紀勢本線（きのくに線）総合スレ18両目

1 ：2012/07/17 〜 最終レス ：2012/10/27

このスレッドは、ＪＲ紀勢本線の和歌山〜新宮間(愛称：きのくに線)について語るスレです。
関連が深い阪和線や紀勢本線東側等についてもある程度の書き込みは、節度ある書き込みをよろしくお願いします。
ちょっと過疎スレ気味なので時々ageでお願いします。
落ち目だの僻地だのお荷物だの言われ散々で夢のない状態になりつつある紀勢本線ですが、妄想気味でも楽しい話題、提案は大歓迎です。
紀勢本線の話題で盛り上がりましょう。
前スレ
紀勢本線（きのくに線）総合スレ17両目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325521058/

2 ：

>>1
乙

3 ：

昨日数年ぶりにきのくに線に乗ったけど、運転士が数年前に乗った時に
と同じ人だった。

4 ：

>>1 乙です

5 ：

117系の運用教えてください

6 ：

1さん乙！

7 ：

最近のきのくに線（御坊田辺間）、113系は1運用になってるの？

8 ：

113系2000番台1編成は吹田に入場しています。
ところで｢紀南へ行こう！列車｣に乗車される方はいらっしゃいますか？

9 ：

>>8
そんなんや。
113や117は早く追放してほしいわ

10 ：

JR時刻表8月号の表紙が有名ポイントの287系くろしお

11 ：

22時34分頃に和歌山駅の近くで287系の基本編成の回送を見たがこれは定期の回送?

12 ：

>>11
車両交換回送

13 ：

くろしお白浜花火号の送り込み回送って定期くろしおに併結？
そうじゃないならどのスジで回送になるかな？

14 ：

>>11
臨時です。
>>13
併結したら解放が面倒だから別途回送でしょう。

15 ：

223/225が本格的に増えてきたんだから、そろそろ御坊くらいまでICOCAが対応してもいいと思う。

16 ：

今日の御坊⇔田辺間は両方代走(223・225各1)の模様

17 ：

>>16
特急に乗っててすれ違うの223と225だけだから驚いたわ

18 ：

>>15
そう思う。
宮前とかの無人駅はどうするんだろ？
紀伊中ノ島も無人駅だけど、そこそこな駅舎があるから改札機も置いてるみたいだけど…

19 ：

ICOCAの使える無人駅ってないの？
東や海にはいっぱいあるけど

20 ：

>>15
>>18
お金が掛かるし故障時の対応が面倒だから設置はまあ無いでしょうね。
もしICOCA対応にするなら、ICカード専用の機械を置くでしょう。
>>19
紀伊中ノ島・山中渓

21 ：

>>20
他にも桜井線、嵯峨野線、宝塚線、草津線、湖西線とちょいちょいあるね。

22 ：

>>19
広島にたくさん(ry

23 ：

>>22
猫の寝床になってたね
暖かいらしい

24 ：

和歌山電鐵某執行役員：｢我が社も駅長の福利厚生のために導入するニャー｣

25 ：

16時頃に117団体が宮前を上りました。
客扱いは周参見まで、回送で双子山信まで入線するようですね。

26 ：

>>25
今､朝来に回送で停車してた。
＠行き違いの新宮行きより

27 ：

19:53海南駅4番線に白浜花火大会用287系3連発見。
和歌山行き386Ｍより確認

28 ：

>>25
双子山で折り返すんか？？？

29 ：

白浜花火号送り込み回送列車、白浜駅1番線に到着　

30 ：

白浜花火ｵﾜﾀ！漏れは新湯崎バス乗り場に待機の普通列車接続用バスの車中。まだ発車していない。
客は浴衣を着た１０人ほどのJK､若いカップル３組ほど家族連れはいない。バスは明光から観光バス４台待機してたバスから先ほど２台が先発。普通列車接続用バスに乗車して､いま発車。別ルートだ。

31 ：

1番じゃねぇ0番ﾎｰﾑだorz

32 ：

普通白浜花火に使用と思われる225の4連、田辺駅中線に留置中

33 ：

臨時特急くろしお白浜花火号はクモハ287-21〜を使用

34 ：

田辺駅留置編成発車
南下していきますた

35 ：

白浜花火号田辺発車

ｶﾞﾗｶﾞﾗですなw

36 ：

>>30です
普通列車の白浜花火号､22:52に白浜駅到着。これに乗車中。定刻通りに発車。
車内の案内表示に種別や行先､停車駅案内はない。JR西のロゴのまま。

37 ：

>>28
折り返したんでしょうね。

38 ：

明日の381ってなんの団体？

39 ：

287系はせめてE259系を見習って車体間ダンパやアクティブサス搭載にするべきだった

40 ：

>>38
どのスジ？
夕方なら天理臨の復路じゃね？

41 ：

>>38
どうせ観光でしょ
>>40
9051M

42 ：

きのくに線内で赤い18きっぷを売っている駅はありますか？

43 ：

もうあらへん

44 ：

じゃあ阪和線内ならば？

45 ：

>>44
ここはきのくに線スレです。

46 ：

すいませんでした・・・。
阪和線レスで聞いてみます。

47 ：

113系検査による223/225代走まだ続いてるね
18時過ぎの紀伊田辺発御坊行き、4連でも席がかなり埋まってるけど、
また113に戻ったら混雑がいやすぎる

48 ：

4連化してもいいところだよね……

49 ：

>>48
平日日中の4連は無駄が出るからしないんだろね。
もういい加減に2両の新車作って105・113を置き換えればいいのに・・・
田辺日中留置の運用作って朝夕は増結、日中は必要に応じて増結すればいいし。。

50 ：

>>46
それはあんたが悪い

51 ：

>>49
紀勢線には125系や223系はJR西の和歌山支社は導入諦めたの?
特急だけ新型なのは残念だね
>>48
10連は無理なの

52 ：

>>51
223系は製造終了、125系は1両だから不便なんだろう。。
2年程度はそのままかもね・・・

53 ：

125も既に型落ちで、余程のことがない限り増備されない。
きのくに線ローカルなどの用途で225新番代2連の投入が決定している。

54 ：

だろうな
ｸﾓﾊｸﾊのほうが安そうだが225か

55 ：

はいはい決定的に明らかですね

56 ：

>>53 その新車座席って2-1かな？

57 ：

>>48
今でも「きのくにシーサイド」のような、全車指定席快速の需要があれば、廃車解体になる２１１
系２階建てサロを払い下げ＆格下げして、両端を１２５系で挟んで運転すれば閑散期と繁忙期の増
解結も簡単にできそうな気がする。

58 ：

田辺→日根野の最終て113なんだな、てっきり223か225だと思ってたよ。阪和線で113が客を乗せるわけか。
しかし2両だから座席意外に埋まってるな。

59 ：

青春シーズンだからか？
普段は各ボックスを１人占領する程度だがな。
最悪でも南部で占領状態になる。
ところで今日の紀文まつり臨は103系だったのかな？

60 ：

>>59
自分が乗った臨は223系やった

61 ：

>>59
223系2本
一昨年
103・113
去年
113・117
今年
223・223
変化が激しいね・・・

62 ：

>>60
お客さん沢山いた？
後、箕島駅発ってことは2番線から発車？

63 ：

>>59
いや新宮→田辺の105はガラガラだった。だが田辺からの113はそれなりにいて、日根野で降りたのも比較的いた。
ところで串本まつりは今日だったがどんな感じだったんだろう、昨日一部があるかと思ってたら延期だったし。
しかし花火見ると定期ダイヤなら田辺に戻れないが、特別に臨時でもあったのかな？

64 ：

>>62
>>60の方とは違いますが一応。。
上り臨時普通、箕島発湯浅行のみ2番から。
下り臨時普通、和歌山行はすべて1番から。
余談ですが・・・
クモヤ443、定時で上ってます。

65 ：

旧新宮鉄道開業100年の記念行事として
トワイライトエクスプレスが新宮駅に来るらしいよ。
いまのところ車両展示のみらしいが、新宮発着の団体列車として走らせたいらしい。

66 ：

>>64
サンキュー

67 ：

>>65
熊野地駅っていつのまにか消えたな

68 ：

>>65
いつ頃？

69 ：

>>67
1982年11月15日廃止では

70 ：

新宮貯木場の木材と、本州製紙への塩酸を運んでいたよ。
亀山所属で新宮常備のDD13が働いていたました。

71 ：

17日の熊野の花火って紀伊勝浦駅や那智駅や新宮駅から見えますか？

72 ：

>>71
無理です

73 ：

明日、白浜花火くろしお号乗る人いる？

74 ：

>>71
新宮の海岸からは見える

75 ：

http://www.youtube.com/watch?v=nA1oXydsM74
白浜花火くろしお号、やっぱ3両って短いな。
3両の287系は北近畿系統の列車で見慣れた感じがあるけど、
やっぱ紀勢本線だと新鮮だな。

76 ：

今日の白浜花火大会は打ち上げが終わった後に雷雨になった
今朝の58Mの大幅な遅延といい、今日は散々だな

77 ：

先程仕事帰りに普通の方の送り込み回送に遭遇
今回も225だった

78 ：

今日のくろしお8号
新宮→白浜 オーシャンアロー型で運転
白浜→紀伊田辺 バス2台による代行輸送
紀伊田辺→新大阪 くろしお10号に乗換

79 ：

10時25分頃田辺〜新庄間にてﾄﾛﾄﾛ進むｵｰｼｬﾝを確認

そんなにﾀﾞｲﾔがgdgdしてんの？

80 ：

白浜-紀伊田辺は11:50より運転を再開＠ＢＫ

81 ：

当該区間で土砂崩れが起きてたのを今おでかけﾈｯﾄで確認した・・・

ちなみに11時50分頃、同区間でﾄﾛﾄﾛ進む287(ｵｰｼｬﾝと同じく田辺向き)を確認

82 ：

今日はじめて287乗ったけどLEDの表示がしょぼいな
世間はフルカラーLEDが主流やろ
未だに3色やしオーシャンアローは新聞のニュースあったのに287ではなくなってるし

83 ：

http://www.usamimi.info/~tenohito/cgi-bin/yobi/src/vipdeoekaki1476.jpg
相変わらず暑いな〜
白浜花火くろしおってもう今度の運転はなさそうなの？

84 ：

30日のしか見てないが
1号車…空席少ない
2号車…半分以上空席
3号車…数人しか乗ってない(以上外から見た感じ)

だったからねぇ・・・
もっと宣伝すれば基本編成使うか3＋3の編成を使うまで伸ばせそうな気はするがw

85 ：

その昔　全線直通列車があったとか
考えられない運用だぜ

86 ：

臨時特急指定購入したら、特等席から花火見れて、帰りのバスも優先して通行し乗車確約できてるのにね。

87 ：

>>85
やろうと思えば紀勢西線走破できるね。
和歌山市→和歌山を数年前までの始発スジ、和歌山→田辺を321Mスジ、田辺→新宮を2329Mスジで。

88 ：

明日のきのくに線始発紀伊田辺行321Mは113系？

89 ：

>>88
113系（ワンマン仕様）2両編成

90 ：

>>85
国鉄時代は現在の倒壊の区間も直通していたのか？

91 ：

>>90
電化前の話

92 ：

うん　南海難波発亀山行きがあったとか・・
天王寺発だと全線走破にならないのがポイントですね

93 ：

新大阪発新宮行きの夜行快速が復活してくれたら便利なんだが。

94 ：

>>93
ムーンライトで復活希望

95 ：

最終のぞみに接続の全席指定はんわライナー新宮行きを３両編成で

96 ：

>>93
バス撤退高速道路田辺迄くろしお白浜以南虐げ不可能

97 ：

大昔の天王寺発名古屋行普通列車には、
大阪で印刷した新聞を新宮まで輸送する使命があった

98 ：

箕島付近を381系6両が上ったんだが…
大阪方に電連がなかったからアコモ車と思われる…

99 ：

藤並を381系6両が通過
>>98の言うとおり、アコモ車でした
臨時くろしおで使うのかな？

100 ：

田辺南下を確認＜非ｽｰﾊﾟｰ編成

101 ：

単色の117系って今日はどの運用かな？

102 ：

>>99
パノラマ編成が高槻で抑止されてるからその影響かも

103 ：

>>90
現東海区間乗入れ列車
特急くろしお
天王寺ー名古屋
急行きのくに
天王寺ー亀山
南海難波ー亀山
普通
和歌山市ー名古屋
和歌山市ー亀山
紀和ー名古屋
京都（奈良、桜井、和歌山線経由）−名古屋
紀伊田辺ー亀山
紀伊田辺ー尾鷲
串本ー亀山
串本ー尾鷲

104 ：

普通
串本ー紀伊長島
串本ー多気
紀伊勝浦ー亀山
紀伊勝浦ー尾鷲
紀伊勝浦ー熊野市
那智ー尾鷲

105 ：

京都（奈良、桜井、和歌山線経由）−名古屋
当時でもネタ列車っぽいなｗ

106 ：

紀和駅ほど可哀そうな駅ってないよね

高架化されてから落書きだらけって聞いたよ

107 ：

紀和駅発車時刻表（和歌山方面　昭和55年2月）
4時　47普和歌山　55普和歌山
5時　03普粉河 12普和歌山　21普湯浅　33普和歌山　46普新宮
6時 02普和歌山 11普五条 26普御坊 34普和歌山　42普和歌山
7時　00普和歌山　12普橋本　19普名古屋 23普和歌山　31普和歌山
　　 44普湯浅　57普和歌山
8時　04急きのくに白浜　10普和歌山　16普船戸　20急紀ノ川京都
　　 27普和歌山　33普新宮　42普和歌山　58普紀伊田辺

108 ：

>>106
紀和駅は栄えてたよ。
赤帽もいたし駅弁も売られてた。
駅舎も立派で人でごった返してたよ。
駅前の商店街も今では考えられない位活気に溢れてたね。

109 ：

1969の時刻表
紀伊勝浦駅　下り　8：46　行く先名古屋17：30着
　　　　　　上り　12：48　行く先名古屋17：30着
なんじゃこりゃ〜〜〜〜〜
　

110 ：

>>109
下り
紀伊勝浦ー和歌山ー天王寺ー加茂ー亀山ー名古屋
上り
紀伊勝浦ー新宮ー多気ー亀山ー名古屋

111 ：

亀山で一緒になるんかのう

112 ：

>>110
亀山で併結
下り…キハ28＋58　6両
上り…キハ28　4両

113 ：

>>111
亀山からは10両の長大編成で名古屋に向かう。

114 ：

>>111
亀山ではホーム上で名物「志ぐれ茶漬」も販売された。
現在、紀勢本線では和歌山、御坊、新宮、松坂の各駅以外は
駅弁の販売が無い為「志ぐれ茶漬」を購入する事はできない。

115 ：

紀勢本線駅設備（和歌山市〜新宮）
みどりの窓口
和歌山市（南海国際旅行）、和歌山、海南、箕島、藤並、湯浅、御坊
南部、紀伊田辺、白浜、周参見、串本、紀伊勝浦、新宮
駅弁販売
和歌山、御坊、紀伊勝浦、新宮
常備券販売
和歌山市、黒江、加茂郷、下津、初島、紀伊宮原、紀伊由良
紀伊内原、古座
レンタカー
和歌山市、和歌山、御坊、紀伊田辺、白浜、串本、紀伊勝浦、新宮
キヨスク（売店）
和歌山市（南海）、和歌山、海南、箕島、湯浅、御坊、紀伊田辺
白浜、紀伊勝浦、新宮（串本は2011年3月末閉店）
自動改札
和歌山市（南海）、和歌山

116 ：

直営駅
和歌山、海南、御坊、紀伊田辺、白浜、串本（2011年再直営化）
紀伊勝浦、新宮
無人駅
紀和、宮前、冷水浦、広川ビーチ、道成寺、和佐、稲原、切目、岩代
芳養、紀伊新庄、朝来、紀伊富田、椿、紀伊日置、見老津、江住、和深
田子、田並、紀伊有田、紀伊姫、紀伊田原、紀伊浦神、太地
湯川、紀伊天満、那智、宇久井、紀伊佐野、三輪崎
身障者用トイレ
和歌山市、紀和、和歌山、海南、藤並、御坊、紀伊田辺、白浜
紀伊勝浦、新宮

117 ：

回顧するなら懐かし板ですれば、おじさんたち

118 ：

飲食店
和歌山市（改札内…そば、改札外…地下飲食街）
和歌山（改札内…そば、改札外…居酒屋、ラーメン、グリーンソフト等）
御坊（改札内外…そば）
新宮（改札内外…そば、改札外…2階に喫茶店）

119 ：

間違い多すぎ。やり直し。

120 ：

>>110
下りの天王寺〜加茂のルートってどうなってるの？
当時は阪和線から関西本線への連絡線も出来てないし

121 ：

天王寺には寄らず和歌山から和歌山線に入って名古屋に向かった。

122 ：

天王寺には阪和ﾎｰﾑに上がる回送線があったからそいつでこねくり回したんじゃないのか？

123 ：

1983年9月号の時刻表を見て思ったのだが紀勢本線の夜行列車は急行「きのくに」よりも鈍行列車の「はやたま」の方が設備が良かったんだな
「はやたま」は鈍行なのに寝台を連結していた
寝台車を利用した場合鈍行なのに「きのくに」よりも料金が高いという逆転現象が起きてた

124 ：

>>123
追記
特急「くろしお」のグリーン車よりも高かったはず

125 ：

>>124
それはない。
はやたまのB寝台は乗車券と寝台券で利用可
くろしおG車は乗車券、特急券、グリーン券が必要。

126 ：

今年の紀勢工臨ってもう終わった？

127 ：

椿始発の急行があったという噂・・

128 ：

今日は熊野花火ですね。
早くも南紀１号が遅れてる。昼から臨時があるからダイヤグダグダの予感。

129 ：

>>128
お客様のご利用が集中しているためって、首都圏のラッシュ以外ではあまり見ないなｗ

130 ：

さっき箕島駅で、くろしお21号にモハ380-502が運用されているのを見たんだけ
ど、この車両の全検標記が16-7 吹田工だった。これって大丈夫？
休車期間があった、あるいは前回全検後に、全検に相当する改造を受けたという
ことなんだろうか？

131 ：

>>130
検査に相当する距離を走っていないとかあるんじゃない？

132 ：

>>127
うわさもなんも、調べりゃわかるだろ。
うちに「天王寺⇔ 椿 」のサボあるよ。

133 ：

ﾓﾊの500番代(の入ってる付属編成)なんて盆・正月ぐらいしか走らないんだから距離が伸びなくて当然

134 ：

民営化以降、南紀以外で新宮を跨ぐ定期運用って存在した？

135 ：

快速みえ　かな

136 ：

>>135
そういえば一時期ありましたね
普通はないですか？

137 ：

今日は大阪環状線信号トラブルで大変だね。
特急くろしお18号は東貝塚4番線で抑止、2号車のドアだけ開けてた。
特急くろしお20号は和歌山抑止、特急くろしお19号は和歌山特発で18時30分頃出たけど特急幕だった。。

138 ：

ttp://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=237010
周参見もすっかり余裕のある駅になったようで…

139 ：

周参見って規模で言うとどの程度の街なの？

140 ：

串本くらいかな？

141 ：

周参見といえば「ケンケン鰹」だね
鰹としては
かなり高価だけど美味いらしぃ

142 ：

駅からすぐのところに、すさみ海水浴場がある。
シャワーもあるし、砂浜も広々。
駅前にトビウオを食べさせてくれる店もあったよ！

143 ：

ロングロングで尻いて〜

144 ：

>>139
荒んでるから周参見っていうんだよｗ

145 ：

キハ35だらけに、こんどは105系だらけ。
帰ってこい165系。

146 ：

公式に
　　きのくに線：新宮駅にて車両トラブルが発生したため特急くろしお１６号は
　　新宮〜白浜駅間の運転を取り止める予定でしたが、運転可能となったため
　　新宮〜新大阪全区間で運転を行います。
・・・てあったけど、何があったんだろう。
ドア閉じないとかかな

147 ：

>>146と関係あるのかどうか分からんが、13時30分頃に紀伊宮原近くで
両端非パノラマのくろしおが北上していくの見かけたな。
ダイヤ上はくろしお16号だが

148 ：

>>145
廃車になる１０３系を延命、３両編成にして座席も新幹線３００系廃車発
生品を活用したセミクロス改装してほしいと妄想した。

149 ：

144名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

150 ：

車両トラブルに関係あるのかわ分からないが今さっき初島を381系回送が上った

151 ：

今西九条を381アコモ車が南下www営業運転です。これから撮れる人頑張ってねー。

152 ：

>151
71Mにｸﾛ114が入っているのを見ました
検査代走ですか？

153 ：

新宮駅のおんな駅員、まじで言葉汚いからびびるわー
おっさん駅員に対してもろタメ口で、偉そうに話しとる。なんでや？

154 ：

和歌山の人間は言葉遣いは相当酷いよ、というか「言葉汚い」というのが標準語だから。
その上、他人を見下す態度を是とする気風すらあるから、相当性質が悪い（苦笑）

155 ：

>>154
だから馬鹿山人と呼ばれるのか

156 ：

>>154
>その上、他人を見下す態度を是とする気風すらあるから、相当性質が悪い（苦笑）
紀州コトバには敬語が無いのは事実だが
見下す態度は全然無いよ
アナタみたいに悪意で満ちた人間は知らないけど

157 ：

てか有田が汚いんだよ

158 ：

吹田入場中の113系2000番台が単色化されたみたい…
もうすぐ出場？

159 ：

>>157
有田が汚いって？？
俺は麻原の方が汚いと思う(笑)

160 ：

>>144
荒んでるのは海であって
街に廃車が転がってたり変な団地が建ってるわけではない

161 ：

>>158
末期色の餌食かorz
最近出場した105系は末期色に成らなかったのに

162 ：

>>153
そういう古き良き紀州の風習が味わえると言うのも旅情では？

163 ：

いちいち相手しなさんな

164 ：

105系末期色、昨日 本線を試運転してるの目撃したよー

165 ：

末期色って、そんなことまでしてコストカットするほどヤバイ「末期」とまっ黄色をかけて末期色（まっきいろ）なのに、青一色や緑一色を末期色って呼ぶやつは色盲なのか？

166 ：

>>158
ついに代走地獄(天国？)も終了か…

167 ：

>>165
おまえ、あほか？

168 ：

今回の113系2000番台の出場回送は
併結、それとも単独で回送？

169 ：

>>168
クモヤPPでもう出てる。

170 ：

>>123
83年なら12系じゃないじゃんｗ
クーラーは寝台車だけ、座席車は戦前戦後のボロ客車
よほどの貧乏人でない限り暑苦しいこの季節なら最終｢きのくに｣を使うわなｗ

171 ：

和歌山〜紀伊田辺の普通列車のトイレまだ和式ありますか？
紀伊田辺〜新宮の普通列車のトイレまだ和式ありますか？

172 ：

>>171
朝の周参見発和歌山行きを除けば全て洋式

173 ：

113-2000復帰ですね。
18時田辺発のに乗ったら混んでる上にボックスシートも狭いし、もううんざりだわ。

174 ：

>>171
223系0番台の9編成は和式トイレです。

175 ：

>>172
和歌山〜御坊の117系充当列車は和式確定。
和歌山〜紀伊田辺の223系、225系充当列車は和式の場合と洋式の場合あり。
周参見発和歌山行きは223系、225系充当列車の為和式の場合と洋式の場合あり。
ワンマンの105系、113系は洋式確定。
223‐0(クハ222‐0は和式)、223‐2500、225‐5000は共通運用。
よってたまたま乗ったのがクハ222‐0ですね。それは珍しい。

176 ：

なんか青色の113が走ってんだけど

177 ：

>>176
G201だろ。
土曜日に単色になって試運転してるのを見た

178 ：

2012年8月28日
【JR西】113系に初の和歌山地域色登場
橋　尚輝（和歌山県）
新鮮な113系和歌山地域色。
'12.8.27　阪和線　和歌山
　7月13日より吹田総合車両所に入場していた同車両所日根野支所所属の113系HG201編成が8月25日に同車両所を出場、27日より運用に入っている。
　今回の入場で塗装が和歌山地域色に変更され、同編成が初めての113系和歌山地域色となった。
JR西日本 | 投稿日時: 2012/08/28 14:21

179 ：

>>178
末青色とかｵﾜﾀ＼(^O^)／

180 ：

最近、ほぼ毎日くろしお遅れてるね。

181 ：

ｷﾊ181系走れせるしかｒｙ

182 ：

>>178
RM Newsまたこいつか・・・。

183 ：

>>178
この人はJRの職員なのか？

184 ：

>>183
ググったらなんと！！
中学生でした(^^;)

185 ：

和歌山駅員から情報提供してもらってる。
落ち着きないぞ。
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://www.nwn.jp/kakokizi2010/20100410/heisei/73.html&q=%E6%A9%8B%E5%B0%9A%E8%BC%9D&sa=X&ei=RkwuUIrXGKi9iAe85YG4CQ&ved=0CCIQFjAB

186 ：

本線グモで、今日もくろしお遅れるわ。

187 ：

さすがに橋を塙と空目した奴おらんよな

188 ：

くろしお遅れすぎﾜﾛﾀwww

189 ：

本線で人身事故が起きて、京都発着の列車と回送が遅れるのはわかるけどさ、梅田貨物まで止める必要絶対無いよね。
昨日なんか鶴ヶ丘の側線にくろしお4号止まってたし。。

190 ：

11番線をはるかと競合するから
はるかさえいなければ何とでも回せる

191 ：

初めてきました。
今さらですみません。
盆前の土砂崩れってどこだったんですか？新庄→田辺は駅出て工業前を過ぎるまでは直線ですよね？工業前を過ぎてすぐの踏切のところか、オークワの信号のところしか思い付かないんですが、どなたかご存知の方いらっしゃいますか？
田辺出身の大阪住みの者です。実家の両親に聞いても、土砂崩れ場所までは知らないみたいて。

192 ：

>>1
橋谷の踏切から作業員の方が線路に出入りしているのを見かけたので、どちらかというと新庄駅に近い場所なのでは？

193 ：

いいなぁ〜 ニートはいろんな写真撮れて
【JR西】阪和線での105系の話題
妹背光洋（大阪府）
回6882Hで回送されてきた旧和歌山色の105系。
'12.8.29　阪和線　新家―長滝
　吹田総合車両所日根野支所新在家派出に所属している105系は普段和歌山線と紀勢本線しか走行しないが、月に2〜3回ほど車輪研削等で同所日根野支所に回送され阪和線を走行する。
　国鉄時代の車輌がだんだん少なくなってきている阪和線だが、時々このような列車も運転されている。ちなみに同派出所属の117系も同様に回送されてくる。
JR西日本 | 投稿日時: 2012/08/30 19:01

194 ：

今日もくろしお遅れ確定。
阪和線で事故発生。

195 ：

>>194
事故ったのがくろしお6号だってねぇ

196 ：

>>191
くろしお系列が大和屋裏辺りで止まってたり超徐行してたりしたので元ｷﾘﾝ(前ｱｰｸ�U)裏〜新庄駅までの間だと思うが・・・

197 ：

なぜか南海地震の話題が無いね
茫然自失の無力感で
わざと触れないようにして避けてるの？

198 ：

>>197
311を過ぎてから何度も何度も大規模災害大規模災害言われてるから、何を今さらみたいな。

199 ：

串本の線路を横切る避難路って、もし列車がそこで停まってしまった時の訓練(乗客用では無い)とかしてるのかね？　
105ならちょっと逸れるだけでいい(それでも串本の到達時間だと命取りになりかねんが)けどくろしお何か停まったらどうしょうもない気がする

200 ：

今朝の事故でまたパノラマ編成が不足する。
橋クンやったね。またアコモくろしおが撮れてＲＭに投稿できるね。

201 ：

>>200
ギリギリ足りるでしょ

202 ：

そこで287系3連2本つないだモノクラスくろしおですよ

203 ：

今日は21号がアコモ車代走でしたべよ

204 ：

モノクロか

205 ：

>>196
その辺でブルーシートかぶってる所があったから多分そこやな

206 ：

>>196
>>205
ありがとうございます。
大和屋辺りから新庄に向かっての場所って、家があったりですが土砂崩れるほどの場所もあるんですね。。。
それでもあの日は復旧が早かったように思いました。

207 ：

>>200
これの事？
【JR西】381系アコモ編成が営業列車に
橋　尚輝（和歌山県）
67M 特急〈くろしお17号〉新宮行に充当されるHD304編成。
'12.8.23　阪和線　堺市
　5月末で定期運用が終了した、吹田総合車両所日根野支所所属の381系アコモ編成だが、8月中旬に入り営業列車代走が複数行なわれた。
　8月15・16日には同支所所属の287系6輌で運転される予定だった8052M 臨時特急〈くろしお82号〉（白浜→新大阪）に使用された。　これは8月14日に東海道本線で複数個所発生した、線路路盤流出の影響で車輌不足が発生したためと思われる。
　その後、8月23日には新宮駅で発生した車輌不具合の影響で、66M 特急〈くろしお16号〉（新宮→新大阪）の白浜→新大阪と67M 特急〈くろしお17号〉（新大阪→新宮）をHD304編成が急遽代走した。
投稿日時: 2012/08/24 18:51

208 ：

>>199
最悪に備えると言うのは大事ですな。確かにそれは心配ですな。

209 ：

>>206
盆休みに帰ったときに、キリンのとこ崩れた跡みえましたね

210 ：

白浜以南はカント修正とかしないと287系はまともに走れないのでは？
381系投入は電化工事の際に381系に合わせて架線を張っただけのような気もするが
1線スルー化もなされてないし

211 ：

南海トラフ地震で壊滅すると分かり切っている沿線だからな
逃げ出す企業はいても
これから投資する物好きで変人で変わり者であまのじゃくなよそ者企業は皆無だから
紀勢線沿線は衰退あるのみだね

212 ：

>>210
287を白浜以南に入れない訳は、105並みの速度しか出せないから。
簡単に言えば所要時間が伸びるって事。

213 ：

381系ゆったりやくもに対抗してゆったりくろしおが登場しそうだな

214 ：

おはようくろしおなら

215 ：

南海地震発生時に串本駅周辺にいたら
地震発生後４分で10mの津波が襲ってくる
揺れが止まる前に、揺れている最中に10mの津波が襲ってくる
もう紀勢線に乗るのも、紀勢線の沿線に遊びに行くのも絶対に無いですね

216 ：

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&feature=youtube_gdata&hl=ja&v=9OgEu-mDns0
これの原因って何だったの？
煙草のポイ捨て？

217 ：

正直な話
きのくに線から他の路線に配置転換してほしい
相当の危険手当もらっても割に合わんと言うかシャレにもならん

218 ：

危険手当とかwww
セルフ社員乙

219 ：

>>209
お盆にあの辺に行ったのにわかりませんでした…。(ばーちゃん家あの辺なので)
とゆーか、キリンが移動しててビックリしましたｗ

220 ：

白浜から新宮は繁盛期以外特急3両でも全然問題なさそうだな
もう空気運んでるようなもんだからな

221 ：

287がノロかったら白浜以南で、もう特急の運転やめて快速でいいよ(^_^;)
117の置き換えで。

222 ：

特急料金は速さだけの料金じゃないんだよ
車内設備を利用・滞在するための料金も含んでる(G車は更に明確な区分があるが)
だからデッキに立つだけで料金を請求してくる

223 ：

283系の展望ラウンジだったら特急券拝見しに来なかったよ
乗車券のみで最後まで乗れた^^
展望ラウンジは乗車券のみでいいのか？

224 ：

>>218
関係者しか知らない関係者言葉を使っても
呼んでる人に伝わらなければ無意味

225 ：

>>223
それって大丈夫？

226 ：

>>221そうもいかないのよ

227 ：

>>225 多分無理w

228 ：

紀勢本線は衰退しました

229 ：

陸側が登れないほど急峻な岩場や崖の区間を走行中に南海地震が発生して
乗っていた列車が脱線して動けなくなり
歩いて線路上を避難しようとしたら
前後の線路も土砂崩れを起こして絶え間なく岩石が崩落している状態で
津波は刻一刻と迫っている･･･
なんて考えたら怖くてもう２度と紀勢本線なんか乗れませんホント

230 ：

何百年に一回あるかないかの巨大地震にビビって紀勢線に乗れないなんて
隕石が怖くて外出しないと言っているようなもんだと思うが
実際に報道以来和歌山の不動産価格はかなり下落しているらしい
自分は別荘やセカンドハウスを手に入れるチャンスだと思う

231 ：

�@何百年は誤り。過去の古文書や地層調査から南海トラフ地震の周期は80〜150年と分かっている
�A前回の南海地震と東南海地震は約60数年前に発生している
�Bしかも前回の南海地震は特に規模が小さかったのでエネルギーが全部開放されず残っている
�Cつまり次の南海地震は同じ大きさなら早めに起こるか同じ間隔なら巨大になる
�D常識的に次の南海地震は前回の残りエネルギーの分だけ早く起こると見る学者が多い
�E単純に考えればは80〜150年間隔マイナス前回60年前イコール20〜90年後に発生と予想されるが
�F前回の残りエネルギーのせいで20年早まる可能性を考慮すれば今年〜70年後に発生する可能性がある
つまり今すぐ南海地震が発生してもおかしくないセッパ詰まった状況なのですよ

232 ：

昨年の地震を予知できなかった人が言っているの？

233 ：

昨年の地震を予知できなかった人が言っているのですね

234 ：

1年ぶりに田舎の紀伊内原行ったら自動放送が流れるようになっててビックリした。
ただ、御坊方面はくろしおが通過した時のチャイムがずっとなってるが、あれ御坊着くまで鳴ってるだろ・・ｗ

235 ：

>>231　今すぐかもしれないし70年後かもしれないということでしょ？　そんなのに怯えていたら何もできないよ。ずっと家に閉じこもってるしかないね

236 ：

>>234
ホームのセンサーが故障してるんだ。とりあえずゴボウ駅に電話してあげて。

237 ：

>>230
隕石なんて地球上どこにいても落ちる確率は同じだけど
和歌山県海岸部における南海地震の被災確率の異常な高さは
800ヘクトパスカルの超大型で猛烈な台風が
ジェット気流に乗って速度も速く全然迷走してなくて一直線に迫ってきて
24時間後の予報円のド真ん中に和歌山県が入ってて台風の目の直撃間違いなしって状況だからね
隕石の激突と比較する奴は単なるアホ

238 ：

>>237
そりゃそうだ。
150年に一度は津波でさらわれる土地だからな･･･

239 ：

串本駅の北側の山に避難階段こさえんかい、ワレ！
さもなくば、駅員もろとも溺死すんどー

240 ：

>>239
こさえるの意味は何？

241 ：

>>240
=こしらえる

242 ：

>>241
サンクス

243 ：

串本駅の駅員に避難地図がわかりにくいといちゃもんつけたけど、
避難地図わかりやすいように変更された？
まあ、私も駅北の山に避難階段作らないと、この駅員は死ぬやろなと思いました。

244 ：

旧新宮鉄道:開業１００年祝う、ＰＲＴシャツ販売　収益は記念碑建立などに　／和歌山
http://mainichi.jp/area/wakayama/news/20120908ddlk30040526000c.html

245 ：

備えあっても効き目無し

246 ：

どうして紀勢中線は紀伊木本まで路線を伸ばさなかったの？

247 ：

239>>串本だけでなく田辺、勝浦、新宮も水没するんじゃないか？

248 ：

串本駅は四分で30メートルが来る
橋の高さまで水面が上昇し、人生最後の驚きになるだろう

249 ：

>>248
おまえなかなか才能あるのう
三文SF小説でも書いとれや
鉄道板には来んでええからな（笑）

250 ：

>>249
馬鹿山人乙w

251 ：

熊野灘沿岸の8大都市
田辺、白浜、串本、勝浦、新宮、熊野、尾鷲、長島

252 ：

和歌山県の沿岸部は
南海地震発生後4分で30mの津波が襲う串本を筆頭に
津波で壊滅が100パーセント間違いない地域しか存在しない
かと言って内陸山間部は
雨で深層崩壊を起こしやすい脆弱な地層でできた山ばかりで
沿岸部の住民が全員山間部に集団移住など無理
(NHKスペシャルで放送済み)
県民全員が県外移住するしか方法が無いのじゃないか

253 ：

つまり和歌山南部って人の住む所じゃないのね

254 ：

【きのくに線】 人身事故　運転見合わせ 14:30更新
１４時０３分頃、きのくに線：海南〜冷水浦駅間において人身事故が発生しました。そのため、和歌山〜箕島駅間で列車の運転を見合わせています。
運転再開見込みは、１５時１０分を見込んでいます。
＜運転再開見込日時 ： 2012年9月11日 15:10＞

255 ：

>>252,253
それでも山があるだけマシ。
津波時に大雨で無い限りは何とかなるわけだ。

256 ：

【きのくに線】 人身事故　運転見合わせ　15:35更新
１４時０４分頃、きのくに線：海南〜冷水浦駅間において人身事故が発生しました。そのため、和歌山〜箕島駅間で列車の運転を見合わせていましたが、１５時２８分に運転再開をしました。
現在、きのくに線の列車に大幅な遅れが発生しています。
影響線区
きのくに線 和歌山〜新宮 一部列車運休・遅延

257 ：

前に事故ってたｽｰﾊﾟｰ編成、ﾉｰﾏﾙ編成からｸﾊ借りてるみたいね

258 ：

>>257
ノーマル編成ではなく増結編成から借りてる。
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr381hd.html

259 ：

あぁそっか・・・
ﾉｰﾏﾙから借りたらいざって時に代走させられないなw

260 ：

【きのくに線】 車両トラブル　運転取り止め　17:25更新
１４時２５分頃、きのくに線：和佐〜印南駅間において車両トラブルが発生したため以下の列車の運転を取り止めます。
【紀伊田辺⇒御坊方面】
紀伊田辺（１７時１３分）発　御坊（１７時５８分）行き
【御坊⇒紀伊田辺方面】
御坊（１８時２８分）発　紀伊田辺（１９時１０分）行き

261 ：

>>260
当該は緑食パンかな
そろそろ重機の餌フラグが立ったなw

262 ：

× 天下の御三家 紀州藩　過去の栄光は死んだ
△ 近畿のお荷物 和歌山県
◎ 日本の負け組み 崖っぷち馬鹿山県

263 ：

箸くん
今夜は馬鹿山駅でバルブかぇ？

264 ：

>>261
さっき21:45ぐらいに緑一色が田辺に入線して来てた
その隣の留置線には日根野幕の帯入りが居たよ　
まぁどっちにしろ軽微な故障だったんでないの？

265 ：

117系の塗装の剥がれ方が酷いが全て末期色化されるか何もされずにワンマン225系が投入されて重機の餌になるのかどっちが早いのだろうか

266 ：

昨夜113の故障編成、日根野に回送されたみたいやで
朝から223が代走してたわ
４両で日根野取り込みかな？
箸の投稿が楽しみや

267 ：

今回は端では無い模様

で、それによると不具合があったのが単色らしいが、今日走ってたの単色だったんだがw

268 ：

【きのくに線】 きのくに線　列車の遅れ　20:37更新
１９時０５分頃、大阪環状線：新今宮駅〜今宮駅間で線路内に人が立ち入っているとの連絡があり、確認を行いました。
そのため、きのくに線に直通となる以下の列車に遅れが発生しています。
［列車の遅れ］
≪京都・新大阪⇒白浜・新宮方面≫
特急くろしお２５号　　約２０分遅れ
特急くろしお２７号　　約１０分遅れ
>>266
ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr113hg.html

269 ：

>267
情報提供駅員が休み

270 ：

和歌山駅は二番に留め置きがあって撮れなかったのでわ？

271 ：

【きのくに線】 線路内に自動車転落　運転再開　11:02更新
９時３０分ごろ、きのくに線：紀伊姫〜串本駅間におきまして線路内に軽自動車が転落し、紀伊田原〜串本駅間で列車の運転を見合わせていましたが、軽自動車の撤去が完了し、１０時４６分に運転再開しました。
現在きのくに線の一部列車に、遅れや運転休止がでています。
【運転休止】
＜新大阪⇒新宮方面＞
特急くろしお１号　　　串本〜新宮駅間
＜新宮⇒新大阪方面＞
特急くろしお１６号　　新宮〜串本駅間
影響線区
きのくに線 新宮〜紀伊田辺 一部列車運休・遅延

272 ：

こないだまではﾊﾆﾜｸﾘｯﾃｨ連ﾁｬﾝだったが最近はきのくに線ｸﾘｯﾃｨ炸裂か・・・

273 ：

【きのくに線】 大雨　運転見合わせ　15:30更新
きのくに線では大雨のため、午後３時頃より江住〜周参見駅間で列車の運転を見合わせています。

274 ：

猶予はあと約20年
多方面からの科学的データと最新の統計学的な手法で正確な予測が出てます
仕事やマイホームの移転対策してたら
20年なんてアッという間に過ぎるよ
南海トラフ巨大地震は2030年代に起きる！
http://img.mainichi.jp/mainichi.jp/feature/images/20120908org00m100004000p_size5.jpg

275 ：

321M、今朝はオーシャン色＋単色の4両だけどこれは珍しいの？

276 ：

箸の投稿を待て

277 ：

>>275
不具合があった時等にたまに4両で行ったり来たり(日根野⇔紀伊田辺間)になるので年に数回ある

まぁ単色と帯入りの組合せは今の間だけだろうけど

珍しさで言うなら4両編成が健在の頃に走った4(ﾘﾆｭ車)＋2の方が珍しいと思う
1回だけじゃなかったかな？

278 ：

>276
今日は土曜なので月曜の晩ですね！
楽しみにしておきます！

279 ：

>>277
あったな…
113カフェ4Bのモハとクハに挟んで…

280 ：

>>274
神戸も東北も予想できてないのでは？
関東もくるといわれて二十年以上たつし

281 ：

>>280
関東大震災と同じのは孫の世代らしいけどな。
西日本は南海地震が来るまでどこで直下型が来てもおかしくないから、そっちも心配。

282 ：

地震の揺れは震度7でも建物さえしっかりしてれば死ぬことはまず無いが
津波に飲み込まれたら建物がコンクリートでも鉄骨でも生き残る可能性はまず無い
津波のことを考えたら
南海地震が起きるまで今持ってる土地を残したまま津波の来ない土地に引越して
南海地震が発生した後で安心して元の土地に戻ってくればいいと思う

283 ：

>>282　金持ちしかできやんｗ

284 ：

あと20年で南海地震が来るのなら
30年ローン組んでマイホーム買っても
完済前に家が潰れてローンだけ残ることもありえる
最悪、２重ローンに追い込まれるかも
個人のマイホームや個人商店にとどまらず
ホテル、旅館、観光施設、そのた企業の本支店、工場施設なども
南海地震が起きるまで紀勢本線沿線では
新築したり新規建設に着手するのを見送るケースが続出しそう
建築関係の人たち
仕事が干上がりますよ
工事受注の氷河期を覚悟しておいた方がいいですよ

285 ：

>>284
高台移転やってるんだが

286 ：

JRも高規格高架化しよう(棒)

287 ：

>>286
国道はやってるから、バス転換ということですね

288 ：

最低でも20年間続く建築土建氷河期･･･
凄く怖いです
怖すぎて死にそう

289 ：

【きのくに線】 線路内人立入　列車の遅れ　16:30更新
１６時０９分頃、紀三井寺〜黒江間の踏切内の確認を行ったため、今後列車に遅れが見込まれます。
＜運転再開見込日時 ： 2012年9月16日 16:30＞

290 ：

>>276
こっちに出ました！
http://railf.jp/news/2012/09/16/060000.html

291 ：

【きのくに線】 線路内人立入　列車の遅れ 17:00更新
１６時０９分頃、紀三井寺〜黒江間の踏切内に子供が立ち入ったため確認を行いました。子供が踏切外に出るのを確認し、安全の確認がとれたため運転再開を行いました。尚、以下の列車に遅れが発生しています。
【御坊・紀伊田辺・白浜方面行き】
特急くろしお１７号　約２０分遅れ
普通列車　和歌山（１６：１５）発　御坊着（１７：１６）着　約１５分遅れ
＜運転再開見込日時 ： 2012年9月16日 16:30＞

292 ：

>>276
こっちに出ました！

土曜・日曜・祝日はＲＭは載っけてくれないので、鞍替えしよったな

293 ：

ふぁしは中学生だから休みしか動けない、紀伊中ノ島から電車にダダ乗りして撮影に行くのがあたりまえ、
駅のホームで三脚持って走り回って駅員や一般人に迷惑かけてもなんとも思わない。
駅員に情報をむりやり聞くのもあたりまえ、新聞に乗った有名人だから許される。
けど長滝ニートに先を越されるのが一番ムカつく、○学や○背が大嫌い、自分のネタを先にＲＭに送られるから。

294 ：

長滝ニートＶＳただ乗り学生
目くそ鼻くそやな

295 ：

長滝ニートは最近、和歌山線に進出したみたいだな。ＲＭの今日の１枚に投稿してたな。

296 ：

箸は車の撮影もしてるんやなw
http://www.asahi.com/national/update/1110/OSK201111100245.html

297 ：

オーシャンアローが出た時はサンダーバードみたいに全車置き換わると思ってたのになぁ…
いまだに乗り心地はオーシャンアローが一番だと思ってる
２８７系は味気なさすぎる

298 ：

485・489の老朽化に対する681・683新造置き換えへの要請ほどではなかった
ものの、中長期的に283やそれをベースにした決定版の振り子車にて381だけ
でなく183も置き換える構想はあった。
将来の381置き換え時期を見据えたWEST21研究開発を発表し、その数年後に
紀勢線高速化及びマリーナ博開催を控え、地元からシンボリック的な新造車
を求められて、とりあえず既存の技術をまとめて造ったのが現283となる。
操舵台車などの要素開発試験も営業の合間に実施する構想だったが、原設計
自体の未成熟が露呈し、安定するまで時間を要してしまったことで、増備や
決定版の振り子車（N283）を企画する機会を逸し、尼崎事故後の情勢変化で
381の一部を287で置き換えることになった。

299 ：

N283系が出てくるさ。

300 ：

次に導入されるのは683の直流化改造車

301 ：

秋の３８１系ガキ臨の投稿は長滝ニートが先か？ファシが先か？
馬番
１ ナガタキニートケンケン
２ イモナガタキニート
３ タダノリファシー

302 ：

最近、ハラタタクノユキはどうしたんだ？

303 ：

やっぱり色んな意味で脱線事故は西日本の方向性変えちゃったね…新幹線なんて博多まで２時間１７分…いまじゃ想像できない
新快速もいま以上に飛ばしまくっていたし

304 ：

>>303
あんまり関係ないような気もするが。
新神戸停車とかもあるし。

305 ：

長滝二ートは去年１１３系のスレにも出てた、やつらは２ちゃんが嫌いで悪口言い放題
雑魚と呼ばれようが二ートと言われようがお構いなし、知らぬがホトケとはこの事か
見Ｘは以前関空で働いていたが、今は二交代の仕事をしている。
やつらは和歌山線や紀勢本線だけでなくそこらに顔を出してはＲＭに投稿して点数稼ぎ、程度の差はあれどふぁしと同じ。
３８１系の団臨、写真は見Ｘと妹△はどっちもどっち、ふぁしの写真はいわずもながな、ＲＭ一本の見ＸとＲＭがダメなら鉄ファンがあるふぁし、プライドと節操のなさにふぁし有利と見た。

306 ：

【きのくに線】 きのくに線　大雨　列車の遅れ 23:19更新
きのくに線では大雨のため、御坊駅〜広川ビーチ駅間にて速度を落として運転をしています。
このため、きのくに線の列車に１５分〜２０分の遅れが発生しています。

307 ：

和歌山の撮り鉄といえばＷ田Ｙ之御大でしょ。
あとは最近ＲＦで大活躍中のＫＯ打さん。
この２人でよろしい。

308 ：

おまえらエエ加減にしとけよ！！
>>305
は特におまえ自体が｢今は二交代の仕事をしている｣て書いてる位やからニートと違うやろ！！
それにそんな個人情報知ってる位やからかなり近い人間やな？
こんな所に書かんと本人の目の前で直接言えよ！！

309 ：

ｵｰｼｬﾝｱﾛｰ　→　500系新幹線　→　ワクワク感
２８７系　→　N700系新幹線　→　マンネリ感

310 ：

>>309
381系はどんな感じですか？

311 ：

久々に長滝の雑魚が出てきたな

312 ：

通報しました。

313 ：

ふぁしの将来はあの田○、タダ乗り、人の迷惑、知ったこっちゃない、ネタは自分だけが知っていればいい、他人が知る必要なし。
あいさつなんてできっこない、人との関わりを拒否して自己中でいたいから。
やつは２ちゃんに自分のブログを潰されたと思っている、自分の行いの後ろめたさから逃げるため、
長滝二ートが雑魚？首領が田○の雑魚軍団か？それならふぁしが田○になれるようにRしてやればいい。
２ちゃんが嫌いで悪口しか言えないやつらへの最後の神託。

314 ：

>>313
っ【鏡】

315 ：

>>310
381系ゲロ潮　→　300系新幹線げろみ　→　船酔い感

316 ：

レイマガカップ
妹虫の独走だな

317 ：

紀伊田辺以南って381系が投入されたのに1線スルー化されていない駅多いな
287系投入を機に1線スルー化するのか？

318 ：

する訳ないだろ
287は白浜以北限定

319 ：

>>316
これから追い上げて俺が１番になる！
実はおまえも参加してるのでは？

320 ：

妹虫はネタを投稿に必死？
今日も長滝に居るのでは？

321 ：

>>320
コメントありがとうございます！
残念ながら今日は仕事で行けませんわ。
一日一鉄を目標にがんばります！！

322 ：

>>283
その方言
じぶん串本の子やろ？
このスレでは紀南在住は貴重な存在やな

323 ：

>>322
自分?
それを言うならあなたでは?

324 ：

今日のネタは117系の出場回送かな？

325 ：

できやんとか紀北でも言うだろ

326 ：

三重の人も言ってたな

327 ：

長年運行していた白浜の泉都めぐり観光バスが今月で終わりなんですね。
子供の頃よく見かけただけに残念。
夜行客レがあった頃、白浜駅から夜行時間に合わせて深夜バスの運行もあったっけ。

328 ：

悔しかったら採用されるような写真を撮ってみろ！

329 ：

あかなしてよ

330 ：

>>329
その言葉の意味kwsk

331 ：

あてずっぽう
>>329は新宮の人です!
ちごた？

332 ：

津波の被害想定公表で
和歌山県沿岸部の地価が軒並み大暴落
土地の評価額が暴落して総資産額も激減した和歌山県人の
鬼哭啾啾たる怨嗟の声が満ち溢れています

333 ：

あかなしてよ
って
あかんでしょ、ダメでしょ
って意味じゃないの？俺海南だけど

334 ：

わい実家は古座やけど自分の家屋敷の時価なんか気にしてないよ
地震がこようがこまいが元々二束三文であることに変わりがない
自宅の不動産の時価なんてどうでもええやないの、住めさえすれば

335 ：

てきら、しゃぁねぇなぁ
どうでもええわっしょ

336 ：

>>335
何を言いたいの？
標準語で翻訳ｷﾎﾞﾝﾇ

337 ：

>>335
ええ言葉やて
さどかし背の山の巨匠も喜んでじゃうで
最近、ブラックバスに荒らされてこまちゃういうてたさかな

338 ：

鵜殿の貨物列車って　まだやってるの？？

339 ：

てきら、どこもんなえ？
紀南かえ？紀中かえ？
おら紀北やいしょ

340 ：

このスレ見てたら何できのくに線沿線が発展せず衰退していくのか良く分かる
住民の民度低すぎ知的レベル低すぎ
そんな雰囲気が嫌でいたたまれず
たとえまともな人がいても耐えられずにとうの昔に脱出して
底に溜まったカスの沈殿物みたいなDQNだけが残ったエリア
それがきのくに線の沿線だったんですね

341 ：

っ【鏡】

342 ：

>>340
事情があって他府県からここの沿線に来たものですが残念ながらおっしゃる通りですよ。

343 ：

自演乙

344 ：

おまんら、だいぶうっといな
あほんだらやっしょ

345 ：

>>323 有田です

346 ：

修三です

347 ：

あれ、鉄道板だと思ったが違うようだ

348 ：

ネタ切れ

349 ：

きのくに線は津波で線路が全部流出したら
再建しないでバス転換でいいよ
その後はバス板に引越しだな

350 ：

>>344
馬鹿山人乙
疎いの使い方間違っているよ

351 ：

>>350
うっとい
×疎い
○鬱陶しい
なんだが

352 ：

>349
jR西もそのつもりだろう。
高台に線路を建設する費用があれば、無料の自動車専用道を建設する方を
国も地元も選択するだう。
再建するとしても白浜までだろう。
白浜-新宮間に自動車専用道経由のバスを走らせたら、
今のくろしおよりも時間短縮になると思われる。

353 ：

仮に白浜駅から特急バス連絡させるとしたら、
周参見行きなら普通バス
串本行きなら急行バス
紀伊勝浦行き、新宮行きと乗客を分散させる。
白浜行きのくろしおに連絡させるので、通常時なら毎時1本づつ
多客期でも30分毎に連絡すれば現行の乗客数はカバーできると思われる。
まあ、そのころには、梅田やなんばから直行の高速バスが多数あるので
そこまで対応しなくてもいいだろうが。

354 ：

>>351
うち(東牟婁です)のほうでは"うたとい"です
昔に比べると交通が格段に発達したとは言え
和歌山では地域によっていまだに方言に多様性が残っていて面白いです
ええとこやさかあそびにこんしよ

355 ：

うっとし=鬱陶しい
うとい=アホ
うとさく=アホな奴
どぐさい=不器用

356 ：

>>354-355
馬鹿山弁を自慢したければ方言板にR
http://anago.2ch.net/dialect/i/

357 ：

さぁ今日のレイマガ、紀勢阪和ネタは誰の投稿でしょうか？わくわくしてきました

358 ：

来月は箸も大喜びなネタが出るから期待するように

359 ：

ふぁし来ました
ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr381_30.html

360 ：

最近は駅員にマークされてるのか沿線撮影が多いね。

361 ：

修学旅行臨やねぇ
紀中や紀北発やね
ＨＩＫ４８は、大はしゃぎ

362 ：

お詫びとご報告
--------------------------------------------------------------------------------

お客様各位
弊社アルバイトスタッフが弊社発刊誌にご投稿された一部のお客様をインターネット上で誹謗する内容を発言していたことが判明しました。
関係者の皆様及びお客様には多大なるご迷惑とご心配をお掛けしましたことを、深くお詫び申し上げます。
この事態を厳粛に受け止め、今後この様な事が繰り返されないよう、社を挙げて再発防止、社員教育の徹底をしてまいります。

株式会社ネコ・パブリッシング

363 ：

最近出場した117系が末期色化しなかったが数年以内に重機の餌になるフラグかな?

364 ：

>>363
次の検査まで継ぎ接ぎ塗装じゃない？
113のﾘﾆｭ4連何かも継ぎ接ぎ塗装でしのいでたし

あれやるぐらいなら一思いに単色にしてもらった方が良いと思うがねぇ
183でもやってるのを見たけど特急車ぐらい継ぎ接ぎは止めろとw

365 ：

御坊駅前の旅館コトブキで殺人事件だって
平和な所なのに

366 ：

津波ストレスのイライラが爆発したか

367 ：

短歌
妹背山
橋を渡って
見学に
そこは背の山
鬼嫁の里

368 ：

このスレ見てたら何できのくに線沿線が発展せず衰退していくのか良く分かる
住民の民度低すぎ知的レベル低すぎ
そんな雰囲気が嫌でいたたまれず
たとえまともな人がいても耐えられずにとうの昔に脱出して
底に溜まったカスの沈殿物みたいなDQNだけが残ったエリア
それがきのくに線の沿線だったんですね

369 ：

クソして寝りや

370 ：

>>368
同意
このスレは馬鹿山弁しか喋れなくてネチケットを守れない奴が多いな
>>369
日本語でおk

371 ：

惨い自演やな。
もう何年も粘着してるアホやから仕方ないか。

372 ：

自演断定してる奴って馬鹿だよな。
文章まで方言で書いたりするし。

373 ：

自演じゃなかったら普通は否定はしない。

374 ：

泉南漁船との仁義無き戦いの背の山の駄作の漁場

375 ：

>>374
自演乙！！

376 ：

１１月は１２系の団臨やな。

377 ：

ﾉｰﾏﾙ12系？
それは逆に珍しいなw
ｲｺﾞﾏﾙの時以来じゃないの？
DDﾊﾝﾄﾞﾙ訓練の時はﾉｰﾏﾙ14系だったし　

378 ：

くろしおの287系の中間車の動力台車は新宮寄りでよろしいのでしょうか？

379 ：

呼んだかニャン？

380 ：

それよりも来月の和歌山市駅に注目ぜよ

381 ：

>>380
なぜ？

382 ：

12月にトワイライトが新宮に入る時はやはり重連？

383 ：

>>391
105系が故障、予備車なし。あとはわかるな？
>>382
そもそも入線自体ガセ

384 ：

>383
>391が何を？

385 ：

JR東海は一部の南紀ウヤを決め込んでいる模様

386 ：

【紀勢本線（名古屋方面）】 台風１７号接近に伴う特急南紀号の運転取り止めについて 17:00更新
台風１７号接近のため、９月３０日及び１０月１日の以下の特急南紀号は運転取り止めとなります。
【９月３０日】
＜名古屋⇒新宮・紀伊勝浦方面＞
南紀１号　　名古屋〜紀伊勝浦駅間
南紀３号　　名古屋〜紀伊勝浦駅間
南紀５号　　名古屋〜紀伊勝浦駅間
南紀８３号　名古屋〜紀伊勝浦駅間
南紀７号　　名古屋〜新宮駅間
＜紀伊勝浦⇒名古屋方面＞
南紀６号　　紀伊勝浦〜名古屋駅間
南紀８４号　紀伊勝浦〜名古屋駅間
南紀８号　　紀伊勝浦〜名古屋駅間
【１０月１日】
＜紀伊勝浦・新宮⇒名古屋方面＞
南紀２号　　新宮〜名古屋駅間
南紀４号　　紀伊勝浦〜名古屋駅間

387 ：

>>383
>>65はガセ？

388 ：

新宮駅の話では12月のイベントでトワイライトを運転するみたいだけど

389 ：

きのくに線は大丈夫か？

390 ：

【きのくに線】 台風１７号に伴う運転取り止めについて　12:00更新
台風１７号接近に伴い、きのくに線では１３時頃から間引き運転を実施します。
○和歌山〜御坊駅間
　１３時頃から約５０％の運転とします。
○御坊〜新宮駅間
　１４時頃から全ての列車の運転を取り止めます。
影響線区
きのくに線 和歌山〜新宮 一部列車運休

391 ：

台風で大変な中、和歌山駅で225並びバルブ撮影してる馬鹿あり。

392 ：

そんなアホだれや？

393 ：

>>391
ま、日曜やから。
その状況、平日の真昼間だったらニートぐらいかww

394 ：

たまに和歌山駅とか日根野駅とかで赤いリュックサックを背負った眼鏡をかけた子？がうろちょろしてない？
明日の朝の電車は大丈夫みたいですねぇ…。

395 ：

>>394
いました。あと、受信機が見える状態で持ち歩いている人もいた。

396 ：

今箕島行き223系が！
表示できたんや…http://i.imgur.com/2KZCq.jpg

397 ：

>>396
見えません・・・。
>>395
その人もよく見ます。
少し前まで、朝はいつも開いている半自動ドアを閉めて歩いてました。

398 ：

>>388
詳細きぼんぬ

399 ：

>>391見学か橋のアホやろ

400 ：

>>399
橋さんって中学生なの？

401 ：

長滝の池の雑魚 今度は紀の川流域に大繁殖 はよう駆除せなアカンな

402 ：

さぁいよいよ修学旅行臨が始まります
誰の投稿が採用されるか楽しみであります
平日の22時頃にRMニュースを見るのが癖になってしまいました

403 ：

和歌山の情報は僕にお任せ 豊富な信頼出来る職員さんも多数お友達です。 只今会員募集中です。

404 ：

一部の社員しか知らないことが末端社員にまで分かるのがありがたいです。どんどん投稿してあげて下さい。

405 ：

>>403
昔からの背の山の常連です。
ぜひ会員になりたいです！
どこに連絡すればいいですか？

406 ：

きょうは今から34年前に
特急「くろしお」電車化した日

407 ：

>405
まずは長滝に鯉

408 ：

>>405
明日、紀ノ川沿線会の会員を募集します。
背の山にて撮影会をするので入会したい人は来て下さい。
当然ながら和歌山駅の職員さんからのﾏﾙ秘情報もあります。
背の山の巨匠も来るらしいのでお楽しみに！

409 ：

巨匠は巨根なのですぐに分かると思います

410 ：

つるほ先生のご尽力でトワイライトを○○○に

411 ：

撮影地で会っても挨拶せず無愛想に過ごす方法も伝授します。

412 ：

長滝の雑魚は紀の川流域の生態系を変えるのか？やはり駆除せなあかんな

413 ：

青い車の主が新家の主か？

414 ：

モハ381-500番台登場時にJR東海のクハ381-0番台とJR西日本のクハ381-100番台で交換トレードを実施しても良かったのでは？
こうすれば貫通扉が使えたのに

415 ：

きのくに線　和歌山駅
・午前7〜8時に乗車する中・高校生
・午前8〜9時に乗車する小学生
・午後4〜5時に降車する小学生
・午後5〜6時に降車する中・高校生
の多さは尋常じゃない＋夕方のラッシュ時は折り返し列車にうまく乗車できなくて詰まる・・・。

416 ：

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20121003-1026970.html　
大津市の中２男子自殺で、いじめたとされる同級生の親族だとして
インターネット上で無関係の人を中傷したとして、滋賀県警が名誉毀損（きそん）の疑いで、
東京都内と兵庫県川西市の男２人を近く書類送検することが３日、県警への取材で分かった。
県警捜査２課などによると、７月上旬、大津市の女性団体会長の実名が、
いじめたとされる同級生の母親だとしてネット上に掲載された。
草津市の元県警警察官も、同級生の祖父だとして、実名で中傷される書き込みがあった。
いずれも７月、県警にRしていた。（共同）

417 ：

>>415
しかもほとんど乗車マナーがなってないw
某T弁学園と思われるがw

418 ：

煮貝代議士の政治的圧力でトワイライトを新宮へ

419 ：

>>417
寧ろC弁では

420 ：

某学園は勉強さえ出来れば他はどうでもいいという方針なんでしょうな

421 ：

>>420
中の人曰く、勉強だけできたらいい。他の事はどうでも…らしい

422 ：

>>421
やはりそうですか・・・
一般の生徒は勉強だけ
野球部は野球だけ
ま、そんなもんか

423 ：

>>415
黒江もそうです。
雨の日は特にグチャグチャ。
屋根を和歌山方まで延長してほしい

424 ：

箸くん
駅員から駅長に頼んでトワイライトを紀勢で走らせてよ。
入線確認しなくてもシーサイドで２４系客車が入ってたやん。

425 ：

うさぎのＨＭでもええかの？

426 ：

>>419-423
夏は高校野球で負けるまで全校強制応援の糞学校だもんな
ここのせいで、地元の高校野球が（特定の学校じゃなくて）嫌いになりましたよ、本当に。

427 ：

きのくに線は和歌山〜海南で乗車率が高く、この路線を担っているといっても過言ではない。
いろんな意味で…。

428 ：

あの本数なら海南の立派な高架2面4線がやや持て余し気味だな

429 ：

>>428
ややっていうか普通に持て余してるな
海南発の電車が増えると嬉しいんだけどな

430 ：

朝夕のラッシュ時位は阪和普通の延長でもいいから海南始発、終着の列車を増やしてほしいな。

431 ：

>>429
>>430
JR西日本「車両が足りません。」

432 ：

たまたま乗っている和歌山行きの電車に限って、海南や黒江から一気に増えてお祭り騒ぎになる、そして和駅のホーム・階段が…。

433 ：

黒江から乗る小学生に言いたい
「車内で走り回るな」

434 ：

>>433
車内で鬼ごっこというシュールな光景ｗ

435 ：

阪和快速ときのくに普通、結局統合しなかったね

436 ：

六十谷・黒江はすごい！

437 ：

>>435
統合されると阪和線の遅れが直撃するようになってしまうから
分断されてる方が良い

438 ：

黒江はエレベーターも出来たし発車票もついてるし快速も停まるし、きのくに線の中では整ってる方かな

439 ：

あとは痴便の階段座り込みを排除してもらいたい

440 ：

有田川橋梁が耐震補強工事だって
期間は10月から来年の5月くらいだったと思う

441 ：

>>429
個人的には和歌山市−和歌山間の運転を海南まで延長してほしいが…

442 ：

381予備編成の南下を確認＠切目

443 ：

>>427-431
民営化当初の目標は、新大阪から1時間到達圏として和歌山方面は海南が設定
されており、高速化施策により阪和線電車の基本運転区間を和歌山から海南
まで延長する構想だった。
>>441
こちらは既に貴志川線との一体化が言われているが。

444 ：

>>443
> こちらは既に貴志川線との一体化が言われているが。
ソースは？

445 ：

現状では市か県の事実上の妄想状態。
貴志川線を市駅に乗り入れさせるより、
和歌山線やきのくに線を乗り入れさせる
方が利用客が多い。

446 ：

>>445
和歌山電鐵は十分動いてるだろ

447 ：

スレ違いになるが、
自治体主催の三社会議とかは開かれ
ている様だし、過去に社長辺りの発言は
あったと思うが、具体的な和鐡の
市駅乗り入れ構想は聞いたことが無い。

448 ：

和歌山市駅にもネコ駅長かよw

449 ：

>>447うん、ｽﾚ違い

450 ：

まぁ市駅〜和駅までを南海と共通管理にして初乗り2重取りを解消して欲しいよな

451 ：

来月の12系の団臨と新宮トワイライトの詳細 よろ

452 ：

>>450
港線と同じように県所有にして２種で運行すればよいな。

453 ：

和歌山市の発展の為には和駅市駅間の頻発運転は絶対条件
下らない縄張争いに終止符を打つべし

454 ：

市駅直通や増発より先に市駅の改札分離しろ。不正乗車の温床になっている。

455 ：

紀和駅の集札箱をふとのぞいてみたら、南海難波から150円区間の切符があった……

456 ：

和歌山駅 - 和歌山市駅のピストン運用に113系2000番台入っててちょっとビックリした。
御坊 - 紀伊田辺の運用っていまどうなってるの？

457 ：

１１３系２０００番台につきましては箸から公式発表あるまでコメントは控えさせていただきます。

458 ：

>>456
こないだから片方代走やってるね＜御坊⇔田辺

105足らんとかじゃなかったっけ？

459 ：

今日、乗って来たけどツーマンやったぞ。

460 ：

シーマンに空目した

461 ：

和歌山を仕切る嘴くん、１１３は何時まで市駅の担当で？

462 ：

>>461
素直に撮りに行きたいから教えてと言えよ。箸は嫌いだがそういう使い方をするやつはさらに嫌い

463 ：

箸２

検額１

箸の勝ち！

464 ：

俺も撮りに行きたいから教えて！！

465 ：

兼学はケツ打ち好きだな。
ソープでもバック責めか？

466 ：

犬顎はRらしいけど

467 ：

箸の将軍さま 来月の12系の団臨と新宮トワイライトの運転日のご教示よろしくお願いいたしますm(_ _)m

468 ：

レイマガに113の公式発表が載ってたが、有名人は乗らないのか
ツーマン運転のことは書いてなかったな。

469 ：

箸にとって不都合な発表はやらない

470 ：

>>455新今宮〜和歌山市の定期券所有者が入れてったんじゃね？

471 ：

昨日撮ったのを自晒し
和歌山市→和歌山前面展望
http://www.youtube.com/watch?v=NXb-jqsvdRY

472 ：

橋君
見学君
妹背君
いよいよ修学旅行臨が始まるぞ。追いかけまくるんだ。

473 ：

>>472
もう飽きたわw

474 ：

ピカピカのクモヤも来るぞ。妹背橋見学君、追いかけまくれ！

475 ：

和歌山市行きをボックスシートに乗るのは今ではかなり貴重だぞ。

476 ：

ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/10/jr_868.html
ファックシィきたよ
どうやってここまで来たんだ？
正規料金なわけないし・・・

477 ：

ポニーテールが妹虫か？デブは見学者か？

478 ：

橋くん 来月の12系の団臨の情報まだ？ 今日の支社報に載ってなかった？

479 ：

箸くん
日根野〜田辺間で行う２８１系訓練運転は２８７系の時と同じダイヤかな？ 支社報見てくれる？

480 ：

レールファンに代走でたね。

481 ：

>>476
どうでも良い事かもしれんが、撮影者は学校行ってるのか？

482 ：

制服姿で撮影してる所を見たことがあるから「一応」行ってるはず。

483 ：

勉強＜鉄道？
よく日根野駅とか和歌山駅で写真撮ってる、口がつりあがってて眼鏡かけててリュック背負ってる子は誰？

484 ：

○○は線路内立ち入りと不正乗車の常習者 判っていて情報提供する奴はもっと悪い

485 ：

レイマガまたまた妹背登場
妹背は仕事してないのか？

486 ：

今日は休みでした！

487 ：

>>482
親は何も言わないのかな？

488 ：

ついにネタ切れで北陸進出？

489 ：

今日は凸トワイに来てます。月曜のレイマガウェブと鉄ファンウェブを楽しみにしてて下さい。両方狙います！

490 ：

本来、鉄道趣味は紳士淑女の趣味なのに、学校をサボる奴や、立入禁止の場所で撮影する馬鹿が居るからオタク呼ばわりされる。
迷惑な話だ。

491 ：

最近DQN車掌の中田氏みかけないな(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

492 ：

鉄道が趣味の淑女とかいてんの？
あ、鉄道が趣味の元？風俗嬢なら知ってるわｗ

493 ：

>>491
あの人が乗務してるの乗ったら宮前で相当止まるからイヤ…

494 ：

>>493
それって降車客の切符徴収するやつ？

495 ：

車掌の中田さんって誰？

496 ：

>>493
宮前の車掌による集札、最近は強化されてるから誰でも一緒じゃない？

497 ：

>>495
スキンヘッドのおじさん車掌
DQNというより真面目なようで、よく乗客(キセル？)と言い争いみたいなことに発展してるｗ

498 ：

真面目に書き込まれてる方々失礼します。
また派手に荒れてますね、外道さん方は何も知らないのに面白いから書いているのですね？自分で自分の首を絞めてるのを理解して下さいね。
雑魚とか二ートとか書いているあなた、見学さんや妹背さんの事御存じなんですか、妬ましいだけなんでしょう？貧しいですね、心から憐れんで差し上げます。
端君まだやってるのですね？深夜まで駅を徘徊し、危険な所や立ち入り禁止場所で撮影していいのですか？そこまでして雑誌に掲載されて嬉しいですか？
ＲＭに載れなかったので腹いせにＲＦに投稿するのは楽しいですか、それはどちらの社にも失礼極まりないですよ、それも記事をパクってまでして、プライドが無いのですか？
僕が思うに見学さんや妹背さんに一番迷惑かけているのは貴方ですよ、たまたま同じ地域の出来事を投稿していて名前が出ているからとばっちり喰らってるのですよ、
もっと広く言えば貴方と同年代の方も同じ目で見られてしまうのですよ、みんな貴方を注目しているのでこういう書き込みが出るのですよ、僕も貴方を数度お見かけしましがその時貴方は危険な撮影をしてましたし、他の人にも迷惑でしたよ。
良く考えて行動し、まだ投稿を続けたいなら今までの事を悔い改めどなたかに師事を受けて下さい。
１２系やトワ編成がどうのこうのと言われてる君たち、端君に何ができるのですか？自分しか知る必要がないので言えるわけないですよ、もしなんなら新在家で弁当積込みの募集をしますか？
自演乙とか鏡とか書くヤツ、あんたらは雑魚に寄生するクソ虫です！

499 ：

前に夜の御坊方面行きの先頭車両に乗ってた時、紀三井寺に着いた途端、車掌がダッシュで走って来て階段を上がる人を一人ずつ切符回収してた。
もちろん無人時間帯と知った客はキセルしてたわけだから、乗り越し分徴収され3分ぐらいは軽く遅れてた。
発車と同時に車掌から車内アナウンスでキセルのため遅れたことと、キセルはあかんという説教放送を黒江まで聞かされたよ。
黒江で降りたからその後はわからないけど、多分無人駅や無人時間帯の駅では同じことやって御坊か田辺まで行ったんだろうな。
何分延着したんやろ？w

500 ：

500

501 ：

はぁ。。
やっときのくに線の話題が出てきたと思えば早速これかよ。
いい加減にしてくれ。ここはきのくに線スレだぞ。
人の事をネットに書くなら本人に直接言えばいいじゃん。
見てるなら言う機会あるよね？>>498
あと、個人の考えを決まり事のように書くな。
端だかなんだか知らんが、本人を見ているのに直接言う勇気さえ無い奴が書いてるとムカつく。
>>499
特改乗らせるだけに色々強化してるんだね。

502 ：

運転側や中間にかかわらず駅出口や階段に一番近い乗務員室からドア操作して回収してる車掌もいるね。
地方路線ではよく見かける。

503 ：

>>497
495です。
ありがとうございます。
毎日きのくに線を利用しているので、また気に留めておきます。

504 ：

>>498
ニート＆ボンボン乙

505 ：

>>498役たたずのニートの存在を正当化するなヴォケ 雑魚は長滝の池で観察してれば良い 長滝に行ったら池に小便してやるわ たかが中坊相手に何をカッかしてるんや ここは和歌山のスレや 泉南の雑魚を讃えたいならスレ立てせいや ヴォケが

506 ：

>>498雑魚の存在を正当化し、弁当積み込みばかり書き込みしていたのはお前か

507 ：

まだしょ〜もない事やってるんか　
こんなとこで雑魚とかわけわからんこと言うんやったら直接言いに行け！

508 ：

>>502
それJR四国がよくやってるね。
2+2の普通列車で、両編成の中間運転台から車掌が出てきて集札してるのを見た事ある。
きのくに線で言うと、本務車掌はドア扱い・放送、特改が中間車から出てきて集札って感じかな。

509 ：

新宮夜行あったときは車掌が165系先頭側でドア扱いした場合、紀勢線スイッチ押さない為発車時ATS作動してから発車していたな。

510 ：

>>508
四国は2両ワンマンができないから余計辛いよね。

511 ：

長滝のＫが自分のブログでオマエらに「我がの足で言いに来い」と書いてるやん、気に入らんかったら言う通りにしたったらええ事や。ほんで端とかいう厨房いじってどうすんねん、自堕落なだけやろ、ほっときゃ勝手に潰れるわ。
そやけど一番初めに雑魚やとか言い始めたやつがいっちゃんカスやな、それに乗ったヤツもカス、それにチャチャ入れるオレも同罪やな、消えるわ。

512 ：

ＲＭニュースを期待しててくれ
まもなく掲載されますので

513 ：

四国は運賃取りはぐれないよう頑張ってるね。車掌が走って来るもんな。
奈良和歌山エリアと大違い。

514 ：

線路内で撮ってるやつが一番偉いのね。

515 ：

和歌山−和歌山市はまだ113代走なんだね。今日105が吹田で試運転したらしいので、そろそろ解除かな。

516 ：

>>498定職の持てない雑魚や猫背をさん付けするとはアホの極みや
欠陥ニートはここに介入するな ヴォケ

517 ：

和歌山〜和歌山市、113系代走のままのほうがサービスアップのような気がしないでもない

518 ：

>>512
線路内で撮った写真ですか？

519 ：

>>516
もう雑魚の話すんな！
ここはきのくに線スレやぞ！
おまえみたいなもんこそ来んなヴォケ ！

520 ：

雑魚と厨房の投稿を巡るしのぎあい 線路内立ち入でどちらが先に捕まるか

521 ：

お前やろw

522 ：

馬鹿山人は民度が劣悪だなw

523 ：

初島〜海南間で大雨によるウヤ発生中！

524 ：

大雨ウヤ区間、和歌山〜御坊になってる

525 ：

きのくに線の運行状況、教えてください。
海南駅では、食べものが配布されたみたいですが…。

526 ：

新宮行最終くろしお号は、午前１時半ごろに新宮駅に到着した模様。

527 ：

御三家揃い踏み

528 ：

スレチかも知れんが仕事や勉強もせんと毎日趣味三昧の輩はええのう

529 ：

原稿料で食べてます。

530 ：

鵜殿の貨物も１２月迄って本当？

531 ：

和歌山〜和歌山市の113代走、何時までだろ？
今日も始発から代走してるし。
この区間でボックスシートなんて、
非電化時代の、和歌山線直通客レ以来だわｗ

532 ：

下手な鉄砲も数打ちゃ当たる。

533 ：

能ある鷹は爪隠す。

534 ：

なんやこのスレは〜！
それでは俺も
石の上にも三年

535 ：

虎穴に入らずんば虎児を得ず

536 ：

急がば回れ

537 ：

>>531
113系でも市駅から紀勢直通が走ってた頃あるで。

538 ：

わざわいを転じて福と為す

539 ：

先んずれば人を制す

540 ：

>>537
民営化後すぐまでの時期だな。

541 ：

>>537
うん、それは知ってる。
>>531で書いたのは、自分が前にあの区間ボックスシートに乗ったのは非電化時代以来
って意味だった。
スマソ。

542 ：

沿線人口が急激に減っているのみならず
それ以上のスピードで通勤・通学人口が減っているからな
鉄道のダイヤが今までと同じ現状維持できるはずが無い
ダイヤ減便だけで済めばまだいい
廃線バス転換の話もそのうち具体化してくるはず

543 ：

祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり

544 ：

くろしお30号の車内から針が出たとか
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/10/page_2716.html

545 ：

>>544
それよりも大和路快速のほうがひどい。
ピン50本てｗ

546 ：

弘法も筆の誤り

547 ：

今夜新宮行き
和歌山線105系の車両確認

548 ：

背の山の巨匠、国営放送出演か？

549 ：

>>548
どういうこと？
高田に巨匠？？

550 ：

有田の重鎮と御坊の巨漢には勝てません

551 ：

紀三井寺リゾートは養豚場

552 ：

中学は今はテスト中なのか？

553 ：

背の山の巨匠も、新しい息吹に勝てず、今度の土曜日に引退式らしいね
洗脳は恐ろしいわ

554 ：

>>550
有田の重鎮に御坊の巨漢⁉

555 ：

有田の輩は豚ウイルスに冒され緩和とか

556 ：

有田の巨漢、紀三井寺リゾートにて隔離中？

557 ：

もうバレバレですね。し尺関係者も多数見てるのに。

558 ：

和歌山市支線は105系に運用が戻りました。

559 ：

昨日夕方、新宮行き和歌山線１０５系の車両確認

560 ：

和歌山〜和歌山市ピストンは今日も113だぞww

561 ：

ずっと113がいいな

562 ：

>>555 556代理は嬉しいやろな

563 ：

輩の上司、筋が通っているので良かったのに…。惜しい人を亡くしました…。

564 ：

ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/10/jr113_47.html
いもうとせスカスカやんｗｗｗ

565 ：

>>563
どういう事？
誰か亡くなったの？

566 ：

運転競技会←達からの情報漏洩 ちょっとヤバくない？

567 ：

悔しかったらお前らも支社報から抜粋したメールを社員からもらえ。
まぁお前らにはそんなツレが居ないやろな。
ハッハッハッ

568 ：

>>567
馬鹿山人の妄言乙

569 ：

ぬるぽ

570 ：

>>569
ガッ!

571 ：

和歌山〜和歌山市間の113系2000番台による運用は今月いっぱいらしいですが本当ですか？
和歌山駅で電車から降りてくる下校途中の小学生？の群れにタックルされて大変・・・。

572 ：2012/10/27

10月26日(金)
ＪＲ我孫子町駅で男性投げ落とす。
こわいの〜。