なぜ過去の偉人の名前を騙って平気で嘘が言えるの？
なぜ取ろうとする努力を惜しむの？
なぜ自分から行動しようとしないの？
なぜそんなに的外れな事を恥かしげもなく言う事が出来るの？
なぜ何の根拠も無く自分が「他人より上の存在」だと思えるの？
なぜ学習ができないの？
なぜ言い訳ばかりなの？
なぜ何年間も同じことを繰り返してるの？
なぜ他人の気持ちを思いやる事が出来ないの？
なぜ日本の法律を無視するの？
なぜ自分のために他人の労力を使おうとするの？
なぜそんなにもバカなの？
追いつかないかもしれない。
何としても内需を盛り上げ日本の発信力を盛り上げたい。
二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
早くみんなで実施しよう
自動移行すれば事故増加により医療費は増加します、財政出動によりギリシャります。
教習所に通う人が減るので景気は後退します。
700cc以上のバイクを買う人も減るので景気は後退します。
貴方の浅知恵で日本は滅びます
ここは 福田誠（仮名）の隔離病棟です。
哀れな中免ベテランの福田誠（仮名）君を一日も早く
大型自動二輪免許を取得できるように励ますスレです。
いい加減あきらめて大型二輪免許取れよ。
普通も大型も基本的に同じというなら試験場で一発合格楽勝だろ？
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ/;;;;;;;;;;;;;;／-'-'"/／/;;;;;;、;;;;i
;;;;;;;;;;;;;;;__;;;;;;;;;ィ-'"´ ´ `',.=、_!' /イ;;;;/i;;| |!
;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;/ イl;i' ｀ /// /' 「これが栄光の日本経済界ですって？。ここはお墓よ、あなたと私の。国が滅びたのに、
;;;;;;;;;;;;;;l r, i/ ,.,.,. ゞ !' 経済界の連中だけ生きてるなんて滑稽だわ。経済界の連中に私達の将来は渡さない。あなたは
;;;;;;;;;;;;;;l ' :;:;:;.,., '、 日本から脱出することもできずに、私と死ぬの。今は、資本主義がなぜ滅びたのか私良くわかる。
;;;;;;;;;ヽ｀>- ;:;: ,./ 武田信玄の御祭神の歌にあるもの。人は城 人は石垣 人は堀 情けは味方 仇は敵なり。
;;;;;;;;;;;;;;!" ,:;. ;: ;. , -,ァ' どんなに外国に立派な工場を持っても、たくさんの可哀想なワーキングプアを操っても、
;;;;;;;;;;;/ ;: ゛ーォ 内需から離れては生きられないのよ！」
;;;;;;;;;/ヽ ,._ /
;ヽ;;/;;;;;;;ヽ / '' ー- '
;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;「 ｀ヾ、
;;;;;r;;;;;;;￣｀ヽ, `、
ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i !'
ここは日本の未来を考えるスレ
独り言はスレ違いです
貴方の無駄ＡＡで日本は滅びます
○大型の教習内容を曲芸などとほざき、要するに引き起こしすらできない
○単気筒エンジンは特性上エンストしやすいのにエンストエンストと喚き散らす
○信号待ちではギアをローに落とさず右足で着地する
○CB400SFはツアラー
○1200cc、180馬力のバイクを街乗りで使うのに
アップハンにすると重量バランスが変わるのでサスセッティング変更が必要
○140キロも出ないバイクにカウリングは不要
○CB400SFは実用性をやっとこ満たす程度 400マルチはかったるい
○しかしなぜか250のマルチはいいらしい しかも40馬力ではなくよりピーキーな45馬力で
○ZZR1400のシャーシで600のバイクを出したら買う
○2st250は600SS並の速さがあると思っている 88NSRならSSと勝負になると思っている
○フルフェイスはジェットヘルより危険 フルフェはブサメンの顔隠し用
○CBR1000RRはGSR400よりはるかに軽く取り回しがよい
○250のバイクで高速を巡航するのにもテクニックがいるらしい
○自分が車線変更を後方確認もせずに行っておいて
直進車両とぶつかりそうになったら直進車両が悪いらしい
○650cc（脳内）のバイクで原付二種にスタートで負けるほど下手糞
○600クラスは400より燃費がよい
○50馬力そこそこの400なのに最新設計のタイヤがないとダメらしい
○災害現場において老婆が受傷した場合、夫の老人がタンデムシートにのせて避難すると良いらしい
○道路占有面積縮小のため600で並走するらしい
○一本橋の教習を受けると粉々に割れたような道路でも走れるらしい
しばらく立てなかったが最近になってまた発狂(笑)(笑)(笑)
そりゃ法律が変わらなければ乗れないだろうから法改正にすがるしかないかｗｗ
そこいらのスレに張りまくられるよりは幾らかはましだけど。
馬鹿にツッコミ入れてる奴もわざわざageて、馬鹿の思惑通り目立つようにしてるし。
でもVTR700が出たら大型とりに教習所行くだろうけど
・AM免許（50cc・45km/hリミッター）
・A1免許（125cc・11kw）
・A2免許（35kw）
・A免許（出力無制限） となりA免許取得のためには必ず試験を受けることとなる。
A免許は年齢や経験により25kw（34ps）までに制限され、
免許取得後2年間は排気量にかかわらず出力が25kw以下の車両でなければ乗ることができない
４区分(AM A1 A2 A)に改訂されることになった。
ちなみに普通二輪に相当するA2免許だと、教習所バイクのCB400SF (39kW 53PS)に乗ることはできない
これがこれからのグローバルスタンダード
結局、大型免許がいるってこと
日本語も使えない癖に意見しようとするな
91 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 20:48:13.14 ID:Hv52t4gX
試験場によって難易度も変わるし、試験場に通える範囲にも限度がある。
色んな人が大型バイクに乗る機会を失っているとは考えないのか？
それ以前に所得の低い人にとっては初期費用の１０万は躊躇するに容易い額だ。
もうちょっと想像力や思いやりをもてないものかな。
141 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 21:24:40.16 ID:Hv52t4gX
試験場について言うなら、試験は緊張もするし何度も通うことになる可能性もある。
絶対に取れるという安心感もない。
ちなみに俺は持ってるからいいけど、持ってない人のことを考えてやって欲しい。
試験場で取ったから自慢したい気持ちも分かるが、試験場で取っても事故は起こすし 中型の教習をしただけでも安全に運転はできる。
17 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:08:09.77 ID:JUtFYe+/
俺は中型しか持ってないけど もしも「６００㏄までＯＫ」になったら絶対にバイクを買うと思うんだ。
いや、勘違いしないでくれ。別に俺は今、１００㏄のスクーターで満足してるし。
だけどやっぱ俺は根っからのライダーなんだな。６００㏄と言う排気量に興奮してる。
もう一度乗りたい。ミッションバイクに。あの頃の自分に戻りたい。
19 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:33:44.99 ID:nmT/cQZv
ならば、大型自動二輪免許を取得してください。
教習所で取得できるようになり、門戸は開かれているのに取りにいかない人の意見は説得力が無いです。
20 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:53:22.06 ID:JUtFYe+/
ほらな、俺が本音を書いた途端 すぐに「免許を取れ」と切り返してくる。
俺は家庭の事情で取りにいけない。こんな事を書くと４００で我慢しろとか言われるんだろうが
実は俺にはヘソクリがあってだね。
買えるよ、マジで買える。
しかし今さら４００㏄とか馬鹿じゃないの？WWW
買わねぇよ、金を握られたオッサンをなめんじゃねぇよ。ふざけんな。
＞760 ：７７４ＲＲ ：2012/01/11(水) 19:45:16.08 ID:R69Jo/nk
＞普通自動二輪は700万人程度と考えられるし、大型と違って全員現役だと思われるので
＞みんな600クラスを買えば1台100万円として100万×700万＝合計７兆円の経済波及効果がある。
＞しかも700万人はバイクだけでなくヘルメットやジャケットなどの用品を購入しますので、
＞システムヘルメット5万円として×700万人で3500億円、ジャケットも5万ぐらいなのでざっと7000億の効果だね。
＞バイクを買うとツーリングをしますので、700万人が1ヶ月に１回ツーリングするとして
＞旅先で１回あたり宿泊や食事、通行料や何かとある支出が５万円使うとして
＞700万人×１２ヶ月×５万＝４兆２００億円の効果があります。
＞しかもみんなバイクに乗るので渋滞が緩和します。
＞渋滞による損失金額は年間全国約１２兆円といわれています。
＞これだけでも合計年間２５兆円の効果です。
＞今行えば１０年間で２５０兆円の効果となりますので、
＞普通自動二輪免許所持者をすぐに今の４倍に増やせれば１０年間で１０００兆円の効果であり、
＞国の借金なんてすぐにチャラにできると思います。
まず、「バイクに使った金＝税収」ではないということ。
そして、4倍にすれば、に渋滞による損失回復まで含まれていること。
さらには、毎年100万のバイクを買うとして計算していること。
バイクの免許を4倍、２８００万人もが６００ｃｃに乗るとして計算していること。
329 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:03:32.04 ID:q6Bq0N1l
NAの軽自動車って遅すぎて危険です。 パワーがあると危ないってのは勘違いです。
早くやりましょう。 反対派は中免ライダーをす気か
334 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:09:31.05 ID:q6Bq0N1l
パワーがないバイクは一番使う中間加速が遅いから問題だ。
337 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:18:42.60 ID:q6Bq0N1l
加速スレを見ればわかるけど低排気量でも発進加速なら意外と速いけど、中間加速は排気量差がモロに出る。
早く中免でリッターに乗れないと大変なことになる
342 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:26:07.82 ID:q6Bq0N1l
中型は１００キロからの加速が遅くて困る。 高速で１００キロで走る車は居ない。
348 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:31:02.79 ID:q6Bq0N1l
法定速度を守っていたら追い越しできないよ。 文句言ってるやつ免許持ってんの？
１００キロで走る車を１００キロで追い越せるのか？
350 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:32:34.99 ID:JpeeL6cu
>>348
法定速度100km/hのところを100km/h以上で走ると法律違反なんだよ？知らなかった？免許持ってんの？
351 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:33:57.50 ID:q6Bq0N1l
違反だよ。 首都高を法定速度を守って走ったら死ぬぞ
356 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:38:30.59 ID:q6Bq0N1l
俺の意見に文句がある奴は湾岸線を８０キロで走っているのか？ 誰も守ってないぞ
＞225 ：７７４ＲＲ ：2011/12/25(日) 16:05:35.89 ID:lTxQMQz4
＞想像してみろ。
＞普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる 3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
＞大渋滞の帰宅の途中、 ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの 600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
＞照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
＞そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
＞そう、ちょっと大変になるがローンを組んで すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
＞この本格マシンを買ってみよう。
＞そう思うのが普通だろう。
こんなこと思う奴がどれだけいるんか、という話。
私の意見
今日の午後にでも実施してほしい。
１ 普通・大型の区分を残し、境界を４００から６９９に変更する
世界統一の環境基準、騒音基準を策定、
年齢による自動規制解除
（16～18歳は125まで、18歳～25歳までは700ｃｃまで、25歳以上は初心運転期間中は700ｃｃまで、それ以降は年齢到達後自動的に無制限。）
条項を導入後、ＴＰＰ参加と同時に実施。（2年以内をめど）
２ 普通・大型の区分を撤廃し、普通二輪で無制限に乗れるようにする
755 ７７４ＲＲ sage 2012/01/29(日) 10:53:24.77 ID:QCAI916r
移行期間だの年齢制限だの、今まで出てこなかったね。
矛盾点を突かれて即席で作ったとしか思えん。
アンタ自身は、普二で６９９に乗れれば十分なんだろ？
ハーレーが８００以上だから、アメリカの外圧を頼るには無制限にしなければならなくなった。
更には、「必要となる技量は全て同じ」としたことから、６９９で区分を残す矛盾が指摘された。
単なるご都合主義だよ。
その証拠に、>>2に ①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
と書いてある。これがアンタ一番の目的だ。
普通は、６９９と完全統合、二つ書けば矛盾があるからどちらかにしぼるもんだが、
アンタはバカだから両方書き続けた。
それだけの話。
756 ７７４ＲＲ 2012/01/29(日) 10:54:41.11 ID:51Vdmlb0
>>755 私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
＞私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
＞私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
＞私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
＞私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
＞私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
そのわりに、出てきたのは６９９化だったね。境界廃止は出てこないね。
今後おそらく、老人のボケ防止のためにも６９９化を、と書かなくなるでしょう。
＞126 ７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中 2012/01/24(火) 20:39:42.07 ID:ximTtN4C
＞二輪はじつは老化を防止する効果があるし、生きがいを増やし
＞身体を動かすことで病気になりにくい体が作れるのだから厚生労働省は協力すべき。
＞増大する一方の医療費を削減することができる。
＞バイクに乗ると脳が活性化される…東北大川島教授2011年9月28日(水) 19時03分
＞http://response.jp/article/2011/09/28/162990.html
＞133 ７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中 sage 2012/01/24(火) 20:41:42.18 ID:K1cAkRtq
＞そういうのは250ccで十分に可能です
＞141 ７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中 2012/01/24(火) 20:46:38.77 ID:ximTtN4C
＞250ｃｃは軽二輪であって251ｃｃ～の小型二輪自動車ではない。
＞あくまでも代用。
＞収入の少ない人にも維持できるように費用面で優遇されています。
＞ただしエコノミーなだけであって余裕がないので
＞操縦はむしろ難しいです。
＞欧州では入門用として６００クラスが乗られています。
＞253 ７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中 2012/01/25(水) 19:24:59.22 ID:BpspcJsI
＞だいたいさあ、
＞爺さんは免許乞食が頑張らなくても無制限の二輪に乗れる免許持ってんだよ
＞持ってない人は、普通二輪も持たない
＞自動移行なんか彼らには関係ないんだけどなあ
＞わかった？
＞彼らがバイクに乗らないのは、「６００なら乗る、４００なんかつまんねえ」って理由じゃないってことが
乗れないはずの５４馬力や６１馬力の６００クラスの大きさ重さの車体の二輪を
市街地でも高速道路でも安全に確実に運行していてしかも事故件数が減少しているので
本来であれば大型自動移行でも構わないはずです。
いま現在は欧州も免許取得後の年数で上位自動移行している国が多いし、
EU経済がボロボロになっていることもかんがみると、市場を冷やすような免許制度改悪は
断じて行うべきではないと思いますし、大型二輪輸出先として日本企業の影響が大きいのですから
日本政府としても遺憾の意を表明すべきだと思います。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
いまや官製不況を招くだけで国内産業の保護にすらなってない。
アメリカ合衆国政府にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。
ほかのことは、反論できないわけね。>>20-26への反論、ぜひ書いてほしいなあ。
オレもかまってくれよ。
>>755 私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
756 ７７４ＲＲ 2012/01/29(日) 10:54:41.11 ID:51Vdmlb0
>>755 私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
756 ７７４ＲＲ 2012/01/29(日) 10:54:41.11 ID:51Vdmlb0
>>755 私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
756 ７７４ＲＲ 2012/01/29(日) 10:54:41.11 ID:51Vdmlb0
>>755 私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
756 ７７４ＲＲ 2012/01/29(日) 10:54:41.11 ID:51Vdmlb0
>>755 私は一貫して６年以上前から論じてるよ。
一貫しているなら、
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
を書き換えなきゃならないね。
早くちゃんとやれ、といいいたい。
つべこべいわず、やってくれませんかね。
わたしがあなたなら、とっくにやっているよ。だって日本は今危機的状況なんだから。
想像してみろも何も簡単な免許で誰でもすぐに乗れるし
実際乗っているのに想像するとかわかんねぇｗｗ
そりゃ踏み絵みたいに無能なら想像上のものでしかないだろうが
普通の人はすぐに手に入るものだからね
＞518 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/26(土) 14:12:13.31 ID:Ph+M4Q+e [2/9]
＞なんなら
＞fusianasanやってやろうか？
＞自演じゃねえしww
＞一生オモチャに乗ってろよks
＞519 名前：s599043.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp[] 投稿日：2011/11/26(土) 14:14:20.63 ID:Ph+M4Q+e [3/9]
＞ほれ
＞何県何市までしか見えねえよ
＞見せてやれよ
＞520 名前：s602178.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [sage] 投稿日：2011/11/26(土) 14:27:05.31 ID:luHs94x+ [5/6]
＞こうか？
＞521 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/11/26(土) 14:40:17.04 ID:Ph+M4Q+e [4/9]
＞>>519
＞ドコモのスマホ同士かよww
＞自宅帰ったらPCからfusianasanやってやるわw
＞522 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/11/26(土) 14:49:37.06 ID:Ph+M4Q+e [5/9]
＞今日は夜7時~8時の間で書き込んでやるよ
＞fusianasanやったら俺の場合広島県になるから見てろや
＞二人が一時間以内に書き込めばいいだけだろ
＞恐らくお互いに一時間以内では物理的に移動不可能な距離のはず
＞こう言う馬鹿は徹底的に叩くべし
＞523 名前：s602178.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [sage] 投稿日：2011/11/26(土) 15:17:57.43 ID:luHs94x+ [6/6]
＞>>522
＞以外に近いなぁ
＞俺は松山だけどww
＞524 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/11/26(土) 15:22:33.43 ID:Ph+M4Q+e [6/9]
＞>>523
＞どっちにしても移動するとなれば3時間
＞物理的に同一人物の書き込みは不可能
＞fusianasanやるだけで証明出来る
＞525 名前： ◆5gRK7zpuqU [] 投稿日：2011/11/26(土) 15:23:47.75 ID:Ph+M4Q+e [7/9]
＞トリップ付けとく
＞526 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/11/26(土) 18:46:22.75 ID:Ph+M4Q+e [8/9]
＞PCから書き込み前に上げとくぞ
＞527 名前：softbank126109153144.bbtec.net[sage] 投稿日：2011/11/26(土) 18:48:56.39 ID:vHRvZUth [1/3]
＞広島から書き込み
＞これで松山の人が１時間以内にfusianasanやれば物理的に移動不可
＞同一人物ではないと証明できるわけだ
＞528 名前： ◆5gRK7zpuqU [sage] 投稿日：2011/11/26(土) 18:49:40.45 ID:vHRvZUth [2/3]
＞トリップつけとくぞ
＞529 名前：MC28 ◆53SyZnCzea0O [sage] 投稿日：2011/11/26(土) 20:28:49.54 ID:29rN0jxY [1/3]
＞とりあえずこっちで酉
＞530 名前：MC28 ◆YJ6vcrQAz6 [sage] 投稿日：2011/11/26(土) 20:30:27.92 ID:VQwWOPxA [1/5]
＞遅くなってしまったorz
＞531 名前：MC28 ◆G4S0DB9/Gc [sage] 投稿日：2011/11/26(土) 20:31:23.02 ID:VQwWOPxA [2/5]
＞こうじゃ
＞532 名前：MC28 ◆G4S0DB9/Gc [sage] 投稿日：2011/11/26(土) 20:33:00.30 ID:VQwWOPxA [3/5]
＞でないなｗｗ
＞533 名前：MC28 ◆mRqQHAdY5s [sage] 投稿日：2011/11/26(土) 20:35:56.78 ID:29rN0jxY [2/3]
＞#やり直しww
＞534 名前：MC28 ◆mRqQHAdY5s [sage] 投稿日：2011/11/26(土) 20:37:41.27 ID:VQwWOPxA [4/5]
＞つーかIDが変わってるわｗｗ
＞535 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/26(土) 20:38:20.72 ID:VQwWOPxA [5/5]
＞>>527
＞すまんね、変なことになってしまったｗｗ
＞536 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/11/26(土) 20:53:58.83 ID:Ph+M4Q+e [9/9]
＞大丈夫だ同一人物じゃねえのわかるだろ
大爆笑 大爆笑 大爆笑 大爆笑 大爆笑 大爆笑 大爆笑
なにが『大丈夫だ同一人物じゃねえのわかるだろ』だよｗ
＞ドコモのスマホ同士かよww
＞自宅帰ったらPCからfusianasanやってやるわw
って お前スマホやPCいろいろ使い分けてるの白状してるじゃないかｗ
完全に自演ミスｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞519 名前：s599043.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp[] 投稿日：2011/11/26(土) 14:14:20.63 ID:Ph+M4Q+e [3/9]
＞ほれ
＞何県何市までしか見えねえよ
＞見せてやれよ
＞521 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/11/26(土) 14:40:17.04 ID:Ph+M4Q+e [4/9]
＞>>519
＞ドコモのスマホ同士かよww
＞自宅帰ったらPCからfusianasanやってやるわw
テンプレとして晒したやり取りってさ
一見“ふたりだけ”の世界に浸ってるように見えるが実際は “ 独 り 言 ” なんだよな、これｗ
そしてその後二度とfusianasanは行われていないｗ
これでも買って乗れよ、乞食共
なんで大型海苔が自演しないといかんのだ？
ほっといたら踏み絵の思いどうりには万一にもならんのに
なんで自演までして必死にならないといかんのだ？
お前の足らない頭で他人を推し量るなよwwww
http://youtu.be/a4Gzr6hGwwo
＞乗れないはずの５４馬力や６１馬力の６００クラスの大きさ重さの車体の二輪を
＞市街地でも高速道路でも安全に確実に運行していてしかも事故件数が減少しているので
これは、
免許区分が３９０ｃｃの国があったら、その国では限定なし免許でしか乗れないクラスのバイクに日本では乗っているんだから、日本の４００ｃｃに乗れる人は限定なしにしていい
って理屈？馬鹿馬鹿しい。
事故が減少しているのは、バイクの絶対数が減り続けているからでしょ。
それに、かつては免許が緩かったのにヨーロッパ経済は衰退した。
バイクの免許なんて、経済には関係ないってことだね。
アメリカだって、格差は広がる一方で庶民の生活は厳しくなる一方。
いまや官製不況を招くだけで国内産業の保護にすらなってない。
アメリカ合衆国政府にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。
http://response.jp/article/2012/02/01/169290.html
あわせて４輪免許所持者に１２５ｃｃを付帯すべき。
追いつかないかもしれない。
何としても内需を盛り上げ日本の発信力を盛り上げたい。
二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
早くみんなで実施しよう
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
大きなうねりも小さな一歩から。
今回の震災においても、オートバイにて人員と物資の搬送は有効であることは証明されつつあります。
燃費の良い二種までを普通免許で運転できるようにしておけば、災害時の備えにもなります。
883 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2012/01/31(火) 13:32:58.84 ID:7AWS8uRr
反対派論理のすり替えはするな。
俺は他国の事を話していない。
日本企業が逃げ出していいのか。
自動移行すれば事故増加により医療費は増加します、財政出動によりギリシャります。
教習所に通う人が減るので景気は後退します。
125cc以上のバイクを買う人も減るので景気は後退します。
貴方の浅知恵で日本は滅びます
自動移行すれば事故増加により医療費は増加します、財政出動によりギリシャります。
教習所に通う人が減るので景気は後退します。
700cc以上のバイクを買う人も減るので景気は後退します。
貴方の浅知恵で日本は滅びます
災害地で技量の無い者が自動二輪を運転すれば事故増加により復興の妨げになります。
貴方の浅知恵で災害地は滅びます。
必要なら免許取ればいい
踏み絵には関係無い話だろうけど
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自を本気で考えているはずなのだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
NECも数万人規模のリストラを検討しているというではないか。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/
内需を振興しなければとんでもないことになる。
250ccでもおｋ
街乗りや下道日帰りツーリングならば余裕
>>56
これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_return
最新ID
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_revenge
125cc免許取得の負担を軽く...自工会二特 2012年2月1日(水) 13時07分
http://response.jp/article/2012/02/01/169290.html
あわせて４輪免許所持者に１２５ｃｃを付帯すべき。
超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
早くみんなで実施しよう
何を馬鹿な事を言ってるんだ？
質問日時： 2012/2/1 22:18:44
何で３メートルも雪が積もる所に住む人がいるのでしょうか？
除雪費用もバカになりません。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1080613045
なんでこんなにもバイクのこと何も知らないんだ？
何でカブ１１０の前輪ブレーキは制動力の悪いドラムなのでしょうか？
タイカブはディスクブレーキです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1280516667
気の利いた回答だなぁ・・・
>>62
欲張りすぎでしょ？
Street Trial
http://www.youtube.com/watch?v=Cj6ho1-G6tw
http://www.youtube.com/watch?v=ShbC5yVqOdI
BMX
http://www.youtube.com/watch?v=PiAgKwSjJ1M
MTB
http://www.youtube.com/watch?v=v3nkzjACUG4
しかし残念ながら現行の普通自動二輪免許には
「普自二は400cc以下に限る」の限定条件が付加される。
自動移行はあり得ない。
それでも福田誠（仮名）君はこの活動を継続する覚悟はあるのか？
こんなんだから賛成派が怒るのも無理は無い。
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！――高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20120104/295310/?ST=rebuild
公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？
増税以前にやるべきことはたくさんある。
アメリカに学ぼう。
ただ無駄コピペ貼るだけで議論の流れも何も無い。
そういうのを話をそらすとは言わない。
まともに議論もせずにただ無駄コピペ貼って話をそらしてるのはお前。
883 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2012/01/31(火) 13:32:58.84 ID:7AWS8uRr
反対派論理のすり替えはするな。
俺は他国の事を話していない。
日本企業が逃げ出していいのか。
NGAddress：含まない：sage
これでNGExを試してみるか。
ここで何十年訴え続けようと、何も変わりませんよ。
最初にあなたと同様、免許制度を訴えていた人はどうしていますか？
6年の間に大型を取得した人、結婚した人、学生や新社会人だった人は既に立派な社会人ですよ。
6年間毎日張り付いて、あなたは何か得ましたか？
別に公務員じゃないからどうでもいいな
公務員がここを読んで自分の案を実現してくれる、と思っているんですよ。
そのために、さまざまな脅し文句を書いている。でも、この人の説明じゃあ、二輪免許でどうにかなるなんて、誰も思いません。
そこんところ、どうしてもわからないんでしょうね。
以前は、「このままじゃ、民主党政権は終わるぞ」って書いてらっしゃいました。
我々の周りで、バイク板を読む人なんていないです。
役人も政治家も、バイクが趣味の人以外は読みません。
やるなら、政治経済の板でするべきでしょう。
「交通政策板」にスレを立てたのは正解ですが、あそこは超過疎です。誰も読んでいません。
何かを得るためやっているんじゃないですね。
「このまま続ければ免許を取らずして大型バイクに乗れる」という希望を失わないためにやってらっしゃるんです。
こんな簡単な免許すら学ぼうとしないアホが他人に学べとかほざくなｗｗ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327310384/589
＞589 名前：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[] 投稿日：2012/01/27(金) 19:23:24.24 ID:K+/odOo0
＞自演指摘中毒患者は、ほっとけや
＞決して立証・反証されないことを、自分の思っているとおりだと言い張って喜んでいるバカだから
＞あとで全部わかる、とかなったら、決してやらんことだ
あなたはこの「自演指摘中毒患者」にあてはまりますｗ
つまり「決して立証・反証されないことを、自分の思っているとおりだと言い張って喜んでいるバカ」なのですｗ
踏み絵は大型に乗りたくても乗れないボンクラだからここで喚いているだけ
http://www.youtube.com/watch?v=CI8l71dSy_A
米国が郵政、保険、食品添加物などの分野で規制緩和を求めてくる可能性が強いことが分かった
労働基準、電気通信、法曹、医療、知的財産、教育、公共事業なども対象
わかってらっしゃるように受け取れるんですが。
93 ：７７４ＲＲ ：2012/01/03(火) 09:58:26.50 ID:7GmJ//7w
日本人同士で罵り合ってる場合か？狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら全員しめされて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。
安売りで進めると絶対行き詰る。海外展開しても利益も投資も海外に落ちるだけ。
法人は絶好調なのに日本にはまったく回ってこないぞ。
ごくごく一部の経営層が億単位でもらって、ほかの日本人従業員はいらなくなる。
しかもその経営陣は青い目の資本家に入れ替わっていくのだぞ。
ミャンマーやカンボジア、インドに骨を埋めるつもりで一生出稼ぎしますか？
まるで太平洋戦争末期の南方戦線のようだ。
そんな未来を推進しようとしてるのがTPPなのだと思います。
その事実を踏まえてしっかり免許制度を変えて、日本で生産する高付加価値なバイクが
国内で売れるようにお祭り騒ぎでも何でも起こして雇用を守るべきだ。
普通自動二輪600クラス化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対効果ある。お祭りをするには十分なトピックとなる。
早くやるべきだ。
『免 許 乞 食 は 生 活 保 護 受 給 者 』免許なんか取れる訳が無い！！
『免 許 乞 食 は 生 活 保 護 受 給 者 』免許なんか取れる訳が無い！！
『免 許 乞 食 は 生 活 保 護 受 給 者 』免許なんか取れる訳が無い！！
『免 許 乞 食 は 生 活 保 護 受 給 者 』免許なんか取れる訳が無い！！
『免 許 乞 食 は 生 活 保 護 受 給 者 』免許なんか取れる訳が無い！！
『免 許 乞 食 は 生 活 保 護 受 給 者 』免許なんか取れる訳が無い！！
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
早くみんなで実施しよう
このスレに報告（ ＾ω＾）よろしくだお
>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。
中免で６９９に乗れるようにしろ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1326593797/l50
早く教習所に行こう
CB750がもうそろそろ教習車両から引退しちゃうよ
NGAddress：含まない：sage
これでNGExをやればageるのは全滅かな。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/
内需を振興しなければとんでもないことになる。
追いつかないかもしれない。
何としても内需を盛り上げ日本の発信力を盛り上げたい。
二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
自動移行すれば事故増加により死者も増加
お前はただの人者だ
医療費は増加し、財政出動により日本経済は破綻
多数の雇用が失われて大切な命が失われる
お前はただの人者だ
治安が悪くなり人事件も増える
お前はただの人者だ
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
自動移行すれば教習所に通う人が減る
700cc以上のバイクを買う人も減る
内需は縮小し多数の雇用が失われて大切な命が失われる
お前はただの人者だ
災害地で技量の無い者が自動二輪を運転すれば事故増加、死者も増加
お前はただの人者だ
復興の妨げにもなり助かるはずの人が命を落とす
お前はただの人者だ
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！――高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20120104/295310/?ST=rebuild
公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？
増税以前にやるべきことはたくさんある。
アメリカに学ぼう。
お前はまず教習所で学ぼう
否その前に医者へ行こう
これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_return
最新ID
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_revenge
http://hissi.org/read.php/bike/20120202/SmZCMjB5M3o.html
http://hissi.org/read.php/bike/20120202/K1I5cnhBN2o.html
アメリカに学ぶとか、お前アホか。
8の字周ってライセンス取得とか正気じゃない。
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