【どこでも】 現行ジムニーpart64 【走るよ】

1 ：2013/10/11 〜 最終レス ：2013/10/24

どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html
みんからジムニー
http://minkara.carview.co.jp/car/325/
※前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart63 【走るよ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1379049079/

2 ：

《ホイール参考データ》
Suzuki 9型ｸﾛｽｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ純正アルミ 約5.5kg
BRADLEY V エボ　ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5Jx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5Jx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5Jx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5Jx16 7.0kg
Suzuki 現行JB23純正アルミ 約7kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5Jx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5Jx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5Jx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg

3 ：

《参考リンク等》
ジムニー用タイヤの重量と外径＆ホイールの重量
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/omosa-okisa.html
Ｑ．ジムニーで社外アルミホイールにしたらホイールナットも換えたほうがいいですか？
Ａ．以下参照
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/natto-setumei.html
『ジムニー定番トラブル解決事典―寿命をのばすオーナー必携メンテナンス!』
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4061799185/ref=dp_otherviews_1?ie=UTF8&s=books&img=1
エアコンパネルの電球交換はどこまでばらしたらできますか？
http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/tips_33_411.html
天井の内張りをはがす
http://minkara.carview.co.jp/userid/421615/car/333627/701350/note.aspx
エーモン 静音計画
http://www.amon.co.jp/upfile/seion/index.php
スズキ ジムニーを買う
http://jimny-s.com/index.html
ジムニーのスピーカー交換
http://pinus.cocolog-nifty.com/densyareki/2008/06/post_3896.html
ジムニーのスピーカー交換　その後
http://pinus.cocolog-nifty.com/densyareki/2008/09/post-aa1d.html
ジムニー用バッフルボード
http://baffle.with-planning.jp/baffle.html

4 ：

《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-3***** ←4型 （車台番号が300000台なら4型）
JB23-4***** ←5型 （400000台なら5型）
JB23-5***** ←6型 （500000台なら6型）
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型
JB23-68**** ←9型

5 ：

街乗りの話題はこちらがオススメ
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart16
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1374183948/

以上テンプレ
※一部抜粋

6 ：

>>1
おちんこ

7 ：

一乙って、一物に聞こえない？

8 ：

それにしても
Suzuki 9型ｸﾛｽｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ純正アルミ 約5.5kg
スゲーな、際立った軽さ

9 ：

ワゴンRで十分な奴が劣化ジムニーを欲しがる意味が解らない

10 ：

もうすぐハスラー出るんなら、そんな事言えるのも今のうち
次期モデルが5ドアになったらみんな涙目…

11 ：

>>10
新型ジムニーが出たらJB23海苔は静かに立ち去るのみ。
…でも発狂マニアは荒らしになっちゃうのかな？

12 ：

ハスラーがちょうどいい一般人ホイホイになってくれるだろう
背が高い4駆が欲しいだけの連中ならそれで十分だからな
ジムニーにとって邪魔な連中を排除出来るわ

13 ：

いつ邪魔をした？
名誉棄損で訴えてやる！！

14 ：

なんでこう、勘違い馬鹿が湧くかねぇ･･･
馬鹿みたいな弄り方してジムニーの評判(世間一般のね)を貶めて、メーカーには何等の貢献もしてないくせに"俺達がジムニー乗りの本道"みたいな勘違い(笑)
こういう馬鹿が"買わない"から、一般に売りやすいモデル(JB23)になったのに、其所を棚にあげて[ジムニーが軟弱になった･こんなの買わねえ]とか喚きちらす。


お前ら最初から買ってねえじゃん(中古漁りばっかで)

15 ：

>>11
ハスラー（）欲しいって連中は街乗りスレに行けばいいじゃん
>>14
街乗りＡＴ限定君には「ジムニー」必要無いしね

16 ：

エアユーザー(妄想くん)にはかないませんなぁ



by23乗り林道酷道マニア(勿論、MT)

17 ：

>>14
いいんじゃねえの？
俺たちはそういうクソ虫どもの嘆く姿を見て笑ってればｗ

18 ：

そろそろテンプレに変なの現れたらスルーを追加してほしい

19 ：

>>14
中古を買いあさってくれる人がいるから、ジムニーのリセールバリューが高いわけで。
どうしても手放さなくてはいけないほど追い詰められたときに、いくらかでもお金が残る
可能性があるからと、たまに中津川林道（乗用車でも通れるただの砂利道）走る程度の
オレがジムニーを新車で買ったわけで。それを乗りつぶすんだが。

20 ：

ジムニー買ったってせいぜい雪道くらいしか走らないような一般人の連中が、
ジムニーに一体何の貢献をしたってんだかwwww
奴らのせいで牙を抜かれてクロカン性能がた落ちした、
ただの4WDの軽に成り果ててんだろwwww

21 ：

ジムニーは"実用四駆"であって"クロカンベース"ではありません

22 ：

ジムニーを廃番の危険に陥らせたのは、間違いなく"クロカン原理主義者"たち。

23 ：

ジムニーの存在意義を否定するシティーオフローダー（）

24 ：

些か逆説的ではあるが、ニーズを掘り起こしジムニー延命に貢献したのは、悔しいけど"パジェロミニ"なんだよね(JB23が9型迄続いてるのが証明)
パジェロミニを完全否定してたら、ジムニーは23初期で(パジェミ廃番と同時くらい?)終わってた。

※続く

25 ：

4WDのワゴンRで十分な人がジムニーの名前（だけ）を欲しがる理由が知りたい

26 ：

過疎地･林道の整備が進み、"実用四駆としての需要"は激減した。フルタイム四駆の技術進歩で"雪道での必要性"も薄れ、ジムニーの行く末は"廃番"しか無かった。
が、ブームの到来によって[オンロード性能(乗り心地)の改善]で商売になることを"パジェミ"が示したわけだ。
で、パジェミより本格嗜好な23となった(試験車種が12･22かな)
はっきり言って"マニアの意見"は完無視です。が当たり前でしょ?メーカーの立場とすれば、ね。

27 ：

最近9型に乗り換えたけど、どんな車でもこういう気持ちの悪い信者ってのが居るもんなんだな…

28 ：

ジムニーってよ原チャリのモンキーみたいなもんだよな

29 ：

考え方が、悪名高い"撮り鉄"と寸分違わず。
鉄道経営には全く貢献してないのに、恥じる事も悪媚れる事も無く[俺達が居るから路線が存続してる･俺達の撮影を一般人(乗客)は邪魔するな!]と、声高に叫ぶ輩とね。

30 ：

悲しい(つか恥ずかしい)ことに、一部の評論家も"馬鹿原理主義者"と同様のコメントしてるんだよね。

23否定したいなら、持てる私財全力で"自らが思うジムニーをメーカーに頼め"よ、と。

31 ：

マニアなんてのは所詮ニッチでマイノリティーさ。
なんら貢献もしないし影響もない。

32 ：

>>20
お前は普段どこ走ってんの？

33 ：

おいらは、縦置きFRベース&パートタイム四駆&ラダーフレーム&大径タイヤさえ継承してくれたら良いんだけどね。

34 ：

今の日本にジムニーでないと走れない公道なんかほぼ無いし、
有るとすれば、本来素人が入るべきではない所。
クローズドで競技やるなら、ジムニーよりATVの方が走破性高いし。
好きでMTのジムニー載ってるけど、普通の街乗り四駆を否定する理由が分からない。

35 ：

あくまで"保険"的な理由で乗ってます。


小規模崩落とか小規模土石流とか、マイナー林道には多いから。

36 ：

豪雪用の人には文句付けないでね

37 ：

keiの再販望む声は多いよ

38 ：

新車を購入してスズキの売り上げに貢献したのに
妄想とか言われちゃってるよ。
過給機がついててマニュアルシフトでシート下にスペースがある
新車で買える車がこれしかなかったの。
なんで迷惑がられるかわけわかんない。

39 ：

パジェロミニスレでも、後継車は縦置きFRベースパートタイム四駆MTで3ドアじゃないと嫌だ、
ekベースのSUVなんて糞だそんなもん出るわけがないと言い張っている、
厄介な原理主義者がいるよ
似たようなもんだ

40 ：

とにかくその新型のシティーオフローダー()がセルボみたいな事になりませんように…

41 ：

俺は去年ジムニー買ったんだけど
なんで買ったかと言えばジムニーがこんな車だから。
もしこんな車じゃなかったら…
そもそもスズキなんて会社の車買うわけねえだろｗ
なに思い違いしてるんだよ。

42 ：

しかし、
フロア剛性の高さ、
スムーズ極まる駆動系、
元気なエンジン。
いいよ。やっぱり。
シートはレカロに換えてるけどね。

43 ：

みんなケツの穴
広げよーぜwww
いじっても
いじらなくても
ジムニーはジムニー

44 ：

>>35
小規模崩落とか小規模土石流が起きてるような所は
普通通行禁止だろう....
人に迷惑かけない方が良いよ

45 ：

鈴木車だから買った俺みたいな変態も居るぞｗ
単車は油冷エンジンだし

46 ：

クロカンは面白そうだし、ジムニーの使い道の一つではあるけど
湖畔や川原でハッスルし過ぎるのはどうかと思うぞ
地元の湖二ヶ所と大きめの川原はそのせいなのかなんなのか
車ごと近くまで行けなくされちまった

47 ：

ジムニーの名前だけ欲しがるインチキオフローダー気取りが惨め過ぎる

48 ：

9型ｸﾛｽｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ純正アルミ 約5.5kg
これ軽量でデザインも好きだからポチってしまった。
でもお高い。嫁さんにばれなきゃいいけど。

49 ：

>>48
9型クロスアドベンチャー自体を買ったのかと思ったｗ

50 ：

>>45　が良い事言った！
　しょせん鈴木乗りは、全員変態なんだよ。
変態が互いに『鞭と縛りが正統』だの『浣腸こそが保守本流』だとか
いがみ合っていても、傍から見る限り同じ穴の変態でしかないんだなｗ
　ちなみに私は『本格派だから屋外露出』を支持するけどね〜。

51 ：

この車のデザインだけで買ったよ俺は
わざわざ泥で汚れるような場所は走らん
お前らは勝手にアドベンチャー(笑）してろや

52 ：

街乗りスレに帰れや。
シティオフローダーとか要らない子だからｗ
どうせATなのにマフラー換えて、ぶぇ〜ぶぇ〜、ヘタれた走行音まき散らしながら
燃費がどうですか？とかレスしてんだろｗ
滑稽すぎて哀れだわ。

53 ：

メインはAP1だが、セカンドカーで大して思い入れもなく冬場楽だし軽で維持費も安いしって感じで乗ってるわ

54 ：

本当にジブンがリアルオフローダーで、ハードコアファイターで、ダートレンジャーなら
「あのコース走りに行った」とか「あの林道のあのセクションが」とか
「俺あの競技見に行った」「奇遇だな、俺も俺も」
みたいな書き込みが常時自然にかつ相当数あって良い筈なんだけど。
そんな投稿、シラスに混じってるカニ以上に少ないよね。
けっきょくこの人、ジムニーすら持ってないただの荒らしでしょ。

55 ：

ジムニーのオーナーの大多数は街乗りユーザー。
海に近いうちの近所じゃ、釣りに使う中高年ばかり。
仕事でもないのに林道に入って遊んでる人なんか、カニ以上の少数派。

56 ：

>>52
お前普段どんなところ走ってんだ？

57 ：

ロッドホルダー邪魔だなぁ
つけなきゃ良かったよ

58 ：

>>52
お前はどこのカニじゃ？

59 ：

>>1
乙

60 ：

いつからここはカニを語るスレになったんだ

61 ：

>>1
わーいわーい！新スレ乙です！
しかもぬこのバンザイバージョン！
めちゃめちゃ可愛くて♪イイ♪（AA）
これ見るとついつい、
治らねーよ！とツッコミいれちゃう私でした…ｗ

62 ：

>>54-55
AT限定君は街乗りスレにカエレ

63 ：

クズ野郎のコピペの人最近釣れないから対立させて煽ってるね

64 ：

いつまで街乗り叩きの釣り針に食いついてるんだw
煽り耐性無さ過ぎるぞ
黙ってNG入れたら静かになるんだからほっときなよ
街乗りジムニーを叩きたいんじゃ無くてスレが荒れるのを見て楽しんでるだけだしそれに絡んでる奴も同類になるよ

65 ：

>>64
いいNGワードが無いんだよな〜

66 ：

今日納車！
昼過ぎに車屋にとりにいってくるぜー

67 ：

ジムニーを劣化させたい街乗りチョンコが荒らしだな

68 ：

ワゴンＲＳＵＶ出るってマジ？
情報ないの？

69 ：

>>66
オメ！
納車当日に事故ったらシャレにならんから気を付けてな

70 ：

納車当日事故と言えば、納車の手続きしてる時に、それまで乗ってた車を別のお客さんにぶつけられたなw
すでに俺の車じゃなくなってたとはいえ寂しかったわ

71 ：

>>68
ハスラーと言う噂

72 ：

>>71
玉突き事故起こしそうな名前だ・・・

73 ：

愚かな地球人め、最後に勝つのはこの私だ！

74 ：

>>73
そんな感じだよなwww

75 ：

>>44
国道ですら存在するよ。いわゆる"酷道"なんかだとね。通報しないと3日とか一週間とか放置。予算が無いから杜撰な管理。

76 ：

>>73 >>74
アニヲタの出る幕じゃない。

77 ：

>>75
普通の人は冷静に迂回する

78 ：

>>77
迂回する･しないは自由だろ?迷惑かけてる(不法立ち入り)かどうかの話。

79 ：

落ちて勝手に死んで誰にも迷惑かからんと思ってんのかね

80 ：

ソロで廃道へ
両側崩落で岩ゴロゴロの狭い場所で岩抱えてもがいてる内に低くなってる谷側へズルズルと車から降りるのも儘ならないほど寄っちゃった･･･
転落しないようにハンドウンチでマメに引きながらなんとか脱出
(後10センチ後ろだったらアンカー取れなかった)
ハンドウインチ持ってって無かったら確実に転落して骨になるまで見つからないレベルだったので今日はマジで胆冷やした
そこはもう行かない事にしよう
迷惑かけんな！って怒られちゃうね

81 ：

ジムニーで酷道（笑）攻めてるとか....
けっこうステレオタイプだね。
わざわざ調べて行くんだ？？
あの本書いた人みたいに普通のセダンかなんかで行った方が
アドベンチャー気分が増すんじゃない？

82 ：

>>80
おかえり
無事帰ってこれてよかったね。
逆に人知れず滑落してあの世に行ってしまって
誰にも発見されないままのここの住人っているのかな？

83 ：

買い物の足ならワゴンRでいいじゃん

84 ：

買い物行くのにも死の峠を越えて山頂の万年雪をかけ入り、クマやイノシシ、サルの
猛攻を避けながらスーパーに行かなくてはならない地域もあるのかもしれない

85 ：

>>79
そんなこと考えてたら冒険なんてできないだろ
おまえは誰にも迷惑かけてないと言いきれるの？
自動車に乗ること自体が地球に迷惑かけてるんだぜ

86 ：

自宅警備中に机でのたれ死んでも迷惑になると思うし

87 ：

>>83
ラリーしねえくせにランエボ乗ってんじゃねーよ、ワゴンRでいいだろ！
サーキット走らねえくせにGTR乗ってんじゃねーよ、ワゴンRでいいだろ
車が好きって気持ちは全否定か？
ジムニーやめて高機動車でも乗れば良いじゃん
もしくは歩き！一番走破性高いぞ！！

88 ：

>>85
『普通』迂回するであろう道を『わざわざ』通って死んで、いずれその道を直しに来た業者や警察の手を煩わせるのと、車に乗って排気ガスが出たことによる地球環境への被害は同じ目線で考えるべき問題ではないと思うのですが

89 ：

明らかに劣化ジムニーを求めてる輩は「車好き」じゃないだろ

90 ：

sfJDXM0Sは「車好き」？

91 ：

>>89
車好きはこんな所でしか愚痴れないのか？
暇があったら鈴木にお願いの手紙出せよ。
今のジムニー開発担当者は昨年変わったばかりの人だから、
キチンとお願いすれば聞いてくれるかも知れないぞ！

92 ：

ジムニーかハイゼットカーゴか悩み中。

93 ：

>>82
ただいま心の友よ
>>88
泥遊びくらい難しく考えんなよ
車遊びなんて楽しんだもん勝ちだぜ

94 ：

スピーカー交換しようと思うが内装剥がしってこれだけあれば大丈夫？
あとなにか必要な物ありますか
http://www.amazon.co.jp/dp/B001VNU3N4

95 ：

工具は持ってるの？

96 ：

>>94
フロントだけだったらそれもいらないよ。リヤスピーカーはつけない方がいいよ。

97 ：

>>90
89は脳内で生きてる。
いまごろジムニー天国でも読みながら
理想のパーツくんだ理想のジムニーで
理想のラインをトレース中だろ

98 ：

何故ジムニーを劣化させてまで自分勝手なニーズに合わせたいのか･･･
自身のニーズに見合ったファミリーカーを買えばいいだけだろ？

99 ：

リアスピーカー何故付けないほうが良いですか？
アマゾン見ていたら安いリアスピーカーで邪魔にならないものあったんです
http://www.amazon.co.jp/dp/B005QSRRZ2

100 ：

ジムニー欲しくて中古で買おうと思っているのですが
H22年　クロスアドベンチャーXC
色は黒でAT 25000km
で160万円は高いですか？

101 ：

すいません本体で140万の諸費用で20万で計160万です

102 ：

>>98
俺が希望したジムニーをスズキがつくったわけじゃなく
スズキが作ったジムニーを俺が勝ったに過ぎない。
俺らにそんな影響力はない。
しまった。また相手をしてしまった。
>>99
前方定位だかっていう理論で考えると
リアスピーカーはいらないよ。
結局は好みの問題じゃない？
とりあえず取り付けて
ユニットでバランスとるってこともできるし。

103 ：

>>88
基本人間には移動の自由がある
死ぬ可能性もあるが正常な人間なら死なない可能性が大きいし、実績もある
そんなことをやる人間は危険の自覚がある
なぜ海水浴や登山やパラグライダーが禁止にならないの？

104 ：

>>100
新車買った方がイイよ！

105 ：

ちょっと高いね

106 ：

>>100
高いな

107 ：

>>100
下手したら未使用中古の方が安いんじゃね?
その値段出せるなら新車でXCの方が気持いいとおもう

108 ：

>>100
たっかw
新車買えるじゃん

109 ：

MTだけど新古車の25年式クロアド黒で本体138万の諸費用込みで150万だったよ

110 ：

マジですか…
ガリバーで契約書書いてしまった…
1ヶ月以内なら手数料引かれるけど返品可能なので返品します。
俺ほんとアホだわ

111 ：

>>110
え？ガリバー・・・なんてこったいｗ

112 ：

>>103
危険の自覚があるからどうした
余計なことして人様に迷惑かけんなって話してんの
普通(正常)なら迂回するって言ってんじゃん
俺は
車での走行→登山など
崩れた道を走る→危険地域に入る
だと思うけど
お前は
車での走行→家
崩れた道を走る→登山など
ってことを言いたいの？
ルールやそれに関する知識を持っていれば危険を回避することは可能
だけどそれを持ってない、それに照らした正常な判断をしないから事故などが起こるわけ

113 ：

>>100
先日新車のクロアド、パール、MT車 OP無で買ったけど乗り出し156万だったよ
新古車ならもう少し安いだろうから、辞めた方がいいよ

114 ：

>>110
ざっくり検索しただけでこれだけ出てくるぞ
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=SZ_S010&GRDKC=SZ_S010_F002_K033&CL=BK&YMIN=2012&SLST=AT

115 ：

皆さんありがとうございます。
さっき電話して契約解除を申し出しました。
明日担当者から電話くるみたいなんで戦ってきます。
そんで新車買ってきます

116 ：

ガリバーには気をつけな

117 ：

なんでそんなに吹っかけられたのかなぁ・・

118 ：

自分が無知だったからです

119 ：

新車買えよｗ

120 ：

契約してからそれほど時間経ってないのかな？
うまく事が運ぶ様祈ります。

121 ：

まあ、トラブらないか心配してます。
ガリバーねぇ。。。

122 ：

>>92
おま俺。ハイゼットカーゴに乗り換えた口だけど。
フロントが独立懸架になって乗り心地向上。
小回りしやすくなった。
荷物が載るよ。
ジムニーより煩い。
座席の座面が厚い。

123 ：

便乗で聞きたいのだけど、俺も近々新車クロアドに乗り換え考えていたのだけど
近所のトヨタに今年の3月登録で走行112km、←この距離使用のスタッドレスと未使用夏タイヤ付きでどちらも純正アルミ
見積もりで負けてもらってコミコミ120万って中古XCがあるのだけど、かなりお買い得だよね？

124 ：

つーかその店俺に紹介してくれよｗ

125 ：

>>123
これはいい例
すぐさま買ってよし
無事故ならね

126 ：

ガリバーで買ったことないけどヤバイの？
全国展開してる大きな店じゃね？

127 ：

>>112
よくわからない理論だけど
迂回するしないは個人の力量や事情（徒歩か車か）によって異なる
直径１cmの石でも迂回するひとはいるだろうし
直径１mの石でも迂回しない人もいるだろう
登山海水浴パラグで毎年何人も死んでるんですよあなたが知らないだけで

128 ：

>>127
こいつが何を言いたいのかさっぱりわからんのだが

129 ：

>>112
『俺は
　車での走行→登山など
　崩れた道を走る→危険地域に入る
　だと思うけど』
意味が解らないよ。自分の脳内の思考を日本語に変換してからカキコしてくれｗ

130 ：

そうか　分からないなら仕方がない
それだけのレベルってことだな

131 ：

>>128
安い物には訳がある。
夏タイヤまで用意して乗る気満々だった前オーナーさんが、どうして百キロちょっとで手放す事になったのか。
妄想が膨らむね。
「百キロちょっとしか走ってないスタッドレス→新品のスタッドレスて滑り易いんだよね」とか
申告の必要のある「事故車」の定義って“フレームに至る損傷”とかで、凹んで叩いた位じゃ“修復歴有り”にならないんだよぬ、とか。
店もなんだかやっかい払いしたい気持ち満々みたいだから、
霊感の強い友達とかにみてもらった方がいいかもよ？

132 ：

>>99
サテライトは邪魔だよ
JB23なら、リアスピーカー着けるとこちゃんとある

133 ：

>>132
あそこにつけてもガッカリするだけだから結局つけない方がいいんだよね。

134 ：

安いツィーター付けるだけで劇的に変わるよ
でもそれ以上は金掛けても無駄になる

135 ：

>>124-126
さんくす
勿論無事故車
やっぱお買い得だよね、朝一で契約してくるわ
>>131
詳しくは聞かなかったが、前オーナーはMT車にしたものの煩わしくてここに売ってたATのジムニーに乗り換えたとか

136 ：

>>134
でも音キンスカにならない？音が上に上がってくるのはわかるけどさ…

137 ：

>>136
現状スピーカー関係に何も手を入れないで乗ってる？

138 ：

>>136
ノーマルの状態が交通情報もまともに聞き取れないような最低級だから
キンシャリになったとて、そっちの方がまだマシ。

139 ：

シボレークルーズの軽みたいのが出るのかｗ

140 ：

ケンウッドのコアキシャルだけどちゃんとした音奏でてるよ

141 ：

ウチのは、フロントにとりあえずスピーカー付けたのいいけど何も細工しないで付けたから振動伝わってしまうせいか車全体がスピーカーになったw
バッフルかゴムシートでもつけなきゃいかんなぁorz

142 ：

なんで23とハイゼットで悩むんだよｗ

143 ：

>>137
アルパインのコアキシャルに最低限のデッドニングしてるよ。結構満足してます。

144 ：

なんでアスファルトの上しか走らないAT限定君が暴れてるんだ？

145 ：

ミリタリー化してる人いる？
おすすめのアイテムとかあればおしえて。
何でも良いので。

146 ：

>>142
パートタイム4WDターボの軽がこの2車種しかないからじゃね
MTもあるし

147 ：

>>133
自分、ワイルドウィンドなもんで最初から付いてる。
が、デッキ側で可能な限りフロント寄にして鳴らさないようにしてるよw

148 ：

小銃騒ぎのニュースの空撮にジムニー発見！
リフトアップバリバリのＪＡ２台（幌）が
小川を越えて捜索中。
間違いなく隊員の私物だな。

149 ：

中古、高いな。売る時はどうなの？。
３年目。まもなく車検。
３万ｋｍ余、ＭＴ、ヤブの中を走ってキズだらけ。
ガリｘｘで￥１００万、ムリか？。

150 ：

>>145
これ？
ttp://jp.autoblog.com/2012/04/01/nostalgic2days-jimny-nikaido-specila/
JBでも出来るの？

151 ：

>詳しくは聞かなかったが、前オーナーはMT車にしたものの煩わしくて
>ここに売ってたATのジムニーに乗り換えたとか
だったら、ホイールもスタッドレスも　手元にとっておくと思うだけど・・・

152 ：

>>148
これか？
http://www.youtube.com/watch?v=zBq7tOphpK0#t=1m06s

153 ：

そうこれこれ
ＳＪか？

154 ：

冬に向けて中古ジムニー 買いました

155 ：

>>149
ムチャクチャだなｗ
よくて50〜60だろ

156 ：

車屋で全国のオークション見たが新しいの本当に値段落ちないわ
ＸＧに細々オプションついた８型１年半程前ので１００万だった
あと諸経費もろもろでそれなりの値段になったな
車自体は販売店の儲けなしで売ってくれた

157 ：

「うちの儲け無しで売ります！」
それ営業の決まり文句ですけど

158 ：

ガリバーの奴どうなったんやろ

159 ：

>>149
キズがほとんど無くて50
キズだらけだったら20〜30じゃね？

160 ：

>>145
スコープドックの緑に全塗装した

161 ：

マイク「確かに、このジムニーの外観はキズだらけです！
しかしタフなメカは健在ですから、ほんの少し磨けば我々に利益をもたらしてくれるはずです！」

162 ：

せっかくだからみんなの買った値段あげてこうぜw
オレは6型MT48000キロを去年乗り出し105で買った。

163 ：

↑↑↑追記、ワイルドウインドね。

164 ：

>>157
ガソリンスタンドだったし販売で儲けなくても良いそうだった
ガソリンとオイル交換頼まれてぐらいだったわ

165 ：

>>164
スタンドはタダでさえ儲からんのに、
そういうとこで儲けないでどうすんの？ww
ガキすぎる

166 ：

同型ワイルドウィンド MT 87000kmで80万円

167 ：

>>158
俺も気になる
上手く契約解除出来てれはいいけど

168 ：

7型ワイルドウインド、4.0万キロ。
乗り出し100万円。
身内からだけど。

169 ：

新車のXG１０万円値引き

170 ：

8型XC MT 10km 乗り出し120万
ちなみにこの時候補に上げてたのが
4型ランドベンチャー MT 10000km 乗り出し103万
5型ランドベンチャー MT 42000km 乗り出し110万
6型ワイルドウィンド MT 28000km 乗り出し109万
去年の今頃の話。

171 ：

新車でXG最終的に20万近く値引き

172 ：

今年新車クロスアドベースのエヌズリミテッド上州仕様で200万ちょい

173 ：

今年の初め
3型50000キロ,MT
リフトアップ
mtタイヤ
外装etc
のカスタム車ですが、海苔だし80万でした。
ノーマル買ってカスタム考えたけど、50〜60万でも見つからなかったんで(あってもチラホラで遠隔地の雪国)カスタム車を買いました。

174 ：

みんな、ジャダー(シミー)対策何しました？
工藤ジャダーストップキット、ステダン、ラテラルブラケット
マットサービスホーシングブレ補正ブラケット、車検時足回り増し締め
タイヤ交換ホイールバランス取ったけど今だに発生中
3インチアップ、走行距離40000キロです。
次は何しよう…

175 ：

7月に新古9型クロアドMT乗り出し135万
儲けはほとんど無いと思う

176 ：

みんなの購入価格参考になります

177 ：

10万キロ越えたらジャダーが酷くなってきた。
工藤のヤツ試してみようかな！？
治らなかったらアーム毎アッシーする。

178 ：

修「新車も買ってくださいよう(´・ω・`)」

179 ：

自分のより走ってなくて安いと損した気分になってくるなw

180 ：

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

181 ：

中古車のリスクと趣味車特有の割高感から、頑張って新車、新古車買った方がいいね
中古車って諸費用不鮮明な所多いし、乗り出しにすると新車との差額が少ないパターンが多すぎる。

182 ：

>>181
諸費用不鮮明が一番ムカつくわ。新古車売ってる所の納車整備費とか。
…まぁ俺は新車しか買ってないからどうでもいいけどなw
慣習とかで公取とか問題にしないのかな？

183 ：

クロスアドベンチャー９型、一年乗ったけどまだ3000キロしか乗ってないわ。
自分の場合、スズキのメンテパックのオイル交換頻度で丁度いいけど、距離走る人は途中で交換しないといけないよね。メンテパックも考えものだなぁ。
>>180
なる程、韓国のみならずＮＨＫも日本の敵だったのか。通りでおかしな報道が多いわけだな。w

184 ：

>>182
昔妹が中古のプジョー206買おうとして車体60万で諸経費込105万って言われたのだけどこんなもんなの？
って聞かれたときはぶったまげたわ
何も分からん客相手に阿漕に商売する悪徳中古車屋なんて腐るほどあるんだろうな

185 ：

>>182
新古車は総額にして、交渉一回目の当て馬にするなぁ
最初5万で様子見されるの面倒だもの…
登録未使用車クロスアドMT総額143万円を叩き台に出して始める感じ

186 ：

>>160
もしかしてヤフーブログの人？

187 ：

中古車屋で新古車買ったらデラに持ち込んで
保証継承してもらうのをお忘れなく

188 ：

ジムニーのスタッドレスってホイルなしでいくらくらいですか？
安いのでいいです。
買い物ようです。

189 ：

>>155 >>159
売る気は無いんだけどシブイなぁ。
買い取り価格７０万、１０−２０％＝利益、
目先の改造＋メンテ、ここまでで１００万。
と、期待したが、ムリか？。
買い取り価格３０−５０万、
利益＝５０％（売値に対して。つまり倍に売ること）、
目先の改造＋メンテ、自賠責。乗り出しで１００万余。
これが現実か？。
この業界、儲けすぎじゃネ？。

190 ：

ロッドホルダー使わないで竿積んでる人どうしてます？
ルアーロッドなのであまり短くなりません
普段載せておくのは１本なので邪魔にならないようにしたいな

191 ：

ジムニーは情弱の田舎門から安く買い取って、情弱の田舎門に高く売るらしいよ。
田舎はジムニー需要高いからね。

192 ：

>>188
価格.com って知ってる？

193 ：

>>188
ウチのXGデラで見積もってもらった時に一緒に値段出してもらったらトーヨーのトランパスS1で4本9マンだった

194 ：

>>193
高すぎワロタ

195 ：

>>188
ググレカスとは言わないけどちっとは自分で探す癖を付けといたほうがいいよ
簡単に出てくるんだから
http://www.autoway.jp/search/change/detail/id/68734/NK00639

196 ：

>>193
フジでも、ホイール付きでブリザック買える金額

197 ：

>>149>>189
ガリガリ傷だらけの改造車でヒャクマンとかアタマどうかしてるだろ。
ナニ？あんた、プレミア付くような芸能人とかモデルとかなの？
改造車なんて査定アップしねえよ逆だよいじくられた分改造費用分はマイナス査定だよ
そんな事エマニエル坊やだって知ってるわｗ
「コイツにはなァ、○○万ブッ込んでるんや。無二の存在、絵で言えばピカソみたいなモンやで？」
とか吹いてるヤクザみたいだな。アンタ。
不愉快だから消えてくんねえかな。

198 ：

そんなムキになるようなことじゃねえだろｗ

199 ：

>>189
ＷＷ6型ＡＴ新車で買って車検前に売ったんだけど100万だった
走行距離2万でドノーマル、多少の擦り傷凹みあり

200 ：

ジムニーはデザインに対する要望はないんですか？
あのデザインで満足ですか？

201 ：

JBは丸過ぎ。

202 ：

JA11乗りの連れが、タイヤを新調したので皮むきに付き合ったのだが、
廃道に連れて行かれた、
自分のJB23　７型黒ランドベ
左右とも見事に筋だらけ　orz
JB23は黒に限るね　(T_T)

203 ：

>>194
>>196
あー、やっぱりそうか
まぁもう買っちゃったし、本契約の時の値引きでほぼチャラになったからいいかなぁと

204 ：

JB23は後ろの窓が開けば完璧だったが、今の骸骨はあれはあれでアリだ。

205 ：

>>203
俺も新車買うときしつこい位冬タイヤ薦められたなw
車体で儲けが少ない分、タイヤとかオプションで
儲けるのが奴らの魂胆なんだろうね

206 ：

>>205
なるほどね。
でもまぁ、他のデラなら駐車場に止めた瞬間新車をオヌヌメされるレベルのズタボロなアルトに乗ってる頃からいい感じで世話になってるデラだからそれはそれでまぁ(・∀・)ｲｲ!!さ

207 ：

>>197
｢エマニエル坊や｣なんて単語久しぶりに聞いたわｗｗｗｗ

208 ：

JBがあまりにも丸過ぎなので、9型Xアドにルーフスポイラーを着けた。見た目だけの理由です。
ちなみに、色々着けて乗り出し200万ですた

209 ：

>>207
×聞いた
○読んだ

210 ：

>>208
どこのスポイラー付けたの？

211 ：

じょーだん顔だけにしろよぉ

212 ：

後輪ジャッキかけるとサイドブレーキ効かなくなるんだけど、四駆にしてエンジン切って1速に入れとくと動かないもんですか？
一応、ブロック噛ませて車止めはしますけど。

213 ：

それはアーノルド坊や

214 ：

坊やだからさ

215 ：

>>174
キングピンベアリング交換×４で収まった

216 ：

>>211
>>213
それも久しぶりだｗｗｗｗ

217 ：

>>213
身長コンプレックスこじらせて背が伸びる？薬漬けになって・・・
って噂あったね
>>214
キャスバル坊や自重

218 ：

理屈上はエンブレ効いてる
しかし安全を考えて輪止めしとくべき

219 ：

ドリンクホルダーってラパン純正だけ付けれるのですか？
違う車種だと2本おけるみたいだな

220 ：

JBが丸くなった理由は何なの？
単なるデザイナーの好み？

221 ：

>>219
簡単に付けられるとは思わない方がいいです。
加工が必要だし現物合わせで柔軟に対応できる技量はいります。

222 ：

>>219
色も微妙に違うよ…

223 ：

>>220
歩行者にぶつかったときダメージが減少するんだろ丸いと
いつまで四角にこだわってんだこいつ

224 ：

>>223
カクカクで試験パスする努力はしてないの？
楽な方に逃げたのかな鈴木は。

225 ：

JBって９８年登場だよね。
当時はカクカクした車多かったと思うよ。
やっぱりデザイナーの趣味で丸くしたのかな。
結城さんって旧型の特徴を消すの好きだし。

226 ：

どうせボディなんてボッコボコにするんだからユーザーは外見なんて気にしねぇだろ！
と踏んだのか？

227 ：

そんなにカクカクが好きなら永久にJA以前に乗っていろよ老害
この先いくら待ってもお前が好きなカクカクジムニーなんざ出てこねえぞ

228 ：

>>224
周りにどんだけカクカクした新車が出てんだか見渡してみろよボケ

229 ：

>>197
１４９／１８９だけど、だれが「改造車」って言ってるのか？。
あんたの脳内でピカソみたいに改造したのか？。
脳味噌正常なら、モニタが壊れてるか、ルータが異常接続か？。
アンタ。不愉快だから消えてくんねえかな。
コピーですまん。
>>199
売った先はどんな業種でしょうか？。
（中古車買取系で全国ネットとか、ジムニー専門店とか、
普通のデーラー、・・・？）
それから、
「新車購入＋旧車売却」みたいな、セット？、
単純売却のみ？
　　そのへんも、差し支えなかったら宜しく。

230 ：

どっちも不愉快だけど、
不愉快度数で言うと脳内勘違い査定でユメ見ちゃってるあなたの方が…。
過剰な自意識から来る、異常に高い自己肯定感。
これが現代の若者ですか…。

231 ：

>>223
実は某メーカー(鈴木じゃない)に聞いたことがある。
ライト周りの尖ったデザインで問題ないのか？って。
衝突試験で問題無い事は確認してデザインするとの回答だった。
…まぁ当然だわなw
デザインは個性だから気に入らなければ買わなければいい。
「俺がデザインした方が格好いい！」って話なら、
是非入社して手腕を活かしてください。

232 ：

お前らタイヤの空気圧どれくらいにしてる?
タイヤはノーマルでJB23の9型納車して間もないんだけど規定通りだとフニャフニャするんだよね

233 ：

前は2.0
後は1.8
ただこの5年ほど調べたことはない

234 ：

全角英数使うやつなんて馬鹿しかいねぇだろ

235 ：

>>230
ハゲたおっさんだろ

236 ：

>>229
疑問符の後ろに「。」とか「、」とか付けるの流行ってるの？

237 ：

車屋が3.0にしてそれをそのまま乗ってる。
乗った印象はポコポコしてる。

238 ：

つうかオート3輪から60 70年代以前の車ってけっこう丸かったよね
90年代以降の車は普通に丸いし、何で80年代の車だけあんなカクカクなんだか

239 ：

>>237
真ん中だけ変磨耗したりしない?
多分前後2.0ぐらいがいいのかな
今度調整してくる

240 ：

>>238
時代は繰り返す
と考えたら、またそのうち角ばったデザインが流行り出すような気もする
ってかJB23のデザインはH10年代のスズキ車デザインが好きな俺はすきだがなぁ

241 ：

>>238
時代は繰り返す
と考えたら、またそのうち角ばったデザインが流行り出すような気もする
ってかJB23のデザインはH10年代のスズキ車デザインが好きな俺はすきだがなぁ

242 ：

うお？なんで二回書き込まれてるんだ

243 ：

時代が繰り返したからじゃね？

244 ：

なるほどこれが輪廻という奴か

違うわなwwww

245 ：

>>215
大概これで直るんだがね

246 ：

4回も変えなきゃあかんのか

247 ：

ノーマルだとジャダー出ないの？
ベアリングの強度不足だよねこれ
同じコイルリジットのランクルとかサファリは
あんまり無いトラブルだよね

248 ：

JB23で3インチ上げてるんだがフェデーのクーラジア205/80
純正ホイール同等オフセットで行けるのかな？
今‐22オフセット＋巻栗でギリギリ状態orz

249 ：

ディフェンダーも車種整理対象に
なっちまったな。
角張った車種はもう出ないよ。諦めな。
どうしても乗りたきゃ、印度製のノックダウン生産品を
輸入してお乗り下さい。

250 ：

http://i.imgur.com/gBmYsKb.jpg
どんどん丸くなるーwwwww

251 ：

なんかジープ・コンパスを軽にしたらこうなった！みたいな感じがするなあｗ

252 ：

歩行者保護とか燃費とか、全てにおいて不利だから
もうカクカクした車は出せない。
出ないから流行りもしない。

253 ：

>>250
コレなんの画像？

254 ：

>>253
どっかの雑誌の現行ワゴンRを元にジムニー風にした予想でしょ

255 ：

>>254
なるほど
たしかにワゴンRだね
個人的にはありだけど何でグリルが骸骨なのかね？

256 ：

4ナンバー出ないかな？

257 ：

>>250
何年前のベストカー（）から引っ張ってきてるんだよｗ

258 ：

>>250
ジムゴンR

259 ：

JB23Wの発売当時のCMは織田祐司と「かいじゅう」が競演するという内容で
そのかいじゅうの名前が「ジムドン」と言ったんだよ。

260 ：

新型かっこ悪いデザインになるのは確定だよ。良くなるのは燃費だけ。

261 ：

>>229
ビッグウェーブだよ
3件回ったけどガリバーは一番安かった

262 ：

そうですか、どうもお手数でした。
何かの時のために覚えておきます。

263 ：

>>247
ハブ浸かる冠水道路とか、水溜り走ってナックルシールから水混入でノーマルでもなるよ。

264 ：

先日納車されたものですが
まだまだMTに慣れないけど買って良かったなー
楽しいです( ´艸｀)

265 ：

( ´･ω･｀)人(´･ω･｀ )ﾅｶｰﾏ

266 ：

>>248
入れるだけなら9ミリのモールで収まるよ。
ただし、それだと足が縮んだ時にコイルベッドやフレームに干渉するんで、やっぱり片側30ミリ〜はオフセット必要だね。

267 ：

>>250
これまじ？

268 ：

ベストカーかなんかの予想画像だろｗ
東スポレベル。

269 ：

なんで女って車のATPに入れてサイド引くと言う一連の行動出来ないかな？頭悪いのかね？ :
http://lole34.doorblog.jp/archives/33153342.html

270 ：

>>269
ATじゃサイドなんて掛けねーよ、Pで十分だろってヤツ多数いるけどマジで…？
ATなんぞ社用車くらいしか乗らんけど、必ずサイドも引いておくんだが

271 ：

肘掛け買ったので取り付けてみましたってほどじゃないがｗ
ＭＴですがサイドブレーキとくに問題ないでした
肘ついて運転できるようになり快適です

272 ：

昔はテーブルに肘ついて飯を喰うと行儀が悪いって叱られたもんだ

273 ：

坂道発進の時はサイドブレーキ使わないけど
オートマでもマニュアルでも停車の時はサイドブレーキかけるぞ

274 ：

動き出した車なんて止められないのに、前に出るなよと思うけど、ジムニーで横転しそうになった時とっさに手を出しそうになるよね。

275 ：

>>266
トン。ただFスタビ付きのままだし横転覚悟みたいなことはしないんだが…(でもドア凹んでるw)
茄子出たら買ってみるよ

276 ：

アデノシン三リン酸

277 ：

女じゃ無くとも、雪国出身者はハンドブレーキかけないよ〜。
凍り付く可能性が有るからＡＴならパーキング、ＭＴならリバースかローに入れる。
車止めも凍って外せなくなるのでしません。常識ですｗ

278 ：

たしかにゲレンデに行ったときはサイドをひかないようにしてる

279 ：

雪国でも冬以外はハンドブレーキかけるだろ

280 ：

>>269
出た出た
人生限定免許の女コンプレックスｗ

281 ：

>>277
雪国だけど掛けるわ
雪国で掛けないって話ネットではよく聞くけど、実際掛けてない奴なんて見たこと無いんだが…
昔から周りにFRか四駆乗りしかいねーからかな
FFなら凍ると不味いのかもしれんが

282 ：

こっちが本当の情報。
ラダーフレーム継承し来年FMC。
http://pc.gban.jp/img/55975.jpg

283 ：

マガジンXとかｗｗｗｗｗ
東スポ以下じゃん

284 ：

>>283
正に俺が書こうとしたことそのマンマでワロチ
マガジンXはスクープ写真が出てからが本気だよね。

285 ：

>>282
とりあえず表紙じゃなく中身も見たいものだ

286 ：

雑誌なんざぁとばし記事で煽ってどれだけ目を引かせるかだからなー

287 ：

>>281
俺も掛けるけど親父が掛けない人で、
エンジン始動しようとしてクラッチ踏むなり転がりだしてビックリする

288 ：

>>282
絵とは言えずいぶん平べったいな

289 ：

ハンドブレーキ
ＡＴ／Ｐ、ＭＴ／Ｒか、１
車止め
普通２つ以上やる。
このまえ坂道でバスが何台か駐車していたが、
１台だけ車止めして、タイヤも止まる方向に
向けてあった。さすがプロ。ひとりだけだったが。

290 ：

1000キロ超えたし、一回はブン回してやらんとちゃんと回らなくなるって聞いたからひと区間だけ高速乗ったら
今まで体験したことない挙動してビビりつつﾜﾛﾀ
7000まで回ったらオートバイみたいな音になってさらにﾜﾛﾀ

291 ：

仕事柄キャリーやエブリィに乗ることがあるせいかジムニー乗ってても
エンジン音のせいで軽トラ乗ってる気分になることがある

292 ：

ジムニーは好きだがあの3気筒の音嫌い。
不等間隔2気筒か660ccビッグシングルにして欲しいな。

293 ：

〉〉292
サンバーに乗れよ

294 ：

単気筒って震えて酷いような気がするけどどうなんだ？

295 ：

普通はそのうちそれが良くなるよ。
ジムニーなら車体がユッサユッサしてようが、多少のことは変じゃないと思う。

296 ：

ツインとかシングルの音の方が嫌いだわ

297 ：

バイクだといいんだけどねぇ

298 ：

http://ameblo.jp/akinasupanda-kun/theme-10070941640.html

299 ：

>>229
全てが自分の田舎基準な田舎のチンピラは相手にしないが吉

300 ：

ジムニーは3速で加速すると気持ちいいよね

301 ：

3気筒はマフラー変えないとサマにならないよなぁ
爆音ゲロゲロ音も嫌いじゃないけど上品な音がする爆音じゃないマフラーにすると
ブーストかかったあたりの一気に吹け上がるあの高音がたまらん

302 ：

>>295
うん
100キロまで出てギャップをボコんと乗り越えた時
「ぶははwwwこれがジムニーかwww」
って思わずつぶやいちゃったw

303 ：

>>285
www.carsensor.net/contents/newmodel/_20307.html

304 ：

そろそろデフミッショントランスファオイル交換したいんだが店持ってくか自分でやるか迷うわ…
もう自分でやるのが億劫でのう

305 ：

マガジンＸって結構正確だよな。
なら来年ＭＣかね？
エネチャージ無理だしどうするんだろ。

306 ：

えっ？

307 ：

>>301
ゲロゲロプースカに見えた

308 ：

>>305
君ってひょっとして・・・

309 ：

君って〜♪

310 ：

ラダーフレームはいいけどホーシングの横一本棒は止めてほしい
何か新型伝達方式にしてタイヤ半径以上の最低地上高を稼いでほしい

311 ：

ジムニーあるある
エアコン出口に灰皿付けてて灰トントンする時車が跳ねて腕一緒に動いて灰ズボンに落としがち

312 ：

灰皿ドアに着けてスリムタイプのタバコを消そうとしたら火だけポロっと床にダイブ
納車1日目のお話orz

313 ：

最近車でタバコ吸ってる奴って全然見ない気がするなそういえば…

314 ：

>>310
そこで夢のハブリダクションですよ！

315 ：

喫煙者は士ねばいいのに

316 ：

>>301
上品な高音って何で出る？ガナドールあたり？

317 ：

今だに携帯かけながら運転してる人はいるけど、
あれは会社側が徹底させなきゃいけないわ…
軽自動車税だけじゃなく、CO2排出量で税体系全体を変える話になってきたね
ジムニーは燃費基準にされたら、普通車なみに課税されそう…

318 ：

シエラはタイヤサイズが小さいのとバンパーの形状から接地しやすいのがオフ走行での弱点云われるけど、仮に660と同じタイヤとバンパーを移植したとすれば1300と660ターボどっちがオフロードではいいの？

319 ：

ジムニー乗りながらおでん食ったけど辛いな。
ゆれる。

320 ：

走りながらおでんしちゃダメ

321 ：

>>318
660のノーマルバンパーを無傷でアタックする程度の場所なら、どっちも変わらないと思う。
シエラはあまり低速でトルクが出るエンジンでもないし重い・・・けど安定感はあるかな。

322 ：

>>315
言われんでもそのうち死ぬから待ってろ

323 ：

軽トラで通るとガガガッとなるところをジムニーで通るとユッサユッサユッサとなるね

324 ：

>>321
660より低速トルクあるよ

325 ：

ジムニーを百貫デブみたいに言わないで

326 ：

納車から1カ月初めて洗車したった
初めてだから3時間近くかかっちゃったw
ガラコも施工しようと思ったけど暗くなったのでまた後日w

327 ：

JB23 9型なんだけど今日なんとなくエンジンルーム見てたらリザーバータンクの蓋がちゃんとはまって無いんだけどこんなもんなの?
液がこぼれたりしなんだろうか

328 ：

>>327
ちゃんとはまってないなら、はめ直そうよ
ちゃんと閉まらない蓋なんてないよ
話は変わるけど、さっき冷間時のアイドル回転数が2000rpmくらいあったけど
みんなこんなもん？なんか高く感じたからさ。9型でA/Cはオフだった

329 ：

新車のうちはそんなもん
何千キロとか乗れば安定してくるしCPUも学習する

330 ：

>>318
あと、トレッドが少し広いのとまだ更に広げても合法なところが、オフじゃ全然違うかも
でもまあオバフェンの関係で23の3インチアップと同じタイヤはかそうとしたら、
4.5インチは上げないと当たる

331 ：

始動直後に2000回転まで上がってじわ・・じわ・・・と回転数落ちて行くのがなんか好きだ

332 ：

>>328
いやあまりにも固くてはまるかどうか分からなくてさ
今しがた思いっきり押したらはまった
いつからなんだ納車時からか一ヶ月点検からなのか恐ろしい
液量はfull近くまで入ってたから良かったけど
気づかなかったらオーバーヒートでもしてた
のか
点検とか車検で人に預けたら必ず自分で確認しないといけないな肝に命じた

333 ：

ここだと９型多いのにうちの近所じゃ見かけない

334 ：

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　 ○
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335 ：

９型ってまだ新しいでしょ？
新しい車買うとうれしくてうかれてるので
ここのスレッドに住みつきやすいので
９型オーナーが多い印象になる
そして僕も９型。
ジムニーを契約してから今は９型ってことを知ったし
形の変化も契約してから気づいた。

336 ：

夢で9型買えと言われたので、住民票と印鑑持ってクロアド即決。
改悪されるのかな？と勝手に思い込んだワケだが。
半年前にキャリー買えと夢に出た。セミキャブだった当時の新車を即決した。
新型はフルキャブになって幻滅。最終型となった車両に満足してる。

337 ：

夢見すぎ

338 ：

立ち止まるな。
弱音を吐くな。
夢を 諦めるな。

339 ：

この前、山遊びから帰って来たらリヤダンパーぶら下がってたw
岩に当てて緩んでたっぽい
ダンパー機能無くても気が付かないほど鈍感だなんてw

340 ：

ジムニーってアラウンドビューモニターありますか？

341 ：

>>52
ギャバンごっこでもしてろや、

342 ：

ハスラーの画像どこかで見れない？

343 ：

2010年の映画。宇宙刑事ギャバンTHE MOVIEは
オートマのクロスアドベンチャー青カラーですたい。

344 ：

>>342
http://eiganotomo.cocolog-nifty.com/blog/images/2012/01/11/money1.jpg

345 ：

>>339
ボルトが外れたってこと？

346 ：

>>345
そう、ダンパーとホーシングんとこのボルト。
ガードが欲しくなったね。燃料タンクも凹んでた。
あれもこれもパーツは付け出したらキリがないね。

347 ：

ハスラー？
ただ車高上げただけのなんちゃって4駆でしょ。
EKアクティブってあったなｗ

348 ：

>>339
そこ外れやすいからってオフ行くならつけろって勧められたなー
あとタンクガードとトランスファー強化マウント
デフとかはブツケてもそこそこ暑い鉄だから大丈夫だけど、他は自走不可になる可能性あるからなぁ

349 ：

>>342
ハスラーの画像だよ
http://www002.upp.so-net.ne.jp/Topcon/Suzuki/TS400komusan.jpg

350 ：

ハスラーの画像ないのだね。
ジムニーよりジープっぽかったらいいなー。
ハスラーの発表っていつ頃なの？

351 ：

>>350
ジムニー買って火傷するようなユーザーを対象にしてる(との噂)から、それはないと思うぞw
でも、ジムニーのタイヤ位は流用しそうだね。10型はランベンのホイール標準って言ってる人もいるが…

352 ：

でも本格4駆なんて必要か？
高い・燃費悪い、今の時代じゃ辛くね？

353 ：

>>351
街海苔専用だけどデザインでジムニー買う人はハスラーに流れるからカクカク丸目にした方が売れると思うよ。

354 ：

今更ですが初期型を買いました。15年落ちの10万キロ走行の車両です。
インパネにリアワイパーなどのスイッチがあるけど、スモール点灯でも
イルミなど点かないの？せめてフォグランプくらいは点いて欲しいけど。
ATなので余生は長くないような気がするけど、小手先の修繕を続けながら
遊んでいこうと思う。
約20年前はJA71のパノラミックルーフに乗ってたから、ここに来る人から
見るとゲテモノ好きって事になるのかな？

355 ：

いくらで買ったの？。

356 ：

スイッチ、せっかく付いてても夜になると真っ暗で
不思議なもので「見えない物は付いてる事すら意識してなかったり」
手探りしないと使えないような物には手を伸ばせないから使えない＝その機能が付いてないのと同じで勿体無いんだよな。
なので、ヤフオクでスズキ車のスイッチを片っ端から吟味した結果、
ほとんどの車種は取り付け穴が共通＆コネクタ・配線も共通、
かつ、古いＭＲワゴンのスイッチには端子が二本多い＝照明のプラスマイナスがある＝電球が入っている事がわかったので、フォグ、リヤデフォッガースイッチを移植した。
（イルミネーション電源とアースは自分で設ける必要がある。）
おかげで、今では快適。
リアワイパー･ウォッシャースイッチには、分解してエーモンのＬＥＤを仕込んだ。
一応可変抵抗をカマしたんだが、電球のようなぼやっとした灯りじゃなく
白々とした明かりがペカーッと光るのでインパネの中で浮きまくりだが、
それでもスイッチ照明がないよりはマシ。
「明るすぎてうるさい」と思ったら、可変抵抗で絞って消灯すればいいしね。

357 ：

12月末にFMCって本当なの？

358 ：

>>357
有ったらいいね

359 ：

>>356
サイドミラーの照明って無いんかな?
夜手探りで横のレベライザー触って変わっちゃう事あるし難儀

360 ：

サイドミラーの調整ボタンすらついていない俺からすれば
贅沢な悩み。
サイドミラー調整したかったら窓開けるんだぜ。
助手席側の調整なんてもう滑稽だよ。

361 ：

高性能スポーツカー必要か？
制限速度守れよ？

362 ：

>>348
そっか外れやすいのか対策せねば。
はぁ、あれもこれもあって金が追いつかねぇw

363 ：

>>361
任せろ
たまに大名行列作っちまうのが心苦しいが

364 ：

354です。
>355いくらで買ったの？。
僕に聞いてるのかな？　車検代込みで50万でした。
356さん
よい事を聞きました。フォグくらいは僕もやってみようかな。
時々出てきますので、みなさんこれからもよろしくね。

365 ：

工藤自動車だったかで白LED照明入りのスイッチ売ってる見たいね
何でインパネ白いのにエアコン周りは赤いんだろう

366 ：

毒キノコ改良してくれんかのぅ･･･
サイドアンダーだけじゃなくフロントアンダーも見えるように。
外品でもいいんじゃが･･･

367 ：

それだと毒キノコからカタツムリの目になるよ？

368 ：

スタッドレス、やはりブリザックが無難かつ最強かな
設計年度の新しいトーヨーの新型はどうかな
ジオランダーはｶｶｸｺﾑで著しく評価低いけど本当なのかな
鳩ポッポ一族へのお布施になるかと思うとブリジストンは買いたくないのだが

369 ：

10数年オチ10数万キロでも、車両30万前後モロモロ込みで50万位相場だよな
それだけ市場価値の売る工業製品だという評価は嬉しいが
買うのは高いよな

370 ：

>>368
ずっとブリザック履いてて去年安いからジオに変えたけど違いはそんなに感じられないなー
まぁ雪道や凍結路では全くとばさないから危険なシーンを体感してないだけだが

371 ：

内気循環レバーを光らせるブログ？か何かを見た気がするのですが、見失いました。
もし知ってたら教えてください。方法知っててもお願いします（´・ω・`）

372 ：

電球、切れちゃってるんだね・・・。
ボクも、中古で買ったとき、切れてたよ・・・。

373 ：

最初から電球なんかね〜よ

374 ：

「レバーのところ（表示板）」じゃなくて
レバーのツマミ自体のこと？
白くて初々しい筋の上に、夜光塗料を塗って見たが、効果なかったなー。
アレも光ったらいいんだが。
エーモンＬＥＤで、キー照明（残光機能付き）･運転席助手席足元照明･グローブボックス開閉照明付けて快適。
シガーソケットで充電するライトも常時刺していて、これも重宝する。

375 ：

他の車がどんどん快適になるんだけど、23だけは昔のまま。
そんな姿勢が好きだわ。
贅沢すると罪悪感感じる。

376 ：

キノコミラーがフロントアンダーも見れたらいいって意見に賛成です。
あとキノコミラーがもうちょっと後ろ側まで映してくれればいいのにって思う。
ミラーの位置が悪くて本当に必要な時にあまり見ない。

377 ：

>>376
俺んちの駐車場狭くて前の花壇にぶつけそうな時にきのこミラーでタイヤの位置確認しながら旋回出来るから重宝してるな

378 ：

>>375
快適装備と安全装備山盛りのジムニー想像してみたりとかね
足踏みサイドブレーキとエンジンスタートボタンがどうも合わない自分がいるよ。基本に忠実、最高ですよ

379 ：

>>377
IDがもう少しでミラクルだね

380 ：

バックドアにつけるリアビューミラーある？

381 ：

xa欲しい〜

382 ：

リアビューミラー欲しい
Ｎ−ＢＯＸとかタントがうらやましい
ただ結局スペアタイヤだけが写るような気がする

383 ：

>>351
現行クロアドのホイール標準採用で確定の噂
これで特装車との大きな違いはシートヒーターのみか…
デアイサーも付けて装備てんこもりの10型来て欲しいわ

384 ：

Gooで中古車みてたらリアビューミラー付いてる固体あったから
オプションで存在するのかなあ

385 ：

ちょいと検索したらすぐみつかったし4800円しかしないが
たぶんボディに穴あけないといけないし
ディーラーで取り付け頼むと相当工賃取られそうだな。

386 ：

みんなが言ってるのは、リアアンダーミラーのこと？2007年までは設定あったよ。
俺のは2007年式6型だけど、オプションカタログに載ってる。2008年から
無くなったみたいだけど…　価格は、本体5,000円＋工賃3,250円＝8,250円(税抜)
税込、8,663円だよ。

387 ：

すみません、リンク貼ると書き込めないので、業物の自動車画像掲示板に
画像貼っておきました。

388 ：

付けようと思ったけど、ふと「洗車機で洗えなくなるんじゃないか」と思い至った。
カロッツェリアのバックカメラが付いてる事だし、止めておこう。
カメラは「真後ろ」を向いてるから、真下はミラーで見れたら素敵と思ったんだけどね。

389 ：

おれはハイラックスサーフの内側のアンダーミラーを、
ジムニーとは別の車にだけど付けている。
実際には直下なんかはあんまり見えないけど、
何かが居るか居ないかは判る。
N-BOXのセンターに付いてるアンダーミラーを、
今度は加工して付けようかと思ってる。

390 ：

スズキの二輪「ハスラー」が軽自動車で大復活！！　そうじゃないおじさん「そうじゃない」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382490015/

391 ：

じゃあ「コレダ」も「マメタン」もアリだな。

392 ：

ビート後続は画像でたね。
スゲーカッコイイ。

393 ：

ググっても出ない。
正式発表はまだなのか？。

394 ：

>>393
ハスラーは知らん。
S660はプレスリリースとHPがある。

395 ：

10型はR06A搭載で来月発表？

396 ：

http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11639472497.html

ジムニーは終了っぽい。

397 ：

どこに終了って書いてあるんだよハゲ

398 ：

>>396
アwwwメwwwブwwwロwww

399 ：

ハスラー=R06
ジムニー=K6で継続(当面は)
なんで、FMCも当面は無し。10型が出る

400 ：

少なくともこのサイズでジムニーの代わりにはならんだろ

401 ：

ハスラーと23の共存は無理。

402 ：

タイヤ含めフルノーマルの方いたら地面からフェンダーアーチ登頂部までの寸法を前後教えていただけませんか？
今の仕様で実際どの位違うのかしりたくて。

403 ：

>>396
その絵で軽サイズだと、相当室内狭そうだなｗｗｗ

404 ：

http://jp.autoblog.com/2013/09/13/suzuki-iv-4-concept-frankfurt-2013/
軽じゃねぇから

405 ：

何だかんだで月１０００台ぐらい売れてるんだね

406 ：

>>404
そのボンネット横の特徴を見る限りエスクードの後継かい？

407 ：

サイドミラー、ちゃんと後ろ見れるの？

408 ：

>>407
車検通りはずないよ。
商品化したら大きくなるよ。

409 ：

こんなにでかいのなら・・・
こんなにぬるいのなら・・・
ハスラーなど、いらぬ！！

410 ：

法規やら、空間効率やら、考えて行くと、
ワゴンRのタイヤ大きくして、フロントを
ジープっぽくするのが精一杯じゃないかなぁ…
注目点は四駆のシステムがどうなるか位では
普通の四駆なら、他社の軽でもあるわけだしさ

411 ：

いわゆる「ハスラー」はラッシュとかジュークのクラスで
ジムニーどころか軽規格にかすりもしないんでしょ？
ベースはスイフトだとか聞くし。
それをジムニースレでこれ以上語っても意味無くない？

412 ：

FFベースのパートタイム4WD()
もしくは
FFベースのビスカスセンターデフのフルタイム()4WD
辺りがオチだな

413 ：

>>411
お前何言ってんだ？
軽SUVがハスラーで確定してんだろうがよ

414 ：

>>411は何に怯えているのだろう・・・・

415 ：

＞FFベースのパートタイム4WD()

おまえ馬鹿じゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

416 ：

FFベースな時点でジムニーを名乗る必要性無い罠
オフでパジェロミニについて行けないジムニーとか
どの辺りがジムニーなのかとw

417 ：

で、そのデスラーは東京モーターショーに出るの出ないの？

418 ：

103 名前：しあわせの黄色いナンバー　[sage]　投稿日：2013/10/24(木) 03:12:48.11 ID:s87RR4wy [2/2]
これがハスラーだったんだね。
ワゴンRに似てるからジムニーじゃないと思ってたよ。
http://pc.gban.jp/img/56122.jpg

419 ：

>>418
また原理主義者が発狂しそうな写真だなw

420 ：

それよりデザインが…イヴォーグ…

421 ：

>>420
イヴォークというかかなり前にモーターショウに出てた、ジムニーのコンセプトカーを現実的にした感じだな。

422 ：

パジェロミニにして三菱に売ればいいのに

423 ：

パジェミは本当に出るのかね？
今の日産・三菱ってやる気無さそうだし、出してもEKデイズの再来になりそ・・・。

424 ：

案外それもハスラーOEMで予定してたくらいにして

425 ：

10型いつ頃くるかな？

426 ：

>>402だけど誰か計ってくれよぉ！頼むよぉ！

427 ：

明朝まで待たれよ

428 ：

>>426
うるさいなまったく
フロント750mmリア770mmだよ

429 ：

地面からフェンダーアーチの内面の一番高い所でいいんだな？
ウチの9型　クロスアドベンチャー そろそろ1年目　デューラーHT 684 前後2.0Mpaだと
F：745　R：778　だったぞ。

430 ：

あれ・・・>>428よりうちのは前傾してるな・・・
ウチの車庫の傾斜キツイのかな・・・

431 ：

>>429
後ろがうちのより若干高いね
うちのはけっこう道具積んでるから下がってるのか

432 ：

ちなみにタイヤの空気圧はデューラーHT684で前後2.2Mpaにしてある
駐車してあるのは平らな場所

433 ：

一応前後入れ替えて駐車した上で測り直したけど、0.5mm程度上下しただけだったので
誤差くらいに思っておこうｗ　細かい事言い出したらガソリンの量でも変わるだろうしね。

434 ：

1cm〜2cm程度なら停める場所でも簡単に変わる
止めた瞬間のブーレーキの踏み具合でも変わる

435 ：

いつもROMってるけど、ジムニーオーナーって優しい方多いね。
僕も早くここのみんなとしゃべくり合いたいです。

436 ：

しゃべくり合っちゃいなよ！

437 ：

給油口のキャップのストラップがなんか邪魔。
給油してるときキャップがプランプランしてる。

438 ：

うおー！計ってくれてありがとう！！
参考になりますですお礼にチューしてあげるよ！

439 ：

チューは要らんからｗ　参考にしてなにかやった結果を報告でもしてくれれば嬉しいくらい。

440 ：

>>439
現在クーラジアと3インチアップコイルなんだけど、ノーマルから比べるとどのくらい上がってるのか気になったら止まらなくてw
荷物約30キロ載せた状態で前後86センチだったからおよそ4インチアップしてるのが分かりました。
サンキューです。

441 ：

>>437
たまに勢い余ってボディにぶつかるんだよな
蓋忘れを防止できていいんだけど何とも

442 ：

スズキオリジナルグッズカタログ。このカタログに掲載されとる
ジムニーの帽子デザインは、なんとかならんのか!!　
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/index.html

443 ：

タンクキャップはストラップを利用してリッドの突起に引っ掛ける。

444 ：

ワゴンrベースって言うけど、どこからどこまで一緒なのさ
ドライブトレインが一緒って事かね
ただタイヤサイズ変えて外装変えただけ？？

445 ：

>>444
ココまで情報がスッパ抜かれなかったのが逆に不気味ではあるよね
噂程度で夏位からTwitterで出回ってはいたけど…マスコミが無反応って
【SUZUKI】新型ハスラー1台目【SUV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382435830/

446 ：

ワゴンrベースって言うけどどこまでワゴンrと同じなの？
ドライブトレインかね
タイヤでかくなって外装変えただけかしら

447 ：2013/10/24

うおおすまぬ重複‥