【HONDA】 Dio110 13台目 【ディオ VISION BREEZE】

1 ：2013/04/26 〜 最終レス ：2013/09/15

二輪製品ページ
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売＝2011年７月18日
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者／五羊−本田摩托（広州）有限公司 製造国／中国
・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355918588/

2 ：

糞乙

3 ：

Di乙！

4 ：

>>1乙

5 ：

前スレ992ですが、わずか２日後にまたもや停車した直後にエンジン停止！
今回は自宅まで４０キロ以上ある場所だったので泣きそうに。
バッテリーも弱ってきて、あわやという頃にエンジン始動して無事に帰ってこられました。
明日にでもバイク屋に相談してみます。
原因が分かったら報告するよ。

6 ：

燃料タンク内の圧力が下がってる

7 ：

>>5
(；゜Д゜)…

8 ：

ハンドルが両方右グリップ

9 ：

燃料ポンプがアレ

10 ：

>>5
ヒント：中国製

11 ：

これも燃料ポンプやばいの？
最近のスクーターって燃料ポンプイカレてばっかだね

12 ：

バイク屋さん行って聞いてきました。
俺もそうかなと疑っていたんだが、ほぼ間違いなく、それはバルブ周りに
不完全燃焼したカーボンが溜まってバルブが閉まりきってないせいだという事でした。
つまりシリンダー内から気体がすーすー抜けていってるので、
ちゃんと圧縮して点火するということが出来なくなるわけ。
半年ほど前からキックペダルを踏んでも踏んでもスカスカしてるようになったんだが
その症状にも合致する。
俺の場合はまだそれほど重症ではないようなので、カーボン除去効果のある
ガソリン添加剤を１本、２回に分けて使えば治るだろうと言われ、早速ガソリンを
入れに行って添加剤を入れてきた。
それからこうなった原因だが、やはり暖機運転不足。
気候が暖かくなっても、最低でも１分はやれってこと。
慌てて走り出すとＦＩセンサーが対応しきれないんだろね。
俺の場合は家を出るときにはそれなりに暖機運転してたんだが、
今にして思えば、途中で飯食ったり買い物に立ち寄ったりして
再び走り出すときに暖機を怠る事が多かったわ。

13 ：

>>12
よかったね。もーいいよ

14 ：

>>5 >>12 は　ハズレ個体だったんだろ！
ある意味すごいんじゃね
銃とかにあるよね数千丁に1丁の最高精度の銃とか・・・・

15 ：

うざかったらスルーして下さいな
俺も忘れるから

16 ：

長文は嫌われるっていうのが２ちゃんの法則だね
でもまあ参考にはなった

17 ：

つーかネタはいらないし

18 ：

ちきしょープラグ売ってねー
CPR7とCPR9はあるのになんで間の8がねーんだよー！
注文すんのめんどくせーんだよーーーー！！！！！１１

19 ：

>>12
あまりに突っ込むどころが多すぎ
そのバイク屋とは付き合わないほうがいいと思う。
バルブまわりにカーボンって？
ヘッド開けて確認したの？
暖機運転で混合気の濃い状態で1分なんて回したら
余計にカーボン付着するだろ
半年前からキックって？
キックなんて使う機会があったのか？
セルが弱いと思ったら、バッテリー疑うんじゃないの？
そのバッテリーが弱った原因を究明するほうが先か
まだバッテリーの寿命ってほどの年式じゃないし
カーボンが堆積するほど走行距離いってるのか？
　
ただガソリン添加剤を売りたいだけのようにしか思えない
暖機運転なんて、始動直後ゆっくり目に走ればいいだけ
止まったままやるのを推薦する人ってのは
バイク屋も含めて機械のことがわかってない人

20 ：

>>19
が素人だということがたった今、証明された。

21 ：

Ｑ.01４サイクルエンジンって　寒い日にエンジン　を　暖めないで走り出すとどうなるんですか？
ttp://www.eonet.ne.jp/~asahi-ac/yokuar.htm
↑
こんなの見つけた
>>19
ガソリン添加剤１本売るために顧客に嘘を教えて信用をなくす。
そんな商売人が実在するのだろうか？

22 ：

>>21
うわっ！
そんなの信じちゃいけないだろ
あからさまに間違った解答を、さも事実みたいに書いてる
＞そんな商売人が実在するのだろうか？
いや、ごく普通にそうだろ

23 ：

ＦＩが普及して何年もたつのに、暖機運転が必要かどうかで
なんでこんなに揉めるんだろう
見てると、不要派のほうに強引な論調の人が多いように思うが。

24 ：

インジェクションと暖気運転関係なくね？

25 ：

すぐ走り出してもよいが、急なアクセル操作はよしましょう
でおｋ

26 ：

>>24
え？
混合気が濃いか薄いかの問題なのに？

27 ：

暖気を混合気の為だけにやる馬鹿いるの？

28 ：

>>27
インジェクションとか書いといてそういうこと言うの？

29 ：

＞ＦＩが普及して何年もたつのに、暖機運転が必要かどうか

30 ：

ああそっか
元を見てなかったわｗ

31 ：

カーボンを気にするならたまにハイオクをいれてやればいい。

32 ：

じつはハイオクのほうが汚れやすい

33 ：

>>31何故ハイオクには洗浄剤が入ってるか？
ハイオクは着火し難く汚れが溜まりやすいから
じゃぁ何故そんなハイオクを指定するのか？
高圧縮なエンジンでミスファイアを防ぐ為

34 ：

>>31は｢ハイオク入れたら坂道でトルクが上がった｣とか言い出す類

35 ：

ドリームで6ヶ月点検完了
オイル交換込み約8000円だった

36 ：

た、高いな…

37 ：

ひと月５０万、なんだか分かりますか？
日本人の税金から、月50万、年600万のナマポ（生活保護費）を貰い遊び暮らす在日
彼らは強制連行されたと言いますが、
なぜ国へ送り返すと言うと拒否し、また国も連れ帰さないのでしょう。
それは強制連行は嘘だからです。
http://farm7.staticflickr.com/6164/6213854510_97c30db0eb_b.jpg
地元の自民党議員に
・在日特権を無くせ
・日本人をもっと大事にしろ
と、メールを送りましょう。
日本人差別を無くそう。

38 ：

15年乗ってたアドレスV100がブッつぶれたので
コスパ重視でDIO110買ったよ

39 ：

>>37
よくそんな馬鹿なことを信じる気になるね
自分が今まで見た中で一番の馬鹿だなお前は

40 ：

>>38
いらっしゃい
遠慮なく楽しんでってくれ

41 ：

>>39
ネットキムチ発見！
【ネットキムチ】
　　ヒトモドキ科
　　生息地：日本に寄生
　　鳴き声：「ネトウヨ！ネトウヨ！」
　　　　　　 　■■■■■■
　　　　　　 ■ ＿　　　 ＿　■
　　　　　　ii ／　　　　　 ＼ ii 　　　　ネトウヨ！
　　　　　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜　　　　　ネトウヨ！
　　　　／　　　　　l　l　　　　　＼　ウヨ！ ウヨ！ ウヨ！ ウヨ！
　　　　＼　__／ ●　● ＼__　／　
　　　　　 |　　　　 ▽　　　　 ｜　　　ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！
　　　　　　＼　　　　　　　　／ 　　（姦流ｻｲｺｰ！ナマポｻｲｺｰ！犬ＨＫｻｲｺｰ！）
　　　　　　 /ﾞ "ﾈｯﾄｷﾑﾁ　ヽ
　　　　　　/　　　　　　　　　　i!
　　　　(⌒i ヽ 　 　〈　i　　　/ ,i
　　　　γ´ ＾ﾞヽ.　　l　l　γ´ ＾ ﾞヽ
　　　　 i　　 　 i,__,,ﾉ　ヽ_i,　　　　i
　　　　 ヽ,＿,,ノ"~´￣｀`ﾞヽ,＿,,ノ
　　　1匹みかけたら30匹以上います

42 ：

チェンシンタイヤのくせに持ちがいい

43 ：

長持ちさせるために硬くしてグリップ犠牲にしてるメーカーだし

44 ：

>>41
ネットキムチって始めて聞いたわ
本当になんでそんなに馬鹿なの？
なんでこのスレに書こうと思ったの？

45 ：

ネットキムチなんて昔から言われてるだろ

46 ：

>>44
＞ネットキムチって始めて聞いたわ
×　始めて
○　初めて
日本語が不自由な糞チョンなの？
バカなの？

47 ：

オイル漏れヤバい

48 ：

(；゜Д゜)…大変だ…

49 ：

登板性能悪いのってタイヤ変えたぐらいじゃ変わらんよなぁ

50 ：

Dioて原二の中でも小さいほう？

51 ：

>>49
素直にWR交換かな
吸排気ノーマルなら12〜14gの間で調整するといいよ
ただ谷は消えないから、プーリーごと交換もおすすめ
>>50
タイヤも14インチだし、車体は決して小さくないかな
PCXとかに比べたらスリムだけど
アドレスやトリートに比べたらでかい

52 ：

>>51
レスサンクス
二年保証は残したいと思ってるんで
おとなしくノーマルのままにしとく

53 ：

星湯

54 ：

>>12
それ直ったかどうか様子みてからで良いから結果教えてほしい
自分もこのバイクじゃないけどカーボンの詰まりって同じような事言われて
液体かなんか入れてカーボン綺麗にしてもらったんだけど、結局最初は良か
ったけど少ししたらまたエンジン調子悪くなったから。症状が少し違うから
原因は同じじゃないかもしれないけど。
結局お金無駄にした。

55 ：

↑（自分とは）原因は違うだろうけどって意味な

56 ：

雨の日はスピードがあまり乗らない様な気がするけどそんなもんなのですか

57 ：

(?_?)

58 ：

オイル漏れヤバい

59 ：

それカワサキだぜ

60 ：

>>54
自分のケースが参考になるなら幸いなことです。
ガソリン添加剤（WAKO'S）は２回に分けて使えと言われて、
その１回目の給油をしてから２００キロも走っていない段階ですが
トラブルはなく快調で、始動もセル・キックとも問題なしです。
ここ２日間は乗ってないのですが、一昨日キック始動の時にキックペダルを
軽く踏んでみて（以前はスカスカして手応え（足応え）がない状態だったのが）
ちゃんと手応えが出来ていたので、効果あった！と思いました。
走行前暖機運転の是非については、自分も専門家ではないので断定は出来ないですが
とりあえずプロの人がそう言うんだから信用してやることにしています。

61 ：

1分も暖気が必要なんて血管商品だな

62 ：

オイル漏れヤバいわ本当

63 ：

リトルカブ50ccから乗り換え予定なんですが、
パワーとか上り坂での走りはそんなに変わらないのでしょうか？

64 ：

>>63
おいらと一緒
感覚的には2倍は速い
軽自動車と1800ccの車くらい違う
安心しろ

65 ：

>>64
そんなに変わるなら乗り換えもアリですね！
せっかく小型二輪取得して乗り換えるのに
あまり違わなかったらどうしようかと心配だったのですが(´･ω･`)
カブ大好きだけど坂道めちゃめちゃ遅いし、カブ110のデザインかっこわるくなったし……
PCXは高いし、やっぱりDio110にします(´･ω･`)

66 ：

非正規雇用の貧乏人なんだが、中国輸入のDIO125が金属が擦れるような異音が
走行中にするので、貯金全額２１万円ほどを使ってdio110を買おうと思っているんですが
dio110は壊れやすいんですか？
YAHOO知恵袋ではエンジンの金属部品が厚くて壊れやすいと書いてあったのですが
ここ以外のスレで質問すると、貧乏人乙やローン組んでPCXかアドレス買えって
返されるからうざいし
ヤマハのアクシストリートは同じくらいの値段だけどモジャリっ気が気に入らないので
無い

67 ：

一年点検に出して代車がリード110だったんだけどメットインが倍くらい広くてびっくりしたw
メットインのカギもエンジンのところといっしょで便利だしw

68 ：

>>66
今月末か来月初めくらいから乗り始めて、しばらくしたらレビューするけど遅いかな……(´･ω･`)
余談ですが、カブはマジで全然壊れないです。

69 ：

大丈夫です、５月２５日の給料日以降に買いに行かないと生活費までdio110に
持っていかれることになるので、レビューは遅くないです。
貯金全額は生活費込みなので実際は現在１８万くらいしか使えない
うーん、カブ１１０は好きなんだが値段が３万円前後高いし
とりあえずまだ１１日以上あるし、給料を少し足して
カブもありですね。
ありがとうございます。

70 ：

すみません
ちゃんと探せば新車のカブ１１０で１７万９千円のがあった。
まさかdio110と値段があんまり変わらないとは

71 ：

オイル漏れヤバい

72 ：

中国製

73 ：

カワサキ製

74 ：

これから買おうとしてる奴
悪い事は言わないやめとけ

75 ：

見た目が好きならともかく、やっぱパワー不足を感じる場面もあるからね
田舎で登りが多いようなとこだと40キロ位まで速度が落ち込むし、
そういうとこに住んでるならギア付いてるバイクのが良い

76 ：

オイル漏れマジヤバい

77 ：

往復４８キロMの通勤用に欲しかったんだが
これにしようかな↓
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

78 ：

>>77
そうだな、貧乏人はその方がいい

79 ：

オイルオイル言ってるのは風評の流布ってことでホンダに連絡しとくか

80 ：

まあ中国製のゴミバイクだから仕方ないなあ
当たりはずれはあるやろなあ

81 ：

>>80
ごみは
お ・ま・え wwwwwwww

82 ：

走行7000km超えて、いよいよ本領発揮か
今までの最高リッター53.8K/Lいったわ

83 ：

おれのなんかリッター25,6キロなのに

84 ：

Dio110とGN125Hどちらがいいか悩んでいる
デザインが良いのはGNだけど、バイクいじりとか自分で出来ないし故障とか不安だお

85 ：

ワリとどうでもいいね

86 ：

中国製やしなあ
貧乏じゃなければ買うのやめといたほうがええやろなあ

87 ：

馬鹿の一つ覚えみたいに中国製だから粗悪、タイとベトナムは高品質を連呼する情弱

88 ：

中国製は粗悪じゃなくて低信頼、それも飛び抜けて。

89 ：

じゃあ日常生活も大変だなー

90 ：

YBR125SP
GN125H
シグナスX台湾仕様
FILANO
Mio125

全部検討したけれど、
やはり輸入バイクは修理してもらえるかパーツはすぐ揃うのか等不安があり
結局Dio110に戻ってきた

91 ：

マジェスティＳ買うかな

92 ：

LEAD125が発売されてあらかた不具合も出尽くしたら乗り換え
Dio110はバイクいじり遊びの試験体になってもらおう

93 ：

>>87
まあカッカすんなよ

94 ：

情弱言われてよっぽど悔しかったのか

95 ：

>>90
どういう事情があるのか知らないけど
どれも２０万以下で買えるようなバイクなんだから
一回ぐらい経験だと思って輸入バイクを買ってみるのもいいんじゃないか？
バイクを趣味として捉えてるならトラブルに対処するのも勉強になる
あくまでも道具として買うのであれば、トラブルは避けたいから正規販売がいいわな

96 ：

>>90
他にもあるのになんでこれなの？貧乏なら仕方ないけど

97 ：

バイク選びで大切なのはツーリング先で故障しないこと。
もし故障しても修理工場が近くにあること。

98 ：

MSXタイプＲ一択だろう

99 ：

リード125って、ディオ110を潰すためにリリースされたん？

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