【自動車】第33回日本カー・オブ・ザ・イヤー候補「10ベストカー」が決定［12/11/07］

1 ：2012/11/07 〜 最終レス ：2012/11/25

ソースは
http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/3310.html
10月15日に30台のノミネート車が発表され、11月6日の一次選考で最終選考へ進む
上位10台を選出。2012-2013 日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベストカー」が
決定しました。
ノミネート条件は2011年10月1日から2012年10月31日までに発表または発売され、
年間の販売台数が500台以上見込まれている乗用車が対象となっています。
さらに今回の「10ベストカー」の中から、11月21日に富士スピードウェイで開催される
「10ベストカー試乗選考会、イヤーカー投票」で60名の選考委員による最終選考投票が
行われ、11月29日に「ダイバーシティ東京プラザ」で受賞車が表彰される予定。
今回「10ベストカー」に選出されたのは以下のクルマとなります。
・トヨタ「86」／スバル「BRZ」
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/081.jpg
・日産 「NOTE」
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/092.jpg
・ホンダ 「N BOX」／「N BOX+」
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/101.jpg
・マツダ 「CX-5」
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/111.jpg
・スズキ 「ワゴンR」／「ワゴンRスティングレー」
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/121.jpg
・フォルクスワーゲン 「up !」
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/131.jpg
・BMW 「3シリーズ」（セダン/ツーリング）
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/142.jpg
・シトロエン 「DS5」
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/151.jpg
・アルファロメオ 「ジュリエッタ」
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/162.jpg
・レンジローバー 「イヴォーク」
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/171.jpg
昨年は日産の「リーフ」が受賞しましたが、
今年はどのクルマが日本カー・オブ・ザ・イヤーに輝くのでしょうか？
日本カー・オブ・ザ・イヤー公式HP　http://www.jcoty.org/
-以上です-

2 ：

どうせ買えないからどうでもいい

3 ：

日本なのになんで外車が入ってる？

4 ：

個人的にはBMW3シリーズだが
結局86とかになるんだろうな、きっと。

5 ：

こっちよりCOTYの方が好き

6 ：

カーオブザイヤー受賞しても、ちっとも売れない。

7 ：

接待・オブ・ザ・イヤーですよね

8 ：

１位うｐ
２位CX-S
３位珠理エタ

希望

9 ：

up!はあのよそ見CMが生理的に受け付けないから大嫌い。
CMの出来で車を見るのも嫌になるって久しぶりだ。

10 ：

N BOXじゃね？

11 ：

うｐがいいやー、完全に情熱を失くしてる・・・('Ａ`)

12 ：

CX-5しかないだろ

13 ：

確かにトヨタの新86カッケーよなぁ

14 ：

個人的には86好きだけどちょっとユーザ層が偏るからなぁ
順当なのはスカイアクティブのCX-5とかじゃないかな

15 ：

接待オブザイヤー

16 ：

>>5
?

17 ：

トヨタ「86」／スバル「BRZ」が受賞するんだろうな
特別賞に ホンダ 「N BOX」／「N BOX+」、マツダ 「CX-5」といったところか

18 ：

技術のCX-5
話題の86
販売台数のN-BOX
あたりが本命か？

19 ：

BMW
不細工だな
こんなんでも、買う人が居るんだろうな
日産
VWのシロッコの真似かな

20 ：

>>19
ほんとだよな。
3シリは不細工すぎる。

21 ：

86 BRZ を押してる人、受賞理由は？
かっこいいから俺もほしいけどCOTYじゃないよなぁ

22 ：

>>21
>>18を見てなんか納得した

23 ：

８６一択だろ。

24 ：

高額接待車番付

25 ：

>>14
予想だとRCAがCX-5でCOTYがあてつけで86/BRZ。
でも86/BRZって一発モノの商品としてはともかく、ロードスターの
時のように次にジャンルを打ち立てるものじゃないしなあ。
国産車の技術的意味からするとCX-5とnoteが順当だと思うけどね。

26 ：

>>21
ペーパーだから見た目しかわからんのだけど、
見た目のコスパはダントツでしょ

27 ：

徳大痔先生が以内接待オブザイヤーに価値などない

28 ：

BMWは史上最悪の豚鼻だな

29 ：

最近気づいたんだ。車が嫌いなんじゃなくて車好きのDQNのことが嫌いだったんだなって。

30 ：

車の出来なら今年はCX-5だろう。

31 ：

接待COTY

32 ：

ガヤルド欲しいが金が無いし維持もできない

33 ：

「若い人に乗って欲しい」という割には値が張るし、特段目新しさもない86だけど、
トヨタが久々に、しかもスバルと共同企画のスポーツカーって話題だけで受賞するんだろな。
個人的にはCX-5推したいけど、COTYはマツダ車じゃ受賞出来ない。

34 ：

軽四が大賞取ったら税収減に関わるんだろね
去年の第三のエコカーみたくまた配慮するん？

35 ：

モンドセレクション並みにどうでもいいｗ

36 ：

韓国「現代が入ってないＮＩＤＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡ」

37 ：

150％BRZ/86だろ。予定調和だ。

38 ：

しかし輸入車大不作の年だったな
なんなんだこのラインナップは

39 ：

あれ？オレのケーニグセグは！？

40 ：

「どうあがいたところで、アピールに意欲を見せないマツダが、
カーオブザイヤなんぞ獲れるわけないのでございます。」

41 ：

86かな

42 ：

外車ならDS5かイヴォーグ
国産はCX-5かBRZかな

43 ：

またどっかにゴーリキーを捻じ込んでくるのか

44 ：

spadeでーいますぐーやろうぜ

45 ：

発売前のクラウンＨＶが、前評判だけで受賞確実ですよ
ｉＱで実績あり

46 ：

86/brzは業界全体で押して行こうって感じだから受賞しそう。

47 ：

個人的にはプラモデルで十分です。

48 ：

CX-5一択

49 ：

>>25
２ＬのＦＲ２Ｄｒスポーツなんて絶滅危惧種じゃん。それを復活させたんだから
意味はあるよ。ロドスタだって新しいジャンルじゃなくて絶滅しかけてたジャン
ルを再登場させただけだったし。
でこ個人的には８６はキライ。ライトウエイトな感じがしないしデザインも古臭い。
ＤＳ５が好みだな。

50 ：

今年の日本を代表するクルマを選出するというのに、10月に日本で一番売れたアクアが最終候補にも入らないとかｗ
いったいどこ見て選んでんだよｗｗｗ

51 ：

>>50
Ｖｉｔｚに旧型プリウスのシステム載せただけのクルマだから
目新しさや革新性に欠けるよね

52 ：

>>51
モーターは角線平行巻き式、バッテリーもスペック違い、インバーターも
新設計で、キャリーオーバーはエンジン（改良あり）と動力分割機構くらい。
何も知らないんだな。

53 ：

>>52
凄い凄い

54 ：

86はこの時代にスポーツクーペを出してくれたことは応援してるけど
デザイン的にもうちょっとって思うところはあるなぁ
雰囲気的にセリカみたいなちょっと古いスポーティクーペって感じで目新しさがない
思い切って先進的にするかもっと落ち着いた大人も乗れるクーペにして欲しかった

55 ：

個人的にはBRZだな。
久しぶりに頑張ってくれたデザイン。

56 ：

一言で言えば
＞51も間違いじゃない
ちょろっとスペックアップしただけ

57 ：

久々のFRやし
どうせ86なんだろうな

58 ：

たまには「該当なし」という年があってもいいと思う

59 ：

86の当初のコンセプトは装備削った小手先仕様ではない)200万以下で若者にも手が届くスポーティカーだったのが、
途中でコストアップが吸収できず、結果として世界で売ることを前提とした車になってしまった。
その時点で芯がブレブレだし、結局一部の車好き()以外はまったく興味を示していない。
86を出したという意義は認めるが、当初の志を貫徹できなかった時点でこいつは失敗プロダクト。

60 ：

>>58
そ〜ゆう発想が中韓に付け込まれる元凶だと思うがね
日本がＮｏ．1なんだと発信し続けなければ駄目だよォ、２番じゃ駄目なんです

61 ：

N箱かCX-5が順当だろ
『「N BOX +」が2012〜2013日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞』
http://www.honda.co.jp/news/2012/4121101.html
『「マツダ CX-5 SKYACTIV-D 2.2」が、「2012〜2013日本自動車殿堂カーテクノロジーオブザイヤー」を受賞』
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201211/121101b.html

62 ：

>>61
CX-5だな
売れるディーゼルは久々だし

63 ：

>>50
そらまあ、発売開始去年だもん

64 ：

一番興味があったのはCX-5だな
ちなみに外車のことは、さっぱり分からない

65 ：

:<#　｀Д´>;　ぐぬぬぬ、差別ニダ

66 ：

NOTEとかって1200ccの？えっ？

67 ：

>>61
そうだね。

68 ：

普通にＣＸ-5だと思うけど
こういうのって裏の圧力とかあるの？
あるならトヨタがとるのかな

69 ：

>>68
アピールｗが足りないんだよ、マツダ

70 ：

最近やけにCX-5を見かけるようになった@横浜

71 ：

軽は税金免除されてるからカー・オブ・ザ・イヤーから除外だよな

72 ：

>>58
そういう年があってもいいと思うけど、今年は違う。

73 ：

>>70
白と黒ばっかだよな、白か黒なら納期早いのかな？

74 ：

ｶﾞｿﾞｳﾐﾀ　・トヨタ「86」が　かっこええ

75 ：

>>73
マツダは選べる色が少ない
あとは赤、青、グレーしかない

76 ：

ベスト1〜ベスト5まではねえよw

77 ：

>>76
いや、掲載順は順位じゃねーよ
記事も読めないのに書き込むなチョン

78 ：

イボーク圧勝だろ
安いし

79 ：

普通に考えてCX-5だけど86だろうな。
ｲｳﾞｫｰｸﾞみたいな油断すると価格が倍になる車はないな。日本じゃないし。

80 ：

R御用達車ランヘボインポと対極にある
トヨタのベルファイアがいいな。
かっこいいし早いし車内でRできるし

81 ：

ジュリエッタは良い車だよ

82 ：

ハチロクかよ

83 ：

.86/BRZが受賞したら、複数メーカーの共同受賞ということになるのか。
今までそういう例ってあるの?

84 ：

日産ノートは納得いかない
排気量下げ、値段が上がっただけじゃないか

85 ：

スバル製なのにトヨタは金を掛けないだろ。
アクアがノミネートされてれば別だが。
普通に考えればNかCX-5だが
裏をかいてノートになるだろう。

86 ：

>>69
アピールじゃなくて接待ね。
日本カー・オブ・ザ・イヤーは接待で獲れる賞で、
「それはおかしい」で出来たのがRJCカー・オブ・ザ・イヤー。

87 ：

去年のリーフはありえん

88 ：

upだけは無いね。
あのチープさでハイオク
後ろの窓なんて手動だし。

89 ：

>>59
日本国内専売なんてありえないだろ。そんなに売れ行き見込めない。
旧86もアメリカの方が人気あるってトヨタの人が認めてる。
エンジンをFB20ベースにした時点で幅が3ナンバー枠になるのは最初からわかってたことだし。

90 ：

>>85
正確にはトヨタがスバルに作らせた
スバルはトヨタいなきゃ廃業してたからね

91 ：

まあ86で決まりだろ

92 ：

今年は春ごろから86/BRZとCX-5の争いと言われていたな。

93 ：

外車と軽で過半数とか、正気なん？

94 ：

ドイツ製は車に限らず日本製の足元にも及ばない
ドイツのブランド力は彼らのイメージからくる幻でしか無い

95 ：

最近の三尻は出来がいいらしいな
燃費が良くて速い

96 ：

インプのエンジンつんだBRZなら欲しい

97 ：

>>9
アップってあれかぁ
あれはひどいCMだよな

98 ：

>>96
インプの前脚をカットするんだ

99 ：

ＣＸ5じゃないの？86に新しさとかある？

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