阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ7

1 ：2013/09/21 〜 最終レス ：2013/10/24

いよいよ鉄コレ5001形も発売。
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阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ6
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1350682461/
阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ5
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阪神電車と山陽電車を模型で楽しむスレ　4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1310308712/
【蟻】阪神＆山陽を模型で楽しむスレ 3【鉄コレ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1269756542/
【自慰】阪神電鉄を模型で楽しむｽﾚ2【鉄コレ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1239452124/
【3303】阪神電鉄を模型で楽しむ【GM阪神通勤車】

2 ：

【3303】阪神電鉄を模型で楽しむ【GM阪神通勤車】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189413698/

3 ：

>>1
スレ勃ておつ。
鉄コル前のちょうどいいタイミングだよな。

4 ：

バッキー　川藤　藪　高波

5 ：

>>4
キーオはどないしたん？

6 ：

>>5
投手はお呼びじゃないだろ。

7 ：

あ、藪入ってた(汗
そうだな、キーオもだなぁ。

8 ：

グリーン・・・・いや、なんでもないw

9 ：

・・・・マックス。

10 ：

遠山 葛西 遠山 葛西

11 ：

>>7
バッキーも投手じゃんか

12 ：

「なんと、阪神の車内に原クンが・・・・・・。タイガースも頑張らなくては。」
（ヤマケイ私鉄ハンドブック５　阪神　７１頁）

13 ：

今度の鉄コレ、新開地でも売るんか・・・

14 ：

なして？

15 ：

今年は能見もホームラン打ったぞ！

16 ：

>>13
来年神鉄が売られんじゃね？

17 ：

>>16
リョービに身売りってか？

18 ：

神戸犬で、自慰 9000系のばら売りしてるな。
ケースも中古販売に並んでるのを見たら。なんと 400円だ。
開けてみたら、驚いた。
袋入りの説明書とシールと種別設定装置のパーツが袋に入ったままだよ。
これで、４００円？
登場時と、連結機交換後と両方だ。
欲しい人は走れ･･･。
閉店間際に見ていたので、まだ明日は残っているだろう。
自慰のは、ちょっとケースが反っているような気もするので、やめてきたんだが。

19 ：

新品のセットが手ごろに手に入ってるから、いいです

20 ：

>>19 氏は何か勘違いしていないか？
主は、ばら売りではないんだがね。

21 ：

はぁ？

22 ：

RMMで鉄コレ5001形の写真見た
結構いい出来だけど片側2両だけでどうしろと…

23 ：

>>22
先頭車と中間車の屋根が交換可能で、2箱で1編成が組めるんじゃないかな？
現物を見ていないから何とも言えないけど、交換可能となると、先頭車の上部にある箱型クーラー(CP-10型だっけ？)も取り外し可能になるだろうね。神戸方先頭車パンタ車の妻面配管には目をつむる事になるけど。　　　

24 ：

工作が苦手な俺にとってはGMのキットに頼らなくても良くなるから感謝

25 ：

最初は俺だって工作は苦手だったけど、やってると楽しいんだけどなぁ。
手始めにBトレなんか改造ネタにどない？中古から。

26 ：

工作得意というか普通にいろいろするけど
板キットに頼ってまで作るには優先順位が下過ぎた
試作品写真見ても「？」って思うけど、まあ買って手に入れてみなければわからない。

27 ：

ミナミの高島屋前の某金券屋で、11/30まで2か月ちょっとの有効期限がある
阪神株主乗車券がなんと\13000で投げ売りされてた(梅田や三宮では\20000〜
25000)。欲しい人は急げ。スレ違いではあるがｗ

28 ：

定期券サイズのやるね。

29 ：

誤）やるね
正）やつね
回数も無制限。

30 ：

その阪神株主乗車券って11/30まで毎日乗り放題ってこと？磁気カード?
高島屋前の金券屋といわれても難波のお店の事ぜんせんしらない…

31 ：

>>30
>11/30まで毎日乗り放題ってこと？磁気カード?
YES。
それ１枚で梅田・難波〜元町を何回でも往復できる。
難波行かないの？なんとももったいないとオレ的には思う。
高島屋の前に信号があって、それを隔てて正面にある黄色い
看板の店だからすぐにわかるのでは？

32 ：

>>31
回答ありがとう
ちょっとほしいし購入考える

33 ：

>>31
その株主乗車券って本来は何月から利用できるの？

34 ：

>>33
大株主のところへ半年ごとに送られてくるんだよ
阪急と一緒になる前までは高速バスとリムジンバス以外の阪神バスも乗れたから無駄にバス乗りまくったわ

35 ：

要は全線フリーパスってことさ。

36 ：

近鉄の株主全線パスなんか最強だよな。エリアがハンパなく広いし。
たまに金券屋に出てるよね。
…ってスレ違いスマン。
今年の鉄コレはわりと早くなくなりそうだね。
一人最低２つ買うだろうし、バリバリの現役車だし。
で、昨年発売の武庫川線が来年も再来年も駅長室のマスコットとして積み上げられてる…というわけ（笑）

37 ：

>>35
エリアは狭いが下車できる駅の数ならトップクラスだぜw

38 ：

>>36
7861だってバリバリの現役だよ　武庫川線だけどね

39 ：

R車・ラインデリア
どちらでもいいから発表されれば一気に減るよ＞7861
こう書くとお決まりのように出てくる「出さない宣言の方が〜」ﾄﾞｿﾞ〜w
　　　　　　　　　　　　　　↓

40 ：

今回の5001形用のインレタを塩は製品化するのかな？
阪神の鉄道コルだと、仕上げは半光沢かな。　

41 ：

>>36
あれ1枚で1回乗車っきりじゃねーの？(情弱

42 ：

>>41
数千株だとその通り(仕様は切符や回数券タイプ)、十数万株持ってる人はパスに昇格だよ。
つ阪急阪神優待券ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/stock/benefit/

43 ：

今年の日比谷に、売れ残りの7860持ってくるだろうか？
ちと欲しいんだが

44 ：

>>43
たぶん持って行くんじゃね？
もはや関東でしか捌きようがないし。

45 ：

中古で5311形を手に入れたけど雨樋のモールドがエグレてた…
これが鉄コレクォリティ…

46 ：

分解してるけど窓ガラス外れんぞ…

47 ：

あせっちゃだめよ、ゆっくりね

48 ：

「妊娠」させるなよw

49 ：

その前に、アソコに亀裂が入るのは避けられないな。

50 ：

阪神鉄コレって東京でしか売らないの?
NGIみると阪急は往復はがきによる抽選制らしいけど阪神の詳細しらない
阪急って転売対象?

51 ：

>>50
ハァ?

52 ：

>>43
ふつうに通販で帰るよ

53 ：

おかえり・・・

54 ：

ただいま。

55 ：

ぬるぽ

56 ：

>>55
ぬるッ！

57 ：

京阪、まさかの発売延期との情報あり。
となると日比谷では阪急阪神に専念するユーザー多数出るだろうな。

58 ：

>>57
そもそも今回の京阪
日比谷で売る予告はしてないじゃんか

59 ：

>>58
聞けば分かるさ。

60 ：

どうでもいいけど蟻8000を10000円未満でなら買いたくなってきた

61 ：

阪急2300系は爺が既に製品化してるし転売されなさそう

62 ：

阪神5001（略〜なさそう。

63 ：

鳥谷が引退したらショート誰やんの？

64 ：

引間選手やろなあ

65 ：

>>63
大和

66 ：

>>61
？
爺の阪急何でもキットの事？
完成品で2300出てたっけ？

67 ：

>>66
きっと2300と2800の区別が出来ないんだよ

68 ：

同じ色だからね確かに区別できない

69 ：

8000と9300の区別がつきません！

70 ：

同じ色だからね確かに区別できない

71 ：

阪神さんの1000と9000更新後の区別がつきません！

72 ：

阪神さんは普通車と特急車以外は区別つきません

73 ：

最近の阪神は普通車と特急車を峻別するだけでも、かなり高度な知識が要求されるよな・・・
普通車…上半分クリーム/下半分青or上半分青/下半分白
特急車…上半分クリーム/下半分赤or上半分だいだい色/下半分白or銀色にドア黄色or銀色に赤の帯

74 ：

もういっそのこと全て同じ電車にしてしまえ

75 ：

急行 縦じま
普通 ビジターユニフォーム
のカラーにしてくれ！

76 ：

>>75
一部の電車はホームユニの色にしてますがな。



…虚塵やけど。

77 ：

ごめん・なはり線にタイガース列車があるのに、
本家本元の阪神電車にタイガース電車がないという不思議

78 ：

普通車は中日。急行車は巨人シンパ。

79 ：

1000は虎カラーだろ！いい加減にしろ！

80 ：

1000はカッコいいから阪神らしくない、あれは近鉄の車両だ(笑)

81 ：

>>79
1000は、阪神の公式ホームページにビバーチェオレンジって書いてあるぞ。

82 ：

>>77
前面が虎縞の電車、石屋川に置いてたんだけどなぁ。

83 ：

>>77
2000年前後には8000系のタイガースラッピング電車があったんだけど数シーズンでやらなくなっちゃったねぇ

84 ：

>>83
自分で「虎ラッピング電車」タイプをこしらえるんだw

85 ：

模型化されていない奴って、後は2000系と8000系離乳(LED表示幕車)ぐらいやね。

86 ：

…7890。

つか、模型化の有無なんて、どこを基準にするかで変わってくるぞ。
今現在基準なら、7890と53315131形でコンプ達成とも言えるし、8201崩れのアレも入れなきゃいけないかなぁとか。

87 ：

>>79
オレンジと白だからアーバンライナーカラーだとオレ的には思った。

88 ：

1000は阪神の車両ではなく近鉄尼崎線の車両であることを知らないバカが多数(笑)

89 ：

>>88
きみのすきなきんてつでんしゃの鉄コレが出るといいねw
…二度と来るなボケ。

90 ：

>>89
痛いとこ付かれてご立腹ですか(笑)

91 ：

近江鉄道かなにか？（すっとぼけ）
そろそろ5001用にパンタや足回りを用意せんとるいす

92 ：

煽りなんか無視しろよ…。
サクッとNG登録してスッキリ

93 ：

>>91
動力の確保はお早めに。
パンタは手持ちのあるPT4816-AMで済ませるか・・・

94 ：

このスレの常連ながら近鉄メインのよそ者だが
＞きみのすきなきんてつでんしゃの鉄コレが出るといいねｗ
多くの近鉄ヲタはこのレベルの日本語でないと通じそうにないのが多くて
いつも吐きそうになる

95 ：

>>89の反応を見る限り、やはり近鉄尼崎線はみんな理解しているようですね

96 ：

>>94
私など、このスレ常連ながら阪急スレメインの言わば外様だが
ニューフジヤホテルや大河阪急に比べたら100倍ぐらいマシですがな

97 ：

私もこのスレ常連ながら大市交スレがメインでございます

98 ：

ま、阪神メインで模型やってる奴なんてこの世に10人居るかいないかだっていうしそんなもんだろ。

99 ：

>>98
俺以外に9人も居るのか…

100 ：

居るか居ないかだから、９人居るとは限らんぞ。
そんなマイノリティの為に、6000個以上もプラ完出してくれるんだから>>99他若干名は幸せ者だねぇ。

101 ：

モデモから金魚鉢

102 ：

>>101
来たね。阪国。
全国8人ぐらいの阪神者も大喜びだ。
そのうち、パンタも載せた奴とかも出すんだろな。

103 ：

全国８人位だと正に阪信者だね

104 ：

私は昨年鉄コレを東京で買って、ながら+新快速に乗ってクソ寒い真冬に武庫川線へ聖地詣でをした変なヤツです。梅田でいか焼きを買って、誰もいない団地前ホームで食いました。

105 ：

>104
きっといい思い出になるよ、20年くらいしたら。

106 ：

金魚鉢は非常に楽しみ。2〜3両は買ってしまいそう。

107 ：

東京に住んでて阪神電車好きじゃいかんのか？
1000って梅田行かないの？

108 ：

1000系も普通に梅田行くよ

109 ：

>>97
あの鉄コレ原理主義スレか
プラキット出ても50系クレクレって喚いてる・・

110 ：

モデモから
ngi様より

111 ：

しまった
途中でEnterを押してしまった
2014年3月以降発売予定
●NT148　阪神71形“国道線 晩年仕様”　8,295円

112 ：

うおー！金魚鉢ついに完成品で発売か。
小型車両を生業とする藻だからこれを機会に喫茶店も模型化すればいいのでは？

113 ：

金魚鉢が出るって言わなきゃ。
窓部分の面積大きいから、モーターがどうなるかやなぁ。どれだけ低くできるかどうか。

114 ：

「阪神」電鉄の「国道線」なの？ひとつなぎで「阪神国道線」なの？

115 ：

ggrks

116 ：

金魚鉢、今まで昔製品化された食玩(?)が我が家にあったが、これでちゃんとしたのが手に入るのか...
実物は保存車しか見た事無いが、期待大だわ

117 ：

国道電車って言ってたな。
40代以上の人でないと、リアルな記憶がないな。

118 ：

金魚鉢とは…
買うておこw
何気に完全廃線車両は初やね？
名鉄？違うよ
アレは、製品化の後廃線
その後もバリ展続けただけ
東急も世田谷線からのバリ展
そんなの出来るんなら阪堺線も候補に入れて欲しいわ

119 ：

>>117
阪神パークのスケートリンクの休憩所の記憶しかないなｗ

120 ：

金魚鉢って天六〜野田を走ってたやつ？

121 ：

国道線には何度か乗った経験がありますが、車内がとにかく明るかった記憶が
あります。ただ、乗り降りは大変でしたね。
まずは試作品がどんな感じに仕上がっているか、早く見て見たいところです。
>>120
北大阪線は、1形が使用されていましたが、国道線の西半分の廃線以降は、
71〜201形を頻繁に見かけるようになりました。

122 ：

ここまで浜甲子園線の話題なし。

123 ：

天六いく路線は軌道のついでに道路整備したら、道路側から線路が邪魔だ！って廃止されたんやね。
なんだか何処かの連中そのままだな

124 ：

岐阜が元祖じゃないってことじゃん。

125 ：

自らゴーストタウン化を選んだ自称新興都市の話はやめてあげて

126 ：

んぎに金魚鉢の試作出てるぞ

127 ：

>>113
試作見る限り、Ｍユニット、ライトユニット全体を黒い箱にして中身は見えない。
明るい電車のはずが、サングラス状態で暗いww
いや、これ以上の解決策は無いと思うけどね。

128 ：

動力装置を隠す事は難しいだろうけど、やはりこれではちょっとという気もする。
ボディは良く再現している様に思います。連結器も付いてますね。

129 ：

仮に藻金魚鉢が売れたら
喫茶店や床屋さんも期待できるのかね？　流石に無理か

130 ：

明日日比谷行こうと思ってるけど、何時くらいに着いたら大丈夫そう？

131 ：

今日は８時に着いて11時過ぎに買えて、それから京阪3000が余裕で買えたよ。
他に買う人気品無かったら10時に着いても余裕で買えると思うよ。
買える迄、二時間は並ぶと思うけど。

132 ：

今日の最終は13時半ぐらいにほぼ列が解消したがその時点で残り40-50ぐらいだったよ
カウント券もらっても買わない人多かったみたい

133 ：

ありがとう。
明日は他には特に目当てないから9時くらいに行ってみる。
一緒に阪急2300が買えたらラッキーかな。

134 ：

さっきニュースキャスターで日比谷公園出たね
ちょうど鉄道コレ5001を買ってるヲタがアップで写ってた(笑)

135 ：

>>134
連合軍列のトップにならずに良かったぜw
「夜に寝てたら靴だけが消えてた」とか、ちょっとした騒動になってたから

136 ：

>>135
駐車場の非常口によくわからん紙貼りまくってるホームレスのおっさんの仕業だったりしてw
今朝も謎の演説？してたぞ。

137 ：

5001のN化はTM12でいいのかな

138 ：

5001は、駅では、どれぐらいの期間、売れ残るのだろうか？

139 ：

>>137
いや、TM08Rが指定されているよ。

140 ：

日比谷の阪神ブースのおっちゃんが檜山のカードを薦めていたなぁ・・・orz

141 ：

塩は阪神5001形のインレタ出さないの？　

142 ：

インレタは汎用並び替えでええやん

143 ：

金魚鉢までくるとは。

144 ：

鉄道のイベントなのに野球のグッズ販売してるのはワロタ

145 ：

日比谷の終了と共に今年の阪神タイガースも終了

146 ：

Ａ級戦犯の弁
愛しい奈々！おはよー！チュッ（笑）

　　　もう俺と奈々は既に運命共同体となっておりますので、
　　　どうか最後までお付き合いください（笑）
　　
　　　明日の晩は抱っこして、腕枕して寝てあげるからね
　
　　　 奈々！俺にもチュッは？（笑）
　 　 まだお風呂かな？一緒に入ろう！ 今度ね！って…
　　 　もう俺と奈々は、何でもありでしょ？（笑）
　　　また湯船に浸かって、ちょっと恥ずかしそうな顔のかわいい奈々を見せてね！ チュッ

147 ：

阪神は桧山に22年間おつかれさまと鉄コレプレゼントしないのだろうか。

148 ：

桧山って鉄ヲタなの？

149 ：

鉄ヲタの野球選手って佐伯くらいしか思い浮かばないな。

150 ：

で…屋鋪？

151 ：

>>150
本業をやりながら、全国の保存SL撮影を完遂…
成し遂げてしまうと、「立派」と言う他ない

152 ：

現役だとロッテの神戸

153 ：

日ハムの木佐貫

154 ：

桧山「どうせくれるなら阪神の青胴より阪急か京阪の鉄コレキボンヌ」

155 ：

>>139
俺はTM-12にする

156 ：

>>154
桧山の実家は、京都線の西院だなw

157 ：

その西院駅、改良してもらえないかな。
いつまでも地下戦開業当時の雰囲気もいいけどさ。

158 ：

>>152
神戸とか明石とか摂津とかは阪神に来たらいいと思うんだ。

159 ：

スレチ。他所でヤレ。
と言っても、あんまり模型ネタがないから仕方ないのかも。　　　

160 ：

>>157
京福と組んで改築すると発表されていたが。

161 ：

>>159
いや、ちょっと待て。
現役バリバリな車両の鉄コレが発売されているというのにその言い草はw

162 ：

>>161
地元の車両だし、現役の5001形は勿論嬉しいんだけどね。
日比谷の先行販売行かなかったから、19日の駅での販売まで楽しみにしておくよ。グーグルでもパッケージぐらいしか画像が上がってないし…　RMMの試作品は良かったけどね。
　

163 ：

てかね、この段階で4連化レポがないってのも寂しい話な訳で。
数段濃いはずの阪急様のスレですら同じ状況だけど。
日比谷なんざマジでテンバイヤーに餌やってるだけなんだなぁと。

164 ：

今回の鉄コレって赤胴車に塗り替えたら……そんな電車ないか。

165 ：

関西私鉄なのに地元売りが関東より遅いのは前から気になってた。
京阪に至っては不具合修正(詳細不明)とかいう謎の発売日調整が入ったし。

166 ：

>>162
最近、googleから検索で来てる人が激減しているブログやサイトがあるそうで。
googleの検索結果に偏りがあるとか何とか・・・？　うちも実はその影響を受けてるw

167 ：

>>163
屋根板とクーラーパーツ、床下の組み換えならやったけど？

168 ：

阪神は2両セットに固執するから売れ残るんよ

169 ：

妻面の配管の問題があるんだな・・・。
あと、5131と5331にするにしても、パンタとクーラーの位置を変えんといかんのか。

170 ：

こだわる人は切り継ぎだねぇ。
そこまで思い入れないからやらんけど。

171 ：

>>164
使えるのは車体だけだけどGMの阪神通勤車キットと組み合わせると7890・7990形とか8901・8801・8701形が出来るかも？
あと屋根を創意工夫したら3901・3801形の3905Fもいけるか？

172 ：

屋根入替え時に爪が雨樋に食い込んでしまい、爪跡ができてしまった…

173 ：

>>167
たぶんスムーズに組み替え出来たんでしょうけど、何か問題点とかありました？

174 ：

5311形モールド省略しすぎで残念すぎ
もっかい作ってくれ

175 ：

今回、ネット通販、どれぐらいの期間もつだろうか？

176 ：

某駅でいつ発売ですか？って聞いたけど、知りませんって言われた。
そりゃ売れ残るわ。

177 ：

数年前はんしんの謀駅で駅長室で駅員おっさんに尋ねた時に客相手とは思えん言葉づかいだった

178 ：

土曜日発売っていうのに誰も知らんっていうのがもうね。
他のタオルとかのグッズをガラスに貼り付けてるのに何でって感じ。
村上某のおかげで一緒になってしまったけど、温度差のギャップは否めないよね。

179 ：

>>170
　今回の鉄コレを切り継ぎするのとＧＭ板キットからの改造、どっちを選びます？

180 ：

4連くめないから尼崎で2両留置されてるのを再現しよう

181 ：

京都からだけど始発で行けば梅田でも間に合うかな？
ジェットシルバーがそれで行ったら売り切れで、
尼崎まで買いに行って以来、車で始発に向けて行ってた
もんで。ガス代もかかるし、眠いしね。

182 ：

>>165
京阪のは、関東発売が遅れるとまずいから、関西と同一日にするための発売日調整

183 ：

現物を見ていないけど、パンタ有り神戸方先頭車の妻面配管とかに目を瞑れば、4連組んでそれなりに楽しめると思う。インレタ貼って、半光沢吹いてやれば、いい感じになるんじゃないかな。
後は、好みで梅田行きにするか、それとも高速神戸行きか。　　

184 ：

>>182
それはまことしやかに囁かれてるね
阪神は梅田は早く無くなるのかな？
ちょっと違う駅で行ったほうがいいかな。

185 ：

武庫川団地特設会場のみで販売しよう

186 ：

春日野道の真ん中のホームで・・・

187 ：

武庫川団地駅周辺ってなんも見るとこないよな

188 ：

武庫川団地から阪神鳴尾浜球場まで延伸してくれ！

189 ：

今年は塩インレタは出ないのかな？

190 ：

>>181
瞬殺したのはシルバーの時だけだよ。
ここ最近のは何ヶ月単位でずっと売れ残ってるから、仮に今年は生産数を絞ったとしても当日くらいは大丈夫かと。

191 ：

瞬殺で、シュンとしたの思い出した

192 ：

おお？

193 ：

なんば線開業時のBトレ販売の時の方がもっとすごかったなぁ。

194 ：

>>158
西武の大石とかどう？

195 ：

その点、野田は良かった。

196 ：

今回のは通販してくれないかな？ 日通だから、不在時は不便だけど

197 ：

塩インレタ来たぞ
同時に7861+7961のインレタもリニュの上で再販。
しかし、それに含まれる7801+7901R車の番号が気になる・・・

198 ：

>>197
ソースは？

199 ：

>>198
つ塩公式

200 ：

西院の序に行ったら19日から5001売るらしい。

201 ：

いよいよ明日か。
今回のやつは２個買わないと編成にならないから、
前回の武庫川線２両セットよりは早く売り切れるんじゃないかな？
ま、いずれにせよ早起き不要ですな。
鉄コレもいいけど、マフラータオルも魅力的だ。
梅田〜高速神戸間の全駅が印刷されてるから駅名の勉強になるし（笑）

202 ：

>>200
またダダ余りコース突入かよ…
学習能力ないのか阪神は。
そんなことだから広島に(略

203 ：

始発でいけば楽勝かな？西院序で売るなら
そっちの方が割引あるかな。電車賃は
梅田もそう変わらんし。

204 ：

>>202
日比谷じゃ、広島電鉄ブースもあったからなぁ…
さすがにカープグッズを売っていた訳ではなかったけどw

205 ：

セットBっていつ出んの？

206 ：

マジか、阪神西院でも売るのかよ。
昼得ダブついてるから梅田に出ても良いんだが。

207 ：

>>206
阪神西宮に空目した。

208 ：

>>203
だから、何度も割引対象外だと言っているだろう。
支払額に応じたポイントは付くけどな。２６ポイントは付くはず。
私のときは、ポイント倍増とかの対象外だったよ。

209 ：

>>198
まず公式を確認して、そこに載ってなかったらソースを要求しようぜ兄弟。
しかし、塩公式では5001形の製品情報のページが存在しないw
>>202
一昨年に学習した結果、去年今年と序でも売るんでしょ？
序でも扱わないと、もっとダダ余りになってしまうw

210 ：

阪神に限らず、もういっそ阪急も京阪も近鉄も南海も地下鉄も売ってくれ
動力ユニットが一個買えそうなくらい付くポイントだけの札投入してるし……

211 ：

>>201
5311形と組む前提なら、一箱でも桶。
武庫川スペシャル7890形が出ないかな〜。
売れないのが目に見えるけど。

212 ：

>>210
阪神タイガース

213 ：

ああ、阪神さんの駅売りは明日やな
日比谷でも北急と能勢電ぐらいよりはマシなぐらいに弾かれてたなあ

214 ：

>>209
去年序に抱かせた分、生産数を減らすという選択肢はないのか？
去年6000個しか作ってない訳ではないだろ。
それに、序に抱かせるより日比谷で煽って売る方が効率いいだろし。

215 ：

よりによって一番売れない阪神を抱かされる序もいい迷惑だな(笑)

216 ：

編成にならないし今回買うのは1個だけにしとこう

217 ：

初代２枚窓の5001なら買うのだが、
今回はスルー、全く購入意欲無し。

218 ：

>>209
出来てるよ＞塩公式
まさかの全車収録かよ・・・

219 ：

今回も羽つき箱だから、12000個
3年コースやなｗ

220 ：

本線現役バリバリのジェットカーやで。
とは思うが・・・蟻の製品も潤沢だしねぇ・・・。
売れてるのか分からんが、再生産のかかる ９０００系もなぞだが。

221 ：

編成にならないモノをだすとは無能の極みやんｗ

222 ：

明日雨だよなあ…。
来週東二見で山電のイベントあるし、例年阪神もブース出すからそこで買おうかな。

223 ：

ならんかったっけ？
おっかしいなぁ・・・。

224 ：

>>223
妻面は目を瞑れってのを認めないのが多いのでしょう
阪急は1300系以降当たり前なんですけどねえ・・・

225 ：

やっぱり明日朝に慌てて買いに行く必要ないのかなｗ
いろいろ用事をくっつけて、単に無駄足にならないようにするつもりだけどｗ

226 ：

>>214
日比谷では7861と5001は確か売れ残ってるはずだから、そこで煽るのは無理があるというものだw
それに6000個の縛りがあるっていうからねぇ・・・　2車種を1セットにする場合、
結果的に6000個か12000個にしかできないのかも。
>>218
把握した。しかし1編成しか作らない場合、高くつくなぁ・・・

227 ：

いや、だからセットBの存在を
まだ売るかもわからんからコメントしにくいが

228 ：

徹夜組いますか？？

229 ：

>>228
はーい！

230 ：

>>226
5001は完売した
>>227
出るわけねーじゃん

231 ：

雨降りだねぇ。
もう起きてて、始発でさらっと行って買うか・・・。
序でも扱うんなら最低限にしておくかな・・・。
多分３限だからね。今回は４限になるかもだが。

232 ：

買ってきた。寝るわ。

233 ：

乙ｶﾚ

234 ：

始発移動組が来始める頃だろうけど、慌てなくても全然買える。
ではおやすみなさい。

235 ：

梅田3限でーす

236 ：

なんで奇数なんだよw

237 ：

偶数個買ってきた。
雨だから電車で帰ろ…

238 ：

尼崎3限ー

239 ：

５時に尼崎へ行ったらだれもいなかった、、、

240 ：

三宮も限定3

241 ：

連結器は廻り子
ウルトラマリンブルーはいつも通り20年くらい昔の色調
形はめちゃくちゃいい
そしてまたーり
じゃあおやすみ

242 ：

7861形とか保護棒をモールドしないでほしかったわ。
Nスケールで再現するには無茶だった。無理にモールドで保護棒再現されても違和感が否めない…
鉄コレの意見要望って公式で受け付けてるん?

243 ：

買った来ました。皆さん乙ｶﾚです
しかし阪神は朝から変な輩が一般客に多いな。
何でかな。やはり沿線？
自分住んでるから、民度良くしてもらいたいのやけど

244 ：

箱を開けて、気になる点をいくつか。
・連結器は回り子式だけど前面裾の切り欠き表現はなし(これはなんば線以前を再現するのに都合いい)
・付属シール、方向幕の(普通)表示の色がありえない。これはどうみても紫色。
・オリジナル連結面の窓は左右ともえっちゴム固定仕様。だけど箱の裏絵は5001。細かいことは(略・今回、台車中心間距離90mmでTM-08系推奨となってるけど、去年の7861形との整合性はどうなのよ？
7861形同様84mmにしてTM-12の動力台車枠が使えるようにした方が良かったんじゃないの？
3501形や5201形なら90mmでいいけどさ…

245 ：

甲子園
4まで！

246 ：

今回、動力台車枠ついていますか？

247 ：

ついてないです

248 ：

>>246
ないよ。
去年の7861か、今までに阪急の鉄コレ動力化してたらグレーのFS369余ってるだろ。それ使え。

249 ：

今回の台車FS369代用と違うぞ

250 ：

顔の丸みがやばいｗｗｗ
屋根の絞り込みと水切りも再現されてて表情がほんとにいい
妻面は5009〜の多数派タイプだね
上のクリームもしっかり青胴タイプになってます。
測ってないけどホイールベースが確かにTM08に合わしてあるっぽいね。
スケール通りならTM12のはずだけど、うんまぁ、かっこええよね。この方が。
阪神だけ民度が、ってことはないよ。
噂が立って目に付きやすいけど、他も似たようなもの。
何れにせよ自身の振る舞いも大切だよ(氏は心配しなくてもよいでしょうが

251 ：

なんで、阪神って、毎回台車枠つかないんだろうね？
別に特別安いわけでもないし。

252 ：

先頭車の裏側、顔と側板の接合が必ず欠けてますのん(´･ω･`)
なんば線開業前自体はそうなんだけど、数年前から貫通路のワイパーが取り付けられたんだっけ？

253 ：

>>249
端っこちょん切っておけば素人は騙せるw

254 ：

梅田まだダンボール2つほど在庫あり

255 ：

去年(つか今も続いているんだが)のことを考えると、本当にそれで在庫終わりなら、ある意味嬉しい話だけどな…

256 ：

まだ買いに出てないんだが。
雨もやんだし、行くか・・・。
しかし、序傷本店でも売るって公式発表してんのな。
本店だけかいな？

257 ：

西院、日本橋、三宮いずれもあるのか？
昼から西院行こうと思うがなかったらそのまま
梅田だな。

258 ：

5131型化着手。
5311型の屋根板が使えるが、両端寸足らず。

259 ：

車体はそのままでいいの？

260 ：

大して変わらんから、その辺はどうでもいい。

261 ：

さっき梅田で買ってきたけど
あまりに閑散としててホンマに売ってるんか？と思ったわw

262 ：

通販開始…。
さぁ、祭りや祭りや…。
でも去年のはないんやね。。。扱い別やったっけ？

263 ：

先頭車、謎のモールドが・・・・・。
渡り板の台座っぽいやつ。
毎日乗る車両なので、切り接ぎして仕上げよう。
やっぱり屋根板交換後の、妻面配管が気になる。

264 ：

色明るいから目立つかな？

265 ：

通販申し込み完了！
祭じゃなかったみたい。
半年ぐらい売ってるのでは？

266 ：

３限とかMAX奇数個でどうしろというんだ？
今までは1箱でも２両編成完結だからいいけど先頭＋中間なんだろ？

267 ：

１編成＋5143タイプかねえ＞３限

268 ：

まぁ、２年前の ５３１１の時だったか、３限と言われたが。
４つ欲しいんですって言ったら、普通に出してくれたよ。
その前から、一旦会計して入り口まで一旦出てから戻ってきてくれたら、何も言わんよとのことだったよ。

269 ：

今回は動力も金属車輪も通販で売るんだな。

270 ：

念のため車輪の直径測ったら、5.6mmだた。
5.1mmにするわけねーよな。

271 ：

銀ジェットの台車も流用だったわけで
シロウトは騙せる

272 ：

序傷本店ゆっくり購入可、7861相変わらずある。

273 ：

例年、阪神→阪急の順に買い物して回ってたけど、今年は2週連続で出動せな空かんなぁ・・・

274 ：

通販すりゃ、問題ない。
２個で、送料もかからん。

275 ：

>>273
ついでに能勢と北急も買ってやれ

276 ：

>>273
来週、阪神も買ったらええやん。

277 ：

買ってきた。5311と色調が違うね。グッと実感的になった

278 ：

>>251
台車枠を付けると値段が上がるから付けないと日比谷で中の人が言っていた。
百円上がってもいいから付けてくれと即、要望してみた。

279 ：

5311は、塗り分けラインが滲んでたからな。
今度のは、努力のあとがにじんでるな

280 ：

犬で5001形が4500円で一瞬動揺したｗｗｗｗｗ

281 ：

>>275
北急2000と神鉄や山陽なら考えたやろけど。

282 ：

>>230
あ、日比谷の5001は完売したんだ。これは失礼。
>>278
阪神の台車ってつぶしが効かないからねぇ、値上げ幅が100円で済めばいいが。
いや、200円程度の値上げでも台車枠が付いてくれれば許せるけどね。どうせレール付かないんだしw

283 ：

>>282
「THIS IS 阪神」とも言えるFS206なんて登番チャンスが何回あったか。3501形5311形7861形と3回も。
今後も事業者限定出すなら、R車とか5261形とか、避けるのが難しいぐらいの確率で出番があるんだが。
確かに潰しはきかないが、事業者限定がある限り確実に出番はある。

284 ：

昼過ぎの甲子園駅
俺　　「鉄コレください」
駅員 「はい、何個ですか？」
俺　　「1人何個までですか？」
駅員 「別に決まってません」
早くも制限解除されてました。

285 ：

ネットショップ、2限は厳しいなぁ。せめて4限にしてくれよ。
とりあえず確保ということで2個注文したけどさ。

286 ：

保護棒モールド邪魔過ぎる…

287 ：

>>285
家族の名前で申し込めば？

288 ：

台車位置は↓を見れば一目瞭然
ttp://kakeyama.kokuden.com/hansin/5001.htm
やっぱり19Ａ(TM-12)だよな・・・

289 ：

>>288
床下機器がアレなんで、結局少しちょん切った。

290 ：

>>287
そういう手もあるのか……
まぁ、現地売りも残ってるみたいだし、来週頭に大阪行くからその時に追加買うよ。

291 ：

>>288
そこ見て思ったけど、T車の台車位置も実物よりちょっと外すぎるよな。
マイクロの8000と並べてちょっと外よりで変だなと思ってたらやはり、、、

292 ：

現地だが、当日に行かずとも買えるようだね。
退院間もないので、ちょっと様子見たけど。大丈夫だったようだ。
まぁ阪急は、こうはいかないだろうが。

293 ：

ベージュの飛び散りが少しあったから、多少のタッチアップは必要やね。仕上げに半光沢吹いてやれば、良くなると思う。　

294 ：

梅田で現時点で30箱以上確認。
どうせ金型作ってるんだからジェットシルバーとかも再販してくれれば良いのに…。

295 ：

仕事帰りに梅田に寄ったらカウンターに４連で並べてあったわ
今年も阪神鉄コレは余裕だな・・・

296 ：

結局、台車間隔は19.5ｍ級にしてくれナイトなんだよな
まあ俺は「実車が間違ってる」的なアレで自己責任で選択するけど

297 ：

だ・か・ら 鉄コレ阪神は一年先でも買えると、あれほど言ってるのに(笑)

298 ：

それでも当日に山ほど買っちまうのが、この道に生きる男の悲しい性って奴でさぁ。

299 ：

余裕こいて失敗した痛みを知ってるからな。

300 ：

来年こそは7801+7901冷改を
ラッシュ・ラインデリア同時発売でもいいぞw

301 ：

余裕ぶっこいたら速攻消えたって3501+3601ぐらいじゃないかな。
その年の西宮のはんしんまつりですら出てこなかったし。

302 ：

来年の日比谷で20％引きで買えるから・・・

303 ：

来年は3000系がいいなぁ。
本線優等車として9300系まで共演してたのに意外と欲しがる人いないのね。

304 ：

そろそろネタに困る頃ですね・・・。
現行ジェットカーも出ちゃったし。

305 ：

んな時こそ
初代5001とか
喫茶店とか
床屋とか
出せばいいんじゃね？
琴電や京福譲渡バリエも可能だし
まあ、野上は無理だろうな
権利の行き先が怪しいし

306 ：

>>303
俺も3000系ｷﾎﾞﾝﾇだけど阪神は2両セットonlyだし3両セットは期待できない…
本線特急の中で最後の片開き車だっけ?

307 ：

それより、阪神は台車枠キボンヌだな。

308 ：

>>301
たちまち消えたのは銀色と3501、この2つだよな。
赤胴は青胴の1.5倍の需要があって売れるから云々といってたら7861はあのザマだったし…
今年の5001、内装パーツ見たら中間車にも運転台あるのなw
今までの余剰パーツ使って連結器バンドン型にしたり台車中心間距離84mmにしたり
ついでに内装えんじ色にしたりと、俺仕様の5001形製作中。

309 ：

グリーンマックスの阪急ミンデンとか結構似てるように思うんだけど…

310 ：

次は8502新旧2両セットで

311 ：

>>301
でも翌年１月のワクワクフリマで塚ってたよね(笑)

312 ：

>>303
ラストランが平日の石屋川→梅田→尼崎の準急運用で、通勤・通学客の中にマニアが混ざるカオスな状態になっとったな・・・(^^;)

313 ：

武庫川線の車両を連結さして本線すっ飛ばしてくれないかなぁ。涙

314 ：

阪神初心者なので諸先輩方に質問です。
5001系鉄コレの床下、両側に抵抗器あるけどマニア的には許容範囲ですか？
よく分からないから当面はそのままですけど。

315 ：

>>303
R車出してきたら7861とR車でできるから、3000として欲しがる気がないだけ。
床下機器を的確に再現するわけでもないんだし。
>>314
鉄コレの床下機器なんて飾り以下の(略
床板を7861形のに交換したら、長い方の抵抗器が邪魔なんで撤去しましたw
空いた所は、パンタなし車の床下機器を適当に拉致って誤魔化した。

316 ：

下回りを19Ｍ級にしたいので、少しだけ調べてみた。
床板は阪急1010系以降のが使える。
先頭車はテールレンズの当たる部分のみ削る必要あり。
床下機器類は片側のみ適当に切れば問題なく使用可能(だと思う)。
本格的にやるのはインレタ入手後なんだけどねw

317 ：

>>316
19m級床板だと、床板そのものが車体より短いから、ダミーカプラーが気持ち引っ込む感じになるかと。
うちは気にせずそのまま使ってるけど、このまま増備すると床板が足りなくなるから5001の床板を切り継いで台車位置変えてやろうかと画策中。

318 ：

>>316
よし、投げ売りの能勢電探してくるかw
>>317
まぁカプラーはこの際ボディマウントカプラーをねじ止めなり接着なり（意外と大丈夫）で対処して連結面間間隔も縮小する一石二鳥でいいんじゃないかと

319 ：

>>317
いやいや、阪急のはぴったりなんだよ
同じ19M級でも阪急は少し長い

320 ：

動力化して、台車枠はどこから調達するかやね。　　　

321 ：

>>313
石屋川車庫の罵声大会のトラウマが消えない限り難しそう・・・

322 ：

>>319
あら、そうなのか…
阪急も阪神も床板長は一緒だと思ってたわ。
うちで今嵌めてるのは7861と5311から持ってきた床板だな。

323 ：

動力化しないと余らない床板で編成作るとか、
ぽまいら一体何箱買ってどれだけ動力化してるんだＹＯ！
って話だけど、自分も2編成分捻出出来てしまったｗ
7861・5311から持ってくると内装の色で嬉しくなっちゃった。こんな変態は俺だけのはずだ。

324 ：

>>323
やっぱりシートの色はえんじ色だよねー。
あのうす緑色の室内パーツは床板の色に見立てて、シート部分だけえんじ色に塗るって手もあるかと思った。

325 ：

>>324
よう、変態ｗ
やってること、考えてることが一緒でわろた
緑床にえんじ着色、行く行くはこれにしたいなって思ったよ。
干渉してる部分は僅かだし、経済車の内装だと落とし穴付きだよねｗ見えないけど。
TM12規格の床板だとオーバーハングが長くなるから、TN付けたときの台車との干渉を割と簡単に解決できるかも？とか考え中
とりあえずお気楽1編成くらい今日中にはしらせてー

326 ：

鉄コレ買った人に抽選で桧山のサインが当たるキャンペーンをやったら、
もっと売れるんじゃないか？
なんか、AKB商法みたいだけど…w

327 ：

桧山のサインをオクに出して落札金でオクの鉄コレを買い漁れるな

328 ：

車椅子か

329 ：

5001、きょうの御影では貼り紙も展示も見あたらなかったんやけど・・・売り切れたんかな？

330 ：

>>327
野球選手のサインなんて売れるもんなん？
ラジオで当たった湯舟の持ってるけど売れるかな?w

331 ：

>>330
自分で持参した白い色紙のは高く売れないけど、球団公式色紙のものはある程度価値が出る。
ただ、選手によって、価格が大きく異なるけどね。

332 ：

パッケージ写真桧山にしといたらバカ売れやったのにな。この電車に乗って応援に来てくれたファンのみなさんありがとうとか。

333 ：

>>332
日比谷公園の阪神電車ブースで、ちゃっかり桧山引退記念らくやんカード売ってたな。

334 ：

阪神って台車中心間距離ってN換算で約86mmだっけ？（阪急よりちょっと長いんだよね確か）
TM08RよりTM12の方がベターなのは確かなんだが、TM12になると若干短いんだよな、、、
手軽に5001が出るだけで十分ありがたいんだが、これだけ阪神シリーズが続いてるんだしそろそろ台車枠付きのピッタリな動力も欲しいなぁ。

335 ：

>>329
御影は初日からそんな感じだから。カウンターの上に目立たなく見本おいてあるんじゃね。
しかし御影ってこないだまで3限という厳しい数量制限の上で7861売ってましたから。

336 ：

俺はランディー・バースのサインが欲しい

337 ：

藤浪のサイン
キボンヌ

338 ：

>>314
両側に抵抗器があるのは合っているみたい。

339 ：

買ったときまたよく見といてくださいねー、傷とかあったら交換しますからーって言われて２箱買ったうち一箱傷があったんで持って行ったらほんまに換えてくれた
まだダンボール一箱ぐらいあったな
来年は2
000の予感

340 ：

来年こそないんじゃないか…

341 ：

鉄コレとして売れるのは、もう出尽くした感があるな。

342 ：

まだ7601-7701形が残ってる！
編成は線対称だから2両セットに出来て加工いらずで編成が出来るし

343 ：

3801はどうよ？あれなら序で塚になっている7861も売れると思う。

344 ：

ブルーノートジャズの夕べキボンヌ

345 ：

>>343
いや、それ関係ないから。

去年も今年も、鉄コレと同時にタオルやら弁当箱みたいなのやらグッズつくって売り出してるんだな。
今日、駅の片隅にあるポスター見て気がついたわ。
それ考えると、もうネタ切れなのかなと。

346 ：

7801-7901R車冷改で決まりでしょ

347 ：

TM08R推奨だけど、さらに胴長に見えてしまうなぁ。
TM12の方にしようかな？一長一短でややこしやーーー。

348 ：

来年の鉄コレは、個人的には、神鉄1000、1100、1300あたりが出てほしい。年に2,3回程、鈴蘭台まで利用するので…
完全にスレ違い申し訳ないです。

349 ：

>>348
神鉄スレちゃんとあるから

350 ：

なんでもかんでも鉄コレというのは好きじゃないけど、安定的に阪神完成品が供給されるのは良いことだ。
できれば山陽にも頑張ってほしいね。
トンネルの東側には模型化に恵まれず鉄コレも出ない事業者があってな……ww

351 ：

近鉄のことかー

そんなわけないわな、鉄コレはともかく、今みんな蟻ラッシュで嬉しい断末魔なのに。

352 ：

>>343
>>345に補足すると3801-3901と7861-7961は編成を組まない
>>344
ブルーノートのロゴの扱いが面倒
もう阪神とブルーノートの縁は切れちゃったし

353 ：

それが商標が切れてないって説もあるんだよな。
ま、5271出してくれたら自分で青く沼垂デカール服部しますから。

354 ：

5271はあの形の完成形ってくらいよくまとまった形だよね。
2編成のみなのが例によって(ryだけど欲しいのには同意。
いや、出れば何でも買ってしまうんですがｗ

355 ：

>>351
確かに今出たとこの蟻製品はなかなか評判上々。
でも模型化されてもスタイリングが糞だったら意味ないんだぜorz
呪われてるのかなぁ……
ｽﾚﾁごめん。
阪神鉄コレ買ってくる。

356 ：

東京でも粉もののイカ焼き売ってるよ。
移動販売だけどたまに見かける。

357 ：

>>352
阪神コンテンツリンクって、ブルーノートからビルボードに鞍替えしたんだっけ？
東京ミッドタウンのビルボードは、阪神コンテンツリンクの経営だな。

358 ：

>>351
近鉄だなｗ鉄コレも出ない富ビスタもGMスナックも中途半端で蟻18400も20100も出来悪いからな、まともなのは蟻8000ぐらいだろ

359 ：

>>357
そうそう
で、運営の違う東京ブルーノートが日本唯一のブルーノートってことに

360 ：

5101は、譲渡車が既に製品化されているので、中ドア取り付けすれば出来そうだが。

361 ：

>>360
鉄コル5弾の琴電は雨樋の位置が高すぎるんで、事業者限定5203〜を切り継いだ方がよさげ。

362 ：

>>350 >>351
蟻や爺からはバンバン出てるからまぁいいかも。
西鉄みたいに蟻が出さなければ万事休すってわけじゃないから。
爺は爺で南海や西鉄がダメだし。
蟻や鉄コレの南海車の相次ぐ製品化に後押しされてサザンは出したがやっぱ
後が続かないｗ

363 ：

>>350
ちょっと触れてるけど、トンネルの西側の方が絶望的だろが。

364 ：

>>363
山陽は出ねぇよなあ……
GMの阪神通勤車からの改造ってどんな具合なの？
泡も気になるが高いし……。

365 ：

>>364
雨樋の高さ下げないといけないし先頭の窓配置は変えないといけないし、大変だと思われ。

366 ：

山陽3000系のアルミカー(3000F,3002F)なんかは、3両セットで鉄コレで出したらいいのに…
5000系は蟻か自慰で製品化してほしいね。　　　　

367 ：

＞364
作ってみたがなかなか大変。段差が目立つので旧色にすればよかったと
後悔、、。

368 ：

>>364
１９８４か１９８５年辺りのTMSにGM阪神ベースの製作記事があったね
あれ見て自分も作りたいと思ったものだ

369 ：

466号とNゲージBOOK5に載ってる＞GM阪神改山陽

370 ：

表紙になってたんだっけ違ったかな。
存在は知ってるけど詳細に記事読んだこと無いんだよな
いちど読んでみるべく探すか。

371 ：

皆様ありがとうございます。
とにかく改造箇所が多いのですね。。
実車をすぐに見られるところに住んでないから余計厳しそうww
山陽はなかなか組成も複雑みたいでそっちの面でも苦労するかも？
あとTMS、機会があれば探してみます。

372 ：

5001、5311、7861と出してきて、
ごっちゃにしながら床下をなんとか似せようとするも、あまりに似てなくて鬱なった・・。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3843.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3842.jpg
手を入れたらどんな感じになるのかと、ひとまずお試し程度にやってみた。
・前照灯を金属パーツに
　　今回は塗り分けも十分な出来だけど、光らないなりに存在感を、と。
　　横から見ると少しオーバースケールに感じなくもないんだけど、どうだろう？
　　こーゆーのやってみたかったんだ
・飾り幌枠をキッチンのエッチングに
　　GM用だし、GMとはスケール感も異なるからダメ元で。
　　測ったかのようにぴったりなのか、当然ぴったりなのかはわからないｗ
　　とりあえずぴったり。
・ダミーカプラーは板キットより
　　TM-12規格の床板だと、程よく隙間ができて無加工で取り付け可能(接着の工夫は必要)
　　ジャンパの類が再現されるのはいいね。これに列選つければ雰囲気上々？？
・ステッカー
　　今更かもしれないけど貼ってみた。ダメ。
　　行先幕は思ったより「有り」だけど、形式番号は最悪。
　　透ける上に糊も残るし、遊びでも貼らない方が良さげ。
　　オミットすべきは台車枠ではなくてステッカーだとおもた。
・車輪はカトーの黒染めへ
　　鉄コレのは高いしね。少し嵌まりが緩い気はするけど今後はこれかと思う。
　　ウェイトがなくなってしまうんですが良い代案あれば教えれくださいお願いします
・クーラーは富のキハ58用AU13へ
　　上部のメッシュの再現がないのはやっぱりイヤ
個人的に形状はかなり良くできてるように思うので、塗り替えた上で同じことを施せば十分「鉄道模型」になる気がした。
透明パーツの歪みがなくなればもう文句の付けようがなくなるね

373 ：

レポありがとう。
今回のはわりとまともなのが手に入ったかな。６個中１個がちょっと酷いなぁってのだった。
車体割れとガラス割れを引いてしまった。
床下パーツぐらぐらとかトレー指紋だらけ。ステッカー折れ目入ってる。箱も蓋のところが破れるわ折れるわ。
私は表からさらっと見て選んだが、開封検品やっとるやつおるんか？　量販店だが。

374 ：

TMSの製作記事に、職探しの方が先決みたいな事が書いてあったような気がするが、その後無事に仕事が見つかった事を祈る。ってもう何年前よ！

375 ：

>>358
爺16000も泣きたくなる出来
特に塗装…

376 ：

>>372
乙
通販組だからまだだけど、なんだかワクワクしてきたww
前面のドア枠がイイね。

377 ：

>>372
　GJ！
　奈良の人が作った青胴を越えたな。

378 ：

>>371
確か85年12月号です。切り継ぎ箇所なども明記されている記事なので、気合を入れて
作れば、かなり良い感じになりそうですよ。

379 ：2013/10/24

通販組、今朝届きました。
2箱とも当たりでした。