WR250X 専用スレ☆11

1 ：2013/10/14 〜 最終レス ：2013/10/24

モタード車であるＷＲ２５０Ｘ専用スレです。
Ｘ固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のＷＲ２５０Ｒ固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
総合スレでお願いします。
前スレ
WR250X 専用スレ☆10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377779630/
総合スレ
【オフロード】WR250R/X 52台目【モタード】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370259317/
過去ログ
ttp://www.logsoku.com/search.php?query=WR250X&order=desc&bbs=bike

2 ：

2ゲト
そして1乙

3 ：

>>1乙
前スレラストの話題だがPCVのメンテサボってるな…KTMの奴って固着したりするのかね？

4 ：

>>3
冬は凍結に注意しないといけないかもね

5 ：

オイル交換のタイミングかなぁ、バックプレッシャーバルブ。若干エンジンオイルが付着してるんで、それの掃除。そんで、バルブをつついて動くことの確認。

6 ：

オフ総合とwr250ｒ/x総合スレは死にましたか.....
チーン(´д｀)

7 ：

既に３回行われている
燃料ポンプに関するサービスキャンペーン
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-01/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-12/wr250/
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
　　　これでも直らないのだからもうじき４回目があってもおかしくないね。
　　　　　

8 ：

これでクラス最強のオフロードバイク？？？　　笑っちゃうな
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu　「これ　停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ　→http://youtu.be/S0DQvb_0IXY

9 ：

スッカスッカｗｗ

5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html

10 ：

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　　　　　　　２ｃｈでグダグダ言うよりググるのが一番！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
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11 ：

俺も掃除してないな。
帰ったら掃除する。
スカイライン、レイクライン、ゴールドライン経由で会津のわっぱ飯食ってきた。
やっと佐野まで帰ってきたけど
ケツが剥がれそうに痛いで(´･ω･)ｽ。
道中3台ぐらいwr見かけたよ。
ココの住人かしら？

12 ：

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13 ：

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14 ：

WRで定番の内圧コントロールバルブ取り付けポイントはエアクリボックス横だけど、そこならエンジンから遠いからエマルジョンたまりにくいんかな？
でも性能的にはエンジンに近い方が良いんだよね？

15 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
ここで熱狂的WR信者が怨念のスレ埋めやってますけどｗ

都合の悪いスレを埋めるのが使命？　　WRの恥は封印したいとか？

16 ：

遠い近いはあんまり関係ないかと。どうがんばっても定期清掃が
必要なパーツだからメンテしたくなければバルブ外すのがいい。

17 ：

NG登録でみえない君安定(≧∀≦)

18 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
ここで熱狂的WR信者が怨念のスレ埋めやってますけどｗ

都合の悪いスレを埋めるのが使命？　　WRの恥は封印したいとか？

19 ：

タイヤがなくなりそう。せっかくだから別なのを入れたいが、
ハイグリップかツーリングの２択なんだな。

20 ：

よくわからんから俺は純正にしたわ
長持ちするし安い？しね

21 ：

IMSのビックタンク付けてる人に質問
タンクキャップは付属しますか？
純正を使用可？
写真で付けてる車両を見る限り皆さん社外キャップが付いてますが、どうなんでしょ？

22 ：

ちょうど先週末にIMSタンク届いたワシが参上！
専用のタンクキャップも付属してるよ、とっても安モンくさいのがｗ
あとワシんとこにきたタンクは本体の表面処理が凄くお粗末、というかもうザラザラ・・・どこ国製よこれって感じ。
ほんとは届いてからすぐつけたかったけど、さすがにこれはちょっと手直ししないとダメだわ〜。

23 ：

あ〜追加。
純正キャップはつかえないよ。

24 ：

今のビッグタンクにアチェのキー付きタンクキャップって使えるの？使えないってどっかのブログで見たんだけど。(気のせい？)

25 ：

キー無キャップなのはRで出るエンデューロレースでは
ガス補給の時に有り難いけどね

26 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
ここで熱狂的WR信者が怨念のスレ埋めやってますけどｗ

都合の悪いスレを埋めるのが使命？　　WRの恥は封印したいとか？

27 ：

グーグル先生が広めたWRの恥は封印しきれんと思うがｗ

28 ：

>>25
ノーマルキャップも分解して中のロック部のプラスチックみたいなの
外すとキーレスになるよ

29 ：

>>11
青？白？　どちらも盛大に荷物積んでスタンディングで去って行ったけど
＠レーク

30 ：

>>29
山盛りの白ですｗｗ
レイクは新しい白が駐車場に停まってたなぁ。。。

31 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
ここで熱狂的WR信者が怨念のスレ埋めやってますけどｗ

都合の悪いスレを埋めるのが使命？　　WRの恥は封印したいとか？

32 ：

きのう新東名の浜松PAにいた黄Xの方、無事目的地に着いたかな
あの豪雨の中、自分以外にバイクが居てしかも同じXだったから
なんか嬉しかったわ

33 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
ここで熱狂的WR信者が怨念のスレ埋めやってますけどｗ

都合の悪いスレを埋めるのが使命？　　WRの恥は封印したいとか？

34 ：

>>32
糞Xに見えた

35 ：

プラグキャップつけられなくなってしまった！！！

36 ：

WR250R/Xスレが立てられないのに何か理由があるのかな？？？

恥の拡大を最小限に抑える知恵なのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

37 ：

恥の拡大を最小限に抑える為の火消し活動がこれ？？　
　　　　　　　　　　　↓

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
ここで熱狂的WR信者が怨念のスレ埋めやってますけどｗ

都合の悪いスレを埋めるのが使命？　　WRの恥は封印したいとか？

38 ：

>>35
ダイレクトイグニッション、6353円でございます。
お買い上げありがとうございます。

39 ：

黄色とか黒とか皆全然違う色のってるのね
皆の画像見てみたいなー（ﾁﾗｯ

40 ：

クラッチもブレーキもセンサーがつかない奴に交換してしまったので講習会とか整備不良で弾かれるな。

41 ：

近所の講習会は半数くらいトランポで来てるわ
原型なんすかソレ・・・ってバイクも数台

42 ：

>>39
自分はイエローだが、07〜09あたりのブルーが一番好きだ

43 ：

青に白サイドカバーが至高、異論は認めますん

44 ：

で、先週はふれあいに集まったの？(´･ω･`)

45 ：

触れ合いまくりだったよ、肉体で語り合うように。

46 ：

>>44
次の日曜は房総オフでもするか
イエローとブラックの2台で南房総の山ん中走る予定だから、見かけたら声かけて
ちなみにコースは市原からうぐいすライン〜高滝湖〜K81で養老渓谷
R465とK177で勝浦〜R128で鴨川〜K34〜K88で館山〜安房グリーンライン

47 ：

話ぶった切りで悪いけど、FMFのQ4(PCも？)のタンデムステップのステーの所がフレームと干渉しないようにくぼんでると思うんだけど、正規品だか並行輸入品だかでくぼんでないヤツがあるっていう噂(あくまで噂)を聞いたんだけどこれ本当？
みんなのFMFマフラーはどうなってる？

48 ：

嘘です

49 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
ここで熱狂的WR信者が怨念のスレ埋めやってますけどｗ

都合の悪いスレを埋めるのが使命？　　WRの恥は封印したいとか？

50 ：

WR250R/Xスレが立てられないのに何か理由があるのかな？？？

恥の拡大を最小限に抑える知恵なのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

51 ：

>>47
ぶった切るなヴォケェ
俺のはくぼんでるよ
で、くぼんでないのは何かご利益があるのかな？

52 ：

>>47
モッサーだと、フルボトムした時にキャリパーとかにヒットしない様に凹んでたと思うけど
タンデムステップのステー？って干渉するのかな〜

53 ：

>>47
気になるやん
帰って見とこ

54 ：

>>46
遠いからやんだ。(´･ω･`)

55 ：

次の土日は天気悪そうだが

56 ：

>>30
それ俺ｗ
まさかここで再会とかｗ
確かＦＭＦ入ってましたよね？
追いつけば声をかけようかと思いましたが、結構な混雑にどうにもならずｗ

57 ：

>>47
多分、並行輸入品な俺のQ4、
車体に接するトコはちゃんと凹んでる。
Spark Arresterぐらいじゃ五月蝿いな、このマフラーｗ

58 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
ここで熱狂的WR信者が怨念のスレ埋めやってますけどｗ

都合の悪いスレを埋めるのが使命？　　WRの恥は封印したいとか？

59 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
↑　今日も続いてるWR自警団によるスレ埋めｗ

60 ：

DT125R と WR250R のエンジン特性は全然違うね
土曜日に TRINBA を走ったとき、低速でクネクネと曲がるのに苦労していた かすにんさんの WR250R に乗せてもらいました。
私の DT125R の場合、完全に静止しなければ極低速でもエンストしません。
アイドリングより少し高い回転数を維持することができれば、半クラを全く使わずに低速でクネクネと曲がって走ることができます。
エンジン音などでエンストしそうな気配を感じたら、少しアクセルを開けると乗り切れます。
WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。

61 ：

昨日のニュースで、うるさいマフラーを付けたバイクを制止しようとして
そのバイクに轢かれて亡くなった人がいたが、
世間はバイクのマフラーに対しての見る目が厳しいんで、
FMFパワーボム付けてる自分も肩身が狭い
純正マフラーも結構勇ましい音してるんだけどね

62 ：

>>61
WRさんは純正マフラーよりもエンジン自体がうるさい
ツーリング中インカムの相手にふかしたのが判るって言われた

63 ：

>>56
おぉ〜
住人でしたか(笑)
オレも停まろうかと思いましたが先が長かったので…

あの後わっぱ飯食べて無事に横浜まで帰れました。(・∀・)

64 ：

>>61
死んだ人も五月蝿いハーレーに乗ってるみたいだよ。　
自分よりも五月蝿いバイクがいたから腹が立っただけじゃない？

65 ：

しかも石田自体も職質を受けて居たらしい。
http://www.crt-radio.co.jp/4947.html
＞さくら警察署によりますと、警察官が石田さんに職務質問したところ、
＞石田さんは静止を振り切って道路に飛び出したということです。
ハーレーの件は、本人のFBを参照

66 ：

47です。
やっぱりヘコんでいますよね。そうしないと干渉しそうだし。
スパークアレスターも2種類あるようです。これは実際写真が載ってました。インナー部の
パイプの所がふつーのヤツとパンチングメッシュになってるヤツがあるようです。
レス下さった皆さんサンキュ〜でぇ〜す(チャラ男風)

67 ：

>>66
パンチンはサイレントボム３でオプションじゃない？
PowCのスパークアレスターはステンメッシュの円錐型のやつが付いてたよ。

68 ：

>>61
あれで五月蝿いとかハレ乗りからしたらちゃんちゃらおかしい、と言われた

69 ：

このニュース、テレビで見たが報道の仕方がおかしい
TVニュースだけ見てると「改造マフラーの爆音バイクに対して
正義感に燃えた一般男性が、制止しようと路上に出てはねられる」
と受け止められる
いい加減「バイク＝暴走族」つー化石みたいな固定観念を払拭しないと
マスゴミはこうしたバイアスのかかった悪意のある報道になる

70 ：

音量が性能とトレードオフならまだ理解は出来るんだが…爆音×出力特性純正以下で軽量化以外見るべき所がない社外品が多すぎんよ〜
△お前だよお前(　･`ω･´)

71 ：

あー、音の割に全然前に進まないやつかww

72 ：

DT125R と WR250R のエンジン特性は全然違うね
土曜日に TRINBA を走ったとき、低速でクネクネと曲がるのに苦労していた かすにんさんの WR250R に乗せてもらいました。
私の DT125R の場合、完全に静止しなければ極低速でもエンストしません。
アイドリングより少し高い回転数を維持することができれば、半クラを全く使わずに低速でクネクネと曲がって走ることができます。
エンジン音などでエンストしそうな気配を感じたら、少しアクセルを開けると乗り切れます。
WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。

73 ：

>>70
Nプロのツインマフラー入ってるがこれ買うといい値段するらしい
ノーマルと比べて性能はどうなんだろうね
君詳しそうだし教えてよ

74 ：

ハレの音はもはや楽器、文化そのもの！騒音バイクと一緒にするな！
と正義に燃えるテリーマンが逝っただけだろ…

75 ：

>>73
管長無駄に長いのはマイナス要因
サイレンサー容量稼げるのはプラス要因
以上を総合して結論は「知らんがな」、こんな感じでどうでしょうかm9(　･`ω･´)
でも正直センターアップにはしてみたいw、デイトナがD虎用に出してたよね

76 ：

>>75
すごーい
全然参考にならんわカス
その程度の知識で偉そうなことほざいてんじゃねえ
どんな素人がマフラー設計してると思ってんだ

77 ：

また変なの湧いてきたな

78 ：

バレ4→FMFときて、最近ノーマルに戻してみたら
トルクの出方と乗りやすさに感動してしもた
そんな筈はないと思ってまたFMFに戻したが、
なんかノーマルが一番な気がしてならない
これは気のせい？

79 ：

エアクリ蓋全外し、二次エア撤去、EXUP全開固定のノーマルマフラーこそ至高。

80 ：

パーツ屋のマフラーが「設計」されてると思ってるんだ…
大手はともかく中小は試作して走りゃOKレベルなんだけどなw、何本売れるか想像してみりゃ開発に使えるコストなんか雀の涙だって判るだろ？

81 ：

トータルで良いって言うのは音量や環境・耐久性等考えたうえでだろ。
開発費とかw

82 ：

>>78
キミが一番まともだね。
そうやってマフラー神話に嵌まる幼少期を過ぎ、大人になっていくんだよ。

83 ：

>>78
俺は、とにかく重量が一番ネックだったな〜

84 ：

>>78
燃調してから変わるよ。

85 ：

性能据え置きでいいから軽いやつをくれ

86 ：

ちょっとしたギャップ？
で飛ぼうとしても後輪ばっかり浮いてしまう
いい具合に飛ぶにはどないしたらええん？

87 ：

>>85
つプラナス

88 ：

>>86
前輪がギャップに当たった辺りでアクセス戻してないか？
アクセル具合が一番大事だよ。
小さなギャップで練習するならアクセル一定のまま飛んでみるといいかと。
飛ぶ前にアクセル戻すとリアの荷重が抜けるどころか
前落ちになって凄く危険だから気を付けてな。

89 ：

>>87
79800円！！

90 ：

ノーマルマフラーは静かで快適で良いよな！低回転のトルクの出方も最高！
ただ、やっぱ高回転の伸びはノーマルじゃ不満だ。

91 ：

前輪がギャップに当たった辺りでアクセス戻してなくても、前輪から着地するのが自然。
前輪がギャップを乗り越える時アクセル吹かしてハンドル引っ張る。ジャンプでウイリーしてやるぐらいの気持ち。
それぐらい意識しないと後輪から着地は難しい。

92 ：

ハンドル引っ張れwww

93 ：

がははぁ(笑)この爺さん
自転車と同じだと思ってるプププッ

94 ：

林道いくと純正マフラーでゆっくりとことこ行きたいなあと思うが
おれのヨシムラが速く走れもっと回せと言うんだ

95 ：

病院行ったほうがいいんじゃまいか？

96 ：

>>94
ジャパン？USA？
ジャパンならインプレおにがしますm(_ _)m

97 ：

>>96
NO! USA!
いつの間にか日本仕様が出てたんですね

98 ：

>>91
腹痛いww
本当に口先だけのテクニックだなww
ジャンプしたことないだろw

99 ：

WR250R/Xスレが立てられないのに何か理由があるのかな？？？

100 ：

理由なんてない
ハンドル引っ張れ

101 ：

>>99
糞蛆虫がわくから

102 ：

ハンドル引っ張るからだろうな

103 ：

>>100とか>>102みたいな奴が湧くから

104 ：

その原因はハンドル引っ張る先生だろ。
でも聞きかじりにもほどがあるだろw
一つのスレで馬鹿晒していればいいのに、あちこちでフルボッコwww

105 ：

>>91
「ハンドル引っ張る」先生(WR250自警団団長)の(爆笑)ライテク講座〜ジャンプ リア着地編
か。

106 ：

最近エンジンの振動が超少なくて滑らかだなぁ
と思ったら冬グローブにしたんだった

107 ：

燃調のテンプレみたいなの欲しいよなあ

108 ：

前スレのリアディスクを真円に変えたいって言ってた人みつかりましたか？

109 ：

「ハンドル引っ張る」先生(WR250自警団団長)の伝説の始まりはこれかと・・・
オフロードバイク総合 64台目
111 ７７４ＲＲ : 2013/09/08(日) 17:17:06.91 ID:pQASQnFJ
バカだなあｗ　ハンドルも重要な抜き重・掛け重のポイントなんだよ。
後ろ荷重でトラクション高めたい時は、むしろハンドルにぶら下がるぐらい引っ張る（抜き重）してもいい。
ステップに乗った状態でややリア荷重なんだから、そこから前後の荷重の掛け具合を変化させていく。

110 ：

来年の春あたりに買おうと思うんだが
もう少しまてば2014年型出るのかな？

111 ：

大方カラーチェンジだけだろうから早く買った方がいいよ
ただ責任は持てない

112 ：

いまヤマハのホームページにあるのがいっちゃん新しいやつなんじゃないの

113 ：

だいたい毎年8月か9月頃にカラーチェンジするよね。

114 ：

俺…思うんだが、
ジジイがいろんな所でwr250wr250rと騒ぐだろ？
で、今まで興味無かった人達まで、
「一体どんなポンコツなんだよ？」って興味もって調べ出すだろ？
すると、あらら不思議。いいバイクじゃんって事実がわかる。
欲しくなる→買う。
実は逆ステマ狙っ
おっと誰か来たよ？

115 ：

そんだよな。俺もそれで無関心だったのに興味持ったもん

116 ：

俺は初バイクに軽いやつをと思ってたら
モタードがいいんじゃねとなり気付いたらWR250Xを買ってました

117 ：

排出ガスが強化されるのって来年からだっけ？　排出ガス低減が強化されたらWRは廃盤になっちゃうの？

118 ：

>>114
「ハンドル引っ張る」先生って、WR250自警団団長を務めるだけあって、WRを愛してるんだなｗ

119 ：

>>117
そうなったら困る
次もWR乗りたい

120 ：

排ガス規制強化で引っかかっても、販売中止まである程度猶予期間あるだろうから、その間に買えばいいだろ

121 ：

>>120
それが施行されるまでの今なんじゃないの？　施行された後も猶予期間がるの？

122 ：

ヤマハコミニュケーションプラザのライブラリーコーナーの
WRマスターズブックをパクったの誰だ

123 ：

http://www.imgur.com/UNorTAM.jpeg
なるべく安上がりかつ対泥はねのリアフェンダー作ったった。
が、ナンバーの角度が『白黒の人』に強制ナンパされるレベルになっちまった。

124 ：

ここはX専用なんだぜ？

125 ：

ナンバーをリアフェンダーの中に貼り付けてるヤツいるよね
KTM乗りで見た

126 ：

レオビンチにパワーボックスって付くのかな？

127 ：

>>126
径が合わないんじゃないかな
なんかレオビンチは純正エキパイにガスケットなしで着くとか

128 ：

やっぱりパワーボックス付けたいときはノーマルかFMFの二択か。
天邪鬼な俺は定番のFMFは嫌なんだよなー。
レス、サンキュー。

129 ：

youtubeに最近出たヨシムラつけてる動画あったね。
あとデルタもつくんじゃない？
俺は無難にFMFにしてステッカーチューンするわ
自分のWRの写真を見てたら、納車したてのピカピカWRの写真があった
スポークって新車の時はあんなに光ってるんだ・・・

130 ：

WR250R/Xスレが立てられないのに何か理由があるのかな？？？

恥の拡大を最小限に抑える知恵なのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

131 ：

【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/

↑
このスレは塗り潰さないとダメ？？

132 ：

JPNヨシムラに力箱つけてるよ。
吉村忠男さんにできるにはできるが、エキパイはノーマルのほうがパワー感や音もよかった。
つまり相性としてはあまりよろしくないかなｗ
力箱購入時に忠男さんとこで直接聞いた時は、その時点でJPNヨシムラとの装着確認や効果のほうは不明だったが、
USヨシムラには装着もできるらしく力箱の効果も少しはあるという客情報を教えてもらった。

133 ：

さぶちゃんバーは抜けの良いストレート構造と相性がいいとか・・・

134 ：

>>130>>131
「ハンドル引っ張る」先生(WR250自警団団長)に向かって敬礼！

135 ：

>>132
吉村忠男って。新たなチューナーの誕生だな（笑）

136 ：

ヨシムラとかプラナスだと
効果が既にかぶってるよな
マフラーだけでトルクの谷解消してるから
あんまり意味ないと思う

137 ：

WR250R/Xスレはもう立てないの？

138 ：

>>137
「ハンドル引っ張る」先生(WR250自警団団長)に向かって敬礼！

139 ：

>>137
隔離スレなら団長の義務として立ててきてねｗ
スレストされたらスレ主権限でも行使してくださいｗｗｗ

140 ：

>>125
あれ合法かなあ、SSでも見かけるわ

141 ：

そんなもんは現場の主観でしょ、見えにくいって言われりゃそれまでよ

142 ：

WR250R/Xスレが立てられないのに何か理由があるのかな？？？

恥の拡大を最小限に抑える知恵なのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

143 ：

>>142
「ハンドル引っ張る」先生(WR250自警団団長)、レス流し乙ですｗｗｗ

144 ：

壊れたレコードだなw

145 ：

>>63
あの辺りには割と行きますので、次にお会いしたらお話しましょう（笑）

146 ：

昨日、上蓋取って思ったんだが
右横も取って走るビューティフルワンダーボーイいる？

147 ：

ガールならあるいは・・・

148 ：

>>146
君が一号になってくれ！
なんか外すの面倒くさいEリングだかCリングで付いてたからあきらめた

149 ：

>>140
でもフェンダーレスで空に向かってナンバー設置するより、マシな気もするな

150 ：

いやまあ各自の美意識のことなんでわざわざ言うのもアレなんだけどさ、
フェンダーレスにしてナンバーも見づらくしてるひとってのは、
格好良さが泥はね、免許の点数や違反金などより優先されるんだと思うと
世の中色んな人が居るもんだ
ナンバー云々が厳密に違法かどうかは知らんけど、結構危険域じゃないかと。
少なくとも白バイの心証は良くないよな

151 ：

そういう奴は警察が来ても逃亡するんじゃないの

152 ：

>>146
上蓋全外し＋横蓋全外しにしてもエアクリーナーが抵抗になって空気の吸込み量が決まってたら意味ないんじゃない？
実際どこで吸込み量が決まってるのかな？インジェクションの口径？エアクリの抵抗？エアクリボックスの体積？エアクリボックスの口径？

153 ：

スロットルバルブの開度です

154 ：

147、148、152さんくす!
上蓋だけで充分つー事？

155 ：

>>154
純正の開口面積から考えれば上蓋撤去の時点でオーバー気味な筈
全開域がスポイルされない範囲で穴を塞ぐ&豚の鼻的な物を併用して中低速域のツキ向上を目指すのがベスト

156 ：

純正が狭すぎなんだって
レーサーのエアクリなんかほぼ丸出しだぞ？

157 ：

トレールとモッサーを比較すんな

158 ：

wr125xのスレはどこでつか？

159 ：

インジェクションの種類についての勉強をだな

160 ：

>>158
WR125Rのオーナー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313307924/
それっぽいのはこれじゃね？XとRがどれ位違うのか知らんけどw

161 ：

>>160
ありがとうでつ

162 ：

>>150
まぁ俺のなんて、ミラーないし、うるさいし、ナンバー見えにくいし、、
でも1度も警察に止められた事がない。
もちろん普通よか安全には注意せざるおえん。
でも、間違いなくカッコイイ。
何故ならモタードはモトクロッサーベースだし、そもそもデザイナーはナンバーなんて頭に無しでデザインしてるもんなんだよ。
まぁ、人それぞれか。

163 ：

ハンドルの下にミラーつけるのって合法？グレー？
上についてると邪魔でしかたないっす

164 ：

このバイクって動力、旋回、制動性能は250としては凄いし、
軽いから取り回しも楽だし、高速130km巡航も余裕なんだが、
どうしても遠出のツーリングに行く気にならん。
別にケツが痛い訳でもないし。
やっぱり航続距離が150kmと短いからかな。

165 ：

140キロくらい走って給油ランプつかないと心配になる

166 ：

ツーリングコース&ペースなら満タンで200キロ+αは走るじゃん？

167 ：

ノーマルタンクだけど高速で250km無給油まではやったよ。
ノーマルシートだけど片道450kmくらい走ったこともあるけど、お尻は何とも無かった。
立派なツアラーだと思うよw

168 ：

155、エアクリはここまでにして次にいく
さんくす!

169 ：

逆車だけど北海道行くのに600km高速走ったけどあんまり疲れなかった。
ポジションが上半身直立だから、腰が悪いとかじゃなければツーリングも全然
いけるね。

170 ：

ハンドルの下にミラー付けると視線の移動距離が長くなる(思ったより下を見る)から危ないが、ハンドル下だと肩、腕が写り込まないから結構後ろは確認し安い。
合法かどうかは分からんけど。

171 ：

普通にキドニーベルトもつけるから腰しんどかったこと無いな

172 ：

ツアーラーとしても優秀だと思うな
ある意味、大型のビッグオフより現実的に林道も走れるしね

173 ：

WR250R/Xスレが立てられないのに何か理由があるのかな？？？

恥の拡大を最小限に抑える知恵なのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

174 ：

WR250のエンスト病、低速スカスカが広まるのが怖いんですか？？
でもそんな心配はご無用です。

既にグーグル先生により広まってますからｗ

175 ：

広めるためのスレは立てないのか？

176 ：

>>164
根性ねーな
俺は最長で1日420kmだ
しかも彼女とタンデムで高速アリ峠アリ町中アリのコース
ケツは割れそうだったけど

177 ：

542 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/10/18(金) 14:52:47.52 ID:0sEqfxFh
この車種ってわかりますか？
http://cf.javfree.me/HLIC/GTN-001-1.jpg
http://cf.javfree.me/HLIC/GTN-001-11.jpg
http://cf.javfree.me/HLIC/GTN-001-13.jpg

178 ：

WRRだな オンに興味ないので後ろの角目のパイプフレームと
ワインレッドのカウル・２本出しのマフラーが良く見えないな。
紫のキャストは純正で有るのか？
真ん中のジャンクがなければ何台あるのか見えるのにな。

179 ：

>>177
なんかちょっとショックだｗ

180 ：

>>176
俺は800だな
高速使えば1000いけるな

181 ：

>>177
んーこれだけだとよくわからないな
追加の画像か、動画見せてくれれば特定できるんだが

182 ：

撮影提供したバイブ屋が悪い

183 ：

紫のキャストのやつはNSRだろうか
車種特定したくなるなｗ

184 ：

プロアームで2ストだから
多分NSRの最終型かな。
しかしまぁ・・

185 ：

ぶつぶつ言いながらも177ナイス!と思うスレ住民であった、、、

186 ：

そんな事より作品名教えてください
うちのWRちゃんが興奮して大変なんです

187 ：

SP忠男のPOWER BOX入れたいな
USヨシムラとの相性はどんなんかな

188 ：

>>177
実際にみてみないとわかんねーよ。
もっと詳しい情報や画像はよ。

189 ：

俺パワーボックス注文したよ。納期は2週間だった。

190 ：

>>189
マフラーはどこの？

191 ：

マフラーは考え中。爆音は嫌だけどどのマフラーと相性がいいか情報が余りないんだよね。

192 ：

低速トルク重視のとは相性が悪い

193 ：

>>186
工具について色々語ろうのレス番528のヤツかも。スレチすまん。

194 ：

>>177
おれのトルクレンチンコがぁぁあうあ〜！

195 ：

話ぶった切って申し訳ない、ちょっと悩み相談というか…
最近、GLの爺さん(に成りすましたザマー？)が
250cc総合スレに降臨して来て、件のコピペを投下し出し始めた…
見過ごすのも癪なんで、
とりあえず最悪板とバイクちゃんねる特集記事のアドレス貼って来たんだが
他に何かすべき事あるかな？

196 ：

>>195
なぜ癪なんでしょうか？
放置するのが最良では？

197 ：

>>196　たぶんID違うけど>>195です
確かに…今まで爺を気にせずＸネタ語れる場所でよく使ってたんですが
突然湧いて出て、事情を知らない人達相手におっ始めたんでちょっとイラッと来てたかも
しばらく静観します

198 ：

>>197
「ハンドル引っ張る」先生(WR250自警団団長)、250cc総合スレに行ったのかｗｗｗ
【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合65台目【引っ張る】には、現れなくなったがｗｗ
まぁ、とにかく「ハンドル引っ張る」を連呼することだね。

199 ：

>>198
前スレの900番台位に初出現、その時は住民イミフで完全放置
スレ変わった初っ端に二度目の御光臨、
これから無慈悲な無差別コピペやる気満々、第二次ＧＬ爺祭でも始めるつもりか？
総合板じゃ「ハンドル引っ張る」ネタはあまり意味伝わらんと思うよ
まあ暫く様子見で

200 ：

おまえら爺と遊ぶ方が楽しいのか？避難所誰も居ねえぞ
【オフロード】WR250R/X inしたらば @1【モタード】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6767/1353763330/

201 ：

>>199
CBR600RRスレにも光臨ｗ

202 ：

放置放置ww

203 ：

このバイク乗りたいんだけど
身長164�p体重50�s股下75�pで乗れる？
一応ロー&ワイドシートはつける予定

204 ：

テンプレ
http://www.youtube.com/watch?v=HXUuFdvQbFY

205 ：

>>201
マグナキッド君（だっけ？）元気かな…
>>203
爪先が着くんであればすぐ慣れると思う
軽い車体とオフの幅広ハンドルと言うのは対立後家の強い味方

206 ：

>>204
俺は横乗りVerだわ、両脚着くけど普通に跨るより走り出しが早くて楽だからやめられん^^

207 ：

>>205
ありがとう
多分両足爪先くらいだとイケる希ガス
今週末YSPに行って跨がってみる

208 ：

いつものように足を回して乗ろうとし、ツーリングの荷物をバイクごと蹴り倒してワイルドにフルバンク停車させたぜ？

209 ：

>>207
両足で爪先なら
片足なら殆どベタだよ、サスが沈んで車体僅かに傾くだけ、軽い車体だとそれで十分
オフのハンドルはズッコケた時踏ん張りが効く、と言うか
足つきべったりの400ＮＫとかよりよっぽどコケる気がしない
まあ跨ってみてからだけど

210 ：

排気系弄るのに音静かめで良い組み合わせあれば教えて欲しいのだが

211 ：

チビはセローでも乗っとけチビ
男で170ないやつなんて生きる価値なし

212 ：

>>211
170.4センチの僕は生きてもいいですか？

213 ：

170.0ある俺大勝利

214 ：

>>203
股下74、ロー&ワイドシートで片足の指の付け根くらい
メンテ中に間違って倒したことはあっても乗ってるときはまだない

215 ：

>>208
そんなの日常茶飯事なんだぜ？

216 ：

WRのいいところは
チビを引き寄せないところだな。
ktmとかもそうだけど。
同じバイクでチビが必死で足ついてるの
見ると蹴り倒したくなる。

217 ：

>>210
とにかくサイレンサーボリュームでかい吉村さんとか、プラナス。
素直にノーマルが良いとはおもうかわ。

218 ：

本日の爺　ID:INzh2PFC

219 ：

160cmだが乗ってる。

220 ：

>>209>>214
ありがとう
参考になって助かる

221 ：

１６２だが乗ってる。

222 ：

乗せてもらってるだろ？
チビは障害者と同じなんだから
外に出るなよ。
ああ気持ち悪いチビ。

223 ：

そのくらいで乗れないと言う考えに至るなんてw人として小さいなw

224 ：

まあ乗るのに不便だろうし、危ないかもなぁ

225 ：

でもさ、
423 ：７７４ＲＲ[]：2012/11/20(火) 17:38:23.41 ID:9XLUyJIv
ＣＲＦ１５０�Uが小さくて小さくてというのは巨人症ぐらいでしょｗ
この人は跨る事自体無理でしょｗ

226 ：

じゃWRもKTMも「ハンドル引っ張る」先生(WR250自警団団長)向きではないですねｗｗ

227 ：

ID:INzh2PFC
分かったぞ
あんた前にこのスレ立てた
身長以外でコンプまみれの人だろ？
成人で身長170以下の男を自殺に追い込むスレ10
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1380708230/

228 ：

いちいち反応して書き込まんでもいいでしょ
面倒になるのは放置でいいじゃん

229 ：

>>228
ごめん、俺のスルースキルが足りなかったorz

230 ：

あとオフ車って乗車姿勢が立ってて上半身から腰、足というように重心がまっすぐだから結構安定する
これがSSみたいに前傾だとあまり踏ん張り効かないんじゃないかな

231 ：

俺は身長167体重55のやや短足だけどハイシート車高ノーマルで乗ってる。
底の薄いスニーカーで乗っても両つま先余裕だよ。
ブーツだともうちょい楽になる。

232 ：

信号停車の時には、片足は地面にベッタリついてもう片足はシートに引っ掛けるようにしてる。
・・・というとロード乗りからは、えらいアクロバティックな乗り方で大変だなぁとか言われがちなんだが、
この方法が思いのほか安定感あって1番ラクだったりするんで困る。

233 ：

ケツが痛い時にもやるわｗ

234 ：

尻ずらして片足つけば問題はないよ。
もし転けてもWRやセローはあんまし重大な問題起きにくいしね。
むしろ尻が問題。DRz400smよりちょっとだけソフトなカンジだけど。

235 ：

http://www.imgur.com/WOsrR5t.jpeg
ZETAのリアブレーキクレビス入れたら純正の最大下げ幅より少しでもブレーキペダル下げれるかな？

236 ：

そのパーツで調整範囲変わったら逆にまずいでしょ、それ以前に剛性アップでブレーキタッチがどうとかって能書きがクッソ寒くて無理w
ペダル高さ調整ならここの住人の発注したこれでよくね？
http://www.bikeshop-icu.com/blog/?p=11103

237 ：

マスターごと移動しないとロード的なブレーキポジションにはならんよ。
それこそ↑のパーツしかないす

238 ：

あと既出だがフロントディスクをペケジェーに替えたら確かにかっちりしたわ。
ウェーブのかっこよさはあるんだけどな〜。
減衰強めでブレーキかっちり好きはやる価値ありです。
ついでにパッド替えるのもありかと。

239 ：

PEKEJ？どこ？

240 ：

×J
XJ
XJR1300

241 ：

ああ珍走読みか

242 ：

キモ

243 ：

(*´ω｀*)ﾍﾟｹｼﾞｪｰ

244 ：

>>238
リアはないんですか！！！？

245 ：

リアはそのままで良いんじゃない？

246 ：

>>241
えっなんて読んでるの？

247 ：

リアはしゅるしゅる滑った方がコントロール楽だからウェーブでいいんじゃないかい。

248 ：

リアは純正状態でロックしにくいセッティングになってるんで
深い突っ込みの時にバイクの姿勢をコントロールしやすいよね
このままでいいんじゃね？

249 ：

WRのリアは絶妙だよな、最初はなにこれ効かないwwwと思ったけどロックしにくいだけでちゃんと効いてた

250 ：

ZETAのクレビスの件ですが、クレビスの高さが純正より少しでも低かったら、調製するネジをより締め込む事が出来るので、結果的にブレーキペダル先端部を下げる事が出来るのです。
実際他のバイクに付けた時は、5mm程度下げる事が出来たのでWRだとどうかなと思ったのです。
ブレーキマスターを移動するヤツだと下がりすぎになるかもしれないのと、何よりZETAのヤツの方が安いからです（笑）
http://www.imgur.com/vjOVCUt.png
レスくれた方ありがとう。

251 ：

Ｘで街乗りとツーリングなんだけど
ハンドルは引き100くらいあるのがほしいんだけど、仲間に聞くとそれはカッコ悪いと言われる、、、モトクロ仕様の一文字が普通なの？

252 ：

>>251
そこまで方向性持ってハンドル選んでる奴は逆に少ないんじゃないかね？
俺も街乗りメインだから絞り気味&幅狭めが好みだな

253 ：

ZETAでモタードローにして失敗しました。普通にミディアムで良かった。あと幅で言えば引きが純正とほぼ同じ形になるミニバイク用のが2cmくらい狭い。

254 ：

>>253
ミディアムだとどう失敗したの
ハンドルをもっと手前にしたいんだがクランプとハンドルをどういう組み合わせにしようか悩んでるわ

255 ：

>>254
お好きなポジションどーぞ。
http://www.imgur.com/lcYxBwO.jpeg

256 ：

>>255
すげっw
これハンドル位置高くなり過ぎない？

257 ：

アメリカ製のパーツらしいんだが、あいつらの考えることはよく分からん（笑）

258 ：

252
ハーデイ？とかよかったんだが
今はノーマルハンドル5センチ切って乗ってる

259 ：

>>255
なにこれ！いいねｂ
でも、これやると、ワイヤー類延長しないとダメでしょ？

260 ：

バスケットゴールいいなぁ

261 ：

ZETAのミニバイク用のYZ-lowだかmidiumったかにしてるけど、ちょうどいいよ
ただハンドガードつけられんかった・・・
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1382619123533.jpg

262 ：

チョマテヨ(キムタク風にw)
これは拾って来た画像で俺のWRじゃないんだよ。ましてやバスケットゴールの付いたガレージなんかあるわけねーw
http://www.imgur.com/lcYxBwO.jpeg

263 ：

横レスでスマンが
>177
情報見つけたった。タイトルは
「バイクの購入に渋っていたら、女整備士とヤレた。購入が決まった今日も、女整備士とヤレてる。」だ。
女優は「愛乃なみ」って言うらしい。
男ってホント馬鹿だなぁって思うよ。だがそれが良いんだがww

264 ：

>>263
そこまで調べるあなたも中々のオチンポ野郎ですね

265 ：

ヤマハはチョ.マテヨさんのお陰で随分稼いだよね（´・ω・`）
バイク業界全体が泡銭で身を持ち崩して失った物の方が大きかったけど…きっかけを作ったヤマハがWRを世に出したのは罪滅ぼしみたいな物かも

266 ：

リアブレーキの話ししてくれた方、ウィリー遊びもできるいいリアブレーキってわかってるのですがフロント真円のリアウェーブがどうも気に入らなかったので聞いてみました…

267 ：

>>263
このスレで、263が一番輝いてる

268 ：2013/10/24

売ってた
ROXピポッティングハンドルライザー
http://www.g-t.co.jp/bigbike/php/page.php?file=P983a&index=P983a&url_2=1010