【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-30

1 ：2012/05/03 〜 最終レス ：2012/08/14

公式
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/version-r/
前スレ
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329827160/

2 ：

>>1
乙であります！

3 ：

もう新車じゃ買えないのですね？

4 ：

去年新車で買った俺は勝ち組だなｗ

5 ：

>>1乙
5年半で57000km。こんなに長く乗った車は始めて。
ちゃんと手を入れて長く乗るぞー。

6 ：

ぎりぎり新車で買えなかった俺は負け組み？

7 ：

3月注文の4月納車余裕でした

8 ：

一昨年新車で買った俺は普通組

9 ：

VersionRの2007年3月生産（2006年モデル）は4スピーカーですか？

10 ：

いぇｓ

11 ：

なんかゴールデンウイークに入ってから、やたら後ろに張り付かれる感じがする
珍しい車種だからか？

12 ：

3月注文4月納車
白のバージョンRからガンメタに乗り換えました(｀・ω・´)

13 ：

>>10
サンクス
中古車契約したから
とりあえず純正でも4スピーカーあればいいなと思ってね

14 ：

>>9
それって07モデル？ミラーが黒い

15 ：

>>11
そういうのを世間の人は自意識過剰っていうんだって

16 ：

>>14
覚えてません
2007年3月登録でスタッドレスのホイールがガンメタのフィンタイプでした
5月以降登録ならガンメタでいいですが3月だと合わないでしょう？
デラ連休中で聞けません
予算立てたいのになー

17 ：

結局VRは何台売れたんかね
ここ数日主要幹線道路沿いで田植えしてて通過する車を見てたけれど（岡崎市の隣市です）
VRは1日1台って感じ。RX-8なんかは何台も走ってた
昨日はムルシエラゴ、今日はダッジバイパーやテスタロッサが走ってたから
相対的に、ひょっとしてVRって結構希少車なんかな
素コルトはそこそこ見ましたw

18 ：

ガンメタガンメタってチタニウムグレーの事か？
ガンメタはガンメタルブラックだぞ

19 ：

なんでガンメタってなくなったんだろう

20 ：

俺もＶＲは大好きだけど、同じ車をもう一回新車で買うってのは無いな
予定では2017年（平成２９年かな？）に乗り換えます

21 ：

>>11
フィットＲＳにやたら張り付かれない？

22 ：

今月茂原サーキット走るんだけどＶＲで速く走るコツってある？

23 ：

ジュークターボはマニュアルないから論外だし、もう国産にコンパクトターボないんだよね。ブーンX4もそうだけど売れないのに無くなると妙に寂しい車ってあるよね

24 ：

>>21
フィット多いね！あれはノーマルでも直線速いからね
あとは連休で車多いから仕方ないのかな
世間が休みの時はあんまり外に出たくないな

25 ：

たしかにフィットに付かれる並ばれる
相手にするほどじゃないから余裕でスルーだけどね

26 ：

フィットは糞

27 ：

まぁ乗ってる輩に勘違い野郎は多いな。

28 ：

フィットは相手にならんからねｗ
けどずっと張り付かれるとイライラしない？

29 ：

>>22
サーキットいいなー。
一番近くのとこまで県を３つ越えて４００ｋｍ超なんで羨ましいわ。
行ってきたらレポよろ。

30 ：

>>22のレベルが分からないからなんとも言えないけど、
・涼しいうちに走る
・コースを早く覚える
・追い越し許可ルールなら早い人に頑張って付いて行く
・タイヤが鳴っても怖がらない
・レッドまできっちり回す
・ミスってブローさせても泣かない
・タイヤもガソリンもけちらない
・コースアウトしない

31 ：

フィットじゃなくても、高速で車間近い奴とか危ないしイライラする

32 ：

そういう時はルームミラー見ないか追い越させた方がいい
ケツばっか集中して事故ったら笑えんし

33 ：

一般道で前をーリが走ってたから車間あけた

34 ：

06VRのAD07がそろそろ死にそうです。
参考までに皆さんが交換したタイヤ、お店、値段を教えてください。

35 ：

>>21
あまりにしつこく煽ってくるから信号待ちで降りて行ってドア開けたら40くらいのオッサンとブッサイクな嫁らしき女が鎮座してた。
オッサンに怯えた声で「ぼ・・・暴力はやめて」って言われたわ。

36 ：

>>35
作り話は禁止

37 ：

>>34
ヨコハマ　Ｓドライブに替えた
ネットで購入。４本で約４万８０００円、近所のガソリンスタンドで交換。工賃は１万くらいだった。
店は失念。すまん。あとステアリングが軽くなった。街乗りメインならこれで十分かと。個人的には満足している

38 ：

>>35
・・・そこで目が覚めたら寝過ごしていて遅刻しそうになったw

39 ：

>>34
金がないならアジアン試せw
意外と頑張ってくれるぞ

40 ：

>>30
ありがとう！試してみるよ！

41 ：

ノーマルのＶＲの車高だけ落としたいんだけどサスだけ変えても走りの効果ってある？

42 ：

>>41
近所の幼稚園児に聞いても『あるに決まってんだろがっ！！』
っていうレベルの質問だな・・・

43 ：

以前スピーカーについて質問した者です
2007年3月ですとドアミラー付け根は黒ですね
マイナーチェンジが5月と勘違いしてました11月ですね
このタイプですと標準でスピーカーは４つですか？２つですか？

44 ：

>>43
２スピーカーになったのは２０１１年の中旬じゃないっけ
それ以前のことはよくしらん

45 ：

06年11月のカタログだと標準がスピーカー非装着の4スピーカー用の配線のみ
07年11月のカタログだと標準で4スピーカー
って書いてある
07年3月なら4つ分の配線はある筈なので前のオーナー次第なんじゃないかね？＞4スピーカー
同じ07年産でも前期の末期に出たレカロエディションは標準で4スピーカー（含む配線）だったけど

46 ：

黒いプラスチック劣化して白くなってんだけど
どうすれば直る？
DAMPER ZZR装着してる方減衰はどれぐらいがいいでしょうか？
減衰固さMAXだと曲がりません

47 ：

>>46
オレはこれ使ってる
ttp://www.napolex.co.jp/product/armorall/PROTECTANT.html

48 ：

>>44
>>45
ありがとうです

49 ：

>>47
こんなのあったんですねありがとうございます
減衰調整したいんだけどフロントの部品外すのめんどうです
どうにかしてください

50 ：

>>47
アーマオール、ツヤ出て良いけど室内に使うとニオイもハンパないよな。

51 ：

コルトでも地面に張り付くような足にしたい
↓俺より金掛けた奴殆どいないと思う
RALLIART LSD
RALLIART 3連メーター
RAYS VOLK RACING
DAMPER ZZ-R
P-MAP BB

52 ：

すごいね
お金があっていいね

53 ：

COLT SPEED インダクションBOX
柿本 改 GTbox
忘れてました
これだけつけても段差でCDの音が飛びます
オーディオをそろそろ替えたいです

54 ：

>>51
すごいよね
>RALLIART LSD
このLSDならメーカー保証はなくならないの?

55 ：

>>51
金の話するなら金額書かないと比較できないよ

56 ：

>>51
色々交換してるようだけど、正直用途というか方向性が判らないし中途半端な感じがするね
殆どパーツが出ていなかった頃ならいざ知らず足周りより先にLSDを入れていたり、コルトを弄る際の肝と言えるECUと排気系をサブコンとサイレンサーのみの交換にしているのも今後の発展性の見込みが少なくなるしね
減衰力調整式でも倒立式ならフロントの調整はダンパー下部側に付いてるよ

57 ：

>>54
保証外です
コーナーで引っ張るように加速してくれますがハンドル激重ですｗ
>>55
全部で60万ちょいなのでこれ以上の方も結構いそうですね

58 ：

>>56
ご指摘通りこのサブコンでブースト1.0超えが限界ですので
フルコンなら1.5安定らしいです
かなり中途半端なのでまだワインディング用ですね

59 ：

安い車弄って、車の寿命あえて縮めて楽しい？

60 ：

それは人の自由
競技出ようとしたら､このクラスでも軽く100いくだろぅ

61 ：

こういうヤンチャな車種は、下手に弄ってる車が多いから中古で買うのは非常に
難しい。

62 ：

ワインディング程度でLSDって必要なの？
うちのはコルスピのサスやら補強パーツだけで工賃こみ40万越え
マフラーやらレカロフルバケやらなんやらで60万は楽々超えてる

63 ：

LSDはサーキット向けですね
かなり使いづらくなるので
今ワイパー外して鉄板外して減衰調整に1時間掛かりました
5段→20段戻しでかなりソフトにこれから走って調整します

64 ：

LSDなんて、カッコ付けで装着したら右左折しただけでどっか突っ込むぜ。
そんくらいハンドル操作に影響出るレベル。曲がるだけでバキバキ音するしな。

65 ：

なんて呆れたレスしてんだ？

66 ：

付け足し
“レベル低すぎw"

67 ：

弄り方には突っ込み所あるが
自分でワイパー部分剥がせるられる人は
このスレに少数だろうから感心ですよ

68 ：

LSD面白いけどな
特に峠道上りのタイトコーナー
クローズ走るのに入れたんだけど普段乗りでも満足度高いよ。

69 ：

VRで信号待ちしてたら、横じゃなく斜め後方に黒VRが止まった
なぜ並ばない？

70 ：

デフとかドラシャ折れそうで怖くて入れられないよ

71 ：

ＶＲの社外エアロってトミーカイラとハセプロとブリッツだけだっけ？

72 ：

>>69
1　同じ車で並ぶのが恥ずかしい
2　「斜め後ろからみてもVRってカッコいい」と悦に浸っている
3　ドアミラー越しにどんなイケメン（orキモメン）が乗ってるか確認されたｗ
好きなの選べ

73 ：

>>63
純正タワーバー外せばワイパー＆鉄板剥がさなくてもなんとか減衰調整出来るぞ。

74 ：

>>73
足弄ってる人間が純正タワーバーなんて付けてるわけがない

75 ：

6角レンチや専用工具で回すタイプの減衰力調整のなら、ホルソー買ってきて
デッキガーニッシュとカウルトップパネルの調度いい位置に穴開ければいい
用がない時はフロアとかに付いてるゴムのメクラ蓋を流用して塞いでおけば大丈夫
指で回すダイヤルタイプのでも加工して工具で回すようにしてやればいける
メクラ蓋に合ったサイズのホルソーを買ってこないといけないけど

76 ：

タイヤ交換の件ですが、安さを考えると通販＋ガススタが良いとは思ったんだけど、
安心を買うということでタイヤセレクトでDZ101に交換することにしました。
値段は8万円也。
ちなみにタイヤ館だとRE11が12万円、Playzが10万円とのこと。

77 ：

>>74
俺は車高調入れて１年くらいだけどタワーバーは最近まで純正だったぞ
今は違うけど

78 ：

>>76
RE11から4万安いのはいいですね
減衰20戻しで段差でオーディオの音飛びなくなりました
乗り心地も最高いままで相当ボディに負担掛けてたと分かったｗ

79 ：

某ガススタはタイヤでゴネると20％オフ＋工賃半額とかにしてくれる
ちなみにブリヂストン

80 ：

>>76
プレイズ１０万は高くね？
近くのタイヤ館で先月末の見積が９万弱だった。工賃、廃棄料コミコミで。

81 ：

とりあえずサテライトスピーカー買いましたので
スピーカーはフロントが付いていればラッキーです
中古車ですが20日が待ち遠しい
仲間に入れて下さいね

82 ：

(^O^)／ﾉｼ

83 ：

ジュークR出るのかw
三菱もコルトの最後にエボエンジンなり積んだ4駆モデル出してくれたら良かったのに

84 ：

イギリスなら出しそう

85 ：

出るとしたら三菱の紳士が集まる三菱ＵＫのコルトラリーアートFQ300あたりか・・・・・
あったらマジで欲しいわ・・・・
ジュークRっていくらくらいすんだろね？

86 ：

ラリーアート仕様のジュークならカッコいい

87 ：

ジュークR300万ぐらいじゃないの
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2958785.jpg

88 ：

>85
ＧＴＲエンジンの奴なら
限定30台で約4800万らしい

89 ：

は？

90 ：

>>87
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1336278687/
数量限定生産で640万だってｗ
ＧＴＲのエンジンって420万くらいするらしいから300万じゃどう考えても無理かとｗ

91 ：

あー数量限定で640万てもう出てるのね
こんなの買うならGTRの中古買うだろ・・

92 ：

>>87
うわあ下品だな…

93 ：

ジュークのどこがいいの？マジキチ

94 ：

「めっちゃ強いピットブル」風は、それなりにファンがいるぞ。
三菱は紳士だからこんなのは好みではないか。

95 ：

ジュークを初めて見たときマーチのカスタムかと思った

96 ：

三菱にゃ話題ねぇのか…

97 ：

>>96
プラウディア

98 ：

おまえらのノーマルだとブースト0.6ぐらいで安定?
コルトはブーストアップするだけで速いから費用対効果はいいですね

99 ：

0.8〜0.9かな。
ちなみにブリッツの機械式。

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