【SUBARU】ｽﾊﾞﾙXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ 6

1 ：2012/07/31 〜 最終レス ：2012/08/14

wktkしながら待つスレなのになんで殺伐としなきゃならんのか
マツダより燃費が悪かろうが性能が悪かろうが、俺はXVがいいんだよ
【前スレ】
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341558157/
【関連スレ】
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 34▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343572411/
【公式サイト】
SUBARU XV ティザーサイト
http://www.subaru.jp/xv/sp/
【参考サイト】
SUBARU XV SPECIAL CONTENTS
http://www.subaru-global.com/special/2012xv/index.html
欧州仕様 カラーバリエーションと360°ビュー（スペインスバル）
http://www.subaru.es/CMS/12xv_ex360.html
同 本カタログ（スペインスバル）
http://www.subaru.es/download/pdf/catalogo_subaru_xv.pdf
同 アクセサリーカタログ（ドイツスバル）
http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/xv/zubehoer/xv-zubehoer.pdf
※いずれも日本仕様とはラインナップや細部が異なります

2 ：

2012年版フォレスターＤ（cx-5 AWD）[subaruXV D]※すべてＭＴ
・最高出力147ps(175)
・最大トルク35.7kgm(42.8)
・0-100km/h加速10.3秒(8.8)[9.3]
・最高速186km/h(207)[193]
・CO2排出量158g/km(136)[146]
SubaruXV CVT（CX-5　2.0Ｇ MT）[XV MT]
・最高出力150ps/6200（165ps）
・最大トルク20.0kgm/4200(21.4)
・最高速186km/h(199)[186]
・0-100km/h加速10.7秒(9.0)[10.5]
・CO2排出量153g/km（139）[160]
スペックは気にするな！
きにしたところでいいことはひとつもない。
だって全ての性能で劣っているから。
スペックを見たら買えなくなるかもしれんぞ。
「俺みたいなダメ人間にはこれくらいダメなクルマが丁度いいんだ」ぐらいに考えたほうがいい。
ｃｘ−５を見かけるたびに劣等感を刺激されてラッキー♪ぐらい前向きに考えろ。
俺はド＋ドMだから、あえてＸＶを選ぶ。
参考ＵＲＬ
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-399.html
http://www.mazda.co.uk/showroom/cx-5/specs/
http://subaru.co.uk/vehicles/xv/
http://subaru.co.uk/vehicles/forester/

3 ：

マツダ(笑)

4 ：

マツダ信者は赤字続きでおかしくなっちゃったか。

5 ：

マツダ買うくらいなら三輪車買うわ
ロータリー捨てたポリシーないメーカーだしな

6 ：

そのころスバルは新しい武器(アイサイト)を手に入れた

7 ：

広島県民だけど代わりに謝るよ
本当に申し訳ない

8 ：

cx5はフロントデザインが強烈にダサい
後、車体幅に比べてタイヤ幅が細いから非常にバランスのおかしな車
俺は恥ずかしくて乗れない

9 ：

　CX5、会社に数台とまってるけど、デカイ！！　貧乏な俺の自宅の駐車場だとこすりそうだ
昭和の建売は駐車場が狭い

10 ：

CX5も試乗したけど良い車だよね。
XVは、まだわからないけどインプベースなら期待は出来るし
値段からしたら、どっちも選んで損は無い車に成ると思うから
乗り心地や使い勝手で好きな方選べばいいんじゃね。

11 ：

>>2
つか、レシオ的にどうなのよ。四駆なら車体軽い方が有利だし、そもそも車格違うし、
CX-5立駐入んないし・・・
オレも広島県人だけど、他の県でもツダ乗ってる奴見るとすげぇかわいそうに感じるｗ

12 ：

車の色で、○○メタリックと△△パールと◇◇・・・と
３種あるようですが、どう違うのか？な〜と思います。

13 ：

>>2
なんでこんなもんテンプレにしてんの？バカなの？

14 ：

>>13
テンプレの訳無いじゃん。
しかし恐ろしい執念だな。スレが立ったとたんに
書き込んでいる。何が楽しいんだか？？

15 ：

おや？>>1と>>2はID同じか？

16 ：

ティザーサイト更新すんの忘れてんじゃね

17 ：

トップページは変わってないけど
インタビューはvol.4が見れるようになっている。

18 ：

>>17
逆じゃない？
トップはvol4公開中とあるけど、中身のページがない

19 ：

見えました

20 ：

>>17
thx
見れました。
これでようやく帰省できる。
実家にネット環境がないので...

21 ：

マツダはタダでもいらん。
それでもくれるならその足でガリバーで換金する。

22 ：

>>21
お前にRX-7のリミテッドエディションあげようかと思ったけど即売るとか言うからあげるの止めるわ。
あー残念だなー

23 ：

そんなもん売って現金化してから持ってこいってレベルだわｗ

24 ：

宝くじ当たってくれー！
XVのオレンジほすぃ。
カーキもいいな。

25 ：

スバヲタvsツダオタ
国内弱小ブランド信者の底辺決戦
ファイッw

26 ：

スバル乗り続ける→スバリスト
マツダ乗り続ける→マツダスパイラル
なぜ差がついたか

27 ：

>>26
ﾜﾛﾀ

28 ：

>>18
？
やっぱりトップページは｛vol.3公開中」だけど
vol.3に入ると上のほうにある選択でvol.4が選べるよ？

29 ：

おっともう解決していたか

30 ：

俺はアテンザかXVのどちらかにする！メーカー的には目糞鼻糞じゃね？

31 ：

カローラフィールダーにでも乗ってろカス

32 ：

あの不細工なフロントマスクをドヤ顔で「マツダ顔」みたいに押し付けてくるセンスの無さ
とてもRX-7作った会社だと思えん

33 ：

─┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 ─────‐‐‐　 ・　←>>31
　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン(⌒ i''(⌒ヽ　　 ／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　） ﾉﾐ ） .ノ　／　/　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ソ从`,iﾉ／　　/　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿／}　　　`ヽ.　　　/ 　 ∵|：・.
　　　　　　,.　,. -‐=＝=‐-`つ／ ,.ｲ 　　　// 　　/ 　 .∴・|∵’
　　　　〃〃〃〃　　　　　／ ／ﾐﾉ__　　/´　　 　
ヽ_I__I__I__I__I_I 　　　　 _∠_／ ,∠＿_ヾ〈ﾐ､､　　便所コオロギは黙ってろ！！
ｰ{＿＿＿＿,,.二二ニ )　 ﾉ　 （{ヽ､/　ﾞヽ}　ﾞ
　/I　I　I I　I I　　　　 `^^'　　　 ＼ !　　}'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'　 /

34 ：

フロントオーバハング長すぎない？

35 ：

水平対向なんだからって今更説明させんな。

36 ：

>>26
クソ暑いのに笑かすなｗ

37 ：

アイサイトは＋１０万分でとても優れているからＸＶだ。
マツダとかホンダとかと比較できない点がある。

38 ：

おまえらツダ馬鹿にするけど、ロリータエンジン量産化したし
最近はスカイエンジェルデクノロジーなんだぞ
こんなにがんばってるのに赤字体質脱出できないんだぞ！！！

39 ：

結局ロータリーって糞燃費な上に詐称馬力だった訳だけど
あのエンジンに意味ってあったの？

40 ：

ルマンでお情けで優勝させてもらった事ぐらいじゃね？

41 ：

>>38
×：スカイエンジェルテクノロジー
○：スカイアクティブテクノロジー

42 ：

スカイアクティブってどんなテクノロジーだ。
核になる技術がなくて営業的にアピールする名前付けただけだろ。

43 ：

ここXVスレですし・・・マツダの話したいならマツダのスレでやってください

44 ：

>>41
何故そこだけしか指摘しないのか

45 ：

ロリコンだからだろｗ

46 ：

>>41
43と同じでxv以外のことで深く掘り下げるつもりはない
最近売りにしてるところだけフォローした

47 ：

なんという酷いボケ殺し・・・
>>38はもう立ち上がれないぞ

48 ：

>>46
指摘されて気がついたんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえ脳ミソ修理に出したほうがいいぞｗｗｗ
マツダ厨いじると香ばしい臭いがして面白いねｗ

49 ：

>最近売りにしてるところだけフォローした
なら「デ」をフォローしてやれよw
バイト代とかご褒美もらえないよ

50 ：

>>39
お前の存在理由よりはあるんじゃねーの？

51 ：

お、おい、スバルのディーゼルよりマツダのガソリンエンジンの方が燃費も動力性能も格段に上じゃん！
ディーゼル待ちだった俺orz

52 ：

はじまったよｗ

53 ：

>>48,49
話題提供できてなにより
知ってる情報をフィルタリングして書いただけ
残念ながらマツダに思い入れもないし
xvの発売と納車を心待ちにしてる１人だし

54 ：

あらら

55 ：

なんか疑心暗鬼になってる人が多いね。
俺もスバルオーナーで、ボクサーディーゼル待ってただけなのに…

56 ：

>>51
安心しろ。あそこに書いてあるのはユーロ５対応のディーゼル（2007〜)
のデータだ。
国内で出る場合はユーロ６対応のエンジンだからスペックが違う。
ただしスバルの場合パワーより燃費やガソリン車波のメンテナンスの容易性
とかにパラメーターを振ってくる可能性が高い。

57 ：

ありがとうございます。ただ、
２００８年１５０ｐｓ→２０１２年１４７ｐｓ
とパワーダウンしていってる点が気になります

58 ：

ツインターボにすれば200ps位行かないかな

59 ：

海外版XVのスペック見たら2Lディーゼルなんてタイプもあったのね。
しかも6MTとか超羨ましい。
日本版はCVTのみなら寂しい限りだけど、国内におけるMT車の販売台数を考えると
それも仕方無いのかねぇ……。
前スレで何度か見かけたテンロクターボ6MTとか来たら迷わずハンコ押すんだが。

60 ：

>>58
ツインならもっと行くでしょう

61 ：

ディーゼルがMTなのは今の所組み合わせるミッションが無いからだよ
将来的にはCVTにするって話も聞くから
仮にディーゼルの国内導入があるとすればその時はCVTになるんじゃないの

62 ：

>>61
別にそのままでいいよって思うけどな
ディーゼルの強みとCVTのメリットって相る部分が多いんじゃないかと常々
実質国内だとディーゼルMTはエクストレイルしか選択肢無いわけだが
それでもマツダさんならやってくれると思ってたけどCX-5はああだし

63 ：

日本でＭＴだしても馬鹿をみるだけだからな。
オートマ限定が普通になってきてるぐらいだし。
エクストレイルは最初ATを用意できなくて仕方なく出しただけ。
しかもコストが高い。
マツダはMTを新開発するぐらい。
マツダには期待している。
過去スレによるとスバルにはもうMT期待出来ないらしいし。

64 ：

>>56
安心しろというが、規制が厳しくなればそれに対応すべくスペックはさらに落ちるだろ
ボクサーディーゼルは振動が少ない事以外マツダみたいな新世代じゃなく旧来からのディーゼルだしな

65 ：

ツダオタくせぇんだよ
ディーゼルなんていらんし
どっか行け

66 ：

>>64
どのみち中途半端なディーゼルなんか出しても自分の首絞めるだけだから
出すなら、規制もスペックも問題ないレベルで出すだろ

67 ：

>>65
なんでキレてんだ？
このスレ荒みすぎなんだが。

68 ：

>>67
前スレは、ノホホンとしてたけどね。
予約が始まって、購入を本格的に考え始めた人が増えたから
他の車との比較が始まったんじゃないかな。
今のところ、CX5が対象に成ってるのかな？

69 ：

じゃなくて予約済みの皆さんがディーゼルやターボなんかの今後の展開についての話や
他社の車と比較してどうこうの話を嫌ってるだけ
「決断した俺を惑わすな！ケチつけんな！迷ってるヤツはさっさと予約しろ！」
こんな状況なんだよ

70 ：

ＦＭＣでアップサイズが言われているフォレスターとの比較も
あると思う。
特にアイサイトを！と思っている人はスバル車の中で考えるよ。

71 ：

プジョー308SWの交渉をやめて、XVを予約してしまった私は
おかしいでしょうか？

72 ：

アイサイトに拘ってなら正解ではないでしょうか。

73 ：

>>71
賢い選択でしょ

74 ：

キレてるのは一人だけだろ
事あるごとにカスカス言ってるカスでしょ

75 ：

暑さで頭いかれているんじゃないかと思うよな
他車との比較検討くらいで目くじらたてんなっつーの
XVを馬鹿にしてるわけじゃないだろーに

76 ：

ティザーサイトが9日で終わりってことはその1週間後ぐらいに展示車が来ると予想した！

77 ：

なぜ、わざわざモテない車を買うの？

78 ：

>>72、73
Thank you!
>>77
もてすぎて困るからだよ。

79 ：

諦めたんだよ

80 ：

今ＸＶを買おうとしている人はエコ補助金１０万を気にせずに
車選びをしている点がイイと思うな。

81 ：

タイヤがブルーアースってことは分かっているが、ブルーアースのどの種類かはまだ情報ない？
ウェット性能はｂ？まさかのｃ？

82 ：

>>77
車でモテるモテないとかいつの時代の人ですか？
あんたがモテないのは車のせいではないですよ

83 ：

車でモテるモテない言い始めるとスパイラルから抜け出せないマツダ厨がかわいそうだろ

84 ：

これエンブレムはどうにかならんか？

85 ：

国産では一番かっこいいよ。
カモメやとは比較にならん。

86 ：

明日からお台場で試乗できるって情報は本当だったの？
行く予定の人いる？

87 ：

>>64
ディーゼルについてはこれまで論議があるのだが。
（詳細は前スレさがして。）
要約すると追加装置なしでユーロ６対応の次世代ディーゼルは2010年に
公式発表されているが、コストが高すぎて（2.0DIT並み？）搭載に
踏み切れないのが実情。またDにディーゼルを整備する環境が整って
ないという話もあるため次世代ディーゼルが市場に出てくるのは
もちっと先だろうというのが（スレ３か４あたりの）結論だ。

88 ：

>>84
フロントのエンブレムだったらそのまま取るとデザイン的に
間抜けになるので、グリルを別売りのメッシュに換えて
取ってしまうという手がある。

89 ：

公式で8/2から試乗とのこと
http://www.subaru.jp/event/2012/odaiba/

90 ：

http://youtu.be/nM70JYhBtiw

91 ：

珍子痛い

92 ：

ハイブリッドも同時発売とか

93 ：

◯ディーゼル待望論
◯MT待望論
◯ターボ待望論
◯サンルーフ待望論　　　
　　とにかく出ないものは出ない。欲しけりゃ海外から逆輸入でもしたまえ。

94 ：

1.4LターボのCVTで

95 ：

>>94
なんかの記事によると小排気量ターボの開発が前倒しになってるようだね

96 ：

>>90
キシュツにも程がある

97 ：

ターボハイブリはよこい

98 ：

おっさんだからわかんないんだけど今時のターボのデメリットってどんなもん？

99 ：

回転数が急上昇する

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