「本日、空港正式開港おめでとう。
私は「厭離穢土 欣求浄土」の精神で静岡でがんばった。
今日からは全国空港Ｎ０１を目指して欲しい。
牧の原の大地に極楽浄土を実現して欲しい」。
私が不甲斐ないばっかりに徳川家を潰してしもうた。
私のおおくの部下がここ静岡の地で刀を捨て慣れない鍬や鎌を持ち
牧の原の開墾に取り組んだ。
この茶畑の牧の原から地域と地域のぬくもり、国際親善を兼ねた
静岡空港が開港したことは私の喜びとする所じゃあ。
「徳川慶喜公が駿河に隠匿されてから私たち徳川家臣団は
刀を捨て鍬を持ち牧之原大地の開墾に取り組んだ。
お茶畑の中に出来たこの空港が日本でいや世界に鳴り響く空港に
なられるよう祈っています」。
「私たちの先祖は空港にもほど近い藤枝市の葉梨地区です。
私は戦だけでなく文化の導入にも力を入れました。
戦乱を避けて京都から多くの公家さんが来、住みついたことから
静岡は小京都と呼ばれました。
空港は文化の香りがします」。
「私が兄上の徳川三大将軍徳川家光公と抜き足ならない兄弟げんかをしてしまい
本当に申し訳ありません。私の失脚後、駿府には城代が置かれ殿様が置かれなかったの事
大変申し訳ありません」。
「私が住民の難渋が見て居れず大井川に橋を架けたり、曲がりくねった道を
まっすぐにしたことなどが兄上の邪推を生んだようです」。
「私の物の考え方は、例外がなければ作ればいいと云う考えです。
静岡県に空港がなければ造ればいい。
今日は正式開港本当におめでとう」。
空の彼方から黄色い強力な光がぐんぐん近づいて来るんだな＾。
色とりどりの飛行機が殿様バッタのように躍動してる＾。
オニヤンマやギンヤンマを捕まえた時の感激と、ぐんぐん飛行機がこちらに
向かってくる時の感動はなかなか＾。
やってきます。徳川家康公が目指した極楽浄土はここにある。
飛行機が着くたびに子供も大人も大喜びでした。
先日、ＦＤＡの社員さんがいろいろ説明をしていました。一部分を紹介。
小松便はまず駿河湾に出て旋回。浜名湖遠州灘を経て南アルプス、北アルプス、白山を越えて
日本列島を縦断、金沢に。
鹿児島便は太平洋の上空、和歌山県の端、高知の室戸岬、足摺岬を見ながら
桜島へ。
熊本便は列島内陸部、淡路島、瀬戸内海の島々を見ながら阿蘇山を下りていく。
と云ったなぜか嬉しくなる様なお話でした。
ＦＤＡの機内は大型機より、ひとりひとりのゆとり空間が広いとの事でした。
なにしろ新品だもんなあ。いい。
明日からはＦＤＡ機、故障も癒え年末年始フル運転です、
「私は片眼でしか見えませんが空港開港おめでとう。
機内ではお酒は飲んでもいいのでしょうか。
私は四国、讃岐の金毘羅さんに行きたいのですが
どの飛行機に乗ればいいのですか」
日に日に疲弊する駿河を見ておられず
反乱を企てました。今も私達の時と同様
自動車は売れず地場産業は疲弊しているとの事。
失業率も高く高校生も大学生も就職がなかなか難しいとの事。
なんとか地元のＦＤＡを盛りたてて航空機産業で
地元の雇用に結び付けて頂きたい」
茶っきり節で知られる静岡県は温厚の中にも全国トップクラスの
産業県。
「富国有徳」を旗印にがんばる＾。空港の振興で県民の意気は鰻登り＾。？
これが一番実践出来ているのが我らが川勝平太大将。うきうきと空へと飛び立つ静岡県。
連日、老若男女が群れをなし空港に来ているよ。
地元の老人会はムシロを敷いてだな、飛行機の離発着をただただ手を合わせてだな
有難く眺めているだ。農作業を終えた農夫婦がだな軽トラックの荷台に座り込んで
飛行機の飛び立つのを至福の表情で眺めているだよ。
徳川家康公の唱えた「厭離穢土 極楽浄土」は牧の原の高台にある。
石川ＪＡＬ空港神社、物言い平太空港寺院にお参りすれば腰はぴしゃ〜んとする。空気は旨い。
空港は最高の福祉施設、極楽浄土で１００歳まで生きる事請負。
♪有難や 有難や 有難や 有難や 空港天国 地にゃあ地獄♪
守屋浩です。
開港後、初めての年の瀬を迎えた静岡空港は２７日、正月休みを
海外や故郷で過ごす家族連れなどで混雑した。
出発便が集中する午前中にピークを迎え、旅客ターミナルビル内のチケットカウンターなどに列ができた。
各航空会社によると、静岡を同日午前に出発した全６便のうち、全日空の沖縄便が満席。
日航の福岡便や大韓航空のソウル便、フジドリームエアラインズの小松便などもほぼ空席がなかった。
旅客数は計約千人で、旅客が静岡に戻るピークは１月３日になる見込み。
４泊５日の日程で、実家がある北海道に子供３人と帰省するという会社員浦崎政浩さん（４１）＝焼津市浜当目＝は
「飛行機で帰るのは楽。地元でゆっくり過ごしたい」と話した。
大きな荷物を手にした家族連れで混雑する総合案内所前＝２７日、静岡空港で
年末年始を古里や海外で過ごす人たちの帰省ラッシュが２７日始まった。
開港から初の年末を迎える静岡空港（牧之原市・島田市）ではこの日、国内線が帰省ラッシュのピークを迎え、
同空港を出発する１０便はほぼ全便満席に。航空各社の調べでは、出発客は計８６０人に上った。
仕事の夫を残し、子ども２人と福岡県宗像市に帰省する静岡市葵区の主婦松野玲子さん（４３）は
「これまでは新幹線を使って５時間ぐらいかかっていたが、静岡空港ができたおかげで２時間半で帰れる。
九州のおいしいものをたくさん食べてきます」と笑顔で話した。
韓国行きのアシアナ航空と大韓航空の国際線も出国ラッシュが始まり、
出発が集中する午前１０時ごろには、搭乗手続きをする旅客が受付カウンターに列をつくった。
会社の同僚２人と２泊３日で滞在予定の富士市厚原の会社員藤生理恵さんは
「円高の恩恵を受けてショッピングやショーを見てきます」と目を輝かせていた。中日新聞
静岡空港のターミナルビル正面玄関に２８日、正月の利用者や見学者を出迎える門松が登場した
。利活用促進を願い、空港周辺の里山整備事業に取り組む地元牧之原市の
ＮＰＯ法人「榛原里やまの会」（岡部甲一理事長）が制作協力した。
この日は同会の会員６人が空港を訪れ、作業に当たった。
日ごろの竹林などの整備活動で調達した青竹や松、クマザサを組み合わせ、
梅やナンテン、ダイダイなどを華やかに配して高さ約２メートルの門松２組を完成させた。
約３０センチのミニ門松１０個も準備し、航空会社のカウンター付近に設置した。
岡部理事長は「空港が開港して初めての正月。
地元市民として空港の発展を支えていきたい」と話した。
３０日の東京株式市場で、経営再建中の日本航空の株価が一時、
前日より２８円安の６０円に急落し、
平成１４年に旧日本エアシステムと経営統合して以来の最安値を約１カ月ぶりに更新した。
終値は２１円安の６７円で、前日からの下落率は約２４％。
経営統合後につけた最高値３６６円の約５分の１の水準になった。
日航が支援を要請している企業再生支援機構が、
会社更生法などの法的整理の活用案を主力銀行団に提示したことが判明。
法的整理が上場廃止や減資につながることを警戒した投資家の売りが殺到した。
出来高、値下がり率ともに３０日の東京証券取引所１部でトップだった。 産経ニュース
富士山静岡空港からハワイへのチャーター便運航が２０１０年度の夏と冬に計画されていることが３０日、明らかになった。
ことし７月に静岡―スイス便をチャーターした「サンプラス」（東京都港区）が
少なくとも計４回のツアー実施に向け調整している。
静岡空港からは１０年４〜５月の黄金週間にタイ、７月には２回目のスイスへのチャーター便運航も決まり、
利用者の選択の幅が広がりそうだ。
静岡空港からの国際線チャーターは６月の開港以来、台湾、中国各地、スイスへ運航されたが、
米国、東南アジアへの運航計画は初。県内旅行社が開港日のハワイ便運航を検討したものの、
開港延期で断念した経緯がある。静岡空港のチャーター便の可能性を広げる意味でも、
今回の計画が関係者の注目を集めている。
サンプラスによると、ハワイ便は１０年の夏休み期間に最初のツアーを実施。同年の年末に１回、
１１年の年明けにも２回実施する方向で検討している。いずれも４泊６日。
３００席余の航空機を使い、冬は豪州の航空会社、夏はアジアか欧州の航空会社となる見込み。
スイス便は７月１５日から８日間のツアーで使用する。静岡空港が滑走路短縮の暫定運用だった０９年は、
往路、復路とも新千歳経由だったが、１０年は往路のみ燃料補給で新千歳に立ち寄り、
復路はスイス・チューリヒから静岡への直行となる。
航空機は０９年同様、スイス・エーデルワイス航空の３００席のエアバス機。価格は基本コースが４０万円台前半の見込み。
サンプラスの宇都宮秀人社長は「静岡は潜在的需要が大きい。夏休みなど多くの人が旅行したい時期に、
魅力的な遠方への旅行ができる機会を提供したい」と述べた。
一方、タイ便はタイ国際航空が２５０席程度の航空機で運航。タビックスジャパン静岡支店（静岡市）が４月２９日から４泊５日の
ツアーを企画している。バンコクのほか、世界遺産のアユタヤ遺跡やリゾート地として名高いプーケット島を訪れるコースを設定する。
タイは台湾の次に定期便誘致が期待できる候補地の一つとされ、県や県議会、静岡日タイ協会などが開港前から現地との交流を深めてきた。
同社の原勝政東海ブロック長は「タイは観光地として人気が高い上、静岡から多くの企業が進出していて県民の渡航率が高い」とし、
「将来の週２便程度の定期便就航につながれば」と述べた。
菅直人国家戦略担当相と前原誠司国土交通相ら政府側と、日本政策投資銀行幹部らが急遽（きゆうきよ）
大みそかに集まって協議したのは、急落した日航の株価を放置すれば、
取引先などに対する信用不安が広がり、再建が頓挫する恐れがあったからだ。
そもそも株価下落は関係閣僚の足並みが乱れて政投銀の融資に政府保証を付けられなかったことや、
法的整理案が突然浮上したことが背景にある。後手に回る鳩山政権の対応が、
日航の経営再建を一段と難しくする様相になってきた。（大柳聡庸）
「朝令暮改で言っていることをコロコロ変える」。ある主力取引行の幹部は、日航再建問題をめぐる政府の対応をあきれた表情でこう批判する。
実際、これまでの政府の対応は迷走を重ねてきた。
政投銀は１１月末に１千億円の融資枠を設定し、藤井裕久財務相や前原国交相ら関係５閣僚は、
事後的に政府保証を付けることで合意していた。
ところが、今月２２日、藤井財務相が「民間会社が自主的判断でやることが重要だ」などとして
政投銀の融資に政府保証を付けない方針を表明し、株式市場の動揺を誘った。
最大の懸案である年金債務問題が解決される前の公的関与に慎重な姿勢を崩さない菅国家戦略担当相らの意向があったとされるが、
前原国交相は「５閣僚の合意は生きている」として、政府の日航支援の立場を強調し沈静化を図った。
だが、政府保証のあり方について閣僚間の思惑の違いは鮮明になるばかりだ。産経ニュース
去年は多難だったのう。
立木問題。石川知事の辞任。霧問題。ＪＡＬの撤退。
搭乗率の保証。等等本当に多難じゃった。
でも静岡空港が開港した事は大きい。
ゼロではない。がんばればいくらでも得点できる。
「人の一生は重荷を背負うて進むがごとし」
がんばればがんばるほど良い結果が出てくるさ。
がんばれ！ 平太知事とその仲間たち＾。
01/02 23:40
日本航空によると、２日午後９時半ごろ、新千歳空港に着陸した
羽田発の日航５４５便が滑走路の中央を外れ、端に停止した。
午後１１時半現在、乗客乗員約２００人が機内に残っている。
【日航再建】融資枠２０００億円に拡大 資金繰りへの対応アピ-ル
日本航空の資金繰り 経営再建中の日本航空をめぐり、菅直人副総理兼国家戦略担当相や前原誠司国土交通相ら
関係閣僚が３日、首相官邸で協議し、日本政策投資銀行が日本航空向けに実施している融資枠を
現行の２倍の２千億円に拡大することで合意した。
日航の法的整理案が表面化し信用不安が懸念されるなか、
東京株式市場が４日に年明けの取引を開始する前に、政府として日航の資金繰りに
万全の対応を取っていることをアピールした
顔を立てて挙がりました。問題は明日以降かな＾。株主は甘くない（？）
日航株、一時２６円高急反発 社長発言めぐり観測、買い殺到
４日の東京株式市場で、法的整理の観測で昨年末に急落した日本航空の株価は急反発。
一時、前年末終値比２６円高の９３円を付けた。
午前の終値は、同２４円高の９１円。
政府が３日に融資枠の拡大を決めたほか、日航の西松遥社長が、「法的整理に反対の意向を示した」との観測が伝わったことから、
買い戻しが殺到した。
日航の株価は昨年末に日航が支援を要請している企業再生支援機構が法的整理の活用を検討していることが判明し、
上場廃止で株券が紙くずになる可能性が高まったことで、売りが殺到。
１２月３０日には一時前日終値比２８円安の６０円にまで下落し、終値も２１円安の６７円で取引を終えた。
信用不安の拡大を受け、政府は日航の資金繰り支援のため、菅直人副総理・国家戦略担当相、前原誠司国土交通相ら関係閣僚が年末から協議を重ね、
３日に日本政策投資銀行による日航向け融資枠を現行の倍の２千億円に引き上げることを発表。
年明け最初の４日の株価が注目されていた。
この日は、政府の追加支援に加え、西松発言をめぐり、投機的な思惑による買い戻しが集まった。
ただ、市場では「法的整理のリスクは依然、高く、マネーゲームで今後も乱高下する」（大手証券関係者）との声が多い。産経ニュース
県がまとめた先月の静岡空港の国内線・国際線を合わせた搭乗率は５７・１％で
前の月より約８ポイント下がりました。
県によりますと、静岡空港の先月の搭乗率は国際線が６６・４％で前の月を上回った一方、
国内線は５２・６％と１３・２ポイントの大幅な下落となりました。
その結果国内線と国際線を合わせた搭乗率は５７・１％と前の月よりも７・９ポイント落ち込みました。
このうち、機体の小型化で初めて搭乗率保証の目標となる７０％を超えた
日本航空の福岡線は前の月の７８・５％から１６・４ポイントも下落し、６２・１％でした。
福岡線は、開港からの累計は６４・７％となっています。 ＳＢＳニュース
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253596398/
私を東海堂筋の大親分と評価する人もいるが
私よりもっと出来た人がいるよ。それが初代鈴木与平くんだ。
清水港の発展に尽くした力は大したもんだ。
それはそうと私の讃岐の金毘羅さん詣での代理参拝を依頼した
森の石松がまだ帰ってこないんだがどうしたんだろう。
静岡空港から四国の松山だか高松だかに飛び立ったはずなんだが。。？
富士山静岡空港に就航している日本航空、全日本空輸、フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）の国内航空３社は６日、
昨年１２月２５日から５日までの静岡空港発着路線の利用状況を発表した。
日航と全日空はいずれも７０％以上と両社の全国平均を上回った。
ＦＤＡは路線によって明暗が分かれ、３路線合計では５２・１％だった。
日航は１日１往復の札幌線と３往復の福岡線の合計が７７％。期間中の同社の全国平均６３・３％よりも１３・７ポイントも高く、
同社静岡支店は「まずまずの利用実績」と話す。便別では静岡発の福岡便が８２％と特に好調で、
逆に最も低かった静岡発の札幌便は６８・１％だった。
静岡発の混雑のピークは１２月２７日、静岡着は５日だった。
全日空はそれぞれ１日１往復の札幌線が６１・８％、沖縄線が７８・２％。沖縄線は観光利用が多かった。
合計は７０％で、同社の全国平均６３・４％を６・６ポイント上回った。ピークは静岡発が２７日、静岡着が３日。
ＦＤＡは１日２往復の小松線が３９・４％と伸び悩んだ。一方で１日１往復の熊本線と鹿児島線は
それぞれ５７・５％、７２・１％をマーク。熊本、鹿児島両線は帰省客の利用が多かったという。
ピークは静岡発が２９日、静岡着が３日だった。
静岡空港は５月 廃港したらいい。
神戸、静岡、茨城なんて不要
市民の9割9分反対してのに無理やり
造って無駄な血税
８日の東京株式市場で、深刻な経営不振に陥っている日本航空の株価が
前日比９円安の６７円と急落した。値下がり率は１１・８％で市場１部のトップだった。
政府が法的整理によって経営再建する方向で最終調整に入ったと伝えられ、
減資などで既存の株式価値が損なわれるとの懸念が強まって売られた。
午前中には６５円まで下落した。
そんなにひどい、空港だったんなだ
全路線の撤退もありか？飛ばなければ赤字にはなりません。
日航の国際線大幅縮小を検討 経営再建で政府と支援機構
政府と企業再生支援機構が、日本航空の経営再建計画に国際路線の大幅縮小を盛り込む方向で
検討していることが８日、明らかになった。経営の重荷になっている国際線の見直しが不十分だと、
公的資金を投入しても再建が難しいと判断しているためで、
全日本空輸などと重複する路線からの撤退を含めた複数案が浮上している。
政府は会社更生法を活用して日航を再建することで最終調整に入っており、前原誠司国土交通相は８日、
鳩山由紀夫首相に報告。難色を示している民間の主力銀行との協議を続けている。
支援機構は今月中の支援決定を目指し、再建計画の策定を急ぐ。
支援機構が検討中の再建計画は、支援機構が約３千億円を出資。さらに融資枠を４５００億円程度まで増やし、
うち１千億円は日本政策投資銀行が融資し、支援機構が保証を付ける。
地方銀行を含めた金融機関には３５００億円の債権放棄を要請、企業年金の減額などを含め７千億円程度の債権をカットする。
ただ、国際線をめぐり政府内や銀行団から、日航が計画している国際線１６路線の廃止では根本的な解決にはならないとの意見が噴出、
再建策の見直しを進めている。
空港建設に賛成82％反対18％くらいになったと予想していたが
あの空港見学者のにぎわいを見て俺の予想は間違っていなかったと確信した。
開港前にあったエアポートフェスタも人、ひと、ヒトでしたよ。東名吉田インターから車の大渋滞でした。
先日、富士山静岡空港エアポートフェスタ２００８に行ってきますた。
車は大混雑。私の車も空港の駐車場には止められず第３駐車場。そこから迎えのバス。帰りは小雨で参った。
島田市からバスで来た人はなかなか帰りのバスが来なくて冷たい雨に泣かされたのでは？ ＾泣いちっち＾
飛行機の展示、アクロバット飛行ももちろん良かったんですがお昼からの郷土芸能披露はなお良かった。
地元島田市の「島田髷小唄」の女衆の踊り。日本三大奇祭の「帯祭り」も良かったんですが
ステージ会場をぐるり取り囲んだ二〇〇人の金谷茶娘のちゃっきり踊りも良かったなあ。
女衆に周りを囲まれるなんて私の人生で初めてだもんなあ？。
地元島田市の空港に寄せる島田市の熱意が現れた踊りでした。
そう云えば昨今 、お騒がせの地権者の大井さんも島田市でしたネ。
まあこれが現実のようだから。
http://image.blog.livedoor.jp/sugisugi69/imgs/b/b/bbf37cf0.JPG
http://blog.livedoor.jp/sugisugi69/archives/51636167.html
客の乗らない平日は運休を増やして福岡参入まで堪え忍ぶとかそんな感じか。
徳川：「ぬうう！わしに黙って空港建設など許せん！出陣じゃあ！」
本多：「殿！既に空港では迎撃体制が整っておりまするぞ！」
徳川：「黙れ黙れ！このまま黙って見過ごせるわけがなかろう！」
石川：「フフフ、まんまとおびき出されおったな！」
徳川：「げえっ！前知事！」
本多：「あ、殿お待ちください！ウ○コが漏れてますぞ！」
徳川：「アワワ」
２０１×年 牧の原の戦い
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クソではない「腰みそ」じゃ {`ｰ---―::'}:く. l ..::.::l
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/ 二ニ二 ヽ. } :::}. ｌ ..::.::|
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厂:ｒ| -､￣´ノ ! :}:::::入ゝ--"
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人の一生は、重荷を負うて遠き道を行くが如し、急ぐべからず。
不自由を常と思えば不足なし、
心に望み起らば困窮したるときを思い出すべし。
堪忍は無事長久の基、怒りは敵と思え、
勝つことばかり知りて、負けることを知らざれば、害その身に至る。
私は徳川家康じゃあよ。私は食べ物には気を使っていたダヨ。でも人間だからな油断する時もある。
私は牧の原の台地で空港予定地の視察をした後、いやいやそうではないな鷹狩りをした後
、駿河湾から揚がった活きのいいデッカイ興津鯛を天麩羅にして二匹美味しく腹いっぱい食べたダヨ。
いつもは腹八分で抑えるんだがな。
その後、腹痛で倒れちゃった＾。
それ以来、静岡空港と江戸城内では鯛のてんぷらは御法度と聞いておる＾。
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元忠・・・その患は三方原の負け戦で |::l::::::|´:／,.-‐＜::＼
あったのう・・・・ ,. ―┴ﾞｰく:/ / } .:.:ヽ
{`ｰ---―::'}:く. l ..::.::l
今宵、わしは上杉征伐のため ／｀二¨二￣´ヽ::ヽ. | ..::.::|
この伏見にはわずかな手勢しか / 二ニ二 ヽ. } :::}. ｌ ..::.::|
残してゆけぬ・・ l__ _ _ ＿ ,.へ;ﾘ | ..::.::|
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この不肖な主を罵ってくれい 厂:ｒ| -､￣´ノ ! :}:::::入ゝ--"
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２０、３０歳代の若年層に静岡空港を利用してもらおうと、県が結成した
「富士山静岡空港利活用ＰＲキャラバン隊」が１０日、県内で活動を始めた。平均年齢３０・６歳の男女１０人が３月まで、
大学やイベント会場、駅周辺など同世代が多く集まる場所を中心に訪れ、空港の利便性や魅力を売り込み利用促進を図る。
キャラバン隊は同日、空港で出発式を行った後、活動第１弾として島田市の成人式会場である初倉公民館と市立島田第二中を訪問。
法被を着た隊員が式典を終えた新成人に、静岡空港を利用した国内外の旅行商品に関するチラシを配った。
隊員の松田あかねさん（２５）＝静岡市駿河区＝は「旅行離れが進んでいるという若者にチラシを見てもらい、
まず興味を持ってもらえれば」と意気込みを語った。
昨年９月に静岡空港を利用し北海道に家族で旅行したという大学生の松下知夏さん（２０）＝島田市出身＝は
「空港は自宅から近くて便利だった。次は再会した友達と成人記念の韓国旅行に行ってみたい」と話した。
これらが発展しないと日本は転覆する。
JALなんかどうなってもいい。
日本航空（ＪＡＬ） <9205.T> が会社更生法適用を申請、１００％減資に
よる上場廃止の可能性が高いと伝わり大幅安となったが、株主や関係会社も
売り物が増加した。
ＪＡＬ系商社のＪＡＬＵＸ <2729.T> は１５０円ストップ安の６３６円ま
で下げ、連日の昨年来安値更新。事実上の筆頭株主、東京急行電鉄 <9005.T>
は終日売り優勢の展開が続き、終値は８円安の３８７円。
さらに、筆頭個人株主の糸山Ａ太郎氏には普段の言動に反感を覚えていた
個人より、『バチが当たった』『ざまぁ』など罵詈雑言が浴びせられた。また
同氏が得意とする無限難品法が破れたことによる Ａ太郎 → Ｂ太郎 の２段
階の格下げが嫌気され、寄らずストップ安で商い無しとなった。
［ 株ぁ式新聞ニュース／ＫＡＢＡＤＡＳ-ＥＸＰＲＥＳＳ ］
>>東急さん旨く売り逃げ出来ましたかね。
一体なんなの。静岡に来て静岡県民に諸手を挙げて歓呼の声で迎えられたと思ったら
僅か数ヵ月後には撤退を決定するなんて。
札幌便も好調だし福岡便もそこそこ。
知事の物言いよりも静岡県民を軽視、身勝手に撤退するＪＡＬは許せん！。
ふつう撤退の話は空港が一回り（１年）してから云うものだと思うよ。
我々静岡県民はやはり自前の航空産業に力を入れるべしかな？。
1月13日9時43分配信 産経新聞
１３日午前の東京株式市場は、経営再建中の日本航空株に大量の売り注文が殺到し、
値が付かない特別売り気配の状態で始まったが、徐々に売り注文と買い注文が均衡し、
９時２７分に値幅制限の下限（ストップ安）となる７円で一部売買が成立した。
東京証券取引所は、一定の時間ごとに値幅を更新して買い手を募り、
日航の前日終値（３７円）から５分おきに５円ずつ値を下げて提示。
午前９時２５分ごろ、売りが４億９０００万株に対し、
買いが４億３０００万株とほぼ均衡し、その直後に値が付いた。
日本航空をめぐっては、法的整理で１００％減資し、上場を廃止する方向が有力視され、
売りが殺到している。市場では上場廃止への警戒感が強いが、
短期間での利益確保を狙った買い注文が下値で入り、寄り付いた。
胡散臭い？証券会社を通して初めて？買った株でしょう。割引など優待もあると期待して買った株でしょう。
政府は株主責任と云うが実際は被害者でしょう。
山一証券や北海道銀行を突然潰したことで、全国の個人投資家は恐れをなして
株式市場から退避。日本の資本主義の要・東京株式市場は沈没したまま＾。
個人株主を殺して？どうするんですか。額面（５０円）は返さないと。
いくら大学を増やしても、先生の数を増やして３０人学級どころか
２０人学級にしても駄目だな、
経済を良くする唯一の方法は個人株主を含む株主を大切にすることなんだな。
これでＪＡＬの搭乗者は確実に減るら＾。日本航空に好意を抱いている
個人株主を全員路傍に捨てるんだからな。
山一証券の野沢社長も酷かったな。大株主の多い転換社債は全額保護。
個人株主の多い株券は紙切れにしたんだからな。野沢氏が「個人株主にも５０円の額面保障だけは、
あるいは額面の半額だけでも」と泣いて？くれれば日本株式市場もここまで
低迷しなかったな。
ハッキリ言えばＪＡＬの年金なんかどうでもいいこと。
個人株主（ＪＡＬの利用者）を失う事が大きい。
http://www.info.fujidreamairlines.com/company/doc/100113.pdf
2010年1月末に予定している3号機（ERJ175）の導入にあたり、かねてより新たな路線展開を検討してまいりましたが、
本日、既存の3路線に加えて静岡＝札幌線、静岡＝福岡線、松本＝札幌線、松本＝福岡線の開設を
決定いたしましたのでお知らせいたします。
福岡便は予想通りでしたが、札幌便に乗り出すのは少し意外でした。
がんばれＦＤＡ！
３機で遣り繰りするのはやや無理がある？
出来れば４号機の導入を早めて頂きたい。
何で静岡に来たの？
静岡の顔に泥を塗っただけじゃんかよ！
川勝平太知事は１５日、県幹部と民主党の県内選出国会議員との意見交換会に出席し
、日本航空福岡線の搭乗率保証問題の解決に向け、日航の最高経営責任者（ＣＥＯ）に就任する
京セラ名誉会長の稲盛和夫氏と３月末までに会談する意向を示した。
榛葉賀津也参院議員が搭乗率保証問題への姿勢をただした。これに対し、
川勝知事は経営再建問題をめぐる混乱の中で日航側に意思決定のできる人物がいなかったとし、
稲盛氏のＣＥＯ就任を歓迎。「今すぐは無理だろうが、落ち着いた段階で稲盛氏に会いたい」と述べた。
また、日航側が搭乗率向上のための十分な努力をしていない上、撤退を決めたとしてあらためて批判し、
「信義則に反する。契約は無効」と語った。
その一方で、「基本的には戦いたくない。和の精神で解決したい」と述べた。
日本航空の福岡線に設定されている搭乗率保証をめぐり、川勝平太知事は１５日、
中日新聞の取材に対し「支援金は支払えない。（２月議会に提出する）補正予算案に支援金の見込み額を盛り込むかどうか、
私の腹は決まっている」と語り、補正予算案に盛り込まない考えを示唆した。 （佐野周平）
県企画部の君塚秀喜部長代理は「仮に支援金を支払う場合、補正予算案に支援金の見込み額を盛り込む必要がある」
としており、県が日航に支援金を支払わないことが、ほぼ確定になった。
搭乗率保証は、同路線の３月末までの平均搭乗率が７０％を下回った場合、１％につき約２８００万円の支援金を
県が日航に支払う制度。１４日現在の同路線の平均搭乗率は６４・７％で、７０％超えは厳しい状況だ。
川勝知事は同日、県議会会派「自民党県議団」や県内選出の国会議員とのそれぞれの会談で、
「日航は信義則違反に当たる。（支援金は）絶対に払わない」「裁判になっても勝てる」と、強気な発言を繰り返していた。
川勝知事は昨年１２月、日航の西松遥社長と会談した際に「日航は一方的に静岡空港からの撤退を発表し、
路線拡大・維持に努めるという覚書の精神にもとる」とし、支援金を支払わない意向を伝えている。
県は日航の返答を待っているが、協議以降、日航からの連絡はない。
日本航空が撤退して静岡資本の鈴与が
小回りの効く歯切れのいい
戦術に切り替わってきた。
少しずつステップアップしそうです。静岡空港。
落ち着いてきたかと思ったけど甘かったですね。
昨日も霧で霧霧舞い＾。
今日は今日で霧霧舞い。
そう云えば４月７日、韓国のトップスター、ぺ・ヨンジュンさんが霧に？紛れて静岡空港に
降り立ちましたね。
小牧空港の全面廃止とセントレアの縮小。
負け組に近かった静岡空港が勝ち組で
安定していると思われた名古屋組が暗転。
人生何が起こるか分からない。
こうなって来ると静岡ＦＤＡの責務はぐんと重たくなってくる。
例えば小牧から四国の松山便と高知便を廃止と云う事は
静岡空港が飛ばさにゃあならんと云う事。
今までは静岡県民は小牧から乗り込んでいたんだがな＾。
【日航、小牧空港から撤退へ 中部空港も半減 愛知県に通告】
2010/4/22 17:53 NIKKEI
愛知県の片桐正博副知事は22日、日本航空から県営名古屋（小牧）空港を発着
する全９路線を来年春までに段階的に廃止し、同空港から全面撤退するとの通
告を同日受けたことを明らかにした。
日航は中部国際空港（同県常滑市）発着分も今年秋に国内・国際便を合わせて
６路線を廃止し、現状からほぼ半減させる計画を県側に伝えたという。
全面撤退を通告された県営名古屋空港発着の９路線は帯広、秋田、山形、新潟、
高知、松山、福岡、熊本、長崎の各路線。
一方、削減計画中とされる中部国際空港発着では、国内線のうち青森、仙台、鹿児島
の３路線を、また国際線は中国・天津、広州、バンコクの３路線を廃止の計画。
名古屋空港、少し前までは私も家族もよく利用したんだが。
日本航空のダメなところはやっぱ経費が掛かり過ぎることかな。
おそらくＦＤＡなら職員の給料もJＡＬの半分程度でしょう。
小型機で採算の取れるところに就航するＦＤＡの時代になるのか？
勝利した事があったな。苦戦はしたが愛知県民のお味方も得て勝ったダヨ。
その思い出の地で賑わっていた名古屋小牧空港が廃止になりそうだとか＾。
なんとか継続の方向で頑張ってほしいな。
１４才で江戸幕府の将軍となった人物
http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0203/32/207.html
徳川家斉が江戸幕府の将軍の中で重要な人物となった。
徐々に登場者が増えてきているので８０万人ぐらいは行くかもしれない。
チャーター便もジワジワと増えてきました。
静岡空港１周年は企画満載 海外ツアー続々発売
富士山静岡空港が６月４日で開港から丸１年を迎えるのを前に、東南アジアのボルネオ島へのモニターツアーや
チャーター便での韓国済州島ツアーなど、１周年記念の海外旅行商品が続々と発売されている。
いずれも静岡空港からの旅の選択肢を広げる企画で、関係者は空港の利用拡大につながることを期待する。
ボルネオ島ツアーは６月２４〜２８日の日程で、今月７日から受け付けを開始する。
アシアナ航空の静岡―ソウル（仁川）線を利用し、ソウルでボルネオ島（マレーシア・コタキナバル）便に乗り換える。
ツアーを扱う名鉄観光サービスによると、独特の生態系が残るボルネオ島は東京圏などで人気が高く、
静岡空港発の一般ツアーも販売しているが、県内ではまだ認知度が低い。
同社の担当者は「モニターツアー参加者から口コミで、ボルネオ島の魅力が多くの県民に伝わることを期待している」と話す。
定員２０人。旅行代金は通常７万円台を、観光付きで４万９８００円に設定した。
済州島ツアーは６月４〜６日の日程で、大韓航空のチャーター便を利用する。
静岡出発が午前、帰国便が午後の予定で、現地の滞在時間を長くとれる上、金曜出発で週末に
旅を楽しむことができるのが特徴という。価格は６万９８００円から。
ほかにもＳＢＳラジオのパーソナリティー樹根さんが同行するソウルツアー（６月６〜８日、定員４０人）など、
航空会社や旅行社が多彩な商品を開発、販売している。
ツアーの企画に参加している富士山静岡空港利用促進協議会は「開港１周年を機に、普段行くことができない国や
都市への旅行を楽しんでほしい」としている。静岡新聞
県が１日発表した昨年６月４日の開港から５月末までの富士山静岡空港の利用状況によると、ほぼ１年間の全体の通算搭乗者数は、
搭乗者数を公表していない中国上海線を除いて約６１万１千人で、平均搭乗率は６６・３％だった。
１３８万人の需要予測には及ばないが、県は「新規就航や増便が期待できる路線もある。とにかく利用を拡大して達成を目指したい」としている。
国内線で年間の搭乗客が最も多かったのは３月末まで日本航空、４月からはフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が毎日３往復運航している福岡線で約１３万７千人。
搭乗率は６６・６％。国際線は大韓航空、アシアナ航空が運航する韓国ソウル線で１７万６千人、６９・３％だった。
チャーター便が国内、国際合わせて２２２便を数え、２万人以上の利用者があったのも目立つ。
定期便の路線別搭乗率は全日本空輸の沖縄線が７８・９％と最も高かった。
逆に低かったのはＦＤＡの小松線４４・４％。国内線は６４・７％、
国際線は７０・０％だった。
５月の実績に限ると、全体の搭乗率は４月より２・７ポイント高い６７・６％。
国内線はゴールデンウイークの影響で４月に比べ好調だったが
、国際線は上海万博の効果が期待された上海線が前月より１０ポイント以上も低下し、３７・９％にとどまった。
韓国ソウル線も７１・６％と前月をやや下回った。
上海線について、県は「万博特需を予測したが５月は期待外れだった。
３７７６訪中団の派遣も始まったので、万博の魅力を情報発信して利用を増やしたい」とした。
静岡新聞
今は藤枝東高出身の長谷部誠とお茶の吟味にやたら詳しい
京都の公家出身？の川勝知事と静岡空港のメロンパンが旬かな＾。
予備機がないと辛いですね。今日はＦＤＡが４便欠航。
昨日小松からセントレアにダイバードした後遺症？らしい。
資材繰りがつかなかった。
欠航はＦＤＡ１４６便、１０５便、１０６便、１４９便。
霧の季節に入っただけに心配です。
将来は国際便ももっと充実させて
藤枝東高サッカー部出身の長谷部誠や清水エスパレスで活躍する岡崎選手の
応援に 我が静岡空港からチャーター便がワールドカップの
開催地に飛び立てるぐらいになるといいな＾。
後、１試合がんばれ！にっぽん。
名古屋方面 暗雲が立ち込めてきただけに静岡空港注目されます。
静岡空港―浜松駅直行バス試験運行 県が遠鉄に委託
静岡空港の利用増進策の一環で、県は静岡空港と浜松駅を結ぶ直行バスを７月１日から試験運行する。
運行は９月末までの３カ月間で、最初の１カ月間は航空機利用者の運賃を無料とするキャンペーンを実施する。
製造業など企業が集中する県西部地区のビジネス客取り込みを狙う。
直行バスは遠州鉄道に運行委託し、１日６往復。現在運行しているバス路線も引き続き維持し、
料金はこれまでと同じ大人１２００円、子ども６００円とした。
現行のバス路線は各停留所に停車するほか、浜松西インターチェンジ（ＩＣ）を経由しているため、
空港から浜松駅までの所要時間は約２時間かかっていた。直行便は浜松ＩＣを使い、１時間１５分と大幅に短縮される。
ダイヤも静岡空港着の便に合わせ、１５分程度のフライト遅れにも対応が可能という。
運賃無料キャンペーンは乗車時に航空券や半券、旅行申込書などで利用者と確認できれば、往復無料となる。
浜松地区では電車広告やバス広告のほか、約６万５千部のチラシを配布するなどしてＰＲを進める。
空港利用客はこれまで県中部に集中する傾向が強く、県西部を中心としたビジネス需要の喚起が利用増進に向け大きな課題となっている。
県は「３カ月の利用状況をみて、その後の対応を検討したい」（交通政策課）としている。 静岡新聞
選択肢は静岡空港一本に絞られたも同然
川勝知事が不退転の覚悟で地下駅を実現＾。
ここは強い気持ち押せ押せで３年以内に地下空港駅を実現したい。やってやれないことはない。
川勝知事は来月２日開かれるリニア中央新幹線が開業した場合の
東海道新幹線への影響などを話し合う国 の審議会に
出席する予定ですが２８日の定例の記者会見で「静岡空港の地下に新しい駅を作るよう
強い 決意をもって
公式の場で訴えたい」と述べました。
川勝知事は、２日国土交通省で開かれた交通政策審議会のヒアリングに出席し、
リニア中央新幹線開通と同じ時期に東海道新幹線の静岡空港新駅が設置できるよう要望しました。
国土交通省は、東京と大阪を結ぶリニア中央新幹線の整備に向け沿線の自治体からのヒアリング、
聞き取り調査を実施していて、整備後の東海道新幹線の活用も検討しています。
２日、国土交通省で開かれた交通政策審議会の小委員会に出席した川勝知事は、
静岡空港の真下に新幹線が通っていて新しい駅が出来れば再来年度に供用開始となる
新東名高速道路と合わせて、陸海空一体化の新たな交通ネットワークが生まれると話し、
静岡空港直下に新幹線の新駅を設置するよう強く要望しました。
また川勝知事は、新幹線の新駅の建設費について２５０億円から４００億円強と見ているとした上で、
ＪＲ東海と相談の上、県も費用負担を考えていると述べました。
交通政策審議会の安田委員長は「これまで東海道新幹線は、静岡県を通過するイメージだったが、
リニア中央新幹線が出来れば
東海道新幹線は静岡県の新幹線になる、県内の駅の利活用と地域の発展について考えてほしい」と話しました。
川勝知事は今後ＪＲ東海に対し、静岡空港に駅を作ることがメリットになると
わかってもらえるよう努力したいとしています。 ＳＢＳニュース
川勝平太知事は２日、国土交通省の交通政策審議会小委員会に出席し、リニア中央新幹線（東京―大阪）の整備に伴う
東海道新幹線の活用策として、静岡空港新駅の設置を提案した。
建設費に関しても「受益者負担を考慮に入れている」と述べ、一部負担する用意があると表明した。
知事は空港と新幹線を直結することで「陸・海・空が一体化した新交通体系のモデルになる」と主張。
リニア中央新幹線の開通と同時に空港新駅が開業できるよう、小委員会の答申で新たな駅の設置を明確化するよう求めた。
一部委員は関心を寄せたが、答申に盛り込まれるかは不透明だ。
空港直下への新駅設置費用については、４５０億〜２５０億円と試算していると説明し、県側も負担に応じる考えを示した。
ただ、知事は会合後、記者団に「今のところＪＲ東海に空港新駅を造る考えはなく、コストの話をする状況にない」と述べ、
当面は新駅設置の利点について理解を求める活動に専念する姿勢を強調した。
会合ではこのほか、リニア中央新幹線開通に合わせた東海道新幹線の新たな運用形態も提唱。
「のぞみ」の減便によって「こだま」「ひかり」の停車数を大幅に増加させれば、
東京、大阪方面への時間短縮につながり、三島、掛川など「こだま」停車駅都市を活性化できると訴えた。
リニア中央新幹線は、ＪＲ東海が２０４５年に全線開業を目指している。
この日の会合は静岡に加え、東京、愛知、大阪など関係６都府県の知事らが出席し、いずれも早期開業を求めた。
小委員会はこれで自治体からのヒアリングを終了。今後は有識者からも意見を聞き、秋以降に中間取りまとめをする。
中国人観光客を横断幕で歓迎する県観光局と県観光協会の職員ら＝４日、静岡空港国際線到着ロビーで
夏の観光シーズンを迎え、静岡空港に中国や台湾から続々とチャーター便が来港する。
中国湖南省長沙発の中国南方航空の初便が４日夕、同空港に到着し静岡県観光局と県観光協会が、
観光客を国際線到着ロビーで出迎え、歓迎した。
ほかに台湾・高雄発の中華航空と台北発の復興航空が来港。８月まで３社で計５１便を予定し、
復興は９月にも８便を計画している。
いずれも東京や京都観光に伊豆や富士山など県内の観光地を織り込んでいる。
空港では、県観光局の職員らが観光客に中国語の観光パンフレットなどを手渡した。 中日新聞
この人、マジもんのアレなのか？
http://shizu.0000.jp/read.php/soccer/1210780059/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/16321/1195704247/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1241530880/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1254653667/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/enka/1177065724/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
川勝平太静岡県知事が７日、就任１周年を迎えた。この１年間の県政運営の評価について、
中日新聞東海本社が県内の有権者を対象に世論調査を行ったところ、６４・７％が１００点満点で６０点以上の“及第点”を付けた。
川勝知事の仕事ぶりでは、「行動力」を評価する人が３割以上と最も多かった。
採点は「２０点未満」から「８０〜１００点」まで、２０点ごとの５段階評価で尋ねた。
その結果、３３・１％が「６０〜７９点」と答え、次いで「８０〜１００点」が３１・６％。
いずれも、６０点未満の３段階の評価を合わせた１９・４％を上回った。
地域別でみると、６０点以上としたのは、中東遠が７２・０％と最も高く、東部（伊豆）は５１・４％と最も低かった。
仕事ぶりで最も高く評価する点を選択制で質問したところ、「行動力」を挙げる人が３３・６％と最も多く、
「政策を提案する能力」（１１・８％）、「庶民性」（７・８％）が続いた。
一方、中央省庁へ陳情をやめたことなどを反映したのか、「中央との関係」が１・３％と最低。
「全国への発信力」も３・７％にとどまった。「分からない」「無回答」も計１８・９％と目立った。
具体的施策への評価は、「静岡空港の利用や活用の促進」を選ぶ人が３１・１％と最も高く
、国に先駆け実施した「県独自の事業仕分けの導入」も２４％と高く評価された。
一方、「中国訪問団の派遣などの地域レベルでの外交」は最低の４・９％、川勝知事肝いりで導入した「富士山の日の制定と休日化」も６・１％にとどまった。
調査は、今月４、５の両日、コンピューターで無作為に発生させた番号に電話をかける方式で実施。
有権者８２４人が回答し、回答率は６０・９％だった。
「静岡空港の利用や活用の促進」を選ぶ人が３１・１％と最も高く
「駿河の国：静岡空港開港２年目。ここまでよく頑張っておる。孫の忠長はたいしたヤツじゃ。
それにひきかえ、頼房よ！何をしとる！ 水戸：いや今の時代は『茨城』と言うのか？
その茨城はどうなっておる！紀州をよう見っ！紀州：頼宣も細々ではあるが、一日１便・江戸とを
結ぶ便を出しておるではないか！茨城が朝鮮とのみ振興を結ぶとは！けしからん、お前は改易じゃ!
覚悟せっ!」
川勝平太知事は９日、静岡空港で開いた「富士山静岡空港の魅力を高める有識者会議」の第５回会合で、
新幹線駅誘致に関連し、同空港と新幹線の関係を考える検討会を設置する考えを明らかにした。
川勝知事は「新幹線駅実現に向けた課題に対し、英知を結集したい」と述べ、
県の関連部局と協議した上で、有識者会議の基本方針がまとまる１１月ごろをめどに立ち上げたい意向を示した。
川勝知事は会議委員で航空アナリストの杉浦一機氏が「静岡空港で新幹線をどう使うのか。空と鉄道の結び付きやビジネス需要中心の
新幹線の在り方も踏まえ、
早急に検討すべき」と提案したのを受け、見解を述べた。
検討会について川勝知事は会合後、「２０２５年以降とされるリニア開通時に、
東海道新幹線の利用状況はどうなるか、静岡空港の利用はどうかなどの需要予測や新幹線駅の乗降可能性など、
説得力のあるものをＪＲ東海に示したい」と述べた。 静岡新聞
韓国俳優ソ・ドヨンさん（２９）が１０日、浜名湖でのファンイベントに参加するため、
静岡空港に到着した。空港では、韓流スターを間近に見ようと
３時間前から待っていたという女性ファンや、「浜名湖へようこそ」と
韓国語の横断幕を準備した親子連れファンなど約２００人が出迎えた。
会見に臨んだソさんは「大勢の皆さんの歓迎がすごくうれしかった」と笑顔を見せ
「静岡は富士山があるところと聞いた。今日は見えなかったが富士山の近くなので涼しい感じがする」などと印象を語った。
１泊２日のファンイベントについては「長い時間を一緒に過ごすのでいろいろな会話を楽しみたい。期待でいっぱいです」と話した。
ソさんはモデル出身で、テレビドラマ「春のワルツ」「チング〜愛と友情の絆〜」
、映画「チョルラの詩」などに出演。近く、ファッションモデルなどが登場する新たなドラマ「敗者復活戦」の撮影に入るという。
県関係者によると、静岡空港で海外の俳優などが会見したのは今回が初めて。静岡新聞
いくつかの地方空港から日航撤退路線の引継ぎの要請が来てるみたい。
そこでだな。事業仕訳ならぬ搭乗率保障。
７０％を最低線にＦＤＡが選ぶのよ。
選定人は当然 、生きほとけ？の川勝県知事。
お釈迦さんの再来とも大岡越前の再来とも云われる川勝知事が
懇切丁寧なお持て成しで、強きを挫き弱気を助ける。
国定忠治ばりの義理と人情で
名古屋空港茨城空港をお助けするのです。
「なにー６５％に負けてくれだと、絶対許さん」 キリー
松山空港と長崎空港の路線が実現していない。
四国松山と九州長崎は夢の中で飛ぶ路線？
与平社長は人との繋がりからスタートする人のようです。
相手に熱意があるかどうかが判断基準じゃあないのかな。
四国は今は知らんけどスタート時は
四国の側に全然、熱が無かった様な気がする。。
新潟県知事
新潟県の泉田裕彦知事は１４日の定例記者会見で、フジドリーム
エアラインズ（ＦＤＡ）の愛知県営名古屋空港ー新潟の就航問題について
「打診があれば搭乗率などを総合的に見て考えたいが、
税金を投入するとなると話は別」と
同社への支援に慎重な姿勢を示した。
新潟線を含む
全９路線の撤退を表明したことを受け、
一部路線の定期就航引き継ぎを愛知県に打診している。 静新夕刊
>>サア、新潟側がどう出てくるか大変注目されます。。ＦＤＡ対新潟空港。
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、牧之原市、鈴木与平社長）は１５日までに、
愛知県営名古屋空港から撤退する日本航空の路線のうち、
福岡線を継承する方針を固めた。１１月から運航する計画で、便数については今後、検討する。
今年中に４、５号機を導入するのに伴い、新路線を検討していたＦＤＡは、愛知県に福岡線の継承を打診し、
交渉を続けていた。
日航は名古屋空港で９路線（帯広、秋田、山形、新潟、高知、松山、福岡、熊本、長崎）で計１９便（往復）を運航しているが、
全路線撤退を表明している。福岡線は１０月末までに撤退する計画で、ＦＤＡは９路線の中で一番搭乗率が高く、
現在も静岡、松本空港からの就航先として発着を続けている福岡便を第一の候補に引き継ぎ路線を協議していた。
名古屋―福岡は１日５便。ＦＤＡは空白を避けるため１１月から運航する計画で準備に入る。
６月下旬に鈴木社長が愛知県庁を訪れ、神田真秋知事に福岡線を引き継ぎたい意向を伝えた。
愛知県側も日航撤退によって名古屋空港から民間の定期路線がすべて消える事態を避けるため、
ＦＤＡと交渉を進めていた。
ＦＤＡは日航の撤退路線では、４月から静岡空港の札幌線と福岡線を運航し、
６月には松本空港の福岡線と札幌線の運航を始めた。
ＦＤＡは現在、静岡、松本両空港を拠点に３機体制で７路線９便を運航している。
事業規模を拡大するため１０月には４号機、今年中に５号機の導入を予定している。 静岡新聞
鈴与ＦＤＡさんのご努力で名古屋空港に明かりが射したようじゃあね。
私も出身は愛知の岡崎。豊臣秀吉と戦った小牧長久手の戦いでは
名古屋の皆さんのご支援を受けたダヨ。
松本空港も良かったなあ。私は武田信玄と争っていたばかりの様に
思われているが実は違うだよ。私の妻は武田家から嫁いできた.
武田勝頼滅亡後、私は積極的に武田家の遺臣団を救済しただよ＾。
徳川御三家の茨城水戸県は困った脳。なんとか手を差し伸べてやりたいが。
やっぱ知事は先頭に立って動き
頭を下げなきゃあいかん。。
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、牧之原市、鈴木与平社長）が静岡空港就航１周年を迎え、２３日午前、同空港で記念イベントが開かれた。
１０月末に導入予定の４号機の機体の色がグリーンと発表され、搭乗者に新機体と同色のうちわやタンブラーなど記念品が配布された。
ＦＤＡカウンター前で行われた記念式典で、島田中央幼稚園（島田市）が製作した４号機の模型がお披露目され、
内山拓郎副社長が「ＦＤＡもやっと１歳になった。
２年目を迎え、努力して成長していきたい」とあいさつした。
また、整備士らが駐機場で同日午前発の熊本、福岡便の機体を横断幕を掲げて見送った。
熊本便を利用する富士市伝法の会社員初瀬岳さん（３１）は「新幹線だと時間がかかるので、便利になった。
さらに路線が増えてほしい」と期待を込めた。
４号機の機体カラーはホームページでアンケートを行い、地元の静岡のお茶や就航先の信州の山々を連想させる
鮮やかなグリーンが投票者から最も人気を集めた。４号機は１、２号機と同じ７６人乗り。
既存路線に加え、１０月末以降に開設予定の日航撤退線の名古屋―福岡便にも投入し、安定した運航を確保していく。
ＦＤＡは、昨年７月２３日のスタート時の３路線４便から７路線９便となり、１２月までに新たに５号機を導入する方針。
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）は２３日、就航から１年間（２００９年７月２３日〜１０年７月２２日）の
全路線の搭乗者数が１５万２６３２人で、搭乗率は５１・２％と発表した。
路線別では、６月から日航（ＪＡＬ）の航路を引き継いだ松本―札幌便が７８・９％と一番高かった。
静岡空港発着便では札幌便が７４・３％と好調で、鹿児島便５７・７％、福岡便５５・４％、熊本便４６・７％、小松便４２・９％だった。
松本―福岡便は３３・７％と伸びなかった。
内山拓郎副社長は「１年間、大きな事故もなく安全に就航できた。
ただ、県西部地区と就航先からのお客が少なかった」とした上で、「名古屋への展開は大きな転機。
ＪＡＬが撤退して、さまざまな路線継承の要望を受けている。
就航先と既存の路線は継続して、今後は搭乗率を上げる努力していきたい」と述べた。
現在の就航路線は、静岡発着５路線（１日７往復）、松本発着２路線（１日２往復）。静新
★銀座
静岡の銀座（両替町）→東京の銀座
★浜松
浜松→東京の浜松町
★皇居
駿府城のつくり→江戸城のつくり（改修時にマネした）
駿府城と皇居がウリふたつなのはこれが理由
★吉原
吉原→東京の吉原
★江戸時代の首都
駿府→江戸 江戸時代の首都は駿府と江戸のふたつ
★秋葉原
静岡の秋葉大権現（秋葉神社）→秋葉原
・・・・・・など
でもなぜか、静岡の奴でも意外と知らんのよ・・・・・・( ´ω`)
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が３０日発表した夏季お盆期間中
（８月６〜１６日）の静岡空港発着便の予約状況によると、
期間中に運行する１５４便の予約率は６２・４％の見込みとなっている。
発着のピークは静岡発が１２日、静岡着が１５日。静岡発札幌便の１２、１３日、
鹿児島発静岡便の１５、１６日などが既に満席となった。
また、全日本空輸（ＡＮＡ）のお盆期間中（６〜１５日）の
札幌便、沖縄便の予約率は７８・２％と全国平均（５６・７％）を２１・５ポイント上回っている。
静岡発のピークは７日、静岡着は１５日。
予約率は静岡―札幌が６８・３％、静岡―沖縄が８８・２％で分散化の傾向もみられるという。
海外線では、静岡発ソウル便は７〜１２日と１５日が満席。上海便は６、１５日が満席となった。
繁忙期なら８０％、できれば９０％はいきたいよな
繁忙期なら８０％、できれば９０％はいきたいよな
>>
繁忙期
新幹線のように詰め込んで１２０パーセントいやいや２００パーセント
位は詰め込みたい。飛行機にも吊革と補助席を設けよう＾。
赤字解消搭乗率日本一の静岡空港。
県は２日、富士山静岡空港発着便の７月の利用状況を発表した。
国内線の搭乗率は５０・２％と過去最低を更新した一方、国際線は７５・８％と前月より９・１ポイント上昇し
、本年度最高を記録した。全発着便の搭乗率は６０・３％、本年度通算では６１・６％となった。
国内線の路線別搭乗率は、フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）の札幌線が８３・３％と前月を１０・３ポイント上回った半面
、福岡線が４３・８％と日本航空が運航していた開港初年度を含めて過去最低を記録した。
静岡からの利用者に比べ、福岡からの利用者が大きく低迷していることが響いているという。
ほかも小松線２６・８％、熊本線３５・３％、鹿児島線３７・１％と低迷した。
全日本空輸の札幌線は５５・６％、沖縄線は６８・３％。いずれも前年同月を１０ポイント以上下回った。
県は昨年度の開港効果が薄れ、北海道からの利用者も減っていることが主な要因と分析している。
逆に国際線は、上海万博に合わせ週４往復運航している上海線が前月より１８・４ポイント上昇して６０・１％を記録。
過去２番目の好成績だった。万博や県の３７７６訪中団の効果が表れた結果とみられる。
韓国ソウル線もアシアナ航空８１・７％、大韓航空６９・３％と、それぞれ前年同月を１０ポイント前後上回った。
県空港利用政策課は「国際線はいずれも好調だったが、国内線が厳しい。
特に札幌線以外のＦＤＡの路線は販売戦略の強化や知名度アップなど一層の取り組みが必要」としている。
韓国便は増便もありそうですね。中国の増加も効いてきそう。
台湾との定期便もありそうですね。
国際線は吊革に？まってぎゅうぎゅう、国内線は座席を独り占め。
小松便だと一人当たり四座席確保できそう。ゆっ〜たり空間。
ＦＤＡ韓国便。ＦＤＡ台湾便。
ＦＤＡ上海便。
搭乗率を上げるのなら国際線の方が成功しそうです＾。
先月の静岡空港の国内線搭乗率は開港以来、最も低い数字となりました。
しかし、お盆休み期間中の予約は好調でピークは国際線と全日空では今週末、
ＦＤＡでは、１２日とみられています。
県によりますと、先月の静岡空港国内線の搭乗率は国内線全体で、５０．２％と開港以来過去最低となる厳しい数字でした。
その一方でお盆休み中の予約状況は好調で、国際線では韓国ソウル線が大韓・アシアナともに７日から１２日まで満席。
週４便の上海線もほぼ満席です。
国内線では、全日空が７日は那覇、新千歳ともに満席です。福岡、新千歳など５路線を運航するＦＤＡは１１日、１２日木曜日が利用のピークで、
１２日は朝一番の福岡と新千歳線が満席。熊本、小松、鹿児島線も残りわずかとなっています。
静岡空港到着便は国際線、国内線ともに１５日に利用が集中しており、お盆休み最終日の日曜がピークとみられます ＳＢＳニュース
立派な静岡国際空港になったな
俺はこの夏は福岡線に乗るぜ
静岡―上海間に週４往復の定期便を運航している「中国東方航空」（本社・上海市）の馬須倫総経理（社長）ら同社幹部が５日
、県庁を訪ね、川勝平太知事と会談した。馬総経理は日本の中国人向け観光ビザ発給要件緩和で中国からの観光客が増加するとし、
「静岡―上海線がすべてうまくいくよう頑張りたい。路線を通じ、静岡県の発展に貢献したい」と述べた。
馬総経理は県が推進している「３７７６訪中団」に同日現在、１３８７人が参加したことを踏まえ、
「（３７７６人の派遣が）必ず実現すると信じている。できれば超えてほしい」と期待。
県による路線支援に感謝すると同時に、支援策の充実を求めた。知事は
「この訪問をきっかけに、中国からの利用者が増えることを期待する」とあいさつ。
今年５月に訪中した際、災害時の救援物資の緊急輸送に関する協定を同社との間で結んだことを高く評価する一方、
「要請があれば、本県の防災グッズを中国に送る用意がある」との考えも伝えた。
馬総経理は「できるだけ貢献したい」と応じた。
馬総経理らは日本の支店などの視察や市場の調査研究のため来日。６日には静岡空港を訪れる。 静岡新聞
富士山静岡空港の就航先の沖縄にちなんだ「沖縄ＷＥＥＫ２０１０」が６日、
同空港ターミナルビル３階展望ホールなどで始まった。
沖縄料理の食事ができるほか、物産展も開かれ、観光客が楽しんでいる。１５日まで。
物産展では、べにいもたると、塩ちんすこう、さーたーあんだぎーなど約５０種類を販売。
沖縄直送のマンゴーやドラゴンフルーツなども市価より約２割安く購入できる。
また、ターミナルビル３階の展望ホールには、「ビアデッキ」が設けられ、
飛行機の発着を見ながら、ラフテーや海ブドウのサラダといった琉球料理や地元のオリオンビールなども堪能できる。
８日には沖縄県産のオムニバス短編映画の上映会も行われる。午前１０時から午後５時半までで、
「Ｓｅｅ Ｍｅ？」「Ｈａｐｐｙ☆Ｐｉｚｚａ」「マサーおじいの傘」の３本を２階多目的会議室で繰り返し上映する。
現在、ＡＮＡの沖縄便は毎日往復１便運航され、同空港から約２時間半で行くことができる。
会場には、沖縄の観光パンフレットなどを配布するＰＲコーナーもある。
問い合わせは同空港＜電０５４８（２９）２０００＞へ。
富士山の世界遺産登録への気運を高めようと、川勝知事が富士山頂で人の輪を作るイベントに出席するため、
富士山への初登山に出発しました。
富士山の火口の直径が８００メートルであることなど
富士山に絡む８にちなんだ語呂が多いことから、８月８日に富士山頂を人の輪でつなごうというものです。
富士宮口五合目では出発式が開かれ、川勝知事が「世界文化遺産登録への出発の日にしたい」
と富士山初登山への意気込みを語りました。
午後１時過ぎ、宿泊予定の９合目の山小屋を目指し、
富士宮五合目を出発しました。計算上、３０００人が手をつなげば、
山頂をぐるりと人で囲めるということで、
８日の午前８時８分、一般登山者にも呼び掛け、富士山で大きな人の輪を作る予定です。
富士山静岡空港利用促進協議会は１０日から、静岡空港からの定期便就航先やその周辺地域などへの
冬の旅行プランを提案してもらう「私のつくる冬の空旅コンテスト」を実施する。
寄せられたプランを基に、旅行代理店などの商品づくりと空港利用促進に役立てるのが目的。
往復とも静岡空港発着の定期便を活用し、今年１２月から来年２月に実施できるプランが対象で、
国内は３泊４日、海外が４泊５日以内。
最優秀賞（１人）には１０万円の旅行券と提案プランのモニターツアーにペアで招待する。
優秀賞（３人）、入選（１０人）にそれぞれ５万円、１万円の旅行券が贈られる。
締め切りは１０月１０日（当日消印有効）。
問い合わせは県空港利用政策課＜電０５４（２２１）３６３５＞へ。
昨年６月の開港直後、悪天候で欠航やダイバート（目的地変更）が相次いだ富士山静岡空港（牧之原市・島田市）で、
今年６、７月の欠航便数が昨年同期間の６分の１に激減したことが、県などのまとめで分かった。
県は計器着陸装置（ＩＬＳ）の昨年８月の全面稼働や、今年の梅雨期間の短かさが影響したとみている。
昨年の県内の梅雨入りは６月９日、梅雨明けは８月３日。
この間に欠航やダイバートが計１５日発生し、欠航便数は４５便、ダイバートは２４便に上った。
６月の月別就航率は９４・１％、７月は９３・７％と低迷し、利用者からは苦情が相次いだ。
今年の梅雨は６月１３日〜７月１７日と昨年より２１日間も短かった。
この間に欠航などがあった日はわずかに５日。６、７月の２カ月間でも６日で、欠航９便、ダイバート２便にとどまった。
しかも静岡空港周辺の悪天候が原因だったのはダイバートの２便だけ。ほかは航空会社の機材繰りや就航先の空港の悪天候が主因だった。
６月の月別就航率は９８・７％、７月は９９・９％をマークした。
ＩＬＳは、滑走路を３００メートル短縮した暫定運用から本来の２５００メートルでの完全運用移行に伴い、
昨年８月２７日に全面稼働した。これ以降に欠航などが発生した日は２４日あったが、
静岡空港周辺の悪天候によるものは欠航２２便、ダイバート９便と、昨年の梅雨期の半分以下。
月別就航率は平均９９％を超えている。
全国の空港の平均就航率（２００３〜０５年）は９６・９％で、ＩＬＳ全面稼働後の実績だけ見れば、
開港直後の「欠航の多い空港」の悪名を払拭（ふっしょく）した形だ。
今後、静岡空港のＩＬＳを高度化する必要があるかどうかの議論に影響する可能性もある。
県空港局は就航率の向上について「ＩＬＳの与える安心感が就航率向上に大きく影響している」と指摘する。
ただ、「昨年と今年では天候も大きく違う。わずか１年の実績で評価することはできない」としている。
航空機が着陸する際、空港に設置した装置から電波でコースや高度、着陸角度などを誘導する装置。
静岡空港では、空港西側の立ち木問題による暫定開港で一部が使用できなかった。
川勝平太知事は開港直後に欠航が相次いだことを受け、昨年の県議会９月定例会で、ＩＬＳを現在の
「カテゴリー１」から
最も高性能な「カテゴリー３」へ高度化するよう、国土交通省に働き掛ける考えを示している。 静岡新聞
フジドリームエアラインズ（牧之原市、ＦＤＡ）が、
４号機導入などに伴う１０月末のダイヤ改正に合わせ、
静岡―松本線の新設を検討していることが１１日、明らかになった。
ＦＤＡは６月、日本航空の経営破たんでグループ会社が撤退した松本空港に就航。
札幌、福岡両路線を１日１往復ずつ運航している。
４号機導入に伴う機材繰りなどから、静岡―松本線についても検討しているとみられる。
一方、４月に就航した静岡―札幌線については冬季、利用者が大幅に落ち込むことが考えられることから、
冬季の一時運休についても検討に入っている。 静岡新聞
期待し始めたようじゃが。
松山便はあったら便利じゃあのう。
四国３大祭りとして有名。瀬戸内海の鱧は旨いぜョ。
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、牧之原市）の鈴木与平社長は２日、名古屋市で中日新聞の取材に対して、
１０月末から愛知県営名古屋空港（同県豊山町）で福岡線の就航に伴って、
本社機能の一部を同空港に移転する考えを明らかにした。
名古屋空港の今後の位置付けについて鈴木社長は、「就航する１０月は本社社員２００人余のうち
名古屋への異動は５０〜６０人にとどめるが、いずれは１００人以上を配置することになる」との見通しを示した。
さらに「来年４月以降は整備関連や全社の運航指揮の機能などハード面を中心に本社機能の多くを名古屋に移す。
静岡と拮抗（きっこう）した形となる」と述べ、
名古屋と静岡の双方を拠点とする考えも明らかにした。
将来的に名古屋の路線を拡大すれば、客室乗務員などの採用が必要となるため、
同社長は「雇用や経済効果でも一定の貢献ができるだろう」と述べた。
四国から静岡いくのは、時間がかかってうんざりしています。ＪＲだと、岡山と名古屋で乗り換えが生じ、東京からも同場合も羽田と品川での移動がめんどくさいです。
もっとも、現状では、高知や松山の場合、東京に行くよりもかかる。
このような現実を何とかするためにＦＤＡの就航を四国各県の空港と将来開港することが構想される四国西南空港にも就航していただきたい。
私は開港直前、四国便をどうしても飛ばしたいと思ったんだけどね。
四国側に当時、熱意が全然なくてね諦めました。
鈴与の社長さんは四国には静岡県の四国営業所が少ないからダメと思ってたみたいね。
ただ実は四国と静岡の結びつきは非常にあるのよ。人と人の交流が凄い。観光もある。お遍路さんもある。
結婚などを通して静岡と四国が結ばれている例は半端じゃあない。
私は昔、鈴与さんの社長室に直談判に行こうかなと思ったこともありました。
四国と静岡は飛行機便がないと本当に不便です。
鈴与さん、４００万人四国県民のために一肌脱いでください。お願いします。
静岡便が四国の松山にでも飛んだらそこからバスで山脈を越えて高知市まで
２時間かかるけどそれでもすごく便利
ぜひ利用したいと云ってました。
私は平成２１年４月にオープンする静岡空港に新居浜太鼓を招へいしたいと
願っている者です。愛媛県や新居浜市に緊急にもっと関心を持って頂きたいと思います。
今現在、国内の定期便では札幌、沖縄、福岡は決定、金沢ははぼ決定。
大変、残念無念な事に松山はまだ未定です。
私の生まれは新居浜市東新田です。住友建設四国本社の直ぐ近くです。今は静岡にいます。
子どもの頃は、いつも新田太鼓台の後にくっついていました！。
新居浜西高卒で日大工学部を出た人が新居浜太鼓台運営委員長をしていると聞きました。
協力して頂けるとありがたい。
静岡新聞ひろばに掲載された全文を紹介します。
静岡空港開港で
新居浜太鼓招待
静岡空港の開港がいよいよ現実のものになろうとしています。
２１年春、静岡空港はオープンします。
アジアの国々、日本の各地と､人と物を通して交流の場が開かれます。
静岡と愛媛県の松山も短時間で結ばれます。
開港を祝って静岡県は､愛媛県の自慢する新居浜太鼓を招待してはいかがでしょう。
新居浜太鼓は阿波踊り､土佐のよさこい踊りと並んで､四国三大祭の一つです。
数年前､韓国のソウルで開かれたワールド・カップの前夜祭に参加し､
その大きさ､豪華けんらんさでソウルっ子の度肝を抜きました。
県の所有する高速船『希望』で運べば十台でも二十台でも呼ぶことができます。
愛媛の人たちに富士山をバックに太鼓台をかついで祝ってもらえば、お互いに喜ばしいと思います。
愛媛県と静岡県は今まで､遠くて遠い存在でしたが､これからは身近な存在になります。
共通点も多いと思います。道後温泉と静岡の温泉､
ミカン､気候が暖かい､魚がおいしい等々。
みんなが手と手をあわせて交流の場が広がる。大変ありがたいことだと思います。
蜜柑の木は徳川家康直々御手植えの由緒あるものだと聞いた。
空港にも歴史の或る由緒あるものが欲しいよね。
蜜柑の実が黄色く色ずくとアジアの観光客、とりわけ徳川家康公に好意を
抱く韓国からの旅行客にとりわけ喜ばれると思う。
味はどうなんだろう。噂では小さめで少し酸味があると聞きました。おいしい？
ガンダムに会いに国内から国外から
静岡空港にやって来る。
来年の初夏の頃かな。
早く来ないかな。
アジアの空の旅はガンダム空港から。
ガンダム空港発世界便。
当然と云えば当然。北陸は人口が少ないからね。それと距離。
そう遠くない。
逆に早くせいとやいのやいのと静岡県民から云われても？知らん顔をしてきた四国空の便。これで
浮上の可能性はあるらあ。
後は四国４００万県民が静岡便の就航の後押しを
どれだけやってくれるか、協力してくれるかにかかっています。
やらざあ。
昨年スカ、今年もスカでした.
来年もスカですかね。。
展望広場には百人以上いて雀の群れの様に賑やかでしたよ＾。
明日は五六〇人乗りの大型飛行機が飛んで来るんだよと云った噂が飛んでいました。
さすがに食堂は隙間が出来ていました。昔はギュウギュウ詰めで
二時間は待たされた？。
中国からのお客さんが多かったですね。いつの間にか中国です。
尖閣列島なんのその、ようこそ静岡にいらっしゃいました。
展望ロビーでアンケートを取っていました。
私は藤枝からバイクで来ました。空港まで約三五分。空港内での
御買物に五〇〇円位使う予定と答えました。
熊本県の物産展が開かれていて＾雨は降る降る 人馬は濡れる 超すに越されぬ
田原坂＾の民謡が流れていました。
買い物は決局、七六〇円してそれから私は日本三大奇祭の「島田帯祭り」に向かいました。
不自由を常と思えば不足なし。
心に望み起らば困窮したるときを思い出すべし。
堪忍は無事長久の基、怒りは敵と思え。
勝つことばかり知りて、負けることを知らざれば、害その身に至る。
己を責めて人を責めるな。
及ばざるは過ぎたるより勝れり。
外国人観光客誘致に取り組む「三河家康公の旅歓迎団」の設立総会が６日、岡崎市役所で開かれた。
総会には３市の担当部課長、県の担当者ら８人が出席。最初に岡崎市の武田憲明副市長が
「ものづくりのまちとして知名度の高い地域だが、これからは家康公ゆかりの観光資源を３市の
官民が一体となってＰＲして観光の発展につなげていきたい」とあいさつした。
また歓迎団の団長に岡崎市の松田藤則・経済振興部長を選出、インターネットで中国人に三河地区を
ＰＲする有効な方法などについても検討された。
今年度の予算は約１２６０万円で、岡崎城（岡崎市）や豊田市の松平郷（松平城跡・松平東照宮・高月院）、
安城市の安城城跡などを結ぶ観光ルートを紹介する日本語、中国語、韓国語、英語などのＰＲ用ＤＶＤ、
ガイドブックを作成、宿泊施設や小売業者らを対象に外国人観光客の受け入れかたなどを学んでもらう
研修会を開くなどの事業を行う。
（2010年10月8日10時24分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20100402-465846/news/20101007-OYT1T00515.htm
岡崎で開かれた歓迎団の設立総会
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20101007-972537-1-L.jpg
満員の日も出てきた。
小松便とは雲泥の差。
札幌、福岡、鹿児島も軽く抜いた。
秋の観光シーズンは熊本が一番と云う事か＾。
日本のハブ空港は富士山静岡国際空港にするべきでしょう。
県議会の就航地交流推進特別委員会は２５日、昨年７月に静岡空港を拠点に運航を始めた
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）の内山拓郎副社長を招き、
これまでの事業展開や今後の方針などについて話を聴いた。
ＦＤＡは今月３１日から新たに名古屋空港発着便の運航に乗り出す一方、
来春には静岡―小松線から撤退する。
こうした動きを踏まえて、委員が「静岡から名古屋に路線をどんどんシフトしていくのではないか」と
質問したのに対して、内山副社長は「航空会社の経営にはある程度の規模が必要。
規模を拡大していくことで静岡の路線を維持していきたい」と理解を求めた。
採算の目安として全便平均搭乗率６５％という数字を挙げ、
現実の搭乗率５２・４％（８月末）については、
「羽田、大阪便がない地方空港としては良い数字だと思う」と述べ、
「あと１、２年で（６５％まで）行けるのではないか」との見方を示した。 静岡新聞
ここは静岡の空港なんだから家康公の縁を偲ばせる何かがあってもいい。
そこで写真もいいが家康公の油絵なんかどうだろう.
なんなら私が描いてもいいョ。
家康公のデッサンは簡単だ。
顔はたぬきで体は中年太り、脚は短足で描けばいい。
秋の行楽シーズンが終わって空港も冬支度？
整備が進めば伸びそうね。
「美術館から町に出よう」―。静岡市美術館が１２月から開催する開館記念企画展「家康と慶喜―徳川家と静岡展」に合わせて作製した
「駿府探検マップ」が好評だ。市街地に点在する企画展ゆかりの文化財１４カ所の案内図で、
協力する地元観光ボランティアからも「テーマ性があり魅力的」と評価が高い。
マップは、同美術館を起点に町を歩きながら徳川家に理解を深めてもらえるよう工夫した。
企画展の入館者増ととともに、身近にある文化財を理解をしてもらう狙いがある。
同館の吉田恵理学芸員は「所蔵品のない美術館にとって市の文化財の保護は大きな使命」と意気込む。
完成した「駿府探検マップ」を活用するため、９月に開かれた美術館主催のウオークツアー。
静岡市や近郊から約６０人が参加した。
「木がだいぶ茂っているけれど、確かにここですね」。ボランティアガイドの案内で静岡浅間神社の大拝殿前に立った参加者は、
企画展に展示される慶喜撮影のモノクロ写真の構図を見ながら、撮影場所を確認した。
ツアーは大政奉還後に慶喜が謹慎生活を送った宝台院や、その後２０年にわたり暮らした紺屋町邸跡の浮月楼、
家康が幼少期を過ごした臨済寺などを巡った。ゆかりの扁（へん）額など細部に目を向ける見学に、市内の６０代女性は
「これまで意識したことのないものも多かった」と満足げ。
ツアーは来年１月の企画展終了まで継続的に開催する。マップには企画展で所蔵品を借り受ける久能山東照宮と、
同博物の案内も盛り込んだ。観光ボランティアガイドの会「駿府ウエイブ」の原田一史会長は「国宝指定で久能山東照宮は
今後観光客が増える。中心街へ人の流れを作るいい仕掛け」と期待する。
マップは８万部作り、市内の小学校３年生以上と中学生に配布した。市内の観光案内所や、同館ほか文化関連施設の窓口で手に入る。
問い合わせは同館〈電０５４（２７３）１５１５〉へ。
鈴与単独でなく県の主要産業を網羅したいね＾。
これからは運輸にも力を入れたいし
要望の多い四国便の空の旅を考慮して欲しい＾。
家康手植えのミカン２５０キロ収穫 静岡・駿府公園
駿府城に隠居した徳川家康公が自ら植えたと伝わる県天然記念物
「家康手植の蜜柑（みかん）」の収穫が８日午前、静岡市葵区の駿府公園で行われた。
小嶋善吉市長やＪＡ静岡経済連の職員ら約１０人が、つややかに実ったミカンの枝にはさみを入れた。
今年は夏場の暑さと少雨の影響で糖度が乗り、作柄は良好。小嶋市長も「例年以上に甘い」と太鼓判を押した。
収穫量は平年を上回る約２５０キロで、早速袋詰めにして公園内で配布した。
久能山東照宮や静岡浅間神社など家康公ゆかりの関係先にも届けるという。
紀州みかんの一種で、香りが強く種のある小さな実を結ぶのが特徴。
家康公が紀州（和歌山県）から献上された鉢植えを本丸の天守台付近に植えたとされている。
「世界を遊び歩いて帰ってくると、この伊豆の素晴らしさを再発見します。
富士山静岡空港の開港は、まさに伊豆の発展の千載一遇のチャンスであろうと信じています」
日本大学国際関係学部
国際総合政策学科・国際教養学科
http://www.sunfront21.org/act/number/077/002.html
東部の人がこんな空港使うと思う？
普通に考えたら羽田でしょ
中部地区だって羽田だよ
西部地区は中部国際だな
この不便な空港は誰に使ってほしいの？
隠しきれないみたいね。
宿泊先が伊豆では無くて
静岡県中部なんだと。。
特に韓国人客が中部にお泊まりなんですと。。。
俺一人が必要だと言い続ければこの空港は永久に存在し続ける。
何様ですかｗｗｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292770771/l50
私の家は藤枝市にあるんだが
藤枝市から静岡空港行きのバスがただの１便もないのよ。
駅の側には鈴与のマンションもあるんだけどね。
藤枝駅までタクシーで行き電車に乗り換え島田市で東海道線降りてバスあるいは乗り合いタクシーで
空港へと旅立ちました。
展望広場は飛行スポットを増やす為の工事中でした。
ＦＤＡの緑とオレンジ色の機体が止まっていました。
ターミナル展望台はいつものように多くの見学客で賑わっていました。
今日は富士山がばっちり綺麗でした＾。
この値段なら私もＦＤＡに一度乗ってみたい。
ところでハテナ 長野って何が名物なんだろう＾。
ＦＤＡ松本便で格安運賃 往復９９００円、来月から期間限定
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、牧之原市、鈴木与平社長）は２４日、静岡―松本（長野県）便に
格安の新運賃を期間限定で実施すると発表した。
運賃は片道６千円、往復９９００円に設定し、それぞれ通常料金から５９％、６６％の割引。
期間は１月１１日から３月２６日まで。同社はこれまで、予約日と空席状況で運賃が変動する割引制度を導入しているが、
往復の割引は初めて。
県庁で会見した内山拓郎副社長は「異例の低価格設定で搭乗率向上と新たなビジネスモデル構築を図りたい」と述べた。
松本便の１１月末までの搭乗率は３６％で、今回の新運賃導入で搭乗率５０％を見込む。
片道運賃の割引予約受付期限は搭乗４日前、往復は前日まで。販売座席は空席状況で変動する。
日本人は殆どいなかったよと云っていました.
「韓国平穏」ＰＲ ２９日から静岡空港―釜山直行便 アシアナ航空
静岡空港と韓国釜山を結ぶ初のチャーター便の運航が２９日始まる。
静岡と釜山から客を運ぶ双方向チャーター便で、年末年始に２往復、来年２月１２日〜３月２９日に１４往復運航する。
季節運航への発展も期待されるが、北朝鮮の韓国・延坪島砲撃の影響で初便の予約はいまひとつという。
韓国アシアナ航空が１４１席の航空機で運航する。初便の予約は静岡発が約７割、釜山発は約５割。
予約の入る時期に砲撃が発生したことが響いた。定期路線の静岡―ソウル線も、これまで高い搭乗率だったが、
１２月は前月を１０％以上下回っている。
韓国政府は旅行者向けに「韓国国民は普段と変わらない生活を送り、滞在にも何ら不便はない」との声明を発表。
旅行社は今回のチャーター便を利用して世界文化遺産の石窟庵や仏国寺を訪れるツアー商品を販売し、釜山のジャガルチ市場や海雲台などの魅力をＰＲする。
県空港利用政策課は「現地は平穏と聞いている。２、３月も運航されるので、直行便で釜山の魅力を堪能してほしい」としている。
県は２０１１年度、ＪＲ東海のリニア中央新幹線事業の進展を踏まえ、鉄道と空港、高速道路、港湾が相乗効果を発揮し
「国境や県境を越えた人と物の大交流の創出」を具体化する交通体系のグランドデザイン策定に乗り出す。
静岡空港と、東海道新幹線の空港新駅を中核に位置付け、県民に新時代の交通インフラの姿を提示する。
ＪＲ東海はリニアの圧倒的な移動時間短縮効果で「東京、名古屋、大阪の３大都市圏による巨大メガロポリス（都市圏）が誕生する」と説明。
川勝平太知事は「リニアを全面的に支援する。ＪＲとの関係が新たなステージに入るとの認識でデザインを描く」と述べ、
空港新駅の実現により、ＪＲが構想する巨大メガロポリスの恩恵を本県に取り込むことができるとの認識を示した。
県は、ビジネスや観光交流の活性化だけでなく、国土軸強化や危機管理の面でもリニアを重要な国家プロジェクトと評価。
グランドデザインは、静岡市北部の南アルプスを貫くリニアと新東名高速道路、東海道新幹線などの「東西軸」と、
中部横断道路、三遠南信自動車道路などの「南北軸」が県内で交差する様子を示す。
国土交通省の交通政策審議会（交政審）は、リニア開通により東海道新幹線にローカル鉄道としての機能が付加されると指摘していることから、
「地域に根ざした東海道新幹線に生まれ変わる第２の開業」（県交通基盤部）に向けて、本県が果たすべき役割も盛り込む。
県は既に陸、海、空の交通ネットワークのビジョン「東海道新時代」を策定する方針を表明し、有識者会議の設置を決めている。
中央リニア新幹線を踏まえたグランドデザインは、この「東海道新時代」の基本理念の役割を担う見通し。
ならない局面が遠からず来そうです。
交政審「新幹線新駅も可能」
県とＪＲ、リニアで協議
リニア中央新幹線の整備計画を審議する国土交通省交通政策審議会（交政審）は、
昨年12月に示した「中間とりまとめ」で、リニア整備の意義として
「東海道新幹線のサービスは相対的にひかり、こだまを重視した輸送体系へと
変革することが可能となるほか、新駅の設置などの可能性も生じる」と
明記した。
JＲ東海には不幸なことに
リニアは国立公園の指定区域がある静岡市北部の南アルプスを貫く。
本体工事に入る前に、ＪＲ東海は環境影響評価の手続きを完了させなければならない。
工事用道路の整備やトンネル工事の排出土処理対策などの課題もあり、
法的手続きにも関わる静岡県や地元の協力、支援が欠かせない。
山梨実験線の延伸工事完了直後。
交政審の最終答申は本年度末になる見通しで、
約３年間で一連の課題解決に
めどを立てることが求められる。
「自然環境配慮での地元調整」を明記した交政審の
中間とりまとめについて
「県はＪＲ東海にお願いをすることが多かった。
これからはお願いを受けながら、いろいろな
協議が始まる」と指摘した。
国の審議会が国策として新駅設置に言及するのは
極めて異例とされる。
ＪＲ東海は相変わらずぐちゃぐちゃ云っていますが
国策や静岡県民に文句を言ってもねえ。
静岡空港新幹線駅が完成しなければ
リニアカーは走れない事が分かっただけでも
良かったズラ。
県が４日発表した昨年１２月の静岡空港の利用状況によると、国内、国際線を合わせた平均搭乗率は５１・８％で、
過去最低だった昨年６月の５６・６％を下回り、最低を更新した。
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が運航する国内３路線と、上海線（中国東方航空）の計４路線が
過去最低の平均搭乗率となり、全体を引き下げた。 （佐野周平）
国内線の平均搭乗率は、前月比１１・１ポイント減の４４・８％。ＦＤＡが運航の小松線が１８・８％、
松本、熊本両線が３１・４％の最低を記録。
ＦＤＡの福岡、鹿児島、全日本空輸の札幌の３路線も前月比で１０〜１５ポイント下げた。
全日空沖縄線は６８・２％と堅調に推移した。
国際線の平均搭乗率は前月比５・５ポイント減の６３・７％。尖閣諸島問題による日中関係の悪化や、
上海万博の閉幕が影響した上海線は３７・０％にとどまった。
一方、ソウル線（アシアナ航空、大韓航空）は６５・９％で、好調を維持している。
また、県は昨年４〜１２月の静岡空港の利用状況も合わせて発表。
国内、国際線を合わせた平均搭乗率は６２・１％だった。
路線別では、沖縄線が７４・５％で最も高く、ソウル線が７３・１％、札幌線が７０・６％と続いた。中日新聞
最初から小松では無く四国の松山に飛ばしていればこれほどの惨敗は無かったのでは＾。
静岡―韓国ソウル路線に就航しているアシアナ航空は来月にも、同路線で航空貨物の取り扱いを開始する。
静岡空港での取り扱いは全日本空輸、中国東方航空に続き３社目。
航空貨物を空港発展の柱の一つに位置付ける県は、貨物上屋賃借料の補助制度を来年度も継続実施する方向で調整するなど、
取扱量拡大を後押しする。
富士山静岡空港会社は貨物上屋を現在の倍以上の規模に増築することを検討中で、
本年度中に整備したい考えだ。
アシアナ航空は今月中に物流業者との会議を開いた上で、貨物の取り扱いを開始する。
輸送する荷物は電子部品などが見込まれるという。
静岡支店の担当者は「静岡と韓国の間に航空貨物の需要はあるので、いかに静岡空港から運ぶ
メリットを理解してもらうかが重要」と指摘する。
静岡空港利用の航空貨物は、現在、沖縄県の那覇空港を拠点に航空貨物ネットワークを構築している全日空が、
一昨年６月の開港時から沖縄、札幌両路線で取り扱いを始めた。中国東方航空も昨年１０月に、
静岡―上海路線で輸入貨物の輸送を開始。さらに、輸出貨物を取り扱うために調整中だという。
静岡空港を利用する物流業者が増えたことで、徐々に荷物が集まるようになり、国内貨物は昨年９月ごろから急増した。
１２月は月間取扱量が２５・３トンと過去最高を記録。国際貨物は昨年、月５・９〜１４・１トンだったが、
中国東方航空が２月から、現行の週２往復を４往復に増便することや、アシアナ航空の参入で増加が見込まれている。
静岡空港の貨物取扱量は開港後１年間で約１００トンだった。県は２０１１年度、３００〜４００トンになると見込む。
県が来年度の継続を調整している補助制度は、本年度創設された。貨物上屋賃借料だけでなく、立哨警備料も対象としている。
昨年１２月、輸出入の通関手続きを迅速に行うシステム「Ａｉｒ―ＮＡＣＣＳ」が清水税関支署静岡空港出張所などに導入されたことも
プラス材料。徐々に航空貨物の環境整備が進む。
航空貨物の取扱量を着実に増やしたい」としている。静岡新聞
去年の１０倍ぐらい一挙にいくんじゃあないの
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）の静岡空港から高知空港へ向かう
初めてのチャーター便が７日午前、出発した。
静岡空港で行われた出発式で、県空港利用政策課の梅林真吾参事が「チャーター便の魅力を実感して
素晴らしさを広めてほしい」とあいさつ。友人と参加した男性（７０）は
「龍馬の歴史を調べてきたので、ゆかりの地巡りが楽しみ」と話した。
静鉄観光サービスが企画した今回のツアーは４０人が参加。一行は９日まで２泊３日の日程で
、松山道後温泉や坂本龍馬記念館などを巡る予定。復路も高知空港からのチャーター便を利用する。
開港以来、１月末現在で台湾や香港行きなど計３０８便（国内４３便）のチャーター便が発着している。
９日には旭川空港へ初のＦＤＡのチャーター便が運航される。
ＦＤＡは「今後も旅行会社と協力して商品を開発して、チャーター便を運航したい」としている。
テレビでウン千万人に聴いて頂けたと思うと本当に嬉しいし有難いことです。
今の音楽に物足りない人は
都会ムード歌謡曲♪愛のエメラルド♪に注目してください。
人気番組「なんでも鑑定団」の中で、明治の元勲井上馨の遺言書の紹介の合間？に
流れていた曲です。
再放送の機会もあると思いますのでその機会に聴いてください。
なんでも鑑定団愛のエメラルドで検索してください。
♪ 君のてのひらに こぼれているのは
小さな幸せ 愛のエメラルド
いつまでも うつむいていた 長い黒髪のあの人は
明日を信じて 星空の町に
変わらぬかがやき 愛のエメラルド ♪
静岡空港は強いぞ＾。
多分、１００メートルの津波が襲っても
静岡空港は負けません。
そんな津波が来たら空港は大丈夫でも町がつぶれてしまいます。
私は静岡にそんなに大きな地震と津波が来ないことを祈っています。
水災害に弱いと思います。津波に対処できないのでは？
津波に断然強い首都圏に近い静岡空港の
重要性は今後増してくるのでは。
空港新幹線駅があれば羽田空港がもしもの時は
大変役に立つ。
韓国便は一転おとなしい。帰る人はいても来る人はいないのか。
東北道を使って２２時間かかってやっとこさ昨日深夜
静岡県藤枝市高柳に辿り着いた。
岩手では「この家を動かないよ」と渋るのを
近所の人が無理やり？車に乗せてくれて助かったとか。
出るのが遅れてすぐ後ろを津波が追いかけてきたとか。
家は後かたもなく無くなったとか・
一刻も早く早く救援にいきたかったんだが高速道路が不通でどうにもならんかった。
花巻まで飛行機飛ばしてくれていればジリジリシナイデ済んだのに。
3年11月7日 相模地震 - M 6.7、死者多数。津波により利根川が逆流。
1703年12月31日 元禄地震（元禄関東地震） - M 8.1、死者5,200人（20万人とも）。関東南部に大津波。
文献はありますよ
羽田空港、仙台空港、セントレア、関西空港は
廃止してはどうだろう＾。
海抜１３０メートル津波に強い
静岡空港の出番です。
新しい首都の誘致に向けて静岡県民全員でアップを始めようではありませんか！
成田空港で行わなければならず
大変不便でしたが
６日から静岡空港の自前で
０Ｋです。＾めでたしめでたし＾。
みんな仲良く元気よく。
静岡発着共同便も検討 日航社長会見
日本航空の大西賢社長は８日の定例会見で、運航支援金請求訴訟で県との和解が成立したことについて
「関係者として大変お騒がせをして申し訳ない思いだが、
和解成立を一つの踏み台に（静岡県との）関係強化を図りたい」と述べ、
静岡空港発着の共同運航便やチャーター便の拡充を検討する考えを示した。
大西社長は、和解に盛り込まれた静岡空港発展に向けた県と同社の協力関係について、
同社と富士ドリームエアラインズ（ＦＤＡ）の共同運航便の状況などに触れながら
「まずは共同運航、チャーター便の継続、拡大で関係を強化したい。
基本的には、ここの充実が前提となる」との考えをあらためて強調した。
川勝平太知事と今月２日に行った会談の内容に関しては
「知事から静岡空港をこういうような空港にしたいと幾つかの具体的な話をうかがったが、
共同運航などで関係強化できるように努力すると伝えた」と述べた。
一方、同社の稲盛和夫会長は川勝知事との会談について「今後、静岡空港をよろしくお願いしたいとの話だった。
川勝さんが国際日本文化研究センター（京都市）教授のころから大変親しくさせていただいていたので、
和解にこぎ着けてよかったですなとの話で終わった」と振り返った。
事を運べると言う事は
大きいな。
静岡県のお隣は ＾ハワイ＾です。
ＪＴＢ中部静岡支店と大韓航空静岡支店の関係者が７日、県庁に岩瀬洋一郎副知事を訪ね、
８月のお盆の時期に静岡空港を発着するハワイ・ホノルルへのチャーター便運航計画を報告した。
旅行業界の繁忙期に当たる１０？１５日の４泊６日で運航する。
訪れたのはＪＴＢ中部の林田充支店長と大韓航空の渡辺睦史課長ら。林田支店長は
「お盆の時期と重なり、予約が難しい路線を静岡で実現できた。
成功に結び付けて、次回の商品企画につなげたい」と述べた。
岩瀬副知事は「ハワイ線は定期便にしたいほど夢のある路線。
夏の時期という期待感もあり、県もＰＲに力を入れていきたい」と協力を約束した。
チャーター便は８月１０日の金曜日の夜に出発。１５日午後に帰着する。
ファーストクラス、ビジネスクラスを含む２７８席を用意。
２月８日からＪＴＢ中部静岡支店で扱う。 静岡新聞
実質、飛ばせば飛ばすほど金入ってくる状況なんだけど、
それでもこの程度ってことは、やっぱ立地が良くないんじゃない？
チャーターｗｗ
創価R
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日本政府や東京都ではキナ臭くなってどうしようもない。
あの政府のつきあい下手ではどうしようもない。
そこでアジアと一番お付き合いの出来る静岡県の登場です。
静岡は徳川家康公のご努力もあって韓国とも、中国ともタイとも
台湾とも永いお付き合いがあります。
モタモタモタモタこじれるよりここは奮起一発
尖閣列島＝釣魚島の所有権は静岡県が持った方がいい。
ここは川勝静岡県知事の登場がぜひ必要です。
尖閣列島の所有権を静岡県が持てば
中国、台湾とも上手く纏まります。
今の政府ではもたたもたもたいつまでたっても埒があきません。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
正直に「右翼です」と答えたらドン引きされた。
アルバイト先のコンビニで、お客の女の子に「休みの日は何をしてるのですか」と
聞かれたので正直に「２ちゃんねるで保守しています」と答えた。
以来、2度と彼女の姿を見かけなくなった。
コミケでレイヤーの女の子と仲良くなり、「休みの日にお台場に行こう」と誘い、
フジデモに合流してきた。
翌日、「近寄らないで！」という一通のメールを最後に彼女から着信拒否された。
淋しいので今日も２ちゃんねるをしている。
明日は何か良いことがあるといいな・・・・・
島根県・竹島や沖縄県・尖閣諸島の問題をめぐり、日中韓の関係が国レベルで冷え込む中、
浜松市などが２５、２６日に開く「日韓欧多文化共生都市サミット２０１２浜松」に、
韓国から４都市が参加する見通しとなった。
市は「国同士の問題はあるが、都市間交流は別のレベルのつながりが必要」として成果に期待を寄せている。
浜松市は１１〜１４日、浙江省杭州市で開かれる友好都市市長サミットなどに参加予定だったが、
杭州市からの要請を受けて見合わせた。市内のサッカーチームが９月に予定していた韓国チームとの交流試合も延期されるなど、
国同士の関係の余波が市内にも及んでいる。
市は日韓欧サミットへの波及も懸念したが、韓国都市の参加は当初の予定を１都市上回り、
光明市、天安市、光州市光山区、ソウル市九老区から参加の通知が届いた。
いずれも浜松市と同様に、外国人の労働者や配偶者が多く、多文化共生施策に熱心な都市という。
調整役を務めた韓国の政治学者は浜松市に
「韓国国内の反応は冷静」と説明したという。
サミットは１月に東京都で開かれた「多文化共生都市国際シンポジウム」で開催が決定した。
２日目の２６日は国内や韓国をはじめ、オランダやデンマークなどの都市の首長や副首長を交えて
「市民協働」「多様性」などのテーマで施策を発表し、国境を超えた連携を探る。
市国際課は「サミットを通して欧州はもちろん、韓国とも、
共通の課題を抱える自治体同士の連携の重要性を確認したい」としている。
セントレアか羽田で十分。
あれ？そういえば東海道地域でもう一つ空港があったようだけど名前が出てこない。
まあいいや。どこからも相手にされていない空港だろうからね。
羽田厨、中部厨がここに群れてきたな。
http://music.geocities.jp/jphope21/0204/46/302.html
東京政府は徳川宗家嫡男の誕生日に特別な事件と特別番組を用意していた。
中部圏 静岡空港を防災拠点空港に認定へ オフサイトセンターも移転へ
静岡空港下のトンネルを出たところにホームだけは建設しておき、普段は使用せず、
非常時には新幹線を停車させる・・・くらいのことは、考えているかもしれないね。
本線にホーム作ると、ふだんの営業運転に支障が出ない？トンネルを出たところに側線というか待避線を作ってホーム作ってくれたらおもしろそう。
JR東海が簡単にOK出すかどうかわからないが。
もっと人の呼べる施設が欲しいね。
花の里もいいが
私は怪獣記念公園がいいと思う。
ガンダムやゴジラ。キングギドラ、ガメラ。
ウルトラマンなどの実物大の展示がみたいな〜ぁ
静岡市はプラモデルの町なんだし
新幹線駅を作るのなら空港プラスアルファを考えないと
ＪＲ東海さんが死んじゃうョな？
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
これから外国からのお客様が殺到するだろう
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352017954/
静岡県警は二日、県迷惑防止条例違反（盗撮）の疑いで、清水署生活安全課係長の警部補、
津谷剛司（たけし）容疑者（３８）＝静岡市駿河区丸子三＝を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午後四時五分ごろ、ＪＲ静岡駅構内のエスカレーターで、女性（１６）のスカートの中に携帯電話を差し入れ、動画を撮影したとされる。
県警の調べに「申し訳ありません」と容疑を認めている。
県警監察課によると、津谷容疑者は勤務中で、静岡市役所で開かれた会議から清水署に戻る途中だった。
携帯を片手に女性の後ろを歩く不審な様子を見ていた鉄道警察隊員が、盗撮を確認。声を掛けたところ、犯行を認めたという。
津谷容疑者は一九九七年の採用。今年四月から清水署生活安全課の生活安全係長として、痴漢など街頭犯罪の防犯対策を担当していた。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20121103/CK2012110302000064.html
１０月の空港利用実績
札幌 ＦＤＡ ８１．８ ＡＮＡ ７２．７
福岡 ７２．１
鹿児島 ６１．１
沖縄 ７１．０
ソウル アシアナ ５５．６ 大韓 ４６．３
上海 ３５．１
台北 ７５．７
前スレで大暴れしたんで息切れしちゃったかな？
最後の将軍徳川慶喜公の過ごした
江戸とも縁の深い土地柄です。
牧の原の大地に極楽浄土を
静岡空港の跡地に極楽浄土を実現しよう
安心したよ
一体どうなってしまったのか心配していたからな
また今後も大いにバトルしましょうね
ここは神君家康公の語るスレです。
品のないレスや極楽浄土静岡を賛美しないレスは御止め下さい。
われわれ富士山静岡空港の発展を阻害する輩は一刻も早く退場願いたいですよね
牧の原の大地に極楽浄土を
【ＲＪＮＳ】静岡空港１４【ＦＳＺ】
はこちらへ
将来にわたって成功を収めることが確実な富士山静岡国際空港に乾杯！
富士山静岡空港。
家康公もさぞかし喜んでおられることでしょう
お互いに負けられないでしょ
関ヶ原の戦いは、イギリスの歴史の再現
http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0204/49/316.html
だからこそ、徳川家康は、
ジェームズ1世がイギリスで即位した１６０３年３月２４日、
征夷大将軍に就任した。
富士山を見ながら飛び立つ静岡からの離陸が、なんといっても心地よいね。
これほどの国際線が就航している空港はまずない
海外の航空会社は静岡を非常に高く評価しておられる
国内線国際線問わず静岡空港に就航しておられる航空会社の
ますますの発展をお祈りいたしております
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ＦＤＡ撤退まだ〜？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
|静岡茶（荒茶）|／
今でこそ静岡県の中堅の高校なんだが
創立時は今の静岡空港以上の生みの苦しみでした。
中学生の入る高校が無い。ベビーブームの中生まれた子供たちの進学先が無い。
県も当時は貧乏でねぇ。校舎を作るお金が無い。
静岡東高校、浜松南高校、清水南高校にはなんとかブレハブ校舎などでお茶を濁したものの
焼津中央は入学式は小学校。校舎は中学校を間借りしての学生生活でした。
間借り生活は２年間も続きました。でもね無理をしても作った成果が創立５０周年。
静岡空港も焼津中央高校の苦労に負けずがんばれ。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
http://www.at-s.com/news/detail/474542587.html
このほかに県が出してる、航空会社への補助金足すと、
恐ろしい額になるね。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1352696632/
にお願いします
あっちの方が盛り上がると思いますよ
ここは家康公の加護を受けた静岡国際空港の発展を信じる人のための場所です。
無礼者は去りなさい。
県から１１億円の金が出ていったわけではない。
県債で造ったから県債返済として出てるよ。
全国、全世界の皆様、ぜひ富士山静岡国際空港を使って静岡にお越しくださいませ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1353588340/
現場「一番乗り」警官、事件でっち上げウソ通報 2012年11月22日
虚偽の１１０番をしたとして、静岡県警は２２日、静岡南署の３０歳代男性巡査を軽犯罪法違反（いたずらによる業務妨害）
の疑いで静岡地検に書類送検した。
発表によると、巡査は８月２３日夜、「公園で女の子が４、５人の男に囲まれているようだ」と携帯電話で１１０番し、
県警の業務を妨害した疑い。
捜査幹部によると、巡査は器物損壊事件発生の連絡を受けて現場に１人で向かう途中、パトカーから匿名で１１０番し虚偽の
現場に一番乗りした。巡査は署内異動で翌日、交番から交通課に移ることになっており、「事件の報告書類を作りたくなかった。
ほかの事案があれば作成しなくていいと思った」と供述したという。
署が通報があった電話番号にかけた際、巡査は署からの連絡だと思い名乗ったため、発覚したという。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
県警は２２日、減給１０分の１（１か月）の懲戒処分とした。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121122-OYT1T01220.htm
お隣に実物大のガンダムやゴジラ、モスラ、ガメラ、ウルトラマンなどの
怪獣公園を造ってほしいと思っています。
鉄人２８号なんかどうしても見たいなぁ。
まァその前に空港入り口に徳川家康公ゆかりの蜜柑の木を植えようや。
駿府城の家康お手植えの蜜柑の木から挿し木しよう。種からでもいいや。
前に食したことがあるんだが小粒でも芯の確りしたお味だったなぁ。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
国内外のゆるキャラ８６５体の人気投票「ゆるキャラグランプリ」の結果が２５日、
埼玉県羽生市の「ゆるキャラさみっとｉｎ羽生」で発表され、
愛媛県今治市の「バリィさん」が優勝した。
静岡県勢では７位に浜松市の「出世大名家康くん」が入った。
バカが必死になって叩きまくっている
徳川家康公の銅像が若様、爺様２つもあるのに
静岡空港には１つもありません。
徳川家康公と川勝へいた知事。
と
なんでも鑑定団 愛のエメラルド氏。
富士山静岡空港までSL列車はどうよ＾。
http://unkar.org/r/space/1188994312
徳川家康公と川勝平太知事。
と
なんでも鑑定団 愛のエメラルド氏。
今は搭乗者数が悩みだけどデビュー当時は
霧問題でね 散々でした。
霧対策が必要。霧の静岡空港
http://2chnull.info/r/airline/1246194002/
徳川家康公と川勝平太知事。
と
なんでも鑑定団 愛のエメラルド氏。
私の静岡空港第１作は
富士山静岡空港を語ろう
http://unkar.org/r/argue/1187006877
徳川家康公と川勝へいた知事。
と
なんでも鑑定団 愛のエメラルド氏。
探したらまだ空港スレあったョ。「地上駅に決定」の前のスレです。
富士山静岡空港に新幹線駅はどうョ＾
http://2chnull.info/r/space/1212298197/
津川祥吾氏 民主前、４０歳
静岡空港と新東名により向上したアクセス環境を生かし、
山、川、海に恵まれた志太榛原の魅力を引き出す。
茶摘みなど農業の体験、滞在、交流などを提案し、グリーンツーリズムを最大限に活性化させる。
諸田洋之氏 維新新、４６歳
地元の旅行関係者との連携をより緊密にとることにより、現在埋もれている魅力ある本県の特色を引き出す。
静岡空港および新東名を観光やアクセスの拠点にすることで、
観光振興や交流人口の拡大につなげる。
井林辰憲氏 自民新、３６歳
まちづくりの新たな中核となる新幹線新駅構想を実現させる。
静岡空港への電車、バス、タクシーなどの公共交通機関のアクセス性を向上させる。
内陸フロンティアを推進し、既存の東名高速道路の有効活用も推進する。
四ツ谷恵氏 共産新、６０歳
中国や韓国との関係を正常に戻し、観光客の誘致を進める。
川根本町の国道３６２号青部バイパスを完成させ、
新東名からの乗り入れの利便性を向上させていく。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
あいまいな表現でどっちとも取れる言い方しかしていない
まちづくりの新たな中核となる新幹線新駅構想を実現させる。
静岡空港への電車、バス、タクシーなどの公共交通機関のアクセス性を向上させる。
内陸フロンティアを推進し、既存の東名高速道路の有効活用も推進する。
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）は２０日
、新たなジェット機を導入するためブラジル・エンブラエル社と契約を締結する。
静岡市清水区で鈴木与平社長とエンブラエル社の代表者が調印式に臨む。
ＦＤＡのジェット機としては７機目。鈴木社長は１１月、
静岡新聞などの取材に対し「現在の６機体制では現状の路線を維持するのがやっと。
機体を増やし、余裕を持ってダイヤを組めるようにしたい」と述べ、
来年の夏季ダイヤに対応するためジェット機を追加導入する方針を示していた。
導入時期などは明らかにしていない。
今後も伸びが期待できる小牧、福岡発着便を充実するために
７機目を導入するのですね。
ＦＤＡも静岡から小牧にメイン空港を移したことで、
やっと前向きな戦略がとれるようになりました。
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）は２０日、新たにジェット機２機を導入すると正式に発表し、
同日に同市清水区でブラジル・エンブラエル社と契約を結んだ。
２０１３年７月に７号機、１４年３月に８号機をそれぞれ運航する予定。
鈴木与平社長は「地方空港を結ぶネットワークをさらに充実させたい」と述べ、
新機材導入を足掛かりに新規路線の就航や増便を目指す考えを示した。
いずれもエンブラエルＥＲＪ１７５型機で、客席数は８４席。費用は２機で約５２億円。
機体に計器着陸装置を備え、濃霧など視界が悪い場合でも就航率の向上が期待できるという。
鈴木社長とエンブラエル社のアレックス・グロック商用機部門アジア太平洋担当副社長が調印式に臨んだ。
鈴木社長は２機の導入により余裕を持ったダイヤ編成が可能になると説明。
「７号機は１路線に新規就航できるかどうかだが、８号機は積極的に新しい所へ飛ばしたい」と路線網を拡大する考えを示した。
投入路線については明言を避けたが、静岡空港に関しては「現在の冬ダイヤの需要を見て考えたい」と述べた。
グロック副社長は「既存の顧客からの追加受注は何より重要。ＦＤＡをサポートできることを光栄に感じている」とあいさつした。
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）は２１日から、
７号機の機体の色を予想するキャンペーンを実施する。
来年２月２８日まで。
青や黄色、グレー、エメラルドグリーンなど８色の候補の中から、実機に使用されると思う色を選んで応募する。
正解者には抽選でＦＤＡの往復航空券などを贈る。
同社ホームページから応募できる。機体の色は来年３月下旬から４月上旬ごろに発表する予定。
あれは一体なんなんだろうか？
時刻はアシアナと同じ
韓国人の静岡空港利用が劇的に増えることは間違いない
多額の費用はかからず効果が確実に期待できるグッドなアイデア
1 ： ベンガルヤマネコ(東京都)：2012/12/21(金) 19:40:14.24
日韓関係修復へ「ウルトラＣ外交」の特使派遣
http://sankei.jp.msn.com/world/news/121221/kor12122109150002-n2.htm
【ソウル＝加藤達也】李明博大統領の竹島上陸以降、最悪となった日韓関係の修復に向けて、
自民党の安倍晋三総裁から朴槿恵次期大統領へ特使が派遣されることについて、
ある日韓関係筋は「冷え切った両国関係修復のためのウルトラＣ（超難度）外交」と表現した。
一方、安倍氏の母方の祖父、岸信介元首相は朴氏の父である朴正煕元大統領と親交が厚かった。
関係筋によると安倍氏は特使派遣を決断する前、周辺にこう話したという。
「日韓間には難しい課題が多いことは事実だが、韓国は重要な隣国だ。私も祖父のように、韓国の指導者と個人的な信頼関係を深め、発展的な外交関係を築きたい」
北海道から運び込んだ流氷に触れる来場者＝静岡市葵区で
北海道のオホーツク海沿岸に流れ着いた流氷を展示する催しが二十二日、静岡市葵区のＪＲ静岡駅北口地下広場で始まった。
二十三日午後四時まで。
静岡空港利用促進協議会などが主催。来年一月八日〜三月末まで、
全日空静岡−札幌便が出発時刻を一時間早め、一日でオホーツク海に近い女満別まで乗り継げるようになったことから、
札幌便の集客につなげようと、名物の流氷をＰＲした。
流氷は一辺が三十センチほどの塊が五個。重さは計百キロほどあり、今年二月から現地の冷凍庫で保管されてきた。
真水と海水が混ざって硬く凍り付き、なかなか溶けないのが特徴。塩分の影響でほんのり青みがかっている。
通り掛かった家族連れが氷に触れ、子どもたちは「冷たいねえ」と喜んでいた。
オホーツク流氷館（北海道網走市）スタッフの金田さおりさんは「流氷はオホーツク海の奇跡と呼ばれる貴重な現象。
二〜三月に見ごろを迎えるので、ぜひ北海道を訪れてほしい」と話していた。
展示を終えた流氷は二十四日、静岡市駿河区の日本平動物園のアザラシにもプレゼントされる。 中日新聞（今井智文）
県と中国浙江省の友好提携３０周年記念式典が２５日に同省杭州市で開かれる。本県から川勝平太知事を団長とする約２００人の友好代表団が訪中し、未来志向の友好関係構築を誓う。
川勝知事は同省の夏宝龍書記、李強代省長と会談する。両県省は分野別の相互協力協定を取り交わし、さらなる関係強化を目指す。本県の産業などを紹介するパネル展示も予定している。
式典は当初１１月に行う予定だったが、沖縄県尖閣諸島をめぐる問題で日中関係が悪化する中、中国共産党大会の日程と重なったことを理由に浙江省側から延期の提案があった。
中国国内でデモが激化した秋以降、記念式典の実施に向け現地の情報収集に当たってきた県上海事務所の野村芳一所長は「このタイミングで開催を決めた浙江省の判断は前向きで画期的。互いの思いが実り、式典が日中関係改善のきっかけになるといい」と期待を込める。
本県代表団の受け入れ準備を担当する同省外事弁公室の胡剛アジア所副所長は「書記以下、全部局を挙げて歓迎する。いろいろな苦労があったが、準備は万端」と胸を張った。
◎静岡県と浙江省３０年間の主な歩み
１９８２年 両省県が友好提携を調印
８７年 提携５周年で中国初の市民マラソン開催
２００４年 浜名湖花博で「浙江友好庭園」を開園
０９年 静岡空港の上海便で同省訪問団が来県
１２年 浙江省で緑茶博覧会を開催
中国浙江省で２５日に開かれる静岡県と同省の友好提携３０周年記念式典に出席する
川勝平太知事は同日午前、ヤマハの現地法人「蕭山（しょうざん）ヤマハ楽器」の工場を訪れた。
沖縄県・尖閣諸島問題をきっかけに中国で起きた大規模な反日デモから約３カ月。
不安定な日中関係が続く中、川勝知事はデモ後の生産状況などを視察した。
反日デモの影響を受けなかった同工場は、今月から楽器部品の現地生産化を進めている。
川勝知事は同工場が導入している最新鋭の製造ラインを見学。
案内した船戸実社長は「低コストで中国市場に合った製品づくりを進め、シェアを拡大したい」などと今後の展開について説明した。
川勝知事は「中国文化に応じた製品づくりの大切さを感じた。現地市場の特徴などの調査を、
県として検討したい」と述べ、蕭山ヤマハ楽器を含め、本県進出企業への支援を約束した。
デモ時も平常通り稼働 蕭山ヤマハ楽器 部品、現地生産へ
蕭山（しょうざん）ヤマハ楽器の工場は、製造業を中心に多数の日系企業が進出している杭州市南部の蕭山地区に立地。
１９９７年からフルートやトランペット、ドラムなどの製造拠点として年間約１０万点を生産し、
中国内外に出荷する。
中国各地で反日感情の高まった９月には、蕭山ヤマハ楽器の同工場も現地従業員によるサボタージュが懸念された。
同社によると、一部に浮き足だった従業員もいたが、現地幹部の説得などで落ち着きを取り戻し、
平常通りに稼働を続けた。販売現場では、代理店の営業マンが訪問を断られるケースもあったというが、
１０月以降は沈静化している。
１２月中旬からは、これまで輸入していた楽器部品を現地生産に切り替えるため、新たな機械の導入を進める。
デモ直後、地元政府から「生産と経営を維持してほしい。協力できることがあれば、いつでも連絡を」
と直接申し出があったという。船戸実社長（５９）は「日ごろから現地幹部や従業員、政府と良好な関係を構築する必要性を感じた」と強調した。
工場の生産状況を視察する川勝知事（中央）＝２５日午前１０時１５分ごろ（日本時間午前１１時１５分ごろ）、浙江省杭州市の蕭山ヤマハ楽器
.
【杭州市（中国）＝経済部・安本渉】安倍内閣の発足について
川勝平太知事は２６日、訪問先の中国浙江省で取材に応じ
「民主党政権は、東アジアにかかわる平和づくりに失敗した。
どう立て直すかが外交課題になる」と述べた。
さらに「外交関係が冷え込めば、経済に大きな影響が及ぶ。
中国をはじめ、韓国、北朝鮮も日本の出方を待っている。
慎重な対応をお願いしたい」と注文した。
記念品を手渡す川勝平太知事と李強・浙江省人民政府代省長
【杭州（中国）＝本田英寛】静岡県の川勝平太知事は二十五日、中国浙江省杭州市で開かれた県と同省の友好提携三十周年記念式典に出席した。
知事を団長とする県友好代表団には十三団体二百人が参加し、
友好関係の深化を確認した。県によると、尖閣諸島問題で日中関係が悪化した後、
地方政府レベルとはいえ、大規模な日中友好交流活動は初めてとみられる。
式典に先立ち、川勝知事は夏宝龍・同省共産党委員会書記、李強・同省人民政府代省長と会談。
川勝知事は夏書記との会談後
「日本と中国近隣の小さなトラブルを克服し、大きな友情の絆に変えていくことは難しくないと確信した」と述べ、
日中関係の改善に意欲を示した。
李代省長との会談でも「浙江省と静岡県の関係は日中関係の模範だ。関係が厳しいだけに、両省県の関係が友好を深める突破口となることを強く望む」と強調。「日中友好の原点に返るのが来年だ。三十年の蓄積をベースに友好関係を発展させたい」と呼び掛けた。
一方、李代省長は「中日関係の悪化が両省県の関係に影響しないよう願う。
両省県の友好を維持し、新しい段階に引き上げたい」と応じた。
式典では県と省の関係団体が文化、医療などの分野で十六の協定、覚書を結んだ。
知事は式典前、杭州市に進出しているヤマハ現地法人を訪れ、
管楽器の製造工程を見学した。
静岡市葵区大川地区の女性グループ「まいれー大川」（森久子代表）が、
地元特産の赤かぶ漬けの新商品販売を始めた。
従来の品は市販の酢や砂糖を使っていたが、博多産の酢と北海道産のてん菜糖で漬け込み、
まろやかな甘みで上品な味に仕上げた。特選品として包装も一新した。
博多と北海道の原材料にこだわったのは富士山静岡空港の就航先であるのが理由。
静岡との縁を大切にしたアイデアもあり、
同空港の土産物販売店に並ぶことになった。
大川地区の女性たちは２０年前、農閑期の畑で赤かぶを栽培し、赤かぶ漬けを作り続けている。
森さんは「味も包装もこだわった。おみやげや進物として多くの人に食べてもらいたい」と話している。
商品は千枚漬けと切り漬けの２種類で標準価格は各６００円。
静鉄ストアセノバ店でも販売しているほか、１月７日ごろからは静岡市農協大川加工センターでも販売対応する。
問い合わせは同加工センター＜電０９０（７６９６）２００３＞へ。
団塊使って 後は廃港
ＦＤＡは
黒字転換なんだから
凄いと云えば凄い
＾静岡の御隠居＾と認識されることも多いが
実は私は愛知県の出なんじゃあよ。
私は織田信長公の横死後、後釜を狙って織田家をないがしろにする
豊臣秀吉を捨て置けず
小牧長久手の戦に加わったんじゃあよ。
一時は崩壊も噂された小牧空港だが
ＦＤＡさんの助っ人で小牧が救われた。
これからも愛知県民と静岡県民は
助け合っていきたいね。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
小牧長久手の戦い
http://search.yahoo.co.jp/search?ei=euc-jp&fr=slv1-snvaio&p=%be%ae%cb%d2%c4%b9%b5%d7%bc%ea%a4%ce%c0%ef%a4%a4
見栄で静岡空港を造った徳川家康は織田信長の逆鱗に触れ
長男信康を切腹させられてしまった
特別大きくも無い愛知県に2つも空港いらないっすよぉ…
静岡空港は県民（ごく一部の税金泥棒を除く）はもちろん、
愛知県民をはじめ全国民に迷惑をかけまくる最悪の空港ですね。
愛知県民は小牧の自衛隊は撤退しろって思ってるの？
自衛隊に県のお金は入っていない(ｷﾘｯ)
旅客業務にかかる人件費、経費は県のお金が入ってます(ｼｮﾎﾞﾝ)
廃港の意味がわからんのだが。
定期便をすべて廃止して欲しいのか、県営をやめて自営手隊に
愛知県が管理している滑走路を自衛隊が使用しているから、税金が入って
ないなんて事はないが。
その代わり、自衛隊は発着料を毎年10億近く、愛知県に払ってる訳だし。
定期便以外がなくなっても、警察や、消防といった機関やJRや報道機関
などの企業が地域の基幹施設として使用しているから、廃港にはならん
ぜ。
むしろ自衛隊が使用することで、通常よりすくない負担で空港運営ができている
のに、廃港を望む理由がわからんのだが。
変なタイミングで書き込んじゃったｗ
二行目は削除で。
国がJR東海に航空会社と静岡停車ひかりとこだまについてコードシェアを飲ませれば不要だったと思う。
静岡→品川→羽田/成田が内際乗継と同様特急料金込み（成田はNEXも）一律5,000円なら多少乗換の不便があっても受容範囲だったのではないか。
ttp://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000001211120001
尖閣諸島をめぐる日中関係の悪化を受け、１０月の静岡―上海線の搭乗率が３５・１％（前年同月比１８・２ポイント減）と
過去最低だったことが９日、わかった。県が１０月の静岡空港の利用状況をまとめた。
県によると、中国東方航空の上海線の搭乗者数は計１２便で１３９９人。
特に、中国人の乗客は落ち込み、上海線全体の約１割にとどまった。６月に上海から武漢まで延伸したばかりだが、
搭乗者のうち、静岡―武漢間を利用したのは６９人（前月比３００人減）だけだった。
同社は、利用者減を受け、１０月中旬から、週４便を週２便に減便した。１１、１２月も続ける方針という。
「６月に上海から武漢まで延伸したばかりだが、搭乗者のうち、
静岡―武漢間を利用したのは６９人（前月比３００人減）だけだった。」
年末年始利用実績
まずまず好調でした。
ピークの年末年始で「まずまず好調」と喜んでいる阿呆
今年の年末年始は
大幅増加なんだから
まずまず好調なんでしょう
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いつも利用者が減っても好調と自慢してる搭乗率の方は下がったけどｗ
１２月利用実績・・・この数字は
韓国アシアナ航空静岡支店の李相圭支店長と岡内亨支配人が１０日
、県庁に森山誠二副知事を訪ね、３月に運航する静岡空港発着の
釜山チャーター便をＰＲした。
釜山チャーター便は３年連続。今年は３月１６、１９、２３、２６日に
計８便を運航する。
李支店長らは、移動時間が短縮されるために、じっくりと滞在できる直行便の魅力を強調し、
「３年連続運航で、釜山へのニーズが出始めている」と話した。
森山副知事は「安定的な運航はありがたい」と礼を述べ
、高速道路整備による静岡空港のアクセス改善について力説した。
県が１１日発表した昨年１２月の静岡空港利用状況によると、
沖縄線の搭乗者数が開港以来初めて７千人を超え、
同１１月に続き最多を更新した。
機体の大型化に加え、県内からの修学旅行増加が要因。
国内、国際線を合わせた搭乗者数は３万４９１１人（前年同月比１２６６人増）、搭乗率は５４・９％（同６・０ポイント減）だった。
沖縄線の搭乗者数は７５４５人で前年同月の約１・５倍。同線を運航する全日空が期間限定で１２０人乗りから１６７人乗りの機体に変え、
団体客の需要を取り込んだ。
特に県内からの修学旅行者は前年同月より７校６８１人多い１０校７８９人が利用した。
札幌、福岡線も好調で、国内線全体の搭乗者数は２万２１０４人、前年同月に比べ２１％増加した。
一方、領土問題などの影響で低迷する国際線の搭乗者数は、前年同月比１７％減の１万２８０７人だった。
ソウル線は前月比１３％増で回復傾向が見られたが、
上海線は７４５人、搭乗率３７・４％で依然厳しい状況が続く。
県空港利用政策課は「ソウル線はウォン高円安で、韓国からの利用者が元に戻りつつある」と分析している。
ヨーロッパや北米とかないの
逆に静岡空港は雪には強い。
雪位で空港閉鎖だなんて案外、東京羽田空港も
大口叩く割に大したことが内。
中部国際空港＞＞＞＞＞＞＞＞羽田空港＞＞＞＞＞静岡空港
東京に
雪をどんどん落とすと
羽田空港沈没しちゃうんだ
なんて
夢にも思っていませんでした。
♪雪 雪降れ降れもっと降れ
羽田空港 雪だるま♪
うちは忙しいんだよ
本当に底なしのバケツだな静岡空港って
当分続くようだと、静岡発着便は運休する可能性が高いと思う。
そこらへんのド田舎空港と一緒にしないでくれるかな？
787型機の問題が解決するまで運休すべきだろうね。
ＡＮＡに代替機材供出という投稿があったな。
2013年01月21日08時54分
２０１１年３月で廃止になった高知―名古屋間の航空路線が、今年３月末に復活する。
静岡市の「フジドリームエアラインズ」（ＦＤＡ、鈴木与平社長）が１日１往復の就航を近く発表する見通し。
路線撤退が相次いでいた本県にとって、交流人口の拡大や産業振興で朗報になりそうだ。
お荷物の静岡空港をを廃港にして名古屋空港に補助金投入した方が産業振興につながりますよ
♪星空に両手を♪の影響を受けて
自主制作した
♪愛のエメラルド♪の曲が
なんと８０００円でオークションにかかっています。
２年前見た時は３８００円、最近は２４００円で
オークションにかかっていました。昨年秋２４００円で売れたのかな。
今回はなんと８０００円。びっくり仰天有頂天ころりといかれたね。
さぁ買った買った。。？ なんでも鑑定団 愛のエメラルド
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w78622505
ＦＤＡ夏スケ・・札幌週４ 福岡日３ 鹿児島週３
もはや利用価値もないクズ空港だな静岡空港ってｗ
全日本空輸（ＡＮＡ）は２３日、静岡空港発着の札幌、沖縄線の機体を３月３１日の
夏季ダイヤ改正に合わせて大型化する方針を明らかにした。
期間限定で実施した大型化が好調で、利用者が伸びたため。
輸送力を増強し、さらなる需要開拓を目指す。
鹿野内国裕静岡支店長が県庁を訪れ、森山誠二副知事に報告した。
導入する機体はボーイング７３７―８００型で１７６席。
現在運航している７３７―７００型に比べ５６席多い。
県によると、静岡空港の国内線の機体としては開港以来最大。
大型化は昨年１０月２８日から今年１月７日に実施し、利用者数は前年同期比で約３０％伸びた。
団体客や修学旅行需要を取り込むなど、利用者の増加につながったという。
夏季ダイヤ期間は３月３１日から１０月２６日までで、両路線とも１日１往復。
札幌線は札幌発の時間を５５分遅い午前９時２５分に変更し、現地滞在時間を延ばす。
沖縄線は静岡発の時間を５０分遅らせて午前１１時５５分にする。
利用者が低迷傾向にある地方空港では機体の大型化は珍しい。
鹿野内支店長は「冬場のゴルフなど札幌から静岡を訪れる人が増え、潜在需要はある。
今回の大型化は第一歩で、増便や新規路線など次のステップにつなげたい」と意欲を示した。
報告を受けた森山副知事は「静岡空港にとってうれしいニュース。
県としても一層の利用促進に努めたい」と応えた。
森山副知事（右）に機体を大型化する方針を伝える鹿野内支店長（中央）＝県庁
. 印刷する
地方空港には珍しい大型機就航を成し遂げました
日本一の空港です
座席数が増えただけで小型機であることには変わりがない。
茨城のスカイマークの機よりも小さいじゃん
大型化って・・機材運用の都合かもしれないし。
そりゃ機材水準は上がるが騒ぎすぎ。
767以上なら大騒ぎだが、20世紀は福島ー帯広に767を飛ばしていたからな、
中部国内線では737がジャンボに見えるほどｗ
KEなんてキムチ悪いので、
CIダブルデイリーかTGをお願いしたい。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360477607/
浜松市の民家駐車場に侵入し軽自動車をコンクリートブロック片で傷つけるなどしたとして、
静岡県警は１０日、住居侵入と器物損壊の疑いで、県警沼津署の巡査、鈴木隆宗容疑者（２０）＝沼津市西間門＝を逮捕した。
県警によると、１０日午前０時半ごろ、浜松市南区の男性会社員（５２）宅の駐車場で、
鈴木容疑者が「寒い、開けろ」などと叫んでいるのに男性らが気付き、１１０番通報した。
駆けつけた署員が、男性宅の隣の社員寮のトイレにいた鈴木容疑者を発見。
男性宅に侵入したことを認めたため、逮捕した。
鈴木容疑者は９日午後７時ごろから１１時半ごろまで、警察官の同僚と浜松市内で飲酒。
「ビールの中ジョッキ３杯、ウオツカ３杯、ハイボール２杯を飲んだ」と供述しており、酩酊（めいてい）状態だったという。
鈴木容疑者は平成２３年４月に警察官となり、現在は沼津署管内の裾野市交番に勤務している。
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/snk20130210522.html
県が静岡空港ターミナルビル東側に整備を進めてきた「石雲院展望デッキ」（牧之原市坂口）の
完成記念式典が１６日、同所で開かれた。
川勝平太知事をはじめ、地元首長ら関係者が参加した。
完成を祝った後、早速目の前で離陸する航空機を見送った。
川勝知事は「富士山や駿河湾など、これほどの絶景を一望できる空港は日本のどこにもない。
デッキのオープンを機に、この地域の発展を一緒に支えていこう」とあいさつした。
展望デッキや周辺には７団体約１００人の住民が中心となって植栽した約３０種類の花木約１６００本が並ぶ。
石雲院や植栽に参加した団体に川勝知事から感謝状が贈られた。
展望デッキは直径約３３メートル。滑走路からの高さは約５メートル。
出力７・５キロワットの太陽光発電を備える。
開放時間は午前６時から午後９時半。呈茶やカフェの休憩施設も付帯する。
感謝状を贈られた団体は次の通り。
▽石雲院▽ＮＰＯ法人しずかちゃん▽坂部を愛する会▽坂六花の会
▽谷口美里会▽吉田町花の会▽牧之原市花の会▽島田市花の会
県の役人の大半は本当は空港が不要との意見であろう
知事、議員、地元商工会等の「見栄」で造った無駄空港
こんな惨状なのに誰も責任をとらず、
ただ県及び国の財政破綻のペースを早めるだけの無駄空港
635 ：NASAしさん：2011/10/22(土) 00:46:05.12
いやだから日本地図から静岡が消えればいいよ。
静岡が無駄なんだからｗ
636 ：NASAしさん：2011/10/22(土) 01:24:00.24
ケチつけてるやつはどれもしょせんこの程度→>>635
637 ：NASAしさん：2011/10/22(土) 07:25:18.16
>>635禿同
638 ：NASAしさん：2011/10/22(土) 07:25:57.65
>>635
同意
639 ：NASAしさん：2011/10/22(土) 10:31:49.44
ゴミ続々
釜山、グアム、サイパン、香港、バンコク便はできているはず
.自民が発表したマニフェスト検証について話す川勝知事（２５日、静岡県庁で） 川勝静岡県知事は２５日の定例記者会見で、
県議会最大会派「自民改革会議」が「赤点」と評価した知事マニフェストの検証結果について、
「少し事情が分かっている人は困惑し、本当に事情が分かっている人は怒った」と述べた。
そのうえで、各部局から事業の進行状況などを聞き取り、近く反論する考えを明らかにした。
同会派は２２日、知事が２００９年の知事選で掲げたマニフェストを検証した結果、
５段階評価の平均は２・０２で、「約６割の事業は進展していない」とする評価を公表、
「この点数は赤点」「そのまま辞めることが妥当」などと批判し、対決姿勢を示した。
これを受け、知事は２５日、「（自民側は）知事候補者を立てるという目標があり、
そのための根拠付けとして成績評価をするのであれば本末転倒だ」と不快感を示した。
自民側は今回、約４年前の知事マニフェストを検証したが、知事は「マニフェストの検証は県総合計画の検証になるのは言うまでもない」と指摘。
「きっちりとした手続きを経たのがこの計画で、今さら昔のものだけとするのは（県民に）無礼になる」とも述べ、
正当な評価を行うには、０９年のマニフェストに加え、その後の県政運営で浮かび上がった課題を盛り込んだ
県総合計画を検証対象とすべきだとの考えを示した。
このため、両者の議論はかみ合っていない。
（2013年2月26日 読売新聞）
. ２００９年の前回静岡県知事選で川勝平太知事を擁立した民主党県議らでつくる「民主党・ふじのくに県議団」は２６日、
知事が掲げたマニフェストについて、「９４・７％は進展した」とする評価結果をまとめた。
同会派は「もちろん合格」（池谷晴一・政調会長）としており、自民党の出した「赤点」評価とは対照的な結果となった。
同会派は今年１月からマニフェストの評価作業を開始、検証項目は「自民改革会議」（１０２項目）とほぼ同じ９５項目だった。
評価は点数に換算せず、「実現」（２９項目）、「一部実現・実施中」（６１項目）、「未実現」（５項目）の３段階とした。
このうち、過半数を占めた「一部実現・実施中」について、民主党・ふじのくに県議団の野沢義雄会長は「マニフェストには『します』と言い切っている部分と、
『目指します』『検討します』がある。本会議でも（知事からは）『道筋を付ける』という発言もあった」と述べた。
結果だけではなく、実現に向けた過程を重視したという。
マニフェストの６分類ごとに評価を見ると、教育改革や未来のものづくり・地域づくりなどでは
「未実現」項目がなかったが、未来の暮らしには３項目あった。
知事には２７日にも評価結果を手渡す予定だが、野沢会長は「（４年間でマニフェストの実現に）道筋をつけた以上、
完全な実現の方向に向けて働いてもらいたい。次期も大きな期待を寄せている」と述べ、
これまで同様、知事には再選出馬を求めていく考えを示した。
（2013年2月27日 読売新聞）
破滅させるのが目的か？
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）はビジネス需要の取り込みを強化する。
観光利用に比べて季節や天候に左右されず、搭乗率の安定に寄与するため。
１〜３月には大手製紙メーカーが４００人規模の社内研修で静岡―鹿児島線を利用している。
こうした実績を積み上げ、路線の維持拡大につなげる考え。
２８日正午の静岡空港。鹿児島へ出発したＦＤＡ１３３便は、比較的搭乗率が低いとされる２月の平日にも関わらず満席だった。
観光客らとともに、特種東海製紙の社員３６人が乗り込んだためだ。
同社は１月中旬から３月下旬まで、鹿児島県の知覧特攻平和会館を訪れる社内研修を実施している。
１１班に分かれ、管理職や若手社員らグループ会社を含めた総勢４００人が参加する。
田中浩之総務部長は「自分自身と向き合うきっかけにしてもらい、仕事に反映させたい」と狙いを話す。
ＦＤＡは県内約５０社と法人契約を結ぶ。研修や職場旅行などで一定の利用はあるが、
これほどの規模を受け入れるのは初めて。島田市に拠点を置く特種東海製紙も「地元の航空会社を使いたい」と利用を決めた。
ビジネス利用は年間を通じて一定の需要があるのが強み。
ＦＤＡの青山修一営業部長は「人の動きが活発になれば就航先同士の結び付きも強まる。
今回のケースが空港活性化の弾みになれば」と期待する。
今後も企業向け営業活動を強化し、潜在需要を掘り起こす。
富士山静岡空港利用促進協議会が運営する「富士山静岡空港企業サポーターズクラブ」の会員数は現在４３８社。
出張や社員旅行などで利用した際に一定額を助成していて、
利用者は増加傾向にある。
次の世代の県民のための借金→県→富士山静岡空港利用促進協議会→出張族と社員旅行参加者
こういうことですね。
川勝平太知事は６日の県議会２月定例会一般質問で、
台湾からの誘客促進策として海外駐在員事務所を現地に新設し、
ここを拠点に誘客活動を展開する考えを示した。静岡空港と台北を結ぶ定期路線もデイリー運行の早期実現を目指す。
海外駐在員事務所は中国・上海、韓国・ソウル、シンガポールに続く４カ所目。
台湾には駐在員１人と現地職員２人を配置し、民間主体の交流活動の活性化も図っていく。
川勝知事は、本県が地方自治体として初めて台湾観光貢献賞を受賞したことを挙げ、
「本県の取り組みが高い評価を得た」と説明し、「美しい自然景観や多彩な食、豊富な温泉などの魅力を
発信して誘客活動を積極的に展開する」とした。
さらに、静岡空港から台湾への定期路線が今月末から週３便から４便に増便されると報告し、
台湾からのインバウンド（訪日客）拡大に意欲を示した。
△前知事の石川さんは台湾の生まれです。
台湾のために静岡県民の税金をつかたんだからこれくらいは当然
島田市の大井川鉄道は９、１０の両日、「春の大鉄まつり」を川根本町千頭の千頭駅などで開く。
１９２５年３月１０日の会社設立日を記念するイベント。
本物のＳＬを運転できる「ＳＬ運転体験」や、１０分間だけ千頭駅で
ＳＬが横一列に並ぶ「ＳＬ大集合」など多彩な催しを繰り広げる。
ＳＬ運転体験は、千頭駅構内の往復１４０メートルを機関士と一緒に運転できる。体験料は５千円。
運転体験者のほかに２人まで同乗して記念写真を撮ることもできる。
当日直接、千頭駅で申し込む。抽選で１日３０人限定。
「ＳＬ大集合」は千頭駅で、両日とも午後１時３５分から４５分までの１０分間。
ダイヤの関係でなかなか時間が取れないため「１０分間の奇跡」とも言われ、
シャッターチャンスを狙う人々でにぎわう。
また、井川線車両整備工場を予約制で初公開するほか、千頭駅前広場で軽トラ市や赤石太鼓、
園児のダンス、地場産品の販売、元西武鉄道Ｅ３１系の運転席無料開放なども行う。
新金谷駅では、ＳＬ車両工場や転車台の見学会などが開かれる。
１０日は鉄道アイドル木村裕子さんも登場。午前９時５７分新金谷駅発のＳＬ「かわね路１１号」に乗車し、
車内限定のお土産「ＳＬ動輪焼き」を販売しながら千頭駅に移動する。
問い合わせは大井川鉄道営業部＜電０５４７（４５）４１１２＞へ
大井川鉄道空港線か。
いくら人気がある会社とはいえ、そんなお金がないから県営鉄道かｗ
あおなみ線のSLよりは現実的だがｗ
しかしセントレアさえ四苦八苦しているのに静岡で可能なのか。
自民副総裁に説明 川勝知事
川勝平太知事は７日、自民党本部に高村正彦副総裁を訪ねた。
本県と中国浙江省との友好関係を説明し、
沖縄県の尖閣諸島をめぐる対立で冷え込んでいる日中両国の外交進展を
支援する姿勢を示した。
取材に対し「領土問題で１触即発の状態に
なりかけた時に、浙江省と静岡の関係を突破口にしたいという
中国側のメッセージがいろいろな記事に乗っていたということを
説明申し上げた」と述べた。 （中略）
歴任し、親中派とされる高村副総裁に対し
面会の申し入れがあった。 （後略） 静岡新聞
△私は日本と中国との間にワンクッション置いた方がいいと思います。
静岡県が両国の中を取り持つのがいい。
私は日本国家が島の権利書を持つのではなく
静岡県が土地の権利書を保管するのが一番いい方法だと思います。
まぁ私が前から口を泡立てて？言っている事ではある。みんな仲良く元気よくだ。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
まぁデッキの広々としている事。ひろ〜び〜ろ。
こりゃぁ天気のいい日は人がいっぱい来るなぁ。上等＾。
デッキの下には一分咲きの桜が数十本。
桜はなぜか、何れも伊豆半島産でした。
あたみ桜、修善寺寒桜、伊豆土肥桜、河津桜の四種類。
空港の斜め斜面に花木の植栽が進んでいて
花咲き薫る花の静岡空港になる日も夢ではないと思いました。
カフェーコーナーはなんと無料で私はコーヒーとお茶の
２杯を頂きました。今日はふじさか農協のお茶との事。
まさか無料とはなぁと驚きました。美味しいっけ、ありがとう。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305646563/
【原発問題】静岡県の川勝平太知事 「荒茶の（放射能）検査はしない」 「たった１人の意見に、３８０万県民が振り回されるのはおかしい」 [06/02]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1307014999/1-10
★荒茶の検査しない…静岡知事、政府方針従わず
・静岡県の川勝平太知事は２日、「荒茶の検査はしない」と述べ、政府の要請に従わない考えを示した。
川勝知事は「原子力安全委員会の放射能の専門家は１人だけ。
たった１人の意見に、県民が最も大事にしているお茶が振り回されるのはおかしい。
荒茶は半製品で消費者が口にすることがない。中途半端に安全のためにすることが、
結果的に不安を増幅させることになる」と述べた。
静岡県の生茶葉は５月の県の検査で規制値を下回り、知事が「安全宣言」を出している。
農水省によると、静岡県の２００９年度の荒茶の生産量は３万５８００トンで、全国の４１・６％を占める。
厚労省は「検査を実施してもらえるよう、丁寧に説明していく」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110602-OYT1T00887.htm
静岡「製茶」で基準値超す 放射性セシウム検査[06/09]
http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011060901000849.html
【原発問題】静岡県、自主検査で商品から放射性物質を検出した食品通販業者に公表控えるよう求める★2 [6/10]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307667006/
【原発問題】フランスで静岡産茶葉から規制値超す放射性セシウム 1kgあたり1038ベクレル [6/17]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308364216
【ピカ茶】静岡県知事「悪いのは厚労省。役人の給料から弁済しろ。辞職レベル」[6/23]
http://www.logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1308799498/
県が招聘した韓国の旅行代理店やメディアの関係者らが１５日、浜松市中区の浜松城などを視察した。
２０１５年に徳川家康の没後４００年を迎えるのを前に、韓国からの観光客増大につなげるのが狙い。
一行は１８日まで、県内の家康ゆかりの地を巡る。
朝鮮日報などの新聞社や雑誌の記者、大韓航空ソウル支店の社員、旅行代理店の担当者ら９人。
浜松城では、市のマスコットキャラクター「出世大名家康くん」が入り口で出迎えた。
一行は浜松観光ボランティアガイドの会の会員の説明を受けながら、城内を見て回った。
旅行代理店の女性は「城内を丁寧に案内してもらい、資料も豊富で良かった。客が楽しめる観光地や静岡の食事を確かめたい」と話した。
県によると、家康が朝鮮通信使を通じて韓国との国交回復に力を注いだため、
家康の韓国での知名度は高いという。
一行は１６日に静岡市の久能山東照宮や朝鮮通信使ゆかりの清見寺、
１７日に伊豆市の土肥金山や富士宮市の富士山本宮浅間大社などを回り、
１８日に静岡空港から帰国する。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
県民の税金で接待ですか・・・
私以外の人がなんでも鑑定団 愛のエメラルド
を使うのは止めてください。愛のへメラルドとか
愛のバカラルドとか一字変えてくれる分にはいいです。
アサヒビールは４月１９日から、浜松市のマスコットキャラクター
「出世大名家康くん」ラベルのアサヒスーパードライの
瓶ビールを同市内などで販売する。
中瓶５００ミリリットルのラベルに家康くんとともに
「出世の街 浜松」のロゴをデザインした。
来年３月末まで、４８万本を販売する予定。
コテハンじゃないのでそれは無理な要求でしょ
他と区別したかったらトリップ付きでコテハン使ってね
↑
うけました
中身は普通のスーパードライだから、売り込んでみてはどうだろう。
俺はハッスル◯◯様の方が好きだ。あと家康＝浜松ってイメージが全くないんだが
三方ヶ原の戦いを知ってるか？
日本航空出身で、フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市、鈴木与平社長）の設立当初から
乗員部門をけん引してきた蓬莱正樹機長（６４）＝静岡市葵区＝が３０日午後、
富士山静岡空港に到着した鹿児島発の便でラストフライトを終えた。
今後は地上勤務で経験を生かす。社の黎明（れいめい）期を支えた機長の節目を多くの関係者が祝福し、ねぎらった。
蓬莱機長は鈴木社長に請われ、日航退職後の２００８年にＦＤＡに入社した。
０９年７月２３日の就航日は第１便の機長を務めた。
乗員教育、関係機関との調整、外国人操縦士の福利厚生、地域交流にも手腕を発揮した。
この日は静岡&#12316;鹿児島の往復便を担当した。就航初日と同じ赤色の第１号機だった。
富士山静岡空港到着後に空港内の事務所で開いた式典で、
鈴木社長は「陰に日なたに支えていただいた。ＦＤＡはまだ生まれたばかり。
引き続き豊富な経験を生かしてこの会社を育てていただきたい」と謝意を伝えた。
日航時代からの通算飛行時間は１万７千時間を超え、機長としての飛行も最終日の鹿児島往復で１万時間に達した。
蓬莱機長は「ＦＤＡの立ち上げに参加したことで、
どれだけ多くの人々が旅客機の運航を支えているかを実感できた。
ここでの経験と出会いは得難い財産。今後は地上で人材育成、業務の効率化などに腰を据えて取り組みたい」と話した。
この機長に官位（従五位下）をさしあげよう。
男性は、日本の偉い血筋の人の偽者で、在日韓国、在日中国人ばかり。これで子供を作っても韓国人・中国人が増えるだけで、世界的に多く居て増産不必要。
URLが書けない「Plum」「TOKYO HOT」「天然むすめ」「ガチン娘」「カリビアンコム」「本中」etc
http://www.tokyo-hot.com/j/n0352_sayaka_kinoshita_ek_j.html
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/list/=/article=series/id=7603/sort=ranking/
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/list/=/list_type=release/sort=date/
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/list/=/article=maker/id=45262/
連続して性行為をしている。性感染症、感染症の検査もしている様子が無い。できた子供は販売していると聞く。
PL教団、立正佼成会、天理教の信徒も騙されて出ている。
川勝平太知事は２日、静岡空港の旅客ターミナルビルの西側に隣接する県有地に、
新たに国内線専用のターミナルビル増設を検討する考えを明らかにした。
現在のビルは国際線中心の利用に振り替える方針。
空港の経営刷新を協議してきた県の先導的空港経営検討会議（委員長・山内弘隆一橋大大学院教授）の
答申を受けた後、記者団の取材に答えた。
県は２０１３年度中にビル増改築の基本計画を策定する予定で、ビルを現在所有する
富士山静岡空港株式会社の意向を踏まえて、計画の中で具体化する。
知事は「空港会社の意向を尊重したい」と述べた上で、増設するビルが国内線であれば
出入国審査の設備投資が不要になる点を念頭に「ビルを増築するとすれば国内線専用。
今のビルは国際線が中心になる」と語った。
新幹線の空港新駅が設置された場合を想定して計画の策定を進める考えも示した。
県空港経営課によると、国際線の需要の高まりに伴い、東アジアを結ぶ便の発着が同じ時間帯に集中する点が
ビル運営上の課題になっている。同課は「ビルを増設して混雑が解消されれば、国際線の路線拡充にもつながる」とみている。
既存ビル西側は現在、関係者用駐車場や航空貨物を扱う建物に使われている。
答申は県が滑走路などの空港基本施設とビルを一体的に保有した上で、機能向上を図るためビルを増改築し、
条件が整った段階で空港の運営権を民間に譲渡するよう求めた。
遅い！
明日から工事に取り掛かりなさい！
デイリーにしてもいいだろう
静岡空港と台北・桃園国際空港を結ぶチャイナエアラインの就航１周年と定期便増便を記念し、
静岡空港で５日夜、記念式典が行われた。
ダイヤ改正に伴い、台北線は週３便から週４便に増え、さらなる搭乗客獲得や台湾からのインバウンド（訪日客）拡大を目指す。
式典には川勝平太知事やチャイナエアラインの孫洪祥会長ら関係者８人が参列した。
川勝知事は「増便は県民にとって素晴らしいプレゼント。全県民が台湾好きになってもらえるよう、頑張りたい」とあいさつした。
孫会長は「静岡―台北線は非常に好調だった。毎年増便を続け、２０１６年を目標に毎日運航できるよう努力したい」と述べた。
初めての増便になったこの日は、１５８席全て満席。川勝知事らが出発ロビーで搭乗客に記念品を配った。
３泊４日の日程で家族旅行に出掛ける富士市大渕の会社員、大友泰二さん（４４）は「仕事を終えてから
金曜の夜に出発できるのは助かるし、利用しやすくなる」と増便を歓迎した。
県のまとめによると、昨年４月に就航以来、静岡―台北線の搭乗率は６〜７割で推移している。
増便により、台北線運航は火・木・金・日曜日になった。
戦国武将、武田信玄の４月１２日の命日をしのぶ「信玄公祭り」の目玉イベント
「甲州軍団出陣」が６日にあり、よろい姿の約１５００人が甲府市の街を練り歩いた。
大粒の雨が降る中、ＪＲ甲府駅前に設置された舞台上から
俳優松平健さん扮する信玄が「皆のもの、出陣じゃ」と声を張り上げると、
色とりどりののぼりを掲げた隊列が歩みを進めた。
沿道では東京都中野区の大学生八代一晟さん（１９）が「松平さんは威厳があった」と興奮した様子。
静岡県富士市の主婦（７０）は「武者の衣装がきれいだった」と話した。
昨年の信玄公祭りは「侍の最大集合記録」としてギネス世界記録に認定された。
静岡市中心街が徳川家康公の駿府大御所時代絵巻に彩られる
「第５７回静岡まつり」（同実行委員会主催）は７日、雨のため６日は中止されたメーン行事
「大御所花見行列」や市民総踊り「夜桜乱舞」などを繰り広げ、閉幕した。
東京ディズニーリゾート３０周年記念パレードもお目見えし、
来場者は最終日としては過去最高の４８万人（主催者調べ）に上った。
「大御所花見行列」は家康公が家臣を連れて花見をしたとの故事にちなむ。
俳優江守徹さん扮（ふん）する家康公は「いい葉桜じゃ」と沿道の笑いを誘った後、
「城下に参ろうぞ」と時代衣装の約４００人を引き連れて中心街を練り歩いた。
３日間の合計来場者は雨の影響で昨年より１５万人少ない６０万人にとどまった。
富士山静岡国際空港を今後も利用し続けいたいと思います。
静岡空港の３月の利用実績
・札幌 ７９．４ 福岡 ６６．３ 鹿児島 ８０．４ 沖縄８５
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha13.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/7957f5367aee706449257b42002c6215?OpenDocument
.知事選への立候補を明言し、満面の笑みを見せる川勝知事
川勝知事（右）に立候補を要請する経済人ら（静岡県庁知事室で）
「期待や信頼には真っ正面から応えたい。（迷いは）吹っ切れた」――。
再選立候補の要請に訪れた経済人に静岡県の川勝知事が、立候補の意向を示した。
２２日の定例記者会見で表明するとみられていたが、知事は経済界や市民グループなどから相次いだ要請を受けて、
表明の時期を前倒しした。知事の表明で、５月３０日告示、６月１６日投開票の知事選が事実上、スタートした。
知事は１８日、県庁で中小企業の経営者らから立候補を要請され、「先週から今週にかけて、多くの要請文をもらった。
色々と迷っていたが、出馬する時が来た」と述べた。
知事は１期目について、「どなたも知らない中で、現場の抱えている問題などを、お目にかかることを通して学んだ。
若干は成長したかと思う」と振り返り、「明確に（立候補すると）即答できるのは今日が最初です」と胸を張った。
その後、報道陣の取材に対し、県総合計画や国の地域活性化総合特区に指定された「内陸フロンティア構想」の推進などが「中途」との認識を示し、
「やらなくてはいけないところがある」と語った。
関係者の間では、２２日に立候補を表明するとみられており、知事は“サプライズ”を演出したようだ。
読売新聞
静岡県民は絶対に投票しないわな
それを破棄した川勝氏は素晴らしい
>島田のコンベンション構想も、幸いにも今は川勝知事の慎重姿勢でストップしている
ttp://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/910.html
空港というお荷物作った政党候補より消去法で川勝さんに一票ですね
通販サイトで販売される「出世大名家康くん」のグッズ＝浜松市役所
浜松市のマスコットキャラクター「出世大名家康くん」のグッズを扱う専門ネットショップが２６日開店する。
市内の民間業者の有志が実行委員会を結成して通販サイト「家康くん．ｊｐ」を開設し
、地元で商品開発されたグッズを一堂に集めて販売する。
浜松市のＰＲとともに、ゆるキャラ人気がもたらす経済波及効果を狙う。
ご当地キャラに特化した通販サイト開設は県内では珍しく、
当初は市内１５社が販売しているタオルや文房具、菓子、酒など５０商品を扱う。
手編みの縫いぐるみ「あみぐるみ」などネット限定商品も登場させる。
出品商品は順次、増やす。
実行委は浜名湖国際頭脳センター（西区）など市内のＩＴ関連会社の社員ら５人が自主的につくった。
今後、ゆるキャラグランプリ首位奪取に向けた応援や、２年後の家康公没後４００年事業の企画販売なども展開していく。
実行委代表の同センター営業部長、鈴木宏昌さん（４８）は「昨年のゆるキャラグランプリで７位を獲得した今がチャンス。
家康くんを名実ともに出世させ、浜松を活性化させたい」と意気込む。
ゆるキャラ人気は依然高く、各地で商品開発や販売が盛ん。全国区の人気を誇るキャラクターは大きな経済波及効果を挙げている。
熊本県の「くまモン」は一昨年の売り上げが２５億５千万円に達したという。
家康くんインターネットショップのアドレスはhttp://www.ieyasukun.jp/
大韓航空は、毎日運行している静岡空港―ソウル線の発着時間のダイヤを、８日から改正する。
静岡空港開港とともに就航した２００９年６月以来初となる大規模なダイヤ改正。
日本、韓国双方の旅行者に利便性が増すという。
静岡支店によると、月曜日と金曜日のソウル発を午前８時３５分から午後１時半に変更し、
静岡着は午前１０時３５分から午後３時半となる。
一方、静岡発は午前１１時３５分から午後４時半に遅らせ、
ソウル着は午後１時４５分から午後６時４０分となる。
他の曜日は静岡着が午後３時、静岡発は午後４時とする。
７月以降も変更の可能性があるという。
日本人旅行者は帰国の際、韓国での滞在時間を延ばすことができる。
韓国人旅行者は帰国の際、静岡空港周辺で１泊する必要がなくなり、伊豆などへの宿泊範囲が広がるとしている。
ソウル線をめぐっては、静岡空港開港時から同社と韓国アシアナ航空のダイヤが近接していた。
県を含めた３者の調整の結果１時間空け、ほぼ現在のダイヤで決着した。
これで国際空港である静岡国際空港が調布空港に負けた
一刻も早く調布空港を超えるためにターミナルビルを増設しなければならない
空港で発展するから税金投入ってのが嘘でも詐欺にならない
ほとんどが借金なので今生きてる人が損するわけでもない
税金ほどおいしいものはない
このままでわ軽く
台湾便に負けそう。
先行しても中国政府が上手く立ち廻らなければ
簡単に乗客数が台湾に追いつかれそう。
石川前知事の出身地台湾の圧勝に終わりそうです。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
台湾人は安い方を選ぶ
信じられない位増えるのではないのかな
２〜３年後には１日２〜３便飛んでいると思う。
問題なのは中国便。静岡県が手を差し伸べているのに
知らん顔してる？大中国が小台湾に完敗する？
うんうん。さすがにもう信じるやつはいないなｗ
夢の中でがんばって
自民党県連の塩谷立会長（衆院静岡８区）と中沢公彦政調会長は２２日、
党本部に石破茂幹事長を訪ね、知事選（３０日告示、６月１６日投開票）に出馬する元多摩大教授の広瀬一郎氏（５７）への推薦をあらためて要請した。
関係者によると、石破氏は推薦に難色を示し、
支持にとどめる可能性を示唆した。近く対応を決定する。
県連側は広瀬氏に県内の各団体から推薦が寄せられていることなどを説明し、
党本部の推薦に理解を求めた。これに対し、石破氏は広瀬氏と面会していないことなどを挙げ、
「何も分からずに推薦できない」などと述べたという。
会談は１時間にわたって行われた。
党本部は、愛知県連推薦候補が敗れた名古屋市長選に続き、さいたま市長選で自民、公明両党推薦の新人候補が大敗したことを重視。
知事選で仮に広瀬氏が現職の川勝平太知事に苦戦した場合に、
参院選への影響を抑えたい思惑もあるとみられる。
党幹部は「総裁名で推薦したら勝てるのかということだ」と語った。
塩谷氏は記者団に広瀬、石破両氏の面会の機会を調整する意向を示し、「推薦を得られる材料をそろえて再度、提示したい」と強調した。
. 麻生副総理「自民党の推薦がついたからといって簡単に勝てるわけではないことがはっきりした。
風に乗ったり、政党支持率に乗ったりするだけでは勝てないから。
参院選に向け、今一度、気を引き締め直してほしい」
（自治体の首長選で自民党の敗北が続いていることに関し、麻生派総会で）
（2013年5月23日 読売新聞）
おかげさまで4周年！空港ならではのイベント盛りだくさん！
富士山静岡空港の開港4周年を記念して「空港感謝祭」を開催します。
人気のフライトシミュレータ無料体験、就航先のスイーツ販売、エアライングッズ販売など、空港ならではのイベント盛りだくさん！
詳細は、ホームページをご確認ください。
.・フライトシミュレータ無料体験 各日10:00〜17:00
＜整理券配布＞
9:30〜 （10:00〜12:30の時間帯分 整理券配布 60枚）
12:00〜（12:30〜15:00の時間帯分 整理券配布 60枚）
14:30〜（15:00〜17:00の時間帯分 整理券配布 48枚）
・就航先スイーツ販売 各日11:00〜
・空弁販売 各日11:45〜
・ANAグッズ販売 各日9:30〜10:30、13:00〜14:30
・お菓子プレゼント 各日10:00〜 ※各日先着200人（小学6年生までのお子様）
・モデルプレーン展示 各日20:00まで
・空旅講座 各日10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00
・FDA・ANA制服撮影会 ※事前応募制（5/20締切）
※一部のイベントは、当日整理券配布を行います。（定員に達し次第、配布終了）
※就航先スイーツ販売は、数に限りがあります。 .
ことがよくわかりますよね。
浜松商工会議所は、浜松ゆかりの武将徳川家康にちなんだ新しい商品やサービスの開発を支援する
「浜松 闘将・家康プロジェクト」を新たに始める。
会員事業所を対象に３０社の参加を先着順で受け付けている。
幾つもの戦を通じて実力をつけた浜松時代の家康を「闘将」とし、
史実や伝説を活用した浜松ならではの土産品や旅行商品などの開発を後押しする。
プロジェクトは、まず７〜９月にセミナーを計５回開催する。
歴史研究家が浜松時代の家康を詳しく解説するほか、歴史を活用した商品企画で
成功したプロデューサーが開発のポイントを紹介する。
１０月以降は参加企業個々の開発商品に専門家が助言する個別商談会を開く。
来年２月に開く予定の商談会で、少なくとも１０社１０品目の新商品発表を目指す。
浜松、静岡、愛知県岡崎の３市が取り組む徳川家康公顕彰４００周年記念事業の一環。
申し込み、問い合わせは同商議所商業観光課＜電０５３（４５２）１１１４＞へ。
愛知県営名古屋空港で公開されたフジドリームエアラインズの７号機
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）は１日、
新たに導入した７号機を愛知県営名古屋空港で報道陣に公開した。
近日中に定期便に就航する予定。
今回の導入で機体繰りに余裕ができ、定期便以外のチャーター便も飛ばせるようになるという。
これまで導入機はすべて色を変えており、７号機は丸ごと黄色にした。
機種はブラジルの航空機メーカーのエンブラエルが製造したＥＲＪ１７５。
空港ではフジドリームの社員ら約８０人が横断幕を持ち出迎えた。
静岡空港からの入荷を店頭でアピールし、鮮度の良さを打ち出した＝沼津市のマックスバリュ沼津南店
マックスバリュ東海（長泉町、神尾啓治社長）が、静岡空港を利用して空輸した商品の取り扱いを始めた。
中国・広州に店舗を展開する同社は、将来的には県内産物の輸出も見据えている。
静岡空港の利用促進を図る県も、空輸が広がることを期待している。
社が今回仕入れているのは豪州産の生ミナミマグロ。韓国・仁川空港経由で６月から８月にかけて計５回、約１・５トンを輸入する。
他空港利用の場合と比較すると、輸送・加工にかかる時間が２日間短縮でき、水揚げから５日以内で店頭販売が可能になった。
同社は「鮮度が良い状態で消費者に提供できる。時間短縮のメリットは大きい」と説明する。
輸は旅客機の床下部の貨物スペースを活用する。少量での輸入が可能となれば、
同社単独で取り扱う製品が増え、他社との差別化にもつながるという。
日本の食品管理体制に対する評価が高い中国では県産の商品が受け入れられるとみて、輸出の可能性についても検討していく。
ただ課題も多い。今回は富士山静岡空港航空貨物利用促進協議会が輸送費や通関費などを補助するトライアル輸送事業を活用し、コストを軽減できた。
６月２１日の初荷では仁川空港で貨物の受け渡し時にトラブルが発生し、成田空港に荷物が届く事態となった。
同社は「コスト分は店頭価格に反映せざるを得ない。貨物量が増えればトラブルも減るだろうが、
現段階ではリスクを考慮した対応が必要になる」と懸念材料を挙げた。
空港利用政策課の担当者は「静岡空港の航空機は小型で便数が少ないため、高コストは否めない。
使い勝手の良さや時間短縮などをアピールし、輸出入の両面で貨物量が増加するよう支援していきたい」と話している。
国内線、国際線合わせた貨物の総取扱量は開港した
２００９年度は８６トン、１０年度２０１トン、１１年度５０１トン、１２年度５８４トン。
このうち国際貨物は１０年度に始まり、１２年度には２２０トンに上る。
これまでに衣類や雑貨、機械部品、コチョウランなどが空輸されている。
航空貨物って普通は何万トンの単位では？
松山とか高松も万トンですが・・・
>>404
しーっ
気を悪くするぞ
静岡県民も
富士山が
世界登録遺産になったことで
やる気になっています。
航空貨物はこれから飛躍的に伸びると
思います。
宜しくお願いします
今川義元 徳川家康 駿河大納言忠長
勝海舟 高橋泥舟 山岡鉄舟
清水次郎長 大政小政 森の石松
井上馨 田中光顕 西園寺公望
今川義元 徳川家康 駿河大納言忠長
勝海舟 高橋泥舟 山岡鉄舟
清水次郎長 大政小政 森の石松
井上馨 田中光顕 西園寺公望
定期便が増えない限り、空港貨物は増えないから、飛躍的に
増えることはないな。
>400
これって、
韓国→静岡
韓国→国内の他の空港→静岡
の場合？
それとも
豪州→韓国→静岡
豪州→国内の他の空港→静岡
二日間の短縮って、どこからどこまでのことを言ってるんだろうか。
「出世大名家康くん」の準備サイト画面
本年度も開催予定の全国のキャラクターの人気投票「ゆるキャラグランプリ」参戦に向け、
浜松市は市のマスコットキャラクター「出世大名家康くん」の親衛隊をつくる。
９月にスタートを予定し、今月２５日まで第１期隊員２０人を募集している。
市内在住か通勤、通学している１８歳以上が対象。市と一緒に家康くんを宣伝する実動部隊として、
イベントを企画したり、投票を呼び掛けたりする無償ボランティアを求めている。
一方、グランプリ参戦に合わせ、８月６日にはネット上に独自サイトを開設し、家康くんの情報発信力も高める。
家康くんの動向を確認できる交流サイト（ＳＮＳ）、プロモーション映像、グッズ購入サイトへのリンクを一括してまとめ、積極的に“家康くん情報”を流していく。
７月上旬に設けた準備サイトのトップ画面には「いつまでも、ゆるいままだと思うなよ！！」と劇画タッチのイラストを掲載し、全国１位を狙う本気度を表現した。
問い合わせは市広聴広報課＜電０５３（４５７）２２９３＞へ。
浜松市の知名度ＵＰ及び観光客誘致に寄与することになろう。
静岡駅経由のタクシーでの空港利用者は
島田駅、金谷駅ではなく
藤枝駅南口を利用する事になりそうです。
空港に一番早く着くし藤枝駅は雰囲気もいい。映画館も図書館もある。足湯もある。
飲み屋さんはてんこもり。
私の予想ではタクシー利用者の殆どは、藤枝駅経由になるな。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
ほんとロクな結果を生まないな静岡空港って
終に鈴木与平ＦＤＡ社長から
ビッグな発言が飛び出しましたね。
余所事ぐらいに思っていた藤枝市は市長さんはじめ
今頃アタフタしているかも。
「大井川のはばたき橋が開通すれば、藤枝と空港駅は２５分程度で
つながる。１時間に４本程度のシャトルバスが走れば、ずいぶん利便はよくなる」
「静岡空港は全体的に需要が高まっている。（来春導入の）
８号機は、できれば静岡を基点に運用したい」
搭乗客に就航４周年の記念品を渡すＦＤＡ社員＝牧之原市の静岡空港
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市、鈴木与平社長）は２３日、就航４周年を迎えた。
２００９年の就航日から今月２２日までの搭乗客総数は１８６万８３２０人。
このうち富士山静岡空港発着便は５７万２３３３人の利用があった。
現在は静岡、松本（長野県）、名古屋の３空港を拠点に、７機態勢で地方と地方を結ぶ。
鈴木社長は「創業期のフェーズ１が間もなく終わり、まもなくフェーズ２に入る。
人材育成、技能の継承に努め、地域航空会社として地方の発展に貢献したい」と話した。
３日は牧之原市の静岡空港内で、社員が県のマスコットキャラクターの「ふじっぴー」とともに、
搭乗客にＦＤＡ機のミニチュアモデルなど記念品を贈呈した。
;就航４年の経営評価を。
「３年でこれくらいと描いていた段階に４年で到達したというのが実情。
東日本大震災の影響は大きかった。旅客数は大きく落ち込んだ。
半面、救援物資の運搬、復興支援などで青森、花巻に飛ぶ機会も得られた。
当初計画とは違う部分もあるが、大きく見れば順調に進んでいる」
;現在の重点課題は。
乗員の訓練体系を確立すること。創立時にエアライン各社からはせ参じてくれたベテランの技能を若いプロパーが継承していく。
これからは静岡、名古屋など中部地方に根を張った自前の乗員の養成を一段と強化する。
整備士も同様で、若手の育成に力を入れる」
;富士山の世界遺産登録による行楽ニーズをどうつかむか。
「静岡着便の搭乗率アップは当社の懸案。その点、世界遺産登録はいい契機になり得る。
第１弾として静岡−福岡便の一部に安価な運賃設定をした。今後も北海道、九州の人々に静岡にお越しいただくようなキャンペーンを打っていく。
静岡路線は全体的に需要が高まっている。（来春導入の）８号機は、できれば静岡を基点に運用したい」
;新規路線開拓への考えは。
「今夏は釧路、稚内へのチャーター便を運航している。先日は丘珠への調査飛行をした。
丘珠は札幌の経済界からの要請を受けて飛んだが、まだ、ハード面など課題は多い。
国内各地へのチャーター便運航は、引き続き積極的にチャレンジしていく」
;静岡空港への要望は。
「地方空港活性化の第１の鍵はアクセス。他県や海外から来た人には、空港から目的地への交通の便が十分でない。
シャトルバスをどのようにつなぐかを早期に検討していただきたい。
大井川のはばたき橋が開通すれば、藤枝と空港は２５分程度でつながる。
１時間に４本程度のシャトルバスが走れば、ずいぶん利便はよくなる」
税金にたかるな
経営の足を引っ張るお荷物そのものの静岡空港関連の投資については
極力自己資金は使用したくないといったところでしょう
「家康くん」の日本一を目指して気勢を上げる鈴木市長ら＝浜松市役所
浜松市は２７日、今秋のネット人気投票「ゆるキャラグランプリ（ＧＰ）２０１３」でマスコットキャラクター
「出世大名家康くん」の１位獲得に向けた、鈴木康友市長を本部長とする選挙対策本部を発足させた。
特別職と庁内３１部局の部長級が本部員で、目標得票数は「確実に１位を狙える」３００万票。
市長自らがＪＲ浜松駅前での街頭演説や市内の企業回りをするなどの“選挙運動”を展開し、頂点を目指す。
選対本部発足に合わせて、市職員有志らによる「家康くんサポーター」プロジェクト・チームも設置した。
「サポーター」はイベントにボランティアで参加して啓発活動を行ったり、各職場で投票に向けた雰囲気づくりに努めたりして、「実働部隊」として活動する。２７日現在、約３２０人が登録している。
市役所での選対本部発足式には「必勝」の鉢巻きを巻いた本部員らが出席し、全庁一丸となって取り組む姿をアピール。
鈴木市長が「昨年以上の水準の高い戦いになる」と指摘し、目標の３００万票について
「一致団結して取り組めば、決して不可能な数字ではない。私自身も選挙さながらの取り組みをしたい」と強調した。
サポーターの初会合では職員約６０人が８班に分かれ意見交換し、「メールに投票を呼び掛けるメッセージをつける」
「名刺に投票方法やアドレスを印刷する」などとアイデアや秘策を出し合った。
ＧＰの投票は９月１７日から１１月８日までの５３日間。
昨年１位の「バリィさん」（愛媛県今治市）は５４万票余を獲得している。
康くんの１位獲得に向けて「頑張ろう」と唱和する天下取り隊の隊員ら＝浜松市役所
「ゆるキャラグランプリ（ＧＰ）２０１３」のネット投票が１７日から始まるのを前に、
浜松市は３日、自治会や経済、教育、上下水道、福祉など関係３２団体で構成する市民組織「家康くん天下取り隊」の発足式を市役所で開いた。
庁内組織に加え、今回の新組織発足で市内企業や各種団体なども「選挙運動」に巻き込んで、
官民が一致団結して市のマスコットキャラクター「出世大名家康くん」のＧＰ１位を目指す。
「天下取り隊」は、家康くんが頂点になるために市民組織にも選挙活動の幅を広げるとともに、コミュニティーの強化や各団体間の交流促進も図る。
隊員は各組織の“運動員”として、会員や従業員、家族らに投票を依頼する。
発足式で、鈴木康友市長が「絶対に負けることができない戦い。
一票一票の積み重ねが勝負を決める。全市一丸となって支援、協力してほしい」と呼び掛けた。
浜松商工会議所とＪＡとぴあ浜松、市ＰＴＡ連絡協議会の代表者が家康くんを激励。
市自治会連合会の小野皓会長が「１位にするために最大限の取り組みをしたい」と
共同宣言文を読み上げ、隊員らが「頑張ろう」と気勢を上げた。
ＧＰの投票は１１月８日までの５３日間。
市は目標得票数を３００万票に設定し、１日には市民に投票を促すファンによる実働部隊「家康くん親衛隊」の任命式を実施した。
１５日にはＪＲ浜松駅前で出陣式を開き、市長が街頭演説を行い、市民らに投票を呼び掛ける。
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完成した「浜商家康くん」＝浜松市中区
県立浜松商高卒業生の「第１０９回浜商ＯＢＯＧまつり実行委員会」が、浜松市のマスコットキャラクター
「出世大名家康くん」を基にした「浜商家康くん」人形３千個を作製した。
来年６月に開催予定の同窓会総会をＰＲ。１７日にネット投票が始まる
「ゆるキャラグランプリ２０１３」で日本一を目指す家康くんを支援する。
市によると、家康くんグッズは２００種以上あるが、同窓会での活用は初めて。
浜商くんは“身長”約１０センチ、応援団風の黒い学ランに学生帽姿。
商業（コマーシャル）と浜松の頭文字ＣとＨをかたどった校章と、学級バッジをイメージした「１０９」、
背中に「浜商魂」の文字を縫い付けた。
実行委（安藤勝義委員長）役員がＰＲ策を練っていた際、同校校歌の２番に
「神君築く雌伏の城跡」の歌詞があることを思い出し、「神君」が徳川家康を指すことから活用検討が進んだ。
家康くん人形を商品化したサツ川製作所（同市南区、薩川敏社長）に協力を要請したところ、
県立浜松西高ＯＢの薩川社長（５３）は「面白いアイデアだ」と快諾した。
試作段階では校章が左右逆になるハプニングもあった。完成は８月下旬。
１個１２００円で販売し、収益は総会費用に充てる。
販売時、ゆるキャラグランプリでの家康くんへの投票も呼び掛ける。
安藤委員長（４８）は「浜商生は地域でかわいがられてきた。
その恩返しに家康くんの日本一に協力したい」と話す。
猪瀬直樹東京都知事は羽田空港の滑走路増設は
オリンピックまでには完成しないとして
アメリカの米軍横田基地の軍民共用化を
実現すべきだとの考えを示しました。
でもねこの案は駄目よ。戦争に備えての基地だもん。
そこでこの先、静岡空港新幹線地上駅が急浮上するずら。
川勝知事も小学校の成績発表どころじゃァないよ。
静岡は出稼ぎブラジル人なんかが多いんだもん。
本業の空港新幹線地下駅を本気で取り組んでほしい。
2020年東京オリンピックが７年後の空港駅開港を呼んでいる。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
７年後なんて団塊世代すべてが年金受給世代になって
国家財政が行き詰っているんじゃないの。
「五輪特需」なんて騒いでいるけど、財源の話は誰も語らない。
７年後は、人口減少も相まって無駄な公共施設の整理統合がブームになっているずら。
川勝知事も小学校の成績発表どころじゃァないよ。
本業の静岡空港廃港に本気で取り組んでほしい。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
財源なんか２の次３の次でしょう
下っ端の私（本物のエメ428）や429さんが騒いだってねぇ
女房の機嫌と一緒で予測不可能。
せっかく夢想だにしなかった2020オリンピックが決まったんだから
喜ばなくっちゃぁ
エライやっちゃエライやっちゃ 良い良い良い
JR東海からしたら、リニア建設が最優先。
羽田、成田で来日者を捌ききれないとしても、関空、中部経由で観光もかねて
来てもらった方が、企業利益にかなうし国益にもなる。
静岡空港のロビー、ターミナルの広さからしても、成田・羽田などから多くの国際線搭乗客をもぎとれるようではない。
むきになるなよ。
ついでに羽田空港国際ターミナルの広さも成田から多くの乗客を奪えるような広さはないけど。
財源なんか２の次３の次でしょう
↓ 結果
国・地方の借金（国民の借金）１０００兆円超
問題は、ＴＰＰなどでハゲタカ・バテレンがそれをもぎ取ろうとしていること。
もちろん、無駄な事業は極力削減していくべきだが。
中国さんに１０００兆円で
勝って頂いたらどうョ＾。
高いと云うのなら
１００兆円でもいいよ。
国の借金は減るし消費税は上げなくて済みます。
中国さんも大喜び。＾目出度しめでたし＾
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
川勝知事や私の空想が実現する事になりました。
オリンピックが新幹線空港駅を実現させた。
オリンピックが空港駅を呼んできた。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
新幹線 国交相、知事に返答
南海トラフ巨大地震対策視察などのため県内入りした太田昭宏国土交通相は23日、
川勝平太知事と静岡空港で会談した。
知事は隣接地への国の基幹的広域防災拠点施設整備計画と2029年東京五輪に伴う
交通需要増加を踏まえ、空港直下への東海道新幹線新駅設置に向けた協力を要請。
視察終了後の取材に対し、知事は「太田国交相から
「本格的な検討を約束する」との話があったと明らかにした。
視察には公明党の大口善徳衆議院議員（比例東海）や国交相、県の担当者が同行。
関係者によると「大臣は空港新駅を前向きに捉えた。
防災面での静岡空港の位置付けや、災害に強い新幹線と空港を
直結させる意義についても認識をあらたにした」と述べ、
国交相内に具体的検討を指示するとの見通しを示した。
県は国交相の意向を受け、
空港新駅実現に向け、
国の2014年度予算への調査費計上
などを働きかける。
増設する案が浮上。
猪瀬都知事は米軍横田基地（東京都）の軍民共用化を実現すべきとの考えを
示していた。
川勝知事は「羽田は（4本目の）Ｄ滑走路新設に７０００億円を投じ、
横田基地の共有化はアメリカと折衝が必要」と指摘。
静岡空港新駅は２００〜４００億円で整備でき、
首都圏へも正確な時間で旅客輸送が見込めるとして、
「低コストで羽田の滑走路増設などと同じような効果が得られる」との認識を
太田国交相に伝えた。
富士山噴火を想定した防災拠点としても
有効と説明し、知事は
太田国交相から「説得力がある」との
言葉をもらった。
理解が得られたと思うと
手応えを強調した。
○ もうひとつ加えれば
羽田空港は津波に弱いら。 津波で羽田は壊滅だぁあ。
○ これで決定だな。後は地下になるか地上駅になるかだな。
政府もリニアで日本の技術力を宣伝したかったんだな
世界に目玉を発進したかった。
オリンピックは地下新幹線駅開通と同時にスタートだ。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
静岡空港は今後も発展し続けます
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380081146/
ついに実現じゃん。
私の読みの通りになったじゃん
428参照 おめでとうございます。
後は西焼津駅徒歩１０分の所に鷗の水兵さんサッカー場（仮称）を実現させて
静岡空港から１時間以内にピッチに立ってもらって
サッカーの日韓戦で３万人の観客を集めれば
百点満点かな。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
ついに実現じゃん。
私の読みの通りになったじゃん
428参照 おめでとうございます。
後は西焼津駅徒歩１０分の所にかもめの水兵さんサッカー場（仮称）を実現させて
静岡空港から１時間以内にピッチに立ってもらって
サッカーの日韓戦で３万人の観客を集めれば
100点満点かな。
http://shizu.0000.jp/read.php/soccer/1378030401/
西焼津駅から徒歩10分 かもめの水兵さん（仮称）サッカー場
>>442
長らく豪放磊落を装っていた徳川家康公もとうとう我慢の限界だったのでしょう。
感情を吐露したご発言をいただき、まことにありがとうございました。
地上駅に決定！。静岡空港新幹線駅。
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/26(木) 19:25:41.46 ID:ECR5AIOS0
反対派はもう阿呆の代名詞になり下がってきたな。
明治の昔、汽車が走ると気が狂うと大騒ぎした あホウがいたらしいけど な
オリンピック空港駅が出来ると決まった以上もう
勝敗ははっきりしたじゃぁありませんか
時代が読めなかった反対厨。
あホウと言うほかにありません
世界初の
チャレンジ精神は
これから大いに注目されそう。
鉄道と直結した空港は世界初の試み。
もしこの世界初の試みが成功すれば
直ぐに韓国to中国が
真似をしそう（笑）。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
ドライブ
びーる
バイト
８号機の外装色の候補を示す鈴木社長（左）＝県庁
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）の鈴木与平社長は４日、県庁で開いた記者会見で、
来春導入する８号機について、外装色決定に向けて人気投票を行うことを発表するとともに、
「できれば静岡に置き、県と静岡空港の発展のお手伝いをしたい」と述べ、静岡空港に駐機する方向で検討していることを明らかにした。
ＦＤＡは現在、７機の旅客機を運用している。このうち静岡空港を拠点にしているのは１機のみで、
残り６機は需要が多い愛知県営名古屋空港に常駐している。
８号機を静岡空港に配備し、静岡２機態勢を回復した場合の運用について、鈴木社長は
「新しい路線を飛ぶこと、もしくは多くの利用がある福岡便の増便などを考えている」と述べた。
ただし、「空港がある複数の自治体から就航の打診がある。
それらの中には名古屋発着でという要望が少なくない」とし、
８号機が名古屋配備となる可能性が残っていることも示唆した。
ＦＤＡの今後の事業展開について、鈴木社長は「８号機導入後もさらに増強を続け、
ネットワークを広げたい。採算が合う路線はまだある」と話した。
８号機の外装は「グレー」「ネイビーブルー」「ティーグリーン」「チョコレート」「ゴールド」の５色を候補とした。
１１月５日まで同社ウェブサイトで投票を受け付ける。
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http://music.geocities.jp/jphope21/0204/43/285_1.html
沖縄県知事らの誕生日を検証してわかってきた。
( http://music.geocities.jp/jphope21/01/5/61.html )
県が８日発表した静岡空港の利用状況によると、９月の搭乗者数は３万６３３９人で
前年同月より２８８７人増加した。国内線は好調を維持したが、国際線のソウル線が大きく減少した。
搭乗率は５９・９％で２・５ポイント減。
国内線は２万３８７２人で２７・９％増。ＡＮＡが機体を大型化した札幌線と沖縄線は搭乗者数が大幅に増えた。
札幌線は富士山の世界遺産登録効果で団体旅行客が６倍になったという。
約１・６倍になった福岡線はＦＤＡの低価格商品がけん引した。
国際線は１万２４６７人で１５・７％減少した。
週４便に増えた台北線が好調を維持したものの、ソウル線が東京電力福島第１原発の汚染水漏れ問題による
韓国からの観光需要減少や減便が影響し、前年同期の約６割にとどまった。
空港利用政策課は「需要拡大に向けた韓国での緊急的なＰＲを検討している」としている。
静岡空港直下への東海道新幹線新駅設置構想について、
県は９日の県議会建設委員会で「ＪＲ東海の理解を得ることが第一」とし、
リニア中央新幹線整備計画を通じてＪＲ東海との関係を強化しながら実現を働き掛けていく考えを示した。
交通基盤部の内山和好政策監が鈴木智氏（民主党・ふじのくに県議団、静岡市駿河区）の質問に答えた。
内山政策監は国へも要望して空港新駅の早期設置に向けて取り組むとともに、
「地元市町や住民との合意形成を図ることも必要。協力関係を得る努力をしていく」と説明した。
南アルプス地下を通過するリニア中央新幹線の対応をただした小長井由雄氏（同、静岡市葵区）に対し、
内山政策監は「豊かな自然環境への配慮を要請していきたい」と強調した。
その上で、「ユネスコエコパーク構想を踏まえた将来の地域振興や活性化につながる工事計画となるよう、
県と静岡市が連携してＪＲ東海に呼び掛けていく」と述べた。
静岡空港の２０１３年度の搭乗者数が、県総合計画の目標である「年間７０万人」を達成できないことが確実になった。
ソウル線など観光需要に依存する国際線の低迷が響いている。戦略の見直しを迫られる県は貨物輸送やビジネス利
用に活路を求めるが、大幅増の見通しは立たない。
目標が達成不可能になったのは、本年度後半のダイヤ改正で今年１０月から来年３月までの全路線の提供座席数は
約３８万席と決まり、仮に全席埋まっても７０万人に届かないため。開港した０９年度は５２万人（同年６月〜１０年３月）、
１０年度は５５万人と推移したものの、東日本大震災や東京電力福島第１原発事故の影響などで１１年度は４１万人、
１２年度は４４万人と伸び悩んでいる。
国内線の搭乗者数を上回る勢いだった国際線。特に県空港利用政策課が「静岡空港の利用をけん引する存在」と認め
るソウル線は、アシアナ航空と大韓航空の２社が乗り入れ、開港以来、最多の集客力を誇ってきた。だが、１０年度の搭
乗者数１９万人に対し、本年度は９月末までで５万８千人にとどまる。
福島第１原発の汚染水漏れによる風評被害、竹島や歴史認識の問題による国際情勢の悪化で観光客の減少が続く。
アシアナは１０月２７日から週５往復、大韓も週３往復に減便する。搭乗者数減が減便を招き、減便で利便性が薄れる
とさらに搭乗者数が減る悪循環が起きつつある。旅行会社の幹部は「ソウル線は危機的な状況」と明かす。
こうした状況を受け、県は韓国向けにテレビショッピング、商談会の開催を予定。ソウルなど国際線を乗り継ぎ利用した
場合のキャッシュバックも増やすなどビジネス客への支援を拡大した。
旅客輸送に比べて影響を受けにくい貨物輸送にも着目し、他空港から切り替えた場合の追加費用を県などが負担する
トライアル輸送にも取り組む。貨物輸送は開港時から右肩上がりで約６倍に伸びている。
広岡健一課長は「静岡空港は空港までの輸送時間が短いのが利点。コンパクトなので税関、検閲の時間も他空港より
短縮できる」と強調する。
ttp://www.at-s.com/news/2013/10/16/images/20131016_001.JPG
ttp://www.at-s.com/news/detail/775172690.html
この惨状。もう廃港しかないな。
