【横須賀東海道】湘南新宿ライン43【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362178380/
｜湘南新宿ライン 停車駅 .｜
└―――――――――――┘
高 【高崎線】 【宇都宮線】
崎 自
前新井問高倉新神本岡深籠熊行吹北鴻北桶北上宮 土東蓮白新久東栗古野間小小治石雀宇
前 屋 賀 保 鴻 上 大 白 鷲 々 金医 都
橋橋野町崎野町原庄部谷原谷田上巣巣本川尾尾原 呂宮田岡岡喜宮橋河木田山井大橋宮宮
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┓┏●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●━━━●●●━●┓┃┃┏━●━━●━━●━━●●●●●●
┃┃┃┃
●●●● 大宮
●●●● 浦和
●●●● 赤羽
【東海道線】 ●●●● 池袋
●●●● 新宿
小鴨国二大平茅辻藤大戸 横 ●●●● 渋谷
田 府 ヶ ┃●●● 恵比寿
原宮津宮磯塚崎堂沢船塚 浜 ●●●● 大崎
特別快速●━●━━●●━●●●━━●━●━┛┃┃┃
快速●●●●●●●●●●●━━●━●━━┛┃┃
┏━━●●●●●●●●普通┛┃
┃┏━●●●●●●●●※快速┛
北鎌倉 ●● 大戸東保横新武西
【横須賀線】 鎌倉 ●● 戸土 川蔵大
逗子 ●● 船塚塚 ヶ浜崎小井
谷 杉
宇都宮線・高崎線から新宿方面各２本/h（計４本/h）・上野方面各４本/h（計８本/h）
しかし新宿方面オニ混み、上野方面ガラスキ
新宿方面：上野方面＝各３：３（計６：６）に改善してほしい
池袋-新宿間路線容量不足なら、池袋折り返しで
運命共同体の埼京線は新車で盛り上がってるけど
単純な本数比だけじゃなくて
快速停車駅からみると、1時間に1本の快速列車が湘南新宿ラインだからその列車が混んで、
快速通過駅からみると、湘南新宿ラインが1時間に1本しかないからその列車が混んで、
結局どちらも混んでしまうね。
そんなことより浦和停車のどさくさ紛れに余裕時間増やしまくったせいで
湘南新宿ライン南行の時間が繰り上がって、場合によってはその直前の上野行きも繰り上がるんだけど
それ以外の上野行きが繰り上がってないことによる上り列車間隔のめちゃくちゃぶりの方が気になる。
赤羽〜大宮が平均5分毎か
ところで
新宿方面：上野方面＝各３：３（計６：６）になったら
どういうダイヤになるかな？
宇：高交互かつ上：湘交互にすると
高＋湘＆宇＋上のように固定になっちゃうんだよな
現在池袋〜新宿で高々
埼京9＋湘新4＋特急1〜2計14〜15本/hだろ？
容量不足ってのは本当なのかね。朝夕はもっと運行しているわけだし。
京王の調布〜笹塚なんて昼間22本/hもあるのに。
上りも下りも行き先が全然違うんだから平均する意味ないだろ
現在均等になっていないし、優等も有って均等にはできない
宇-池・宇-上・高-池・高-上
の順序でも構わない
宇都宮線・高崎線線内では池袋方面と上野方面が続行
＜例＞
宇都宮線：00上野 05逗子 20上野 25池袋 40上野 45逗子
高崎線☆：10上野 15小田原 30上野 35平塚 50上野 55池袋
そうすると大宮以北のみ利用者は不満じゃね？
>>8
日中は大丈夫でしょ
朝は限界レベルだろうけど
なお京王は平面交差しないから関係ない
＞そうすると大宮以北のみ利用者は不満じゃね？
↑現在でも15分待ちは有る
＞日中は大丈夫でしょ
↑新宿発着容量は大丈夫かな？
蛇窪が有るので大崎以南は厳しい
渋谷ホームを東急東横線跡地に移転したら、現ホーム跡地を引き上げ線にしては？
それなら、大崎の止まりの方が現実的でしょ。あそこは昇進・最恐ホーム
の他は、東急が駅ビルを再構築するし。
りんかい線折り返しで、ホームいつも埋まっている印象だが
車両センター側に引き上げればOKじゃね？留置線一杯あるし。ｗ
そんな「束の言い訳レベル」の書き込みは誰も期待してません
現行上りダイヤのカオスぶりがわかってなさすぎ。
【現状】
宇都宮線02 12 31 3942 54 02 12 31 3942
上 逗 上 上逗 上 上 逗 上 上逗
高崎線 16 27 35 48 57 17 27 35 42 48 57
上 小 上 上 国 上 小 上 上 上 平
【>>10の人の案】
宇都宮線0005 20 25 40 45 0005 20 25 40 45
上逗 上 池 上 逗 上逗 上 池 上 逗
高崎線 10 15 3035 50 55 10 15 3035 50 55
上 小 上平 上 池 上 小 上平 上 池
新宿方面と上野方面の比率がそれでいいのかは全く知らんが、
後者が前者に比べて特別に不満とかはないだろうね。
理解力なさすぎｗ
今の不便ダイヤを改善しない案だから
「束の言い訳レベル」なの！
今は上野行が数分間隔で来たかと思ったら次30分後とかだぞ。
あそこはいつも2ホームの真ん中を独占してるな
直通打ち切りになった時は大崎始発大宮行きとして使ってるから、結局は埋まってる状態
だったら新宿〜大崎の埼京線の段落としをやめりゃいいだろ
そうすりゃホームも塞がったままにならずに済む
調布で平面交差があった頃からもっと多かったけど
小田原→平塚→大船→横浜→武蔵小杉→大崎→渋谷・新宿・池袋→大宮
大船で普通・快速に連絡有
そんなのを付けるのは
舞浜
横浜シーサイド
横浜地下鉄
くらい
線を名乗ると約款上か何か、問題があるんじゃないかね？
もはや「 ラピート 」以下の、ネックソ
南海電鉄 空港特急「 ラピート 」（ 難波 〜 関西空港 ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%88
http://www.nankai.co.jp/traffic/express/rapit
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_nan50000.html
これが、南海電鉄の、列車
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html
まさに、南海電鉄 そっくり。
http://www.nankai.co.jp/
南海電鉄とは？「 岸和田 ・ 貝塚 ・ 和泉 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
南海電鉄10000系 ありがとう 10005編成
南海電鉄10000系 加太線 初運行ツアー 4/28
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/nankai-onlinestore/diary/detail/201305010000/
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8502456.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31543061.html
これが、南海電鉄の、列車
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html
まさに、南海電鉄 そっくり。
http://www.nankai.co.jp/
南海電鉄とは？「 岸和田 ・ 貝塚 ・ 和泉 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
南海電鉄10000系 ありがとう 10005編成
南海電鉄10000系 加太線 初運行ツアー 4/28
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これが、南海電鉄の、列車
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荒らすなR
もはや 「 ラピート 」以下の、ネックソ
南海電鉄 空港特急「 ラピート 」（ 難波 〜 関西空港 ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%88
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これが、南海電鉄の、列車
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まさに、南海電鉄 そっくり。
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南海電鉄とは？「 岸和田 ・ 貝塚 ・ 和泉 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
南海電鉄10000系 ありがとう 10005編成
南海電鉄10000系 加太線 初運行ツアー 4/28
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/nankai-onlinestore/diary/detail/201305010000/
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8502456.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31543061.html
これが、南海電鉄の、列車
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http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10108105295
回答募集中
東京都北区のＪＲ上中里駅近くで３月に見つかった不発弾の爆破処理のため、ＪＲ東日本は４日午前１１時ごろから午後２時ごろまでの間、現場から半径１００メートルの「警戒区域」を通る新幹線と在来線で運転を見合わせる。
ＪＲ東日本によると、見合わせは東北、秋田、山形、上越、長野の各新幹線の東京―大宮と、京浜東北線品川―東十条と湘南新宿ライン新宿―大宮。計１５９本が区間運休や運休し、乗客約９万人に影響する見通し。
ＪＲ東日本は通常運転する山手線や高崎線などに乗車するよう呼び掛けている。
不発弾は直径約１０センチ、長さ約４０センチ。
「This is the SonanShinjuku line train for Shinjuku.」
を事前予告ありで運行するのは久々じゃね？
国府津の113が新宿まで行ったのは池袋の工事だっけ
新宿の工事は大崎・品川折り返しだしそれ以来？
上野駅の新幹線口のみどりの窓口で嫌味を言われたトワイライトエクスプレスのディナー券買おうとしたら、上野駅の新幹線口のみどりの窓口の一番左にいる職員に嫌がらせを受けた
とりあえず無罪になるから転んたい
桐ヶ丘高校 ２年Ａ組 ５番
普通グリーン券土休日割引廃止汁！
高崎線高崎発と宇都宮線宇都宮発の上野行き各１本/h（計２本/h）湘南新宿ラインに変更汁！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366523503/352
352 kt ◆etiOLKFoxvIO 2013/06/08(土) 02:25:07.53 ID:DevukXy6P BE:691167252-PLT(12000)
>>349再追記
また、内容が異常です。
手持ち路線図より、現実の横須賀線には武蔵小杉駅は存在せず。南武線と私鉄の駅である。
湘南新宿ライン線、新幹線なる路線は運賃表より実在しない。
この段階で既に異常です。
満員って窓側だけ？階下の通路側はさすがに埋まってないんじゃない？
土日は安くする代わりに50km以下廃止して一律料金にすればいいのに
平日の昼間安くした方がバランス取れそうだけどな
もはや 「 ラピート 」以下の、ネックソ
南海電鉄 空港特急「 ラピート 」（ 難波 〜 関西空港 ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%88
http://www.nankai.co.jp/traffic/express/rapit
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_nan50000.html
これが、南海電鉄の、列車
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html
まさに、南海電鉄 そっくり。
http://www.nankai.co.jp/
南海電鉄とは？「 岸和田 ・ 貝塚 ・ 和泉 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
南海電鉄10000系 ありがとう 10005編成
南海電鉄10000系 加太線 初運行ツアー 4/28
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/nankai-onlinestore/diary/detail/201305010000/
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http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31543061.html
これが、南海電鉄の、列車
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まさに、南海電鉄 そっくり。
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南海電鉄とは？「 岸和田 ・ 貝塚 ・ 和泉 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
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南海電鉄10000系 加太線 初運行ツアー 4/28
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噂を信じ込んでいただけに大ガッカリ‥。
でも久々に浦和の街を散策したり以前住んでいたアパートや商店を訪ねたりして、懐かしくなり、気持ちもリフレッシュ出来ました。
>>33
そんな約款あるわけない。
もはや 「 ラピート 」以下の、ネックソ
南海電鉄 空港特急「 ラピート 」（ 難波 〜 関西空港 ）
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これが、南海電鉄の、列車
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これが、南海電鉄の、列車
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噂は事実「だった」
なぜか、曲変更されて困惑したし
湘南新宿ラインの終点は小田原ではなく最長沼津や伊東に行くでｗｗ
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
グリーン車半額セールしろや
ttp://www.kingsoft.jp/support/security/support_news/20130612
ttp://www.forest.impress.co.jp/docs/news/20130613_603521.html
ttp://answers.microsoft.com/ja-jp/windows/forum/windows_xp-windows_update/kb2839229%E3%82%92%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97/d5f4f5b8-d41d-4995-9508-9f1290eba6b3
ttp://www.hstech.jp/?p=633
ttp://security.slashdot.jp/story/13/06/14/0343248/KINGSOFT-Internet-Security%E3%81%AB%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88%E3%80%81Windows-XP%E3%81%8C%E8%B5%B7%E5%8B%95%E4%B8%8D%E5%8F%AF%E3%81%AB
ttp://blog.livedoor.jp/geek_sokuho/archives/29254872.html
「横須賀線直通」が抜けてるのか、、、と思ってたら、行先は「新宿」だった。
いつの間にか週末臨になってたんだな＞夜間大船-新宿区間列車
ttp://www.jreast-timetable.jp/1306/train/145/149861.html
ttp://www.jreast-timetable.jp/1306/train/145/149871.html
新宿過ぎれば、埼京線は座れる席があるほど、空いてるぞ。
上尾があの程度の民度だ知って改めて驚き。
しかしジョイフルって埼玉ローカルのファミレス？聞いたことがないが…
ジョイフルは、地元民は入らない店だな。
ガストもほぼ無くなって、ジョイフルだけ浮いてる状態。
というか、エブリディがあったり、あの界隈だけ異質な場所だね。
そもそも上尾ってファミレス不毛の地。
けん2軒とよしかつが、一年持たなかった。
の割りに、ロイヤルホスト、とんでん、万世、木曽路はビクともしない。
オーナー店も、各分野あるので実際困らないし。
取りあえず、文楽の東蔵はオススメだよ。
鎌倉は紫陽花見頃だというのに
安いのはいいが客層がいかんせんアレなんだよな。
72時間の再放送ないのかな、地元民の俺だがうかつにも見忘れ。
えっあるんだ
回答レスサンクス
前に本町のえびす屋（現ベイシアマート）が、ゆうどきネットワークの特集に出て、ほどなく潰れたんだよね。
今回も同じ道を辿るのか？
てか、なんでジョイフルなんだww。
っていうタイアップじゃね？
ラッシュ時は赤羽池袋ノンストップ焼身のほうが早いが
あえて焼身を遅くしてるのは短距離客を埼京線へ誘導するためだろう
NHKの番組が仕込みなのかガチなのか見極めたい
馬車道とかとんでんでやったら面白いかな？
もはや 「 ラピート 」以下の、ネックソ
南海電鉄 空港特急「 ラピート 」（ 難波 〜 関西空港 ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%88
http://www.nankai.co.jp/traffic/express/rapit
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_nan50000.html
これが、南海電鉄の、列車
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html
俺もみたけど、当たらずとも遠からず。
上尾市が全国区的にあんな感じだと思われたらかなわん。
実況民が「上尾こえーーーー！」「埼玉県民ですが上尾が怖いのは事実です」
「上尾事件でググれ」などとレスがあった。
上尾事件は別もんじゃないか、とorz
> 「上尾事件でググれ」などとレスがあった。
レス内容が薄っぺらすぎるね。
もしくは、国鉄の遵法闘争みたいな社会が理想なのかな？
レスの前後をみると、
上尾市民は暴力沙汰を起こす、という意味のような。
レス回転がはやいことをいいことに有ること無いことレスする、
実況など見なければよかったわ。
上尾ももうじき23万人でしょ？
近畿・西日本の中核市じゃ毎晩パトカーのサイレン聴いてた。
こっち来たら静かに感じるが、4号や122から向こうは違う世界のような感じがする。
小田急江ノ島線沿線（特に長後駅周辺）なんか毎晩ああいう感じのヤンキーが
集会やってるw
首都圏郊外はああいう人種が少なからずいるのは必定。
>>87
自分は刈谷市に赴任してたことがあるけど、首都圏のほうが治安がいい。
地味に治安が悪いのは景気に左右され、雇用の調整弁が多いクルマ産業城下町の中部地方。
北九州などで暴力団の抗争が集結したとかしないとかこっちでは考えられないようなこと
やってるし。「東京（とその周辺県）は危ない」の言葉は事実とは違う。
＞4号や122から向こうは違う世界
で思い出したけど、16号に何らかの法則があったような気がする
スレチすまん
分かりやすいところだと、すきや強盗か？
首都圏より地方都市や過疎地のロードサイドのがダントツで件数が多いんだ。
後、上尾〜大宮で、昔カラーギャングなんかが有名だった。
ヤクザが絡みでもなく、厨房の小競り合いだったが、なぜか修羅の街が((((；ﾟДﾟ))))ww。
てか、神奈川もコリアンタウン言ってる奴ら潰さないと大変な事になるぞ。
>>89
16号の法則ってあってないようなもんだけど。
通信サービスのエリアが16号基準だったりする。
かすめてる上尾はLTE来てても、北春日部〜川間〜野田はサービスイン遅かったり。
人の少ない低地を走ってるので、店舗も住居も16号沿いは地盤が不安定。
トンデモ本に認定されるような内容
武蔵野線（南線含む）の内外には何もないお寒い現実
もはや 「 ラピート 」以下の、ネックソ
南海電鉄 空港特急「 ラピート 」（ 難波 〜 関西空港 ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%88
http://www.nankai.co.jp/traffic/express/rapit
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_nan50000.html
これが、南海電鉄の、列車
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html
まさに、南海電鉄そっくり。
http://www.nankai.co.jp/
南海電鉄とは？「 岸和田 ・ 貝塚 ・ 和泉 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
南海電鉄10000系 ありがとう 10005編成
南海電鉄10000系 加太線 初運行ツアー 4/28
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/nankai-onlinestore/diary/detail/201305010000/
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8502456.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31543061.html
これが、南海電鉄の、列車
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html
とんだとばっちりもいいとこだな
ID:CCD6crqT0は束厨・阪和厨・愛媛OCNと呼ばれる、JR東日本関東エリア運用情報マルチ厨
http://hissi.org/read.php/rail/20130623/Q0NENmNycVQw.html
愛媛OCNの根拠はhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1369982022/のマルチ厨のIP
渋谷→平日朝８時半〜９時大宮着の湘南新宿ライン（北行）って
渋谷or新宿あたりから座って行くのは難しいですか？
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この会社の仕事だけは請けちゃダメ！ゼッタイ！
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