日産はハイブリッド車を作れない14

1 ：2012/11/20 〜 最終レス ：2013/07/04

日産はハイブリッド車を作れない13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274942546/l50

2 ：

乙！とか書こうぜ、みんな！

3 ：

日産は売れるハイブリッド車を作れない(笑)

4 ：

日産は、加速時のショックが気になるハイブリッド車は作れる

5 ：

セレナ アイドリングストップに実燃費惨敗のセレナ S-HYBRIDw

6 ：

１モータ２クラッチじゃあかんの？

7 ：

>>6
良いなら売れる
あかんから売れない

8 ：

新型シーマハイブリッドは、役員の送迎車としても使われているが、
あのギクシャク加速であり、お抱え運転手は役員に怒鳴られない様、気を漬かって
運転しなければならず、非常に疲れるという話。
反面ブレーキはTHS車よりはスムーズだそうだ。

9 ：

>>2
CR-乙
とでも言えばいいのか？

10 ：

日産自が15モデルのハイブリッド車投入、電気自動車にも新車種
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE8BB03M20121212

11 ：

>>10
15車中、過半数がＳ-ハイブリッドだったら笑える！

12 ：

まあ半分くらいが2.5L-SC＋CVT8HVなんだろうがセレナS-HVと大差無かったら悲しい

13 ：

さすがに失敗と分かってる機構はもう積まんだろ〜w
すでにバレバレの詐欺商法何度もやってたら
いかに日産といえど経営傾くぞw

14 ：

前モデルのアイスト機構に燃費で負けるハイブリッド機構だもんな。
お粗末すぎる。

15 ：

Sハイブリッドよりは本格的なハイブリッドになるかもしれないぞ
例：ティアナの場合リッターあたり25キロ以上、ノートクラスの場合リッターあたり40キロ以上を予想

16 ：

日産ハイブリッドはフーガハイブリッド同様、製品として熟成されずに発売され
低評価で売れないだろう
S-ハイブリッド以上に大コケの予感

17 ：

S-ハイブリッドは、ハイブリッドイメージダウンのために投入されたクルマ
しかし、他社ハイブリッド車の販売は好調を続けているから笑える

18 ：

現代のハイブリッドの認定定義に一石を投じるクルマだはあったよな。
ごくまれに駆動にちょっと触る程度で「ハイブリッド」
事実、認定基準見直したほうがいいんじゃねぇか？って意見も
散見されたよね。S-HYBRID登場時に。
これじゃHYBRID詐欺だもんな。

19 ：

マイチェン前のアイドリングストップモデルに
燃費で負けてりゃ世話ね〜わな。

20 ：

>>18
S(詐欺)-HYBRID

21 ：

ひでぇもんだな…S-HYBRID。
買った人はこれ知った上で買ってるんかね…。
いや知ってたら駆け込みで前期ハイウェイスターVセレの方買ってるか…。
ま、どうでもいいけど。

22 ：

売れてな〜い、初めから売る気な〜い　
無知な人程可愛そう、イメージダウンに出た車買うなんて
まさにルノー傘下商法、電気を売りたいんだよ。

23 ：

エセHV乗りが必死で自車を擁護してるよね。本スレじゃ。
見てて不憫になるくらいに。
本スレ以外じゃ散々な評判だもんな。

24 ：

エセ-ハイブリッドで、
ハイブリッドのイメージダウンを目論むのが日産流

25 ：

まともなハイブリッド車を作れない会社は没落する
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130131/biz13013109190013-n2.htm

26 ：

まあ・しゃちょーが「そんなニッチな物は目指しません」て大見得切っちゃったからね
いまじゃリーフのほうが完全にニッチだが

27 ：

そして今頃になってHV目指しだし、言い訳がましく
「当初からEVやってからHV目指すつもりでした」ってな。
んなわきゃねーだろw

28 ：

今頃からＨＶなんて止めるべきだな
すでにフーガ、シーマのＨＶがあるのに別のを作るのはばかだ

29 ：

シーマ、フーガHVが不振なのは、HV技術が未熟(ブレーキは良い)なことよりも、
ヌメヌメスタイルが嫌われたのが理由
新HVは気合をいれて新規専用ボディを奢れば、成功するはずだ

30 ：

日産のデザインの悪さは否定できない

31 ：

シーマ、フーガHVは全く売れずに話題にもならない。
唯一売れているのがS(詐欺)ハイブリッドという悲惨さw

32 ：

>>31
それも機構が評価されてではなく
前モデルから引き継いでる利点が評価されてるだけっていうw
該当スレでは「お荷物機構」ってことで確定しちゃってるしw

33 ：

セレナじゃなくてADバンに積んだらどうなんだ？
元々社用車こそ燃費重視だろ、機構だってe-4WDのソフト変更で済むだろうに
ごめ〜ん・燃費改善しないんだったね詐欺-HYBRIDって

34 ：

>>33
おめぇ、頭いいな。
エコモーターは発電に専念してパワーアシストはe4WDのリヤモーターに任せるというわけだな
でもその発想10年以上前に出たが没にされたよw

35 ：

へぇ

36 ：

テスト

37 ：

ノートエコスーパーチャージャー＆セレナSハイブリ大人気
快進撃は止まらないぜ！！

38 ：

詐欺HVなんぞ乗るの恥ずかしくないのかなぁ？
支払額・維持費はアップ
重量増で燃費は同じかダウンw
「私はダマされちゃいました〜」って書いて乗ってるようなもんだろ。
数年後、「あれっていったい何だったの？」技術の筆頭格だしな。

39 ：

>>38
他のスレでの評判ってほとんどお前が書いてんだね。

40 ：

>>39
こんなに多くの酷評を俺が書ききれるとでも？w
2ch以外だって、散々な言われようじゃないかw

41 ：

>>39
　
日産セールスも悪評の払拭に大変だね
　

42 ：

>>38
それは全てのＨＶにいえる

43 ：

>>42
その中でもセレナは格が違うでしょ
支払額・維持費アップで
重量増で燃費は同じかダウンw
元など取れないとはっきりと分かるw
環境に対しては、これもうww

44 ：

なるほど

45 ：

でも日産のフーガとかのハイブリッドは優秀なんでしょ？
パワーと燃費が両立できてるとか聞いたけど、どうなん？

46 ：

>>45
　
ブレーキだけは優秀
他はヨタTHSに大きく水をあけられる
　

47 ：

勉強になりやす。

48 ：

>>43
元が取れるHVはない
セレナのは安いから一番マシ

49 ：

セレナのは世界で一番酷いハイブリッドだな
ハイブリッドって名前付けること自体詐欺だろあれ

50 ：

>>48
＞セレナのは安いから一番マシ
損害額が安いからマシって話？w
損害額がある時点で…しかも少ないって言うけど、購入額で2〜30万の違いですよ？
プラスバッテリー交換時の補助バッテリー代。
しかも環境にはデメリットだけって時点で…

51 ：

ハイブリッドとかどうでもいんだけどさ
店の受付の男の店員が客に対して上目線で生意気なんだけど
トヨタは受付もお酌様目線ですばらしいけど、日産は受付カスだね

52 ：

ﾃﾞｨｰﾔ

53 ：

>>51
日産の車は気に入ったんだが
いつも日産の店の受付の男が
上目線で生意気で気分悪いんだ
ゴーンどうにかしてくれ

54 ：

バカ高い詐欺りーふはどない？

55 ：

リーフでエアコンフル稼働峠全開アタックしてみたい…
いったい何km走るのだろう…。
マゾ…いや、ナゾだ…

56 ：

くだらん。

57 ：

思いっきりエコじゃない運転してどのくらいなのか
知りたいよな

58 ：

ですね。

59 ：

俺は買ったら燃費テストするな。
某ミニバンで最高最低テストの結果。
最高 15.4（ほとんど高速の省エネ運転。但し終始冷房オン）
最低 6.5（安全な範囲での峠アタック。終始冷房オン）
ってな感じで。

60 ：

勉強になります。

61 ：

シーマカッコいいけどな

62 ：

>>61
後席広い分、フガHVより断然良い!!

63 ：

日産独自のFF専用・1ﾓｰﾀｰ2ｸﾗｯﾁHV
モーター出力、たったの20PSって本当･･･?

64 ：

>>63
ソースは？
ま、それでも低速ならEV走行できそうだな。

65 ：

　
日産独自のS-ハイブリッド
都内で10km/Lも達しない「名ばかりのハイブリッド」
　
　

66 ：

日産「やっべｗｗこれ売れないわｗｗｗあｗｗほぼ全グレードをハイブリッド化すればいいんだｗｗｗ一番下のグレードと４ＷＤだけ残そうｗｗｗうはｗｗｗｗｗ俺ら頭いいｗｗｗｗ」
卑怯な日産

67 ：

引っかかる方も引っかかる方だよな。

68 ：

取説に「警告灯複数が誤点灯しますが、不具合ではありません」なんて
「いや、誤点灯しちゃう時点でそれ不具合ですからww」ってツッコミ入れたくなるような
文章平気で書いちゃうあたりが…ねぇ。

それ以外にも不具合続出らしいなw
詐欺ハイブリッド
本スレで出てる

69 ：

あははw

70 ：

>>64
20PSでEV走行出来るんだろうか････??
まあ、トルクや伝動効率にもよるんだろうけど

71 ：

日産にこの先未来はあるのか
日産は他社に大衆車で誇れる車があるのか
ノート？今だけだろ？フィットがＦＭＣしたら一瞬で売れなくなるのが目に見えてる
セレナ？詐欺ハイでガソリン車より燃費が悪いんだろ？
マーチ？フィットやヴィッツより公式燃費はいいはずなのに街中じゃ全然見ないけど？
軽？全部OEMじゃん

72 ：

>>70
一応十数馬力のIMAでも低速ならEV走行するみたいだらかね。
駐車場くらいなら出来るだろ。

73 ：

日産はオワコン。

74 ：

>>72
速度とエンジン、モーターの回転数が比例するトヨタ式と駆動輪との間にCVTやMTが介入して速度とエンジン、モーターの回転数が比例しないIMAは同列には語れないだろう
日産のはクラッチが二つあってエンジンとモーターが切り離せるとこを除けばIMAとほぼ同じなので巡航中であれば100km/hでもEV走行は可能かと
まあ上り坂にさしかかったり加速を始めたとたんエンジンが唸り出すんだろうけどねw
速度ではなくエンジン回転数の0〜3000rpm辺りをアシストするのが目的と思われ
それと2.5L+SCならばエンジンの低回転域もブーストされるので20ps.程度でも十分かと
ホンダの次世代IMAもその路線だろ？

75 ：

日産LOVEってか？
夢見すぎw

76 ：

無理無理
日産は危機感がない
コンパクトカーじゃ無理だから新型エクストレイルとかハイクロスとかレゾナンスとか出してクロカンメーカーにでもなるつもりか？

77 ：

クロカンメーカーw

78 ：

>>18
それでもCMでも最低限のアシストシステムと唱ってたし、HYBRIDではなくSｰHYBRIDと名付けるだけましかと
加速時のアシストしかしないのにHYBRIDと名付けたホンダよりは
あれをトヨタのHYBRIDと一緒と思って買った奴悲惨だろ
てか、日産はハイブリッドやめてダウンサイジングに注力してくれ

79 ：

>>78
> 加速時のアシストしかしないのにHYBRIDと名付けたホンダよりは
う〜ん、それを言うとセレナなんて発進時しかアシストしなくてしかもたった2馬力をたった1秒、さらに実際にはほとんど有り得ないような厳しいアシスト条件なんだけどね。
> あれをトヨタのHYBRIDと一緒と思って買った奴悲惨だろ
>
情弱主婦はほとんどそう思うよ、あのCMや広告じゃ。

80 ：

ゴーンきてから会社の考えが変わっちゃったよね
車好きは色々ウルサイわりになかなか手放さないから
主婦とか車詳しくない層に売れればいいや見たいな感じ
ただ旧来の日産ファンが離れた今主婦層は別に日産じゃなきゃって思わないし
車は買い物や子育ての道具としか捉えないから
お買い得車があればすぐに他のメーカーへ流れる
今、日産じゃなきゃナ〜って感じの車が無いんだよな
変な名前や変な形を連発するくらいならY31セドリックとかS12シルビアとかを
今の安全基準や環境基準に合うように設計し直してくれたら買いたいのに
アメリカでもマスタングとかそれで成功してるのにプライドが許さないのかな
リバイバルプロジェクトみたいなのは

81 ：

ヨタのハイブリッドだろうがなんだろうが、燃費発表された時に普通は考えるもんだけどな
ハイブリッドなら燃費がいいと思い込んでる馬鹿ばっかりなんだろうな
作るほうも馬鹿なら買うほうも馬鹿だわ。無知をさらけ出しながら乗ってるようなもんだろ、あのセレナは

82 ：

>>81
アホンダの詐欺ハイブリッドが売れたのみて、日産もやろうと考えたのだろうな
でもそれで見事にステップワゴンを食っちまったのだから、大成功と言わざるを得ない

83 ：

>>82
販売は前年割れのオンパレードだし

84 ：

ゴーン退任すればいいのに。

85 ：

10年前、優秀なエンジニアが大量の早期退職
もはやHVをやりたくても技術者が不在

86 ：

あとの祭り

87 ：

【社会】韓国のナンバープレートを付けたトレーラー　日本で初走行＝相互運行可能
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364469622/

88 ：

フーガのハイブッドとかあるよ

89 ：

何でフーガとシーマに組み込んだのかがさっぱりわからん
ノートやキューブ、マーチに組み込むって発想はなかったのか？
だから日産って馬鹿なんだよな

90 ：

百万程度高いフーガやシーマなら買う気にもなるだろうけど７、８０万も高いノートやキューブなんて買う気も起きないだろ
日産じゃそんなものさ

91 ：

EVだしたんだからEVベースのハイブリッド造ればいいのに、全然違う方式でゼロから開発して周回遅れって
何やってんだって感じだよな

92 ：

そのＥＶも大したことない上にものすごく。ださいけどな

93 ：

そうだ。な

94 ：

確かにリーフって
フィットの車台にFCVのモーター、ハイブリッド用に作ってた回生ブレーキ、東芝から買ってきたリチウムイオン電池組み合わせただけのフィットEVにあっさり負けてたしな

95 ：

そんなもんだろ。

96 ：

　
S(粗末)-ハイブリッド
　
　

97 ：

今の日産って何かいいとこあるの？何もないよな？

98 ：

デザインの酷さは抜群です

99 ：

日産ハイブリッドって
売れないし、話題にもならない存在だな

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