【ハーレー】XR1200X Part6【最速!?】

1 ：2013/01/17 〜 最終レス ：2013/09/15

落ちてたので、建てました。
異端車オーナーの憩いスレで。
ハーレーなのに本気で走れる操縦安定性の高さ。
ワインディングでもサーキットでもロングツーリングでも楽しめるハーレーです。
盆栽ハーレーでは有りませんが、社外品や純正品でXR1200に付く小物や便利グッズについても語りましょう。
腫チンダイちゃんと云う馬鹿と取り巻き。
小鈴木爺は基本的にスルーでお願いします。
ttp://www.harley-davidson.co.jp/lineup/2010ym/detail.php?model=A565
2010年モデル（シルバーエンジン）
ttp://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=B530
2011モデル（ブラックエンジン、BPF等々）
前スレ、
【ハーレー】XR1200X Part5【最速!?】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328017864/

2 ：

スレ立て乙です。今度は落ちませんように。

3 ：

ハレ珍倒立ダイナのﾀﾞｲﾁｬﾝに許可取ってスレ立てたんか！？

4 ：

>>1
乙
早速ダイちゃん荒らしが来ててウケたｗ

5 ：

保守保守。

6 ：

補選

7 ：

タイヤは何履いてます？

8 ：

>>7
ハイレグＴバック履いてる

9 ：

誰もまともなこと書かない。こりゃまた落ちるな。

10 ：

俺BT乗りだけど1200のエンジン一番好きだなあ
あれは痺れる
これだけは譲れない

11 ：

>>10
日本語大丈夫？お前、ﾀﾞｲﾁｬﾝだろｗ

12 ：

>>7
石橋のBT-23。
これ良いよ。

13 ：

>>12
BTかぁ。ピレリと悩むんだなー。

14 ：

ピレリは直ぐに減る気がする。
去年の9月(車検で燃料減った)からガソリン入れて以来入れて無いわ（＾ω＾）
盆栽ハーレーだと弄る楽しみ有るんだが、大概ステップ、リンク、ダービーカバー、ハンドル、グリップ、サイレンサーと弄ったら他の盆栽ハーレーと違い弄る所が無くなった(*^_^*)http://i.imgur.com/10AbTP8.jpg
しかし、燃費悪いわ。

15 ：

>>11
小鈴木の可能性も有るぞ。

16 ：

オーリンの正立入れるならミスミのステム以外ないのかな？
前後サス変えてホイルも変えて前17インチにしたいな。

17 ：

BT-023はグリップも耐久性も悪くないんだけど、
ちょっと力むとウォブルを誘発しやすいのが難点。
180km以上出さないなら全く問題ないけど。
早く減らしてPR3にしたいな。

18 ：

>>17
弄ってもメーターで220が最高速度だから無問題だと思われる。
ウォブルはトルクの出方に偏りが有るんじゃね？
寺の整備士のにーちゃんにメーター読みで220出たと言ったら「200以上出るんですかぁー？」
と驚かれた。

19 ：

最高速度みんなは何キロ(メーターで)出た？

20 ：

俺のブサは299

21 ：

2008年ブサ乗りのぶさメンマですがこのバイクに惚れてしまいました。
中古で80マンくらいで売ってましたので乗り換えようかと、
加速感どんな感じですか？
高速で追い越し車線で加速ついてきますかね？
まぁそういうバイクじゃないのはわかってますが気になりまして。

盛陳さんいますか？

22 ：

トルクの盛り上がりは3000RPMくらいからでレッドゾーンは7000RPM。
3000RPMは5速でちょど100kmくらいだから追い越し加速に不足はないね。
よく言われるが国産750のNKあたりと直線もコーナーも同等と思えば良いかと。
まあブサと比較はすんなよ。

23 ：

>>22
ありがとうございました。
まぁ歳だしそんなに飛ばさないと思いますので高速加速がある程度あればいいかなって感じです。
デザインがV-RODに似てる！？のかな。
カッコ良いし買います。

24 ：

弁当箱みたいなカムカバーのダサさは一級品ｗ

25 ：

多少不細工な所がえーんやんけ。

26 ：

XRって社外のミッションはないの？

27 ：

俺のミッションは脱Rだ！

28 ：

うわぁ頑張ろう

29 ：

さて、このバイクは買い？

30 ：

>>29
無し。
排ガス規制かかる前のツインプラグのXL1200Sをいじった方が幸せになれる。
FCR、ハイカム、ベイカーの6速ミッション入れて、チェーンドライブしたら無敵ｗ

31 ：

>>30
それだけやるのに幾らかかる？
コスパはXRが上だよ

32 ：

>>30
曲がらない止まらない無敵の大馬鹿野郎ですね。
XRの価値はスポスタエンジンを
現代的な車体に積んだことにあるわけですが。

33 ：

同意。
俺は見た目でXRを買ったクチだけど、エンジンを強化しただけのXLだったら興味はない。
XRは走る！曲がる！止まる！最速のハーレーなのが良いところ。

34 ：

ビューエルＸＢ系のエンジンをスポスタフレームに載せただけの
ニコイチバイクｗ倒立入ってるだけで喜ぶオーナーとﾀﾞｲﾁｬﾝｗ

35 ：

工具入れ、くるくるって巻くやつ付けたいけど、似合わないから悩む。
ずっと乗れてねぇなあ。寒さと忙しさで(泣)
月一位しか乗れないのだが、バッテリーどんなもんだろうか。

36 ：

>>30
無茶だろｗ

37 ：

>>20
隼ってたったそれだけか？

38 ：

>>34
ビューエルとは互換性全然ねーがなw

39 ：

>>35
純正品のトリクル充電器に繋ぎっぱで宜し。
過充電にもならずに持ちは良くなるぞ。

40 ：

>>34
まーた、ダイなんちゃらか、Rよ頼むから。*\(^o^)/*

41 ：

ハーレーってあんまり興味なかったけど、これはかっこいいね
バイク屋においてあってしばらく見つめてしまった

42 ：

まあ良い意味でファッションバイクだからな

43 ：

>>30
六足はいらんだろ、別に。
FCRやる前に足とブレーキじゃねの？

バーンのデモ車みたく前正立にしたいなー。

44 ：

XRはアルミスイングアームで幅広ホイール＋180サイズのタイヤなのも忘れずに。

45 ：

車検終わったら寺から買い換えの案内来たわ。
スポスタが好きなんじゃなくて、ヨーロピアンのXRが(スタイルに一目惚れして)好き何だよ。
しかも、買い換えのお勧めがV-RodシリーズのVRSCFって何だよ？
クルーザータイプは嫌いだと寺の営業にもXR購入時に言ってたんだが、このご時世だから駄目元で案内出したのかなw
現金一括で購入したから鴨だと思われてんのかな。
クルーザータイプのV-Rodシリーズ購入するなら素直にV-MAX買うわ。

46 ：

>>45
ハーレーって現行の空冷クルーザー以外だとドラッガータイプのＶロッド位しかラインナップないからな
以前はトッパーとかアエルマッキとかあったのにね。
自分は最近中古で買ったけどXRと最後まで悩んだのはMT-01とディアベルだったよ

47 ：

>>40
お前がダイチャンか！？
なりすまし見え見えでワロタｗｗｗ

48 ：

>>47
ダイなんちゃらのネタ飽きたわ。
違うから死んで！

49 ：

>>46
ドラッグレーサーレプリカとも云えるXRは貴重なヨーロピアンハーレーだからなー。
クルーザータイプは要らねぇ。

50 ：

ドラッグレーサーじゃなくてダートトラッカーレプリカだった。
済まん。

51 ：

シートカウルだけでしょ。

52 ：

そう。雰囲気だけ。
むしろヨーロッパではサーキットでワンメイクレースだよ。

53 ：

ワンナイトラブと聞いて

54 ：

納車してから未だバッテリを換えていない。
今年は雪が少ないんで、２ヶ月ぶりにダメモトで始動したらセル一発でかかって
うれしかったよー♪
寒いけど乗って楽しかった！XRはボクにとって傑作マシン！！

55 ：

メンテナンスフリーのバッテリーは比重計で寿命が推測出来ないから、突然死んだりするぞ。
ツーリング先で突然死してH.O.Gのロードサービス呼んだわw

56 ：

>>52
しかし、左回りのダートトラッカーレプリカだけあって、
足元グリップは右側のブレーキフィールドカバー兼用のグリップホルダーしかないのだなw
まぁ、左側はリンクとダービーカバーでホールド出来るがね。

57 ：

ノーマルの1200乗ってるけど1200XのBPFフロントフォークって単体で売ってないのかな？
リアサスとセットは出てるのは知ってるけどリアはすでにオーリンズ入れてるから単体で欲しい。

58 ：

ディーラーから単品パーツで買えるんじゃない？

59 ：

ほんといいバイクだったなあ・・・
訳あって降りるけど・・・

60 ：

昔はBURNとかで単品購入できたけどずっと品切れ中になってる。
ディーラーで買うくらいなら個人輸入でセット買いしたほうが安いと思う。
(インナー＋アンダーブラケットだけで片側7万以上！)

61 ：

>>58
ディーラーだと定価だから高いよね

62 ：

>>60
サンクス
バーンも見たけど確かに在庫切れだった
片側７万だと両方で１４万か結構するね。オーリンズだと４０万位かな
ヤフオクに出てくるまで待つか

63 ：

そろそろテルミが唸るざんす。
グリップとステップは純正ダイヤモンドシリーズに変えてメーターカバーはハーレーヨーヨーのカーボンだ。
今年もETCが唸るぞ。http://i.imgur.com/s7ifZVc.jpg
http://i.imgur.com/sihLvzf.jpg
http://i.imgur.com/N3RIRjx.jpg
やーやくこいこい小春日和。

64 ：

>>63
カッコいいけどETCは別体がいい。

65 ：

別体だと貴重なリアシートの小物入れがETC本体で埋まる。
小物入れもっとあったらなー。

66 ：

フロント下部に付けるタイプの小物入れは、
クルーザー(アメリカン)でないと不格好だしなー。

67 ：

あれ付けるとうんち踏んだらべちゃっとこびり付くし良いことないよ

68 ：

>>67
クソ野郎って存在したのかｗ

69 ：

普通にお前もうんこするだろ？
糞野郎はお前もだよ

70 ：

http://i.imgur.com/M4cP4R2.jpg
LEDヘッドライト付けたらロービームでライトの上が点灯、ハイビームが下点灯してるけどこれであってる？
付けてる人いるかな？

71 ：

>>70
多分、盆栽ダイナのﾀﾞｲﾁｬﾝなら付けてるんじゃない？

72 ：

>>70
そのライトのメーカーか代理店に問い合わせれば？

73 ：

>>70
合ってると思われ
これ明るいけど照射範囲狭くてフォグランプ着けようかと悩み中…

74 ：

>>70
ヘルメットに夜釣り用の懐中電灯でも付けとけ。

75 ：

>>71
ダイナ ダイちゃんで検索したら犬のブログ出てきたぞ
>>72
ハーレー純正のライトだが日本仕様は取り扱いないから問い合わせ出来ない
>>73
付けてる人いて安心した。サンダーマックスってバッテリー食うらしいから電力消費抑えたくて付けてみたんだが予想以上に明るい
山道走って無いけど照射角は狭いのね
>>74
重いし多分捕まる、海外のメットでテールランプと連動は見たことあったな。

76 ：

まさかの全レスｗｗｗ

77 ：

なんだここは知恵遅れの溜まり場か

78 ：

丁寧な人だと思え。

79 ：

もう専用サイドバッグはどこにも売ってないのな
無印用で発売されたものだから仕方ないか

80 ：

>>79
社外品という手もある。
先日ヘプコのソフトケース付けてみたけど中々いい感じだよ。
バックとマフラーとのクリアランスが10mmしかないのが難点だがｗ

81 ：

>>59
Rだったら売って欲しいな
状況教えてください

82 ：

ほぜん

83 ：

>>77
ここはな、知恵遅れとﾀﾞｲﾁｬﾝのたまり場だ！！

84 ：

>>75
なら日本の車検で照射角で落とされる可能性大だぞ。
フォグランプはあくまで霧とかの悪天候様だからな。
日本仕様が無い時点で日本で売っても日本の法規に適応出来ないから売らない可能性大だ。
失敗したな。

85 ：

>>64
別体だとリアシート下の小物入れ本体で塞がるんだよ。
BPFやリアサスのセッティング用の工具入れてるから、
選択肢はこのETCしか無かった。

86 ：

>>83
うぜえからもう来るな。
カスが。（ーー；）

87 ：

>>84
ロードグライドのCVOは、日本版もLEDヘッドライトだが？
心配なら車検時に純正に戻せばいいだけ。
失敗って決めつけんなよ。

88 ：

>>87
LED云々は関係ないんじゃね？

89 ：

日本で米国向けLEDを売らないのは右側通行と左側通行の差で配光が逆パターンになってるから。
右側上部の配光カットがないらしい。
つまり対向車に迷惑だから。
以上はディーラーからの受け売りでした。

90 ：

車検ってハイビームで検査だよね？
ならロービームの右上がり関係無くね？
煽りじゃなくただの疑問

91 ：

ドカのパニガーレも純正でLEDだよ
車検は光軸さえ調整すれば大丈夫
それでも通らないなら元に戻せばいい

92 ：

XRのバカでかいエアクリってメリットあります？

93 ：

他車種だけどLEDで車検通ったって記事ちらほら読んだ気がする。
CVOでも使ってる事例があるからオッケーだろ？ってごり押しで

94 ：

こうした方がいいんじゃない？
というアドバイスではなく、ケチつけて「失敗したな」って最後の一言が性格出てる。

95 ：

車とバイクのヘッドライトは右側通行、左側通行用にレンズカットが違う訳。
側道側を遠くまで照らし、対向車側を至近距離しか照らさないよう配光してある。
光軸を思いっきり左右の調整をしても無理。
最悪、光軸検査を何度もしてて検査員にライトのレンズカットか矢印等がバレれば車検は通らん。

96 ：

今時レンズカットって・・・
まず、ここはバイク板。
車はどうだかしらないけど、LEDヘッドライトにレンズカット関係ないよね(最近は純正でもレンズカットじゃなくてリフレクター)。
そして、「10m離れた位置で、ライトの明るい中心が取り付けの位置の1/5以内に低くて 左右は20cm以内に入っていること。」
バイクはこれだけ。
ウソは書かずにちゃんと調べましょう。

97 ：

光軸、車検は問題ないけど放熱影響なのか謎の白い粉吹き現象が気になる。

98 ：

それ乾燥肌

99 ：

>>93
XRは不明だけどツーリング系は車検そのままいける場合もあるみたいだ
まだLEDヘッドライトは出始めだから車検の実例が少ないんだろう

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