TERN専用スレ★３

1 ：2013/07/09 〜 最終レス ：2013/09/16

小径車の新ブランドTERN専用スレです
前スレ：
TERN専用スレ★２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362914380/

2 ：

落ち防止

3 ：

ホモの人いますか？

4 ：

兼島ダンシングいますか？

5 ：

yosiko2のブログ
やはりな！
アメンバー限定公開記事です。　>>1

6 ：

Link N8とトロリーラックで輪行してみた。
やっぱり重いわ。キャスターがあるとかなり助かる。
が、しかし。
現地に着いてさあ組み立てようかとしたら、
シートクランプの締めが甘かったのか、クランプのクイックレバーやネジがどっか行ってたヽ(;´Д`)ノ
キャスターで転がす振動で緩んで知らないうちに脱落した模様。
折りたたみ自転車で颯爽と移動どころか、サドルが固定できないタダのお荷物にヽ(;´Д`)ノ

あと、キャスターで転がしている場合、幅がありすぎて改札を通れない。
ついでに、駅なんかで転がしている間にキャリアのおしりが地面に接触してガビガビに。

7 ：

N8買ってからぼちぼち乗ってはいるが、街乗りだと3・4速だけでほぼまかなえてしまうな
基本的な作りが良いから踏み込みが重く感じられないし、回した分だけ走ってくれる
本格的な遠出をするには厳しい季節になりつつあるが、夏休みに出かけてみたい

8 ：

そりゃギアなんだから回しただけ走るだろ
ベルト駆動で滑ってるとかじゃなけりゃな

9 ：

7じゃないけど、作りが悪い安折りたたみだと、フレームやジョイントがヤワで、
回すのに込めた力が逃げまくる感じがするのよね。
Linkくらいのだとだいぶしっかりしているので、いい感じに踏める。

10 ：

そういうこと
あと、もっと基本な車軸やクランク軸の抵抗で、加速が伸びなかったり速度がキープし辛かったりする
粗悪な中華チャリとの違いがそこに出る

11 ：

これハンドル高さ調整できないってやつ？
サドル目一杯上げても、まだちょっとハンドル高ではない？
切断して改造して結局調整してるのかな。

12 ：

>>11
C7だけはハンドル高を調整できる
俺はそんなスポーティな乗り方するつもりがないので、N8でもハンドル高が低く感じるくらいだ
本格的なスポーツ走行したい人はドロップハンドルにでもした方が良いだろう

13 ：

エクリプスいいけどやっぱり折り畳んでも大きいのかな

14 ：

カタログ数値だとフォールディングサイズは
イクリプスX20　 W89 x H76 x D42 cm
ヴァージュX20　W79 x H72 x D38 cm
となってるね
一番大きな違いは前後長の10センチだけど、実際に見ないとどう感じるかはわからないな

15 ：

10cm大きいと考えるか、12%大きいと考えるか。
体積だと3割デカいぜ

16 ：

それを超える走行安定性があるのかどうか

17 ：

いずれにせよ乗ってみない事にはわからんね
試乗できる機会があればイクリプス乗りに行ってみたいと思う

18 ：

eclipse p9持ってます。
20インチと比較したことはないけど折り畳んでも大きいと感じます。
ただ走行中は安定してて快適。

19 ：

イクリプスは、春には結構、色んな店で試乗会やってたけど、これからあるかね？
24インチだから20インチよりも安定性があるのは間違いないけど、俺の好みからすると、
あのチェーンのカバーとか、内装変速機などヴィジュアル的に受け付けないな。

20 ：

20インチ乗ってると走行中に少し不安定感を感じる
eclips重くて高いんで敬遠してたけど、タイヤ大きいほうが良かったかなーとは思う
車に積める大きさだから、個人的には大きさに問題ない

21 ：

>>19
むしろ、あの内装ギヤとチェーンカバーこそがフォールディングバイクのあるべき姿だと思うぞ
折りたたんで持ち上げる際にチェーンオイルが他に付着しないで済むのはどれだけ大きなメリットか

22 ：

内装１１速、アルフィーネだっけ？
いいなとは思うけどコンポだけでも高杉。

23 ：

S11iはVergeでもEclipseでも変速機以外のパーツ類も高価だからそのまま車体価格に反映されるな
ここはこれでそこはそれが良かったみたいなコンポーネントの組み合わせの不満はどこのメーカーでも存在するw

24 ：

ディスコンリンクp9のハンガーはよ出せやw

25 ：

結論トロリーは欠陥品

26 ：

電車で輪行まだしたことないけど、軽自動車でもタイヤ外さなくて乗せられるのは便利極まりない
富士山5合目まで弾丸走行きますか　もっと軽かったら頂上まで担いでいきたいな〜

27 ：

富士山ってチャリ禁止じゃなかった？

28 ：

サスペンション車ってないんだよね、ターン。出してくれないかな

29 ：

>>28
安物でもかってろよ

30 ：

泥除け買ったけど雨の日乗る勇気ないから結局装着してない。

31 ：

Oh,Mottainaiiii

32 ：

暑くて乗る気にならん。やっぱり、俺は冬乗りが好きだ。

33 ：

>>30
Verge P18乗りですが
晴れの時でも道路のゴミカスとかタイヤの削りカスを巻きちらし上げて車体にこびりつくんだよね
最初不要だと思ってつけなかったけど
車体がすげぇ汚れたから
初ライドした後
即買いに行って取り付けたわ
泥よけありがとう
おかげで車体の掃除がラクだわー

34 ：

N8を選んだ理由は最初からフェンダーが付属しているからというのもある
晴れの日に出かけても途中で雨に降られたりする事だってあるしな

35 ：

>>6
所詮台湾人の作るもんはその程度

36 ：

最近ゲリラ豪雨が多いからまとも乗れてない

37 ：

良く降るからなｗ
こまりんこだよｗ

38 ：

よく折り畳んで保管するのでシートポストにライト、バッグ類付けられない。

39 ：

サドルバッグに鍵とライトは収納してる。

40 ：

サドルバッグに入る鍵ってどんな貧弱なの使ってるんだ　
ABUSの多関節くらい使えよ

41 ：

サドルバッグってかなり入るのもあるんだが

42 ：

knog bouncer使ってるけどマウントないのでVROステムにたすき掛け

43 ：

純正リアキャリアがメーカー欠品状態になって困った

44 ：

リアキャリア予約してからもうすぐ４か月経つ…

45 ：

辛抱強いのね

46 ：

純正以外のキャリアでもいいけど、どのメーカーのどのモデルならLinkに似合うのか
実際に現物見ないと判断のしようがない
あと、純正より値段の高いのは嫌だし

47 ：

リアキャリアって売ってないのか？

48 ：

トロリーラックならすぐ入ったんだがなぁ・・・

49 ：

DAHONのと同じだしそっちでさがしてみたら

50 ：

昨日ターン買ったショップに問い合わせてもらったんだが
リアキャリアが届くのが半年〜1年以上掛かるかもって回答貰った(´･ω･`)
チャリと一緒に頼んだのに・・・
チャリは2ヶ月で来たのに・・・なんかもう諦めたよ
違うキャリアを探すことにしたよ
>>44
俺も4ヶ月・・・
>>46
ダホンはどうかな？
もともと親戚みたいなもんだし
>>47
純正は取り寄せしかないのだ

51 ：

>>50
なんじゃ、その納期は。まるでオーダー製品だな。

52 ：

こんな不人気メーカー買うからじゃ

53 ：

>>50
ダホンのキャリアはターンとまんま同じデザインなんだがw、値段がターンより高くてね

54 ：

http://ternbicycles.blogspot.jp/2013/07/2013.html
アクセサリ類含めて在庫全部吐いちまったとか？
2014モデル出たタイミングでまた在庫潤沢になるとかじゃないの

55 ：

結局ダホン用のキャリアを安く売ってるところ見つけたんでポチったわ
何事もなく取り付けできたら報告する

56 ：

なんかダボ穴の位置が違うとか書いてるのを見た記憶があるんで、
取り付けの可否報告待ってるよ。

57 ：

ダホン穴にみえた

58 ：

ポチったショップも結局在庫がなかった
もう純正のシルバーでいいや
違う機種だけど自転車屋で黒いフレームにシルバーのキャリアが付いてるの見たら
そんなにおかしな感じもしなかったからな

59 ：

で付いたんけ
もう三日たつぞ

60 ：

1番軽いギアで乗鞍上れそうかい？酸欠になりそう
ママチャリ3段ギヤで一度失敗してるからな〜

61 ：

どのモデル前提かは知らんけど、標準のままじゃかなりきついはず。
平均斜度7%と言っても、20%近い個所もあるし。
ママチャリの3段なら、通常の5〜6段変速とさほど変わらない。
最ローで転がり2.8ｍってところか。ロードも大体同じ。
DAHON/TERNはフロント1枚だと最ローは2.5m前後、フロント2枚で2.2m前後。
斜度平均7%って結構きついから、転がりはせめて1.8mくらいを用意したいな。
フロント3枚なら1.3m近くまでできると思う。

62 ：

乗鞍って乗鞍岳？チャリでどこまで行けるんだ？

63 ：

てっぺんまで行けるやろ

64 ：

>>61
乗鞍昇ってる人のブログとか見ると、ロードでも平地仕様では無く坂道仕様にしてる人が多いね。
転がり換算で2.4〜2.5mってところか。
ロードの服装＋姿勢＋ダンシングでもそれなりに大変って感じ。
折り畳み20インチ車はそれより不利なのだから、やっぱり2m以下の軽いギアは欲しい。

65 ：

>>63
主峰・剣ヶ峰は無理だろ

66 ：

トローリーラックかったけどつけるのめんどくせ
よくよく考えたらハンドルから布鞄つるして
ぐるぐる巻きにしたらテントと寝袋ぐらいは入るよな

67 ：

>>50です
手に入らない純正リアキャリアを諦めてTOPEAKの普通のキャリアをつけました
バッグをクロスバイクのほうと共用できるのでコレはこれでよかったなと思いました
エクスプローラー チューブラー ラックにリビルド キット（ロング マウント ブラケット(345mm))を使用してみました
因みに折りたたんでもフレームにキャリアが干渉することはありませんでした
若干サドルが下げにくくなってますがくるっと回せば問題ないのでまあいいかなと
http://www1.axfc.net/uploader/so/2971870.jpg?key=123
これでカバン背負って汗ビッショリ地獄から解決しました
輪行バッグはオーストリッチのちび輪PW
尚シートポストとキャリアの間に挟みます

68 ：

> 汗ビッショリ地獄
通勤でもそんなものだから俺は気にしてない
塩がついて何度か洗う羽目になるんだよな

69 ：

>>68
私は気にするのだ
何せ洗濯してきれいになったバッグが立った1回の輪行でバッグが塩吹いた・・・
2回やって2階も洗濯・・・メンドいっス

70 ：

>>69
一回ではならないな
ひと月ぐらいしたら気になる程度で
まー血圧が下がるからよかった程度の認識
毎回って塩分とりすぎなのか、真夏でも平気で
２００キロくらいは週末には走ってるけど(これはクロスでね)

71 ：

>>70
自転車に乗るときにブラブラさせるのはキライなのでデイバッグなのですよ
だからかな
背中に密着だから・・・仕方ないのです

72 ：

こちらも思いっきり普通のリックですw

73 ：

>>72
う、うらやましい
汗っかき体質が恨めしい・・・
眠くなってきたのでこのへんで失礼します

74 ：

そこでリクセンカウルのメタバック２ですよ

75 ：

deuterの背中がメッシュになってるリュック買えばすぐ解決するよ
Compact Air EXPとか
自転車用のバッグちゃんと探してみんしゃい

76 ：

俺もリクセン使ってる
なんだかんだ便利なんで
ってかバック付けようとすると高いよね・・・

77 ：

そこで本日お勧めなのがこのリクセン化キット！
カバン内部にきちんとフレーム作らないと垂れ下がるけど、取付け自体は楽だよ

78 ：

lezyneの携帯ポンプをボトルゲージ以外に

79 ：

ミス
lezyneの携帯ポンプをボトルケージ以外の場所に固定するいい方法ないですか？
ボトルケージは出来れば着けたくないので。

80 ：

>>79
tern/ダホン乗りだったらシートポンプ一択だろ
つーか、まず自転車とポンプの機種がなんだかわからないのでは答えようがないな
ベルクロのバンドでフレームかシートポストに縛り付けておけば？

81 ：

ロードみたいに高圧は必要ないからエアボーンで充分だな

82 ：

シートポストポンプは絶対おすすめ
小径車ならではの裏ワザは使わない手はないでしょ

83 ：

>>82
おれのdahonには既にポンプと輪行袋とタイヤレバーが入ってる
替えチューブはさすがに入らないが

84 ：

今はトロリーラックにゴムひもでディバッグ括り付けてるんだけど、
トピークのキャリアみたいにワンタッチで固定できる仕組みって後付で出来ない？
トピークに拘ってる訳じゃないんでリクセンとかでも良いけど、
あれってハンドルポスト用かシートポスト用でリアキャリアに付けるアダプタって無いよね？

85 ：

エアボーン良さげですね。
レバー、パッチ、換えチューブ全てサドルバッグに収まりそうだ。
折り畳んで保管するからQRタイプのサドルバッグ買います。

86 ：

やっとリヤキャリアが届いたぞ
ブラックがないからシルバーで妥協だが
明日にでも取り付けして出かけてみよう

87 ：

自分は身長185cm、体重90kg
性癖としてコンパクト好きで昔から折りたたみ自転車に憧れてたけど
壊れたり、サーカスの熊みたいで後ろ指さされるんじゃないかと躊躇してました。
カタログ見ると適応身長、制限体重もクリアしてるけどちょっと心配
自分みたいなtern乗りの方、いらっしゃいますか？

88 ：

そりゃ探せばいるんでないの？

89 ：

20インチは大人が乗るとかっこ悪いのは折込済みだから気にすんな

90 ：

小径車でウォーキングはサーカスの熊だよな
ホンダのPCXでガソリンスタンドから出る時まじで小学生から言われた

91 ：

２４インチ乗ればよろし

92 ：

んだ、んだ

93 ：

http://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/100330/img/01.jpg

94 ：

>>90
お前はいつも同じこと言ってるなw
小径スレでw

95 ：

そんなスレ知らん

96 ：

擦れっ枯らしのエンジェル

97 ：

届いた純正リヤキャリアを取り付けたが、その際にステーの先端でフレームに傷をつけてしまった
ステー先端に付いてるカバーは、車体に被せるまでは外さずに作業した方が良かったかもしれない
自分で取り付けする人は気を付けて
ストラップが付属しているのは有難い
ちょっとした荷物を積んでみたが、ゴムバンドが3本あるので固定しやすい
自分でさらに前後に渡すゴムバンドを備えておけば完璧だろう
純正だから収まりも良いし、つくづくブラックが在庫切れだったのが惜しまれる
メーカーはコンスタントに在庫を確保しておいて欲しいものである

98 ：

突然どうした

99 ：

在庫確保しとけや零細！！

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