、モダンとクラシカルの両面をもっていて、
どっちかというと野暮ったい感じの残る997SのMTに乗ってます。
当分手放すつもりはありません。これを乗り潰すか？次期992を
買うか？悩んでる。

93 ：

>>92その悔しさをバネにして９９１を新車で買えるよーに頑張れよ！！

94 ：

>>92
992まで待つ？
こりゃダメだな

95 ：

>>93
>>94
そうだね、やっぱり991に決めちゃおうか。
ところで、おたくのワゴンRの調子はどうだい？

96 ：

良い車だなぁ(´・ω・｀)

97 ：

991Sイイよ

98 ：

>>95そう９９１に決めちゃいなよ。早くこっち側に、おいでよ！能書き垂れる暇があるなら。

99 ：

>>95
鷹揚に。

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