走りが楽しいとか運転が楽しいって

1 ：2013/07/12 〜 最終レス ：2013/10/24

具体的にどういうのが楽しいの

2 ：

自分で運転して色んなとこへ行けるのから楽しい

3 ：

軽とかワンボックスしか乗った事無いんなら説明しても無駄じゃね？

4 ：

運転を楽しめない屑ドライバーはクルマに乗る資格なしR

5 ：

１ＢＯＸワゴン、バンでもタイヤが貧弱な分挙動が安定してて綺麗にドリフトできる。
夏用タイヤ４駈でも限界は超低いがパワーオーバーで真横にして走ることが可能。
これが高性能タイヤだと高い限界まで粘って一気に破綻するから速い、ってだけ。
ただグリップ走行で俺運転チョー巧い速いって言ってるのは笑ける。
Ｈ＆Ｔも満足に出来ない知らない走り屋もいたし

6 ：

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s

みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html

生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

7 ：

オナるぞおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

8 ：

インテグラタイプRは本当に楽しい車だった
エンジン音がマジでRーリF355の次にいい。俺はマフラーはノーマルだったがSPOON製にしたら間違いなくF355の次にいい
ちなみに今のランエボも楽しい。とてつもなくとんでもない化け物車だから買ってから一度も眠気を感じた事はない
ランエボに乗り替えてからコーナーに興味が無くなった。人は車一台で人生変えられる

9 ：

>>8
欧州メーカーの競技ベース車に乗り換えたらホンダのタイプRはイミテーションなんだなと気付かされたが？
て言うか、良いのはエンジンだけだったしw
K20Aをロータスに積めば面白そうだと思うが…
>>1
そういう疑問を持ってる時点で一生理解出来ないと思うよw

10 ：

スポーツ的な意味で楽しいのはアクセルでもブレーキでもハンドルでもドライバーが１操作したら１車が反応する車。
１の操作に対して２動いたり、３の操作に２しか反応しない車は違和感がある。意のままに動く車は運転して楽しい。
もう一つは全く意のままに動かない車をどこまでスムーズに走らせられるかという楽しみ。
大型なら左折でどれだけ無駄な動きなく綺麗に後輪をトレースさせるかとか。
トレーラーとかおつりを貰わないで一発で綺麗に車線内にのせるのは意外と難しい

11 ：

よくBMWとかスバルとか走りが楽しいって言われるけどどこが違うのかわからない

12 ：

走りよりリアルだろ

13 ：

マツダに乗ればわかります。
デミオ アクセラ アテンザ cx5 プレマシー ラフェスタハイウェイスター mpv ベリーサ ロードスター
どれでもいいので一度乗って見てください。

14 ：

確かに演出だけは上手くなってるね。
RX7以降本物が出ていないけどwww

15 ：

マツダ信者じゃないけどスカイアクティブDは素晴らしいと思う。
価格がネックだけど・・

16 ：

デミオは奥様カーだろ

17 ：

走りや運転が楽しいってのはちょっとは分かるが
低い車高やデカいホイールやLEDやらHID化しまくりの訳のわからない改造して
走りもせず夜中駐車場でたむろってる輩もアホみたいだな。
マナーの悪い鉄オタと似てるｗ

18 ：

>>17
駐車場まで走ってきたんじゃないの？

19 ：

>>17
＞低い車高やデカいホイールやLEDやらHID化しまくりの訳のわからない改造して
それトヨタの純正ではw

20 ：

>>1
ランエボに乗り替えてから人生が変わった。速い事は知ってたがまさかこんなに速いとは思わなかった
ちなみに前のインテグラRも速さではランエボにかなわないが、エンジン音が世界で二番目に良かったから楽しかったな

21 ：

いい車に乗れば自然に走るのが楽しくなる

22 ：

良い車とかどうとか関係無いよ、どんな車でも楽しいと感じることはできるだろ。
その楽しいと思える部分を見つけられるかどうかだけど

23 ：

>>20
輸入スポーツに乗ったらタイプRやエボインプの手法の異常さに気付くと思うよ。
今の考えじゃ永遠にポルシェやルノーどころか日産にも追いつけないだろうねw

24 ：

>>20
4駆＋ハイパワーターボ、遅い訳がない。俺も昔そういう車が大好きだったし、
実際乗った。しかしリッターSSバイクに乗ってからすっかり冷めてしまった。
なんというか、俺の中で公道で使える速さとは、
最高速でもなくタイムでもなく、加速＝速さだった。
大型SSの加速が強烈すぎて、それが基準になってしまった故、
巷で速いと言われる車が軒並み色褪せてしまった

25 ：

>>22
楽しいってそういう事だわな

26 ：

ポルシェ911に乗れば解る。
楽しいぞ。

27 ：

おれプリウスだけど
すげぇ楽しい
風景と音楽だけ
それがあればいい

28 ：

20年30年と長く続く楽しさじゃないと意味ないな

29 ：

そんなにたてば君この世にいないでしょ？

30 ：

きちんと減速して丁寧に重心移動すればコーナーもスムーズだし
気持ちよく走れるよ
速いかどうかはさほど重要じゃない

31 ：

ゴルフでもけっこう楽しいよ
国産への優越感もあるし

32 ：

自己レス
>>30荷重移動、な

33 ：

俺もニッサンGTRすげえと思ってたが隼乗らせてもらったら次元が違ってた
すごすぎと言うかいつでも死にそうな予感させるわ

34 ：

滝のように雨が降ってくると何故かテンション上がって、
用もないのにドライブに出かけちゃう

35 ：

バイクを引き合いに出したがるバカが沸いてるなw

36 ：

シッ
バイク脳刺激しちゃダメ

37 ：

オープンカーに乗ってみたいなぁ
景色の良いところをオープンにして走ったら、さぞ気持ちいい&楽しい事だろう(´ω｀)

38 ：

俺、独身でVOXYだけど野郎だけで旅行行くときとか同乗者の笑い声を聞きながら運転するだけでも楽しいよ。

39 ：

>>37
レンタカーで乗るのがいいよ
所有すると意外と開けるときはないし、勝手に劣化して幌が穴開くし、車上荒らしで切られるし
ギシギシうるさいしでドＭ向けだ

40 ：

>>33
まあ、兵器だしな。
急旋回したら空中分解しちゃうし。

41 ：

>>38
それ電車でも良いんじゃないの？

42 ：

渋滞するから用も無いのに運転すんなよ カス共

43 ：

>>41
電車嫌い

44 ：

>>42
渋滞するような場所や時間は走らないよ

45 ：

>>38
ながら運転はマナー違反だよ

46 ：

運転の楽しさは軽でも感じられるものなんでしょうか？

47 ：

楽しいか聞かなきゃ分からないなら楽しく無いんじゃない？

48 ：

通勤のための運転なら楽しくないし遊びに行く運転なら楽しいわ

49 ：

>>40
隼違いだ！と一応突っ込んどこう。

50 ：

>>41
電車は周りの奴らのマナーが悪いと最悪
時間や場所も限られるし
やはり広い車が一番。

51 ：

電車で集団が笑い声あげてると小うるさいオバチャンやジイサンに説教食らうだろ

52 ：

電車じゃ熱唱できないしな

53 ：

電車も決して全て悪いとは言わないが、やはり車にはかなわない

54 ：

そもそも電車と車では楽しみ方が違うと思うの(°ω°)

55 ：

説明しろと言われても難しいが、アクセル踏めば加速するし、ブレーキ踏めば減速＆止まるし、ハンドル回せば曲がっていくんだぜクルマって。
自分の思い通りに動かせるんだよ。な、楽しいだろぉ〜

56 ：

電車でJKのミニスカ観賞は楽しい

57 ：

ワタミは汚鮮キムチ<丶｀∀´> 推進だった件
http://www.hoshusokuhou.com/archives/29797327.html

58 ：

俺にとっては重心が低いことが重要かな。
別にパワーなくてもチープでも重心さえ低いけりゃそれなりに楽しい。

59 ：

MT車で走るのがとにかく楽しい。
もちろんエンジン音が気持ちいいってのも重要だけど、やっぱり自分で操作してる感があるのが一番楽しい。

60 ：

ロードスター。
毎朝早起きして、空いている道を、オープンにして通勤。
最高だろうな。


帰路は拷問だろうけど。

61 ：

どうせ帰宅は深夜なんだから道も空いてるだろ

62 ：

>>60
排ガスで強烈にＹシャツ汚れる、ネクタイヘタる
厄介な案件を思うと空なんか見たくない、太陽R
いいもんじゃなかった
ただ、帰りは異様な開放感で気持ちよかったよ

63 ：

軽トラだよ

64 ：

ガッチガチのＬＳＤ必須！
FFだろうとFRだろうとこれがないとまったく意味がない、嘘っぱち。

65 ：

高性能タイヤより貧弱タイヤが面白い。
夏用商業用タイヤ４苦バンは雪道限界超低かったが、簡単にパワーオーバーで真横にできた。
スタッドレスにしたら限界高いが一気に破綻するのでテールスライド怖かった

66 ：

>>1
具体的に言うと、俺の史上最強のランエボで高速バスを追い越す時
シフトダウンして軽くアクセル踏んだだけでタービンが
どゅゆゆゆゆー！！って回る時は楽しい

67 ：

追い越すのは高速バスなんだ

68 ：

>>67
俺は臆病で卑怯者だから基本バスしか追い越ししない
てか、バスは乗客がいるから
俺のランエボを見せつけられるし

69 ：

正直でよろしい

70 ：

おおお

71 ：

>>68
普通の車抜いた方がいいぞ
高速バスみたいな座席が高いバスからの視点では屋根とボンネットが上から見えるだけだ
路線バスは低床が流行りだから丸見えだが

72 ：

自分としてはドロドロ音とトルクのあるのが楽しい。よってアメ車万歳。
あるいは原チャのエンジン積んだゴーカート。オイル混じりの排ガス臭が好き

73 ：

俺　>>68
>>71
一応一般車もたまに追い抜くが、20台に一台くらいは後からついてくる奴がいる
バスはさすがにそんな奴いない。俺は臆病者で超卑怯だから追いかけられるのは大嫌いだから、基本的に追い越しはバスのみにしてる

74 ：

なんか最近見掛けるエボの奴キモいな…

75 ：

スカイライン乗ったけど、アレは本当に楽しいわ。
楽しいってか気持ちがいいのね。

76 ：

>>75
スカイラインの何乗ったの？
R32〜34までは全て陰鬱な内装で、それだけで気が滅入ってくる
免停になるような速度でぶっ飛ばせば気持ちいいけど

77 ：

>>74
それ俺じゃないかも。ランエボ乗りなんていくらでもいるし
>>75
詳しく聞きたい。俺はランエボ乗りだが、今でも32には憧れてるし

78 ：

やっぱ取り消し
R乗りがスカイラインとは言わないな

79 ：

>>76 77
GTRじゃなくてGTのほうだけど350乗った。

80 ：

>>79
あー、あれも速そうだな
俺はググるの嫌いだから俺の予想で書くが、
確かあの車はV6エンジンのターボで4WDの280馬力だったかな

81 ：

>>80
4WDじゃなくてFRだよ。
免許とって、すぐじいさんの借りて乗ったわけよ。
素晴らしいね。

82 ：

>>81
なるほど

83 ：

>>76
あの内装は良く言えば男臭い職人の仕事場って感じだな

84 ：

>>1
具体的に書くと、ランエボMTは全て楽しい。発車から停止までマジでレーシー
とにかくあの車は人の人生を変えられる史上最強のレーシングカー。乗った事ない人は動画があるから是非とも観て欲しい
気に入ったら買ってくれ！

寝る

85 ：

上でも書かれてるがRX-7（FD）は思い通りに動くんで運転がすっげー楽しかった。
それまで国産の軽とかコンパクトとか運送トラックしか運転した事がなかったんで余計にそう感じたのかも
意外だったのはその後ﾌｪﾗｰﾘとかﾗﾝﾎﾞとかを運転したけどRX-7ほど楽しい車がなかった。
やっぱ実用性が低過ぎるのが我慢できない

86 ：

いいなぁ！俺もRーリ乗ってみたいなぁ
実用性って？気を使いすぎる車は楽しくないってこと？

87 ：

>76
R32スカイラインの内装は良いですよ。
シンプルですがケチってません。
R34は・・・樹脂部分が傷つきやすくて、かなりコストダウンを感じます。
まあ、気に入っているので13年ほど乗ってますけどね。

88 ：

以前やってたイチローが出てるコマーシャルで、
「流れる景色、動く景色がいいんだ」
ってなこと言ってたが、まさしくドンピシャだった。
あとオイラは時々、道の形状にふとエクスタシー感じることがあるな。
妙に気持ちいい曲線ってのがあるんだ。
白のセンターラインや、ゼブラ模様がぴょんぴょん流れてくのも快感のうちに入る。

89 ：

>>86　＞遅レスｽﾏｿ。
そう、色々気遣いする事が多くて嫌になるよ。
大体車幅があり過ぎてちょっと脇道に入ったら悲惨だし、車高低すぎでちょっとした段差であご擦るし
それでディーラーに持ち込んだら２〜３０万以上は必ず請求来るし（タッチアップで済む程度なのに）
運転も一般道を法廷速度で流してる間は全然つまらないし、大体渋滞にはまったら軽もスーパーカーも無いしね。
結局スーパーカーって運転を楽しむ物じゃなくて見せびらかして悦に浸る物なんだなと思う。

90 ：

>>89
タッチアップ程度でディーラー持ち込むなよ
擦り傷程度でディーラー見積りとったら8万、エネオス行ったら1万でお釣きたわw

91 ：

金をケチる貧乏人が乗る車じゃないんだろ
>>89
日本の道路ではもて余すんだな
見せびらかす楽しみしかないなんて夢が無いぜ(´・ω・｀)

92 ：

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

93 ：

とにかくランエボは楽しい

94 ：

>>89
サーキットで走ればいいんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=8LV39jn-m2U

95 ：

>>94
これは車の持ち主かな？ランエボでしょ？だってシフトノブとモモステ俺のランエボと同じ
ブレーキングでキー！と音がしたからわかる。
確かに楽しそーだな

96 ：

エンジンの細かい振動やらタイヤがグリップいる感触やらが
伝わってくるクルマが楽しい。
疲れるけど。
快適性を重視していろんなマスクをかけてるクルマはつまらん。
本当につまらん。

97 ：

だがしかし、年寄りにはそれでいい

98 ：

クラウンとかは乗るとこれはこれでありだな、と思っちまうのだよなぁ。

99 ：

ランエボは運転楽しい

100 ：

　
100GET

101 ：

お前ら楽しい楽しいいうけど、どこでどう楽しんでるんだ？
まさか一般公道で他人に迷惑かけるようなことしていないよな？

102 ：

オープンだと普段走ってる普通の道を普通に走っても楽しく感じるよ

103 ：

ランエボは止まってても走っても楽しい

104 ：

トヨタ以外に乗ると楽しさがわかるかもよ

105 ：

インプも楽しい　カーブでロールが少ない　ブレーキを踏むと車体全体が沈む
感じで止まる　なによりも高速での追越車線が楽しい　飛行機が離陸するときの
加速感を味わえる

106 ：

スポーツカーってのはだいたいがノンビリ走っていても楽しいもんだ。
それをわかってないやつが、「おれは飛ばさないから」とくだらん
ファミリーカーを買ってしまうんだな。

107 ：

スポーツカーがのんびり走っていても楽しいというのは大いに同意するんだが
それで物足りないとなったときにサーキットでなく峠行っちゃうようなのが理解
出来ないんだよなぁ。まぁここには居ないみたいで安心したが。

108 ：

高いタイヤ履いてるんだからサイドショルダーまで使わなきゃもったいない
サイドショルダーの溶けていないスポーツカーを見るとちょっと引くな

109 ：

>>108
バイクも。
いくら速そうなバイクに乗っていても
サイドのイボが残ってたりしたら引く。

110 ：

スリップサインの三角マークが行方不明になってるんだが、俺は合格かい？

111 ：

走り始めの頃は半年でｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ。それをローテして１年３．３万�`とかで交換だったな〜

112 ：

>>1
具体的にランエボはウルトラ楽しい

113 ：

しつこすぎてランイボ嫌いになっちゃったよ。

114 ：

>>113
すまんねウザくて、あぼーんしても構わないよ
だがね、こんなに楽しい車はあんまりないよ。コンビニ行けばあまりの音と外見の迫力で注目され、ゲーセンの駐車場に行けばガキに
「すっげー！ランエボだーランエボだー」って喜ばれ女子高生や女子大生には白い目で見られるが、いざ走ればウルトラ速い
多分俺以外のエボ乗りも同じ事を感じてるはず

115 ：

ノンスリ入れたFRを振り回すのも楽しい。
経験者じゃないとわからないけどなｗｗｗ
四駆を振り回すにはラリーでもやってないとムリｗ
限界内のグリップで速く走らせるのは誰でも。

116 ：

>>114 憎めないヤツめ

117 ：

ピョコピョコ跳ねるサスに、クソみたいなタイヤ
おまけに非力すぎて常に全力全開のギア比
軽トラの方が楽しいね、間違いなく

118 ：

軽トラはスポーツカー
少ないパワーをいかにして路面に伝えるか、ドライバーの腕で走らせる
最近の快適な車では味わえないソリッドな運転感覚

119 ：

軽トラの魅力を分かってる奴がいてくれてなんか嬉しい
軽トラがスポーツカーというより、軽トラの運転がスポーツだよな
あの楽しさはどこからくるんだろう

120 ：

>>119
荒っぽく扱っても心が痛まないとこだろ。

121 ：2013/10/24

限界が低いから公道でも性能を使いきれるシチュエーションが多いから。
ランエボ、インプあたりであっても公道で性能を使いきろうと思ったら火傷じゃ済まない
事になりかねない。