鉄道の使命は安全正確な輸送だろ？それができなきゃさっさと廃止するのが筋ってもんだろ？
わけのわからんシンパ引き連れて往生際が悪いったらありゃしない
そんなことだからいつまで経っても経営が改善しないんだ
一部鉄ヲタ同志の内輪でなれ合い、公共物を我がものに食い物にするワンマン経営者に鉄槌を！
などと、暑苦しく喚きたい人専用のスレです。
・真に受けないように。2ちゃんねるは所詮痰壺です
・いくら正論でも、話がかみ合わないなら「まともな議論」ではありません
・荒らしに反応するお前も荒らしm9(^Д^)
・どうしても許せない場合の最良の対処法は「一晩ぐっすり寝ろ」です
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
荒らしに反応した方も荒らしと言う2ちゃんのルールしらのか？
どうしてこう鉄オタは俺様ルールでしか物言えないの？
TPOスレからの流れ者のようだけど。
やあ、茨城の鉄道で大暴れしてた方ですね
こちらだけでよろしくお願いいたします
こっちのスレは居心地が悪そうなので来ないそうですwww
>>1 趣味の範囲を越えた話題は控えましょう。
で、いつまで待機してりゃいいんだよ。
「控え」って「待機」って意味で、「禁止」じゃないからな。
相変わらず日本語が不自由のようだ。
待ってろって言うから待っていたけど、その後どうするのかという明確な回答もなく、まるで政府の原発対応の
ような無責任ぶりなので、自主的判断で出て来たぜ。
多分頭悪いから「禁止」という意味で使ったんだろうが、「控え」の中に「禁止」という意味は含まれていない。
次に、散々今まで経営問題とか、とくに廃止直前は激しく論議されていた話題をどうしてこのスレになって
禁止する？
自分が思うままにならないと勝手なルール作り出す・・・
まさにキチガイ鉄オタらしい行動だ、２０９系京浜東北線から離脱の時も、先頭車は鉄オタ専用だと一般人追い払っ
ているキチガイがいると、マスコミでも報道されて問題になったとおり。
どうしてこうも社会秩序から逸脱したキチガイが鉄オタには多いんだろうな。
別に港線マンセーを書くななんて一言も言っていないんだから、別に俺のことは無視して勝手にマンセーかいてい
りゃいいじゃねーかよ。
そもそもどのスレだって、複数の話題が入り乱れて書かれているものだ
>>3
> 荒らしはスルーでまったり行きましょう。
別に荒らしてはいないだろ。
論拠を示して説明しても馬鹿だから理解できず長くなるだけだと何度も言ったはず。
第一、無視する、スルーだと自分達で何度も何度も言いながら、どうして全くスルー出来ない？
自分で言った事すら全く実行出来ないって、どんだけ社会的に幼稚な人格なんだよ。
>>4
> 全線復旧記念イベント開催のお知らせ
いまどき２ちゃんねるで盛んにイベント告知って、どんだけ？
１０年前なら意味があったけど、いまどき殆ど意味ないぜ。
何かの調査で見たけど、リンク元URLを調べても、２ちゃんねるからは激減、変わってツイッターからがものすごい
増えているとよ。
>>5
> 長文氏、待ってるぜ。
お待たせ。
>>6-7
> あとは、だれか隔離にスレ立てていただければ。
> 長文と太鼓持ち誘導用の。
お前、馬鹿？・・・いや、今までの経緯から馬鹿ってわかっていたけど。スレ建てルール、削除判定基準もロクに知らないのかよ。
だからよ、２ちゃんねるすら満足に使いこなせないって、どんだけ知的障害者なんだよ。
４． 投稿目的による削除対象
「掲示板の趣旨に関係があっても、利用者の気分を害するため・利用者を揶揄するために作られたと判断したものは削除対象になります。」
「掲示板自体の事象や参加者に関するもので、議論にならないと判断した場合も同様です。」
「客観的な意見を求めないもの・等の、複数の状態に当てはまる時、削除または移動対象になることがあります。」
「レス・発言議論を妨げる煽り、不必要に差別の意図をもった発言、第三者を不快にする暴言や排他的馴れ合い、同一の内容を複数行書いた
もの、過度な性的妄想・下品である、等は削除対象とします。」
８． URL表記・リンク
荒らし依頼
「荒らしや迷惑をかけることを目的としている・客観的な説明が無い・板の趣旨に合った情報価値が無い・等のURL表記・リンクは削除対象
になります。判断は文意によります。」
>>13 >>15
ロクに規約やＦＡＱも読んでいないのまるわかりだな >>15
荒らしに関する対応規定がちゃんとあって、「諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないように」と規定されている。
つまり、散々対抗していて太刀打ちできないからって「荒らしだ」というような自分勝手な行動は２ちゃんねる上でも許されないということ。
そして「荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。」と書かれている。
以上のことから、俺に対抗した奴も荒らしなんだから人のことなんて到底言えない。
よって、日本語が理解できていないのはお前なんだよ。 >>15
>>16-17
規約違反行為お疲れ。
>>21
> 休みなんかありませんね。がんばらないと。
これ、関係者だと自白してるやないか。
ただの鉄オタなら鉄と関係ないイベントに頑張る必要ないからな。
長文氏を中傷誹謗してるヤツらが荒らしぢゃね？
ちゃんと議論すればいいのに、小学生のガキみたいなレスばかり。
今月末、ひたちなかに行こうかなと思う。
やっと全線復旧だし、ちゃんと応援しなきゃ。
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ 長文 ｿ ﾄﾝﾄﾝ
他に呼び方考えて上げたら？
荒らし野郎とかさwwwwww
は？
2ちゃんねるの有意性を語っても仕方ないでしょ。
ひたちなかのようなローカル線や小さな地方の町をどうやって活性化するかを語らなきゃ。
頭悪いな、お前。
それに、突然アポなしで本社の社長室に出掛けなくても、イベントとかなら出会うじゃん。
そういう時に話し掛ければいいだろ。
ちなみに長文を応援してるけど、おれが社長に話して来るとは一言も言ってない。
お前、文章を理解する能力に欠けてるだろ。頭悪いな。
>>44
おやおや、総攻撃食らったから毎日にネタタレコミでもしたのかな？
それはさておきとしても、自分達のやっていることは正しいんだと必死になっているようだけど、こんなことしているようなら、
一向に改善しないだろうな。
大分前のワールドビジネスサテライトだったかな、なんかで特集していたけど、最近就職難だと言うじゃない。大学出ても就職
できない、そこで就活セミナーなんていうビジネスが最近あるそうだ。ここは応募書類の添削とか面接の特訓をしてくれるらし
い。そこの講師が言っていたけど、就活で落とされる奴って共通した特徴があって、それは論理の破綻と飛躍だそうだ。
例えば、「大学時代、クラブのリーダーをしていたので人をまとめるのが得意です」とか。
一見、まともな事を言っているようだけと、冷静に考えるとリーダーをしていても人をまとめられない奴はいるし、リーダーを
していなくても人をまとめられる奴はいる。だから、こういう事を言い出す奴ってまず落とされるらしい。
起業にも似たような話があって、事業計画書でありがちなのが、なぜそのビジネスをはじめるのか、どうして経営が成り立つの
かという説明のときに、「～～がいまブームだから」というのを上げるのが多いという。しかし、ブームだからその商売をすれ
ば売れるとは限らないし、ブームの物は参入も多く競争も激しい、すなわち経営的に厳しくなりやすい。そういうことを全く考
えられないで商売はじめて、半年もしない潰れるところは多いらしい。
一方、起業ビジネス書の受け売りで「オンリーワン」とか言い出す奴もいるけど、今度はニッチ市場はマーケットが小さいから
そこにどう訴求するのかが重要だけど、大体何も考えていないという。
応援団も、これと似たような状況に陥っているわけよ。
何で長文はTPOスレや横見スレ・伊藤桃スレ、ほいで長電スレやEF65 535スレかい姿を消しちゃっげな？どんげやって？
312 名前：名無しでGO! 投稿日：2011/06/30(木) 19:44:23.38 ID:Atpw9ArQ0
>>311
長文馬鹿って裁判だの訴えるだのって喚き散らしていた気違いでしょ？
論破じゃ無くて誰にも相手にされずに尻尾巻いて逃げ出したのでは・・・
確かJETスレも総研氏を始めとしたコテハンに袋叩きにされて
追い出されたはずだけど脳内変換しちゃったのかなwww
313 名前：名無しでGO! 投稿日：2011/06/30(木) 19:57:15.86 ID:P4P/rmqW0
>>312
あのスレの住人のほとんどは長文馬鹿をスルーしてる。
見た瞬間にNGワード送りにしてるやつ多数。
不思議なことに、おらが湊鐵道応援団にしか粘着してない。
314 名前：名無しでGO! 投稿日：2011/06/30(木) 20:06:02.54 ID:Atpw9ArQ0
>>313
大体の特定団体に対するスレって内部関係者や内部事情に精通してるのが
多いしスレによっては住人同士がリアルで情報交換なんて言うのも有るから
ここだとかJET・535スレなんて内部関係者とか多数なのに
あの口先男が知ったかぶりして出てきた所でスルーされて終わりでしょ？
ひたちなかは関係者は2ちゃんには居ないと踏んで
粘着してるんじゃないのかな？
facebookに同じ乗りで突っ込んだらヤサ一発で割れるから
間違っても特攻はしないだろけど・・・
セシウム添えのビーフでも喰ってんじゃねぇの。
長文馬鹿、いよいよ精神に異常をきたしたな。
どうにも規制が厳しくて書き込みにくいに、>>79の続きだ。
それは、写真展を開催するでも、フェイスブックで情報発信するでもいいんだけど、そこと乗客誘致というところがどう繋がっ
ていくのかというフォローチャートがまったく成立していないいんだよ。応援団の論理は・・・
写真展を開催する→乗客誘致 フェイスブックに写真を載せる→乗客誘致
こんな短絡的でどういう理由か因果関係かもサッパリわからないことを言い張っているだけなんだよ。
だから、例えば、「テレビで報道さる→視聴率から算定するところ推定２４０万人くらいの人が見ると予測される→視聴世帯構成
から鑑みると鉄道マニアより、フォミリー層が多いと予測される→ファミリー層が求める情報とは何か→（例えば）○○の調査
では県内のフォミリー向けスポットとしてお魚市場が上位である→（例えば）○○の調査では視聴者の多くがテレビを見ながら、
あるいは見た後にネットで情報検索している→検索をされたときに適切な情報が開示されているか→お客様が湊線に乗りたいと
感じる訴求ポイントは何か→導線が確保されている」
こんな感じでフォローチャートつっくて行くものだろ。でも、全くそんなこと考えていないだろ。
その証拠に、何一つとして満足に回答できないどころか、気が狂っているのかという回答続けたとおりだろ。
けど、更に言うとこいつらって、ここで化けの皮引っ剥がしてわかったとおり、そもそも乗客誘致なんて丸で考えていないんだよ。
要するに湊線好きが集まってニヤニヤしてRーしているだけという、俺の見立てどおり。
だから突っ込んでいけば行くほど、「乗客誘致」というところからかけ離れていって気でも狂っているのかという回答を連発した
だろ。お客様に来てもらうために撮影して公開しているはずなのに、前スレでも「広告みたいな写真を撮れというのか」「ナチュ
ラルな写真でいいじゃないか」とか、見た人がどう感じて「乗ってみたい」に繋がるかなんてどうでもよく、自分が気持ちよけれ
ばそれでいいんだという事を正々堂々と宣言するほどの酷い有様だろ。
要するに湊線の活性化や、一人でも多くのお客様に乗ってもらうにはどうするのかという事なんて本心はまるで考えていなくて、
自分達のRーを、あたかも「活性化のために活動しているんです」という化けの皮被っているだけなんだよ。
たしかに考え方の相違って言うのはあるわけ。
例えば東京から勝田に行くのにどうしようかという時にも自家用車かバスか鉄道か、鉄道にしても各駅停車か特急かとか色々な経
路があって、そのどれを使うべきなのかという論議は人それぞれ価値観の違いもあっていろいろな考え方もあるけど、どの経路で
も勝田に行くという一つの目的は達成できる。その場合は、個々の意見のどれが正しいというわけでもなく、価値観の違いだとい
えるよな。けど今回やり取りしてわかったのは、ここで歯向かった応援団思しきは、そもそもお客様誘致という目的地が全く皆無
だったわけだよ。俺は「お客様誘致するにはどうするべきなのか」と言っているときに「Rーの仕方」を一生懸命説明してい
るわけだからそりゃ全く会話がかみ合わないわけだよ。
ただ、一連のやり取りで俺の当初の見立てである「湊線好きが集まってニヤニヤしてRーしているだけ」という表現は完璧に
当たっていた事が立証されたわけだが。
まぁたしかに地元の盛り上がりみたいのは大切だし、それが無いと存続もしなかっただろうけど、注意しないとならないのがただ
んだけど、この報道で乗客が多数誘致されたということは何一つ立証しているとはいえない。
たしかにこの報道、プロモーションとしては効果があったかもしれないけど、AIDMAやAISASに当てはめて考えれば、1.注意、
2.関心を引いたというだけで、行動に繋がっているという根拠が何一つ無い。
会津の写真展にしたって、「被災地復興を少しでも応援できればと」と言っても写真展をすることで何がどう被災地復興になるの
かよくわからないし、グッズ販売や募金と言っても、どれほどの集客があり、どれほど販売できるとか数値が見えない。
色々ググって見た感じでも、会場は閑散としているような印象しか受けない。
結局、震災いいことに写真見せびらかせたい人３０人集まったのが実態だと思うけどね。
「全くの言いがかりだ」というのなら、どういう効果があったのか教えて欲しい。
続きはまた後ほど
例えば会津に参加者が行く旅費だってそれなりにかかるだろ。半分の１５名が１人２万円にしても１５人なら３０万円だぜ。それ
よりも多くの募金や売上が無ければ、写真展なんてやらないで現金赤十字に寄付した方がよほど有意義だ。もちろん金額の問題だ
けではなく、開催する事で何かムーブメントが起きて、支援の輪が広がったとか。そのいずれでもなければただのRーなんだ
よ。もちろん計画通りになんて物事行かないけど、そもそも計画段階でどれだけの集客と費用対効果ないしはプロモーション効果
を見込んで、その根拠はなんだったのか疑問だ。
そういった企画書すらない、企画会議すらしていないのなら、震災に便乗した見せびらかせに他ならないだろうな。
何万人もの人が死んでいるその最中に、Rーしているって、本当鬼畜だと俺は感じるな。
俺の言っていること難しいかな？
たしかにこういうプロモーションを請け負う広告代理店なんて専門職があって、時に数億、数百億という金額で受託するような
商売だから、素人には無理な話なのかもしれないな。でも、前にも書いた気がするけど、いきなり電通張りの仕事しろとはいわ
ねーよ、けど自分達のやっていることは「お客様誘致」だいう強い意識を持って、かつ自分達の行動が乗客誘致になるという明
確なフォローチャートを作っていけないといつまで経ってもRーで終わるだろうな。
これも前に言ったけど、こういう有志が集まるとタチが悪いのは集団マスカキ合戦で終わっちまうことだよ。
おそらく今回も、企画書なんて作っていないだろうし、全体統括するプロデューサー、演出するディレクターもいなければ、
企画会議もしていないだろ。普通、こういうイベントをするなら、企画書があって企画会議でどうやってお客さん呼んでくるの
かとか、フォローチャートも一つ一つ検証するから、論理が破綻しているところがあれば「ここおかしいんじゃないの」とか突っ
込まれるだろう。けど、こういう有志が集まるとさしずめ「いや～○○さんお上手ですねぇ～」とか褒めちぎりと社交事例合戦
が始るのがオチ。だから、額縁何を使うのか一つ論議されていないし、どうやって見せるのかも全く論議されていない。ただ適
当に写真山積みにしただけだろ。
確かにギャラリーではなく車内という限られたスペースでは何かと限界があることは理解するけど、逆に車内という特性を使った
例えば窓枠にはめ込むとか、中吊りを枠を（無いかもしれないが）使って広告風に演出してみるとか、演出のしようはあったはず。
ただの盛り上がりでやっただけで、そういうコンテンツの煮詰めを全くやっていないだろ。
これアマチュアにありがちなんだけど、こういうアマチュアってただ写真撮って喜んでいるだけなんだよ。
だからそれをどうやって見せるのかとか、コンテンツとして煮詰めるのかとか全く考えていない。
けど、一線のクリエーターなら、会場の立地はどうなのかとか、建物の門構えはどうなのかとか、そんなところからイメージ作
りが始まるわけだよ。
そういうところがプロとアマの差になって来るんだよ。
ところで、これみていて気づいたけど
http://www.aizutetsudo.jp/info/?p=355
会津鉄道はちゃんとやっているだろ、俺の言ったこと。
ホームページにちゃんと「おすすめの旅」という項目があって、モデルコースの案内や駅からの観光案内、グルメや温泉、観光地
とかの案内もかなりの情報量で出ている。これが普通のことだよ。
けど会津鉄道が残念なのは報道されることがあまり無いから、AIDMAの1.注意、2.関心が起きないことだよ。つまりひたちなかと
は逆で、せっかくいい情報があるのにユーザーが情報にたどり着かないのが会津鉄道、せっかく多くの注意関心を集めてユーザー
がたどり着いたのに、その先の「行きたい」と思わせる情報が無いのがひたちなか海浜鉄道だ。どっちも残念な結果だよ。
この両方をうまいこと網羅してやったのが、瀕死の赤字から見事再生した和歌山電鉄。
ここれはAIDMA理論もAISAS理論を完璧に網羅したから成功したんだよ。
何度も言っただろ、報道されるといまどき多くの人は検索するんだと。和歌山電鉄はその事を十分意識していて、ホームページの
タイトルも「和歌山電鐵 貴志川線 猫のスーパー駅長「たま」とおもちゃ電車といちご電車」としている。
SEO対策知っている奴なら説明の必要ないいと思うけど、応援団は全く知らないだろうから説明するけど、これは検索されたときに
上位に来やすいようにしているんだよ、
それも「和歌山電鉄」だけではなく、「貴志川線」「猫のスーパー駅長」「駅長 たま」「おもちゃ電車」「いちご電車」どれで
検索しても上位に来るようにしている。つまり、すぐにたどり着ける工夫をしている。
ユーザーが何に関心を持っていてどうやってたどり着くのか、そのためにはどうすればいいのかを十分考えている・・・
ユーザーがどんな検索語で検索してきているかなんてサーバーのアクセス解析すればすぐにわかるご時世だよ。
と、言うかこれら、ネットマーケティングでは当たり前のことなんだけどね。
どうにも規制が厳しく書きにくいな。
続きはまた明日。
そしてページを開くと、まずはいちご電車の写真がドンと来ている、こいういうのを「キービジュアル」と呼んで、アクセスした人
に印象付ける重要な役割がある。けど、応援団の写真は一枚の画像入れるところ画像組んで何枚もの写真入れ込んでいるだろ。
http://www.facebook.com/MinatoLineSupporters
何でこういうことするのかというと、とにかくコイツ自分の写真見せたくて見せたくて仕方ないんだよ。あれも見せたい、これも見
せたいって、だからキービジュアルという概念も無いんだよ。この見せ方が「ありえない」「間違っている」とまでは言わないけど、
掲載スペースが小さいなら一枚だけドンと見せた方がインパクト強いんじゃないの？「そうじゃない、この場合は小さくても多数見
せた方が良いんだ」というのならどういうコンセプトだったの？・・・と、言うことを仕事なら論じながら進めるし、クライアント
から説明も求められるけど、こういう有志が集まるとただ好き勝手やってしまって、煮詰める場が無い、その結果がこれだよ。
続いて和歌山電鉄、いきなり「たま駅長は寝ていることがあります」と来ているけど、これは実にユーザー目線の案内で、お客様は
何を求めて来るのかを十分に考えているんだよ。たま駅長呼び水にしているということは、お客様の多くはたま駅長目当てで来るだ
http://hissi.org/read.php/rail/20110725/dkhUN0IzUHIw.html
興味有る人は見てねwww
ろう、でもせっかく来たのに寝ているんじゃお客さんつまんないんだから、事前に案内しておけばそれをわかってくるんだからがっ
かり度は少ない。そういう顧客心理とか、顧客動向を和歌山電鉄は実によく考えているよ。それでここでも「たま駅長おすすめ貴志
川線ナビ」って観光案内がちゃんとあって、これも前に書いた情報価値がある綺麗な写真で案内している。
http://www.kishigawasennavi.com/course/course05/images/img17_l.jpg
http://www.kishigawasennavi.com/course/course04/images/img23_l.jpg
対して応援団に料理写真撮らせるとこのザマだ。
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=250599951621712&set=a.195770587104649.60922.195727237108984&type=1&theater
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=244419222239785&set=a.195770587104649.60922.195727237108984&type=1&theater
どっちが美味そうな写真に見える？どっちに行って見たいと思う？「ナチュラルな作風だ」とか言い訳していたけど、誰も応援団の
Rーの仕方なんて聞いてないんだよ、お客様が「行ってみたい」と感じるのはどちらなんだと言う事だろ、違うか？
和歌山電鉄はお客様が「行ってみたい」と感じるにはどうすればいいのかをかなり探求しているのに対して、ひたちなかの応援団は
そんなことはどうでもよくて、俺たちはこういう作風なんだからこれを見やがれ、文句を言う奴は馬鹿なんだ、観光案内知りたいなら
テメーから電話して聞きに来いスタンスなんだよな。こういうところでひたちなかは相当な見込み客落としているんだよ。
こういうところから応援団は湊線好きが集まってただ写真見せびらかしてRーしているだけだと言えるんだよ。
自分の好きな鉄道写真はしゃかりきに撮って、連日数十枚、累計数千枚と言う病的なペースで出してくる一方で、お客様に有意義な
観光情報の写真はロクな写真が撮れないし、どうすれば綺麗に撮れるかと言う探求すらしないだろ。和歌山電鉄は案内ページにもき
ちんとお客様に有意義な情報、店の住所、電話番号から、営業時間、定休日、駅からの所要時間等も書かれていて、「おいしそう」
→「行ってみたい」と思わせる情報が出ているだろ。写真の見せ方もうまく、セレクトした有意義な写真が要所要所にあるだけ。
http://www.kishigawasennavi.com/course/course04/index.html
当然、和歌山電鉄は数千枚の写真山積みにしたって誰もみねぇよということをきちんとわかっている。
要するに写真の見せ方が、「見せたい、見せたい」の自分本位のRーではなく、お客様本位なのが和歌山電鉄。
さらに、和歌山電鉄に来るにはどうするのか、「アクセス」の項目では近隣の関西だけからではなく、札幌や福岡からの来かたも書
いてあるし、車で来る人にも沿線の駐車場に誘導して貴志川線に乗ってもらうような案内もしている。対して応援団はどうかと言う
と、人のブログにリンク貼って、googleの地図にリンク貼って、「お前らあと勝手に行けや」状態。
たしかに有言実行、「観光案内知りたいんならテメーらで電話して来いや」と言う傲慢な案内を実践しているわな。
https://www.facebook.com/MinatoLineSupporters?v=app_197523336952346
なんだよ、２ちゃんねるで「誘導」「誘導」って騒げても、お客様の誘導一つ満足にできてねぇだろう。
そもそもフェイスブック自体、デザインが無骨で、決して親切なものでも、見た人が「行って見たい」と感じさせるものでもない。
和歌山電鉄はこういう情報展開もあいまって、乗客数、売上共に増加し、それだけではなく地域にもたらし経済効果は１１億円だと
言う。 http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20081003-415240.html
要するに写真の見せ方が、「見せたい、見せたい」の自分本位のRーではなく、お客様本位なのが和歌山電鉄。
さらに、和歌山電鉄に来るにはどうするのか、「アクセス」の項目では近隣の関西だけからではなく、札幌や福岡からの来かたも書
いてあるし、車で来る人にも沿線の駐車場に誘導して貴志川線に乗ってもらうような案内もしている。対して応援団はどうかと言う
と、人のブログにリンク貼って、googleの地図にリンク貼って、「お前らあと勝手に行けや」状態。
たしかに有言実行、「観光案内知りたいんならテメーらで電話して来いや」と言う傲慢な案内を実践しているわな。
https://www.facebook.com/MinatoLineSupporters?v=app_197523336952346
なんだよ、２ちゃんねるで「誘導」「誘導」って騒げても、お客様の誘導一つ満足にできてねぇだろう。
そもそもフェイスブック自体、デザインが無骨で、決して親切なものでも、見た人が「行って見たい」と感じさせるものでもない。
和歌山電鉄はこういう情報展開もあいまって、乗客数、売上共に増加し、それだけではなく地域にもたらし経済効果は１１億円だと
言う。 http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20081003-415240.html
>>105
お前があっちで隔離されてろ。糞キチガイ野郎。
自己紹介乙。
キチ○イが居場所に来たな。
ここでせいぜい吠えてろ。
ヒキニートが。
それで、ひたちなかの応援団の経済効果は？散々俺が「こうすべきだ」という提言を罵倒し、独自路線で行くんだとか言っていたん
だから、さぞすばらしい経済効果でも発揮したんですよね。幾らぐらいですか？１００億円くらい？ちゃんと【根拠を示して】教え
てくれよ。
>>69-76 みたいなRーはやれるけど、こういう洗練されシステマチックな乗客誘致活動なんて何も出来ていないだろう。
それでその事実指摘したら、自分達の活動が和歌山電鉄に負けないほどの実績を上げていると【根拠を示して】説明できるわけで
もなく、「馬鹿アホ」「出て行け」と罵るだけ。それで「列車走った、ﾜｰｲﾜｰｲ」って、どんだけガキなんだよ、お前らよ、恥ずか
しくないのか？何度も言っているだろ、コイツら一人でも多くのお客様に来てもらおうなんとまるで考えていなくて、湊線好きが
集まって集団Rーしているだけなんだよ。だからどうすればお客様を呼べるかと言う話より>>69-76 みたいな会話をして気持
ちよくなりたいだけなんだよ。それで名誉毀損だ？真実に基づきかつ税金の使い方と言う公共の利害にかかわる話は全く名誉毀損
に当たらないんだけど。訴状まだ～？
けど、和歌山電鉄もひたちなかの応援団と非常に似た過去があるんだよ。
それは商店街とか地域とかが「地域活性化だ」などと騒ぎ出し、それに派生したグループがいくつも出来るもののどれもこれもリー
ダーシップが取れず、好き勝手やり始めて夢を語っているだけになってしまっていた。和歌山電鉄の方も、住民側が集まった「勝手
連」という組織が出来たり、いくつかの応援組織が出来たけど文字通り勝手に騒いでいただけで、事業実行能力は無くRーして
いただけ。まさに応援団とそっくりの状態。この状態に業を煮やした和歌山大学の小田学長や財団法人和歌山社会経済研究所と言っ
た強力なブレーンが「和歌山市民アクティブネットワーク（ＷＣＡＮ）」を設立するに至る。この設立に関する話が栃木県の宇都宮
で2005年に開催した第１回「人と環境にやさしい交通をめざす全国大会」のなかで発表されている。
http://www.wakayama-u.ac.jp/~ktjapanw/050625utsunomiya2.pdf
結局、当初は和歌山電鉄の運営母体である岡山電気軌道も「こいつら（住民側）に任せておいて大丈夫なんだろうか？」という空気
もあったそうだけど・・・応援団もひたちなか海浜鉄道に内心そう思われているんじゃないか？
けど、ひたちなかの応援団と決定的な違いはＷＣＡＮからの問題の指摘と改善の申し入れに対して、その申し入れを受け入れて住民
側も問題を真摯に受け止めて、まずは出すべき膿みを全部出して改善した点だよ。対してここにスレでの応援団と思し気の対応はど
うか？必死の弁明と火消し、批判した奴への罵倒と「出て行け」コール。たしかに２ちゃんねる上はそんな場所だから仕方ないとし
ても、ふと疑問に思ったんだけど応援団に対してこういう強力な組織や会社からのオファーって今まで無かったんだろうかと思うの
だが・・・仮にあったにしても自分達が気持ちよくなることしか考えていない連中なら、事業実行的な話は興味も無ければやる気も
ないだろうから、断ったか放置したか、はたまた罵倒して追い返したか、そんなところではないかと思う。
前スレでも、俺が問題指摘したら「応援団批判して応援団から仕事奪うつもりだ」とか、泣き言言ったほどだからな。
どこからのオファーも申し入れもないというのならそれはそれで淋しいことだけど、自分達からオファーしようともしていないだろ。
つまり、どうすれば事業実行できるかより、自分達が気持ちよくなりたいから、そういう行動は全くしないわけだよ。
あと、続き話になるけど、毎日新聞の記事がいかにいい加減な記事か検証してみようか。
そもそもツイッターは呟けば世界に情報発信されるわけではなく、伝達される人数は基本的にフォロワーの数。つまり、ツイッター
の情報発信で重要なことはこのフォロワーを増やすことと、フォロワーの質の問題。フォロワーが少なければ幾ら情報発信しても限
られた少数にしか伝達されないのでそもそも伝刷される範囲か限定的だし、いくらフォロワーが多くて、最近多い「ワンクリックで
あなたは大儲け」系とか、ただ片っ端からフォロワー増やしているだけのビジネス系ばかりがフォロワーではツーイトも無視される
だけで意味が無い。
けど、kehaのアカウントにしたって俺の記憶するところ、震災前は200～300程度のフォロワー数だったはず。
その後、報道されたり話題が広がるにつれてフォローは増えたけど、その後報道が落ち着いたら、そんなに増えなくなっているだろ。
報道されると注目されてフォロワーが増える現象はありふれたことで、例えば応援団より利用の仕方が酷い秋田県の由利高原鉄道
のツイッターも、社長公募の報道がされた以降、フォロワーは４倍近くに増えている。
つまり、フォロワーが増えたのはこの船越とやらが有意義な情報を発信し続けたからではなく（ゼロとは言わないが微量だろう）、
単に報道されたから増えた要素が大きいと考えられる。
この記事がいかにいい加減な煽り記事かを証明するのがこれな。
「同鉄道沿線の美しい写真や那珂湊駅で飼われている２匹の猫の様子などをふんだんに掲載してファンを増やし続けている」
で、根拠は？
つまり、美しい写真とか猫なんてどうでも良いけど、被災して可愛そうだ、何とかしてあげようという人たちも多いはずだけど、そ
ういった人たちとどうやって分類して、「増えている」と結論付けたの？つまりこれ、マスコミの典型的な煽り方で、一日一人でも
増え続ければ確かに誤報ではない。しかし、プロモーションという視点に立てばその数値はあまりに酷い数値。
続きは後ほど。
ここなら、かまってくれるのにね。
そりゃ週末に復旧イベントやるのに向けて情報が出てきているのに
気違いの妄想延々と書かれて必要な情報が埋もれちまうんだから
誰も相手にしなくなるのは当然でしょ？
書いている本人も反応見て楽しんでいるだけだろうし・・・
ここに書いてみろ。
フルボッコが怖いか、この糞チキン。
スルーできないのは、知能に問題があるからなんです。理解して下さい。このスレの住人はキチガイなんです。長文を見ると理解不能なんです。
きっとお前がキチガイってレスが付くだろうけど、このスレ住人全員が知的障害のキチガイだよ。
このキチガイども。
スルーできないのは、知能に問題があるからなんです。理解して下さい。このスレの住人はキチガイなんです。長文を見ると理解不能なんです。
きっとお前がキチガイってレスが付くだろうけど、このスレ住人全員が知的障害のキチガイだよ。
このキチガイども。
お前のような、普通の人間がキチガイに見えるやつがキチガイなんだよ。
バカなの？死ぬの？
R。
お前が普通に見える馬鹿は居ないだろ？
馬鹿じゃないし死なないし死ぬのはお断りwwwwwwwwwwwwwwwww
お前のレベルじゃ銚子電鉄の隔離スレに巣食っている
気違い相手がお似合いだよ
すまん
誤爆しちまった・・・・orz
言うだけ番長
ビッグマウスだが実力や中身の無い人物。
ネット番長
現実世界では引っ込み思案で口数が少ないのに、インターネット（の掲示板やチャット、本人主宰のサイト等）で
他人を恐れない過激な意見や罵詈雑言を連発する人物
つまり、ネット番長とは「ネットの中の番長」ではなく、
「ネットの中だけの番長」を意味する。
誘導済みって、勝手に誘導するな。あんな糞スレに行くわけないだろ。カス。
ぶっちゃけ、応援団の人はもっと情報出して欲しいんだよなー。
前々から感じていたけど、ただ湊線好きが集まってニヤニヤしているだけで
観光情報もなければ、温泉情報も、グルメ情報も、撮影スポットも何も
紹介していないでしょう。
それが震災で際立った感じで、現状とか、経緯とか、どこがどうなっている
のかとか、全く伝わらない。
情報が断片的すぎ。
557 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/03/28(月) 10:34:16.42 ID:ZhS9PFRB0
応援団の人も被災者
561 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/03/28(月) 11:40:03.72 ID:ef0rh++X0
>>557
被災者でネット環境無いというのなら、FacebookもTwitterも出来ないよな。
出来るという事は「被災者だ」というのは言い訳にならない。
それに、震災前から情報少ないというのは震災関係ないし。
長文基地外が応援団に粘着して早4ヶ月
11.自分は写真撮れないけど応援団が写真下手だから腹が立つ、廃線
12.エディタが右端で折り返す指定になっている、廃線
57 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/04/14(木) 18:56:51.67 ID:sT7ti9VN0
ID:bFTWGjOR0
ID:6I4Ce4pu0
頼むからトリップ付けてくれ、コテハンにしてくれ、ＮＧ指定するから。
自分の投稿にケチつけする人は応援団の中の人に認定かよ、おめでてーな。
日中と夕方と何そんなに熱くなって長文連投するの？仕事は？学校は？何やってる人なの？
58 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/04/14(木) 19:10:20.06 ID:B2GEGh6E0
廃線厨が消えたと思ったら今度はサポーターズ叩きって・・・
よっぽど怨み有るのかね・・・ひたちなか海浜鉄道に・・・
59 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/04/14(木) 19:31:26.51 ID:wovsAFwVO
エディタやメモ帳云々と言う反論まで2年前と一緒か…。
まあ昔のログが残ってる人は、茨城の私鉄12スレの816や828あたりを見てみるといいよ。
しかし、文を短くしたり適切に改行したりして、少しでも読みやすくしようという
考えは2年間まったくでなかったんだな。
文が長すぎて読みにくいと言われれば「論理的な文は長くて当然」、
改行が変と言われれば「エディタを使えば当たり前」。
こんな所からも「俺が正義、俺が気にくわないのは間違い」という思想が見えてくる。
何が「お客様目線」だよ。まずお前の文にお客様目線とやらを導入して読みやすくしてみろよ。
それもしない(あるいはできない)奴が何を言っても誰も相手にしないよ。
実際ここで何を言っても誰も賛同してくれなかっただろ？
816 名前：741 投稿日：2009/03/20(金) 23:02:14 ID:y3ZCgNrA0
>>812
何に勝って何に負けたかわかんねーけど、まぁ社長採用試験に落ちた事は認めるけど、
出来レースなんだから勝ち誇られてもなぁ感じだ。
別に俺の書いたことって、広報関係の仕事している立場からすれば当たり前の話し。
> 結局、トイレの落書きですな。
おもしろいあおりだねー。
逆にマスコミにけしかけてみるか、「社長公募、一年後の現状」って。
同時期に募集したいすみも途中で投げ出して、「２年の人気だが２年の契約ではない」
とか開き直って、地元から避難されているようだし、タイミングとしてはちょうどいいかもナ。
>>810
> ここに書いてないで直接言いにいけよ
だから年俸７００万円よこすなら全部やってやるって。
ただし、今は別な会社の役員だから常勤では無理だけどな。
俺からすれば、いとも簡単なレベルだって。
たしか５８名応募あったんだっけ、俺に限らなくてもこの程度の事が出来る奴は他にも
いたんじゃないのかと思うけどな。
>>814
長いと改行規制引っかかるんで、詰めて入れるには文節無視して詰め込まないとならないだけ。
http://hissi.org/read.php/rail/20110727/L29WNGluTFAw.html
>いよいよ、方針変えて完全無視を貫くのかな？
馬鹿の相手しても何もメリット無いから放置されているのに
やっぱり馬鹿って一味違うよwwwwwwwwwwwwww
いよいよ、方針変えて完全無視を貫くのかな？
弁明したところで次々と馬脚現してRーを立証してしまうだけだから、その選択は賢いだろうな。
と、言うかどのスレでも複数の話題が入り乱れるもので別に湊線Rーしたい奴はすればいいし、乗客誘致に
ついて語りたい奴は語って、双方自分の興味がある話にだけレスすればいいものをどうしてそんなに排除したが
るのか？
要するに図星つかれて腹が立つけど全く反論できない、反論しても更にバカさらすだけ、かと言ってまったく反
論できないんだから真摯に受け止めることも出来ない・・・とにかく現実逃避しようとするだけなんだよな。
だから言ったろ、こういう有志はタチが悪いって。
仕事ならこうやってドヤされて教え込まれていくものだし、就職してまでやっている奴は何とか覚えようと必死
になるものだけど、こういう有志はそういう目的で集まっていないから、ドヤさけると逆上したり逃げるだけ。
仕事なら「覚える気が無いならさっさと辞めろ」くらい言えるし、本当に覚えたい奴は歯食いしばってしがみつ
いていくけど、趣味の有志は自分のエクスタシー感じられなくなるとさっさと逃げる。
そろそろ応援団の実態は暴ききったので、ここらでちょっと建設的な話でもしようか。
まず、応援団は税金から補助金もらって地域活性化とい使命の下で活動する広報部隊と純粋に湊線好きが集まる
ファンクラブを分離しろ。現状はこの二つが混在しているから、目的がはっきりしない状態になっているんだよ。
何度も言っているように、別に湊線好きが集まって写真撮ったり、写真展開いたり、語り合ったり、それが悪い
んじゃなくて、むしろそういうファンの存在は極めて重要なんだよ。
ただ、そういう連中は湊線の高度なプロモーションをしようと集まっているわけでもないだろうし、現実的に
出来ないだろ、それが悪いんじゃなくて、それはそれで明確にそういう位置づけにすればいいんだよ。
それで自分達の中にある、こういうローカル線を大切にしたいという気持ちでブログで紹介したり、写真展開催
したり、フェイスブックでも好きなようにやればいい。ただ、現状の応援団の活動自体ファンを大切にしている
ような印象を受けないし、結局この視点でもRーと言う印象は受けるんだよ。それは積極的に撮影地の案内
とか、訪れたファンに対する親切な情報、例えば安くてうまいメシ処とか、そういう鉄オタらしい視点の情報も
まるで無いだろ。１８切符関係のスレでも、どこどこは乗り換え時間が長いから、ここでメシ食うといよとか、
ここで銭湯には入れるぞとか、そんな情報は盛んに交わされているぞ。
そして応援団のコアメンバーだけが参加して喜んでいる写真展だけではなく、応援団２２００人もいるというの
なら、そういうメンバーに声かけて色々な作品集めるとかすべきじゃないのか？
Youtubeにもひたちなか海浜鉄道の歌作ってあげてくれた人がいるので、応援団はガン無視してないか？
応援団がRーだと感じるのは、こういう湊線のファン同士のつながりを深めようともせず、ただコアメン
バーだけで写真見せびらかしたりして喜んでいるからだよ。
季節に一回くらいのペースで、ファンクラブ感謝祭とかファンクラブ限定イベントとかやっても良いんじゃない
のか？お客様という概念とは別にファンと言う概念でも、応援団は湊線ファンを増やそうとしているようには見
えないんだよ。そういうファンイベントとして作品展とかやって、来場者が数名という悲惨な結果でも、それは
ファン同士の結束と言う意味では有効だよ。次に広報部隊は、洗練されたプロモーション活動をしろ。
と、言っても今の応援団にそんなこと出来る能力のある奴はいないんだから、外部でそういうのが出来る人間に
オファーしろ。金払って広告代理店に頼むもよし、頭下げて無償のスーパーバイザーになってもらうもよし。
そして、広報部隊は自分達のやっていることは「お客様誘致」という目的があり、全てはお客様の「湊線に乗っ
てみたい」に結びつく活動をしなければならないと言う強い意識を持て。現状はこれが全く無いから、「観光案
内知りたいならお前から電話して聞きに来い」みたいに横柄な気が狂ったことを平気で言い出すんだよ。
そして自分達の目線ではなく、お客様の目線で常に考えろ。
例えば、どこかの観光地で何か名物のお菓子を買いに行こうと思ったのなら、自分ならどうする？Googleの地図
にマーク貼り付けただけで到達できるか？プリントアウトするにも、全体見える縮尺でプリントすると目的地周
辺がよくわからないぞ。ましていちごだっぺの案内みたいに多数のアイコン貼り付けたら、どこがなんだか全く
不明だ。一方、店がわかるようにアップにすると今度は全体が見えないぞ。
だったら、インターチェンジとかから「二つ目の信号右→○○が見えたら300mくらい」とか書いたほうが親切だろ。
自分がもしお客の立場ならどう思うのか？そういう視点で常に考えろ。
そして、ただ自分流ではなくプロモーションの事を色々勉強しろ。
色々な鉄道会社のホームページも研究しろ、そうすれば自分達と比較して何が違うのかわかってくるはずだ。
誰が完全無視だ。
ここでちゃんと相手してやるぞ。
ヒマなときだけだけど。
やっぱり、まともな人間は評価するんだな。
長文馬鹿、いい加減認めろよ。
お前の負けだ。
まあ俺を社長公募（出来レース）に自腹で応募させ落とすくらいだからな。
茨城なんてこの程度なんだよ。
741 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/03/01(日) 18:22:25 ID:QceQR6ho0
ひたちなか海浜鉄道
さて、新社長の就任から一年経過するわけだが、肝心の売り上げは上がったのか？
６０名近くが応募したのに実は出来レースだったと当時はみんな怒り心頭だった。
それで結局何をしたかと思えば、まずは歴史ある車両に腐ったロゴ入れて鉄道ファンの怒りを買い、
思いつきイベントをやったり、券売機を入れ変えたりとこれといった効果が全く見えない。
オレはとなのてつどうの改革を参考にし、アニメ「らき★すた」のように聖地化して何万人単位の
利用者増加プランなど様々な改革を提案したのに、それを蹴ったのならそれ以上のことをやってく
れるんだろなと思ったけど、まるでやっていることはただの町内会のイベントだ。
どれほど売上増加したのか、是非とも数字を見せて欲しいところだ。
785 名前：741 投稿日：2009/03/18(水) 17:59:09 ID:btEbd7re0
先般、らき☆すたのような聖地化で利用者を増やしてはと提案したところ
罵倒されたわけだが、どうやら先越されたな。
http://www.saitama-np.co.jp/news03/18/01l.html
完璧にらき☆すたをたたき台にしているわけで。
批判ばかりで行動できない奴は、本当使い道がない。
788 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/03/18(水) 20:23:33 ID:gjknv7OAO
>>785
そこまで言うのなら、お前もその高校生みたいに、
世間に顔と実名を出して運動なり提言なりすればいいだけの話。
社長の椅子にあれだけご執心だったんだから、
名前を出して活動することぐらいわけないだろう？
>>758
で、その地元で車を家に置いてでも湊線使おうというのが一体何人いるんだ？
>>760
http://yamagata-np.jp/news/200903/03/kj_2009030300046.php
「公私ともにつながりが深かった。」
出来レース以外の何物でもないだろう。
これ、政治家だったら格好のマスコミの餌食だろう。
このスレで当初物凄い問題になったけど、こういう勝負はアンフェアだし、結局他に応募した連中は
みんな無駄足になっただけ。
ひたちなかの時も、社長公募で何割かの奴は実際に乗りに行って視察したり、リサーチしたりそれな
りに手間もカネもかけたのに全てが無駄足に終わったわけだよ。
だから「金返せ」「経費払え」という抗議も巻き起こった。
そんないい人材がそばにいるならわざわざ公募なんてする必要がなくて、たんなる話題集めのパフォー
マンスに、志した奴らが振り回されただけだろ。
それでどんな成果上げてくれるかと思ってみていたら、一年経ってこの程度かよって感じだな。
810 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/03/20(金) 18:30:21 ID:B2eS8gP7P
ここに書いてないで直接言いにいけよ
便所の落書きとも言われる2chに長々と書いてる時点で個人のブログに書き込むのと同レベル
811 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/03/20(金) 18:46:44 ID:tEMQhvYlO
あのーここで文句垂れてる人は、社長の採用試験に落ちたいつもの人ですか？
でしょうな。
負け犬の遠吠えも、ここまで来ると哀れを感じますな。
正式に言ってみろ、って言っても難くせつけて逃げるし。
結局、トイレの落書きですな。
814 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/03/20(金) 20:31:43 ID:wqBndmlHO
>>812
文節を無視して、単語をぶったぎるように改行してるから、
ぶっちゃけ中身読まなくても文をざっと眺めるだけでわかっちゃうんだよね。
816 名前：741 投稿日：2009/03/20(金) 23:02:14 ID:y3ZCgNrA0
>>812
何に勝って何に負けたかわかんねーけど、まぁ社長採用試験に落ちた事は認めるけど、
出来レースなんだから勝ち誇られてもなぁ感じだ。
別に俺の書いたことって、広報関係の仕事している立場からすれば当たり前の話し。
> 結局、トイレの落書きですな。
おもしろいあおりだねー。
逆にマスコミにけしかけてみるか、「社長公募、一年後の現状」って。
同時期に募集したいすみも途中で投げ出して、「２年の人気だが２年の契約ではない」
とか開き直って、地元から避難されているようだし、タイミングとしてはちょうどいいかもナ。
>>810
> ここに書いてないで直接言いにいけよ
だから年俸７００万円よこすなら全部やってやるって。
ただし、今は別な会社の役員だから常勤では無理だけどな。
俺からすれば、いとも簡単なレベルだって。
たしか５８名応募あったんだっけ、俺に限らなくてもこの程度の事が出来る奴は他にも
いたんじゃないのかと思うけどな。
934 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/04/06(月) 18:23:04 ID:P6k+jeMO0
741氏の話って
地元や毎日の利用者（リピーター）と、これからどうやっていこう、
どうやって増やそう、本業の鉄道業をどう運営していこうと言う
地味だけど一番大切な事が置いてきぼりになっている
マニアやマスコミが大勢毎日乗ってくれるなら話は別だけどさ
湊線は地元の声で廃止から一転存続した希有な例なんだし。
言っちゃ悪いけど、社長公募に落ちても当然なんじゃないの？
935 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/04/07(火) 01:00:44 ID:6DNQbvcqP
ただの荒らしだよ
構っちゃダメ
936 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/04/08(水) 09:34:45 ID:RmPdhtfL0
>>934
禿同。７４１はお祭り屋にすぎぬ。
やっぱりただの荒らしだったんだな。
そう言えば自称論破した(大爆笑)スレも最後は誰にも相手にされず
長文が尻尾巻いて逃げ出したようだしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
書き込む日付や時間帯もバラバラだから恐らく現在無職
あとfacebookや電話やメール、faxなど
身元が割れる手段は避けている。2ch専門
散々「直接言え」とか言っていながら、直接の申し入れには無視していたことが判明。
http://twitter.com/maidtrain/status/96946482573357056
ひたちなか海浜鉄道の応援団の方が某所で相当な批判を受けている。
内容は「活動が自己の満足に過ぎない」というもの。
色々お世話になっているので悩ましい話だが、正直、おいらはその意見に賛同する。
実は応援団の方には複数回、意見交換や情報交換の申し入れをしているが
事実上無視されている。
179 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/07/30(土) 00:15:52.21 ID:jXlMP8H70
Twitter書き込み後15分で転載。
@maidtrainメイドトレイン
182 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/07/30(土) 01:24:52.59 ID:Lgc4vpG5O
>>179
まさかマッチポンプじゃないだろうねぇ？
数年前に長文が暴れてたときは、
アニメと鉄道がなんたらとか力説してたんだよなあ
185 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/07/30(土) 07:06:09.12 ID:1QzGRqj40
>>183
長文野郎とメイドトレインの中の人が同一人物に見えてきた。
長文野郎の文章とメイドトレインの中の人のツイートの癖がよく似てる。
186 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/07/30(土) 08:48:24.21 ID:jXlMP8H70
>185
メイドトレインスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1269249790/
＞１８０以降必見
Twitter@maidtrain擁護のどこかで見た文章多数あり
真面目に議論しようぜ。
＞毎年、合格のヘッドマーク掲げているのも、ただ取材来た「ワーイワーイ」じゃなくてさ、
206 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/07/31(日) 07:30:05.45 ID:WYUXhUgJ0 [3/5]
＞「列車走ったﾜｰｲﾜｰｲ」、そればかりだからな。
趣味系の板は粘着多いから、荒らしも色々見たけど
煽り文句は特徴が出やすいんだよね
忙しくてしばらく空けていたうちにスゲー展開になってきたなぁ。
>>179
ツイッターの世界は情報伝達の速度が速く、数秒で返信が来て数分以内でリツイートされる世界。
そんな中で15分とは随分と時間がかかっているなーという意味ですね、わかります。
早ければ@maidtrainがツイートしてから1分もあれば転載できるからな。
>>181
> はいはい結局営業活動営業活動
営業活動で「電話して来い」というのは無いわな。
さすが、「観光案内知りたいならテメーから電話して来い」とがお客様サービスだと言い張るだけありますね。
> メイドトレイン下火ですもんねぇ
電力使用抑制で通勤電車すら走らせられない状況が続いていたことも知らないってドンだけ情弱？
ひたちなかから西武でやるまでも半年以上開いているわけで、相変わらず目の前にある事実すから満足に認識
出来ていないようで。
> 今日の湊線イベントにありつけなかったから逆ギレ
もともとメイドトレイン自体、運営会社の持ち込み企画のはず。つまり、運営会社からひたちなかに企画提案しな
かったと言う意味だろ。事実に基づき批判されたら「名誉毀損だ」とか騒ぎ出すのに、自分らは根拠も無くいいが
がり・・・どんだけ自分勝手な思考回路搭載なんだよ。
>>182
> まさかマッチポンプじゃないだろうねぇ？
じゃねーな、マッチポンプとは火の無いところに火をつけて（マッチ）、自分で消火活動（ポンプ）して「俺様
なんて社会貢献」とドヤ顔する行為を言うわけだが、今回の場合は応援団にはそもそも数々の問題があった、
それで「おい燃えているぞ」との指摘に、「燃えてないんだよこのバカ」と返してきた、「いやいや、煙も出て
いるし、炎も上がっているだろ（根拠）」と指摘したことに「燃えてねぇんだよ、このバーカ、バーカ、出て行け
完全無視だ」というやり取りだよな。そのどこがマッチポンプ？
> アニメと鉄道がなんたらとか力説してたんだよなあ
応援団がRーたる所以、自分達の好きなことばかりするけど、何がブームで何がトレンドで、どういった顧客
を取り込んでいけばいいのかというアンテナを一切世の中に張り巡らせていないという証拠の発言だな。
アニメとかを使った観光誘致は埼玉県北葛飾郡鷲宮町（現、久喜市）の商工会が中心に行った「らき★すた」が有名。
さらに埼玉県産業労働部観光課と社団法人埼玉県物産観光協会ではこれらを観光資源して紹介している。
http://www.sainokuni-kanko.jp/?page_id=27
埼玉では実在の高校の制服をアニメと同じものに、つまりコスプレにするというところまできている。
最近では秩父市も「アニメツーリズム実行委員会」というのを立ち上げて、「あの日見た花の名前を僕達はまだ知ら
ない。」で盛り上がっている。
http://www.city.chichibu.lg.jp/item5528.html
ここに西武鉄道も全面協力で見事観光誘致に成功している。
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/07/19/020/index.html
この現象は埼玉だけではなく、国土交通省の近畿運輸局がプレスリリースで「美少女キャラクターで乗客誘致」と、
言い出す有様。 http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/press/files/1295328069.pdf
つまり、アニメを使った観光誘致は増えてきている観光誘致の方法であると言える。で、お前らの「アニメと鉄道が
なんたらとか力説してた」からマッチポンプメイドトレインは埼玉県観光協会であり近畿運輸局であり、秩父市であり、
西武鉄道と言うわけだな。とすると、応援団は毎日メイドトレインに祈りをささげなくてはならないほど、実績上げ
ているわけだが。こんなありふれたものが一致しただけでマッチポンとか騒いでいるんだから、よほど応援団はそう
いう世の中の動向に無頓着でアンテナ張ってトレンド調べて乗客誘致しようとしていないというのがよくわかるよ。
「列車走ったﾜｰｲﾜｰｲ」、そればかりだからな。
>>183
> 長文が応援団に「情報が足りない」と突然攻撃し初めたのが数ヶ月前
だから震災以降もRー続けていたからだとかなり初期に説明したはず。
その行為きっかけに応援団の行為に頭にきた連中は多いのではないか？
実際、今回のメイドトレインのツイートに８人がリツイートかけている。
http://twitter.com/maidtrain/status/96946482573357056
つまり、ツイッター上だけでも賛同者がいるという事だな。
>>184
> メイドトレインスレ見ると参考になるかと。
はぁ！？散々「誰も見ていない、相手にしていない、読んでいない、むーし、むーし」と言っていたのにいざとなっ
たら情報源は２ちゃんねるかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほらな、言ったとおりだろ、内心は気になって気になって仕方ないけど頭を悪いから一切反論できず、顔を手で隠して
逃げ続けていたけど、、気になって気になって指の間から見ていた状態というわけだな。それと、お前の基準である
「スレ見ると参考になる」だと、応援団はこのスレを見るとすこぶる評判悪いな。ましてメイドトレインからの公式凸
に加えて、ツイッター上でもこんな情報が流れている。 http://twitter.com/soychicken/status/96962806485749760
既にお前らのようなキチガイの存在は応援団内部でも問題になり始めているんじゃないのか？
>>185
> 長文野郎とメイドトレインの中の人が同一人物に見えてきた。
赤い眼鏡をかけて世界を見ると、どんな世界も赤く見えるものだよ。
> 長文野郎の文章とメイドトレインの中の人のツイートの癖がよく似てる。
あのー、前回も社長公募落選者と癖が似ていると言い出して、「一致してねーじゃねーかよ」って指摘にはなんらの釈明が
無いまま逃げ続けているんですが、その点はどうなったんですの？
まして筆跡鑑定すら裁判では証拠と認められない場合があるのに、テキストだけで何がどう一致だと。
> 次にひたちなかでメイドトレインがあったとしても、ひたちなかとメイドさんが直接やり取りするのだろう。
持ち込まれた企画を共同で実施、その後は自分達でノウハウと人材パクってやりますと。
まるで中国版新幹線そのもののパクリっぷりだな。こりゃ、そのうち大事故おきるな。
それを根に持ち2ちゃんで大暴れって図式なんだwwwwwwwwwwwww
どうせTPOスレに行ったのも茨城スレで向こうの住人に絡まれて
頭来て凸った物の相手にされず敗退しその他のスレ荒らし続けたのも
住人繋がりで荒らし回りそのスレでも最終的には無視されて
茨城スレに出戻りって所かなwww
馬鹿丸出しの長文馬鹿wwwwwwwwwwwwwwwwwww
誘導済み。あっちでやれ。
誘導済み。あっちでやれ。
誘導済み。あっちでやれ。
誘導済み。あっちでやれ。
誘導済み。あっちでやれ。
馬鹿の一つ覚え。
文章が長くて理解できないから文句を垂れる。知恵遅れｗｗｗ
>>こりゃ、そのうち大事故おきるな。
メイドトレインやってなんで事故るんだよ。
とうとうかまってちゃんもここまで来たか。
ばーか。
お前、池沼だな。
長文馬鹿の携帯版に言うならそうだと思うけど・・・・
転記した事に対してなら長文馬鹿やその携帯版に文句言った方が早いよ
長文馬鹿の素性ばれちまったしwww
震災復興イベントで一儲け企むも
ヨシダ社長と応援団に無視されて逆恨み
匿名掲示板で粘着するも効果なく
全線運転再開イベントを実施されたので
ブチ切れてTwitterで捨て身の行動
お陰様で長文が海浜鉄道と応援団に
直接コンタクトするのを頑なに逃げていた理由が判明
一発でバレるもんなぁ。そりゃ
ごかいだ。すまぬ。長文馬鹿に対してだ。
長文が荒らした後に大体一言二言書いて逃げる割には擁護するとなると
ダラダラ寝ぼけた事喚き散らしているしwww
しかも本人の可能性大だしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/07/31(日) 21:49:42.97 ID:4gyuqXmgO
長文氏にたてついているの、応援団で納豆公社って名乗っている奴じゃねぇ？
なんでかって言うと、奴のツイートと幼稚で下品な所がそっくりなんだわ。
それとコイツ、ツイッターのプロフィールに応援団会員と書いているのに
@maidtrainに「救援物資もってこいや」とか「テメーいつも偉そうな事ばかりいってんだろ」とか
それこそ[捨て身で]ケンカ売るほどの奴だからな。
ツイートの内容も中二病で香ばしい。
233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/08/01(月) 13:52:37.64 ID:FCERlFldO
さすがツイッターの使い方知らず、応援団名乗って海浜鉄道の取引先にケンカ売って問題起こす馬鹿は一味違うな。
そういう幼稚な事続けているうちに確実にアンチ応援団増えてんだよ。
船越も炎上が起きにくいと毎月新聞のインタビュー答えたツイッター上でも、
この間のメイトレの凸を10人近くがリツイート(事実上の賛同)しているし、
いすみ鉄道の社長の弟子と名乗る奴も応援団が揉め事起こしていると言う情報上げてきたり
「一人だ、自作自演だ」が通用しない問題がリアルでも起き続けているだろ。
その点についてどう釈明するのか聞かせてもらおうじゃないか。
納豆公社クン。
カモフラージュにもギャグにもなってない。
やっぱり池沼ですな。
見苦しいwwwwwwwwwwwwwwwww
242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/08/02(火) 13:41:33.79 ID:myWlBvJhO
あのぉ、「数ヶ月」つーのわよ、2ヶ月から11ヶ月までの実にアバウトな期間だよな。
そんなアバウトな単位一致した程度で本人断定出来るなら、
ここの中傷時間と納豆野郎のツイート時間は完全に一致しているから
犯人は納豆公社で疑う余地なしだな。
話題逸らしに必死だな長文
自分が震災の情報が少ないと難癖付け始めた時期を忘れたのか？
あと、全国ツアーどうなったん？（笑
556 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/03/28(月) 10:24:37.54 ID:ef0rh++X0
ぶっちゃけ、応援団の人はもっと情報出して欲しいんだよなー。
前々から感じていたけど、ただ湊線好きが集まってニヤニヤしているだけで
観光情報もなければ、温泉情報も、グルメ情報も、撮影スポットも何も
紹介していないでしょう。
それが震災で際立った感じで、現状とか、経緯とか、どこがどうなっている
のかとか、全く伝わらない。
情報が断片的すぎ。
860 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/04/08(金) 10:28:13.14 ID:XZ2KF8J10
>>823
心配するな、メイドトレインの社長が復旧工事費２億円集める
全国ツアーを開催するそうだから。
向谷実氏も上野から湊線乗り入れる気動車走らせるといっているから。
で、応援団、マスターベーション写真ばかり出していないで、
復旧した時のこと考えて、そろそろ観光案内とか役に立つWEBも作ったらどうだ？
>>281
2億なんて集められないことはみんな気づいているさ。
けど、あそこの社長は無理を承知であえて突き進んで、やっぱり無理なんだけどそれでもなんとかしようとして
そのいくつかは実現する。そういう不屈の精神に共感するんだよ。
2億は無理でも100万でもってきてくれたら十分意味あるだろ。
そういうのに協力するどころか「2億もって来てから言え」とか何様のつもりよ。
本来頭下げに行くのオマエラの方だろ。
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