近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線70

1 ：2013/09/03 〜 最終レス ：2013/09/16

近畿日本鉄道奈良線系の列車および車両・駅について語るスレです
【重要】
　時折、
　　『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』(ﾒﾝﾍﾗ)
　　『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ﾎﾓ)
　　『池原あゆみ4●歳』(ｼｮﾀｺﾝ)
　という犯罪者orそれに類するコテハンがスレに現れますがスルーをお願いしますm(__)m
前スレ
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線69
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369938072/l50
関連スレは>>2-以降で

2 ：

関連スレ
【さよならPK】 近鉄特急スレ67 【ようこそ復刻P】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374987966/l50
【駅合理化】 近鉄大阪線系スレ 54 【集中管理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377983266/l50
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 48
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373762737/l50
近鉄南大阪線系統38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374390883/l50
【連続立体化】近鉄名古屋線系統スレ35【川原町】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370083583/l50
【公有民営?】近鉄内部･八王子線スレ6【市決断？】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377703992/l50
【SV01】近鉄電車運用情報スレッド12【X82】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368699282/l50
近鉄（近畿日本鉄道）を語ろう
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1206791165&LAST=50
〜　　近鉄電車のスレッド　　３編成目〜
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1174648545&LAST=50
【昇職昇格】近鉄社員集まれ その26【夢のまた夢】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1320457134/l50
以上テンプレ終り

3 ：

　　わ 　い 　を 　捕 　ま 　え 　た
　　警　 察　 署 。　 で　 お　 ま 。
　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 　　／　　 　 　＼
　　　　　　　／　　─　 　 ─＼
　　　　　 .／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　　　 |　 　　 　 （__人__）　 　 |、
　　r―ｎ|l＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　ヽ
　　　　＼＼＼.` ー‐ ' .//　l　　　　　ヽ
　　.　　　　　＼　　　　　　　 |　　　　　 |
　　.　　　　　　 ＼枚＿　 方 |　.＿　　 |
　　　　　　　　　 ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿|
　　＼　　　　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >
　　　 ＼.　　　　|| ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
　　　 　 ＼.　　 ||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　　　 　 　 ＼＿|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ ) 　

世 界 一 の 犯 罪 都 市 へ 　 枚 方 市 役 所

4 ：

〜沿線Q&A〜
Q、 生駒山の東(生駒側)は高所得者も多く住む街だけど、西(東大阪側)はそうではないのは何故？
A、高額所得者の住みそうな街は大軌時代にあらかた開発し尽くしたから。
Q、ノーベル賞受賞者の山中教授は東大阪出身らしいけど？
A、はい。・・・ですが、彼は東大阪から逃げるように、小学校〜大学入学までは奈良市学園前に住んでいました。東大阪とは関わりたくなかったのでしょう。
Q、オウム平田が20年近く潜んでたと聞くけど、東大阪治安大丈夫？
A、治安は最悪です。もはや警察もお手上げのようです。特に布施周辺はひったくりが多く危険。

5 ：

▽朝鮮人人口比率の高い市区町村　典拠：法務省入管局
�@大阪市生野区20.3%
�A大阪市東成区11.7%
�B京都市南区8.0%
�C神戸市長田区6.0%
�D大阪市西成区5.0%
�E東大阪市4.0% ★
�F大阪市城東区3.5%

6 ：

近鉄電車(奈良線)を利用する際の注意事項〜列車種別編〜
奈良線は、他の路線と比べて特に種別によって客層の差が激しい。その理由は以下のとおりである
・大阪府下は治安の悪い大阪の中でも更に治安が悪く貧乏人の多い東大阪を通っている
東大阪は取り柄の中小企業が衰退し将来性など微塵もないオワコン地域である。
・だがしかし、奈良県下に入ると生駒や学園前などと言った関西でも有数の高級住宅街を通っている
特急→短距離にも関わらず特別料金を取るので学園前のお金持ちしかほとんど利用しない
快速急行→鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、奈良県民しか乗っておらず客層は良い
急行→東大阪市の布施と石切に止まるが東大阪市内を殆ど通過するので客層は普通。
各停＆区間準急＆準急→東大阪市民しか利用しないので危険。客層とマナーは最低。おまけにボロ電車 ★注意！★
近鉄奈良線、近鉄大阪線の大阪側の民度は日本でも特に低い。阪急沿線民だけでなく関東人にも日本一ガラが悪いと思われてる阪神沿線以下の日本最低の民度である。
近鉄奈良線　を　ご　利　用　の　際　に　は　ご　注　意　を　！

7 ：

河内弁
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%B3%E5%86%85%E5%BC%81
河内弁（かわちべん）とは、大阪府南東部の河内地方（枚方市、寝屋川市、大東市などの旧河内国）で用いられる日本語の方言である。
一般に河内弁は「怖い」「汚い」「ガラが悪い」「下品」などのマイナスイメージを内外で持たれている
河内弁は文学（特に今東光の「河内もの」「悪名」）やお笑い、やくざ映画、ヤンキー漫画などでも乱暴な言葉遣いとして出ている。
「やんけ」と「ワレ」を連呼するミス花子の「河内のオッサンの唄」が流行した1976年には
上記の作品などで全国的に特にイメージが悪くなった八尾市の市民団体が抗議をして新聞やテレビなどのメディアで話題となったこともある
河内の中でも、もっとも関東人がイメージするコテコテの河内弁をしゃべるのは近鉄沿線の地域で
特に「やんけ」「ワレ」などの言葉が日常的に使われる東大阪、八尾などの中河内地域である。

8 ：

R

9 ：

「やんけ」「ワレ」の河内より「でっせ」「わて」の摂津のほうが上位

10 ：

「ヤンキー」の語源は「やんけ言い」
これ豆な

11 ：

そういや今日夕方に阪神車両10両の奈良行の急行あったわ。
大雨で奈良線も少しダイヤ乱れてたし

12 ：

司馬先生はなんで、学問とは無縁な東大阪なんかに居たんだろう？

13 ：

>>11
石切大丈夫なのか？

14 ：

>>13
https://pbs.twimg.com/media/BTUbLSiCUAAbx7N.jpg

15 ：

>>12
出生地と学問が関係あるなんて遅れた偏見に捉われている限り一生分からないよｗ

16 ：

東大阪市には、長瀬には日本最大の映画スタジオがあった。石切には巨大アミューズメントのはしりの石切ヘルスセンターが。

17 ：

>>12ってバカじゃね？

18 ：

>>15
でも、例えば東大阪市と京都市、どっちが゛学゛があるかと言ったら京都市でしょ
>>16
>石切ヘルスセンター
それはいかがわしい施設か何かですか？

19 ：

石切ヘルスセンターの大人気は、家族三世代揃って行っても大満足。笑顔笑顔の世界。

景色が絶景なところに巨大な健康ランドが近場にあったようなもん。

火事にならなければと悔やまれる。

20 ：

奈良線といえば生駒トンネル

21 ：

>>11 車体長の短い阪神車とはいえ、ギリギリだったんじゃ？
乗車した人レポお願いします。

22 ：

石切、布施に乗車目標あるのか？

23 ：

>>22　ない

24 ：

>>20
旧生駒トンネルを掘るために大量の朝鮮人が動員された。
東大阪市に朝鮮人が多いのはその人らがそのまま住み着いたから。
これ割とマジな話

25 ：

>>22
布施は近鉄10両はあるよな。
石切は最後部車両ドアカットかな？
一応大塩駅では扉は開きませんステッカー貼ってるし

26 ：

これじゃね？
https://mobile.twitter.com/shiomizukj/status/375236024714022914/photo/1
多分誤表示

27 ：

阪神車の急行は一瞬だけ10両だったらしいぞ

28 ：

とわいえ東大阪の人口
ＭＡＸ52万から▲2万は一瞬だったが
そこから異様にしぶといから
市政だよりの１面
物心付いた時から二十年ぐらいずっと
５０万何千人しか見た記憶がない

29 ：

ほとんどチョンコでしょ

30 ：

>>18 >でも、例えば東大阪市と京都市、どっちが゛学゛があるかと言ったら京都市でしょ
東大阪は日本で唯一ノーベル賞受賞者を2人も輩出した市である。

31 ：

山中さんは東大阪に生まれ、即、奈良に逃げ出した
ほとんど奈良県民である
チョンだらけの東大阪は嫌だったのだろうな…

32 ：

最終人身？

33 ：

先日、大阪難波駅にて、東南アジア系の旅行者が日本人の若者に電車を指差しながら「日本橋？」と
と聞いていた。
若者は「わたし英語できないんで…」と逃げた。
英語なんて一言もなかったが、バカか？「Yes」の一言で済むのに。
こんな国でオリンピック開催するとは、情けない。

34 ：

といいつつ>>33は批判するだけで、英語を話すことは出来ないんですね。分かります。

35 ：

馬鹿が必死に勉強して英語が話せるようになったところで、バカはバカだからな。
日本の会社もそんなに英語（必要な語学）が必要なら、通訳できる人を雇えばいい。
出来ないやつに勉強させたところで、出来ないものは出来ない。時間と経費の無駄。
と、偉そうに言ってしまったが実は俺のこと・・

36 ：

語学や英会話ができてないんだよな。学校で英語など外来語ならっても話せないなら意味ない

37 ：

語学は読む書く聞く話すの4つの部分が
密接に絡んでいるけれど集団で学習する
のに適さないのが話す。
この教室で難易度の高い学習のみを持って
意味がないというのは英語の学習自体の
理解ができていない証拠。
学校での基礎学習がなければ英会話学校も
役にはたたないので意味がない。
日常会話ができても学習による語彙が
なければ何の役にもたたない。

38 ：

外人に片言の日本語で聞かれたら日本語で答えてあげればいい。せっかく覚えてきてくれてるんだから。
ただし、自国語で捲し立ててくるのは無視。

39 ：

>>34
「この電車に乗って2つ目の駅です。乗って乗って！」と乗せましたが何か。

40 ：

あ、「次の駅」か。
仮に英語ができなかったとしても出てきた単語は日本語なんだから、
首を縦に振るだけでもいいのにそれができないのは真のバカ。

41 ：

東大阪市で製造されているねじ一本、各種部品が日本がここまで経済大国になった原動力で、そんな企業に融資すべきだと考えている。

42 ：

西大寺〜の0711分0733分0752分の快速急行は五番乗り場から先に開く
他は四番乗り場から開くんだけどなぜでしょうか？

43 ：

西大寺仕立て。
奈良発を見送って座りたい人に、5番線側で整列してもらうため。
急ぐ人の3〜4番の列は乱さないように。

44 ：

今日、東生駒で電車を待っていたら、
横のけいはんな線の電車が結構な速度で走り去って行きました。
沿線民じゃないから、詳しくないけど、第三軌条式であんなに飛ばしてるの初めて見ました。
全国的見ても、速いほう？？

45 ：

東大阪はまだ大阪に活気があった頃、中小企業で賑わっていた
今？そんなものありませんよ
居るのは朝鮮人と犯罪者だけです

46 ：

>>44
日本で唯一の最高速度95キロの路線が
けいはんな線
ワンマン化で扉の開け閉めに時間かかる故の策

47 ：

>>46
踏切ないんやから、もっと飛ばしたらいいのに

48 ：

>>44
けいはんな線の最高速度は95�`。
海外ならイギリスのユーロスターなど100�`オーバーの路線もある。
第三軌条はスピードが出せないというのは偏見。

49 ：

けいはんな線で、新石切各停追い抜きの準急マダー？
時速110キロ運転でね。

50 ：

森ノ宮〜新石切は急行欲しいな

51 ：

中央線に乗るといつも感じるのだが
ほんと扉の開くまでが長いね・・・

52 ：

それには新石切の2面4線化が必要。
まあ、現状でも上りだけなら可能だけど

53 ：

>>52は>>50宛てな

54 ：

けいはんな線の線形にもよるな
新石切から生駒方面はカーブ多いし
長田方面は高速道路の下だから軌道上の何か制約みたいなのなかった？速度あまりだせないとか

55 ：

夕方ラッシュの奈良行普通きたが
東花園へは準急
石切へは急行
生駒、学園前、大和西大寺、新大宮、奈良へは快速急行が先着ってどんだけ抜かされるねん。
って、興味本意で乗車したら
布施で快速急行、八戸ノ里で準急、

56 ：

東花園に準急が先着のパターンってたまにあるけど
各停の５分後くらいに発車する奴でも各停が東花園まで逃げ切る奴あるよね・・・
パターンがバラバラだからどれに乗ったらいいかたまに困る

57 ：

読み替えると
生駒・学園前・大和西大寺（・奈良）へは【特急（特急券が必要です）以外】ではこの電車が先着
22時前後を境にこの手の区間準急が発生するから困る。特に土休日。

58 ：

>>57
ん、何で困る？
休日の特急は直前でも席残ってるよ

59 ：

>>56
5分先発で逃げ切るのあるのか
8分ぐらいがボーダーだと思ってた

60 ：

>>59
布施で時間調整で２分くらい停車する準急あるからね

61 ：

>>58
22時以降になると特急すらない。
区間準急が奈良まで先着
鶴橋では20分近く普通以外がこないという…

62 ：

難波から西大寺まで先着の区間準急がでた15分か20分くらい後の快速急行が西大寺で追いつくやつがあるわ。

63 ：

>>56
逃げ切るやつは
普通と準急の直後に特急か快速急行が走ってる
準急布施待避、普通八戸ノ里待避。
普通と準急の間に快速急行以上の種別が走ってる時は八戸ノ里で２本待避するはず。
勿論、普通の直後に準急あるときは八戸ノ里でたいがい抜かす

64 ：

↑あ、逆だったけな？

65 ：

夜遅い時間に区準て萎えるよなぁ…。特急売り切れ→快急への流れは耐えられるが、

奈良へもこの電車が先着

これはキツイ。

66 ：

終電前の難波23:20くらいの区間準急はたしか西大寺につくまでに
27分発快速急行(東花園)
35分発特急(石切)
40分発快速急行(東生駒)と三回抜かされる。
さらに休日ダイヤは23:17分発区間準急の後に40分発快速急行しかないので西大寺先着。

67 ：

>>65
20時くらいには準急が西大寺まで先着ってのがあったと思うが

68 ：

>>36
それなら学校で数学習っているはずの世の中の殆どの人は数式で自然を
表現する事が出来るのか？理科を習っているはずの世の中の人が殆どの
日本で酵素ブームが起こるのか？英語だけ習えば出来るはずと言うのは幻想。

69 ：

↑ひねくれ者

70 ：

西大寺まで準急先着のやつあるけど、
奈良行き快速急行か急行が準急の後ろ詰まりながらすぐに到着するから結局わずかしか変わらない罠。

71 ：

>>67
あるね。あれはあれでストレス溜まるけどw
上を見出したらキリないのかな。いや、やっぱり準急と区準では違うな。

72 ：

区間急行は必要。
停車駅、日本橋、上本町、鶴橋、布施、東花園、石切、生駒、学園前、西大寺、新大宮、奈良。

73 ：

区間快速急行は必要
停車駅 布施は通過かな

74 ：

>>58
快急と急行で間に合う、つまりは特急の出る幕はないところだから。
学園前とか西大寺なら特急使いたくなるけどな。

75 ：

>>72
富雄も停めてやれ。使ったことないけど。

76 ：

西ノ京みたいに昼間区間準急が走ってる時間帯のみ急行が東花園停車とかなら許す。
東花園⇔石切が事実上準急になるし。
下りは東花園、上りは石切で緩急接続かな

77 ：

平日2325分くらいに難波到着回送、八戸ノ里で退避の８両はどのスジでしょうか？

78 ：

車内放送で、連結部分でのいたずらは止めてくれって良く聞くけど、
いったい何をやらかしたんだ？
バカップルがＨでもやっちゃったのか？

79 ：

>>71
準急は劣化版急行のイメージがあるが、区間準急になると一部駅通過の普通みたいな感じになってしまう。

80 ：

東花園〜石切間しか違わないのに結構な差なんだな
大阪線は高安〜河内国分間の違いだがそっちよりは顕著か

81 ：

>>80
準急は東花園通過時代は鶴橋からちょっと行った小阪から生駒の手前の石切まで停まらないと言うイメージだった。東花園停まってもひとつ増えただけと言う感じ。
だから、阪神乗り入れ開始で休日ダイヤの急行快急タブル待避区間準急と阪神6連快急と昼間の特急なしは堪える。

82 ：

下りは東花園で急行と区間準急接続して石切でも急行と普通
上りは石切で区間準急、東花園で普通に接続できたらいいけど快速急行が完全に別扱いになるな。

83 ：

東大阪を差別する快速急行なんていらない

84 ：

吹田市内の駅は優等列車はすべて通過するのだが

85 ：

>>78
俺も気になる

86 ：

>>81
　今は田園都市線沿線だから近鉄準急の俊足に改めて敬意を払うが、
近鉄準急が東花園に停車して、随分よく停まるなぁと思った。
快速急行が新大宮停まったり、区間準急が誕生する時代だから仕方ない
かもしれないが。
>>83
　急行が布施を昔は通過していたそうだ。政治的な配慮で停車したそうだ。

87 ：

快急は停車駅だけ見れば優等生なんだがな。いかんせん先行が糞詰まるからな。
石切通過後トンネル内爆走がデフォだし。

88 ：

>>78
　連結部でおしっこをする不道徳な人間がいるそうだ。昔の阪急特急で
十三から大宮までトイレが我慢できずトイレ代わりに連結面を使われた。
奈良線の快速急行くらいなら、鶴橋〜生駒間を我慢すれば良いだけだから、
放尿する奴は居ないとおもうが・・・シリーズ21の運転台連結面同士
なら死角になって、おしっこするかな。

89 ：

大阪線で貫通ホロのロックを外す事件が多発。警察にも届けを出しているが、犯人が捕まった情報はなし。

90 ：

難波方面で東生駒待避の列車ってある？
奈良方面は何本かあるけど
東生駒始発以外で

91 ：

>>78
前に先頭車両同士の連結部通ったときタバコ臭かったから、色んな意味合いを含めてるんじゃないか？
事細かく言えないからいたずら行為としてアナウンスしてるんだと。

92 ：

>>86
>政治的な配慮で停車したそうだ。
それはやはりB団体の圧力ということでしょうか？
東大阪は多いですからね…

93 ：

>>88
おしっこなら、まだ可愛げがあるが、ウンコをする猛者も居るらしいぞ。
特にJRのローカル線に多いとか…

94 ：

>>93
俺は東京メトロや某市営地下鉄を走る電車の車内でウンコしたことあるけど？

95 ：

>>94
千代田線と空港線(福岡)ででしょ？

96 ：

ひがしむき商店街金券ショップリブレ舘で、近鉄パールカード5000円を4900円で格安販売中

97 ：

国鉄天王寺駅関西線の路線は糞尿の山で夏場など凄い臭気だった
大阪万博の頃でも垂れ流しＤＣの快速が乗り入れてた

98 ：

子供に教えたら生涯賃金が飛躍的に伸びる四点。

嘘をつかない
人のために行動する
勉強する
もうひとつは忘れた。
但し基本的な事

99 ：

人前でちんちんを出さない

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