都会路線と田舎路線の見分け方38

1 ：2013/08/23 〜 最終レス ：2013/09/16

>>1の最寄り駅は変態路線。
前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370035230/　　
※災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、特定路線狙い撃ち禁止。　

2 ：

小笠原＆おでかけ阻止

3 ：

ナイス>>2
>>2の最寄り路線はメガロポリス路線。

4 ：

次スレを立てた者の最寄駅は、このスレの>>1の最下行を
※小笠原ネタ禁止
と書換えをすれば都会、相でなければ田舎。

5 ：

お題
方角＋地名の行き先が3つ以上ある路線は都会路線。
さらに北○○、東○○のように同じ地名に別の方角を冠した行き先があれば究極の都会路線。

6 ：

>>5
西小倉、南宮崎、西都城などのおかげで日豊本線が都会認定されました

7 ：

>>5
「高架化によって北馬場と南馬場を統合し新馬場にしてしまった」
京急が地団駄を踏んでおります

8 ：

>>5
東旭川、北見、東相内のおかげで石北本線大勝利

9 ：

特別料金必要なものを除く最上位種別の列車が…
・通勤時間帯以外にのみ運転される→大都会路線
・全日を通して運転される→都会路線
・通勤時間帯にのみ運転される→田舎発都会行きの郊外路線
・そもそも優等列車が通勤時間帯にしか運転されない→田舎路線

10 ：

前スレ>>997
奈良−天王寺−JR難波（−大阪環状線）
で、大和路線はJR難波行き8本大阪環状線直通4本（日中ダイヤ）なので
大阪環状線が直通するだけ無駄な田舎区間になってしまいましたとさ。

11 ：

前スレ995みたいにかんてつシリーズをオワコン糞ど田舎路線認定する者の
最寄り駅は秘境。
かんてつシリーズはオワコン糞ど田舎路線よりさらに上の田舎エネルギー、
原生林℃℃℃℃℃秘境かつ魔境路線！

12 ：

↑×最寄り駅、○最寄り路線

13 ：

交直両用車も走っている路線で、
片方の終端駅が鉄軌への乗換不能な単独駅で有る場合は田舎路線。
ドドメ色の外装塗装を半世紀以上守り続けてる路線は都会路線。

14 ：

>>13
TX「狙い撃ちには、断固抗議する」

15 ：

全列車5両以下で直通運転が無い路線は田舎路線

16 ：

>>15
またそうやって全列車３両の鶴見線を田舎路線にする…

ちなみに鶴見線は全線「横浜市内駅」に属しており
「日本産業の中枢部」京浜工業地帯を縦断する路線である。

17 ：

>>16
韓国「ぷwwwオワコン国家が何を言うかwwwアジアの産業の中心は我が国である
とりあえず貫鉄洞＠ソウルをディスった>>11は我が国入国禁止な」
秋田内陸縦貫鉄道「やべえ、縦断鉄道に名前変えようww」

18 ：

全線複線以上で2面4線の中間駅（分岐駅除く）があれば都会路線
>>15
またそうやって東急池上線・多摩川線を(ry

19 ：

沿線にIKEAがあれば大都会路線。

20 ：

>>15
大阪市営地下鉄のうち、
千日前、長堀鶴見、今里筋、ポートタウンの４路線が田舎路線になりました。
千日前線・長堀鶴見緑地線「中心部通るんだから増結しろし」
今里筋線「田舎ねぇ・・・。大阪市内が田舎なら世も末だな」
南港ポートタウン線「府庁移転さえ成功してれば増結出来たのに・・・」

21 ：

>>15
井の頭線「解せぬ」

22 ：

>>19
武蔵野線「異議なし」

23 ：

>>15
ブルーライン「m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!」
グリーンライン「凸(▼皿▼#)ｶﾞｯﾃﾑ!」

24 ：

>>15
毎度お馴染み汐見橋線が田舎路線に

25 ：

>>14
イバの田んぼアートの中を疾走する都会路線かよ？
沿線に田んぼののどかな風景が見える都会路線ってあるのか（笑）

26 ：

>>15
汐見橋線と兄弟路線の東武亀戸線を田舎認定してはいけません。
起点は一応花の東京の副都心亀戸です。
千代田線と丸ノ内線が3両編成がある為混乱しちょります。

27 ：

起点又は終点が他社の路線に乗り入れる場合を除き、起点又は終点を含まない区間が
一番乗車人員の多い路線は都会路線。

28 ：

>>27
新宿のお陰で山手線(線籍上の)が都会認定

29 ：

>>27
京急本線「横浜で半数の乗客がＪＲ等に逃げるおかげで
都会路線認定されて嬉しいやら悲しいやら…」

30 ：

>>27 ケトは都会。でも厳密に言えばトカもスカも中央も、最混雑区間は品川や四谷の手前

31 ：

今月号の鉄道系雑誌に大々的にとりあげられていたら田舎路線

32 ：

>>29
京成だけどオラも船橋と日暮里で逸走するのは同じだ。

33 ：

平成も２０年以上がたった今、
未だに平成生まれの車両が１編成たりとも走ってない路線は
鉄道会社に見捨てられた田舎路線
ただし、「古いものを大切に使いまわしましょう計画」を発動させている
JR西の路線は除く。
JR西のケチケチっぷりは改めて書くまでも無い。

34 ：

>>31
※特定路線狙い撃ち禁止。

35 ：

>>17
韓国ネタを書いた者の最寄り路線は田舎

36 ：

>>25
　特定路線狙い撃ち禁止。のローカルルール違反だって言ってるだけだが、何か？

37 ：

ワンマン運転している路線と並行区間のある路線は田舎路線。

38 ：

JR限定
ATC又はATS-Pがない路線はオワコン糞ド田舎路線

39 ：

>>37
渋谷〜池袋間で副都心線と並行区間がある山手線が田舎認定。
新宿〜三丁目間、丸ノ内線のせいで都営新宿線が田舎認定。

40 ：

メトロ南北線、都営三田線、都営大江戸線とか、釣り針がデカ過ぎる。

41 ：

駅名のローマ字表記、英字表記にLが入っている駅がある路線は大都会路線。

42 ：

>>41
Fujikyu-Hi"l"and のおかげで、富士急が大都会路線になり、41氏に三遊亭小遊三師匠から座布団が贈呈されました。

43 ：

>>41
越谷レイクタウンのある武蔵野線、西仙台ハイランドのある仙山線、行川アイランドのある外房線が大都会路線になりました

44 ：

>>41
　TXを大都会路線だというのか？
http://www.mir.co.jp/route_map/nagareyama-centralpark/

45 ：

JR西日本ってマジでギリギリ黒字保ってる状態だし仕方ない。中国地方の赤字路線と私鉄がやたら強い関西圏だけ。葛西はマジでいらんかった。

46 ：

特急・快速急行・快速・急行・準急が全部有る路線は大都会路線
↑の内急行しかない路線は田舎路線
↑の内急行だけ無い路線は変態路線
↑の内準急しかない路線は秘境路線

47 ：

>>43
残念だが西仙台ハイランドはHAIRANDOって書いてあるから田舎路線

48 ：

>>37刈舛
ワンマン運転をしている区間に並行する単線区間は
地下鉄と並行する区間を除き田舎。

49 ：

>>44
さすがに都会ではオオタカをウリにしてる駅は無いだろ。

50 ：

>>46
急行がない阪急京都線が・・・

51 ：

>>41
モレラ岐阜駅の英字表記が施設と同じ
｢MALera-GIFU｣
だったら、樽見鉄道が大都会路線なのに…

52 ：

前スレのお題で、東西南北の方角が駅名の頭につく駅が揃うと大都会路線って条件
誰も越後線に触れなかったな、北吉田、南吉田、西中通、東柏崎

53 ：

線路下砂利流失や突風などの自然災害で脱線を経験している路線は田舎路線
具体的にはJR羽越本線などを想定しています

54 ：

すみません
東日本大震災などの超巨大地震によるものは除きます
流石にどんな都会路線でもこれは脱線するだろうという様な災害の場合はそれは対象外です
その地域や県の幹線は平気なのに、特定の路線だけが被害に度々会ってしまう様な脆弱な路線＝田舎路線ということで

55 ：

>>46
JRに恨みがあるのは分かった
本題
JR限定
車両基地(電留線を除く)が無い旅客路線は会社に見捨てられたオワコン糞ド田舎路線
例:京浜東北線は東海道本線に蒲田電車区､東北本線に浦和電車区がある為セーフ
中央･総武緩行線は中央本線に三鷹車両センターと総武本線に幕張車両センターがある為セーフ

56 ：

佐世保線が息してません

57 ：

>>53
先生！メトロ東西線が心肺停止になりました!!

58 ：

>>46
快速は除いてやれよ、会社方針に関係するから
そして>>46借ります
無料の優等列車が２種類以上あり、一番下位の種別が急行なら、種別名のインフレが著しい田舎路線

59 ：

○○快速(○○特快など省略されているものを除く)がある路線は、郊外を結ぶ路線
通勤○○がある路線は通勤需要のある通勤路線
両方ある路線は都会路線

60 ：

>>55
武豊線「ただいま電化工事中のウチが会社に見捨てられてるだって…！？」

61 ：

1編成しかない車両形式が3種類以上走る路線は
非効率な田舎のローカル線

62 ：

>>59
通勤快速最強説ｗ

63 ：

ワンマン運転の気動車が旅客営業運転を行う区間は限りなく秘境に近いド田舎。

64 ：

>>63
　ゆとりーとライン死亡

65 ：

>>37
ワソマソハズと並行してると田舎路線なのか
ほぼ全線そうだな

66 ：

>>61
207-900,06,07が1編成ずつ走ってたメトロ千代田線

67 ：

>>59
2012/6改正前まで都会路線だった西武新宿線。
まあ、現在も「通勤」急行はあるから通勤需要のある通勤路線だが・・・

68 ：

弱冷車が先頭車にある路線は大都会路線

69 ：

>>68
221系が続々中古で回ってきている嵯峨野線と湖西線が大都会路線に認定されました

70 ：

平日のデイタイムより休日のデイタイムの方が
1.5倍以上本数が多ければ日本有数の観光路線

71 ：

有料特急を除きサハが連結された車両が運行されるのが都会路線。

72 ：

微妙に訂正
有料特急を除きサハが連結された列車が運行されるのが都会路線。

73 ：

>>72
名鉄「天むすぶつけんぞタワケ！」
近鉄「赤福ぶつけんぞゴルァ！」

★いずれも「サハ」はなく「サ」

74 ：

>>64
　田舎だろ？それ走ってるあたり。
　志段味サイエンスパークなんぞ、名古屋市だったのか、そこは？って感じ。

75 ：

自社の最新型車両が自連か密自連(≠密連)の路線は特定地方交通線レベルのオワコン糞ド田舎路線

76 ：

>>72
クモハ701-サハ701-クハ700の走る秋田青森が都会になりました

77 ：

>>36
それは駅スレのルールのパクり。
路線スレではどこかの1が、住民の同意なく
設けたルールのため無効。

78 ：

>>76
寧ろ電化路線で機関車を除いて中間電動車が無い車両が定期旅客列車に運用されている路線がオワコン度MAXの糞ド田舎路線だろ

79 ：

>>75
全国の私鉄で悲鳴が上がっています

80 ：

>>70
名鉄津島線が日本有数の観光路線？？？「平日毎時４本・休日毎時６本」

81 ：

平日の客層が通学高校生と老人と妊婦（もしくは赤ん坊連れのママ）しかいない路線はド田舎路線。

82 ：

ダブルデッカー車を運行している路線は都会路線
(物理的に無理な地下鉄や関電トンネルトローリーバスなどは除く)
具体的には東海道線などを想定しています

83 ：

すみません
× トローリーバス
○ トロリーバス

84 ：

駅でLED照明による発車案内を行っているのは都会路線
具体的には横浜線と京浜東北線
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7vrZCAw.jpg

85 ：

>>84
根拠を提示することなく「鉄道事業者初」と銘打っている路線は、
起源説を主張しがちなコリアン路線であるか、ＰＲする点がない田舎路線であるかのいずれか。

86 ：

>>85
横浜線と京浜東北線はコリアン路線じゃないよ。
コリアン路線とはコリアンタウン最寄り駅の西武新宿や東新宿がある
副都心線、大江戸線、西武新宿線だよ。
山手線と中央緩行線は、コリアンタウンのメインストリートの職安通りからチョット外れてるな。

87 ：

>>85
じゃあコリアンタウンは通らないけどLED照明の1000系の銀座線が、
東洋初の地下鉄の起源があるコリアン路線と田舎路線になりました。

88 ：

>>86
そっちは永住権もってる在日コリアだな
いわゆる不法残留のチョンとか中国人といった不良三国人は浄化作戦とかで住みにくくなった新宿から
横浜にいっぱい流れてきてるよ

89 ：

>>88
つうか外国人が少ないか極めて少ない大都市があったら教えてくれ。
ちなみに新宿区は9人に1人が外国人。
実際はもっと多いだろうな。

90 ：

>>88
連投すまんが歌舞伎町で石原に取り締まりを喰らった裏稼業サンは、
みんな池袋に来ちゃったよ。
池袋の交番も取り締まりしやすい場所に移動したな。

91 ：

>>87
東京メトロが「鉄道車両のＬＥＤは鉄道事業者としては初めてである」と
主張しているとは初耳だw

92 ：

>>91
じゃあホントの起源は何処なの？

93 ：

快速が無いJRの路線は田舎路線

94 ：

>>93
ひどい釣り針に全国の新幹線が呆気に取られています

95 ：

>>92
　∧_∧
<=( ´∀`)＜もちろんウリナ…韓国モナ。
　　　　　私は日本人だが、韓国は素晴らしいニダ。

96 ：

>>78
名鉄と近鉄と南海ｵﾜﾀ

97 ：

両先頭車とも電動車の電車編成が使われている路線は、加古川線並みまたは播但線並みの田舎路線。

98 ：

>>93
山手線が田舎認定。
埼京線と山手線の区別がつかなければ駅員失格です。
>>94
新幹線の沿線の９割以上は田舎だからかまわんだろう。

99 ：

>>97
1号線関連各線全滅…
東メトも銀座線が田舎路線に…

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