東急東横線・副都心線を複々線化しよう

1 ：2012/11/25 〜 最終レス ：2013/09/15

関連スレ
東武東上線などの地上設備を改良しよう
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339246087/
東横線からの日比谷線直通廃止反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/
東横線乗り入れ後の副都心線ダイヤ議論スレッド4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345291240/
により、来年３月の直通運転開始により不便な目に合う人がいるわけですから、
東急東横線と副都心線を複々線化スレば解決するのではないのでしょうか？
案�@　日比谷線直通したいので、菊名〜中目黒に各駅停車専用線を敷く
案�A　もう横浜から小竹向原まで急行以上と各駅停車は分離だ！！
　　　小田急でやれてなんでここではやらない！
案�B　副都心線　渋谷〜小竹向原までを複々線化するだけでいい
皆様どうでしょうか？

2 ：

糞スレの2ゲト

3 ：

スレを複々線化したのね。

4 ：

>>3
それで問題が解決できるのならこのスレの存在意義もアリじゃない？

5 ：

渋谷〜池袋間は、山手線や埼京線
更に新宿〜高田馬場の西武新宿線
を考えると流石に日中は供給過剰になるぞ。

6 ：

だから>>1に構うなってば！

7 ：

とは言うものの、渋谷の地上ターミナルを残すことはできんのかね？

8 ：

>>7
残す必要はない
不便なままになる。

9 ：

>>5
急行の減速運転は
悔しくないのか？？

10 ：

>>5
西武新宿はどうにもならないんだろうなぁ

11 ：

10

12 ：

>>10
中央線の新宿〜立川と比べて、
西武線の西武新宿〜西武立川は、
どちらも立地が不便ではないか。

13 ：

これは第2のSM分離か？

14 ：

日比谷線〜多摩川線を相互直通運転すべく線増した方がいい。
中目黒〜田園調布は複々線化
田園調布〜多摩川は三複線化
併せて多摩川線は18M6連対応工事をする。

15 ：

デント何とかしろよ糞東急

16 ：

複々線化してほしいのは横浜菊名間。
あるいは反町の両側に通過用線路の新設。
菊名から元町まで待避可能駅がないのは苦しい。

17 ：

やるなら中目黒-自由が丘の複々線化、
田園都市線(複々線区間)から日比谷線直通でバイパス機能強化でしょ。
溝の口からどちらにのってもいつの間にか北千住に着いていた！
ザッツメトロマジック

18 ：

ここは不便厨とヒカリエ特急厨の隔離スレにしたほうがいいのではないのでしょうか？

19 ：

ヒカ厨〜、ヒカヒカ〜♪

20 ：

>>17
「東横線」と「その他の路線」は
重複区間では「別」というふうに考えるべきなのか、
将来の乗り入れ？延長？も考えるべきなのか。

21 ：

これもあるしな
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/stts_tky.html
いずれ線路容量が足りなくなる

22 ：

>>18-19
きちんとした議論スレです

23 ：

>>7
どう活用するの？

24 ：

>>16
全体の本数は増えなさそう

25 ：

だけど東急ってすごいよな
沿線に両側ビッチリ建物並んでても複々線化したり立体化してきたし
小杉〜元住吉とかびっくりだよもう

26 ：

>>15
６ドア車両を6両に増やしす。ぜひご安心くらはい。 by.サザエさん急行電車

27 ：

↓不便厨はこちらへ↓

副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50
東横線の副都心線直通断固反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
東横線からの日比谷線直通廃止反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/l50
>>1
糞スレ乱立させるな
バーカ
R

28 ：

>>1はきっとスレを複々線化したかったのだろう。

29 ：

だけど、複々線化で、あらゆるものが解決するんだよな。
>>27のように乱立することがなくなる

30 ：

>だけど、複々線化で、あらゆるものが解決するんだよな。
費用対効果以外はな。

31 ：

小田急はどうなの？

32 ：

東急だけ差別されてねえ？

33 ：

よかったよかった
このスレ欲しかった

34 ：

東横線はともかく、副都心線渋谷-池袋の複々線化なんて主張するのは1くらいだろうな。

35 ：

>>34
副都心線の死にスジはいつも空気輸送だしな。

36 ：

日比谷線の大型化工事をまずやれよ。その上で、中目黒ー田園調布の複々線化
はアリだ。せめて銀座か八丁堀あたりまで大型車が直通できる様になれば、
直通効果が高くなる。

37 ：

>>36
大型化すると築地とか霞ヶ関の直角カーブを曲がれないからムリじゃね？

38 ：

｢東横線を複々線化なんてバカなこと言い出したな｣って思ったが､内側日比谷線で外側東横線だったらアリだな｡
ヤバい!!俺も妄想地獄にハマってる!!w

39 ：

完全複々線化にすれば、
特急が15分ヘッドは変わらないが（ラッシュ増発）、
急行もたくさん走れる。日比谷線・将来の直通区間の区間急行も走れる。
各駅停車は干渉なしだから、大丈夫。
>>35
急行の停車駅は必ず「2面4線」にすれば改善できたのでは？

40 ：

もしくは日比谷線の中目黒からどっかに掘って、
地下鉄などの空白地域にのばすとかすればいい

41 ：

>>35
直通で激コミ路線の可能性が・・・。

42 ：

東急電鉄は女性専用車両行う反社会的企業です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

43 ：

>>40
中目黒〜蛇崩〜三軒茶屋はいかが？

44 ：

>>1
ここはお前の日記帳じゃないんだよ！
↓誘導↓
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50
東横線の副都心線直通断固反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
東横線からの日比谷線直通廃止反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/l50

45 ：

>>43
もう一声

46 ：

3

47 ：

１５両編成にすれば、
複々線化しなくていいのか？

48 ：

今の状態ではパンクするだろ？？

49 ：

いやパンクはしない
スカ武蔵小杉開業で緩和されたし

50 ：

東芝の大規模な事業所が川崎にできるというし、
南武線の複々線化のほうが急務だな。

51 ：

>>50
武蔵小杉〜川崎
だけで十分足りるよな

52 ：

事実上綱島まで複々線化されることになるけど、新綱島駅は無駄だろうなー
乗降数2万とか、こんな程度なら作る必要なかった的な。
シールド発信基地のついでとはいえ、駅を作るには大金がかかるし。

53 ：

なんでそこら辺、
最初からJR（当時の国鉄）
が触手を伸ばさなかったんだろう？

54 ：

複々線化しても、
急行以上との接続のために、
余計に止まらなければいけないのかな〜。

55 ：

それは、しょうがないね

56 ：

目黒線直通はすべて大井町線に譲って、
東横線は複々線区間を中目黒まで延ばし日比谷線直通。
日比谷線直通を各停、副都心線直通を優等に役割分担した緩急分離複々線がいいなあ。

57 ：

空白地帯に効率良く

58 ：

このスレいらね。誰か消してよ

59 ：

>>58
ageてんじゃねえよカス
↓誘導↓
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50
東横線の副都心線直通断固反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
東横線からの日比谷線直通廃止反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/l50

60 ：

書き込んでスレ保持してるじゃないですか

61 ：

>59保守乙

62 ：

保守してこのスレ盛り上げてくれてありがとう
感謝しております

63 ：

完全複々線化で、
ものすごく時間短縮が期待できるんじゃないかと思うけど・・・。

64 ：

中目黒ー田園調布線増か。なるほど。大改造になるが面白い。
東横線列車線みたいな感じになっていいな。

65 ：

東急の使命は東急建設に仕事を与え続けることだから、
渋谷地下化と東部方面線が完成したらその次には。。。
次に必要性が高いのは大井町線の鷺沼延伸くらいかとも思うが。

66 ：

>>65
別に自社で仕事を作らなくても他社の案件を受注してもいいんじゃね？
直上高架化とか、直下地下化とか、高度な技術を必要とする鉄道工事は東急建設が一番事例が多い状況だし。

67 ：

>66
その辺受注してしっかり利益を出せるのは、やっぱり東急関連案件でしょね。
JRはそもそもその辺までJR側が管理するし、
民鉄他社も他ゼネコンとのガチ競争になるし、そもそも今後の案件自体多くないし。。
京王の立体化が順調に進展するなら次はそっちかな。

68 ：

民鉄は民鉄で自社系の建設会社あるでしょ
大手私鉄は特に
弱小三セクなら地場企業優遇になるだろうしやはり厳しい

69 ：

東急建設なんて事故ばかりの弱小
直上高架なんてマトモにつくれてないだろw

70 ：

しょせん地場企業だからね。半分以上は東急のなわばりでの仕事 > 東急建設
利益が出る仕事もどうせ親会社案件だけで、他は利益0か赤字受注でしょ。
東急建設だけじゃない。今時どこのゼネコンもそうだけど。
東急電鉄様のご威光ご支援がなければとっくに潰れてるわー
というわけで、渋谷と東部方面線が終わっても、次の案件よろしくお願いしますよ！

71 ：

確かに田園調布〜中目黒は、複々線化したいなあ。

72 ：

待避可能が菊名、元住吉、自由が丘だけだからねぇ

73 ：

>>70
次は、みなとみらい線の本牧延伸かなぁ？

74 ：

>73
元町中華街から先はグリーンラインと決まってる。

75 ：

>>71
田園調布〜中目黒が複々線化したら日々直がはいって伊勢崎線化する
副都心線直通各駅が準急化
東横線準急の停車駅は渋谷、代官山、自由が丘以遠は各駅
急行は学芸大通過
日々直はそのまま大井町線と多摩川線

76 ：

中目黒がぬけてた
副都心線直通各駅が準急化
東横線準急の停車駅は渋谷、代官山、中目黒、自由が丘以遠は各駅

77 ：

複々線化で、
特急と急行何本増やせる？
あと、時間短縮も。

78 ：

もっといい方法があります。
東横線が副都心線に乗り入れを中止すれば今まで通りだと思うのですが・・・

79 ：

後戻りはできん

80 ：

このスレいらねええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
!!！！！！！！！！！！！！！！！

81 ：

>>80
だったら
書いて保守するなよ
要らなければ書き込まなければ落ちる

82 ：

>80保守乙

83 ：

日比谷線直通急行なんかもできそうだな

84 ：

はいはい

85 ：

真剣な話をしてるんじゃね？

86 ：

はあ？マジメ??
スレタイからしてふざけているだろうが
あほ

87 ：

どこがふざけてる？

88 ：

>>75
需要がそれぞれだからいいと思うけど

89 ：

石原慎太郎さんも問題指摘した女性専用車両を廃止に追いやろう！
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

90 ：

>1
「複々線化しよう」 という表現は、1が自分(達)の力で複々線化するということか？
経営層になるのか？支配的株主になるのか？それとも政治家になるか？
期待はしてないが頑張れ。

91 ：

複々線化するといってもどこからどこまでやる？
田園調布〜日吉まで複々線には外側を東横線、内側を目黒線が走っているが、どうするんだ。
小田急梅ヶ丘〜登戸みたいに池袋・渋谷〜自由が丘間を複々線化するか。
小田急梅ヶ丘〜代々木上原みたいに、急行線、緩行線を池袋・渋谷〜菊名までやるか。
ただし、前者は中目黒駅の渋谷方面寄りに連絡線をつける。
かと、言って東急とメトロにそんな予算があるかどうかだ。
というのは、東急渋谷駅（田園都市線）を改良工事して、2面3線にしようと計画しているが、実行をしていないから。

92 ：

>>91
最低、菊名まででしょ。

93 ：

>>91
東横線専用とその他の路線は
別に考えてください。
だから、一部区間は、各駅停車で複々線以上になる。

94 ：

>>90
国が出してくれるんでしょ？
認められたら

95 ：

複々線化と一緒に
１３０キロ化したら、
特急はどれだけ短縮してくれるのか

96 ：

東急線の様子を動画で見てみよう
この混雑差は問題なのでは？
http://www.youtube.com/watch?v=6-DfZjXUdrc&feature=channel&list=UL
この駅係員の対応は問題なのでは？
http://www.youtube.com/watch?v=3osPeNLuy-E&feature=channel&list=UL

97 ：

東急線の様子を動画で見てみよう
この混雑差は問題なのでは？
http://www.youtube.com/watch?v=6-DfZjXUdrc&feature=channel&list=UL
この駅係員の対応は問題なのでは？
http://www.youtube.com/watch?v=3osPeNLuy-E&feature=channel&list=UL

98 ：

これじゃあ、ますます複々線化しなきゃいけなくなる

99 ：

東武鉄道株主優待乗車証　電車全線６カ月　　６０,０００円販売
その他の廉売品は弊社ホームページをご覧ください。
ＪＲ浜松町駅近く　コスモチケット

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