並走区間で一部路線にしかホームが無い駅

1 ：2013/06/16 〜 最終レス ：2013/09/15

東小諸駅と乙女駅
しなの鉄道と小海線の並走区間にあるが小海線にしかホームが無い

2 ：

小笠原＆おでかけ阻止

3 ：

船町駅と下地駅
東海道線と飯田線と名鉄名古屋本線の並走区間にあるが飯田線の列車しか停車せずしかも飯田線でも半数が通過

4 ：

一部路線のみ停車を解消した駅：今宮
1997年に大阪環状線ホームが増設された

5 ：

北藤岡

6 ：

平和・金手・赤城球場前・下新田・北藤岡・本牟田部・南新庄

7 ：

中津駅
京都線は停車しない

8 ：

北藤岡、先越された…orz

9 ：

今宮戎と萩ノ茶屋

10 ：

来宮駅
東海道線と伊東線の分岐点にあるが伊東線の列車のみ停車
東海道線側にも引き上げ線がある

11 ：

北松本駅
篠ノ井線が並走するが大糸線のみ停車

12 ：

尾頭橋、東大垣、(東)荒尾

13 ：

有楽町、新橋、浜松町、田町
東海道新幹線にはホームない

14 ：

春日野道
阪急にあってＪＲには無い

15 ：

博多南駅
九州新幹線にホームが無い

16 ：

小金井、自治医大、石橋、雀宮、西那須野、黒磯
東北新幹線と宇都宮線の並走区間にあるが宇都宮線にしかホームが無い

17 ：

塚本
大阪始発・終着(宮原入出区)のJR宝塚・福知山線普通電車が通過。

18 ：

ところで、中央快速・総武快速・埼京もアリか？

19 ：

>>1
緩急で分けた複々線区間は全部当てはまるなｗ

20 ：

東海道（東京口）・横須賀・湘南新宿もあったな。

21 ：

常磐快速・宇都宮線・高崎線を忘れてた。

22 ：

日暮里に東北本線とめれ

23 ：

ん？止めてるだろ

24 ：

尾頭橋

25 ：

外苑前
ちょっと違うか

26 ：

>>14逆が元町駅。JR・阪神が乗り換えできるが、阪急はホームがない。

27 ：

北池袋 北大宮 小菅

28 ：

厚中問屋、荒河かしの木台

29 ：

鳥羽街道と三室戸
(かつては東福寺や黄檗もそうであった)
駅は京阪のみでJRにはない

30 ：

西武新宿

31 ：

初台
幡ヶ谷
二子新地
高津
平沼橋
西横浜
神奈川
生麦
花月園前
緑町

32 ：

相良藩願成寺

33 ：

栄生　今伊勢　石刀　　　　　　　　　名鉄名古屋線
三河知立　　　　　　　　　　　　　　　　名鉄三河線
米野　黄金　烏森　益生　津新町　近鉄名古屋線
ささしまライブ　　　　　　　　　　　　　あおなみ線

34 ：

子安
分岐点として
鶴見
両国
日暮里
西日暮里
王子
駒込
上中里

35 ：

チョン大久保 西武新宿線と湘南新宿ライン 埼京線通過

36 ：

上牧 水無瀬 大山崎 西大路 愛知川 豊郷 尼子 枇杷島 栄生
山王 笠寺 大高 南大高 二川 新居町 弁天島 愛野 用宗 安倍川
春日町 柚木 草薙 来宮 武蔵小杉 西大井 田町 浜松町 新橋 有楽町
東海道新幹線はこれくらい？

37 ：

新幹線が出てから急にクソスレ化したなw

38 ：

そうだよな
このスレ的にはこのくらい素朴じゃないと
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/JRKyushu_Honmutabe_Station01.jpg

39 ：

保土ヶ谷、東戸塚

40 ：

京成　千葉中央

41 ：

名鉄各務原線鵜沼宿駅(JR高山線)

42 ：

かつて
東水俣(山野線)

43 ：

金手(身延線)

44 ：

善光寺(身延線)って…どうだろう？

45 ：

外房線　本千葉

46 ：

常磐線
鴬谷、日暮里、三河島、綾瀬、亀有、金町、北松戸、馬橋、新松戸、北小金、南柏、北柏、太子堂、長町

47 ：

>>46
上りと下りが併走しているのに下りにしかホームがない駅があるだろｗ

48 ：

JR神戸線
新長田〜朝霧の各駅
新快速や特急は停まれない

49 ：

電鉄魚津

50 ：

静鉄
狐ヶ崎・桜橋・入江岡

51 ：

複々線区間を挙げたらきりが無いから除外

52 ：

>>47
1992年は、上りも有ったんだっけ？

53 ：

下りにしかホームがない偕楽園

54 ：

>>53
上下線ともホームを作って常設駅にすれば良いのに・・・
そこそこの乗客数はいると思う

55 ：

同感。
水戸の通勤圏だから駅前をちゃんと整備すれば確実に利用者はいるはず。
それに偕楽園は一年中アピールできる観光資源。
茨城県や水戸市に協力してもらって常設駅にしたほうがいい。

56 ：

同社
営団地下鉄銀座線／半蔵門線 → 銀座線の外苑前駅。半蔵門線側には無い。
山手線／埼京線 → 大崎〜池袋間の多数

他社
営団地下鉄千代田線／猪瀬地下鉄三田線 → 二重橋前駅。 三田線側には無い

57 ：

程久保

58 ：

北池袋

59 ：

>>55
「確実に利用者はいるはず」どころじゃなくて水戸市街に寄らずに
帰られてしまうので、設置反対の流れになったらしい

60 ：

それで下りだけなのか
来るときは便利に来てもらって
帰るときになって都心方面がない
しょうがないから市内に寄って...というのを狙ったのか

61 ：

もっと地味な例を挙げろよ
出雲科学館パークタウン前とかあるだろ

62 ：

高須、鈴峯女子大前、JA広島病院前、地御前

63 ：

原とか大町
かつては八栗新道もそうだった

64 ：

ここまで南部支線八丁畷なし

65 ：

四ツ小屋、和田、大張野、羽後境、峰吉川、刈和野、神宮寺
南新庄

66 ：

ここまで
布原
無し

67 ：

モトムタベ
純粋タイプ

68 ：

日比谷駅
(日比谷線)ホームあり
銀座→日比谷→霞ヶ関
(丸ノ内線)ホームなし
銀座→霞ヶ関

69 ：

JR北海道の平和駅
ホームがあるのは内側の千歳線だけで外側の函館本線にはホームがない。

70 ：

樽見鉄道東大垣駅もこのスレの範疇かな

71 ：

九州
銀水、西鉄銀水、新栄町

72 ：

鶴見…東海道本線の運転士用時刻表には記載あり
北藤岡…高崎線の運転士用時刻表には記載あり

73 ：

来宮

74 ：

京王線の初台と幡ヶ谷
新線にあって旧線は廃止された

75 ：

昔の海老名。相模線に駅が無かった。

76 ：

わたらせ渓谷鐵道 下新田

77 ：

ネタ切れ

78 ：

南由布
高低差があるが

79 ：

ホームなんて飾りただのです。

80 ：

　

81 ：

>>67
ホンムタベが正解
>>66
ホームがあるのは伯備線の上下本線だからww

82 ：

岳南江尾
かなり出尽くしてるな

83 ：

室「養老鉄道」　

84 ：

富山港線富山口駅
北陸本線が並走していたが富山港線にしかホームが無かった

85 ：

布原駅
伯備線にあるが芸備線の列車のみ停車

86 ：

加島駅
東西線（地下駅）にあって、神戸線、宝塚線（地上）にはない

87 ：

>>33
三河知立は旧知立駅。知立駅が移転して改称された。
かつては本線上にも東知立駅があったが昭和43年に廃止された

88 ：

静岡−清水
静鉄は駅がこまめにあるがJRは東静岡・草薙のみ

89 ：

ひこね芹川

90 ：

>>85
それは並走区間では無い

91 ：

トロッコ嵐山

92 ：

近鉄宮津
前後の新田辺、興戸、三山木、狛田、新祝園はそれぞれJRの京田辺、同志社前、JR三山木、下狛、祝園と乗り換え可能

93 ：

>>22
新幹線が出来るまでは、東北本線にも日暮里駅ホームがあった
それで思い出したけど
鶯谷（上野-日暮里）
併走する東北本線と常磐線にはホームがない

94 ：

並走といえるか微妙だけど、群馬藤岡駅
高崎線がスグ近くを走っているけど、ホームがあるのは八高線だけ

95 ：

上熊谷

96 ：

富山地鉄には電鉄魚津とか中滑川とかあるな

97 ：

かつての西小倉
後年鹿児島本線ホームが増設された

98 ：

かつての金山駅
中央本線にしかホームが無かった
後年名鉄金山橋駅も移設され金山総合駅になった

99 ：

>>94
それ北藤岡な

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