【若葉】運転初心者のためのスレPart90【黄|緑】

1 ：2012/09/16 〜 最終レス ：2012/10/27

前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart89【黄|緑】
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2 ：

>>1
乙

3 ：

全スレの1000糞つまんね
あれでウケ狙ってたら頭おかしいレベル

4 ：

目指せ生涯無事故

5 ：

>>1どうも。乙です。
前スレ>>988さん
100均の使ってました。
前は吸盤式のを車内に、
後ろはマグネット式のを貼ってましたが二回とも後ろのをなくしました。
車屋のは高いですよね？

6 ：

いちおつ

7 ：

オートバックスで簡単に剥がせるステッカータイプの買って使ってるけど自然に剥がれる気がしないー＞若葉

8 ：

吸盤式は後ろ専用であって、フロントガラスに貼るのは違反じゃないですか？

9 ：

そうそう違反
フロントのマークを車内に置きたいんだったら、角度付けてダッシュボードの上の見やすい位置に置くしかない
まあ、ダッシュボードの高さが適正範囲に収まってればの話だけど

10 ：

質問です｡皆さん､路上で駐停車する時､先にｳｨﾝｶｰとﾊｻﾞｰﾄﾞのどちらをつけますか?自分は教習所で習ったｳｨﾝｶｰを先に出し､減速→寄せ→停止→ﾊｻﾞｰﾄﾞですが､現に駐停車する車がﾊｻﾞｰﾄﾞを先に出してるのしか見た事がないのです｡ﾊｻﾞｰﾄﾞの方がいい気もしますが｡

11 ：

正しいのは左ウィンカーなんだろうが、わかりやすいのは最初からハザードかな。

12 ：

>>11ですよね｡初めからﾊｻﾞｰﾄﾞつけたら｢駐停車するな｣って思えますよね｡でもｳｨﾝｶｰが先なのが正しいと再確認が出来て尚どっちでも通用するのがわかって良かったです｡｡有難うございました

13 ：

サンキューハザードって紛らわしいかもと思った

14 ：

>>10
バスの運転手などは一瞬左ウィンカー出してハザードとかだった。混雑した路上で停留所に停まる時。
路駐なども多いから、一瞬でも左ウィンカーあると一番意志が読み取れやすいんじゃないかな？

>>13
別にそんなことはないと思うが。

15 ：

>>10
一応建前としては、左への進路変更合図さえ出してれば問題はなし。
俺は左へ寄せ終わるまでは左合図、寄せ終わってからから停車するまでハザードだな。

16 ：

法令ガチガチなら左合図だけじゃないか？
まあ道路状況に合わせて分かるようにやってくれりゃ後続は文句言わんでしょ
ただ路駐車両の前方に駐停車してる車のハザードは右ウインカーと区別つかないのでやめてほしい

17 ：

>>16
区別できないっていうか…
法令はしらんけど、現実的にわかりやすくするには
右ウィンカーを出す車がなんらかのアクションを起こすしかないよな

18 ：

>>8
これ初めて知った。
自分が教習所でもらったのは前後ともに吸盤式です。
>>11
左ウインカーだけ出されるとどっか入るんだろうと思って速度落とすけど後ろに居たままになっちゃう。
最初からハザード出してくれたら確認後右車線に移動するけど！
というわけで自分もハザードしか出してません。

19 ：

>>18
「保安基準」　とかでフロントガラス、ピラー周りの三角ガラス、運転席助手席のサイドガラスに
物を貼り付けは違法。　ダッシュボードの上に視界を遮るようなものを置くのは違法。
とかあるみたいだ。
車によっては大きいサイズのオンダッシュカーナビとかは違法になるような物多いかも？
詳しくは自分で調べてくれ。

20 ：

10です｡皆さんの意見､参考になりました｡後続車がいる場合は左ｳｨﾝｶｰを出して､寄せながらすぐﾊｻﾞｰﾄﾞ出す事にします｡確かに左折かも?店舗に入るのかも?って後続は留まってしまいますもんね｡

21 ：

>>15
で、ハザードが点いたまま発進するんだろ
こんな奴が多いからハザードなんかいらんよ

22 ：

>>10
どっちにしろブレーキを踏む前にな

23 ：

>>22はいよっ!

24 ：

>>16
わかる
何台も連なって駐車してると先頭車だけハザード点けてても後ろに駐車してる車に左ウインカーが隠れるってことだよね
右ウインカーつけてるのにそれを右から追い越していく車がいるのはまさか路駐と思われてたりして…
前に大型のダンプが数台路駐（たぶん荷待ちとかで順番に並んでるんだと思うけど）してたのを見たけど、
最後尾の車だけハザードを点灯させてて、ああいうのは合理的でわかりやすいなと思った。

25 ：

バスとか大型トラックとか仕事で運転してる人達はマナーいい人多かったり、そういう現場での分かりやすい行動をしているよな。
タクシーと2トントラックあたりは荒い。

26 ：

ガススタって未だに入った事がないです(>_<)実家の車に乗ってて､自分ではまだ給油はした事がないですが､とりあえずガススタ入って下手な運転でも誘導されて色々聞かれた事に答えるだけですか?

27 ：

>>26
GSで初心者と馬鹿にされたくなければ、自分から3サイズ・経験人数・好きな体位は
自己申告しといたほうがいい

28 ：

>>26
給油口の蓋の位置とあけ方を把握しとくこと
油種を把握しとく（軽自動車だからって軽油を選択しない）こと
普通はレギュラー満タン現金でとか言っとけばよいだろう
セルフしかいったことないけどｗ

29 ：

>>27>>28有難うございます｡一発目は近所のおじさんに付き合ってもらいます｡

30 ：

ゆとりをも超えたな

31 ：

初めては近所のおじさんとです

32 ：

信号のない交差点（こちらが優先道路）とか店舗出口とか左から車が出てこようとしてると、
もしこいつが馬鹿で確認せず出てきたらどうしようと思ってブレーキを踏んでしまいます
後続車に迷惑なのはわかるんですが、どうしても怖いです
みなさんは相手を信じてそのままの速度で通過してますか？

33 ：

>>32
その車に注意を向けながらアクセルを離してエンジンブレーキで速度を若干落とす。
足はブレーキの上に置いていつでも踏めるようにする。
相手の動きをよく見て、ちょっとでも不審が雰囲気があったらブレーキを踏んで速度をさらに落とす。

34 ：

ブレーキまで踏んだらそのせいで出てくる可能性があるので心の準備だけしてます

35 ：

>>32
普通にいつでも止まれるようにアクセル緩めてますね
あるいは先行車がいるなら早めに心持ち詰め気味にしておいてからアクセル緩めます
（ここには入れないよという意思表示）
車間距離が空き過ぎていると相手もあなたが入れてくれようとしているのかどうなのかと迷ってしまいますよ
そういう車を見つけたと同時にアクセルを緩めてパッシングし、積極的に入れてあげるのも手ですよね
とにかく意志表示をはっきりとすること、
そしてアクセルを一瞬あるいは徐に緩めることが大事です
アクセルを緩めている状態からなら車は意外とすぐに止まれますから
ブレーキを踏むのはやはり後続の迷惑なのでやめましょう
普段からエンジンブレーキでの減速を心がけるようにしてください

36 ：

レスありがとうございます
停まってたり、徐行で停止位置まで来る車はエンジンブレーキで対処できるんですが、
駐車場内でアクセル踏んで車道手前で急に停まる車がホントに怖いです、、、
頑張ります

37 ：

>>36
3行目は初心者じゃなくても怖い

38 ：

今からレンタル屋行ってくるぞー
ドキドキだ

39 ：

はじめての道の
左折直進車線を走っていたら
いつの間にか左折車線になっていた

40 ：

>>32
するわけない。
第２種警戒体制。

41 ：

>>32
＞みなさんは相手を信じてそのままの速度で通過してますか？
そこはブレーキ軽く踏んで前に危ない野郎（またはばばあ）
がいることを後ろに警告すべき
後ろは急ブレーキふまれるよりまし

42 ：

俺の友達の運転が下手すぎてワロタｗ
ペダルをボタンのように扱うから乗り心地最悪な上に急発進･急ブレーキ。
おまけに車は擦り傷だらけｗ
駅に俺を迎えに来たときも寄せすぎて縁石にホイールを擦ってたし。
まさに運転に向いてない人なんだと思ったｗ

43 ：

運転が下手でも免許ってとれるからなぁ｡自分の友達も免許とって皆で乗った時に､フラフラするし､急発進､急ブレーキで乗って5分で一人が酔って吐いた｡

44 ：

事故を起こさなきゃいいんだけどね。。。

45 ：

擦り傷だらけな時点で事故ってるも同然な気がするがｗ
だいたいなんでペダルぐらいゆっくり踏めないんだろう？

46 ：

>>36
その場合なら危険回避のためにクラクション鳴らすのも手だね

47 ：

>>39
車間距離詰め過ぎ。
表示標識を無視するな。

48 ：

>>41
これが正解。

49 ：

４回目の運転にして初めて車入れてあげることができた
なかなか気持ちいいものだ
普段はスピード遅いせいで車間距離空きまくって普通に入られるだけだしｗ

50 ：

>>45
扁平足だとペダル操作が下手と聞いたことがある

51 ：

>>32
相手の顔をよく見るんだ。こっちを見てないと飛び出してくるかもしれんぞ。

52 ：

ネコかよｗ

53 ：

こっち見ながら飛び出してくるやつもいるからな
ドライバーが女だったら要注意

54 ：

顔見るのって大事だよな

55 ：

そうそうやっぱ女はなんだかんだ言っても顔だもんな

56 ：

いくら内面重視とか言っても顔はある程度よくないとな

57 ：

何の話してんだよお前ら
アホか

58 ：

自分は助手席だったけど、片道3車線（場所により4車線）ある広めの国道を走っていたら、
左の店舗からBBAの車が右（こっち）を全く見ずに国道に出て来た。
運転者がクラクションを鳴らしつつ避けたら、BBAはこっちを見て「あ、しまった」という顔を
一瞬した後、すました顔で謝りもせず猛スピードで走って行った。
こういうやつもいるから、左から出てこようとする車は全く信用してないなあ。
少なくともいつでも対処できるように身構えてる。

59 ：

譲ってもらったりちょっとした失敗した時のためにテヘペロは習得しとくべき

60 ：

今日から秋の交通安全運動か

61 ：

昨日免許とった初日からやらかした…
狭い車庫入れで右側を擦っちゃった上に動揺して後ろのバンパーもぶつけた。
入れ直すときも焦って左ミラーも擦った…
初日だから慎重に運転してたのに…
多分段差があって乗り越えるときに踏んだアクセルが強かったみたいで、その勢いで。
誰か慰めて…

62 ：

昨日の夜に制限50�`の大きい通りを60近くで走ってて､後ろにﾋﾟｯﾀﾘと付いてくる車あり｡大きなｶｰﾌﾞを曲がった時に勢いよく抜かされ､相手はかなりのｽﾋﾟｰﾄﾞ｡前方の信号でつかまり､抜かしてきた車の隣で自分も停止｡ﾍﾞﾝﾂで運転手がｷﾞｬﾙだった｡自分若葉な軽ﾜｺﾞﾝ｡ちと悲しくなった｡

63 ：

民主党が19日に　日本人を朝鮮人や中国人の実質的な奴隷にして抵抗させない法案
「人権救済機関設置法案」をついに閣議決定させた。
これが国会で通過すると
日本人は最終的には自由を奪われ子供は教育もうけられず、財産は没収され、強制労働の
奴隷にされてしまう。
いつまでもTVや新聞の嘘に騙されないで日本人が決起しないとたいへんなことになりつつある。
自民党の安倍さんは「日本人のための政治をする」と約束してくれた
日本人同士つながりを持ち在日外国人のウジ虫共を倒そう！そうしないとあなたと
あなたの子供は確実に中国人と糞食い朝鮮人に拷問され殺される。
　Kの写真館コンテンツ　　韓国全裸の中学卒業式　異常な韓国の異常なSEXオブジェだらけの公園
　　　　　　　　　　　　　スラム街とごみの国韓国　etc などマスコミが隠す韓国の異常な実態

64 ：

>>62
初心者の頃は後にベンツ・BMWくる度ビクビクしたけど
そのうち何とも思わなくなるよ
ホントに気を付けた方がいいのは・・

65 ：

自分ちの車庫で自分ちの停車中の自転車に接触してしまった
車庫居れが安定しないory

66 ：

>>65
何前屈してんだよ

67 ：

前屈ワロタ

68 ：

>>62
車が違えば加速も違うし、速度感も安定感も違う
あと運転手の性別も違うし年齢も違うか…まぁ気にスンナ

69 ：

>>61
ﾖｼﾖｼ

70 ：

>>61
バンパーは放置しても大丈夫だけど、ボディは錆びるから、修理に出すか、手軽に済ませるならタッチアップペイントで補修した方がいいよ。

71 ：

秋の交通安全週間なんだから警察は、合図不履行のゴミをさっさと取り締まれよ。
酒気帯びよりよっぽど危険だろ。

72 ：

>>70
かなり傷目立つんで右側は修理することにしました…

家族には｢右側ぶつけるとか信じらんない、しかも三ヵ所もぶつけたしね｣と言われもう凹みますね。

もうしばらく運転はいいです…

73 ：

慰めた>>69がスルーされてかわいそす

74 ：

>>71
マジレスしちゃうと酒気帯びのほうが危険かなぁ
逆に合図出してんのに直進する奴とかはかなり危険だと思うけど

75 ：

>>74
酒気帯びはその後逃げるのが問題なんよなぁ
酒気帯びも速度も故意犯だけどね。

76 ：

発進する時、何秒くらい半クラッチすれば良いのですか？
いつも繋ぐのが早すぎてガクガクしてしまいます。

77 ：

>>76
半クラとか何秒とかそんなの気にしたこともないなぁ・・・
強いていえばうどんを一啜りするくらいの速さでペダル離してみたら？
あるいは半クラでゆっくり進みはじめたら同じくらいのゆっくりさで全部繋いでみる練習するとか
クラッチ板減るけど

78 ：

>>76
2秒で終わらすつもりで実際1秒くらいじゃない？

79 ：

【裸がユニフォーム】軽トラ田んぼに転落で荷台や助手席に同乗の少年5人重体　運転の高3逮捕へ　茨城
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1348310083/

逮捕されたら免許取り消しだったけ？
4ヶ月間の短い免許だったなwww

80 ：

>>76
丁寧な発進したければゆっくり、荒い発進でいいなら早めに繋げる
そんな私は今日一人で運転してたらガクガクしまくり、エンストしまくり…後ろに車がいるともうダメ
MT車を買おうと思ってたのに、センスを感じず、ATに逃げたい

81 ：

アクセルとの調和である程度素早く繋げてもスムーズな発進は可能みたいだね
初めは半クラを維持していたけど今は止めて同調させるようなこともないし、
変速時の半クラ行為は完全になくなった

82 ：

極端な話完全に回転が合っていればクラッチなんて踏まなくても変速できる

83 ：

駐車したい。どうしたらいいの

84 ：

>>83
まずは急ブレーキを踏む

85 ：

>>83
職質されるのを覚悟で、深夜のスーパーの駐車場でひたすら練習しろ

86 ：

>>83>>85
最初の頃俺もよくやった。
突き当りのコの字型になってるところはどうやって止めていいのか検討もつかなかった。
教習所だと車一台は奥に進める場所にしか止めなかったから。
バックでその辺一帯に入っていくって聞いて血の気が引いた。

87 ：

バックなんて慣れだ、慣れ(笑)
ちょっとよれやすいだけでビビるほどのことはない
フリーなところで100mもバックすりゃ感覚つかめるよ
クリープでおっかなびっくり下がってるよりも
ビシッと目標定めてアクセル踏んだほうが分かりやすい

88 ：

>>76
車にもよるしな
感覚つかむしかないガクガクしないタイミングを探ってみては？

89 ：

昨日の出来事。
片側２車線の直線道路を走っていたら、後から来たＫｅｉがノーウインカー＆至近距離で割り込んできやがった。前方には十分スペースあるのに。
あまりに車間距離が短くあやうく接触しそうだったから頭にきて信号待ちで思わず降りて行こうとした（同乗者に止められたが）
ミラー越しに運転手を見たら、白髪頭のクソジジイだった。老いぼれの死にかけがなめた運転さらしやがって。。
帰り道が同じ方向だったので、しばらく追跡してあげました。ジジイも怖くなったのか、自車から遠ざかり気味に飛ばして走っていたが前走車に追いついたため減速。
（この時自車の速度は６０ｋｍを維持して走行。ジジイの車はたぶん６５ｋｍ〜７０ｋｍぐらい）
自車は追跡中も車間距離を保って走っているので他の車から見たらただの日常の光景にしか見えないだろうな。追いかけるだけなら犯罪にならんしｗ
フラフラしながら尻尾巻いて逃げて行きよりますたｗｗ
神淡鳴道にもノーウインカーの害虫がブンブン飛んでるけどあいつらは車間あけて入ってくるからまだマシな部類か。

90 ：

つチラシ

91 ：

バックでアクセルは、よっぽど周りに問題ないとき以外は
踏むにしても親指の付け根を動かすぐらいのソフトたっちじゃないと
初心者のころつい普通に踏んで車どめ乗り越えて危うく車庫破壊しそうになったｗ

92 ：

車庫入れとロケットバックは違う

93 ：

質問、右折の信号待ちで対面の先頭車も右折の場合、青になったらすぐ曲がりますか？（一車線道路）
そういう場面に出くわしてさっと曲がろうとしたら対面の2台目の車が前の右折車をよけてすぐ直進したんで
ちょっと危なくてドキっとした

94 ：

>>93
片側１車線の場合やね？
そこがいつもの道なら勝手知ってるから俺なら青になる直前に右折スタート。
すり抜けて直進して来るバイクや車がいるかもしれないと注意はするけど、
いるなら俺以上の見切り発進してるはずだからすぐわかる。
だから対向車線よりもむしろ横からの信号無視車輪に注意しながら行ける。
そこがよく知らない道なら見切り発進は意識しながらもそれ以上にすり抜け直進車の有無に留意する。
で、質問のようにすり抜けて来る直進車がいたらストップ。
先頭右折車が行かないと流れが詰まるので可能な範囲で早く行くべきだけど、
やはり最重要なのは安全だからね。

95 ：

>>94
なるほどー　やっぱその場の状況か・・・
でもそれが一番むずかしい・・・・　やっぱ慣れなんだろうか

96 ：

簡単に釣られるなよw

97 ：

>>95
いや　ちゃうで
交通の状況は常に新たに考えるべき
「いつもこうだから」という思い込みは排除すべきだな

98 ：

よくコンビニの駐車場でギア間違えて店につっこんでる馬鹿は
アクセルを一気に踏み込むくせがついてるやつが多い

99 ：

>>98
運転慣れてきたら、たまにDとR入れ間違えるようになった俺には
こういう事故は他人事ではなく怖い…

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