【←川尻】南海電気鉄道スレNa238【⇒龍神】

1 ：2012/09/30 〜 最終レス ：2012/10/28

日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←住吉橋】南海電気鉄道スレNa239【⇒大浜北町】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 　http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い　http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所　http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど）　http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【←宿院】南海電気鉄道スレNa237【⇒住吉橋】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346326889/

2 ：

>>1
乙
以下、基地外・お国自慢禁止

3 ：

　　　　　　　　　　 　 　 , ─────────────────────────────
　　　　　　　　　　　　　| 　　南　海　ヲ　タ　は　ミ　ナ　基　地　害　ｗ
　　　　　 ,.　'' '' 　、 　ノ'────────────────────────────
　　　　,.' 　 　 　 　 '.,
　　　 ; ● 　　　　● ;
　　　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　　　丶、, , , , , ,,.
　　／　　　 ￣￣　＼
　　|　|　　　　　　　 |　|
　　|　|　　　　　　 　|　|
|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
|　＼ （　　　　　　　） ／　|
|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　ヾ;;;;|　　　　| 　 |
　　　 　 　 ,lﾉl| 　　ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!. 　　　　.ｍ
　　　　　　人;;;;;;;￣￣￣ヽ/⌒⌒⌒ヽ|.|っ
　　　　　ノ:;;,ﾋ=ε;;;/∴　　|　　＿____ /⌒/⌒ヽ
　　　　(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;´)　　　＠） （＿＿＿_/ .. _ ）
　　,i`（;;;ﾞ'-;;;;;;　◎;;;◎―　 /ミ|───,,＿__,/ ヽ
　　ヽ;;';ｰ--―;;;;￣;;;;;;￣Y　）←>>1
　　 ｀'ｰ--､＼＿＿＿＿／　皇帝マンセ〜！！

4 ：

全車両入場！
後輩殺しは生きていた!!　更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 　破壊神!!　7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 　共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表　12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 　高性能路面電車　やんちゃな子猫　501型!!!
真のLEDを知らしめたい!!　阪堺電軌　701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 　本線の良車　9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!!　パイオニア台車　6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 　影の薄い神様が来たッ　8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 　支線車の実力見せたる　地味車両　2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 　高野山のケーブルカー　コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!!　ビジネス観光特急　31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!

5 ：

めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今　営業でバクハツする!!　阪堺電気軌道　161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! 　まさかこの車両がきてくれるとはッッ　10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!! 　和歌山電鐵の600Vトレイン　2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 　御存知本線最主力　7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!!　オレを驚かせる奴はいないのか!! 　2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!!　８両固定!!!　１６４ｍ!!! 　泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!!　超無難車両!! 　本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの　邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 　紀勢線直通用　キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 　安物全ステンレスチャンプ　6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて　”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!!　新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!!　高野線から　6000系だ!!!

6 ：

魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
うなる吊り掛け　1521系　角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ　山岳走行の炎　未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!!　2200系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ　特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 　高野線のデンジャラス・ライオン　2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!!　超Ａ級通勤車両　泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!!　生で拝んでオドロキやがれッ 　高野山の鋼鉄人!!　30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 　大阪府の切り札!!　泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ 　どこへ行っていたンだッ　ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車　21000系!!
伝統派超地味電車　モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ　　どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ

7 ：

>>1
乙です。

8 ：

　l　　　:::::::::::;: -―‐- 、::::::::::::_,, =＝-=､l
　　　　　{ (_ } : : : =l- 　ｨo　　v-‐v'´　ｨo.　　:-}=
　　 　 　 　 ¨ : : : : :､　　　　 ノ/　 ヾ、　　 　: /
　　　　　　ﾞ､_ :. . . . . .￣¨¨´／　　ヽ ｀ー--:‐′
　　 　 　 　 ／;..　.　.　.　.／(,o､　　,,ゝ　...:::/
　　　　　l　　　:::::::::::;: -―‐- 、::::::::::::_,, =＝-=､l
　　　　　{ (_ } : : : =l- 　ｨo　　v-‐v'´　ｨo.　　:-}=
　　 　 　 　 ¨ : : : : :､　　　　 ノ/　 ヾ、　　 　: /
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　　　　　l　　　:::::::::::;: -―‐- 、::::::::::::_,, =＝-=､l
　　　　　{ (_ } : : : =l- 　ｨo　　v-‐v'´　ｨo.　　:-}=
　　 　 　 　 ¨ : : : : :､　　　　 ノ/　 ヾ、　　 　: /
　　　　　　ﾞ､_ :. . . . . .￣¨¨´／　　ヽ ｀ー--:‐′
　　 　 　 　 ／;..　.　.　.　.／(,o､　　,,ゝ　...:::/

9 ：

運行情報では、本線がみさき公園以南の徐行運転で30分ほどの遅れ発生中
和歌山方面に行くための振替はまだ受託中だが……

10 ：

>>1
乙

11 ：

>>前スレ991
50000のTDカルダンの共振と1000のWNカルダンの惰行時共振が酷いと
関空が開港した頃に沿線でも問題となり、対策として日立VVVFのソフト
改修（プログラミングは50000担当がNECで1000担当が三菱）を行った。
最近の50000は連日の過酷な仕業で車体剛性が低下しているらしい。

12 ：

明日の運用に影響がでたりしないよね？

13 ：

連絡橋使用再開のお知らせ＠関空公式

14 ：

ラピート難波18:00発から復活

15 ：

>>11
それなら車体更新は必至かも。

16 ：

1000 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:44:32.77 ID:XuUXJP5PO
1000なら今日の23時59分59秒でおれの人生終了。

17 ：

乗り心地はともかく、9000系以前の南海の車両はかなり静かだから
（除20000代Z車)、VVVF車のうるささがどうしても目立つ。蛇行
時にもなぜかガサガサいってる。

18 ：

7041号車の側面行先表示器
幕がなくて蛍光灯だけ見えてる状態

19 ：

7041って住ノ江でこの2日間お寝んねじゃなかったかい？
それともｻｻﾞﾝで何かと入れ替わったのかい？

20 ：

和歌山バス話題ってここでいいの？

21 ：

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇

南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

22 ：

>>20
バス板あるからそっちじゃない？

23 ：

>>19
難波19:17発の関空行き普通。６連で相方に7100系の２連を繋いでいたようだ(車番不明)

24 ：

久しぶりに上さん車掌に当たった。
駆け込み乗車に対しては相変わらず厳しいので嬉しい。
泉北準急だったが、隣の各停までアナウンスが聞こえてたみたいでホーム歩いてる女の人２人がゲラゲラ笑っていたが
一方で高野線を使い慣れてるとみえる準急の乗客は特に気にしない感じの人もいて、シュールな感じだった。

25 ：

>>20
こっちR
【紀伊半島】和歌山のバススレ３【高野山】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1285601976/l50

26 ：

>>18
いよいよやばいのか

27 ：

>>1
乙

28 ：

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20121001020210b3f90.jpg

29 ：

>>1
乙。

30 ：

>>22
スレ違いにはうるさいくせに
JR西日本のスレに南海ネタを連投した南海ヲタが言うな

31 ：

>>1
乙です。

32 ：

>1
乙
仕事で堺駅付近を車で通ったら、リーガロイヤルが別のホテルに変わってた。
関空のバスは今後も運転するのかな？
まあ、つぶれないだけましだな。

33 ：

>>1
おつ

34 ：

関空開港でホテルが激増したが、稼働率はどうなんやろ。

35 ：

今冬も難波が派手派手にライトアップされるらしい
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/121001.pdf

36 ：

どうせなら鉄道車両でやろうや
http://www.flickr.com/photos/sjdavison28/4998863855/

37 ：

多少暗くてもいいから、なんばの駅構内もやって欲しいな
そんで電車到着時にはジングベルで御出迎えとかw

38 ：

南海は発車メロディーを入れる気ないのかな。
もう4点 3点チャイムは変えた方が良いと思うがなあ…
京急は品川だけ空港行きが入る時だけ4点チャイムが流れるけど、何か古臭い

39 ：

泉北では、来年3000系20両が検査切れになるので、節電推進のため、
7020系が５年ぶりに増備されるかもしれない。

40 ：

>>38
南海は自腹で駅施設に金を掛けることがまずないので
ありえないだろうな

41 ：

>>19>>23
関空から帰ってこれなくなった1004Fの代わりに急遽出庫したみたい

42 ：

>>40
いや、そう思いきや…の場合があるので油断できない。

43 ：

>>41
そういえば昨日は関空
陸の孤島になってたんだったな

44 ：

>>42
やるとしても難波9番のりばだけとかw

45 ：

>>44
それは大いにあり得る

46 ：

実母（71歳)がテレビで旧阪急梅田駅のコンコースが映った時
「わぁ、今度行きたいわぁ・・・」
と言ったんだけど「このコンコース、今は取り壊されて現存していないよ・・・」
と言ったら残念がっていた・・・・。
大阪の民鉄はターミナルは立派だけど無機質に改築されるのが残念だなぁ、と思う
我侭な私です。

47 ：

難波駅はガレリア近辺や大階段、三階ホーム辺りは新コンセプトでおしゃれに改装されたけど、
高野線側階段とか中央口・南口とかは昔のレンガ色のままで放置なのが残念だな。
レンガ調は嫌いじゃないけど改装するからには統一して欲しいと思う。
そこまで手をつけられんほど経営的にギリギリなんかいな？

48 ：

ショウモない駅造ってしもーたんもんな

49 ：

堺東の東口みたいに玄関は綺麗にして勝手口は…みたいな

50 ：

>>38
発車メロみたいな子供だましのどこがいいんだか

51 ：

なんば駅は、プラットホームの床を何とかしないと。
アスファルトからタイルに更新するとか。
高野線の南口階段か中央口階段付近、階段が隆起したよう箇所があって、
ひび割れしてる箇所もありますし。

52 ：

羽倉崎、バリアフリー改装あるかもしれん。
市役所から身障手帳持ち（ワシ）宛にアンケートが来てた。
まあ、実現するとしてもこっから10年以上かかるだろうが。

53 ：

>>51
それってホームが沈下していってるんか
危ないなぁ

54 ：

>>52
5年くらいじゃね

55 ：

>>51
�V期の部分は
手抜きして施工されたことが、今になって顕在化してるんですわ。

56 ：

>>43
陸のは(ry

57 ：

>>49
あれでも自動改札付

58 ：

>>41
ほー

59 ：

>>52
よければkwsk
どういう設備がどこらへんに欲しい、
とか書くの？

60 ：

>>38
難波のは旅立ちを感じさせてくれていいけどな
あの広いターミナルであのチャイムと放送が流れ出すと、鳥肌が立つぐらいにカッコイイと思える

61 ：

発車メロディ、無いところが南海の良さなのに…

62 ：

同感、これ以上騒音垂れ流す必要なし
それでなくてもやかましいのに

63 ：

発車時の
ぽゎーーーーーー
が何気に好きだ

64 ：

シンプルイズベストあんなの喜ぶのは池沼
奇をてらうのを良しとするのはDQNネーム付ける奴と同類

65 ：

本線は３列車発車待ちとかある？

66 ：

>>65
ラピート→回送or試運転→区間急行のパターン多い。

67 ：

いま発車メロディーなんかやったら百発百中でムカイヤミュージックになるぞ
せめて東武くらいの耳当たりの良いものじゃないとな。
勿論、今の連続音こそが至高なのだが

68 ：

昔、上り泉大津で４本待避ってのがあったな。

69 ：

よくわからないんだけども、なんば駅の発車合図で
「ふぁー」と「ぽぉー」ってのはどういう使い分けしてるの？
奇数番線、偶数番線でわけてるとか

70 ：

>>69
奇数と偶数やね

71 ：

>>70
どうもありがとう
俺も今のが好きだな
関東行くと発車メロディよく流れるがなんかゴチャゴチャしてるように感じる

72 ：

うむ。
首都圏は鉄道会社も客も中国みたいで嫌だな。
そんな真似はやめてくれ。

73 ：

発射チャイム、奇数番線偶数番線で分けるより、南海線と高野線で分けてくれたらなぁ〜。
南海線と高野線同時発車の時、偶数番線同士（奇数番線同士）だと、
両方で同じ発車チャイムが流れて分かりにくくなるんだけどなぁ〜。
昔、なんば駅の発射チャイムはフェードアウトして鳴りやんだけど、いつの間にか普通に止まるようになってましたね。
>>67
発車メロディー、ムカチン（向谷　実）だけは勘弁。
他社は、ムカチンでも構いませんけど・・・

74 ：

>>67
光明池のでよくね
上下線でメロディの長さが大幅に違うのがネックだが

75 ：

光明池のも、ターミナルの発車合図としては
ちょっと…という感じはする。

76 ：

ふぁ〜は何か暗い感じがするんだなあ
ぽ〜はあぁ発つんだなって感じ
やっぱり軽快なメロディーが流れたら雰囲気も変わって良いと思うがなあ

77 ：

http://mdenarea.exblog.jp/10044077/
阪急キットから22000を製作とはgjですな

78 ：

昨日から金剛〜富田林のバスが走っているよ。
地域の要望で年内の試行運行だそう。
月末には、泉北河内長野と堺中百舌鳥のリムジンバスも改変だよ。
りんくうタウン経由とか、空港に行かない便などあるとか。

79 ：

リムジンなのに…？

80 ：

>>79
今でも１日１往復ある、
りんくうアウトレット行きの事だと思う。

81 ：

平日にりんくうタウン駅行きがあるようだよ。
誤植かも知れないけどね。

82 ：

>>78
リムジンバスに関しては、南海バスのサイトに載ってるね
http://www.nankaibus.jp/info/pdf/121002_3.pdf
＊ＰＤＦ注意

83 ：

2タミの何かの名前絶賛募集中らしいな……

84 ：

>>73
高野線→読経
ラピート→ジェット機音
南海線→波しぶき

85 ：

りんくう駅前からの空港職場行きの送迎バスには便利かも。
運賃次第だけど。

86 ：

スルッと 電バスカレンダー2013
2月は南海バスなんだけど、写真4枚中、1枚 金剛バスが混ざってるのはなんでだろぉ
板違いすまんす

87 ：

リーガは撤退したが、バスの運行は続くんだね。
新ホテルが補助してるのかな？

88 ：

皇族もお泊りになるのだし、以前からの格式を維持しないのならば隣のアパで十分だしなあ
そりゃあ、サービス維持には努めるでしょう

89 ：

京急のノリで行けば発車メロディは
難波　・・・　ミナミの帝王のテーマ
新今宮　・・・　じゃりんこチエのテーマ
天下茶屋　・・・　連ドラ「ふたりっ子」若しくは「てっぱん」のテーマ
住吉大社　・・・　河合奈保子（地元出身）の「大きな森の小さなおうち」
堺　・・・　Get Along Together（山根康広）
泉大津　・・・　（募集中）
岸和田　・・・　連ドラ「カーネーション」のテーマ

90 ：

SNCFのサウンドロゴみたいな、音数最小限のシンプルなIDが好ましい

91 ：

堺東はコブクロ？

92 ：

和歌山はNHK大河吉宗以降ないから、和歌山市は岡本玲ちゃんのアナウンスで

93 ：

>>89
浜寺公園はＮＨＫの連ドラでやってたよね？

94 ：

>>89
泉大津はクールマニポピーで良いんじゃないか？

95 ：

>>89
和歌山港は｢ギャオス逃げ去る｣

96 ：

貝塚はセーラームーンかプリキュアに出てもらうか？

97 ：

昔、２００００系のこうや号の頃、こうや号が通る時間によく見に行ったんだが
俺の記憶でこうや号がいつもの時間に通らなかったことと２１０００系のこうやの看板つけた列車が
通ったことがあったが２００００系が運休のことってありました？

98 ：

60000系こうや号凄い楽しみ。
異例的な和風な気がする。
日本全国が話題にすると思うよ。

99 ：

ちょくちょくこのスレでも触れられてたけど、21000クロス車の代走はあったみたい
その場合特急料金も下げてた

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