富山地方鉄道・地鉄グループ23

1 ：2013/09/04 〜 最終レス ：2013/09/16

富山地方鉄道についてマターリ語り合うスレ23でございます。
遠方から地鉄巡りをされる方には暖かい気持ちでアドバイスを!!
前回同様地鉄にとって厳しくも愛のある意見は大歓迎ですが
お国自慢や荒らしは生暖かい目で徹底スルーを、
交通政策はよその板でお願いします。
軌道線は関連スレもよろしく。
前スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373082104/
関連スレ
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 １【万葉線・TLR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347761962/

2 ：

トローリー オー

3 ：

『酸下吐（さんげと）』
「煮解賭（にげと）」により、毒にやられて命を落とす者が続出したのは前述の通りだが、
全国的に流行するにつれて、これは深刻な問題となっていった。
そこで、時の皇帝である崇禎帝は、新しい規範を作り出した。
煮解賭に失敗した人間でも、その毒素を完全に吐き出すことができれば
煮解賭の勝利者に準ずる豪傑という評価を与えるというものである。
肉体を酷使して、大量の胃酸とともに吐き出すことから
庶民の間で、酸下吐（さんげと）と呼ばれるようになった。
酸下吐の登場により、煮解賭に参加できない文民の中には、
これを専門とする者も現れ始めた。
彼らの策謀能力を、朝廷が重宝したことは言うまでもない。
己の戦略を進言する機会の少なくなった現代社会においては、インターネットで
の「３ゲット」と形を変えて、現代人が狡猾さを競っているのである。
( 民明書房刊　「DNAに刻まれた中國　現代人の行動のルーツを探る」 より )

4 ：

何カキコしてんだよ

5 ：

てか前スレ埋まってから書き込めよ。

6 ：

とりあえず、
「 ダブルデッカーエクスプレス 」発車時間
http://chitetsu.exblog.jp/18371000/
http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/08/d8a9db9da1dc150914dcf55d5b6880be2.pdf
今月の、アルプスエキスプレス　貸切運航日は、
9/7 ・ 9/21 ・ 9/22
http://www.chitetsu.co.jp/?page_id=3838

7 ：

>>6
松川遊覧船か？

8 ：

>>7
＞運航日ね。
空を飛ぶのかも。

9 ：

空も飛べるはず♪

10 ：

とりあえず、
ちてつ限定の、鉄コレ　が、
「 アルプスエキスプレス 」の車内販売で、登場
http://chitetsu.exblog.jp/18073290/
http://chitetsu.exblog.jp/18108807/

11 ：

10025の3連てまだ走っているのでしょうか？
走っているならダイヤをご存知の方教えてやってください。

12 ：

>>11
残念ですが、運用離脱済み
えこまいか読取機も、撤去済みの模様　
10020　引退か？
814 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 12:45:06.08 ID:0dmENzNyO
来週上滝3連撮りに行こうと考えてるんですが173の編成ってまだ走ってます？
815 ：さくないミッツプチの助：2013/08/30(金) 17:56:07.72 ID:gKwFmTeQO
>>814
走ってないです。
20のスジは、ダブルデッカーエキスプレスに変わりました。
もう1個の60＋173は、月曜日はアルプスエキスプレスですが、8月28日から当分の間、3連から2連に変更と駅に案内が貼ってある。
ただ、9月2日から上滝線の朝に増発実験やるので、それに出てくるかもしれないが。
816 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 18:09:21.92 ID:5VGMQyaHO
10020って、このままひっそり廃車なんかな？
寂しいね。
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2013-08-28

13 ：

富山地方鉄道「せや、観光列車第三弾は前面展望車や。」

14 ：

富山人はそんな話し方はしないが

15 ：

>>6
お前鉄懐板で懐かしくないネタ連発すんな

16 ：

>>14
富山地方鉄道「許してけさい。」

17 ：

アテンダントさんが乗ってる分、
京阪時代より確実に豪華なったダブルデッカー車

18 ：

>>14
呉西の人はする。　関西弁系の一部の言葉は使われてる。
アホ、ホンマ、・・・や、そやそや　とか。身近な呉西人に聞いてみな。
10025編成引退か。　側面のデザインは14760より好きだった。

19 ：

>>12
それより、
昨日、稲荷町車庫内限定で、
10020系　＋　クハ173　が走る。
http://blogs.yahoo.co.jp/titetu14761/64155941.html

20 ：

>>19
某友の会ご一行様向けだよ
ダブルデッカーの見学会もした

21 ：

Rクラブの方々はご遠慮下さいだな。

22 ：

>>18
側面デザインそんなに違うか？

23 ：

某友の会て、そんなに偉いの？
ただの鉄ヲタ倶楽部じゃないのか？

24 ：

さぁてなぁ
群れてる連中なんてろくなもんじゃねェと思うがな
俺の知っているやつらは特によ

25 ：

昨日の友の会？撮影会にレールクラブも絡んでたのかな？
駅前で、レールクラブの集団を見た。
昨日撮影会は、上滝線ホームから撮影されないように車両でガッチリガードされてた。

26 ：

10020タンを私物化しないで欲しいですな！

27 ：

>>22
10020は窓の四隅のＲが優雅でで、裾の丸さと相まってかわいい。
14760は四角い縁取りユニットサッシがシャープな車体に合ってカッコいい。

28 ：

>>27
103系、113系、115系なんかも初期型は窓枠なしで丸みをおびてたけど
後期型は窓枠付で角が角ばっててユニットサッシだよね

29 ：

ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R
ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R
ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R
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ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R

30 ：

>>25
レールクラブは駅前で定例会
某友の会とは無関係
一緒にしないでもらいたい
ガッチリガード？
じゃ>>19は？

31 ：

ガッチリガードにしても10020以前の車両が一掃されれば部品鳥車も不要となり消える訳で
元東急と元西武と175だけになると思う

32 ：

14760は正面が切妻じゃなく、鼻筋通っているのがいいな
いっときの西武みたいだ

33 ：

14760は正面窓がワイドなのが最大の特徴だが、
側面の窓の面積が正面に比べ小さくアンバランスだと思う。

34 ：

富山地鉄の、模型スレより
139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/25(木) 16:31:08.21 ID:YvPCZ6uG
10020系で、探してたら、こんな物が。
ちょうど、30年前の、地鉄の車両たち
RMMスタッフ徒然ブログ : 富山地方鉄道の車輌・1983年
http://rail.hobidas.com/blog/rmm/archives/2007/01/post_147.html
これは凄い
140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/26(金) 06:34:22.81 ID:gGIsxQia
これは良い鉄コレの見本。
やっぱ14760の妻面は真っ白だったんだな。
174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/05(月) 18:41:19.31 ID:pSl1cqA5
クハ175の連結面が真っ白だったことってあるの？
奥に妻面白くしましたってのが出品されてるが、175も妻面白くしてる。
175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/05(月) 20:44:27.48 ID:C71TQ4kH
>>174
昔は塗り分け、今は真っ白
176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/05(月) 22:19:28.74 ID:lC3FzI+Q
>>174-175
ネコの画像で、昔の175は妻板が塗り分けられていたことが「動かぬ証拠」になってるけど、
現在基準では、増結クハも含めた雷鳥色一味の妻板が「白一色」になっていることで、
鉄コレOP仕様が出た時に炎上した訳で…
（14760の2連は、一貫して白一色の妻板であるようなだけに）

35 ：

14760は、側面窓が小さいからこそ、顔の窓のワイドさが強調されてて良いのでは。
今でもｶｺｲｲ車両ですよね。

36 ：

10025＋10026編成の書き込み多いと思ったら、鉄道ジャーナルにS氏のテーマ写真が載ってるんだね。

37 ：

目

38 ：

違った
眼か？

39 ：

佳作か秀作か知らないけど、ジャーナル読んでる人が未だに居ることにびっくり

40 ：

いなかったら無くなってるだろ

41 ：

ジャーナルは立ち読みしました。あの人の写真は季節感あっていいね。
あと、煽りマガジンの先月号は買ってしまいました。
内容はともかく、付録のダイヤが良かった（地鉄のも載ってます）。

42 ：

30年後は近鉄特急Aceを購入して「コンセントエクスプレス」かw
線路幅もそのまま使えるからな。

43 ：

>>42
南大阪線にACEいたっけか

44 ：

>>43
総数は僅かながら、バッタ顔のやつも
雀蜂顔のやつも存在している

45 ：

ジャーナルは私も立ち読み。
北陸モノ、地鉄特集とかで内容良ければ買う時も。

46 ：

ジャーナルがあったか忘れましたけど、アルプスexpの2号車に、
鉄ヲタ雑誌が何冊か置いてありますね。

47 ：

前スレのバカッターの話題はどうなったの？

48 ：

>>46地鉄特集号以外にもおいてるの?

49 ：

>>48
いや、地鉄が多少なりとも記事になっているのだけだったかと。
本棚に数冊置いてあります。
ヲタ雑誌を堂々と読みながらの乗り鉄は最高ですね。

50 ：

そういや稲荷町のピットはM-T-M編成の場合
いずれかのM車がピットにかからないという話があったけど
どうやって検査してんだ？
アルプスはT車の連解頻繁にするから問題ないがこっちもその都度T車はずしてんのかな

51 ：

>>42
買えないよ

30年後ではバリバリの現役だから 60年後に検討してね

52 ：

もはや中古車両を譲ってくれるのは
JR東か東急しか…

53 ：

スレチですが、
高速バス「長野線」運行開始記念キャンペーン実施！
長野電鉄電車　全線300円　10月まで。
http://www.chitetsu.co.jp/?p=9235

54 ：

　
>>51
♪バリバンバン
♪バリバリバンバン

55 ：

>>52
はあ？　JR東ってw

56 ：

>>55
JRグループの中じゃ一番他社への譲渡実績が多いんじゃない（海外譲渡は別として）
最近じゃ長野電鉄の253系とか富士急が205系を買っているね

57 ：

>>56
まあ他のJRは使いつぶしてるし・・・

58 ：

JRなら、東海も119系譲渡してるな
西の車両だけは、まず無いな

59 ：

西はいすみ鉄道があったわ
あとは客車か

60 ：

>>58
あと30年くらいしたら313系でも売りに出されそう。
2連、転換クロス、ワンマン対応でもってこいだ。その前に213系も。

61 ：

さすがに車齢45になる頃の313初期車は要らないだろ
でも同世代の西の223や東のE231より東海313は長持ちしそう

62 ：

>>61
20年だったら313系も買い手がつくでしょ
その前に211系を313系に置き換えてJR四国へ譲渡キボンヌ

63 ：

もし武豊線に続いて太多線と高山本線美濃太田以南や
参宮線と伊勢鉄道線や城北線など直流電化するなら
車両数の絶対的不足により313系新造の日車受注は
まだまだあるでしょ。
373系3両編成14本と313系8k3両編成6本などライナー用を
30年で用途廃車するかという判断は鉄道会社よりけり
だからなぁ。

64 ：

ステンレスでVVVFを簡単に捨てるかなあ

65 ：

>>54
やめなさい

66 ：

名古屋のヲタが荒らしてるのか。　地鉄はJRから買う予定ないだろ。

67 ：

てす

68 ：

てす

69 ：

実際に鉄道会社の身勝手な都合で10年以内に用途廃車の憂き目に遭いそうな
バブル期以降製造のステンレス車体VVVF中間電動車2両ユニットなんて
出物はこれ以外にあるのかなぁ。
日比谷線撤退で池上線多摩川線投入予定の東急1000系18m車
相鉄直通で相互直通3社に目黒線8両編成化を押し切られる東急3000系20m車
相鉄直通に晒され6両から8両編成化を押し切るメトロ都営埼玉高速の20m車
地鉄の東急8590系導入は東急VVVF車導入にも西武2000系電装品確保にも
経営判断としては両対応可能だから後からすれば先見の明があったのでは。

70 ：

北陸総合スレより進行が速いのな。

71 ：

知将の書き込みと大差ないけどな
地鉄が中間電動車に運転台付ける訳無いのに

72 ：

あのND706派生タイプのボルスタレス台車を履いたステンレス車体だが
大量に廃車解体されつつある205系や211系など中間電動車2両ユニットを
種車にするとか。
ただしこれらのいずれかのプランでVVVF機器更新代3000万円のほかに
寒雪化と増設運転台取り付けなどいろいろ魔改造をやるにはあまりにも
効率が悪過ぎるし。
JRC373系や313系　いずれも新製
JRH721系1〜4次車　一部のVVVF改造
JRE205系5000や253系1000　いずれもVVVF改造
それにまた稲荷町テクでボルスタレス台車を取り扱うのはどうなのよ。

73 ：

>>64
ＪＲ東日本はステンレス製VVVF車を簡単に捨てていますが。

74 ：

流れ変えてｽﾏｿ

そろそろの頃合いだと思うんだ。
ファイアーした14721と171が上市にドナドナされていくの。
国交省の事故調査書も出たんだしわざわざ鉄屑持ち続ける理由もないだろうし、
新型列車（中古）来たんだから早いうちに重機の餌だと思うの。

75 ：

>>14
さらに、追加
実験増発後の、朝の上滝線
605列車（電鉄富山6:15→岩峅寺6:46）〜1604列車（岩峅寺6:49→電鉄富山7:21） 　2両
1605列車（電鉄富山6:38→岩峅寺7:09）〜 606列車（岩峅寺7:12→電鉄富山7:47） 3両（ＤＤ）
607列車（電鉄富山7:00→岩峅寺7:33）〜 608列車（岩峅寺7:32→電鉄富山8:42）　　3両
3両クハ連結は、14760系で、存続しました。
http://blogs.yahoo.co.jp/kasumi_d5100/10343345.html

76 ：

3両って、鉄コレのセットの編成みたいですね。

77 ：

>>76
まさに、そのとおり。
そして最後の、10020顔の、14720形
http://blogs.yahoo.co.jp/kasumi_d5100/10344300.html

78 ：

流石に自演はもう少し大人しくやろう

79 ：

誰と誰が自演なんですかい？

80 ：

>>73
まああれは車体チャチだしな
京浜東北でボコボコ車体で見るも無残だったw

81 ：

もらえても地鉄には最低4両では長すぎるがな

82 ：

>>81
稲荷町テクニカルならクハをクモハに電装化することぐらい朝飯前

83 ：

〉〉71
〉地鉄が中間電動車に運転台付ける訳無いのに
運転台ある車両に電動機を取り付けるのが地鉄だもんな。

84 ：

>>79
本スレ及び模型地鉄スレに自分のブログ貼り付けしてる人のことでは
くろてつの人のブログが貼られることもあるけどそれは他人が貼り付けてるような気がする

85 ：

いやどうだかわからんぞ

86 ：

東急、試運転中？

87 ：

地方紙鉄に売却上手な東急だから貰えた。
だれが束なんか相手にするかよ。

88 ：

ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R
ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R
ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R
ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R
ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R
ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R ど田舎富山肉体労働男R

89 ：

さていつ行こうかな

90 ：

>>87
タダでクレというのならまだしも
解体すればお金がかかるものを、売ってくれと言われれば拒否する理由はないだろ
普段からJRが乗り入れてる伊豆急や富士急は別格としても
長野電鉄の253系、えちぜん鉄の119系、いすみ鉄道のキハ52やキハ58なんて前例もあるのだし
JRが中小私鉄を全く相手にしてないわけではない
問題はそのルートがあるかないか、それと短編成で使える状態の良い車両が少ないことが原因
短編成で使えるものは地方の車両が多く、都市部の車両と違ってボロボロになるまで使い倒すからね

91 ：

一つ（１日）のことに対して、どんだけグタグタ書くんだろ
ttp://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/

92 ：

>>91
blogなんて所詮は備忘録だから。
つか、地鉄と関係あるの？？？

93 ：

東大宮と久里浜と新秋津には訓練＆スイッチャー車両があるが
このJREの2両編成3本って中間電動車に増設運転台取り付け改造の
クモハ209形＋クモハ208形であり南武支線や鶴見線向けというか
HK100形2連編成なみ電装品足回りのステンレス車なんだよなぁ。

94 ：

東横線とみなとみらい線との相互直通距離相殺のため
東急こどもの国線の営業もついでにこなす恩田工場にある
横浜高速Y000系スイッチャー1M1T編成だが。
後に富士急6000系FCTがわざと本歌取りしたくなるほどの
この東急デザインカラーのセンスってなかなか秀逸なんだよなぁ。
10年後には目黒線5社相互直通8両編成化のため1C4M制御VVVFの
中間MTユニットが大量に用途廃車される可能性がかなり高い
東急3000系20m車の電装品足回りそのものだし。

95 ：

>>94
千葉ニュータウン鉄道9200形

96 ：

>>94
wikiには中間車は容易に改造できるようになってるとあるから廃車はないのでは

97 ：

>>93-94
そんなことは東急スレにでも書け。　地鉄ファンにはどうでもいいことだ。

98 ：

>>30
第三者から見たら皆同類

99 ：

質問です。
ダブルデッカーエキスプレスって、うなづき5号とうなづき10号に入っていますが、
HPを見ると、冬季のアルプスエキスプレスもうなづき5号とうなづき10号に入ることになっています。
これはいったいどういうことなのでしょう？

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