△▼VTR(VTR250)　part153▲▽

1 ：2013/07/31 〜 最終レス ：2013/08/08

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
※前スレ
△▼VTR(VTR250)　part151▲▽
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371469785/

2 ：

【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
　　メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
　　タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
　　メーター盤面が白、マフラー（同上
　　タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
　　※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
　　シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
　　メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
　　タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」　ミラーブーツの追加
　　カラーオーダーの廃止により
　　・キャンディータヒチアンブルー　　・パールコスミックブラック
　　・イタリアンレッド　　・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’９８(Ｗ型)　 　ＭＣ３３−１００××××
’００(Ｙ型)　　　ＭＣ３３−１０１××××
’０３(３型)　　　ＭＣ３３−１０２××××
’０７(７型)　　　ＭＣ３３−１２０××××
’０９(９型)　　　ＭＣ３３−１３０××××
’１１(B型)　　　ＭＣ３３−１４０××××

3 ：

【他種流用データベース】
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
【各種オプション、社外品等】
シートアンダートレイ（Nプロジュクト）’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア（品番210-174）’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg

4 ：

2・3年で15000km走る人はBT45、GT501、RX01
あまり走らない人は、BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ (ドライ路面上)
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200　α12Hなど
BSではBT090　BT003ST BT92などにサイズがある
【新型VTR〜心に響く編〜PV】
http://www.youtube.com/watch?v=vyvJOqrZpME&sns=em
【新型VTR岡田忠之インプレッション】
http://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&sns=em
【VTシリーズ軌跡〜09VTR進化編】
http://www.youtube.com/watch?v=3NFXZJMIaek&sns=em

5 ：

以上かな？

6 ：

>>1乙

7 ：

さて週末は長野です。
右手の命運はいかに？

8 ：

いちょつ

9 ：

いち
おつ

10 ：

>>7
右手もなにも、VTRで疲労感も炎症も無かろう
先日、東京〜大阪間を走ったが特に何もないぞ、パワー不足は感じるけど
あ！前レス981の人か

11 ：

>>10
981氏ではありませんが、
VTR購入後初の遠距離なんで、
手がどうなるか確認してみます。

12 ：

>>1　乙
>>11
痺れがあるなら体重を手で支えてるケースとか？
自分はキャブの'03なんで今のFIモデルはどうか知らないけれど
びみょーにハンドルが遠くてつい腕を突っ張り棒のようにして
上半身をハンドルにかけてたから長時間乗ると手が痺れてた。
ニーグリップをしっかりして背筋で上半身を支えるよう心がけるのが良いんだけど
ハンドルアップスペーサーでハンドルを近づけるのも手だね。
軍服に体を合わせる、じゃなく服の方を合わせるべきだし。

13 ：

手は添えるだけとわかってても疲れてくると腕で上体支えてしまうん(´・ω・｀) 痺れるのは高速休憩なしで走った時くらいだけど

14 ：

タンクバッグにR乗せて走れば楽だよ

15 ：

Rタンクバッグか…

16 ：

今日も1日晴れか！雨予報だからツーリング行かなかったのにこの有様だよ・・・。最近予報当たらなくなったなあ・・・

17 ：

日本のしきたり
税金からの予算全額を無駄に使ってる所の予想が
雨→晴れてお出かけ日和…降る心配まったく無し
と変換して聞かなきゃダメさ

18 ：

ヤフー天気はよくはずれる
ウェザーニュースはよくあたる
※個人の感想です

19 ：

丸目が好きだけど遠出する時カウルが欲しい。
付け替えするならfとノーマルどっちがいいかな？

20 ：

>>18
マジ！？
いや個人感想でも参考にさせていただきます。

21 ：

そりゃウェザーニューズは気象情報で食ってる民間会社
気象庁と違う独自の気象情報集めて解析して予報やってる
うわさ程度だけど台風の進路予想なんかだと気象庁よりウェザーの方が精度高いとか？
ヤフーは気象庁だかの予報だしね

22 ：

>>18
ヤフーはうちの地域しっかり雨予報だったわ
午後晴れまくりだったぞどうなってんの
VTRで

23 ：

ウェザーニュースは予報じゃなくて実況。
自然災害をおもしろイベントみたいな感じでやっているところがあまり好きでない。
人間心理を良く掴んでリポーターには事足りないようだが。

24 ：

じゃいったいどこの天気予報が一番確率いいのか・・・

25 ：

髪の毛のハネ具合

26 ：

ハゲには関係ない話だね

27 ：

それわかるわ

28 ：

安価ミス>>18
俺は昨日散髪行ったばっかりだったは

29 ：

猫が顔洗ったら雨

30 ：

山鳩のデデデポーは的中率高いな。

31 ：

ウェザーニュースは確かに実況。
晴予報だからツーリング行くと、何かイマイチな曇天。
再度予報を見ると曇りに変わってやがる。何てことも多々あり。
しかも当日の予報。

32 ：

タイヤ変えなきゃいかんわ
また金かかるなぁ・・・。

33 ：

走行距離がまだ1100kmくらいで
エンジンからかすかにカシャカシャorカチカチ音が聞こえるようになったんだけど
これってまずい？他の人のエンジン音はどんなもの？
因みに13年式ドノーマル

34 ：

気になるなら、まずオイル替えてみたら？

35 ：

彼女のVTRを借りて初めてﾛﾝﾂｰに行ったよ！
全然疲れ知らずだなｗ
走行距離約500km　高速4下道6

36 ：

お尋ねしたい。お願いします。
乗車姿勢についてなんだが、手近にVTRを跨げないので。CBR250（今の）と比べるとどうですか？ステップの位置は？ハンドルの高さや遠さは？
CBRよりコンパクトなポジションだと辛いのよ…

37 ：

コンパクトつーか、立った感じだから人によっちゃ長時間乗るとケツが痛くなるかもな

38 ：

妻用アンコ抜きしてるから痛いんだと思ってたが、
デフォでも痛いんだ・・・

39 ：

VTRでケツ痛くなったことないよ。尻肉ついてるからかな

40 ：

まぁVTRは値段なりなシートだよ
ヨーロッパ仕様のハイシート欲しいけど、いまだに部品番号がわからない

41 ：

>>40
ハイシートなんてあるのか！
欲しいなー

42 ：

>>40
それほしいな
いま両足べったりだし、すこし足つき悪くなってもかまわん

43 ：

168/82のおでぶちゃんでもVTR乗ってええの？

44 ：

おでぶちゃんは大型アメリカンに乗りましょう。170cm/70kg未満だとVTRとのバランスがとれていてよいと思います

45 ：

>>40 EU仕様ってオプションでハイシートあるの？
標準品だったらすぐ見つかったけど
491.82ユーロっていくら？

46 ：

>>43
169cm/92kgの俺にあやまれ。

47 ：

491.82ユーロ = 6.46146034 万円

48 ：

>>45
少しは自分で調べろよ
今1ユーロ130円前後だ

49 ：

たっけーｗｗｗ

50 ：

>>47-48
ありがとう
あんこ盛りが良さそうだな

51 ：

ゲルザブはどんなもんだろう

52 ：

VTR-Fが気になるんだけど、シートは長距離でもオケツ痛くならない？

53 ：

5分に一回ケツを浮かせればおｋ

54 ：

ケツ肉が無いからか、100キロ走ると痛くなってくる
気合いで800キロまでは走るけど、痣になる
クッション入りのパンツ履けば楽になるのかな？

55 ：

良かった俺だけじゃないんだケツ痛いのｗ

56 ：

確か2008年型辺りからコストダウンの為にシートの素材を硬い物に変えたらしいな

57 ：

ケツ肉がない女は猿みたいにアザが出来て萎える。

58 ：

シャアか！？

59 ：

日帰り約500kmのツーリング行ってきた。8割方高速利用。
やっぱり前スレのような『手のしびれ』は無かったなぁ。
意識的に強くハンドル握っても無問題。
走りながら思ったんだが、
手がしびれるのは乗り方のせいではなく、
アライメントが狂ってたのではないか？

60 ：

ごめん、ホイールバランス

61 ：

グローブにもよるんでないの？
まあ、あとは体質だな。俺も時々痺れを感じるよ。

62 ：

初給油 280km 10.4L給油
街中オンリーだしこんなもんかな？
300走って欲しかったけど。
早いとこならし終えて高速乗ってツーリング行きたい。

63 ：

>>62
たぶんもうしばらくしたら燃費よくなると思うよ

64 ：

俺は、ジャケットのプロテクターが脇を圧迫して痺れることがある。

65 ：

>>63
そういうもんなんか。期待しときます。

66 ：

>>59
筋力がついただけじゃね

67 ：

拾った画像だけど公式の写真よりかっこよく見えるわ
http://i.imgur.com/YyEHGtk.jpg

68 ：

黒フレームは確かオーストラリアだっけか

69 ：

チェーン用のスプレーやると錆びないの？

70 ：

何が？

71 ：

本当に何を聞きたいのか分からなさすぎであきれた。

72 ：

クリーナーで掃除して注油すれば錆びないの ?
って意味かな
必要に応じてやっておけば絶対と断言はできないけど
ほとんどサビが出ることはなくなる

73 ：

>>69
駐車する場所にもよるし、乗る頻度にもよるし…。

74 ：

>>66
バイクは乗り慣れてるけど、握力は弱い方だよ。
逆にそれが幸いしてるのかな？
ちなみにST250で高速走った時は痺れた。かなり。
単気筒だし仕方ないけどね。

75 ：

>>67
黒フレームカコイイ・・・

76 ：

お前ら教えてください。
フロントフォークを押さえるアッパーとロアブラケットボルトの締め付けトルクてどんなもんでしょうか？

77 ：

３時過ぎから、朝焼け見て引き返すツーリングするぜー
３時半出発→６時朝焼け→９時帰宅
の予定で夏の朝を楽しんでくる
というわけでおやすみー

78 ：

始動してしばらくたったり、始動してしばらく動かして信号待ちや一旦停止したとき突然アイドリング下がってエンストするのってどこが悪いか分かる人いる？
ググってみたらプラグが原因て出たけど、特に始動は問題ないし燃費や走っていてパワーが落ちるってことないし
新車で買って一年半、走行15000だけどやっぱりそろそろプラグ替えどきなのかな？

79 ：

>>77
ウラヤマシス

80 ：

>>77
それ良いな。

81 ：

>>78
エンジンの暖気不足。１５分暖気してからスタートで何も問題なくなる。

82 ：

>>78 プラグの交換推奨期間は7000kmだったような気が

83 ：

プラグなんて安いし、何かしらのメンテのついでに変えるような感覚でおｋ

84 ：

>>77
昨日深夜2時、東京から大阪へ向かったけど
最高だね、涼しいし

85 ：

>>81
まさかとは思うけど、乗車してない0加重状態でアイドリング運転を15分も放置してるんじゃないよね?
だとしたらエンジンにとって最悪だよ

86 ：

>>82
20000はもつだろ

87 ：

>>86 うん。結局一年点検まで交換しなかったわ。19000kmだった。タンク上げないといけないからなんかのついでじゃないとやりにくいんよね。自分でやらないけど。

88 ：

ネット検索しただけで後ろ側のプラグは自分ではやりたくなくなる

89 ：

イリジウムMAXに交換しとけば廃車までは持ちますよ

90 ：

整備士の知り合いに会社帰り聞いてみたが、プラグのホースのところに水がかかってもこのような現象起きるんだって。
プラグの交換推奨が1万だが最近のは性能が上がってるから1万5千〜2万とか余裕なんだって。
車検無いバイクなら定期の1年点検のとき交換するか聞いてやるか、もしくはフルードやエアクリ交換の時に合わせてやるとか
んで車検あるバイクは車検のとき見て焼き付いてたら交換しちゃうんだってさ。

91 ：

>>85
ごめん横からすまん
初心者なんだけどどういうところがエンジンにとって最悪何すか？

92 ：

>>91
少し調べればすぐわかる事
アイドリングは５分以内にしとき

93 ：

>>92
今どき長時間のアイドリングってエコじゃないもんね。
でもガソリン代気にしない人なら長時間しても良いんだよ

94 ：

俺のＺＺＲとＣＢＲアイドルしとくと冷却液吹き出して
オーバーヒートしてしまう

95 ：

VTR-Fって高速道路120kmで巡航は普通に出来ますか？
今乗ってるグラストラッカービッグボーイが110kmでフロントがフワフワで舞い上がりそうで
怖いんです。
土曜日にVTR-F試乗させてもらおうと思ってるんだけど、15分くらいだってHPに書いてあった。
どこもそんなもんですか？

96 ：

>>95
一時的に120km/hは出しても、巡航しなきゃいけない場面ってあるか？
そのステージならもっと上の排気量のほうがいいと思う。
燃費も劇的に悪くなるよ。

97 ：

>>95 120巡航は余裕、だけど人によると思う。グラトラよりは遥かに楽だと思うけど。
ショップの試乗時間はそんなもん。それ以上求めるならレンタルしかないんじゃないかな

98 ：

>>95
120km巡航なんて高速道路なら普通にやるでしょ、箱に荷物満載しても大丈夫
フロントがフワフワした経験は無いよ
さすがに250ccだから、上り坂はキツけど
新東名や新名神は、道がいいから非力なバイクにも優しいよね

99 ：

120巡航とかスピード出しすぎ、普通じゃないと思う(個人の感想)

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