【トヨタ】ハイラックスサーフ★26

1 ：2013/06/06 〜 最終レス ：2013/10/25

前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350354607/
前スレが落ちたので建てますた
また〜り行きましょう

2 ：

乙っす

3 ：

乙

4 ：

車検代が30万
気にせず直して乗るぞー

5 ：

185前期なんですがステッカーの剥がすのに高圧スチームクリーナーって危ないですか？

6 ：

危ないのはプラ部分
フロントアンダーミラーの付け根が全て剥がれた・・・orz

7 ：

>>5
塗装が純正なら大丈夫だと思うけど塗装補修してあるなら多分塗装が熱で溶ける
スッテカー剥がしのスプレーも純正塗装部以外は危険
鈑金屋にスッテカー剥がす専用工具あるから見積もってもらいなよ

8 ：

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

9 ：

>>8
しつこい奴だな

10 ：

>>6,7
ありがとうございます！
板金屋には断られましたｗ
知人にドライヤーでやってもらったんですがミリ単位でしか剥がれないのでスチームクリーナー試してみますねー。

11 ：

>>1
サーフスレ復活、乙

12 ：

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

13 ：

あらしはスルーでいきましょう

14 ：

沖縄にサーフいっぱい走ってて嬉しい

15 ：

130ね

16 ：

185万歳

17 ：

４回目の車検
デフオイル、ＡＴフルード、冷却水、ベルト等々
交換部品、全部替えるか迷う
タイヤ、バッテリーは来年
２１５あと５年乗りたい気持ちと
来年頃、ゴルフ７に替えたい気持ちが半々
サーフ好きだけど…

18 ：

サーフに乗り続けてくれ。

19 ：

俺は来年2月で5回目だ
未だに走行距離6マソキロ・・・
替えたい車が現れない
しいていえばイヴォークか

20 ：

60サーフ海苔居る？

21 ：

先輩方に質問です。
215で純正ショックのまま2インチアップサスに入れ替えたいのですが
その辺の田舎の整備屋では心配です。テラルロッド、アラインメント調整など含めて。
こうのようなサス交換はどこに出すのがいいですかね？
あと、九州地区（福岡、熊本など）でおすすめのプロSHOPありますか？

22 ：

>>20
最近走ってるのは全く見なくなったな。
この間ナンバー外された状態で、キャリアカーに載っかってるのを見た。
外観の程度は年式の割にはまぁまぁ、でも苫小牧方向へ向かってたので
多分海外行きかも知れないな。

23 ：

>>21
街の整備屋か鈑金塗装屋で十分できる作業。
作業方法としてはフロントのショックとコイルを一体で車体から外し、
スプリングコンプレッサー使ってコイルを入れ替えるだけ。
リヤはアブソーバー外してホーシング下げた状態でコイル入れ替えるだけ。
知識と工具があれば素人でも出来る作業。
普通車クラスのスプリングコンプレッサーだとストローク幅が少ないのでロングタイプを持っている工場ならドコでもできる。
アライメント調整は、フロントはサイドスリップまで。
リヤはラテラルロッドで左右のズレを調整するだけ。
２インチアップサスなら車検関係ないからディーラーによっては請けてくれると思う。
たかが２インチアップでも直進性は損なわれる事は忘れないように！
どうしてもノーマルの直進性を確保したいならアッパーアームを調整可能な社外品へ交換する。
http://www.amtecs.co.jp/shop/main.cgi?mode=details&sid=1&gid=1S000084
２インチ上げるだけならプロショップの工賃は知らない
整備工場は工数決まってるから２万から３万円くらい
ディーラーは＋ブレーキフルード代
整備士の資格を持っていて認証資格のある工場で作業するのが一番だと思うよ

24 ：

>>23
大変詳しくご教授頂きまして有難うございます！
具体的な取り付け方法を分かりやすく教えて頂いて非常に参考になりました。
重ね重ねお礼申し上げます。ｍ（_ _）ｍ

25 ：

いいね

26 ：

みなさんリフトアップの方法はどんな感じ？
シューエイあたりのサス？
プラドサス+コイルスペーサー？
ボディーリフト？
それとリフト量はフロント3インチ、とリア2インチってな感じ？

27 ：

ヤフオクの激安２インチアップサスのみ
ショックもラテロッドもノーマル
だから乗り心地はノーマルと同じ
道路の傾斜に関係なく若干左へ流れるがオレは気にならない
本当に気にならない
気にしないようにしている
本当に・・・

28 ：

なるほど。若干前のめり気味ですかね。
タイヤサイズはUPしてます？

29 ：

タイヤはワンサイズアップしてるので足回りで２インチ・タイヤで１インチって感じかな
2.7なので前下がりは無いです
4.0だとエンジンの重みで前下がりになるのか、
最初から考えて作られてるのかは不明
みんカラのを参考にしたから>>28さんもみんカラ見ると良いよ

30 ：

>>29
みんからURL頼む

31 ：

>>29
�d

32 ：

>>30
２年くらい前だから見つからなかった
白の２１５で東北の方がアップされてました
私はミクシーとかみんカラとかに登録はしてないです

33 ：

みんからはたまに見ますね。結構参考になるサーフたくさんあるね。
ただ最近サイト開くと勝手英語モードになってて、いちいち日本語に切り替えるのが面倒だけどｗ
あと少しサイト自体が重い。

34 ：

>>20
ごめん。10年位前乗り換えた。乗ってればとたまに後悔している。因みにパキスタンに行ったらしい。

35 ：

来週からサーフ乗りです。185前期水色

36 ：

>>35
良く来た
歓迎する！

37 ：

>>36
ありがとうございます！！
車自体初心者なんでアドバイスよろしくです。

38 ：

分からないことがあったらいつでも遊びに来な。
ここの住人達は優しい兄ちゃん＆おいちゃんばかりなので
丁寧にアドバイスしてくれるさ。

39 ：

フォーチュナー出してくれたら即買いなんだけどな

40 ：

フォーチュナー出たら速攻買うわ
三菱のトライトンといい、なんで日本で売らないのね

41 ：

２１５最近故障多い
ゴルフ７ハイラインかＣＸ−５デイーゼルで迷い中
クルコンとか圧倒的に魅力ながらも街乗り４ＷＤもいいよね

42 ：

うちのサーフもエアコンが効かなくなった・・・
既に暑いんで早く直さなければ。

43 ：

うちのもエアコン効いたりぬるかったり
どうやらガスじゃないようだけど
なにが困るって湿気多い雨の日ガラス曇るのがね…

44 ：

>>43
ガス量が減ってるんじゃ無いなら
エキパンが詰まりかけてるんじゃないだろうか
それかコンプレッサーの電磁ロック関係

45 ：

エアコン壊れるとか想像するだけで地獄・・・

46 ：

フォーチュナー欲しい。格好いいな

47 ：

フロントが優しすぎるかな。タンドラ風のワイルドなグリルなら買い。

48 ：

うちの185はエアコン液晶パネルのボタンが効きづらくなってきた。
これからの季節一切スイッチが効かなくなったら余裕でRるな・・

49 ：

415あたりではよサーフ国内復活してよ

50 ：

フォーチュナーはサイズがいい
全長4695mm×全幅1840mm

51 ：

北米の4RUNNERですか？
左ハンドルで日本に入ってきてるの
これ、日本で正規で出ないですよね？
右ハンドルなら、めちゃくちゃ欲しい
歴代のハイラックスでは一番タイプだわ

52 ：

車幅てきにはいいなフォーチュナ。
ただ基本設計が古いのと、デザインにアジアの香りがw

53 ：

>>51
これだよ。
フォーチュナー
http://autoc-one.jp/toyota/report-600291/0003.html
4ランナー2014年モデル
http://response.jp/article/img/2013/05/09/197614/559578.html
タンドラ2014年モデル
http://response.jp/article/img/2013/02/12/191021/526602.html

54 ：

>>53
4ランナー2014年モデル
http://response.jp/article/img/2013/05/09/197614/559578.html
これはあかん！
これはイケナイ奴やｗ
こんなもん復活してもうたら今すぐ２１５投げ捨てて乗り換えてしまうがなｗｗ

55 ：

ｲﾗﾈ
サーフは、3000/ショートのみが唯一無二

56 ：

>>55
意地張るな
この８６フェイスはヤバいわ
かっこいい
ここ最近、８６と並ぶ事が多くなってたから尚更意識してしまう

57 ：

新型4ランナーはマジやばいな！

58 ：

メーカーに要望出すしかないね。
25年も続いた人気車種を切り捨てて、1,2世代で終わるような妙なクロスオーバーばかり出す位だから
その方向性からしえ、無理だろうけどね。

59 ：

>>53
その４ランナーは、マイナーチェンジのやつか
三菱RVRみたいじゃねーかｗ
ダザっｗ

60 ：

最近のメーカーｎ方針
リスク覚悟の「顔改革」、嫌われても・・・
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130309/bsa1303091251001-n1.ht
ミドルクラス以下は、セダンだろうがSUVだろうが関係なしに、カローラ・オーリス顔で統一
新型RAV4
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/05/rav4-ny-2013.jpg
フロントに注目

61 ：

>>60
カローラっつーか
あとビッツとかにも似てるな
プリウス路線はもう終わりなんだな

62 ：

だな。ヴィッツ、エスティマにも共通するフロント。
欧米の真似をして、顔を統一する路線にしたらしいが、
なんでSUVまで。。。。って感じだな。
サーフだけは例外にしてもらって、
これまでの唯一のアメリカン路線で復活させてほしい。

63 ：

>>62
激同。
これじゃない感が半端ないなぁ・・・

64 ：

>>63
ん？
俺が求めてる新型サーフなんだけど？ｗ

65 ：

4ランナーにディーゼル復活じゃねーか！あの、ボンネットダクトはインタークーラーのダクトだよな！ よっしゃあああああ

66 ：

マスクはRVRというより、ガンダムとかあの路線が好きな人向けかもね。
あとシルエットが妙な方向に角ばって、逆にデザインが古くなった感がある点と
フェンダーの出っ張りが少ないから余計に1BOXぽっく見える。

67 ：

俺にはサーフにしか見えん
フロントの下がりといい
色が悪いわ
これで黒だったらまじでかっこいいだろ
２１５が出た頃を思い出すなあ

68 ：

いかにもマイナーチェンジしましたというフロントマスクがな〜
鼻飛び出てるように見えるし俺的には・・・だな
別にこの顔が気に入った奴はそれでよし

69 ：

>>68
これ、今出したら売れるだろ！
ディーゼル人気に乗って出してくんねーかなあ
迷わず買うんだけどな

70 ：

>>67
赤以外も画像あったよ。
4runner　2014
http://www.toyota-4runner.org/5th-gen-t4rs/140201-2014-4runner-26.html
4runner　2008
http://i66.photobucket.com/albums/h248/MOUNTAINGARAGE/Mountain%20Garage%202008%204Runner%20SR5/DSC05103.jpg

71 ：

>>70
うーん
ちょっとアウトランダーっぽくて嫌に感じてきた

72 ：

むしろ2008年モデルの方が新型に見える件。　とくにフォルム。
2014年モデルは、215どころか130系より皿に昔のフォルム。

73 ：

なんかフロント好きじゃないな、最近のトヨタはプレデターの素顔系で統一するのか

74 ：

だめだ、RVRに見える。。。

75 ：

グリルに三菱のエンブレム付けても違和感０だと思う

76 ：

俺はフォレスターにみえる。でも好き。今のは嫌い。好みは人それぞれだね。
俺も日本で出たら買うなこれは！

77 ：

三菱に見えるわけないやん。全然違うわ。似てるわけが無い。
4runner
http://www.toyota-4runner.org/attachments/5th-gen-t4rs/87562d1367272355-2014-4runner-2014_toyota_4runner_green.jpg
RVR
http://www.larevueautomobile.com/images/Mitsubishi/RVR/Exterieur/Mitsubishi_RVR_001.jpg




ほんまや。

78 ：

>>77
あなたの感覚が万人の感覚と思わないほうがいいと思う。
現にそう見えてる奴もいる訳で。
そんなレスの付け方してると荒れるもとだと思うよ。

79 ：

いや、だから全否定が全肯定に豹変するサンマの・・・

80 ：

>>78は、携帯からだから
改行多くて下まで見えてないんだろう。
しかしRVRだなｗ

81 ：

まぁ、RVRのことはいいとして、みんな車に積んでる必需品って何？？
サーフだからこその物とかある？？

82 ：

おれは趣味の関係で砂地と雪道走る事があるから
脱出のための毛布、サーフでは一度も使った事無いけど
２駆のワゴンの時は砂地でよく使ったので

83 ：

雨具
長靴とカッパ、傘はすげー役に立つ
あとは釣具

84 ：

バールとマイナスドライバー

85 ：

サーフボード

86 ：

大人のおもちゃ

87 ：

アメリカン。

88 ：

俺は牽引ロープ、バッテリーケーブルは積んでていつか誰か助けてやろうと思ってんだけど、一向に遭遇しない。

89 ：

積んでる時には一切遭遇しないのに
積んでいない時に限って遭遇するんだよな

90 ：

ソレあるな

91 ：

俺もピンクロータとコンドーム車載してるが車載してないときに限って必要な時あるんだよな。

92 ：

マーフィーの法則だな。
・バスは、いつもは予定時刻に来ないが、自分が予定時刻に遅れた時に限って、定刻にやって来る。
・落としたトーストがバターを塗った面を下にして着地する確率は、カーペットの値段に比例する。
・買って間もないiPhoneほど高確率で地面に落下する。買った直後に新商品が発表される。

93 ：

>>91
だから俺はあえて用意しない。
するとその法則どおりにいつもなるw

94 ：

俺は必要な時に必要な物を積む派だな
でも海行く時とかにクーラーボックスやら何やら一杯積んだ時はサーフ買って良かったって思うぐらい荷物が似合ってたというか本来の使い方ができたというかで嬉しかったの思い出したwww

95 ：

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

96 ：

コピペ秋田。

97 ：

するわけねぇだろ！アホか！
そんな事いってたら生活できんわ。

98 ：

ドリンクホルダー買いてぇ〜、、、185前期

99 ：

>>98
無かったか？
昔乗ってたけどあった記憶が…

100 ：

ある。エアコンスイッチの上あたりひっぱりだしてみそ

101 ：

あれは夏は冷えて冬は暖かくて最良の位置についてて良かったわ

102 ：

後ろのドリンクホルダーが壊れやすいんだよなあ

103 ：

185の後部座席用ドリンクホルダー、あれ使うかぁ？？それより助手席シートに謎の血痕が！？犯人は生理二日目の嫁さんだった…何やってもシミ抜きできねぇからシートカバー買うはめに(泣)

104 ：

確かにあるんだけど、ナビで出せない・・・orz

105 ：

>>104
フィンにつけるやつ買えよｗ

106 ：

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

107 ：

>>106
馬鹿だなぁw

108 ：

いよいよ車検まで数ヶ月となってあせってまいりました
車検するか、妥協してプラドにするか
スバルお得意のワゴンにするか
サーフが完璧すぎて決まらんな

109 ：

以前エアコン壊れたと書いたんだが、寺にもっていったらリレーがだめになってたと。
応急処置でフォグのリレーと取っ替えてすぐに直ったわ。
部品が来たんで直しにいった。
工賃込み3500円也。

110 ：

>>108
スバルかプラドで悩むならプラドだよ
トヨタ車からスバル車へ乗り換えは覚悟が必要
内張りの浮きや捲れは当たり前
自分で処理してのスバルユーザー・・・らしい
親がレガシーアウトバック乗ってるが、んんん・・・・って感じ
ＥＴＣやドライブレコーダー付けたんだけど結構独特な造りしてる
プラドは見た目がなｗｗ
９月にマイナーチェンジだから少しはカッコよくなるかもね

111 ：

プラドも86みたいな顔になっちゃうのかな・・・

112 ：

オーリス顔だろうな。

113 ：

ここサーフスレだからプラドがどうなろうと…
ただマイチェン後の285の顔はどうも…

114 ：

妙な3Dテイストとかユーロテイストとかサーフには要らん。
アメリカンなピックアップトラック顔を維持せよ！

115 ：

今のトヨタは車種関係なく顔を統一しようとしてる気がしていまいち

116 ：

欧州車のマネ＝小手先の手段
続かない

117 ：

130系は黒、185系はシルバーをよく見かけた記憶があるけど
215系は黒だよね？黒の次に多いのはどの色だろう？

118 ：

>>115
それ日産

119 ：

130系はワインだろ。これは定番だろ

120 ：

>>118
それをトヨタもはじめたんじゃね？
「リスク覚悟の「顔改革」、嫌われても・・・」
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130309/bsa1303091251001-n1.ht

>>119
確かにワインもよく見かけたな。185の時は前期に限りライトブルーの2トンもよく・・・
215は黒の次に多いのは白だっけ？

121 ：

>>118
セダンだろうがSUVだろうが関係なしに、カローラ・オーリス・ヴィッツ・エスティマ顔で統一
新型RAV4
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/05/rav4-ny-2013.jpg
フロントに注目

122 ：

>>117
俺の所じゃ215は白、シルバーよく見かける。
130は初期はイメージカラーのワイングレーツートンばかりだった
マイチェンしてからは濃紺
185は白と青だったと思う
そう決めつけちゃいかんぜよと３代乗り続けてきている俺が言う

123 ：

>>117
215は黒か銀以外は殆ど見ないなぁ
185だと青か黒、たまに銀
地域によっても違うから何とも言い難いけども

124 ：

>>122-123
215はシルバーも意外に多いんだね。
前期、後期ともに黒の次は白が多いイメージがあったが、やっぱ地域差なんだろうね。
130、185は前期と後期で人気色が分かれたよね。

125 ：

俺の場合は１３０初期型ワイングレーツートン
１８５初期ブルーグレーツートン
２１５初期シルバー←今ココ

126 ：

うちの地域じゃ黒＞白＞＞シルバー
で他の色見たことねえ…

127 ：

アニバーサリー限定色の濃レッドだっけ？落ち着いた色合いの・・・
ほとんど見かけない・・・てのもあるけど、現物みたときは存在感大有りで
結構215に似合ってた。

128 ：

>>127
ワインレッドあったね

129 ：

ボディ色の違いで、フロントグリルの見え方がかなり違うね。

130 ：

17年式215後期SSRX limitedに乗ってるんだけどすれ違う同じ215後期よりも全高が明らかに低い
サスがヘタってるのかな？

131 ：

それか対向車の方がリフトアップしてるかも

132 ：

>>131
すれ違う車が全部なんだよー。新車で買って８年で15万キロも走ってるからかな？

133 ：

すれ違うサーフは比較車両が近くにあるのと目に焼きついたイメージとの比較で車高高に見える
自分の車は単体で見るから低く見える

134 ：

ノーマルの設定が低いから、新車でも低く見えるんだよな。
デフォがプラド並みの高さあっても良い

135 ：

オバフェンがあるとはいえ全幅1900mm超えてるから全高も1850mmぐらいあればかなり迫力あるよね
２インチリフトアップでかなり印象は変わった

136 ：

大きくて邪魔。
見ていてうっとおしい、迷惑

137 ：

フッ、言いたい事はそれだけか？ぼうや。

138 ：

>>135
そうそう。185系の時は全幅がそんなになかったのでノーマルでも十分腰高に見えたんだけど
215はワイドになった分、上方向へのバランスを考慮すると最低2インチアップすること迫力出るね

139 ：

>>136
エクストレイルの調子どう？

140 ：

来年215買う。予算200マン
今95チェロキー乗り
やっと欲しい車が見つかった

141 ：

俺も来年。買ったらすぐ3インチリフトUP予定
色で相当迷ってる・・・黒は今乗ってる車で飽きたんで白かシルバー

142 ：

>>140
予算200かあ。
諸経費込200以下の後期はいいのない。前期なら相当いいの買えるぞ。

143 ：

130サーフ3Lディーゼルって買取相場いくらぐらいですか？

144 ：

gazooってサイトで車種別年式別の買取参考価格を調べることができるよ

145 ：

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

146 ：

う〜む。来年２月に５回目の車検迎えるんだが
今からどうしようか悩む・・
まだ走行65000キロ
欲しい車もない
しいていえばイヴォーグか
でも今のままでも十分満足してる

147 ：

うちのは11月で４回目の車検
走行10万km越えたけどまだまだこれから
最近停車直前の制動時の振動が気になるけどエンジンかミッションのマウントゴムが硬化してきたのかなぁ
ブレーキなら速度関係なくジャダー出るだろうし停車時もギヤ入れてたら若干振動するし

148 ：

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

149 ：

↑おめーはもう来んな

150 ：

何が目的なのかサッパリわからない。どこの工場でも人死んでるし、別に珍しい事でもないのに

151 ：

>>150
そうやってレス付けさせるのが目的なんですよ。
馬鹿が引っ掛かってやがんの。と笑ってるんですよ。
まぁ、精神的に荒んでいるのは間違いないですからスルーしましょう。

152 ：

上げとこうか

153 ：

あげ

154 ：

誰が禿げやねんw

155 ：

最近サーフやプラドに乗ってる若いねーちゃんを多く見かける
別に乗っちゃいかんなんて言わないけど
何に使ってるの？安かないと思うんだけど

156 ：

>>155
サーファーなんじゃね？
プラド乗りは見ないなあ
サーフはたまに見る
２１５よりも１８５乗ってるのを見るわ
彼氏のか

157 ：

>>155
若いねーちゃんって言うより主婦でしょ
旦那は通勤に軽四乗って昼間は若奥さんが買い物にサーフやプラド乗る
で休日はサーフやプラドでレジャーって感じ
ウチはそんな使い方だよ

158 ：

215サーフで最も高級感のある色ってどれ？

159 ：

黒

160 ：

ワインレッド

161 ：

215は基本的に高級感はでない

162 ：

アメリカンな雰囲気が最も出るのは、白、黒あたりかな？
この前赤のタンドラ（フェンダー黒）を見かけたけど超アメリカンな雰囲気をかもし出してた

163 ：

対向車ですれ違う215サーフって、色でだいぶ印象が違うよね。
黒の場合はアンダーシャーシとボディーが一つの黒い塊みたいなシルエットで、やたらグリルメッキが目立つ。
白やシルバーの場合は、シャーシ上のボディがアンダーシャーシ部の黒と明確に区部されて上方向への「腰高感」を感じる。

164 ：

俺のサーフが一番かっこいいけどねｗ

165 ：

サーフの中古が全然値下がらないなー
走行いっててもエクストレイルの新車が買える価格だしｗ

166 ：

新車発売されてら下がるだろうけど、気配すら無いからなあ
けどあれか、ハリアーが復活したし、新車に期待出来るか
いや逆に出て欲しくねーか

167 ：

今は何を期待してもムダ
以降に出てきたモデルのデザイン見りゃ分かるだろw

168 ：

215のディーゼル
死にそうなプライス付いてる

169 ：

カーセンサー見たけど値上がりしてね？
気のせい？

170 ：

>>168
ごめんな。一昨年のDT狩りの直前にかったから安いときでいいたま買えた。

171 ：

このグリルのサーフ版出してくれ
http://www.youtube.com/watch?v=s3d5K-By9jY

172 ：

4ランナー売ってくれるだけでいいんすけどねぇ
サーフ絶版にしてFJクルーザー出そうぜっていった担当者出てこいや
正座して小一時間な…

173 ：

>>172
ほんとだよなあ
今金無いから買えないけど、出されたら借金してでも買うわ

174 ：

随分前にＢＭＷと技術提携ってニュースあったけど
クリーンディーゼルで国内復活とかないのかな

175 ：

4ランナー作ってる限りいつでも復活はできるだろうけど
トヨタはクリーンディーゼルよりもHV売りたいだろうし

176 ：

サーフはもう国内じゃ切られたんだから。復活するわけないでしょうが。
おかげで215が映えるね。

177 ：

>>170
いいなぁ。ディーゼル欲しかったが前期なのが引っかかって後期かったわ！
サーフの国内販売復活。クリーンディーゼルがでたら間違いなく買いやな！

178 ：

クリーンディーゼルとハイブリッドとエネチャージを一つに

179 ：

ハイブリッドじゃなくターボ

180 ：

捕手

181 ：

ほ

182 ：

し

183 ：

3RZエンジンと2TRエンジンは、乗っていて違いわかりますか？

184 ：

乗ってねーからわからんが乗り比べたらそらわかるだろ。エンジンちげーんだから

185 ：

サーフ国内販売してくれー

186 ：

サーフ乗りはランクルもしくはランクル乗りについてどう思ってる？

187 ：

まさに好みだろう

188 ：

130サーフたまに走ってるの見るとちょっと嬉しい

189 ：

こんど乗り換えるかもしれないんですが、もしかしてこの車種って故障多いですか？

190 ：

>>189
あえて釣られてやる
ヒント。日本車

191 ：

>>186
あっちはパジェロとかジープとか山林道クロカン派生
サーフは街乗りトラック派生。
アメリカの西海岸でレジャー移動手段として流行ったピックアップトラック
その現役トヨタラインが今のタンドラ、タコマ。

192 ：

>>186
何も思ってないがなにか？

193 ：

故障は何とも言えないよねー
この前車検でパワステギアボックスオイル漏れ＋リアデフオイルシール劣化によるオイル漏れその他諸々で25万もかかったわ
。H8年185ディーゼルです

194 ：

未塗装のバンパーってトヨタに問い合わせたら売ってもらえると思う？

195 ：

>>193
15年も乗ってたらいろいろガタくるのは仕方ないだろ。
俺は10年目にウォーターポンプ換えた。

196 ：

奥田が社長だった期間のはどうなの？

197 ：

130系に１４年乗ってたけと最初の車検が来る前にエアコンのガス抜けが
あって無料修理したのと標高１５００mの山にスキーに行った時にセンターコンソールの
蓋の革張りが浮いて交換したくらいかな、故障と呼べるような経験はなかったな
無茶な乗り方はしてなかったけど

198 ：

>>194
車検書持ってお近くのトヨタ部品共販へ行くと吉

199 ：

２１５前期もうすぐ９年目の車検
オイルとベルト、全部替えてみる
目標１５年好調維持
俺的にサーフの使い易さ、越えるクルマなし

200 ：

いつかはカイエン乗りたいね〜。サーフ国内販売してくれないとカイエンに乗り換えちゃうぞ

201 ：

俺はマカンにする〜。

202 ：

185→120プラド→215と乗り換えてきた身です。停車状態からシフトをRに入れたときや、Dに入れたときに後ろの方から「カコッ」と言うのは異常なわけ？三台とも多かれ少なかれ言ってたんだけど。

203 ：

ギアの切り替え早いんじゃない

204 ：

>>202
ドライブシャフトのユニーバーサルジョイントから音が出る
対策品のシャフト出てるけど設計上の問題か何かで交換してもまた音が出るようになる
らしい

205 ：

>>204
じゃぁどうしようもないってわけか。ｻﾝｸｽ。気にしないとくわ

206 ：

サーフ乗りたい…デザインが本当にかっこいい！
けど金ないんだよな〜
10月から消防に採用だから、金貯めて買いたいな！いくらくらい貯めれば乗れるかな？
夢は、サーフに乗って友達と連休にスノボーとサーフィンのどっちもに行くこと！
海にいても山の情報を、山にいても海の情報を手にいれて、楽しい方に行けるフットワークの軽さを目標にしてる！

207 ：

3連休だな

208 ：

だな

209 ：

4ランナー造ってる工場で働いてるけど質問ある？

210 ：

>>209
今作ってる型にTRAILグレードってある?

211 ：

>>210
ありますよ。
グレードは標準のSR5
オフロード特化のトレイル
アーバン使用のリミテッド
の3種類あります。
トレイルはヘッドライトとテールランプがスモーク調だったり、ボンネットにエアスクープが付いてます。

212 ：

>>206
13系→30-70万
18系→50-120万
21系→100-250万
21系は値崩れしないからこれ以上下がらんよ。215後期4Lがおすすめ

213 ：

>>211
ありがとうございまっす!

214 ：

21系の３ﾘｯﾀｰDが良くないか？玉少なく多少高いがあのエンジン最高だぞ、オーナーが保証するから

215 ：

>>214
だが、地域によっては規制があるし、
オイル交換とかも高くつくからなあ

216 ：

>>212
詳しく教えていただきありがとうございます！
21系の見た目がすんごい好みです！美しい！
値下がりしないんですね…買えるとしても1年後ですね〜
そしたら約8年落ちくらいになっちゃって、車体が心配です…
本気出して借金すればすぐ買えますが…
>>214
ディーゼルってどーなんですか？維持費が安く済みますか？
現在シエンタ(親所有)に乗ってるので維持費等はよくわからない状態です。

217 ：

>>216
シエンタに比べるとやっぱり高くなりますね。
ディーゼルは燃費いいし、トルクあるし、耐久性もあってなにより軽油だから、規制地域外ならディーゼルですね。

218 ：

今のガソリン高の時代で、こういった車でガソリンとか
小銭を撒きながら走ってるのと同じじゃないか

219 ：

ちなみに３ﾘｯﾀｰDのオイルは７ﾘｯﾀｰ弱入りますので交換は多少高いが、ガソリンと軽油の値段差があるので元は十分とれると思います

220 ：

215サーフで2〜3インチほどリフトアップしたいんだけど
SHUEIやJAOSなどの2インチUPサスでリフトアップする場合と
READY LIFTキットみたいなスペーサー？でアップする場合とどちらが良いの？
このREADY LIFTキットってフロント＝3インチ、リア＝2インチUPと前下がり解消を意識してるようで良さそうなんだけど・・・・
http://www.coc404.com/shopdetail/079001000001/025/007/order/

221 ：

215後期に乗ってるんだがリアウインドウの開け閉めと経年劣化でゴム？が千切れたわ、同じような症状が出た人いる？ディーラー行けばいいのかな？

222 ：

逆に寺行かずにどうやって直すんだ？
まぁ街の自動車修理場でも部品取り寄せたら直るか

223 ：

>>221
正式名はウェザートリップと言います、ディラー等で部品取り寄せて直ぐ交換出来ます

224 ：

>>223
マジか
俺の２１５もヨレヨレで雨水入り放題なんで
寺行ってみるよ

225 ：

>>223
わざわざありがとうございます。寺行ってきます

226 ：

いちいちあわせなくていいよ

227 ：

>>215
オイル交換。ビッグモーターもっていけば千円くらいかな！
しかも、定期的に無料券おくられてくるし。他にもって行く理由がみつからない。 ただ、売ってくれ攻撃と車検してくれ攻撃あるがな。ちなみに俺は無料券のみで既に4年目！

228 ：

4runnerかっけー

229 ：

>>220
コイルで２インチ上げるなら何もしなくてok
スペーサーで上げると２インチでも陸事持ち込みで車検証記載変更
スペーサーで３インチ上げると構造変更が必要だと思った
直進性で考えるとスペーサー使ったほうが良いよ
コイルで上げるとキャンバー角・キャスター角・キングピン傾斜角が狂うしキャンバー角以外は調整不可
コイルで２インチ上げた本人が言うんだから間違いない
スペーサーで上げとけば良かった・・・orz

230 ：

>>229
詳しく有難う！　スペーサーにします！
みんからで「READY LIFTキット」（フロント＝3インチ、リア＝2インチUP）を
付けてる人がいて、前後水平にバランスとれてて良い感じだったよ。
わずか1インチ差だけど、前後コイル2インチ均等UPより腰高に見えるね。

231 ：

保守

232 ：

お勧めのスぺーサー教えて欲しい

233 ：

http://4wdsuv.auto-g.jp/cat/11/8/5_0.html
いろいろあるから迷う

234 ：

せめてこれ位は上げたいな
http://www.real-g.com/category/2/blogid/1/index.htm?id=1152
構成パーツみたら
・ＲＥＡＤＹ　ＬＩＦＴリフトＵＰキット
・ＦデフダウンＫＩＴ
・Ｒスタビ延長リンク
・Ｒラテラルターンバックル
になってる

235 ：

純正コイルスプリングって4本でどれ位するの？

236 ：

>>235
車検書持ってトヨタ部品共販行くか、ヤフオクで〜

237 ：

有難う！
でも純正まともに買ったら何十万もするんだろね。JAOSあたりのコイルで代替するかな・・・

238 ：

しねーだろｗ

239 ：

10万切るぐらいなら純正にします

240 ：

で、君は何故に純正に戻すの？今はあがってんの？

241 ：

今ノーマルでへたってきてるので、せっかく変えるなら純正をと・・・・（安ければの前提で）
またはプラドサス当たりを

242 ：

>>241
純正がそんな数年でヘタったりするの？

243 ：

数年じゃヘタらないよ。
前期型でもう10年なるからね。
気のせいかもしれないけど・・・・
ただ足回りだけはそろそろ新品にリフレッシュしたいと思ってね。

244 ：

・前々回の選挙でも民主党が議席を取った豊田市。
・テレビのスポンサーになって中国や韓国は批判するけど北朝鮮の話題はほとんど出さないトヨタ。
・中国の象徴の獅子がトヨタ車に敬礼するＣＭを作って中国大激怒。日中関係悪化の工作と思われる。
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待（死人も出ている）。
　これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
　他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
・ＴＶのＣＭで拉致被害者救出のシンボルブルーリボンに対してレッドリボン
・ＴＶＣＭの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の（故）磯村　巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
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245 ：

雪降る地方の人はスタッドレスはなに履く？
俺185でSJ7なんだが低速でも横に滑る気がする。BSかヨコハマの発泡系だと違うかな？

246 ：

>>245
俺も185乗り　ヨコハマ履いてます、なかなか良い感じ

247 ：

上郷工場をショッピングモールにしてください。

248 ：

リアス付き車のリフトアップの注意点ありますか？
普通にコイルやスペーサーでUPしてもOKですかね？

249 ：

水害大変そうだけどサーフの渡河深度ってどれくらいなの、ノーマル210系となると

250 ：

リアスは殺さないとリフトアップできなかったような

251 ：

有難うございます！

252 ：

リアス殺さなくてできるぞ
ショック外してもリアスの配管さえ外さなければok

253 ：

サーフは乗ってて楽しいね

254 ：

うん ６年目まったく飽きないな〜

255 ：

My185の塗装が剥がれてきた (TдT)

256 ：

>>255
なんですと？
塗装もやっぱり剥がれてしまうんですね。ショック

257 ：

9年乗った185ともう直ぐお別れ、、、
そしてこれからよろしく215

258 ：

しばらく前に買ったクラッィオのシートカバーを215に付けようと思ったけど説明書無くしてしまった。どうしよう・・

259 ：

プラドのスレで質問していますが、
同じ形式なのでコチラでも質問させてください。
コイルだけで２インチアップしてる人いますか？
直進性って問題ないのか聞きたい
私の２インチ上げたら車体が左へ流れるようになってしまった
右車線走っても同じなので、道路の左下がりの問題では無いようです
リヤの調整用ラテラルロッドは交換してホーシングのズレは補正してあります
原因はキングピン傾斜角とキャスター角の問題でしょうか

260 ：

自己解決
キャスター角のようでした

261 ：

コイルだけだけど問題ないよ。ラテラルはノーマルでいいと言われたから変えてないし。
ブレーキの効きが悪くなったくらい。後、ロールするようになったから嫁が酔うようになった

262 ：

ドラブシャフト・ブーツ切れ対策はどーしてますか？
デフダウンロックとか有効なのかな・・・・

263 ：

>>261
純正の状態でキャスター角が左右シッカリ出てるなら２インチ程度上げても問題ないらしいです。
私のは左前のキャスター角が少ない様で２インチ上げたら左に流れるようになりました。
ロワアームでキャスター角調整できるみたいですが四輪アライメントテスター入れないとダメらしくノーマルへ戻しました。
今日引渡しで、乗って帰ってくる時に確認しましたがシッカリ直進性戻ってました。
次回上げるなら四輪アライメントテスター通すかボディーリフトにするか！です。
がオッサンなんでノーマル車高のままでokっす

264 ：

免許取りたてで215サーフは運転難しいと思いますか？(大きさ的な意味で)

265 ：

>>264
すぐ慣れる

266 ：

>>264
>>265と同意
自動車学校の教習車ってクラウンぐらいでしょ
なら大きさは略同じ
免許取立てって事は18歳かな
自動車保険で、全年齢・新規加入・車両保険付保だと年間３０万くらいになると思う。
21歳で保険料安くなるからソレまで親のお下がりか良く見る298000円ってレベルで
21歳まで我慢した方が良いんじゃないか
免許取立てで保険料が高すぎて無保険で走ってる人いるみたいだけど・・・

267 ：

運転は難しくない。車高高いから視認性抜群。　船で大海原をクルーズする感じだな。
大きさを気にするなら、運転云々よりも
買い物際のコンビニやショッピングセンターの駐車場で、他の車に当てられないか不安になるぐらいやね。
全長、全幅ともに、FJやプラドより大きいからね。
あとは洗車に時間が掛かるぐらい。

268 ：

215と185ってアイポイント違う？

269 ：

確か、215の方が車高も室内高低く設定されてる分アイポイントも低いかと

270 ：

たぶん低いはず
横が広くて低いから少し運転しにくくなってるかも
でも、運転楽しい

271 ：

>>268
130から乗ってるがアイポイントかわったなぁとは感じなかった。

272 ：

>>264です
皆さん色々ありがとうございます。
親が130系前期→185系前期と昔乗っていたので自分も
185系か215系に乗りたいなーと思ってます。
保険料もですが215系は全体的に高いので185系かな…

273 ：

>>272
保険料が高いと思うなら185系で車両保険無しで加入だね
対人・対物・人傷・を無制限と、弁護士費用特約とロードサービス追加で入れば安くて安心
事故の事を考えるなら通販系はオススメできない
東海日動が一番だと思う
２１歳以上になれば保険料も安くなるから、そうしたら215系にすれば良いと思うな
言い方がキツイけど、免許取得して215系って言うのは身分不相応

274 ：

ハイラックスサーフは乗ってて本当に楽しいし飽きない

275 ：

>>273
身分不相応て、お前何様。
せっかくいろいろ考えながら悩んでるのに決めつけんなよ。
だいたいサーフが身分どうこう言う車かよ。
お前の方が身分不相応じゃないの？
まじ腹立つ。
>>272
185を買って、215にすればよかったと思ってる自分が少しでも想像できるなら
215にしとけよ。安い買い物じゃないから後悔しないように。

276 ：

なんでキレてんだよwwww
>>273は「保険料が高いと思うなら」を前提の上でのアドバイスだろ
以後何度も「20未満だと保険料高いから」と補足してるじゃないか。
>>272
この際、タンドラ買っちゃいないよ。
ほぼ日本の公共駐車スペースかなりはみ出るけどな。

277 ：

>>275
元々昔から185(外面とかシフトノブとか前期型のハンドルとかメーター類とか)が好きでずっと185を買おうって思ってたんですけど
内装とかそこら辺で215に惹かれつつあると言うか…ｗ

278 ：

>>277
内装で惹かれるんなら185に惹かれるとこほとんどねーじゃん

279 ：

>>278
185の内装に惹かれてるってどこに書いてあるんだ？

280 ：

いつまでもグダグダしやがって
お前が好きなの買えよ
男は黙って501

281 ：

分かった
外野は心配や不安を考慮しての言葉だから、185も215もいい車だと思うから迷って迷いあげて買った車を最高にしたらいいよ…とまた外野がいってごめんね

282 ：

N215海苔だけどスーチャはどうすりゃ手に入るのかおせーて

283 ：

>>279
引用:元々昔から185(外面とかシフトノブとか前期型のハンドルとかメーター類とか)が好きでずっと185を買おうって思ってたんですけど
君にとってはシフトノブもハンドルもメーター類も内装ではないわけな

284 ：

>>282
型式くらい書けよ

285 ：

Ｓ／Ｃ欲しいって事は3.5Lエンジン用のＴＲＤかな
純正だからディーラー行けば良いと思う

286 ：

サーフに3.5なんてないんだが。

287 ：

サーフのグリル変えたくないですか？

288 ：

215前期だとグリルの数少ないんだよな・・・

289 ：

前期は確かに少ないですね
後期は有るけど高いんですよね

290 ：

215前期に後期のグリルはポン付けできないんだっけ？テールは出来るよね？

291 ：2013/10/25

数多くても日本市販のはダサ坊ご用達のオンパレード
昭和時代の残党好みの「エアロ」が平成の今もなお残ってるぐらいｗ
除雪車だかガッチャマンの世界感なのかよく分からんけど
いまだに田舎のヤンキーがセダンや軽に付けてるようなアゴヒゲを。。。。。
彼らいわく「リップ・スポイラー」なんだってさｗ
これ聞いて驚くかもしれないけど、サーフでも・・・・
この前はコンビにの前におかしなインチUPホイールを付けた極めつけを見かけたよ
センスとかそういう次元じゃなくて、もうバランスも何も分からなくなってんだろうな
世も末だ