【豊橋】東海道線浜松口スレ【浜松】

1 ：2012/08/21 〜 最終レス ：2013/09/15

東海道線の浜松口（豊橋〜浜松間）について語るスレです。
スレタイ以外の静岡県内の鉄道についてのレスも許容しますが、なるべく関連スレにてお願いします。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼、水遁依頼、規制報告を。
次スレ立ては>>950から>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、次スレ立ては一度宣言してからお願いします。
静岡県外の方の書き込みも歓迎しますが、出身地を騙る行為、理不尽な願望や妄想を書き込む行為はお止めください。
また、廃線・第三セクター化・バス輸送・バイク通学といった非現実的な話題、地域間の争いを煽る話題は禁止とします。

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 東海管内東海道本線スレ乱立させる夏厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

4 ：

また　マイナーな場所を・・
とりあえず新駅が欲しいね
つつじヶ丘　湖西市役所北　篠原　西浜松の4つを希望

5 ：

上ゲ

6 ：

なぜこの区間の本数が少ないのですか。
時間帯によっては大垣〜米原並みの本数だし、終電も早い。
客はそれほど多くはないですがかと言って少なくもない。
浜松で降りてしまうから、乗り換える客は少ないから
連絡はそれほど意識しなくてもいいのですが・・・

7 ：

下り始発と上り終電が遅いのが困るな
本数は少ないとは思えないが・・

8 ：

>>6
18キッパーが使う言葉。
乙

9 ：

>>6
隣を走る｢白地に青帯の快速電車｣に乗れよ(本数少ないはマジで言い訳にしかならない)

10 ：

ツートンカラーのkodamaという快速列車があるだろ
浜松〜豊橋はKodama super expressをつかうのが一般的です。

11 ：

新居町駅のおけらどもと・・・
あっ　今は居ないのか

12 ：

アイボリーホワイトにブルーのツートンカラー
堂々の16両編成で時速は270km、それが毎時2本という大盤振る舞い。
こんな立派な快速があるのにこれ以上何を増発すればいいのでしょうね？

13 ：

しなくていいよ
車両も静岡ロングシートと大垣クロスシートが程よく混ざってるし

14 ：

普通列車は岡崎まで延長すればいいのに…

15 ：

大垣行きも米原行きも普通にあるんだけどなぁ・・・

16 ：

また　落ちるのか？
　鉄道唱歌　天竜浜名湖鉄道
1　汽笛一声掛川を　我行く汽車は離れたり　掛川市街地その中を　こまめに停まるバス代わり
2　町を抜ければ菖蒲園　見渡す限り咲き誇る　他に見所無いが故　敷地が大きく取れたのね
3　ここらで車内で大移動　クロスシートが落ち着かず　静岡県民われ先に　ロングシートにやってくる
4　森の偉人は石松だ　バカでこの世に名を残す　汽車に乗ってる皆さんは　何がバカだかわからない
5　ここの線路はその昔　光明電気鉄道が　電車を通したその跡地　無謀な経営やはりバカ
6　二俣駅で腹ごしらえ　駅舎に入るラーメン屋　景色が冴えぬ田舎線　食欲優先していこう
7　本業だけでは飽きたらず　無茶な運行川くだり　還暦超えたる船頭が　子供を道連れ天国へ
8　フルーツパークをこしらえて　ものの見事の大赤字　光明電鉄笑えない　ここらはバカの巣窟か
9　気賀の駅舎は中華屋だ　とにかく食い気が優先だ　そろそろ浜名湖見えてきて　車窓の楽しみここからだ
10　東名高速その下を　遠慮してちまちま走ってく　佐久目の駅はシーサイド　駅舎で甘味を食べてこう
11　汽車はすぐには発車せず　カモメに餌やる運転士　こっちもおやつを食べたから　文句を言えた義理じゃない
12　みかん畑のその下の　都築の駅はパン屋さん　焼きたておいしい菓子パンを　食べて続きの汽車旅だ
13　三ヶ日過ぎたら罰あたり　虫歯がやたら痛み出す　甘いものを食べすぎて　猪鼻湖畔が楽しめぬ
14　たどりついたは知波田駅　駅舎が見事に歯医者さん　転がり込んだはいいけれど　ニートは保険が効かないよ
15　ここは終点新所原　ウナギの焼けるいいにおい　食欲まだまだあるけれど　虫歯がそれを許さない
新所原駅が出てるので載せてみました

17 ：

県境に路線バスが無いからＪＲが頼みなんだよなぁ

18 ：

湖西地区や浜松地区ではロングシートが大変好評です。

19 ：

区間がマイナーすぎて　湖西人の書き込みすらありがたい

20 ：

豊橋ー浜松間を211系でシャトル化するという話題はここですか？

21 ：

http://hissi.org/read.php/rail/20120828/OEkyVFdTUTMw.html

22 ：

>>6
嘘吐きは嫌われるぞ
米原-大垣間は1時間に2本
豊橋-浜松間は1時間に3本

23 ：

しらさぎ　しなの　ひだ　をカウントすると互角かも

24 ：

>>22
連中にとって必ずしも嘘って言う感覚無いんだよ。
快速が走ってるとそれにずーっと乗りっぱなしだから。

25 ：

新所原〜豊橋間は線形もいいんだし、120キロにしてもいい気もするが。
静岡支社内だけど、駅間長くて実質愛知県なのだから

26 ：

>>25
丸っきり愛知県　な
それから　静岡支社内では　１５両電車やブルー快速の顛末で
頭を抱えたお偉いさんが　静岡の人間に120ｋｍ運転なんかさせたらいかん
と　きつく通達を出してるから　線形の問題じゃないのね

27 ：

110km/hの余裕時分のない運転なんとかならんのかね
豊橋始発で遅れが出たら絶対に浜松までに回復不可能なのはいかがなものかと
飯田線は運転士と車掌の絶妙な連携プレイで回復できてるのになぁ

28 ：

運用の都合なんだろうが編成数が多過ぎる
3両でフリークエンシー化して欲しい

29 ：

二川辺りに折り返し線があれば良いのにねぇ・・・

30 ：

一時間に３〜４本も電車来て　８両編成すら混ざるんだもんなぁ
もうちょっと必要なところにまわせないかな？

31 ：

最低でも、豊橋完全分断をして貰いたいものだな

32 ：

浜松口スレっていうくらいだから
菊川あたりまで入るのかと思ったら浜豊間限定か。
スレが伸びない訳だな。

33 ：

>>32
菊川辺りまでの話もして良いと思うけどね

34 ：

土曜日浜松1321発豊橋行きに乗ったんだけど、最後尾の扉付近が業務室と書かれた幕で
仕切られていました。そこにはおじさん一人が乗っていて、駅に到着するたびホームで
待っていた駅員に大きい封筒を受け取ったり渡したりしていました。豊橋で大きな籠を
持って降りていきました。
一体何をしていたのか、知っている人いる？

35 ：

静岡なんかロングでじゅうぶんです。

36 ：

>>34
それって事業便と呼ばれる荷扱い列車だと思ったよ。お客さんの忘れ物を管理する駅に運んだり、駅から駅への案内等を封筒に入れたりして運んでいる列車だよ。上り列車、下り列車共に走ってるよ。

37 ：

そうだったのか。名古屋近辺で新聞を積んだ電車を見たことはあったけど。

38 ：

関西線でポスターなんかの掲示物っぽいのを積んだ電車に乗ったことがある

39 ：

>>27
シャトル運用の折返し時間が、全体的に切り詰めすぎだな。
最短4分というのもあり、接続待ちなどがあるとすぐに遅れが出て引きずる。
かつて遅れが日常茶飯事だった土休日の新快・特快は、余裕時分確保と増車で
かなり改善された。

40 ：

>>35
新所原ー豊橋は愛知県な件

41 ：

浜松駅前のイトーヨーカドー跡には今、何ができているの？
電車に乗ってチラッと見たら看板にホテルの文字が見えたけど。

42 ：

この区間は大部分が静岡県内とはいえ住民気質も流動も車両も完全に名古屋口の延長だよな。
かといって名古屋口への吸収は抵抗があるだろうし、このままいくしかないか。

43 ：

つまらないゴミ屑プレハブ313は、今すぐにでも113系に置き換えろ！

44 ：

313速くて快適ジャン
長距離はこだまに乗るから今のままでいいよ

45 ：

>41
ビジネスホテルだよ

46 ：

>>42
気質は静岡口
車両は名古屋口
東西の文化が交わる地域らしい有り様よ

47 ：

気質は静岡口とも名古屋口とも違うな
車両は混ざってる

48 ：

>>45
スーパーがビジネスホテルに・・・。部屋はどうなっているんだろう？

49 ：

浜松ー豊橋は白地に青というツートンカラーのKodamaという快速が毎時2本も走っています。
そのため静岡地区は各駅停車の短編トイレ無しオールロングでじゅうぶんです。
これ以上に過剰なサーヴィスを要求する奴は乞食でしょう。

50 ：

静岡ではロングシートが好評です。

51 ：

>>46・>>47
自分は休日乗り放題で富士から時々豊橋の壷屋のそば
食べに行く。
浜松で客層ががらっと変わる気がする。
浜松までは乗客の表情がのほほん静岡顔、以西はどことなく
締まったような良くも悪くも中京圏って感じ。
シス車ではそんなに感じないが、カキ車に当たれば広告もまるで別世界的。

52 ：

壷屋かぁ　懐かしいな
大昔　トイレのそばに店舗があって　とっても臭かった記憶がある

53 ：

>>52
食券がカラフルなプラスチックだった記憶が・・・。
赤岩口の近くに親戚がいたので旧豊橋駅には２回行ったっけなあ。

54 ：

今度豊橋にAM1:00頃に行って始発までの約5時間時間をつぶさなきゃいけないんだけどどこかいいところはないですかね？

55 ：

駅前のサウナしか思い浮かばない。

56 ：

漫画喫茶があるだろ

57 ：

話は変わるが　二川駅建て替えのとき　旧駅舎を保存できなかったものか
東海道本線で一番古くて風情があって大好きだったのに
明治２９年誕生で１００年以上現役のすごい奴だっただけに残念だ

58 ：

豊橋ー浜松は浜名湖による絶海で分断されてるんだから
3両編成のトイレ無しオールロングでじゅうぶん
これ以上の過剰なサーヴィスは不要でしょ

59 ：

まぁそれでもカキ車が一方的に乗り入れてくるから　クロスシートが結構
当たるんだよなぁ

60 ：

静岡人ってKodamaを快速の代わりに使うんだよね
凄くリッチだねｗ

61 ：

カキ車は無駄に掛川静岡まで行くもんな
使用料の相殺の関係か知らんが豊橋浜松以西の運用で何とかならんの？
豊橋や西浜松で寝てるやつまでいるしもっと効率よく運用組めよ

62 ：

>>61
使用料の相殺ってさぁ…
同じ会社で相殺してどーすんだぁ？ あっ？

63 ：

シス車が豊橋以西にほとんど行ってないのだが・・・

64 ：

>>62
株式会社JR静岡をご存じでないとは…

65 ：

>>63
ヒント「コンプライアンス違反」

66 ：

最近豊橋で系統分断されたが
なぜか豊橋ー浜松の区間運転はクロス車が多い

67 ：

>>61
日中の豊橋〜掛川はともかく、夜に静岡へ行って翌朝岐阜までロングランの各停は
運用の都合とも乗客への配慮とも思えないし、一体何のため?と思う。

68 ：

浜松〜豊橋間は平日下りの場合、カキ車30本・シス車21本で、圧倒的にカキ車のほうが
運用が多いんだよな。

69 ：

豊橋〜二川間の新駅設置の早期実現を…。
西三河以西の新駅はすぐにできるのに。

70 ：

反対する、金を出さない
そんなんで新駅出来る訳ないだろ

71 ：

最近はそうでもないけどちょっと前まで西三河の自治体は金持ちだったからな

72 ：

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73 ：

過疎ったな

74 ：

元々東海道線名古屋口スレでも静岡地区スレでも荒れる原因の区間で厄介払いされて立ったスレだからな
この区間内だけの話なんてすることないから過疎る

75 ：

スレッド維持するだけのネタが無い

76 ：

JR東海オタは他社に比べて気が短めなんだよな

77 ：

静岡支社は編成も短めなんだよ・・

78 ：

この区間のネタ
・119系絶賛解体中
・不発弾発見→撤去時に列車運用どうするのか

79 ：

絶賛放置中の119系を魔改造してJR酉に売却すべき

80 ：

静岡なんてロングでじゅうぶん

81 ：

ここは　シス車とカキ車が混ざってるんだよねぇ

82 ：

鉄道唱歌がここに来る前に落ちてしまう・・・　汗汗

83 ：

準備アゲ　ただいま菊川

84 ：

上ゲ（名鉄上ゲ駅）

85 ：

豊橋で分断すべきですね。
転クロの快速を浜松まではしらせるなど愚の骨頂です。
静岡に転クロはコンプライアンス違反だと思います。

86 ：

二川に喧嘩売ってるのか

87 ：

東海道線　静岡支社
119　西浜松のヤード跡　埋め尽くすのは119　これからどこに行くのだろう　いつの間にやら一年半
120　高塚駅を我が物に　のさばる巨大な本社あり　だけど中身はスカスカで　研究だけしかやってない
121　廃墟ばかりの拠点駅　一駅過ぎただけなのに　タマネギ畑が広がるよ　静岡だったら山だらけ
122　北には日本一となる　佐鳴湖抱える住宅地　いったい何が日本一　不名誉記録だ聞かないで
123　養鰻池すら残骸の　中を進みて舞阪に　シラスの獲れる漁師町　津波で拝め神棚を
124　血染めの太鼓を打ち鳴らし　昔語りの勇ましさ　アサリを掘るのは潮干狩り　私は尻見る女性客
　　　舞阪・・・

88 ：

ううう　過疎すぎて誰も来ない

89 ：

鉄道唱歌を楽しみにしています

90 ：

125　敗戦直後に輝いた　トビウオ五輪に出られない　その悔しさから50年　今度は他人を出さないよ
126　巨大なホームを持て余す　弁天島の花火には　人が溢れる一夜だけ　浴衣の透ける照り返し
127　湖渡りしこの場所を　関所の塞ぐ新居町　ホームに溢れた人恋し　オケラの賑わう夕暮れ時
128　大工の息子が小屋篭もり　妙なガラクタ作ってる　日本産業革命の　源だとは誰知らず
129　佐吉が築きし礎の　上で飛躍の喜一郎　世界のトヨタの胎動は　開けてびっくりこの田舎
130　ロサンゼルスで大快挙　2つも獲ったよ金メダル　それでも知名度いまひとつ　トビウオの影に隠れがち
131　二俣線の建設で　出来たよ駅が原っぱに　梅田じゃお客が間違える　ついた名前が新所原
132　ホームの上まで漂いし　鰻の焼けるいい匂い　今日は虫歯も痛まない　だけどお金が足りないよ
　　　静岡県通過

91 ：

133　ここから旅路は愛知県　最初の二川宿場町　古い町並み真ん中の　本陣なんだか味噌臭い
134　開業当時をそのままに　歴史を見続け100余年　二川駅の町外れ　停まったアライドリミテッド
135　丘の割れ目のその奥に　姿を現す御神体　観音様のお姿を　間近で拝む岩屋かな
136　若草萌える葦毛の　奥に広がる湿原は　朝露浴びてむせかえる　濡れては匂う花の園
　二川です　この歌詞を敬愛する愛知県人　ツボイノリオ先生に捧げます

92 ：

また落ちてるな・・・
完走目前なのに

93 ：

一度ageてみるか・・・

94 ：

137　チョコレート菓子にソーセージ　ゼリーに煎餅羊羹と　溢れる涎が止まらない　竹輪の町の眺めかな
138　カレーうどんも匂い立つ　豊橋駅の到着に　いつしか見えない富士山を　想いて終わる支社境
139　線路の集まる賑わいに　ひっきりなしに来る電車　のどかな静岡終わりしを　この身で味わう終着駅
　　　　　　　　　　　完

95 ：

静岡はコンテナでじゅうぶん

96 ：

沼津運輸区の方々は、昔ながらの始発駅のノッチ確認をするね。
特に沼津始発や国府津始発、熱海で切り離した列車など。
昨日、おとといは0→1→切→1→フルだったから乗り心地よいが、0→フル→即切→フルでは何かに衝突したような衝撃でしたｗｗ

97 ：

豊橋から浜松ゆきの311系に乗ったが
豊橋18:31発-浜松19:07着
この車両で36分費すってかなり余裕時分持たせてる？
一時期は31分で走破する韋駄天313系もいたのに

98 ：

静岡は短編がベストです

99 ：

>>98
１０両？

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