事故画像・動画から車種を特定するスレ Part36

1 ：2013/10/07 〜 最終レス ：2013/10/24

グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
▽前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1378810563/
次スレは970踏んだ人が立てる事
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事

2 ：

>>1
しね！
乙

3 ：

乙ぱい

4 ：

この先頭走ってる車何ですか？
http://i.imgur.com/ruPgxmK.jpg

5 ：

ヒュンダイかキア

6 ：

んでこの軽は何？
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00255291.html

7 ：

http://www.youtube.com/watch?v=kZZcivfJv1o

8 ：

>>6
スバル・ステラ（初代）

9 ：

自己レスだけどステラみたいだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9
ボディ丈夫だけど簡単にタイヤ外れるなw

10 ：

https://www.youtube.com/watch?v=VyNG0BGVCOw&feature=youtube_gdata_player

11 ：

>>7
やっと分かった
ステラって軽自動車

12 ：

トラックもアホだが女も止まる気配がないんだから止まらんと。
そのうち死ぬぞ。

13 ：

むしろ、軽が止まったからぶつかったようにも見えるが。
全開で右折してたらニアミスで済んでるかも。

14 ：

トラックの前に出る前にって意味じゃないの

15 ：

赤信号突破を試みるトラックとガチンコしても運転手は結構平気なところが凄い

16 ：

『ヤバいと思ったら、迷わずアクセル全開』
大昔、これをクルマについての色々的な本で読んだ時は、意味がよく判らなかったが、
こういう事故を見るとその真意も判る。
北海道でよくあるらしい、お互いに遠くからよく見えている筈なのに十字路でぶつかっちゃうケースもそれが当てはまるのだろうな。

17 ：

ホーンを鳴らして道路中央で止まる猫

18 ：

http://youtu.be/aZWHygJqpPk
車載車の右にとまる車わからん？　結構特徴あるデザインだけど

19 ：

インプレッサ

20 ：

>>18
事故ったのは200系ハイエース

21 ：

高出力車に乗っているせいか右折は老人並みに慎重と言うか臆病になったな…。
自分の基準で考えると「あの距離じゃあと2秒くらいでここまで来る」と判断して待つと10秒くらい余裕があったりする。
>>16
コリジョンコース現象の結果事故に至るケースではアクセル全開の判断が間に合わないんじゃないかな？

22 ：

>>21
右折時に慎重なのは良いことだと思うが
> 自分の基準で考えると「あの距離じゃあと2秒くらいでここまで来る」と判断して待つと10秒くらい余裕があったりする。
これはいくらなんでもひどい。
免許の自主返納を検討いただきたい。

23 ：

i.imgur.com/VFlLtng.jpg

24 ：

60km/hではしるクルマがあったとする
1秒間で進む距離は約16m
2秒で32m
10秒だと160m
どんだけ距離感ないんだ

25 ：

>>4
ジープ グランドチェロキー

26 ：

>>10
EFシビックのセダン

27 ：

トラックと軽の右直事故のニュー速＋のスレ見に行ったら
基本的な道交法も理解してない「女が悪い」論者がうじゃうじゃいて眩暈がした

28 ：

>>24
距離感は正しいが時間感覚がおかしいのかも知れんな

29 ：

あのトラックが止まりそうもないことくらい見ててわかんなかったのかな
まあ見てなかったんだろうけど
原因としてはトラックの信号無視が一番悪いのは当然だが
軽も少し注意を向けていれば事故になってなかったのにと思う

30 ：

>>25
そのクリソツの
パチもんニダ！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

31 ：

>>7
四トン車に真横から当てられ、押されて回りこみながら
標識柱に挟まれたのに、軽のお姉ちゃんの平気っぷりが凄いな。
土禁なのかしらんがペタ靴履き直してから、すたすた歩いて
四トンの運ちゃんに文句言いに行ってるし。
まあ、後で首が痛くなるんだろうけど。

32 ：

結果としてくるんと回ってまるでカマ掘りみたいな体勢になったのがよかったのかね

33 ：

横から押されて運転席に電柱当たっててもおかしくないわな
もしそうだったら怖いわ

34 ：

>>12
以前に国道４号であった事故で、年配の夫婦が乗るクラウンか何かが、
同じようなタイミングで10トン車の前を右折しようとしてモロ激突、
夫婦とも即死したっての思い出した。
ちなみに運転は嫁のほう。
迫る10トン車を前になすすべもない助手席のダンナの恐怖はいかほどだったか…

35 ：

>>34
年寄りじゃ死んだ事にも気づいてないんじゃね

36 ：

車を盗んで逃走、パトカーに衝突　酒田、容疑２少年を逮捕
調べに対し2人は「寒くなって車がほしくなった」などと供述しているという。
ttp://yamagata-np.jp/news/201310/08/kj_2013100800165.php
ttp://yamagata-np.jp/news/201310/08/img_2013100800123.jpg

37 ：

>>36
スバル プレオ

38 ：

悪いとは思いながらも、15万円相当に吹いたｗ
俺も万が一盗まれたらこんな辱めを受けるんだろうなぁ

39 ：

これは車ですか？
http://iup.2ch-library.com/i/i1026669-1381222122.jpg

40 ：

>>39
ゴールドウィング、GL1800ベースのトライクだね。免許は車、登録はバイクだからバイクなんじゃない？
GL1800の前の車はフリード。撮影者の前の車はキャンターだね

41 ：

トライクは免許も登録も車だよ

42 ：

車だからノーヘルでも乗れるのかな？
オート三輪なのかな？

43 ：

法的には乗用のオート三輪に過ぎないからな。
あくまで（側車のついた）二輪車であるサイドカーとは違う。

44 ：

>>40
1500じゃね？
>>41
トライクは法律によって扱いが異なる
道路運送車両法では側車付き二輪車、道路交通法では普通自動車
つまり登録は二輪車、免許は普通車になる
トライクの法律上の扱いが微妙なおかげで、通常のサイドカーがトライク扱いになったりと色々混乱してる

45 ：

>>41
99年までは登録車扱いだったが、以降は側車付二輪車の扱い。
モーガンやら一部のトライクは登録車扱いのままだが、バイクベースのモノは側車付二輪の扱い。

46 ：

東北道でトラックが追突、軽乗用車の男性重体
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131008-00000043-jnn-soci

47 ：

いすゞギガ

48 ：

偶然TV局のカメラがいたそうだけど凄いな
http://www.youtube.com/watch_popup?v=kZZcivfJv1o

49 ：

>>48
>>7

50 ：

>>7
FNNだから劇団員によるヤラセ映像でね？ｗ

51 ：

>>38
いや、年式を考えると「15万円も値が付くの？」と驚くレベル。
軽はちゃんと車検取れて走れれば、低年式のボロでも値段が付くからってのもあるが。

52 ：

実は高○レーシングのみなさんでした

53 ：

>>50
これは前の日に死亡事故があって取材中に また事故があって偶然撮れたものだよ。

54 ：

>>45
股がり式座席が二輪扱いで、通常の自動車のような座り式が登録車扱いだった気が。
だからミツオカの電動ターレットのようなやつは、シートベルトとか衝突安全性云々の回避のために股がり式座席だったような

55 ：

>>53
それってなんか欠陥のある道路なんじゃね…？

56 ：

>>53
　・　・
「あの！」フジテレビ系列局ゆえ、信憑性が乏しくなってしまう

57 ：

ようつべがおかしいんだが俺だけか？

58 ：

>>55
問題のない道路のほうが少ないと思うわ

59 ：

運転に問題がある方がほとんどだと思うけど
中には苦肉の策みたいな道路があるね
2車線道路が数ｍだけいきなり1車線になったり
横須賀だかに昔あったらしい同時に青の時間がある信号とかは論外

60 ：

大型クレーン盗相次ぎ業界騒然　県内３市で４件
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20131008/CK2013100802000019.html
しかし、新車より10年前のクレーンのほうが値がつくってどういう業界なんだ？

61 ：

>>60
十中八九国外向けで、国外だと最新鋭よりもちょっと古い方が使い易い…とか。

62 ：

ヘリで上空からヤード探せよ

63 ：

>>18
これ止まったやつらは、何で誰も助けに行ってないの？
ニヤニヤしながら見物？

64 ：

クソみたいに速度だして勝手に自滅して
後続に大迷惑かけたウンコを助けに行って
お前が下手に手出ししたせいて予後が悪くなったとか
難癖付けられたら損だから。

65 ：

>>60
ラフティクレーンを盗んでもコンテナに入る位分解できるものなのかな？

66 ：

クレーンは重そうですねぇ

67 ：

>>61
最新モデルだとオペレーターが操縦方法を熟知してないのかもな。

68 ：

http://livedoor.blogimg.jp/utfuyfiy-hodgepodge/imgs/7/9/79e57cca.jpg

69 ：

>>68
犯人：キチガイストーカー池永チャールストーマス容疑者（21）

70 ：

【話題】 桜塚やっくんに他殺説
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381244366/

71 ：

>>61
単に最新のはセキュリティがしっかりしてるからじゃね？
遠隔や一定範囲から出たりするとエンジンかからなくしたりするらしいし

72 ：

>>60
数ないんだからGPS仕込めよ

73 ：

コマツなんかやってるな
稼働状況まで把握してメンテナンスのお知らせ送りつけるらしい

74 ：

>>63
更に追突してきたりして巻き込まれて死ぬことが多いからだよ。

75 ：

前向き駐車
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000013819.html

76 ：

>>75
イプサム

77 ：

三鷹市女子高校生殺害
http://i.imgur.com/zAFa5Nn.jpg
http://i.imgur.com/dYYBciM.jpg

78 ：

>>77
青メタのはボンゴフレンディ
被害者のＪＫって倉本聡の親族なのね　

79 ：

住宅にトラック突っ込み4人けが　運転手が刃物で住民を傷つけたという情報も 埼玉
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381359556/

80 ：

エルフとノートっぽいな

81 ：

>>79
なにそれテロ？

82 ：

ttp://livedoor.4.blogimg.jp/himasoku123/imgs/c/4/c4859d25.jpg
ttp://livedoor.4.blogimg.jp/himasoku123/imgs/b/7/b7bd530f.jpg
魔改造カー

83 ：

サンコイチかよ

84 ：

>>60
35t吊以上の大型ラフターは数年前の法改正で2軸の仕様が作れなくなったんだよ。
今は小径タイヤの4軸で製造されている。
でも現場では従来の2軸の方が何かと重宝されるから人気も高い。
塗り替えられていずれ国内の何処かで稼働するかも。

85 ：

途中で飽きたパターンだな

86 ：

>>82
前が2代目プリウスで後ろがスバルのバハで真ん中は…何だ？

87 ：

>>82
二代目ベースはダッジボイジャー又はプリムス又はクライスラー又はダッジキャラバン。全て同一車種

88 ：

>>84
なるほど、納得。
それでメンテナンス費用が違うということか。
しかし、現場の希望と合わない変更がされるということは安全面を考慮してということなのかな？。

89 ：

軸重が有りすぎて路面の負担がありすぎたってのと、通行条件を緩くする為ってのが主
2軸だと1軸だいたい20t〜25t位だけど、複数軸なら10数tまで軽く出来る
ついでにタイヤへの負担も減るからローテーションすればちょっとは持ちが良くなるはず
あと通行条件だけど、2軸車は夜間only、先導or後続車もしくは両方、二台並んだり連続での通行NG、
通れる橋かなり制限されるとかそういう不都合があるけれど、
4軸車は機種によっては昼間OKだったり、通れる橋の基準が25t車並だったりと結構軽減されてるよ。
この辺の詳しい話はタダノとかコベルコのサイトみたり、通行条件でググればよろし

90 ：

>>89
実際車両制限令に基づく通行制限が守られてるかというと、守られてない場合が多いよね。
例えば全幅が3.5mはあろうかという幅広トレーラーが随行車なく昼間走っていたり、
時速49キロまでしか出せないはずのラフティクレーンが高速道走っていたり。
ドライブレコーダーで収めてあるから放流してやろうかw
katoのSL-600Rを朝8時に見たときはびっくりした。通行許可いるのかは知らないけと。

91 ：

>>90
守られてない事が結構多い。それに取り締まりも見せしめ的にたまにやってるだけで、実質野放しな印象を受ける。
ラフターの高速道走行に関しては、都市高速では許可が下りる事もあるし、
事故復旧や工事の為に…って例もあるが、基本的には許可は下りない。まあ道路にもよるけどね。
近所のボロ橋をタダノのTR500Mが単独で走ってたのを一度見かけたが、
ラフターに関しては30t吊り級以上は通行C条件かD条件だから、許可要るし先導車も必要なはずなんだよな…
まあこの辺の話は奥が深いし、大特板にそれ相応のスレもあるからあんまり話すのも止めておこう

92 ：

>>90
ポリ公なんてネズミ捕りと右折禁止と駐車禁止しか取り締まらないから大丈夫。
ネズミ捕り中に目の前を珍走団が通っても見てみぬフリして我関知せずｗ

93 ：

>>18
荷物が散乱してなかったらサッサとスルーしたい場面だな。

94 ：

>>82
http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/b/l/u/blueskythinking/bl_01.jpg
http://mk7054.blog.hobidas.com/image/08030703.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/076/667/2076667/p1.jpg

95 ：

貼れと言われた気がした
http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10101017_199005s.jpg

96 ：

3枚目ロールスロイス？

97 ：

>>94
一枚目　サーブ9000
二枚目　バイクわからん
三枚目　バラード、ミニキャブ、BJ41Vランクル、バラードのむこうはビートルか？

おまけ
http://farm2.staticflickr.com/1049/875756800_6d8335d021.jpg

98 ：

>>97
三枚目は、二代目アコードだろ

99 ：

http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q72/s720x720/1380396_721933741167991_1630856097_n.jpg

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