【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】60

1 ：2013/07/21 〜 最終レス ：2013/09/15

ヤマハ YZF-R1のスレです。
Q. 熱いのですが？　A. 仕様です。
公式
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/13_yzf_r1/index.php
前スレ
【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】59
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366725721/

過去スレ
ttp://www.logsoku.com/search.php?query=YZF-R1&sort=write&order=desc&bbs=bike
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=YZF-R1&query_host=&query_board=bike

2 ：

【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi
【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です
【Q】アイドリング時にチチチチ・・という異音があるのですが
【A】どうやら仕様のようです。04〜09で確認されています
【Q】R1欲しくてたまらないけど、お金がありません
【A】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366160435/l50

3 ：

>>1
もつ
R１さいこう〜
熱いけど

4 ：

>>1
おつ
r1乗りたいなあ

5 ：

ヘッドライトのコネクター溶けた
アッセンブリ交換しなきゃダメっぽいなぁ

6 ：

>>5
俺もなったけど切ってギボシでバイパスしたぜ。
どうも09以降のR1はそこのコネクタ焼けやすい。

7 ：

>>1 乙
次スレ立てないで埋めた馬鹿はﾀﾋね

8 ：

乙乙

9 ：

【Q】スリップオンなんて何処も同じでしょ？
【A】メーカー舐めんな、色々考えてる。特に角度とか。

10 ：

ねぇ
ポマエラは次は何のバイク買うの？

11 ：

今のバイクに不満無いから、買い換える予定は無いな。

12 ：

15年モノだけどまだ壊れないし使い切れてないから文句ない。299も見たことないし
コネクタ溶けるとか車だったらリコールだろ　バイクってアバウトな商品なんだなｗ

13 ：

ヘッドライトの溶損なんて車の方が多いぞ
当然リコールになんかならん
メーカースペックさえクリアしてればリコールにはならないよ
そりゃ販売1ヶ月で市場500台溶損しましたならわかるが
一回でも抜き差ししてりゃ接点異常は対象外だから

14 ：

端っこ未使用の俺のＭ５片べりで交換だって。
半年しか持たなかった。
初めてのこの手のバイクだったんだけど勉強になりました。
しっかし金食うねこいつは。リッター１０だし。オイルも高いし。おまけに糞熱いし。結構重いし。
でも乗ってるときは最高なんだよね。速いし、運転の下手なところも教えてくれる。
ツータイヤだとスポイルされんのかな？最初から履いてたＤ２０１は全然感覚がなくて怖いだけだった。
Ｍ５に換えたら全然操縦感が違かった。急ブレーキでも後ろの振出しが遅かったし。
この安心感を維持するにはやっぱり同じクラスのタイヤじゃなきゃだめ？
なんかおすすめありますか、諸先輩殿。

15 ：

数年履きっぱなしの屋外展示みたいなタイヤはパワーと重量に負けるから、
今の新品のメジャーなメーカーのツーリンググレード以上のタイヤなら
どれを履いてもそれなりに安心感はあるよ。
ただM5とそれ以下のツーリングタイヤだと、少しヌルっと滑る感出るかもね。
それでも、件のD201とは比べ物にならんくらい食うだろう。

16 ：

あと、M5が半年で無くなるような乗り方なら、
スパコルやレーステックK2あたりのほうが良いかもしれない。
負荷がそれくらいメチャ高い状態で乗るとそんなにライフ変わんないから。
それくらいならグリップが良いほうが余裕があって楽しいと思うよ。

17 ：

ロッソコルサ一択

18 ：

>>15
>>16
レスありがとです。
一撃５万はかなり大きい。後ろ髪ひかれる思いで今回はライフ重視の選択でいきます。
まだまだ長く乗るからいろいろ試します。

19 ：

>>18
タイヤ代程度で妥協するんなら250でも乗ったら良いんじゃない。

20 ：

>>19
正論

21 ：

片減りって事は街乗り主体か
SSでスポーツからツーに履き替えたらモッサリバイクになるぞ
寝かし込みが重く感じるようになって乗るのが嫌になると思う
まあそれを体感するのも一興かもね
タイヤライフより先に本体が無くなってるかも知れんがｗ

22 ：

>>21
乗りこなせてないにしろ確かにタイヤの恩恵はあったので悩みどころです。
まだ一か月位は持たせるので、もうチョイ悩んでみます。ありがとうございます。
>>19
全く参考になりませんがありがとうございます

23 ：

だからよー、「金がねー」って理由でオススメを蹴った挙句
後付設定や言い訳して特価タイヤ程度しか選択肢が無いなら、最初から聞くなって事だよ。

24 ：

>>23
正論

25 ：

アンビートン最強伝説

26 ：

>>23
正論

27 ：

今年買ったばかりなのに、立ちゴケしてカウル割っちまった…チクショウ…
アッパー上のカウルが割れたんだけど幾らくらい掛かりますか？
年式は今年です

28 ：

さんみゃんくらいあればたりるよ。

29 ：

カウルは右左正面と3つのパーツになってる
全交換ならさんみゃん円するかもだけど
一箇所なら工賃込みで1万しないんじゃないか

30 ：

Thanks
取り敢えずYSPの人と相談してどのくらい修理さするか決めています。
大凡の値段教えてくれて有り難う御座います

31 ：

アッパーカウルってフロントカウルのことかなと思うけど、これ単体で2万5千とかするよ。
工賃込みで一万ってどこ？
左右のダクト周りだったらそんなもんかもしれないけど。

32 ：

峠でスリップダウンして、YSPに持ち込んだら修理代が50万超えてるんだが、、、
これ自分で修理した方が良いのかな、、、。
みんなアドバイス貰えますか、、、

33 ：

ｴｽﾊﾟｰじゃないんでどの程度の破損状況下写真掲載したほうが
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ貰いやすいかと

34 ：

>>31
フロントカウルとメーターを止めてるステーが割れちゃってて最低限これを交換をしなくちゃ走れないって事なのでこれを工賃込みで38,000円程度になるそうです。
クリアシールドと右のミラーも傷が付いてて交換したかったですが、今月の出費が多くなるので次のきかいに交換することにしました。

35 ：

>>32
翌月にその車体が程度良の中古車で店頭に出てる。

36 ：

半分は工賃と思っていい

37 ：

>>34
カウルステー割れてたのか。ならそんくらいだねー。
シールドはこの機会にMRIとかに変えるのもいいかもね。純正8000のところを1万2千って感じだったか。
ヤマハやプレストのサイトのパーツ検索でパーツの値段分かるんだけど、今見たら値段わかんなくなってるな。
重宝してたんだけどな。

38 ：

YSPなら多分明細ちゃんとくれるので、どれにいくらかかったかちゃんと分かるよ。
フロントカウルとカウルステーの交換はかかっても一時間だと思うけど、その程度で1万9千円もとれないと思うけどね。

39 ：

>>37
お金が貯まったらMRAのスクリーン レーシングと言うのにしようかと重いまふw
修理を除けばこれが初めてのカスタムになるかも

40 ：

>>27
アッパーカウルより上のカウルってドコ？？？

41 ：

>>34
見える所の交換で済むなら自分でやりなされ
工賃払うくらいならミラー交換しようぜ

42 ：

多分バイク屋に置いてもらってるんだろうし、自分で交換するからパーツだけよろしくはどうなんかね。。。

43 ：

>>41
これが初めてのバイクなのでチェーンクリーンと注油とかエンジンのオイル交換くらいしかまだ出来ないのです。
特殊な工具以外はオヤジのお下がりがあるんで来年辺りにサービスマニュアルとか買って自分でミラー交換とかするつもりです。それまでは、自分への戒めとして傷が付いたまま乗るつもりです。

44 ：

ミラーなんてボルト2個外したら取れるくない、、、？

45 ：

>>43
まあバイクは金でいくらでも直るからいいけど、ケガには気を付けてな

46 ：

袋ナット二個だね。10�_のソケットかメガネレンチあたりがあればいい。
気を付けることは、ナット外すときに手で押さえとかないと、落としてカウルの中に入って行方不明になりやすいことw
サービスマニュアルは外装程度ならあんまいらないんじゃないかな。

47 ：

>>37
IEの｢ツール｣メニューから｢互換表示設定｣を選んで該当urlを追加すればおｋ！

48 ：

ウインカー交換してる人はやっぱり汎用品買って自分で加工取付け？
ジッペシステムってとこのLEDウインカーセット小さくて良さげだけど高い・・

49 ：

純正の工具は非常用としてはよく考えられてるな
だいたいの部品交換はできる

50 ：

ウインカーは消耗品だぜ
こけたら傷だらけだもんな

51 ：

オイル交換時期なんだが、取説には
初回は1,000Km、次から10,000Km毎　or 1年毎
フィルターは
初回は1,000ｋｍ、次から30,000ｋｍ毎
って書いてあるんだが皆さんどうしてる？

52 ：

>>51
エレメントは2回に1回
オイルは3000キロで交換してる
街乗りでヤマルーブ使ってるなら10000キロとか余裕よ

53 ：

＞＞48
ジッペシステムのフェンダーレスにワイズのクリアウインカーつけてます
ジッペのフェンダーレス良いけど、ナンバー灯がすぐに黄ばんだ・・・

54 ：

お前らこれみてどう思う？
R1が1番とは思わないが、この書き方は絶対カワサキ贔屓してるよなコイツ
http://blog.livedoor.jp/sugar1212/lite/archives/2210830.html

55 ：

>54のレス見てどう思う?絶対ヤマハ贔屓してるよな!

56 ：

>>55
いや、読んでから物言えや

57 ：

>>56
いいからしゃぶれや　ゴラァ

58 ：

>>54
贔屓もなにも、購入検討してる奴が書いたblogで、別に公平じゃないといかん訳じゃないだろ。
ニンジャ乗ってたんだから元々ZX-10Rが一番気になってたんじゃない？
いずれにしろ他人の嗜好をどうこう言うことはないわな。

59 ：

>>54
贔屓してたとして、なにが問題なのか理解できない。
ってか、この中のSSの中じゃ確実にカワサキが最速だし当たり前の結果。
むしろスズキがないことを問題視すべき。

60 ：

>>54
いいんじゃねぇの？誰だって自分のお気に入りが一番さ。
まぁ、俺に言わせればR1が最強だと思うけどな

61 ：

>>54のブログを見て疑問に思ったのが、CBR1000RRはABSなしモデルは出力が低いのかどうか？ってことだ。
ブログはまさに個人の日記帳だから何書いててもいいと思うけど、>>54はトルク、馬力、ABSについてはちょっと勉強してほしいかなとは思ったw

62 ：

ああCBR1000RR国内仕様のページ見たらわかった。
【】内はABS仕様、ってよくある注釈が書いてあって、ABSモデルかどうかで違うのは車重くらいなんだけど、
パワーとかの表記がkW[PS]になってて、87[118]って書いてあるからそっちもABS仕様だと勘違いしたんだな。

63 ：

1年以上更新してない個人ブログにそこまで文句つけてやるなよ

64 ：

おい、ちょっと待て！！
クロスプレーンはどうした！？

65 ：

>>53
遅いけど48ですレスありがとう
フェンダーレスはジッペにしようと思ってたんだけどウインカーをどうしようかと思ってて
ワイズにするかどうせフェンダーレス頼むならウインカーもジッペにするか

66 ：

小加工と球とリレー変えないかんけどR15用のウインカーは安いしオススメ

67 ：

天気が良くても突然雨が降ったりして
ツーリングに出かけづらいこんな世の中じゃ

68 ：

停止中にN→1速に入れると、ガチャコン！ってショックがあるんだけど、SSってそういうもの？

69 ：

>>68
そういうもんかは判らないけど、俺のは新車の時からそんな感じだからそれで問題ないと思うよ。

70 ：

2014にFMCしないかなぁ・・・

71 ：

>>70
しません。

72 ：

ところで現行R1のフランス仕様ってまだ他のユーロ圏より馬力数低いの？

73 ：

お店のひとに聞いたらエアクリ削ってもフルＰＷにならないんだねＣＡＬ。
本には一速二速でフロントポンポンとか書いてるけどそれって上げようとしてやってんじゃないの？
実際ラフに開けても現状のノーマルでは前なんか上がんないけど。
本当のフルＰＷだと右手だけでフロント上がるの？

74 ：

ECU変えなきゃ無理じゃないの？

75 ：

パワーバンド維持する走りならそりゃポンポン上がるさ。
タイム出しに行く時にフロントアップなんて邪魔でしか無い。

76 ：

どなたか５�XYのＯ２センサーの品番わかりませんか？
ＹＳＰのホームページ見ても分からないの。

77 ：

あれ？O2センサーってついてたっけ

78 ：

>>69
ありがと！ちょっとモヤモヤしてたんだわ

79 ：

200キロちょい走ったら給油ランプついた
初バイクだからこんなに早くランプ付くこと自体にびっくりしたよ
タンク容量考えると普通の事なんですけど
そして明日休みなので慣らし頑張ろうと思って今天気予報確認したら雨ぇ・・・・

80 ：

確か、最初の時だけだったな200キロで給油したのは。
その後は250キロくらいでランプがつく

81 ：

初めてのバイクですがR1が欲しいと思ってます。
見た目的に09年以降の白が欲しいんだけど
いくらくらいが妥当な価格でしょうか？
あと、白＋地味な赤は国内使用限定色でしょうか？？

82 ：

>>81
走行1万超えで乗り出し100万近いなら自分なら頑張って新車買うと思う。
初めてのバイクってことなので、総予算から10〜15万くらいは
装具代に確保しといたほうがいいかな。メットと靴だけですぐ金無くなるしね。
そしてレザー製のアパレルが次から次へと欲しくなるｗ

83 ：

おれジーパンで乗ってるけどね
皮パンとか無理だわ

84 ：

皮パンじゃないと暑くて死んでしまう〜

85 ：

>>81
白に赤紫フレームのいわゆるキュベレイカラーは09国内のみ
11国内にもあったような気がするが
中古で見るのもまず09国内だからあんまり気にしなくていい
ちなみに09国内だと乗り出し100万前後
どうしても09国内の白がいいならそれを買うのが正解
特に拘らないなら130万出して新車買う方が良いよ
リッターSSは走行距離あたりの維持費は下手したら車並になるから
装備も含めてよく考えて予算組んでな

86 ：

地味な赤って言ってるから違うんじゃね？
ちなみにキュベレイカラーは09と11の国内仕様のほか、ユーロもだよ。
あんまり見かけないけどね。
他に09の北米白赤もあるが、これもあんま地味ではないんだよなあ。
こちらはシートも赤。
並行輸入なのでお勧めしない。

87 ：

キュベレイカラーってやつです！
シートも赤のやつは派手すぎてあんま好きじゃないｗ
国内仕様はわざわざ出力を下げてるってのが嫌だったけど
色に拘って国内仕様ならアリと納得して中古探してみます！
新車の白もかっこいいけど、金の都合上少しでも安いほうがいいので。。
けどサーキットでバンバン走ってた個体とかに当たったらあんまよくないのかな・・・
まぁ身を守るヘルメットやウェアはケチりたくないので、車体は出来るだけケチって考えます！

88 ：

車体をケチると碌な目に合わんぞ。
納車してちょっとであちこち壊れて安物買いの銭失いとか珍しくないからな。

89 ：

>>87
この手のバイクで車体代削ると命を削ることになるよ。
安いの乗るのも良いけど、エンジンから足まわりから全部交換又はメンテナンスしてから乗らないと冗談じゃなくカワタになるぞ

90 ：

>.87
指摘がもうあるけど、車体ケチるのは良くない。
修理してばっかで予定も立てづらくて楽しめないよ。
あと、R1はハイオク仕様かつ燃費もあまりよくないので、ランニングコストは結構かかる。
月500キロと考えるとリッター14として35リッターほどか。地域差があるが162円とすると6000円弱だな。
最初は月1000キロくらい走りたくなるが。
オイル交換も結構かかる。一回の交換で1万5千くらいか？
個人的にあまり銘柄にこだわりがないので純正だが、それでも1万超える。
これがだいたい5000キロに一回くらい。
あとはタイヤ。標準的なスポーツタイヤであまり攻めない走りをすれば1万キロくらい持ちはする。
この前後セットが交換工賃込みで4万5千くらいか。これも地域差が大きい。

ランニングコストを少なく見積もっても月1万超える計算になるので、このあたりも計画的にね。

91 ：

この前オイル交換したら720円だった

92 ：

オイルなんかG1で十分だしな。
バイク屋は利益率の高いもうかる高級オイル売りたいから高いの進めてくるけど

93 ：

YSPでスポーツグレードのオイルでも充分言われたけど4RS入れてるわ。
オイル交換直後のシフトチェンジしやすくなるプラシーボ効果が全然違うｗ

94 ：

3000�`ごとプレミアムで十分

95 ：

オイル交換で15000円てボラれすぎだろ

96 ：

オイルはRedFox使ってて、一回の交換で5000円位。
ペール缶でヤマルーブとか買えば、もっと安くなるんじゃない？
motulの300vでも入れたら15000円行くかもな。

97 ：

オイル交換したらノイズ減ったとかシフトチェンジがしやすくなったっていうのは
熱いオイルを抜いて冷たいオイルを入れたから
これマメな

>>87
少なくともノーマルの国内仕様でサーキットバンバンはまず有り得ないから安心していいよ
維持費も車に比べたらどうとでもなる金額だから気にすんな

98 ：

高級オイルとか趣味だから好きなの入れたら良いんだけどね。
G1とかだと最悪壊れるとかってウソついてまで高級オイル進めてくるバイク屋はクソ。
本当は利益率が良いから高級オイル進めたいだけなんだよね。
費用対効果がほぼ無いだけで品質は良いから趣味の範囲で高級オイル入れる分には
おすすめだけどね。

99 ：

Ｇ1でも大丈夫だろうけど、１０００キロ毎で交換とかメンドいから少し高いヤツいれるわ

100read 1read

1read 100read
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

【SUZUKI】　SV三姉弟　【81スレ目】 (492)
レッドバロン【 トラブル全般報告スレ】Rpart５ (608)
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合38 (139)
【爺婆歓迎】スペイシー100 その36【貧乏歓迎】 (188)
【立ちゴケ】試乗会・イベント総合スレ 6【上等】 (251)
【ホンダ】 SH-mode part1 【HONDA】 (489)
--log9.info------------------
【やっぱりやめた】コみケッとSP5 水戸に行かない人 (243)
「COMIC1（こみっく　いち）」その50 (367)
規制中のﾊﾗｼﾏﾝ一枚もｱﾍﾗｰ隔離所ｽﾚ (468)
【割り込み】白帽子と不愉快な仲間たち2【ハゲ】 (524)
【妖狐×僕SS】藤原ここあアンチスレ5【dear】 (423)
BLEACHの市丸ギン×松本乱菊スレ18 (188)
【目標 南の界王】2ch住人 ID戦闘力の限界119 (306)
魔→貫→光→殺→砲を完成させるスレ part6 (315)
か→め→は→め→波を完成させるスレ part17 (267)
週刊少年ジャンプの黄金期について語るスレ5 (159)
NARUTO ナルト恋愛・雑談510 (1001)
↑と↓のスレタイを合体させるin漫画サロン (319)
魁！男塾・強さ議論スレッド (236)
漫画家の御○漬○苔先生 (280)
とある魔術の禁書目録＆科学の超電磁砲強さ議論28 (306)
【星野桂】灰色男達がバラすスレ108【D.Gray-man】 (341)
--log55.com------------------
ディズニーマイリトルドール20粒目
【季3】大三国志【1区、2区、3区、4区】part9
タイトル：【ストステ】 StraStella (ストラステラ) part57【NEXON】
【天クラ】天空のクラフトフリート303chain【返金祭り？
【😿マルリリパクリ😭】#コンパス 戦闘摂理解析システム part154【🙅‍♂運営否定🙅】
【スクスト2】スクールガールストライカーズ part213
【スタポケ】StarHorsePocket ☆51 【スマホ版スターホース】
ケータイ国盗り合戦　126ヶ国目