【節電中】鉄道博物館15館目【イベント縮小中】

1 ：2011/07/30 〜 最終レス ：2013/10/23

公式HP
http://www.railway-museum.jp/
開館時間：10：00〜18：00
休館日　：毎週火曜日および年末年始（毎年 12月29 日〜1月2日）
※火曜日が祝日・休日の場合は水曜日が休館.学校の長期休業中の一部火曜日は開館
前スレ
【0系】鉄道博物館14館目【公開】
http://toki.2ch.net/train/1259070605/

2 ：

2遺産

3 ：

>>1
乙です
この前久しぶりに山手おじさんみた。

4 ：

最近行ってないなぁ…徐々に対象者が子どもになってきた。

5 ：

結構マンネリ化してきた気が。

6 ：

せっかく地震の3日前に年間パス作ったのに地震後SLシミュ使えなくしてやがるから
ちっとも行ってねぇ
せめてやらない理由ぐらい言えよ

7 ：

SLシミュって走行しているところが被災地じゃなかった？

8 ：

うん、風景を思い出すと泣けてくる

9 ：

鉄道博物館の鉄道模型ジオラマ　オープン時は日本一の面積だったが。
鉄道模型ジオラマの面積
鉄道博物館　約200�u 平成19年10月14日オープン
「嵯峨野観光鉄道」のトロッコ嵯峨駅ジオラマ京都　285.15m2　平成23年3月1日オープン
リニア・鉄道館　210�u 平成23年3月14日オープン
鉄道模型博物館（横浜みなとみらい）約300�u　平成24年7月オープン予定
今年３月３位転落、来年７月は４位転落

10 ：

記録というものは、抜かれる為にあるもんだ。
大きくしようとすれば、なんぼでも…

11 ：

>>7
マジで？

12 ：

京都に新鉄道博物館が出来たら5位に転落

13 ：

単に広さだけなら、隣にあるがきんちょのプラレールルーム
をつぶせば広げられる。
やる気の問題だけどね。

14 ：

京都のは、頓挫したという話も

15 ：

ジオラマの面積じゃなくて線路長ならどういう順位だろう？
嵯峨野はただ面積が広いだけって感じだった

16 ：

質は大宮が一番だと思う
ただ広いだけでも仕方ない

17 ：

今から大宮の鉄博行くんだが、短時間に効率良く回るルート教えて。（特にここは見る価値が無いから省いてもよいとか）

18 ：

>>17
15:00-15:10　C57135の汽笛実演と
しいてあげれば　0系新幹線の２つかな？
あとは時間と「鉄分」次第でお好みのところを
17時すぎれば、それなりに空くのでのんびりできる
おみやげは、新幹線（はやぶさほか３種）の細長いバームクーヘン

19 ：

せっかく作った外の特別車両展示するところもミドリムシ一回入ったきり使ってねーな

20 ：

もう増設と展示車両入りは無理かな？

21 ：

日本食堂の食事は本当に新幹線の食堂車メニューみたいだ
味といい量といい。

22 ：

そうか？

23 ：

ネットにも全然情報がないけど、10月8日〜10日まで雑誌の鉄道ファンのイベントをここでやるみたいだね。

24 ：

>>23
公式HPにて「時間旅行展　生活と通勤電車の進化」とともに確認しました

25 ：

>>24
今日付で発表になってたね。失礼。

26 ：

今度、電車とＳＬ大好き2歳児を初めて連れて行こうと
思いますが、ちびっこでも楽しめますか？
平日でも混んでるのかな？

27 ：

>>26
幼児は遊具で遊ばせればおｋ
蒸機の汽笛でびびらせて泣かせても良し
平日はわりに空いている

28 ：

基本古いものばかりだから展示物では普通の子供はあまり喜ばないと思う

29 ：

>>27-28
レスありがとうございます。
遊具があるなら喜びそうです。
後出しですが当方群馬在住でして、ＳＬの汽笛にはだいぶ慣れているので
泣かないかもですが、見るたび楽しんでいるのでこちらも喜びそうです。
展示車両は横川では楽しんでいましたが、ＳＬや新幹線大好きなのでもし
かしたら楽しんでくれるかもと期待して連れて行ってみます。
色々ありがとうございました。

30 ：

恒例の大宮イベントが10月15にやるみたいだね

31 ：

これからナイトミュージアムに出撃です。

32 ：

連休中の混み具合はどんなもんですか？

33 ：

浦安ネズミーランド並み

34 ：

>>26
小さいころ交通博物館に行ったときは車体にばっかり目がいったな。
あと運転シミュレーターみたいなの。
車体の前で記念撮影しまくって、その後シミュレーターで運転させれば満足するだろ。
ちなみにこの前、甥のお付き合いで鉄道博物館にいったが、
101系の車内と車内広告に感動したな。
広告に出てくる人の表情が今と違ってずいぶん余裕があるようにみえた。
あと広告の文章も今と違ってとげとげしさがなくてやさしい感じがしてよかった。
今は随分すさんだ時代だよな。

35 ：

流石にそろそろSLシミュの状況の説明をするべき
分かってる人にはいいけど分からない人もたくさんいるし第一
目玉の展示が半年以上止まってるって・・・

36 ：

SLシミュは1回500円では赤字なので、
積極的には再開したくない。
バイトの人件費分にさえならない。

37 ：

>>36
ソース出してから言えカス

38 ：

山手線おじさんと、京浜東北のお兄さんが仲良く会話しててワラタ。

39 ：

ど〜せ>>35も知らねぇんだろ

40 ：

磐越西とかで向谷に作り直してもらおう

41 ：

209系シミュレーターを少しいじってE501系にすれば一般人にも人気出るかな
もちろんあのインバーターで

42 ：

>>41
少しどころかかなりいじる事になるぞw
209とE501では運転台のレイアウトとか車体構造が全然違う
それに元々マイナーな形式だから知名度･人気共に微妙
喜ぶのは一部の常磐線沿線の住民と一部のマニアだけだろう
ついでに言うと実物では運転台からはインバーター音はほとんど聞こえない

43 ：

>>38
＞京浜東北のお兄さん
山手おじさんは知ってるが、他にも居たのかｗ

44 ：

>>43
最近見たけど、スタフと手袋して、スーツ姿。
山手おじさんと違ってブレーキがスムーズ。
だいたい１０センチ以内で止めてる。

45 ：

>>44
山手おじさんはハンドルの使い方が荒いからね
ちなみに自分山手と京浜は、ホームに入る寸前に６０キロ以内にＢ３入れて→Ｂ７で一段づつ弛めて止めるのが癖になってる。

46 ：

>>45
京浜東北兄さんは、おそらく体験教室いったんだろうな。
規則正しく、６→４→２で止めてる。たまに家族連れにやり方を聞かれたりして、比較的マターリ。
見ていて安心感はあるな。山手おじさんと違って(笑)。

47 ：

でも山手おじさんの運転の仕方が現実だよね

48 ：

今日はマッタリしてていいね

49 ：

屋根の抜けたスハフ42が引き出されてるそうだけど、博物館側からは
見えないのかな。
http://h.pic.to/7b49a

50 ：

>>49１０月８日に解体されていたのをニューシャトルから見ました。
今回の企画展にはがっかり。また入館記念カードにがっかり。

51 ：

>>50
>また入館記念カードにがっかり。
kwsk

52 ：

>50
時間旅行展のポスターと同柄。
これで来年まで行くと思う。
あの No8-2 柄は、あのナイトミュージアム限定なのか？

53 ：

>>52
>あの No8-2 柄は、あのナイトミュージアム限定なのか？
ヤフオクに出品されていたが、そうみたい。

54 ：

埼玉に引っ越したので彼女と出かけてみたいのですが
休日の午後からでかけてブラっと展示をみるなら半日つぶれますかね

55 ：

>>54
展示の見方にもよるかも・・・時間余ったら、２階のレストランでドリンクバーでイチャイチャ（´・ω・｀）
それか運転教室５００円（４０分授業）

56 ：

祝　開館4周年

57 ：

ニューシャトル大宮駅。小学生が
いっぱい。

58 ：

いつもながらだったな…
相変わらず、ハチクマライスはクズ丼だな�M

59 ：

>>58
ハチクマライス、前はカレーだったのに、いつの間にかチキンに変わってしょぼくなってる。

60 ：

今日は京浜東北兄さんがいるｗ

61 ：

山手線おじさんもきた。

62 ：

平日なのにその二人は…
仕事はしてないのか？

63 ：

>>62
二人ともスーツ。京浜東北兄さんは小一時間で帰ったから、出張か営業の合間では？

64 ：

>>58
期間限定のフライ盛り合わせ定食８５０円は
揚げたてを出されたのでうまかったよ。

65 ：

特別展示用スペースは、夏休みも何もなかったな。
どうなるねん。

66 ：

明日は混むのだろうな。

67 ：

横の試運転線でちっさい蒸気機関車と日光とかペイントしてある107系っぽいのが走ってたな。
なんか臨時列車のイベントでもあるか？

68 ：

大宮の車両センターでイベントが
あったはず。

69 ：

売店で売ってる弁当でいちばん美味いのは何ッスか

70 ：

>>68
逝ってきた。
大宮のイベントで配布されたチラシ（クーポン付）で、鉄道博物館入場料が
団体料金に。
ピンバッジもくれた。
館内の店でグッズ、土産購入もしくは食事してもピンバッジがもらえた。

71 ：

時間旅行展行ってきたが、がっかり
昔のものづくりに触れるかのようなポスターだったが、
茶碗やらファミコンやらが並んでいるだけ
子供連れの親は「懐かしい」と言っていたが、鉄道要素はゼロ
今どき田舎の博物館でもこんなイベントしない
去年の御召列車の展示以降、ろくな企画展がないが、
学芸員を大量にクビにしたという噂は本当かも

72 ：

>>71
王貞治ミュージアムにそんなコーナーがあったな

73 ：

Jekiとその取り巻きのイベント会社が企画したんでしょ。
タイトルだけで、学芸部が立てたものかJekiかどうか分かるようになってきたw
上層部は本社エリート組の出向者だけだろうし、学術的な物事はやらんだろうなあ。
総合職は会社が儲かってナンボで評価されるから仕方ない面もある。

74 ：

新展示車両も0系以来途絶えてるしマンネリ化が著しいな
まあ不景気だしね、仕方ないね

75 ：

そう頻繁に展示車両を増やせるほどスペース無いだろ
かと言って旬な形式も無いし

76 ：

>>75
旬な形式ならあっただろ201とか209とか400とか。

77 ：

それって結構前じゃね？
しかも既に手遅れだし

78 ：

C6120がすぐ脇で短時間ながら展示された時もあったし
EF5889がてっぱくひろばに展示されただろ。
てっぱくひろばはその後これと言った動きはないのだが、
旬な形式は先日行われた大宮車両センターの公開で見せているんだろ。

79 ：

横川からEF53かEF59のどっちかを持って来ちゃえよ

80 ：

ムーミンがてっぱくに来るのはいつの日になるのか。

81 ：

>>79
EF59を持ってきて、空いたとこに貨物のEF59をEF56にして置いたらいいな。
57もあると更に盛り上がるんだが。

82 ：

常磐線の103系と415系を保存して欲しかった

83 ：

>>82
103だったら西から拾ってくればｒｙ

84 ：

>>82
415だったら九州ry
実際常磐線で活躍していた415が九州に譲渡されて現役のものもあるし

85 ：

常磐線は所詮亜流だからな
国鉄っていえばやっぱり東北本線だ
あのひばりもまつしまの最後は常磐線だったんだろ
それで我慢しろよ

86 ：

常磐線は一時期東北方面のルートのメインだったのを知らないのかねぇ。
その理由は東北本線に勾配区間があり、蒸気機関車ではきつかったから。
「はつかり」だって最初は常磐線経由だったし、キハ81系が導入されてからも常磐線経由だった。
そのためダイヤが過密になり三河島事故も発生、常磐線には特殊な無線が付けられた程。
東北本線がメインに移ったのは東北本線が全線電化されてからだな。

87 ：

電化後も常磐線は東北のメインルートだよ
はくつるとゆうづるの運転本数の差を考えれば明らか
これは東北新幹線の開通と夜行列車の衰退まで続くし、東北本線は長距離旅客を新幹線や車、飛行機に取られ通勤路線と長大ローカル線と化して、
挙げ句の果てには第三セクターにされてしまう
それに常磐線専用の形式も多いし、どこから亜流なんて言葉が出てくるんだか

88 ：

常磐線も原発でぶった切られたけどな

89 ：

常磐線の車両なんか見たいか？
おれは地元日立だけど赤電も白電も昔のひたちやときわも東北本線の特急急行に比べるとカスだと思う
東北本線の上野駅発の優等列車の多さを見てみろよ、常磐線なんかゴミ同然だ
テッパクの判断は正しかったと思う

90 ：

>>89
ああ見たいさ
なんなら鉄博の展示車両全部常磐線の車両でもいいよ
ってかどう比べれば常磐線がカスなんだ？ 本数か？ 車両のクオリティか？ そんなのどんぐりの背比べだろ!?

91 ：

東海道本線と比べると2流感は否めない

92 ：

常磐線って所詮ビジネス路線(東電広野、日立日立常陸多賀大甕、東海原電、水戸いろいろ)だからな
東北本線に比べると旅情がないんだよ

93 ：

>>91
まあ確かに現在の東北本線は東海道本線の二番煎じみたいな車両ばかりだなw(グリーン車に至っては東海道･横須賀の中古車も)
>>92
常磐線沿線には東北本線(上野〜仙台)には無い海があるし観光資源も沢山あるけど？
お前は旅情を勉強し直して来いw

94 ：

常磐線の実質の終着駅はいわきだったろ
スーパーひたちだっていわきより北は４両ｗｗｗで走ってただろ
ように乗る人がいない＝魅力的な観光資源がなかったんだよ

95 ：

てっぱく保存のクハ457-1の前身である451系は
最初は常磐線で活躍していたのをご存じでないかい?
それに昔は昼行こそひばりの本数の多さが際立っていたけど
夜行ははくつるが1往復に対してゆうづるが7往復もあったのは確か。
更に近郊型電車発祥の地が常磐線の上野〜勝田間(401系)であることは紛れもない事実。
クハ401低運こそ筑波万博終了後に廃車となってしまったが、クハ403低運が最後付近まで残っていたので
それが展示保存されなかったのが惜しまれる。
リニア・鉄道館のクハ111-1は悪く言えば二番煎じなのだ。
最もクハ181-45に代表される「とき」が走った高崎・上越線は
常磐線や東北本線を差し置いて電車特急が日本で二番目に走った路線なのだ。
(157系を使った日光号は準急)
まあ当時は特急よりも急行の方がメインだったんだけどね。

96 ：

間違えた
クハ457-1ではなくクモハ457-1だったし
クハ403は高運だった

97 ：

それからもう一つ
東北特急は確かに上野発の見かけの本数は多く、ひたちは2時間に1本だったが
そのうち半分は新潟行き「とき」だったし(上野〜大宮間は一応東北本線だし)
「あいづ」や「つばさ」「やまばと」「はくたか」なども入り込んでいたから
純粋な東北本線特急「ひばり」を抜くと「やまびこ」「はつかり」は大した本数じゃない。
常磐線には昼行特急でも「みちのく」もあった。

98 ：

茨城交通からもらってきたキハ11はいつ動くのでしょうか？
どこかにスケジュールは載っているのでしょうか？

99 ：

今日も山手おじさん張り切ってるなぁ

100 ：

京浜東北兄さんって何歳ぐらい？

101 ：

>>100
たぶん３０代
リーマン。

102 ：

》101
そうかありがとう。たぶんそいつニートだと思う

103 ：

茨交のあれは走らせるつもりはないのか？

104 ：

都市対抗野球優勝記念イベントはしてほすいな

105 ：

誰か、211系高崎線シミュレータで時速130ｷﾛ出した人いる？

106 ：

>>105
そこまでに曲線のＡＴＳにひっかかるか、次駅通過するのでは？
最高１１５くらいしか見たことない。

107 ：

>>100
高崎線の熊谷までをやってるのを見たけど、
ちゃんと制限と信号守ってた。
京浜東北だけやってるんじゃないんだ、と感心した。
たまにしか見ないからニートではなさそう。

108 ：

>>105確か115でP当たるハズ

109 ：

通過タブレットのシミュレータは、あったほうがいいのかな？

110 ：

>>107
京浜東北の本人乙

111 ：

山手親父って朝5時からいるらしい。

112 ：

さすがプロは違うなw

113 ：

>>111
昼ぐらいにはいるよ。
シュミレータのガキの躾がなってないと言って怒ってた。
引率の先生も、博物館のバイトも止めないからやりたい放題。
時間的にぶちあたると苦痛だわな。

114 ：

ガキ相手にムキになってもしょうがないわー
おれはガキよりも引率の先公こそ躾がなってないと思う
キモヲタの金髪ロンゲが小学校の先公と知ったときは絶望した、日本は終わったｗ

115 ：

山手オヤジもいつも平日の昼間っから醜態晒してどういう躾になってんだか

116 ：

山手親父ってタクシーの運転手らしい(係員から聞いた
)

117 ：

遠足のこない日とか、教えてほしいよなー。

118 ：

>>114
日本の教師なんて今更終わったって話でもないじゃん。
昔から教師は屑しかいないよ。
というより日教組が・・・

119 ：

盗んだバイクで走り出す〜〜
じゃないが、小学生や中学生のころ、先生に反抗的だった生徒って結構大物になってる気がするな
今考えると納得いくわ

120 ：

県民の日でガキ大杉。
シミュレータは２００系とＤ５１が工事している。待ち時間長い。

121 ：

ついに200系シミュレーター更新か？

122 ：

時間旅行展で207系900番台がないとか…orz
マイナー過ぎるのかそれとも黒歴史なのかな

123 ：

　面白かった！
　とち狂って日曜日に行ってきたが、込み方は驚くほどじゃなかった。
　何といっても車両の展示が壮観だし、実際乗れるのは良かった。
昔は予想以上に内装などに木材を使っていたことに驚いた。
　模型のデモは、交通博物館からあったものだけど、Ｅ５が走った時
はつい興奮。（前にもあったか知らないが）夜の保線についても話が
あって感動。下支えする人たちがいることは、子供らにもずっと伝えて
行って欲しい。
　新幹線の開業までの道のりを展示したものが、かなり楽しめた。
　車両開発、プロトタイプの画像も面白かったし、字が多いのだが幾多の
苦労や犠牲もあっての開業だったことが分かり、時間がある人にはお勧め
したい。
　時間旅行展は電車の進化とＣＭが面白かった。そうか、軽量化だけか
と思ったら、メンテナンスフリーを目指しているのか。勉強になった。

124 ：

キハ11は開館以来走ったことあるの？

125 ：

ないよ

126 ：

シミュレータの工事おわった？

127 ：

128 ：

あげ

129 ：

お

130 ：

２００系シミュは工事おわってた。中身は以前と同じ。
Ｄ５１は、工事というよりは使用停止の口実に壁で隠しているっぽい。
再開は未定だそうな。

131 ：

今後災害時帰宅難民を受け入れるらしいが展示スペースは大勢の人数が確保できるの？

132 ：

>>131
２０系客車の車内を帰宅難民向けに開放しｍ(ry

133 ：

あげ

134 ：

家族を連れて行こうと思うんだが、クリスマスの24日は混んでるかね？

135 ：

明日からＤ５１シミュレータ再開

136 ：

>>135
復活したＤ５１どうだった？

137 ：

183が新雪とシュプール信越幕

138 ：

>>137
28日はあさま、さざなみだったよ。

139 ：

年明けてから報告がないな。

140 ：

過去の企画展の図録ってまだ売っていますか？
201系とか0系とか御料車とか

141 ：

売っとるよ

142 ：

御料車は売り切れ。他はある。

143 ：

mixiトピのかめうざい

144 ：

>>143
なんか受け答えがおかしいし、ちょっとかかわらないようがよさそうな感じだね

145 ：

>>143
かめっていっつも何様だって書き込みばっかしてるよな
スタッフ誰かに聞いてみればわかるかな(漏洩元含めて)

146 ：

交通博物館で運転していたE2系の模型。よく連結器が外れて暴走してたのを今思い出した。
2・3回は見たことあるけど…

147 ：

>>142
13日に行ったら201系の図録は無かった
0系とか時刻表展とかのはあったけど

148 ：

山手線おじさんと京浜東北兄さん、久々に見た。

149 ：

Ｄ５１のシミュレータの休止は、何だったのか？

150 ：

Ｄ５１シミュの休止は、
3/11の地震の影響で、部品が壊れてたんだってさ。

151 ：

>> 150
詳細サンクス。
大宮もかなりの揺れがあったのだろうな。
交博だったら、どうなっていたのか。
７０年代後半では老朽化の声が出ていたし。

152 ：

うわあ

153 ：

>>149
D51シミュの映像が被災した路線だったから
という理由もあるかと

154 ：

>>151
あの地震で、
Ｃ５７が少し動いたって前にスタッフが教えてくれた。
場所が移動しちゃったから、戻したんだって。
大宮も相当な揺れだったんだろうね。
交通博物館だったら…　考えただけでも恐ろしい。

155 ：

ぽっぽぉ〜♪

156 ：

山手おじさん健在。
もう職員にしてやれよｗ

157 ：

>>154
大宮に住んでいる知人によればあのあたりは震度5強だったらしい。
確か埼玉県下には震度6弱を記録したところもあったはず＞'11.3.11。

158 ：

入館記念カード�ｂﾍいくつ？

159 ：

今の時期、平日なら空いてる？

160 ：

>>159
それを、見計らって行ってみたが小学生団体と当たってしまった。
それと山手線シミュ並んでたらら子供が運転しながら警笛を鳴らしてる２１１系に対して「うるせーな快速アーバン」て言ってた
その子にとって２１１系＝快速アーバンなんだろうけど

161 ：

契約社員大量募集してるよ！
5年でニートか

162 ：

>>160
昨日息子と行って来たよ。
1230に着いたけど、ミニ列車2回、シュミレータ京浜東北
3人待ち、新幹線1人待ちですぐに出来たよ。幼稚園の団体いたけど相対的に空いてたね(^_^)v

163 ：

>>157
宮代町笠原　震度6
9日の前震でも震度3。

164 ：

山手おやじって、シミュレーターのところにいる、制服着た痩せ眼鏡薄毛のおっさん？

165 ：

鉄道博物館に行く奴は気を付けろ。
鉄オタを装って声をかけて宗教勧誘してる奴がいる。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1318246325/
http://www.youtube.com/watch?v=ibTflaPgUYA
>>163
下朝鮮が好きな理由は？
かなり酷い反日がいるし日本人の血税で生活保護受けてる在日も多いし、
日本で犯罪犯して日本の治安を悪くしてるのはご存知？

166 ：

>>165
交通博物館時代からそんな奴居たよ…

167 ：

>>162
おぉ、良かったではないか！

168 ：

ほしゅ

169 ：

大宮の鉄博に、D51187・ＥＦ551・スロフ14702・クハネ583−8・キハ282002・
クハ201−1・クハ205−1・クモハ300−4・クモハ12052・
EF8036.EF15192.EF5893.EF60510.EF65535.ED1610
オシ24701・221−1・411−3
展示して欲しい。

170 ：

そんなスペースは無い
残念だがクズ鉄の値段が高騰するのを見計らって解体する予定

171 ：

高崎線から見たまま
ランチトレインの183/9系
全体をシートで覆っているように見えるけど
再塗装でもするのかな？

172 ：

あずさのクハ車だけだが、シート掛けてますね。近くで見るとカナーリ退色してるんで、再塗装するのかも。

173 ：

長野のED60と彦根のED14を大宮で展示ｷﾎﾞﾝﾇ

174 ：

長野にＥＤ６０あったっけか？ＥＤ６２ではなかったか？

175 ：

長野にはED60の一号機が居るはずだが、解体されてしまったのか？

176 ：

長野にＥＤ６０１いるのか。ＪＲ化前に収容したのか。

177 ：

ED60-1は大糸線でのさよなら運転の終了後、ずっと長野で保管されてるべ。
数年前の10月の長野鉄道フェスタでEF63-19と共に展示されてたと思うが。
ED62-1もどうなってるのか心配。

178 ：

両者共既に解体済み

179 ：

ED60とED62解体されちまったの？

180 ：

去年10月にはまだあるけど。
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2011/10/ef63-19-ed60--2.html

181 ：

長野のＥＤ６０−１想像以上にきれい。すすけたＥＦ６２と青白のＥＦ６３も
いたはずだけど。ＥＤ６２−１７は大宮か？

182 ：

>>181
上り高崎線が大宮着く手前アンダークロスする直前に工場内に見えるＥＤ６２は１７号じゃない？

183 ：

>>171
結局取り外された。　なんだったんだろう。。。

184 ：

最近になって301系と連結していた113系が消えたな
ｸﾊ205-1も行方不明

185 ：

>>184
解体済み

186 ：

初代のぞみとかどこへ行く…？

187 ：

>>186
もうリニア館に収容してるんで残りは解体だよ。
っつーか、お前は>>169>>173と同じ奴か？だったら市ね。
カネも出さずに口だけ保存しろと喚いて、保存されたらされたで「鉄道博物館は入場料が高いんで...」
とか言って一年に一度すら来ないお前のような保存しろしろ厨は一刻も早くR。

188 ：

JRWの編成の先頭車は博多で保管？

189 ：

0系って、全国各地に保存車があるけど、100系と300系はJR海の広報館だけか。

190 ：

C58 363 試運転中！

191 ：

>>189
100系は博多にグランドひかりの食堂車が保管中。今発売中のフライデーみれ。

192 ：

秋田新幹線15周年まつりだな。

193 ：

>>169
ED601・ED621・クロ253-1・221−1・237−1も展示きぼんぬ

194 ：

すぐ横にガスタービン車の抜け殻が放置してあるのに、
どうして展示しないのかな。試作車はお嫌いか？
あれ、かなりボロボロになっちっゃて。
一時は新車同様のピカピカにしたのに、勿体ないな。

195 ：

>>194
アレってドンガラなんだっけ？

196 ：

エンジンや制御器は川重とかが持ち帰って中身は空だと
大宮工場の人が言ってた。

197 ：

また行きたいけど、春休みだから混んでるかなあ？

198 ：

>>172
クハ183-1009（高崎線寄りの車両）
屋根だけ補修？して塗り直したみたい

199 ：

秋田の食フェアとか怖すぎ

200 ：

最近になってガスタービンの近くに放置されていた113系が消えたな
301系、ガスタービン、ソ301の順で放置中
解体線にはｸﾊ209-7

201 ：

年３回以上行ってるのでteppa倶楽部入会した方がお得ですよね？
次行った時に入会しようかな〜

202 ：

113系は先日重機に喰われました
他の放置車についても順次解体予定。

203 ：

301、ガスタービンはカットで残る

204 ：

301系カットしちゃうのかよ。ｗ

205 ：

カットもせずそのまま重機のエサ

206 ：

ガスタービン車は、あの編成が面白いから、カットモデルにしちゃうと魅力半減。

207 ：

今日わきの線路をＣ５８が試験走行してました

208 ：

ガスタービン車なんてあるのか、速そうだけど燃費悪そうだなｗ

209 ：

>>208
あのな３９１の前に０７改造のガスタービン試作車があってな、それが元祖鉄仮面

210 ：

あのなキハ07-901の全面はFRP製で鉄仮面じゃないんだな

211 ：

あのな見た目の話しナ

212 ：

あのななんでもない

213 ：

ほしゅ

214 ：

先週土曜に改札から続く通路で白バイとパトカーが展示してた
通路に車両展示したのって初めて？

215 ：

さいたま市の鉄道博物館に保存して欲しい鉄道車両は？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1334025904/

216 ：

【TFM】TOKYO-FM 80.0/JFN(JAPAN FM NETWORK) 1396

217 ：

【TFM/JFN】TOKYO-FM/JAPAN FM NETWORK 1396

218 ：

ＧＷ中の混雑具合と空いてる日を教えて下さい

219 ：

自分の目で確かめてこい

220 ：

>>218
俺地元なんだげと、11時頃は入場待ちの列が３列あった。多分30分は待つと思う。
昨日も一昨日も、こんなじゃなかったんだけどね。

221 ：

そもそも大型連休にこぞってこういう所に行く事自体ナンセンス
飛んで火に入る夏の虫だよ

222 ：

連休じゃなくても以前その程度だったよ？開門前は長蛇の列だし。

223 ：

鉄博やリニアの小綺麗さに触れた後だと弁天町の程よい古めかしさが落ち着ける

224 ：

平日は空いてますか？

225 ：

そういやノースギャラリーのクハ167モックアップがエントランスに移動してるな

226 ：

食堂高いよね。

227 ：

ランチトレインはときとあさまのマーク提出になったね。あれも、もう終わったかな？

228 ：

TDは高い

229 ：

土曜日は混みますか？

230 ：

まだ求人やってるんだね。リクナビネクストで
スタッフもオープン時のがよかった。今はほとんど見かけない。か、だらだら。楽そうな仕事だよね。応募するなら今週末までだお

231 ：

本当に楽でおいしい仕事だったらなかなか辞めないし、すぐに埋まるでしょ。

232 ：

夜な夜な展示品が勝手に動き出すとか？

233 ：

>>230
リクナビって、正社員？応募しようかなｗ

234 ：

>>231
5年で終わりの契約社員

235 ：

まだランチトレイン、大宮祭りの帰りに行ったらときとあさまだった。

236 ：

混んでいますか？

237 ：

死ぬ程混んでるよ

238 ：

>>236
>>237
死んだ方がまし

239 ：

>>236
木曜日、空いてますよ。
夕方はシミュレーターやり放題です。
209系、収録区間を一人で制覇しましたw
ちなみに俺は無職じゃなく学生です。
放課後、寄ることができるので。

240 ：

良かったね

241 ：

俺、この間ガスタービン車をてっぱくの帰りにとってきた。
踏切のある通りの沿道から脚立があれば撮影できる。
あと、EF15、ED16、お召し客車の334、なんかドデカイ保線車両とかめそっから撮れた。
で、ガスタービン車はてっぱく入り、ホントにするの？
3両まるまる保存してくれないかな・・・。
てか、個人的には大宮に押し込んである保存車、全部てっぱくに入れてほしい。
まあ、それだけの車両を入れるスペースがあればの話だが。
メインエントランスとかに重列駐車、できないかなw

242 ：

>>241
それを言うなら縦列駐車

243 ：

あの高架下そのまま通路とか整備して連絡通路を作って
弁天町みたいに第2展示場にすればいいじゃん
言うだけならタダｗ

244 ：

首都直下型地震きて、高架下にいる保存車両、潰れてしまうのでは・・・。

245 ：

>>233
大学で学芸員資格を取得しないと採用されないだろう。

246 ：

ドデカイ保線車>>ソ301、と言うらしい
高崎線の車内から見る限り
ケヨ24(3両)、クハ300-4、ガスタービン車、ソ301の順で放置中
裏にはお召客車が留置
ケヨ24に置き換えられたのか今年に入って113系が解体された？っぽい

247 ：

てっぱくのHOの車両って既製品なの？小改造くらいはしてるだろうけど。
フルスクラッチの車両ってどんくらいいるんだろ？

248 ：

HOは1両もないよ
あるのは16番

249 ：

>>248
ん？16番の通称がHOゲージじゃないの？
縮尺1/80の模型だよ？

250 ：

>>243
第二展示場としていいかもしれんね。
ぼくのかんがえたてつどうはくぶつかん

251 ：

本館が建設時に車両入れ換え可能な構造と謳われてた記憶があるけど、
実際には長期の休館期間を要する大規模改修じゃないと出来ないから、
随時入れ換えられるようなスペースはあっても良いよな？
というかてっぱく広場の展示スペースって最近使ってたっけ？

252 ：

>>251
使ってないよ

253 ：

>>251
キハ11を自走させて、あそこで展示してもらいたいな。せっかく動けるのにもったいない。

254 ：

企画倒れ多すぎ
もっといろいろ活用すればいいのに
やる気の問題かな

255 ：

やる気よりも、金の問題かもしれんなぁ。
話題は変わるが、いつも企画展は撮影禁止だな。借り物とかがあって、
「著作権」「所有権」「協力金」「貸出料」なんかが面倒なんだろうし、
「ここは撮影できます。あれはダメです｣も大変だから一律禁止なんだろうけど、
交博時代に撮り放題だったCTC表示盤とか、200系の椅子とか、そんなものまで
撮影禁止にしてどうするんだよと思うことも多い。
どうでもいい話
茶器などの貸出の場合、「糸底を見せぬ事」という変な条件が付くことがある。
糸底って、器の底、裏側ね。どうしてかというと、所有者が誰かをもてなす時、
「あなたにだけ、特別に糸底の銘まで見せますよ、あなただけですよ」と、
あなたはそれだけ大切な人なのですってのを強調するのに使うから。
展覧会で不特定多数に見せたら、値打ちが下がるの。

256 ：

207系900番台とか
301系とか、何で保存対象にならなかったんだろう。

257 ：

試作品や新しいものには興味がないのかな。
真横にガスタービン車あるけど、放置したままだし。

258 ：

>>257
文化や大衆娯楽目的ならメジャーな量産車の方がいいし、
技術的価値って意味では試作車の試行錯誤の様子は貴重だしね。
趣味的にはどっちも面白いけど。

259 ：

その割には103系も113系も置いてないしラインナップは微妙だよな

260 ：

0系は特別として、基本的には、JR東日本で活躍した車両で選択しているだろうから、
103系や113系は「国鉄車両」として排除されたんじゃないか。
JR東海のリニア・新幹線広報センターも、500系は絶対出さないし。

261 ：

201-1を展示したらどうなんだろう？0系展示棟の入り口付近にあるやつじゃ
誰も見向きもしない。
ちょっと前までランチトレインが4列に並んでたときの線路とか残ってるから
新しく展示棟をそこに作るのはどうかな？
てか、レールを撤去しないということはなにかしらの車両を今後新たに展示するときに使うのかもね。
EF65-535は結局どうなるかな？
大宮工場で隠居生活かな？

262 ：

>>261
だって、535は資料性で微妙だろ
趣味性が強すぎな典型

263 ：

てっぱくはEF65-501の方を欲しがってるらしいよ。
あとどのくらいで引退するかは知らないけど。5年以上はまだいけるかな？

264 ：

ゆとりのスロフ14は是非入れてやってほしい
夢空間はもったいないことをした

265 ：

>>264
基本、改造車は保存されない運命だからなぁ。ゆとりの中間車って解体
済みなんだっけ？

266 ：

>>264
夢空間はオシだけでも大宮で保存すべきだった

267 ：

特急用気動車が欲しいと言えば欲しいなぁ

268 ：

キハ81とか？
まだ保存してるとこあるかな？

269 ：

鉄道科学博物館「お断りします」

270 ：

訂正、交通科学博物館

271 ：

>>268
キハ81なら、三笠のクロフォードの方に１編成残ってる。

272 ：

クロフォードのは82だったすまん。

273 ：

キハ81、クハ481、クハ181を並ばせて展示するのもおもしろいw

274 ：

飯山線のキハ110を

275 ：

>>268
交通科学博物館が移転するからその時に譲るとか

276 ：

し尺酉「だが断る」

277 ：

キハ82は保存して欲しいね。

278 ：

82は名古屋になかったっけ？

279 ：

>>278
それはキハ181じゃなかった？

280 ：

>>279
裏に並べてあった

281 ：

JR東海の広報センターの保存車は、後ろの車庫に入っているものも車内灯とか復元されてたけど、
交通科学博物館の保存車は、復元していないか、投げやりな改造工事なのが惜しい。

282 ：

キハ82は北海道になかったっけ？　解体しちゃった？

283 ：

トップナンバーが小樽にある。
三笠にも編成が一本あったと思う。
ttp://otaruhozonsha.web.fc2.com/image/0050.jpg

284 ：

>>283
せっかくのトップナンバーなのに、サビサビでかわいそう

285 ：

ttp://otaruhozonsha.web.fc2.com/index.html
これでも、一時期に比べると綺麗になった。
なぜ、キシの中をぶち抜いて全くの別物にしてしまったのかは分からんが。
２両あるんだから、一両は原形にしとけば良かったのに。

286 ：

横川鉄道文化村って展示車両の運転台に入れる？
ネットでググっても｢入れなかった｣｢前は入れたのに今回はダメだった｣みたいな書き込みがあって…
夏と冬、平日と休日でも違うのか。
よくわからない┐(-。ー;)┌

287 ：

休日のみ入れる

288 ：

先日、電話をしてみた。
俺｢広場に展示してある車両の運転台に入ることはできますか？｣
文化村｢できますよ｣
俺｢入れない、施錠されていることもあると聞いたんですが？｣
文化村｢入れますよ｣
俺｢平日でも休日でも？｣
文化村｢入れますよ｣
俺｢夏でも冬でも？｣
文化村｢入れますよ｣
俺｢わかりました｣

なんかおかしいんだよな、以前、冬の平日に行ったら施錠されて入れなかったんだが？
また行って入れないと嫌だから聞いてみたんだけど。。

289 ：

（俺たち職員は）入れますよってことだｗ

290 ：

以前夏の平日に行ったら、大体の車両は入れなかったな＜運転席
入り口の189なんかは入れたと思うが。

291 ：

監視が行き届く範囲で何か月かごとに車両を限定して公開すればいい。むやみに開放しても荒れるだけ。

292 ：

ヒストリーゾーン内の展示車両での飲食、禁止して正解だな。
先日、481、181のシートを見たら食べこぼしのシミが・・・。

293 ：

…で、文化村の車両解放は常時やっているということでぉｋ？

294 ：

>>293
広場のだろ？
先月行ったが入れなかったよ
車両庫？のEF63は入れた

295 ：

以前、キハや旧型客車あたりは入れたよね？
あれ？

296 ：

>>295
客車は入れたのもありました

297 ：

今日、混んでますか？

298 ：

今日開催の｢ﾅｲﾄﾐｭｰｼﾞｱﾑ｣の入場者の列、出来始めました。
今、30人位かな？

299 ：

入場開始するもSuicaの利用は不可(現金のみ)。
カウンターの所て、現金入場者と、てっぱ倶楽部の入場者が錯綜してる。段取り悪過ぎ。
スタンプ捺印者が長蛇の列。

300 ：

入口の列がすごい…

301 ：

何か死ぬ程混んでんだけど・・・

302 ：

昼間と客層が変わったなｗ

303 ：

因みに｢ﾅｲﾄﾐｭｰｼﾞｱﾑ｣入場者への記念品は、｢東北･上越新幹線開業30周年記念｣のｽﾀﾝﾌﾟでした(もう｢品切れ｣たかな？)

304 ：

運転士体験終わってからスタンプ並ぼうと思ったら受付終了とかねぇわ。

305 ：

ｽﾀﾝﾌﾟ捺印中なるも、全然進まず。もう一巡する予定が｢受付終了｣とは…
ﾊﾞｶが何枚も押してるから、全然進まないんだけどね…
そう言う人って、周りの空気、読めないのかね？

306 ：

>>301
混んでるしスタンプ押せないしで、死んだ方がましｗ

307 ：

3期間にわたって、コンプリートした俺様は勝ち組〜♪
30周年記念スタンプも先週土曜日に押せたしなw

308 ：

結局ｽﾀﾝﾌﾟ押して、俺の｢ﾅｲﾄﾐｭｰｼﾞｱﾑ｣は終了…

309 ：

ふぉ〜♪

310 ：

>>304-308
自分はHM付きのC57を撮影していたら
スタンプ受付終了の放送がw
11月に、もう1回スタンプ大集合の企画やってくれ…

311 ：

つか夜だけとかもったいぶらないで今日一日中やってれば分散されていたのに

312 ：

要望出せば？
スタンプなんてたいした予算ではないから、
それで客が多く呼べるのなら、喜んで設定するよ。
まあ、みんなてっぱくらぶ会員じゃ、しょうがないが…。

313 ：

てか５時半からの客の相当数がてっぱ会員だっただろ
わざわざあの列に並ぶ必要ないのにｗ
スタンプ押し、あの時間帯だけだったのか、スタンプ押しで時間が潰れた椰子はご愁傷様

314 ：

>>312
７／１にやるみたいだけどね
その日は長野行ってるから行けないけど

315 ：

山手線おじさんは来てた？

316 ：

カウンタでも西瓜処理してくれるのに

317 ：

山手線おじさんとデゴイチ執着おじさんはシミュレーターにいた

318 ：

>>317
デゴイチおじさんってどんなの？

319 ：

昨日は大大混雑だったようだね。
てかC57にHM付いてるし・・・。
http://railf.jp/news/2012/06/24/100000.html

320 ：

昨日の模型鉄道ジオラマ、どんなのがはしってた？

321 ：

現行NEX、キハ30(900含む)、485系、165系、200系、200系2000、北斗星、E2+E3、E5

322 ：

>>321
いつも0系の隣でお飾り状態の200系2000番台が走ってたのか。
できればファステックも走らせてほしかったな。

323 ：

23日、てっぱくの前でE5た＋E6が止まったらしい。

324 ：

>>323
サービスで？　ダイヤ大丈夫なんかね

325 ：

>>324
まあ開業記念日だったしナイトミュージアムあったからサービスでは？

326 ：

明日から山形新幹線ウィークだよー。

327 ：

651系の引退時期に合わせて常磐線特集をやってほしい

328 ：

スタンプいかなくちゃ

329 ：

入館記念カードもらわなくっちゃ

330 ：

>>327
現役車両や引退寸前車両の展示はやって欲しいなぁ。
予備車ぐらいあるだろうに。
せっかく本線に繋がってる線路あるんだから。

331 ：

Bトレイベント情報来たな。

332 ：

今日は端末故障とかでミュージアムショップでのsuica決済できず。

333 ：

>>332
ずいぶん不便な話だったりするね。
てっぱく図書館、もっと違う使い方してほしかったな。
たとえばDVDが無料で借りられるようにするとか。もちろん鉄道の。

334 ：

今日は混んでますか？

335 ：

ディズニーランド状態

336 ：

今日も東北新幹線各駅のスタンプ、押せました。
仙台駅のスタンプ押すのに、チェーンが絡まってて、難儀してたら、後ろのガキに｢まだですか？｣と、煽られてしまった。

337 ：

シミュレータでホームをムカデのようなスピードで流す奴、強制終了してほしいなあ。見ててイライラするし、時間の無駄。

338 ：

オーバーラン乙

339 ：

ムカデ？

340 ：

>>339
時速５キロくらいで、トロトロ走るやつ。

341 ：

ああわかる。あとけいてきのならしっぱなしやめてくださーい

342 ：

本日はD51の運転体験、メンテナンスのため中止との事。

343 ：

新幹線３０周年の時に鉄博関係者？が芝生えてる屋根でカメラ構えてたよ
シャトルの車内から見えた

344 ：

旧国鉄万世橋駅、商業施設に…ホームにカフェも
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/20120704-OYT8T00298.htm
交通博物館跡地再開発の商業施設で復活するらしい

345 ：

マジか！オフィスにならなくてよかった！

346 ：

ついでに、駅舎も復活してよ

347 ：

D51いつ復活するの？

348 ：

模型鉄道ジオラマに800系新幹線出して欲しい

349 ：

し尺吸収「だが断る」

350 ：

>>347
何の話？

351 ：

>>350
運転シミュレータじゃない？

352 ：

ああそうか

353 ：

シミュレータで文句タラタラな人って、小学生なんかな。

354 ：

209でさ、警笛ペダルがブレーキだと思ってる奴さ、バカじゃねぇの！？
警笛が響きわたるだけで騒音だからやめろ！
だいたい車と違ってそんな簡単には止まれねぇから

355 ：

>>354
そんなことくらいで怒らない怒らない

356 ：

週末に行こうと計画してるけど、運転士体験の予約は何時くらいで満員になる？
一応まずは初級をやってみたいけど、やっぱり朝イチじゃないと厳しいのかな？

357 ：

新幹線30周年関連の図録って販売してますか？

358 ：

交博で山手線のシミュレーターやったら、どこだったか駅を出てすぐが
20キロだか30キロだか、ATOが低速制限になってて、次の親に「わざと
ゆっくり走って、迷惑だねっ」と怒鳴られたことがある。

359 ：

>>356
予約が必要なのはD51だけじゃなかった？あとは並べばできる。ただまぁ、朝イチにいかないとめっちゃ混むけど
>>358
まあ普通はそんなのわからないだろうしね…

360 ：

こういうシミュレーターをやるならある程度勉強してきてほしいものだが…
はっきり言ってこれは子供のオモチャでも遊園地のアトラクションでもない

361 ：

でも正直鉄道博物館自体子供向けだよね

362 ：

>>356
意外と席あいてたりするよ

363 ：

>>356
初級は
11:00〜
13:00〜
14:00〜（土・日・祝のみ）
この時間

364 ：

>>363 平日だと空いているね。先週の水曜日に行ったから、運転体験参加したらおいら一人だった。

365 ：

>>364
個別指導www
まるでメイコウギジュクじゃないかwww
スパルタな訓練してもらえばよかったのにww

366 ：

系式ごとのシミュレーターじゃなくて、有料のやつです。
意外とそこまで激戦な感じじゃないんですかね。
てっきり、ディズニーのファストパスみたいに、朝のうちに1日の教室が全部埋まるくらいの勢いかと思ってました。
週末なら初級は3回あるようなので、どこかの回でやれればいいやくらいの気持ちで行ってきます。

367 ：

Bトレ博開催

368 ：

30日が会社休みなんだが、その頃は夏休みの餓鬼だらけか!?

369 ：

ブライアン・ファルケンボーグ
対西武
2009　2.00　パ3位（檻2.08、鴎3.06)
2010　3.00　パ最低
2011　3.00　パ最低
2012　9.00　パ最低
ハムなんかレギュラーシーズンでは入団以来1回も失点が無いし、
1回も年ごとの対戦防御率0を記録してないのはうちだけ（檻も昨年までは対戦防御0なし）なんだから
ファルケンを比較的攻略できてる部類。

370 ：

野球板西武スレ用ネタを誤爆した
すまん。

371 ：

3年ぶりに行ったが、芝生のとこに置いてある183、
２本消えたのね。
あと車両カード、入り口付近でご自由にお取りください状態だった。
はじめの頃は改札でた所で手渡しだったのに。

372 ：

>>371
手渡ししてるときとしてないときがあるよ。

373 ：

子供には逆転機の意味は全く分からないだろう
そんなの操作しても全く楽しくないと思う
E５系シミュレーターを早く作るといい。

374 ：

逆転器だった　ｽﾏｾﾝ

375 ：

>>373
200系のシミュレーターと取り替えるべき。ブレーキハンドル壊れてるし。
大体なんで上野から大宮間で300km出せるんだよw
リニア鉄道館のN700系のようなシミュレーターを設置して欲しい。

376 ：

>>375
E5系なら話題に成るね

377 ：

モハ90系の前にあるDT23面白いな。151系の台車だったとはしらなかったｗ
停止寸前にブレーキ緩解して遊んでたｗ
>>375
もう＋20km/h出しちまえ
数年後には実際に運転されるし

378 ：

>>377
本来東京〜大宮は騒音などの公害防止のため最高時速は110kmしか出せない。

379 ：

>>377
シミュレーターよりこちらのほうがリアルで面白い

380 ：

今日、転車台回転実演で転車台を操作する姉さんに
投げキッスしてる60後半くらいのおじさんをみた。
お姉さんは笑ってごまかしてたww
う〜ん、おじさん。まだまだ元気だなぁww

381 ：

それ本当にお姉さんに向けてたの？

382 ：

>>381
柵のとこからもろお姉さんに向けてしてたよw

383 ：

なんだC57 135に向けてたんじゃないのか

384 ：

>>383
確かに女性だなw
70代の貴婦人ww

385 ：

おまいらもその積極さを見習わなくちゃな？ｗ

386 ：

夏休みのせいか、こんでるなあ。

387 ：

今日　２２：５５〜２３：２５　ＮＨＫ総合
探検バクモンで横浜の原鉄道模型博物館のことやるらしい

388 ：

原鉄道模型博物館、横浜のジオラマで「PEACE BOAT」って
横っ腹に書いた船が停まってるわw

389 ：

２０９のシミュで桜木町まで行きたい。もしくは５００円出すから１５分貸し切りとか。

390 ：

他の博物館のシミュレーターでオーバーランしてバックで修正したら係員に「何やってんだよ！こんなことしたら壊れるだろっ！！」ってマジギレされたｗ

391 ：

機構的にバックして壊れるもんなの？

392 ：

ねーよ

393 ：

>>389
平日の夕方シミュレーター貸し切りの場合あり
今夏休みだから平日変わらないが

394 ：

クルマで行った場合、駐車場に止めて、出場後、1時間位で戻ったり
出来ますか。ここで遊ばせた後、大宮駅で新幹線を見せてまた戻って
来れればと考えているのですが…

395 ：

なんで、｢博物館｣で｢遊ばせよう｣とか思っちゃうかな

396 ：

新幹線の展示をみて思ったのは
「ここに住めるな」
車両に住んでる人が集うサイト知ってたら教えて

397 ：

>>394
屋上行けば新幹線なんか見られるだろ

398 ：

>>394
ここは博物館であって遊園地ではありません。展示物はアトラクションでもオモチャでもありません。
以上の点を理解出来ない方の来館はご遠慮ください

399 ：

そもそもここが｢博物館｣だって分かってない奴らが多すぎるｗ
運営側にも問題があるんだが

400 ：

大きなお友達の為だけではないんだから、いいじゃねえかよ。
一般的には子供向けだよ。

401 ：

歴史的にも貴重な展示車両が子供のオモチャにされるのは許せない

402 ：

駅で新幹線見るのもあんまりほめられたことではないんじゃね？
子供にホームウロウロされたら怖いわ
屋上から見ればいいんじゃないか

403 ：

博物館とは言っても、子供向けなのは事実

404 ：

>>403
ソースは？

405 ：

>>401
大人のオモチャよりいいじゃない

406 ：

JR東は、寝台列車用の食堂車をたくさん持っていたのに、解体か譲渡って言うのは勿体ない気がする。
もう、食堂車って「博物館もの」と言っていいだろう。本物を何両かつないでそこで出せばいいのに。

407 ：

>>394
新幹線見るならパノラマデッキ（屋上）へ
おまけでE5系+E6系の通る時間教えとく。子供に見せると喜ぶよ。ほぼ毎日はしってる。
東京方面行き
13:08頃
16:08頃
仙台方面行き
13:28頃
16:28頃

408 ：

それは大きな子供たちも喜びそうだ。自分も含めて。

409 ：

>>407
追加で。
試運転区間は大宮〜盛岡間

410 ：

甥っ子が行きたいって言うんで、来週の平日に行こうと思うんだけど
かなり混んでるのかな？ 比較的空いてる時間帯とかある？

411 ：

鉄道博物館は博物館法の博物館でガキのテーマパークではない。研究施設だ。
博物館法では学術的意味合いがないお遊び展示やイベントは禁止されている。
マンネリ化してきて来館者減少に焦っているのは解るが、
ここんとこ展示と無関係な公園作ってみたりいろいろ暴走しすぎ。
遊園地と変わらない無法状態になりつつある。
昔の交通博物館の方が好きでした。

412 ：

↑禿同。博物館法では違法状態です。
スタッフに自覚がない？のも問題。

413 ：

>>411
定期的に各地の車両（他JR含む）を連れてきて、展示すればいいのに。
JRもPRになるし。

414 ：

ついでにラーメン青木亭にも寄って

415 ：

>>411
てっぱくの学芸員の研究論文なんて見たこと無いよ。
サイトもないしね。他の博物館では盛んに発表されてんのに。
単なる遊園地スタッフで研究なんかやってないとおもわれ。
そもそも学芸員いるの？

416 ：

交博時代の学芸員はよくピクに投稿してましたが
もういないんですかね。
旧客の研究なんか秀逸でした。

417 ：

>>411
がんばって相手見つけて子供作りなよ。
その後、こんな事書いてた自分って・・・て幸せに浸りながら考えてみるといいよ。

418 ：

>>417
子供いるけど、博物館の遊園地化には賛成できないな。
子供はすぐに成長する。展示物が分かる様になった時に
遊園地みたいな博物館しか無いのでは、悲しい。
薄っぺらい遊び場でなく、ちゃんと教育として活用できないとね。

419 ：

>>415
鉄博の学芸員いたわ。お亡くなりになってるけど。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%B8%E7%94%B1%E4%B8%80%E9%83%8E

420 ：

ここに居る奴って鉄道博物館館報見てないの？
というか俺も創刊号(2012.3)しか見たこと無いけど。

421 ：

鉄道博物館は交通博物館の所蔵物の展示を引き継いだだけで研究分野は引き継いでないってどっかにあった。wikiかな？

422 ：

まあ鉄道の歴史なんざ研究しても趣味の範囲を出ないし世の中の役には立たないからいいんじゃね？
JR束にしても一部のヲタしか喜ばなくカネにならない研究をするより一般ウケする催でもやって小銭稼いだほうがいいだろうし。

423 ：

小学生以下の子供なんか連れてっても何も覚えていないよ。
学習とか教育とかとは関係ない。ガキがプラレールにはまるのと
同じ原理以外の何者でもない。
俺だって交博にさんざん連れてったって親が言ってるけど
記憶にない。本当に鉄道に興味持ったのは高校くらいから。
外国の博物館は子供は入れないよ。意味ないから。

424 ：

>>423
長々自分語りされてもw
幼少の体験を覚えてないのだってお前だけ

425 ：

>>423
博物館にたくさん連れてってもらって歴史が大好きになったオレはなんなんだ

426 ：

>>411
博物館法て調べたら結構複雑。
展示物の更新や新設は所管の教育委員会の承諾がいるとか。
期間展にも承諾が必要とか。
承諾なんかとってんのかな。

427 ：

税金つかってんだから当然だろ

428 ：

期間展のポスターに教育委員会の名が書いてあるのは見たことがある。
そのときはなんでと思ったが。

429 ：

教育委員会ってのは殺人や傷害事件をスルーして、責任逃れし、
ロリコン教師を匿う犯罪者団体ってイメージ。ｗ

430 ：

スタッフの質が下がったよな。

431 ：

ガキ連れてないと変人に見られるんでご無沙汰している。大人一人では行きづらい。
大人ゾーンと子供ゾーンを分けるとか、時間帯や曜日で制限してくれるといいんだが。
落ち着いて資料を調べられないし、資料自体が交博時代の半分以下に激減してしまった。
博物館とは名ばかりで質が変わってしまった。

432 ：

大賛成。たとえば土日はガキ連れに開放するけど平日は学生と大人のみとか。

433 ：

そうすれば平日はスタッフ不要になるしコストダウンにもなる。名案だな。

434 ：

鉄博って税金投入されてるの？母体はJR東日本でしょ？

435 ：

なんで平日が大人のみなんだよ。夜しかいけねーだろ。

436 ：

>>434
元々さいたま市が建設費の半分の25億を誘致負担したことで始まった。
この金が税金。それと博物館法登録が条件だったのでこれも飲んだ。
ほんとは単なるテーマパークにして自由にやりたかった。
博物館法登録すると各種の租税減免措置、補助金がある。これも税金。

437 ：

こっちにおいでよ!
http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI

438 ：

30億じゃなかった？どうでもいいけど。
おかげで遊園地的なことはできなくなり、役所が口を出せるようになったと。

439 ：

博物館法登録したのは重文を保有してるからじゃないの？
重文保有は負担増なんで国に返却して別保管にしようとしたが
断られた。というか怒られた。裏話はいろいろあるけど。

440 ：

おれは夜だけでいいぜ。会社帰りによれるし。ナイトパスで安くしてくれ。
24時間営業きぼんぬ

441 ：

>>436
鉄博は既存建物を再利用したり、グループ会社で工事してるから以外と安上がりに出来てる。
リニア館のほうが金かかってる。

442 ：

>>441
>グループ会社で工事してるから以外と安上がり
それがそうでもないんだとか…

443 ：

大宮と鉄道博物館を「てっぱく号」と称してキハ１１で結ぶ。
入館券付き往復乗車券を売る。
ﾎﾞｸ ﾉ ｶﾝｶﾞｴﾀ ﾅﾂﾔｽﾐ ﾉ ｼﾞﾕｳｹﾝｷｭｳ

444 ：

あくまで予想で良いんだが、将来的には400やE1とか東日本の新幹線車両を鉄博で展示するのかな？

445 ：

しません
場所がありません

446 ：

親切に新幹線が通る時間教えてもらったのにお礼にも出てこないバカ

447 ：

>>446
何のことかわからないけど、ありがとう感謝します。

448 ：

>>443
それ良いと思うけど、一応ＪＲの関連企業のニューシャトルから苦情が来るのかも。

449 ：

>>436
>>438
しょうがないじゃん、埼玉は有名なものないんだから。海もないし。

450 ：

博物館に公園は必要ない。土地があるなら本来の目的である保存車両を増やすべき。

451 ：

>>443
実相寺氏が生前似たようなことを希望してたな

452 ：

>>407
おかげでたっぷり見られました。ありがとう。
http://www4.puny.jp/uploader2/download/1345349167.wmv
5678

453 ：

↑1234の誤りでした。

454 ：

ハチクマライスが美味しい。

455 ：

ハチクマライス食っていたときに変なジジイから蘊蓄垂れられて以来鉄道博物館で飯は食うまいと決めている
いつも大宮東口のバジェナで食ってから行くわ

456 ：

横浜のランドマークホールでやってる大鉄道博に行って来たが､あれで1,200￥は高いわ

457 ：

小樽市の博物館はいっぱい列車があって素人目にもすごかった。
戦車か？と思うくらい重厚なラッセル車とか雪国ならではのも。
もちょっと勉強してからまた行きたい。

458 ：

スレチ

459 ：

なにが?

460 ：

この鉄道博物館スレってさいたま市の鉄道博物館の話をするスレだから。
全国の鉄道博物館の話をするスレではありません。

461 ：

>>460
スレタイに大宮を入れたほうがいいよ

462 ：

>>1ぐらい読めよ…
これがゆとり脳か

463 ：

岸さん

464 ：

もう夏休み終わったし空いてるよね
3時間あればゆっくりみれるかな

465 ：

何で展示車両で昼寝したらいけないの？いびきかかないよオレ。

466 ：

E7系が2013年秋に落成するみたいだな。日中の試運転で大宮に来る日が今から待ち遠しい

467 ：

また罵声大会が始まるのですね。わかります。

468 ：

罵声大会ってなんです？
穏やかじゃないですな

469 ：

鉄キチは始末に終えないよ、ほんとに。人でごった返している中、怒鳴ったところでどうしようもないのに喚くんだよ、邪魔だって。アホでしょ。

470 ：

ハチクマライスって美味いの？
てか外でてなにか食ったほうがいいかな

471 ：

ハチクマは組み合わせによるとしか言いようがない。
好みのものが組み合わされてるようなら満足度が高い。
今の組み合わせは第８弾くらいだっけ？

472 ：

>>471
HP見ると今は第12弾です
近くにあまり食堂もないし館内で食べるのが無難な感じがするが
NREに好きな蕎麦屋が買収されてゲキマズになったから味が心配
駅弁かコンビニ弁当にするか迷うところ

473 ：

ハチクマ量が少ないです
帰りにスーパーで材料買って作ってみる

474 ：

この前初めて行ったが
交通博物館の資料たちが物置みたいのに
押し込まれてるのが悲しかったかな
古くさいのはわかるけど
ラーニングゾーンに置けば大人や
中高生学生も鉄道の勉強ができただろうに

475 ：

>>474
気持ちはわかるけどな。捨てられずに残ってるだけ御の字じゃないか？
あれで客呼び込めないだろうし。
少しずつアンタみたいに理解のある人が増えていけばいいじゃん。

476 ：

http://img.47news.jp/PN/201209/PN2012090401002246.-.-.CI0003.jpg

477 ：

E1系展示して欲しい

478 ：

ビューデッキにいる鉄ヲタがマジキチなんだが。メガネかけた40過ぎのピザなんだけど、
時刻表の脇で駅員のマネをしながら「おまたせしました」とか
「間もなく郡山行きが参ります」とか一人でずっと言ってるｗｗｗｗ
もしかしてこいつ有名？みんな笑いつつ見てる。

479 ：

>>478
俺もそいつ知ってる
まわりの家族連れとかが苦笑いしてた。

480 ：

障害があるんじゃないの？
病気の人を悪くいうもんじゃないよ。

481 ：

元駅員さんなのかねぇ。

482 ：

開館5周年記念イベントがあまりにもショボくてがっかり。

483 ：

スタンプ捺すだけのためにいってきたゎ

484 ：

東京駅復元開業イベントの方に話題も金も取られたんだよ

485 ：

「何故10月14日が鉄道の日なのか」
「何故大宮に鉄道博物館を作ったのか」
を答えられなかったスタッフさん

486 ：

運転士体験教室やってみたくてしょうがない某鉄道会社現業だけど一人で行くのはNG?

487 ：

>>485
…何、そんなのが居たのか…特に前者

488 ：

>>486 仕事とは違って、気楽に運転体験してもいいのでは？

489 ：

>>485系
アルバイトな人か？w
>>486
やってきなよ。運転がうまければ誉めてもらえるよw
ふだん仕事しててなかなか誉められないだろうから気分転換になるかもw

490 ：

>>485
10月14日の意味を答えられないとか
仮にバイトだったとしても、そりゃ酷すぎるだろ
ヲタだマニアだ以前に、一般教養の範疇じゃないのか

491 ：

スタッフの質落ちたよね。社員ぽいスタッフもミュージシャン？とかイベント企画？とか副業やってる無知ばっかり。博物館としてそんなの社員にしてる時点で終わってる。

492 ：

>>488
>>489
レスどうも
平日なら空いてるだろうか
E233系運転したいな

493 ：

>>485
なぜ大宮なの？

494 ：

>>489
大宮駅でやっていたイベントなので多分アルバイトではないと思います。
元々大宮でも長野の工場みたく車両解体場があった。
しかし解体関係の事業は全部長野や郡山などに移動させたため空き地に
余った広大な土地ができたためそこに博物館を作った。
というのが俺の妄想。
確かに交通博物館と比べたら職員の質が下がったね。
因みに暇なときはよくここに行く。週に1回は行ってるかも。

495 ：

>>491
確かに落ちたね〜。
でもあそこのスタッフは正社員じゃなくて５年間の契約社員だから、
みんな副業に必死になるんじゃないの？
５年後には職を失うわけだからね。
ミュージシャンもいるの？　一体何がしたいんだ、そいつ。
そんなんばっかりだから、博物館の質がどんどん落ちるんだろうねー。

496 ：

>>495
「鉄道検定試験」を高得点でパスした者を優先に入れるとか

497 ：

>>496
それ以前に学芸員資格を確保することだな

498 ：

学芸員ってほんとにいるのかな

499 ：

>>498
いなけりゃ博物館を標榜できない

500 ：

当該分野で博士の学位を持っていると学芸員資格がなくてもokとか聞いたことがある

501 ：

まあここは研究や保存を目的とした博物館ではなくテーマパークであり商業施設だからねぇ…
少なくともし尺束はそういう方針

502 ：

>>500
それは認定要件だから無条件じゃないぉ
博物館学修士・博士号or専門分野の相応学位を持った上で、博物館に関する教務職か現職実績も相応でないとダメ
学芸の現職だって蹴飛ばされることがあるくらい審査が厳しい
フツーに学士＋学芸員課程の最低基準を備えた上で、調査研究実績を持つ方がてっとり早い
だが、現実は>>501なんだよね、歓迎することじゃないけど

503 ：

今日、特別企画の「鉄道開業ものがたり」を見てきた。
とても興味深くかなり勉強になった。
だけど年齢制限してくれ
勉強しに来ている中・高校生もいるのだから
走り回ったり騒いだりするのはやめてほしい。

504 ：

>>496
そしたら今のスタッフ、全員いなくなるだろうな（笑）
>>498
学芸員はいるよ。
でも学芸員がいたところで、結局は「博物館」という名のテーマパークだからね…。
「博物館」という名前が泣くよな。

505 ：

片手間でもできるような仕事だし、看板である博物館でそれほどのスタッフしかいないっていうのはやはり運営側が博物館という名のテーマパークだというのを認めているからでしょう。
ミュージシャンってあの女の子でしょ。
応募したのも面白半分なんだろうな。なんでそういうの採用するかな。
交通博物館のよさが何も活かされてない。

506 ：

閉店のお知らせ
平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
この度、大宮大成鉄道村は、平成２４年１０月３１日(水) を持ちまして閉店させて頂くことになりました。
１４年間にわたり お客様から頂いたご愛顧に際しまして当館、従業員一同 心より 感謝申し上げます。
閉店までこれまで同様、何卒ご支援のほど宜しくお願い申し上げます。

http://oo-tdmura.com/

507 ：

そんなのあったんかいなｗ

508 ：

>>505
その人はミュージシャンが本業なの？　鉄道博物館が本業なの？
どっちにしろ、中途半端な気がするが…。
鉄道博物館はスタッフも良くないし、ガキの遠足ばっかりだし、
開館当初の勢い全くないし、最近は魅力がなくなってきたな。

509 ：

>>505
てっぱくを拡大するのか？
キハを走らせて欲しい。
駐車場はもう充分という気がするし。

510 ：

NHKの中継車みたいのが２台、道路から見えた

511 ：

NHKでたまに深夜放送されている「昭和のSL映像館」西日本編Iを目にしたが、
D51 187の廃車1年前、昭和45年の伯備線走行映像が収録されていた
ただ、西日本編収録であるがためか、現況がテロップ表示されていなくて大変残念な扱いであった
(準鉄道記念物指定、現 大宮総合車両センターにて静態保存、D51における大宮工場製造第1号機)

512 ：

梅小路ではC62-2がきょう動態復帰となった
こうした努力を鉄博関係者たちはもっと参考にすべきだ
もっともそれはかつて大宮で展示されたときの返還時に軸焼けが見つかったけど
そうしたところはキチンと修理されたの哉？

513 ：

>>512
車抜きするような修理はしてない筈。ボイラーも抜かない
状態で修理したし。長距離を走る訳じゃないから問題ないかと。
今日そのC622を見てきたが、てっぱくにもC62を(ry

514 ：

>>513
札幌のC623号機を持って(ry

515 ：

>>506
線路と国道に挟まれててうるさいし、駅から離れてるし、使いにくい。

516 ：

>>514
あちらは動態保存がキツイから静態保存にしただけで、手放すつもりはないのでは？
(鉄道博物館にある)室蘭本線と縁の深いC57135以外にも、プラスアルファで何か差し出さないと(ry

517 ：

鉄道村には一度泊まったよ。
次の日鉄博に行くのは楽だったし、大きな風呂にも入れたから
個人的には満したけど、やっぱり認知度がいまいちだったのかな？

518 ：

>>516
C57135はちょっと…
弁慶＋開拓使でトレード出来ませんか？

519 ：

実際束がC62 3を買おうとしたらしいが北が断ったらしい

520 ：

>>518
C623に思い入れの深いあちらさんが、そのカードを魅力的に感じるのでしょうか？
>>519
その流れで、JR東日本はC61を動態保存すべく動いたと記憶している
C61じゃ駄目なのかね？

521 ：

C62じゃなきゃ駄目なんですか？C61じゃ駄目なんですか？

522 ：

Ｃ６３が良いです！

523 ：

弁天町のキハ81を欲しがってるとか

524 ：

>>522
C58でガマンしる

525 ：

>>523
青梅のE10を梅小路に、キハ81を鉄道博物館にトレードするといいかもな。

526 ：

祝　開館5周年

527 ：

>>506
え？あそこって2007年にできたんじゃないの？
>>519
キハ141の購入に成功した今、C62 3の購入もできるのでは？
てかはやくC58 239がてっぱく横を走る姿をみたいぜ！

528 ：

>>527
大宮大成鉄道村としての営業は鉄博と同じ頃にスタートしたが、
前身の入浴施設（極楽湯）時代を入れると14年なのでは？
鉄道村の跡がどうなるのかちょっと気になる。

529 ：

単に運営会社が変わるだけじゃねーの？

530 ：

建物とっぱらってセルフ温泉になるんじゃね？ww

531 ：

5周年記念乗車券、300番台後半。

532 ：

>>527
「JR北海道にとって、キハ141とC623の価値は同程度だ！」
凄い発想ですね

533 ：

温泉以外の特色としては、レンタルレイアウトくらい？

534 ：

温泉じゃなくて通常の風呂か。

535 ：

宿泊施設は出来てから5年だから取り壊すのはもったいないな。

536 ：

>>532
うっ。。。

537 ：

本日、買い物を２回して記念のピンバッヂ２つ貰った

538 ：

今日行ってみたけど、幼児連れが大杉。
ＤＱＮ親子ばっか、、、
落ち着いて展示見れなかったよ、、、
いついったら静かに見られんかのう、、、ＯＺＬ

539 ：

普通に夕方行けばいいんじゃないかな(小並意)

540 ：

この時期の月曜日は、振り替え休日で子供多いとあれほど・・・

541 ：

>>538
ホント最近の若い親は子供へのしつけがなってないよな。
あとてっぱくは毎週月曜日は基本混んでいる。
木曜の夕方が一番空いているよ。

542 ：

SLの動態保存で思ったんだが、東はC11とかを動態保存する気はないのかな？

543 ：

>>541
じじばばもひどい
つり革にぶら下がる子供を目を細めて見てる

544 ：

>>542
高いカネを出して復元するなら真岡から借りた方が維持費もかからないし安上がり

545 ：

>>544
確かにそれが一番安上がりだな
むしろ真岡から購入出来ないのかな？

546 ：

それは無理だろ
真岡からC11を取ったら何の見所もないただのローカル私鉄に成り下がって最悪廃止になるぞw

547 ：

なんで借りられるのにわざわざ購入する必要があるんだよｗ

548 ：

>>547
使いたい時に使えないからな。只見の様にレギュラー化してる場所では、
運転日数を増やしたいと思ってるとこもあるんだよ。
特にC11は各地で引っ張りだこ状態で余裕も無い。
機関車はカネかければ復帰できるけど、今後問題になるのは客車の方だよ。

549 ：

>>546
真岡鉄道C11をJR東日本が買おうずな人=JR北海道C62をJR東が買おうずな人
こんな印象
>>548
旧型客車にしろ、12系、14系、50系にしろ品薄だろうねぇ
そうした状況で、客車兼後補機としてキハ141を東が購入したのは合理的な判断だろう

550 ：

「ななつ星」も蒸機が引っ張ってくれたらな

551 ：

来年、日立がA-TrainベースのPC作るらしいから、いよいよ客車が足りなくなったら日立に頼めばいい。

552 ：

>>527-535あたり
亀レスだけど
大宮大成鉄道村を運営しているのはジェイアール東日本都市開発で、
鉄博オープン合わせでリニューアルされる前の極楽湯大宮店をFC事業として運営していたのも、確かそう
ttp://www.jrtk.jp/sell/shop/
ttp://www.gokurakuyu.ne.jp/company/project/
JR東が所有している（であろう）土地をJR東グループ会社が活用しているわけだから、
JR東側の判断で業態が変わるのはよくあることだろうし、もったいないという概念はあまりないのでは？
＃むしろ収益をあげるためには、どんどん業態を変えていく方針かも？
もし鉄博拡張ということになっても、JR東グループとしては、業態変更の一種のつもりなんじゃないかな

553 ：

動態保存車両を置いた方が集客もいいのにね。
とりあえず、135を構内運転可能にしたらどうか。客車は供奉車で。ｗ

554 ：

つ「公害」

555 ：

>>554
今の汽車は、出そうと思わなければ煙は出ないよ。京都で出来るんだから。ｗ
構内試運転程度なら、無問題。

556 ：

場所が大宮だということを忘れてないかな？
そして東北新幹線が開業当時大宮始発だった理由を考えてみよう

557 ：

>>556
大宮工場で蒸気の整備するな！って言いたいのか。ｗ

558 ：

確かにC11は他の蒸気と比べたら、安上がりで使い勝手良いから引っ張りだこになるの分かるわ

559 ：

大井川のC10はどうかね？

560 ：

大井川「だが断る」

561 ：

ありゃ大鉄じゃなくて日本ナショナルトラストの持ち物じゃねーの？

562 ：

それはC12とスハ44だろ

563 ：

SLは大井川鐵道の看板商品だから、JR東日本が
それを買いたいならそれ相応のカードを用意しないと
金銭トレード？
札束の量にモノをいわせて、中小鉄道会社の頬をひっぱたくんですか？

564 ：

杉鉄の公開収録行く人いるー？

565 ：

大宮駅から歩いて２０分で着くなら歩いた方がマシやな
ニューシャトル乗り場まで６〜７分、電車待ち時間１〜２分、乗ってる時間３分、最寄り駅から徒歩１分
１５分で片道１８０円は勿体ない

566 ：

>>565
鉄道好きの風上に置けねぇヤツだな
どんな鉄ヲタでも、たかが一区間でも電車旅を味わうのがスジってもんだろｗ

567 ：

電車っても新交通システムだしな〜

568 ：

行きはニューシャトル
帰りは工場の横を歩きながら大宮に戻る
それが、いつものパターン

569 ：

>>566
おいおい、大宮工場（工場じゃないけどｗ）の横を歩いていくんだぞ
列車に乗るだけが鉄ヲタではないわｗ
それからニューシャトルには１区間でなく全区間乗ってやってくれｗ

570 ：

あの道マナーが悪い自転車多いから子供連れや足腰が弱い人は電車で行った方が安全だけどな

571 ：

>>570
都内だがこの間、右側の歩道を自転車で走っていく警察5人をみた俺

572 ：

昨日から｢新幹線 YEAR 2012 in 鉄道博物館｣の最終回がｽﾀｰﾄしまし、明日行こうと思っていますが、入場券買わず、ﾄﾚｶ貰って、ｽﾀﾝﾌﾟ押して帰ったら注意されるかな？

573 ：

鉄道博物館→大宮の車内から京浜東北色の２０９が見える。

574 ：

徒歩だと青木亭に寄れる

575 ：

>>572
スタンプ捺すだけならヌルー

576 ：

>>574
うまい！サイコー！これぞコッサリ！

577 ：

３０１やガスタービンはいつ展示されるのかな。

578 ：

>>577
展示の予定は無い
近いうちに解体

579 ：

明日14日水曜日は「埼玉県民の日」
公立の小中高は休校なので混むかも

580 ：

EF58の運転台公開&HM取り付け中

581 ：

２０１展示してほしいな

582 ：

>>578
俺が買いたい。

583 ：

大宮駅から歩いて行くなら、東口からソープランド街通って行った方が自転車や自動車の通行量が少なくて安全だな

584 ：

>>583系
以前そのルートを娘（小4）を連れて行ったら「このおみせなーに？行きたい！」とか無邪気に言うから対応に困ったわw
正直に説明しても理解できないだろうし、「怖いおじさんが女の子をいじめて遊ぶところ」と言ってごまかしたよ

585 ：

>>584
ていうか小4にもなって親の趣味で行く鉄道博物館につきあってくれる娘も凄いと思うわ

586 ：

いや普通に鉄娘だからw
先週は130円一都六県大回りに付き合わされたしw

587 ：

>>586
いい親子関係だな
末永く維持できるよう祈るわ

588 ：

>>584
それごまかしになってるの？　まんま正しい説明だと思うしｗ

589 ：

>>584
一応あってるw
まぁ教育面で役にたったかもなww

590 ：

ごまかせてるのかそれｗｗｗ

591 ：

今日は平日の割に混んでる。もうすでにミニ列車の整理券全て終了しとる

592 ：

>>587
ええ娘さんやしええお父ちゃんやな（しみじみ）

593 ：

>>586
うらやましい・・・
俺も結婚して島崎遥香みたいな可愛い娘が欲しいな

594 ：

>>591
代休日で学校休みのところが多いんだろう。
昨日は午前中から母親と連れ立ってる小学生をあちこちで見かけた。

595 ：

今日も朝から、混んでますなぁ〜

596 ：

ばんえつ物語の客車がリニュアールされて緑色になるそうだ
てことは鉄道模型ジオラマの青客車のばんえつ物語の走行もあと1年待たずに見納め？
ちなみに茶色客車はジオラマ内に留置してあるから青客車も留置するかな？

597 ：

ちょっ・・・緑色？ちょっと舶来コンプが見えないわけじゃないが、
今の方がまだセンスあると思うんだが。いよいよ酉に負けず劣らずの
変態色になったきたか。撮り鉄への妨害としか思えんな。ｗ

598 ：

クロ157、オハ35 2001等々鉄道博物館に収容されても可笑しくない車両が活発ですね・・・

599 ：

オハ35 2001は大宮総合車両センターの北端に移送されました

600 ：

C58の後ろにくっついている元北のｷﾊ客車も緑色だよな

601 ：

2月2・3日はパノラマデッキが混雑します
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121206.pdf

602 ：

東日本大震災発生後、まっさきに鉄道博物館に電話した奴がいるのを知ってしまった俺・・・
ところでパノラマデッキに鉄の丸い輪があると思うんだがあれはなにをするためのものなのかな？

603 ：

>>601
こいつはひでぇな
試乗会で行きっぱなしかよ

604 ：

ありゃ？
ばんえつ物語の12系、青のままでてきた

605 ：

鉄博が作った公園が基金の使い方で教育委員会からやり玉に挙がっている模様。
博物館法違反だそう。博物館はお遊びには手を出してはいけないことになってるらしい。
教育委員会の許可無く作ったらしい。

606 ：

ん？教育委員会なら賛成しそうな気がするけど、予算取られて怒ってるのかな？

607 ：

ジャングルジムや滑り台で遊ぶことが鉄道文化教育にどう関係するのか。
普通の公園にあるやつとどう違うのかを説明する必要が有るな。
形だけ変えてもダメだな。電車のかっこしたジムは普通の公園にもあるし。

608 ：

横浜市交通局 地下鉄開業40周年記念スタンプラリーなど 開催
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2012/news/20121206180811.html

609 ：

>>605
公園？潰せ、潰せ。
そして潰した土地に車両を展示するのだ。

610 ：

>>606
「どこにでもあるような遊具置くためにカネ出してないぞ」って事なんでしょ
まぁ、至極当然すぎる指摘だと思うけどね

611 ：

教育委員会が金出したの？

612 ：

>>609
良いね
400系とE1系展示して欲しい

613 ：

明日は選挙だからいくらかすいてるかな？

614 ：

展示車両にクリスマス装飾やってる？

615 ：

>>614
車両はやってないがミニ運転列車ゾーンのイルミネーションがきれい
日が落ちてからの運転枠がないのが残念なくらいだ
きっと安全確保が難しいんだろうけど

616 ：

http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/12/page_3027.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/121219_06_museum.pdf

617 ：

酉も動き出したか
屋内のイメージ図は500系クハ581クハ489右奧はEF58150か。
その奧が100系左はキハ81にDD13EF66、581の後ろのボンネットはなんだろう。
キハ181はもう残ってないのか。
ついでに美濃太田のキハ82なんかを救出してくれればいいのに。

618 ：

本館にはホントウはクハ489の代わりにキハ81を置きたかったんだろうな

619 ：

>>618
キハ81は、束の博物館の方がいいね。何かとトレードしたらどうかな。
京都らしく旧１号編成の御料車とか？
偶に展示車両を交換できると理想なんだけどさ。

620 ：

さいたまの鉄道博物館の時代は終わったな。
京都にまけじと20両展示車両追加+総合車両センターの土地に扇形機関庫を建設して動態復元&静態保存のSLを展示とかどうよ？

621 ：

>>616,617,620
【束･さいたま】鉄道博物館**館目【酉･京都】

622 ：

>>620
梅小路からの流れとは言え、鉄道保存の基本である動態保存を博物館で
実現してるからね。束はキハ11を動態化する予定で頓挫してるし。ｗ
束が目指してた博物館を酉が後から実現しちゃった感じはする。
現役車両の展示とかも含めてね。
ここで束も本腰入れるかどうかだなぁ。
C57を展示運転できるぐらいに整備すれば面白かったのに。
隣が工場だから、十分動態保存整備だってできる。

623 ：

>>617
キハ181は津山に保管

624 ：

キハ181は京都に持っていかないのか

625 ：

梅小路の新博物館のコンセプト動画
CGで館内も見られる
これ見ると103系や100系も入るみたいだな
色々体験できるのは面白そう
http://www.westjr.co.jp/company/ir/movie/tetsudohakumovie.html

626 ：

もっと拡張してよ
飽きる

627 ：

京王レールランドがリニュアール
http://railf.jp/news/2012/12/21/140000.html
てっぱくが出来てから博物館建設が全国で活発だな

628 ：

小田急も博物館作って欲しいな
保存車両もかなりあるし、SE車って歴史的価値の高い車両があるだけにもったいないよ

629 ：

>>607
世界的に見ても誰も鉄博を博物館とは認めてないのでそれはかまわないのだが、
問題は遊園地が博物館と偽って脱税をしていることだ。
固定資産、事業課税されるより学芸員に給料を払う方が遙かにお得なので、
くず学芸員を雇ってこぞって博物館登録に走るが、
申請時に審査に通れば後は何をしようがおとがめがないのでやり放題。
登録後に学芸員を解雇しても土産物屋になっても誰も調べない。
こんなにおいしい法律はない。これが真相。

630 ：

>>629
その理屈でいくと姉妹提携結んでる海外の施設も博物館ではないと

631 ：

鉄博は十分に博物館だと思うが。

632 ：

地方の郷土資料館とかの鉄道関連の企画展行くと、びっくりするくらいニッチな資料を鉄博が提供してたりする
膨大な資料抱えてるのに肝心の鉄博が使いこなせてない
子供の顔色ばっかうかがわずに完全に大人向けの企画展でもやればいいのに
本当にもったいない

633 ：

>>632
倉庫に大事に仕舞ってあるけど公開してくれないんだよね

634 ：

コレクションゾーンのスハ43の座席（←万世橋から継承）に腰かけると
バックヤードを垣間見ることができますね
そういえば、ナハネフ22の展望台がひさしぶりに公開されるようで....

635 ：

EF58の運転台は12月いっぱいだっけ？早く見に行かなければ

636 ：

>629
船の科学館なんかがそうなのかな。

637 ：

二式大艇が無くなった時点で魅力1/10だな・・

638 ：

JR本体、Jeki出向者からの声が強いと、数字重視の内容になるのは当然。
JEPSも当然数字を求めるのでマニア人材排除のようだし。
開館当時のヤル気に溢れていたスタッフが次々去っていったのは
理想と現実と乖離してるからなんだと思うわ。
コア向け展示でも数字が十分取れるとならないと、良い資料はずっと倉庫に眠ったまま
になっちゃう。
もういい加減子供向け企画には飽きたよ。

639 ：

>>638
そらぁ、出向組が博物館の何たるかなんて興味のカケラもないでしょw
入館者と売上で成績出して、本社に戻りたーい、ってオーラ全開なのは別に鉄博に限らん
交博時代よりプロパーたる学芸員の顔というか色が見えなくなった、ってのはやはりどうかと思う

640 ：

交博とは分けるべきだったな
研究用の博物館として交通博物館
JR東日本鉄道館
現状はJR東日本鉄道館だからな

641 ：

学芸員は営業のコンテンツではない！と判断されてるんだろうな。
学芸員の価値を上げるのも営業企画力だと思うけど。
東武博物館も花上氏が一戦退いてから、企画展とかの粗が目立つようになってきたし。
大衆に迎合し過ぎた企画もその時では効果があるかもしれないけど、長い目で見れば
リピーターは付かないと思うね。

642 ：

都心に残してたら震災の時に展示物が壊滅しちゃうだろ。

643 ：

リニア・鉄道館は津波がきたら壊滅だな

644 ：

展示がマンネリだし人気あることはわかってるんだからもっとバーンと広げろよけち臭い、最低限新幹線は全部置けよ

645 ：

>>643
湾内だから、即壊滅ということは無いと思う(水位上昇で全面浸水はあるだろう)
そもそも論で、いくら屋内展示とは言え、あんな海風に晒される場所に置くもんじゃない

646 ：

青梅、東急の電バス、地下鉄は子供に特化した施設と前面に出しているから納得行くけど、
東武の位置付けがふら付いてる気がする。
リニ鉄は大型、高級化した電バスってイメージだな。
学芸員無配置も同じだし。
先日発表した京王れーるランドは、平山の研修センターから保存車両を移設したら
1回見に行く価値はあるけど、現施設が東急と同じ考え方だろうから展示強化は
期待はできないなあ。

647 ：

扇型車庫、こっちも作ればいいのに・・・
解体線使ってないんだし

648 ：

梅小路、いつか行きたいと思ってたけど待ってて良かった・・

649 ：

まったり弁天町、まったり梅小路見るなら早めの方が良いかもな。
おそらく新博物館建設でリニューアル閉館すると思われる。
交博閉館の時は、ミーハーな一般人とさよなら厨でもう入れないぐらいの人だったからな。

650 ：

交博懐かしいな
前売り券買ってJALの座席で休憩するのが定番だった

651 ：

>>649
2月にNMB48の握手会で大阪行くので、その時に弁天町立ち寄ってみる

652 ：

弁天町は交博と同じニオイがするな。
先日行ったら、凄く懐かしい気持ちになった。あの雰囲気がとても好き。
交博の解体工事中、横断幕が掛かったままなのが外から見えた時は、見えた驚きと寂しさが一気に込み上げた。

653 ：

年末年始、京都に帰省するけど、毎回梅小路は休館日なんだよなあ。。。
orz

654 ：

ＳＬ博物館構想、「鉄道の聖地」に…名古屋
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130101-OYT1T00187.htm

655 ：

１万円の福袋
あっという間に売り切れ。

656 ：

>>655
買ったの？ゴミばかりだったでしょ？

657 ：

懐中時計入り福袋は欲しかったが帰省してて買いに行けなかった

658 ：

懐中時計ったって、セイコーの鉄道時計じゃなくて、鉄道博物館のおもちゃの懐中時計だよ。

659 ：

>>629
旅館、土産物屋や暴力団が敷地内に登録博物館を作ってすべて非課税で運営している悪質なケースもある。
が摘発できない。箱根のぽ○施設は有名。

660 ：

>>658
「鉄道浪漫珈琲」で抽選で当たった懐中時計とどっちがいい？

661 ：

博物館法施行規則の収蔵物展示物の項には、展示物にはその歴史、
歴史的背景、原理、収蔵の根拠、展示目的、当該博物館との関係を
掲示しなければならないとあるが、ジャングルジムにそんな掲示
無かったよな。ジャングルジムの歴史と鉄道との関わりに興味があるのだが。

662 ：

>>660
両方いらない。両方ゴミ。

663 ：

昨日行ってきた。
年明けということで正月飾りや
特別ヘッドマークをつけた車両もあった。
200系新幹線の連結器引出し実演には人が多く集まっていた。
家族連れで賑わってましたね。

664 ：

>>661
ベンチにも無いだろ。
ジャングルジムは展示物ではないで終了じゃね。

665 ：

平日も混んでる？
今度の木曜に初めて行く

666 ：

とりあえず６６６ゲットしときますね。

667 ：

ニコニコ超会議2で200系の部品買い付けがあるそうで。
誰かブレーキハンドルを買っててっぱくの200系シミュレーターに寄付してくれ。

668 ：

>>667君に決めた

669 ：

西の計画を見ると、弁天町は閉鎖っぽいな。

670 ：

>>669
実写展示物はかなり京都の方に移転するからなぁ
凸式マグレブとか自動車とかセスナ機とかどうなるんだろうね>弁天町

671 ：

せっかく、JR東日本大宮鉄道広報館が「鉄道以外…いや、もうJR東以外の物はいらね」って
放出した、エンジンやら自動車やら自転車やらを貰ってきて展示してるのにな。
「交通科学館」と「JR西日本鉄道・SL館」の二館体勢で、広く交通分野の教育活動に貢献して欲しい。
というぼくのおねがい。

交通博物館からの引っ越し品、説明看板まで使われているので、懐かしかったわ。

672 ：

明日は混雑が予想されるためパノラマデッキは利用できませんとかならないよね？

673 ：

これから幾らでも撮れるのに…

674 ：

今回だけは停車するんでしょ？

675 ：

なにかあるんですか？

676 ：

>>675
2・3日に大宮〜仙台間でE6系の試乗会
>>673
まあE5系なしの単独走行だからさぁ・・・。

677 ：

ヒゲの生えた大きなお友達がデッキにビッシリ発生していそうで怖いよーｗ

678 ：

さてご報告
E6系、今日は6往復？分を目撃。聞くところによると4編成出ていたらしい。
そしてJR東日本は粋な計らいをしてくれた。
1本目の試乗列車がE4系と併走して大宮方面に通過。
そして2時頃、なんと200系K47と併走して大宮方面に通過。
あとパノラマデッキにいる人たちに？営業列車は警笛を鳴らしてくれた。
そんなこんなで大サービスを受けました。
そして私はインフルエンザと思われる症状にかかり、現在ダウン・・・。

679 ：

今、去年の新幹線スタンプラリーのオリジナルピンバッジが届いた。
まさか当たるとはw

680 ：

動画上げてくれよ

681 ：

>>680
写真しかない
てゆーか寝かしてくれ

682 ：

パノラマデッキ、ヒゲの生えたおっさんより子連れが多かった。
しかも駅で聞いたのか、試乗会の列車以外のE6系の試運転のスジも知ってる人多かった。

683 ：

age

684 ：

今度の企画展は楽しみですね。
鉄道博物館第５回コレクション展「模型でたどる鉄道史」

685 ：

む

686 ：

模型鉄道ジオラマのN700がいつの間にかN700Aになってた。

687 ：

模型ジオラマで思い出したが、800系だけは無いよね？

688 ：

ここですか？
http://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-11506701247.html

689 ：

死神(機関車じゃないよ)が来てたのか…
あと、5年ぶりに行ったが有意義に過ごせたよ

690 ：

http://www.youtube.com/watch?v=mccyVO2IKsY
http://www.youtube.com/watch?v=YeB5HzO5j1E
http://www.youtube.com/watch?v=OkKdDmkqJ7M
http://www.youtube.com/watch?v=PkprG_nQdXE
http://www.youtube.com/watch?v=N_ih47IMIO8

691 ：

>>690
TR47もまさかオリエント急行の足になるとは思わんかったろうな。
JRも優秀で頑丈な台車って認識はあったのが良くわかる。

692 ：

>>689
やばいなぁ…。
そのうち地震が来て車両がひっくり返るのでは…。
ちなみに最近プラレールで遊んだってブログ書いた後にタカラトミー赤字になるっていう…。

693 ：

昨日朝の日ﾃﾚ目がﾃﾝで
てっぱく特集やってたみたい
朝新聞見ないで出かけちゃったorz

694 ：

キハ１１のエンジン操作体験やった人いますか？込んでいますか？

695 ：

午前中に並ばないとぜったいだめ。
自分は11時に着いた。かなりあせった。

696 ：

>>694
やったよー。並ぶのも苦じゃない並び方でよかった

697 ：

>>696
良かったですね！どうでした？

698 ：

>>697
いけばわかる。むしろ行かないと良さがわからないと思う。

699 ：

>>698
午前中に並ばないとできないんですか？

700 ：

700系

701 ：

エンジン操作体験の人は車内放送も体験できてたね。
車内表記と時刻表が茨城交通時代のままだった。

702 ：

平成１９年　７月２４日．火曜日．北陸本線の見たまま
富山１７時２８分発−金沢１８時４７分着．４１３系．６両編成．Ｂ１０−Ｂ０９編成
クハ４１２−１０−モハ４１２−１０−クモハ４１３−１０−クハ４１２−　９−モハ４１２−　９−クモハ４１３−　９
糸魚川１６時２４分発−金沢１９時１４分着．４７５系．３両編成．Ａ０８編成
クハ４５１−３０−モハ４７０−　２−クモハ４７１−　２金沢総合車両所．北陸色
富山１９時３１分発−金沢２０時４１分着．４７１．４７５系．６両編成．Ａ１６−Ａ０５編成
クハ４５５−１８−モハ４７４−４３−クモハ４７５−４３−クハ４５５−１３−モハ４７４−１７−クモハ４７５−１７
平成１９年　７月２５日．水曜日．北陸本線の見たまま
福井１４時４６分発−金沢１６時１０分着．４７５系．３両編成．Ａ０８編成
クハ４５１−３０−モハ４７０−　２−クモハ４７１−　２金沢総合車両所．北陸色

703 ：

弁天町のキハ81
梅小路への移転の際
ちょっとだけでも
鉄博で展示できないものなのか？
「いなほ」が485系からE653系に置き替えられることもあるので

704 ：

>>703
その弁天町は来年4月6日をもって
一たん閉鎖されることになりますた
ついでにC62-26は欲しくありません？

705 ：

弁天町にC-62あるの？

706 ：

>>704
キハ81なら大宮で保存しといて

707 ：

運転体験教室上級受かった人何人いるかな？

708 ：

>>706
厳密に言えばキハ81-3

709 ：

5年ぶりに行ったのでage
雰囲気変わってたな。連れを待ってる間の10分弱何気無しにインフォメーションを見てたんだが、スタッフの態度がかなりアレだな。
テッパクラブの受付にいた、客が来てもまったく無表情の女。楽しそうな親子連れに何か聞かれても無表情に受け答えしてる目が窪んでる薄暗い顔の女、どうしてこんなの雇ってるの？(態度ね)
あえて特徴を書いた。同僚、見てたら言ってやってくれ。ありゃヒドいよ。
前に来た時の親切でかわいいお姉ちゃんたちはどこにいっちゃったの？

710 ：

>>709
全員クビ

711 ：

>>709
全員クビ
契約社員とアルバイトだから、偉そうな人たち以外はいなくなったんだろ。
受付カウンターだけじゃなくて、他の展示のとこもそうだ。
運転教室にいたお兄さんもいなくなったしな…。
同じことやってるハズなのに他の人と違って楽しかったんだけどな。

712 ：

JPESは派遣だから5年以上は無理。
5年以上経つと無期雇用転換が義務付けされるので5年以内にクビを切られるよ。
派遣の管理者は東本体からの出向なので、数年居ればまた転勤だから責任もあったもんじゃないしね。

713 ：

JR東日本の新車導入が凄まじいんだが
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1379334180/

714 ：

>>709
目が窪んでる薄暗いのが上で言われてためいく〇りーのお〇る。
あいつブスな上に態度悪いよ。

715 ：

幼稚園児を連れて平日に行こうと思ってるのですが
やっぱり朝一番で行かないと混んでて大変ですか？
朝一だと通勤ラッシュにあたるので、11時台の入場で大丈夫なら避けたいのですが。

716 ：

大宮コレクションの展示をまたやってほしい

717 ：

拡張出来ないの？

718 ：

>>713
スレ落ちてるけど、次々に新車導入、ってポスター張り出してるね。

719 ：

開館６周年企画　特にないようだね。
ピンバッジ配布もしない。

720 ：

ミニ列車運転　リゾートしらかみとEF510の2台入って
代わりに205の埼京引退したの？ツイッターで田舎の工場の前に置かれた写真見たんだけど

721 ：

EF58-93が展示したことがある特別展示用の線路は、
長い間に何も展示されていないな。
特別展示のために追加で新設されたのに。
EF58-93だけしか展示されたことがない。

722 ：

>>721
工場の秘蔵車のみならず、新車展示とかやってもよさそうなのに。
責任者のやる気の問題だろうになぁ。

723 ：

鉄博側がやりたくとも大宮車セや大宮支社の担当に理解がなければできないのがなあ。
組織が違うと縦割りになって、内部も総サラリーマン化してるわな。

724 ：

最近新しいイベントないね。
当分行かないと思う。

725 ：

峠展は？

726 ：2013/10/23

空いてるかな