東京メトロ日比谷線 8

1 ：2013/06/13 〜 最終レス ：2013/09/16

日比谷線北千住ー中目黒間以外はスレ違いです。
東京メトロ日比谷線のスレッドです。
今年３月で東急東横線との直通運転が廃止になり、
今後はホームドアの設置、 そして、
１９８８年のデビュー以来、四半世紀走り続けている
０３系に置き換わる待望の新型車両の行方が注目されます。
＜前スレ＞
東京メトロ日比谷線 Part7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361380103/

2 ：

＜懐古厨専用隔離スレ＞
東横線からの日比谷線直通廃止反対！！ Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359226071/l50
東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part113
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353388959/l50

3 ：

次期新型車両は、営団初の裾絞り車体、（仮）13-000系の予定
すそ絞りにより、20ｍ7連でもホームを削らなくて済むそうです。
ホームドア導入順序は、Ｇ、Ｃの次なので、7-8年後になりますが・・・

4 ：

いつぞや俺が出したスクープの続報ね。
女性専用車両に反対してわざわざ乗る男性集団の中に、鉄道関係者がいると言ったが、
どの鉄道会社かついに分かった。東京メトロだ。東京メトロの若手従業員の中に、女性専用車両に
反対してわざわざ乗車する馬鹿が1名いるのだ。まあさすがに氏名まではつきとめられていないが、
なまり方からして関東や東海出身の人間ではないようだ。
↓↓↓↓↓こいつで間違いない↓↓↓↓↓
関西弁で駅員にイチャモンを付けてる馬鹿ウザ過ぎ
こういう馬鹿は警察に逮捕されるべき
http://www.youtube.com/watch?v=TLDwfxYsjNs

5 ：

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6 ：

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7 ：

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8 ：

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9 ：

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10 ：

>>1
乙。

11 ：

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13 ：

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26 ：

日比谷線では「北行」「南行」表記でよろしいかな？

27 ：

A線B線

28 ：

中目黒へ向かうのがＡ線だっけ？　ま、「南行」と
書いた方が分かりやすい気はするね。

29 ：

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33 ：

旧スレ埋まらんうちからレス多いと思ったらこういうことか
まあ糞スレには同意する

34 ：

2chなんて糞スレの集まりだが

35 ：

六本木で拾得器で人を拾おうとした駅員はどうしてるのかな？

36 ：

日比谷線

37 ：

>>35
ワロタｗ

38 ：

>>35
馬鹿かw
マジックハンドで人拾えるわけねーだろw

39 ：

このスレでマジレスする人いるとは思わなかった

40 ：

このスレは比較的真面目なスレです。

41 ：

来年度より半蔵門線に13000系投入→8000系を7連化し日比谷線に転属→03系5ドア編成廃車開始

42 ：

日比谷線スレ。
日比谷線は近々車両置換予定はないよ。

43 ：

>>3

44 ：

日比谷線は車両置き換えよりラインカラーの変更が先だ
銀座線はイエローにし、日比谷線こそオレンジに

45 ：

ラインカラー変更なんて今更しないよ。

46 ：

>>45
つ 京葉線

47 ：

なぜにオレンジ？

48 ：

将来東武が20000系置き換え用の車両を導入したら、オレンジのカラーフィルムを貼りそうだな
あと銀座線は1000系でイエロー復活したらイエローのイメージの方が強くなった

49 ：

東武はスレ違い。

50 ：

冷静に考えたらドア上のLCDが全くないメトロ線って日比谷線だけじゃね？

51 ：

>>50
せやな

52 ：

>>49
東武の日比谷線車両
スレ違いの指摘は当たらない

53 ：

日比谷線は、むかし一時期、ラインカラーが紫だったんだよ。
しらねーだろ

54 ：

古参アピールすごいっすね

55 ：

東武はスレ違い。

56 ：

日本のヨハネストンキン

57 ：

それ滑ってるよ

58 ：

20mのソースには感動した

59 ：

容器が20mあるのか？

60 ：

そろそろ新車が見たい

61 ：

日比谷線はずーっと今のまま。

62 ：

東武日比谷線

63 ：

JTC　日本交通技術株式会社
http://www.jtc-con.co.jp/enkaku/index.html#order2
設計受注実績
---
平成21年(2009年)
メトロ開発
日比谷線20M車両化計画に伴う鋼製橋りょう耐力照査・検討
日比谷線20M車両化計画に伴う鋼製橋りょう耐力照査・検討

64 ：

日本のヨハネストンキン

65 ：

1レスいくらもらってんの？それとも時給？

66 ：

そのうち桐雨野田線よりボロが走る日比谷線ってなりそうだな

67 ：

次の新型車両は、初の裾絞り車体だにょ（

68 ：

半蔵門線共通設計の13000系
10連×25本(半蔵門線用だが、中間車3両抜くのは可能)
7連×24本(日比谷線用)
日比谷線には8000系が7連化されて転入

69 ：

>>68
08系は廃車？

70 ：

東武20000で統一してくれ

71 ：

>>63
　あっぱれ、でかした！
>>68
　18メートル車も20メートル車もほとんどコスト変わらないというから、
1両減ると1編成で1〜2億円の建造費コストダウン、整備コストも
それだけ下がるから悪い話では無いのか。

72 ：

18mでok。

73 ：

それよりラインカラーをオレンジにせよ。
銀座線はイエローで。
かつては3000系に紫の帯を入れるつもりだったが、等級制を想像するとのことで却下された。
とはいえ仮に認められても紫はイメージに合わない。
東急との乗り入れがなくなった今こそ、イメージチェンジだ

74 ：

銀座線がイエローなら、有楽町線は何色にするの？

75 ：

つ>>2

76 ：

ラインカラー変更なんて不要だってば。

77 ：

ラインカラーグレーを白とゴールドで縁取りして、先頭付近で絞るとか、
03系はデザインが秀逸で、全く古さを感じさせない。
01-02-03系は、デザイン的に大成功だったね。

78 ：

ラインカラーグレーを白とゴールドで縁取りして、先頭付近で1回絞るとか、
03系はデザインが秀逸で、全く古さを感じさせない。
01-02-03系は、デザイン的に大成功だったね。

79 ：

周囲も黒いから目立たないが、前面の運用・行先表示窓がＨゴム支持な所は
さすがに古さを感じさせるな。
登場時すでに新規設計で採用する車両がほとんどなくなっていた中であえて採用し
後期ロットで幕からLEDに変わってもそこだけは最後まで変えなかった所を見ると
何らかのコダワリがあったのかもしれないが。

80 ：

登場がバブル崩壊前だからねぇ…
>>48 >>76
オレンジは現在、東上線と半直東武車で定着しつつある
日比直でエンジから変更する可能性はあるが
混乱招きかねないオレンジはありえない
>>67 それ、20m化を間接的に否定したいの？ばかなの？

81 ：

初期車のシートへたりすぎ

82 ：

18mでok。

83 ：

>>73
東急性を連想させるので却下

84 ：

>>74、>>76
有楽町線にラインカラーなんかいらん
副都心線と同じでいいだろ

85 ：

>>74
有楽町線は前からオシッコ色です
>>76
それより20m化こそ不要だバカ

86 ：

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

87 ：

>>85
いや、20m4ドアの方がありがたい。
ラインカラーなんて変えても何の意味もない。

88 ：

ラインカラー変えて「リニューアル」
それなんてスペーシア？

89 ：

>>88
真空ガラスがどうかしたの？
日比谷線とどう関係あるの？
日比谷線と比べてもっとダメな点があるの？
途中で文が切れてるからもう一度はっきり言いなさい

90 ：

18mでok。

91 ：

ですよね

92 ：

>>89
そういえばスズキが「スペーシア」というクルマ販売してるよ
真空ガラスといい、クルマといい、商標的に大丈夫かね

93 ：

>>92
スカイライナーって大型バス販売してたがお咎め無し

94 ：

>>88
だからそのスペーシアが日比谷線に比べてどういう部分が悔しいの
リニューアルしたら叩かれたの？
まさかGMスレの582もあんたなんでしょ
途中まで言ってたらわかんないでしょ
ちゃんと最後まで話しなさい

95 ：

ホンダなんて、数年前まであった「トルネオ」って名前で、東芝が掃除機出してるんだぞ。
しかも、このトルネオという言葉はホンダによる造語なのに・・・

96 ：

>>95
それ言ったら文京区役所は...

97 ：

「スペーシア」「スカイライナー」はスレ違い。

98 ：

「スペーシア」「スカイライナー」はスレ違い。

99 ：

>>96
シビックセンター？
シビックは普通に「市民の」って意味の言葉だし、別に問題なかろう。
ま、いいかげんスレチだわな。

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