【杭欠けde】酷鐵廣島鐵道管理局ﾓﾊ114【新窮状】

1 ：2012/05/20 〜 最終レス ：Over

前スレ【進め！】酷鐵廣島鐵道管理局ﾓﾊ113【廃棄物】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332435677/
撮り鉄の話題は↓へ
DQN鉄ヲタ・中国地方編1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

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　　　　　　　 ヽ___／　.　.　　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|

4 ：

1z1z

5 ：

http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch

http://ja-jp.facebook.com/people/和田昌也/100002929690688

http://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccCU0631439910

6 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ __ｒ‐､
　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐‐ｒく　 ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
　　　　　　　　　　　／ 人 ＞' ´　　　　　 ｀ ＜　 ＼
　　　　　　　　　　/ｒ‐く ／　　　　　　　　　　 　＼　　＞
　　　　　　　　　/　ﾄ､ /　　　　/　 　ﾄ､ヽ __ ヽ.　　',　 ヽ
　　　　　　　　 /　人/　　　! 斗‐ﾄﾊ |　!´∨｀ |　　 !　　|
　　　　　　　　 |　{＿|　　　ｲ　,.=ﾐ　ﾚ　ﾘ ｒえﾄ !　　 !　Ｎ
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　　　　　　　　/　!　| ｉへ　　ﾄ､ゝ''　　　 '_　　 .八　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1325405926/
　　　　　　　 /　 !　从　 ＼＞へ　　{　 ﾉ　　人ﾄ ＞　　　　　　　　　　　　 /.}
　　　　　　 厶イ !　　 ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
　　　　　　　　厶| !　/　　/:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::|　＿＿　　　　　|　_|　__ヽ__｀ｰ､
　　　ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´　　　　￣￣　|￣!´　　　ｒ' ー'
　　　|　ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣　 ﾄ ､ 　　 ヽ
＼__./　　 ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー'　　　　　　　　　　　　|ｃ_｣　　 ｀ ｰ､}
＿／　　ｒ‐､　` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――――く　＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／　＼_　ヽ ＼:::::川

7 ：

ﾉﾘ*´ｰ´ﾘ＜東広島に新幹線をもっと止めろ！

8 ：

JRの遅れ表示。
ご利用のりお客様に大変ご迷惑をおかけいたします。

9 ：

ＪＲ西「瀬戸内の陽光は黄色」
湯崎知事「瀬戸内は美しい緑色」
広島に絡む政財界の人間は色覚異常ばっかり・・・

10 ：

ワンマンをローマ字表記した実績があるんだから、それくらいではまだまだ。
西は怠鐵局の問題。廣島はパッチワークで対抗中。隣は末期にだいぶ変わったが・・・
あっちは瀬戸大橋から新車（とか言っても結構経年立ってるのもあるが）きたり。

11 ：

えっ、WANMANってこと？そいつぁスゲェな。まだせめてONEMANなら最近は通じるらしいけど、ローマ字は…。

12 ：

もともと和製英語だからOneManという表記でも十分ネタだけど
Wanmanって表記してたこともあったの？

13 ：

京阪あたりだとCondoctorless（スペルに自信がないが）かそんな感じで表示してたな

14 ：

酉も今はコンダクタレストレイン(本当は英語)って案内してる

15 ：

芸備線
ワンマン　普通　　XX:XX　三次
OneMan Normal　XX:XX Miyoshi

16 ：

韓国の地下鉄に乗ったら
出口の英語表記は米語のEXITではなくイギリス英語の
WAY OUTだった。廣島駅もWAY OUT使ったらどう？

17 ：

どこが笑いのツボなのかよく分からないのですが
解説頼む

18 ：

何が言いたいかはわかるが、パロディにも皮肉にも下品な馬鹿笑いにもなっていない、
センスの欠けらもないな、書いている本人も自己満足にすらならんだろうに。

19 ：

社会からdrop outして毎日必死にネタ列車中心に撮り鉄してるのが和田だっていいたいんだろ
あの容姿や態度は一般的な社会人には見えない

20 ：

先ほどホームテレビで踏み切りについて特集してた。
鈴が峰踏切とかは１週間に１度は車両の踏切内
閉じ込めがあるようだ。　
JRは折れにくい遮断棒に取り替え中？だそうだ。

21 ：

踏切は悪くない。閉まり始めてるのに渡ろうと侵入するドライバーが糞なのだ

22 ：

で、閉まり始めてる踏切に侵入しているのはいつもワインレッドのマーチと

23 ：

東側で高架化で邪魔してるのは役場なのは不思議だが
西側で高架化の話が殆ど出ないのはもっと不思議

24 ：

八本松駅から広島駅方面に廃線の
跡がありますが、あの線路はアメリカ陸軍の川上弾薬庫に向かう
線路の跡ですよね、
山陽本線山側から廃線跡と日米の国旗が見えました。
テロがあると怖いね

25 ：

ここ最近のトラブルの原因と見られる撮り鉄のテロ未遂は日常茶飯事みたいだけどなww

26 ：

広島にも｢健康なのに31にもなって働かずに毎日動画撮ってる茶髪白豚｣っていうビデオ片手のテロリストがいるじゃん
今朝も本線や呉線が遅れてたけどまたあいつ？

27 ：

西日本では新車がないのは
山口・廣島・岡山でしょうか？
金澤は何が入ってるの？

28 ：

このスレでそれを聞くんかい

29 ：

そいつに構うだけ時間の無駄

30 ：

http://ja-jp.facebook.com/people/和田昌也/100002929690688

31 ：

マリンブー７月に福山まで乗り入れオメデトウ！！

32 ：

尾道が目の前なんだから常時乗り入れすればいいのにな
折角なんだし

33 ：

マリンブーは指宿のたまて箱とどっちがいいかな？

34 ：

比較すること自体が失礼

35 ：

逆にいぶたまの改造はやり過ぎ。

36 ：

指宿温泉　鹿児島

37 ：

>>35
そのやり過ぎの努力分、大人気特急
列車となったのでしょ？

38 ：

要は動かす会社のやる気の問題。Qはやる気がありすぎ、酉は無さすぎて今に至る。

39 ：

特急にすると時刻表に載せなくちゃならないから
面倒臭がってやらない廣島支社

40 ：

快速だろうが特急だろうが載りますけど

41 ：

たまて箱はかなり揺れるんだよな。車内で弁当食ってたら酔いそうになったｗ
その分スピードも出してるわけだが、廣嶋管内の列車は・・・

42 ：

いぶたまが特急なのは
18キッパー隔離のため

43 ：

いぶたまかか何か知らんが改造の種車がコイルバネのキハ40系なら広島のキハ40系と乗り心地は変わらないだろ

44 ：

ここで、Ｑがまた47特急を作り出そうとしていることを唆しておきます。投入先は久大本線。配置はオイ。

45 ：

しかもその車両元四国車のやつじゃないかな

46 ：

広島駅南口にあるパチ屋って閉店しないの？
広島駅の列車の時刻掲示板ってLEDになると思う？

47 ：

>>45
そう。ただし、こないだ回送されたやつが改造されるんかどうかは知らんけどね。

48 ：

>>46
最終的に強制排除になるんじゃない？

49 ：

南口にできる高層ビルの竣工予定が2018年に延びてるね。
広島駅の改装工事も１年延びたんだっけ？
ほんと中途半端都市やね

50 ：

新車投入も伸びたりしてねww？

51 ：

http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1294385838017/index.html
岡山駅を意識して作るのだろうか？
イメージ写真はまんま岡山駅なのだがww

52 ：

>>51
「西口」「さんすて」とある時点で間違いなく岡山駅の写真だなｗ

53 ：

イメージが作るのめんどいから、似たようなのさがしてきたのが岡山の写真でした・・・
ということですか。
まあ、似た構造になるんだろうけど。広島市の担当者手を抜きすぎ。

54 ：

駅舎の設計・デザインは酉の担当だぞ。

55 ：

>>51-53
>>51のページを作成した時点ではイメージ図なんて全くできてなかったわけで。
少し前だが内部イメージの画像がニュースで公開されてたぞ。

56 ：

しばらく前にニュースでやってたが、
広島駅の橋上駅舎と自由通路は、天井や壁面などの内装色を変えるらしい
岡山駅はグレーだが、広島駅はホワイトにするそうだ
113,115のリニューアルで他の支社は車体をグレージュで塗ったが、
広島だけ白で塗ったのと同じような感じだと思われ。

57 ：

内装費ケチって黄色いペンキで塗るのかと心配したたんだ。
よかったよかった。

58 ：

また安っぽい白ベタ塗りなんだろうな

59 ：

元祖末期色西武

60 ：

西武も車両にはあんまり面白みのない私鉄だず
最近の丸っこい通勤電車は頑張ってるが

61 ：

パールホワイトwktk

62 ：

たとえ話に使われてて驚いた、もち俺の書き込みではない
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/money/1246770147/6

63 ：

広島の黒末期がまた壊れたんだな

64 ：

朝は大野浦-玖波で線路内立入があったらしい
場所や時間からして朝の貨物列車を撮ろうとしていたあの茶髪ビデオ？
家がわりと近くだったような

65 ：

>>56
灰色だと沈んだ感じになるから白の方がいいな。

66 ：

白くても良いけど、汚れが目立たないようにしてくれよ？
横川みたいに最初からくすんだ配色にしないなら、
メンテをしっかりしてくれないと汚ならしくなるからなぁ。

67 ：

白なんてすぐ汚れてくすむんだから、床だけでもブラウンとかにすればいいのに。

68 ：

ちょっと話変わるんだけどさ、兵庫県と広島県ってどっちが面積大きいと思う？
俺てっきり兵庫のほうが広いと思ってたんだよ。四国から日本海まであるし。
で、調べたらさ、広島のほうが大きいんだよ。知ってた？

69 ：

やっぱ、島なんだろうなあ。

70 ：

>>60
西武でまともなのってレッドアローと、好み次第でスマイルぐらいだよな。
あとはどれもチープ。101系なんて安っぽさ丸出し。

71 ：

岡フチが書き込みたくてウズウズしてると聞いて飛んできました

72 ：

広島県及び広島市は中国電力の大株主である。
その中国電力はこの夏、関西に大量の電力融通を行うのが確実である。
この電力融通が行わなければJR西日本は大いに困る事になる。
そこで広島県などは中国電力に働きかけて、西日本が早急に広島に新車を入れない場合は
中国電力は関西への電力融通を全面拒否すると通告すべきである。

73 ：

どこの大阪市長だ

74 ：

>>72
そういうことはココじゃなくて県か市に送れよ。持論を展開したいだけならブログでやれ。
第一、あと一年待てば製造が始まるんだから辛抱しろ。

75 ：

>>74
来年に新車が入るなんてデマをいつまで信じてるんだ？

76 ：

来年広島に新車が入る可能性は、
カープがセリーグで優勝するのと同じくらいの可能性です。

77 ：

野村を解任すりゃ優勝よ

78 ：

>>75
こういう否定の仕方するのは中の人らしいな。もうかなりのとこまで進んでるとみた

79 ：

広島に新車なんて何一つ引き待ってないんだが？
新車新車言い続けて頭おかしくなったか

80 ：

>>72
株主云々以前に九州、中四国とひとくくりにされて関西とは縁も糞も無いんだから関西の電力融通する必要は無いし
関西のために節電する理由も無い、関西の電力不足は関電と橋下、政府がそれぞれまいた種だから自分でまいた種は自分で刈り取れば良いだけのこと。
九州はというとこっちはつながりも深いし余剰電力の一部だけ援助すれば乗り切れるぐらいだから援助もやむを得ないだろうよ。
関西みたいに最初から他所の余剰電力を当てにするほど図々しくも無いしw

81 ：

お前ら疑心暗鬼すぎw それとも新車が入ってほしくないのか？

82 ：

広島で新快速が設定される可能性ってどれくらいあるの？
呉線の快速が海田市に止まるようになった理由って、何ですか？

83 ：

呉線快速は普通を1本/1hにしたから恐ろしく利便性が低下してしまうため
吉浦とかの追加もそのため
どうみても本末転倒だから昼間の普通をワンマン2両化して2本運転した方が
合理的だと思うんだが、そろそろ車両は捻出できそうだし

84 ：

姫路以西全部が新幹線誘導区間なのに新快速なんか設定するわけないじゃん。

85 ：

広電が急行運転計画を復活させたら
広島−西広島−五日市−宮島口−岩国の快速運転くらいはやるかもね

86 ：

復活どころか広電は急行運転なんかしてない件

87 ：

広電は宮島線をJRと勝負しないからみんのJrに乗るよねぇ。
阪急　京急　小田急　
広島だと○急って名前になると思う？

88 ：

>>84
あのクソみたいな「こだま」のどこに誘導できる要素があるんですか？

89 ：

遥か昔には本当に急行が存在したよ
でも今の話はこの前の構想があったときの話を復活させたらという意味
宮島線は勝負がどうのこうの以前に遅すぎるよな

90 ：

>>88
そんなことこっちが聞きたいくらいだよ。あのダイヤのくせに
新幹線に誘導するために在来線をディスるとか正気じゃないよ。
>>89
へぇ。でもいくら広電が急行を設定したところで結局山陽線の各駅並だから、
今まで通り小まめに客を拾う方が得策。

91 ：

>>80
困った時はお互い様だよ
遠い将来いつか助けて貰う時があるかも知れん
と模範意見を書いてみる

92 ：

広島は他所から助けてもらった事など一度もない。
原爆の時も他の都道府県も戦禍でメチャクチャだから広島復興を助ける余裕なんか無かった。
広島は広島人自身の力で復興したんだよ。

93 ：

http://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4005323481.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
wktk

94 ：

なんか前にも見たことあるコピペだな。

95 ：

>>88
昔は1時間に2本あったんだよ

96 ：

>>95
しかしその頃はシティ電車→シティネットワークも機能してたんだよねー。
新在どっちも終わってしまった

97 ：

>>93
どうして5年もかかるのですかね？
5年後の私はオサーンですよ。

98 ：

列車を運行しながらホームにも手を加えるわけだから、５年くらいかかるのは妥当だよ。
岡山は更に配線変更もやったから相当カオスだったなw あとどさくさに紛れてムーンライトが廃止された。

99 ：

>>98
岡山の方が時間がかかったのですね？

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