【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★13【NISSAN】

1 ：11/11/28 〜 最終レス ：12/02/10

統合スレです。MRワゴンとモコを比較して言い合うのはやめましょう。
スズキファンも日産ファンも、いい情報交換をしましょう。
≪過去スレ≫
★12http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316612468/
★11http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1309343538/
★10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1302449758/
★9　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1295655204/
★8　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1265632009/
★7　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199211309/
★6　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736982/
★5　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169737197/
★4　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155954764/
★3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143729214/
★2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135893808/
★1　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106768795/
≪公式サイト≫
◆スズキ・MRワゴン　ttp://www.suzuki.co.jp/car/mrwagon/
◆日産・モコ　ttp://www.nissan.co.jp/MOCO/
≪参考サイト≫
・みんカラ−MRワゴン　ttp://minkara.carview.co.jp/car/4184/
・みんカラ−モコ　ttp://minkara.carview.co.jp/car/4469/
・キュッポンキュッポン　ttp://www.youtube.com/watch?v=d3a9n5PHfe8
誰も立てないから立てた

2 ：

ﾎﾟﾆｰﾃｰﾙうんたらかんたら

3 ：

http://www.youtube.com/watch_popup?v=sF52fmUMW_o

4 ：

>>1乙！

5 ：

MRワゴン10thアニバーサリーのステアリングオーディオコントロールスイッチ(長！)
ディーラーでスイッチの部品発注はできないらしい。
試しに試算してもらったら全部で15万だって
10thアニバは出たばかりなので中古パーツは無理だろうけど
あのハンドルは他社種からの流用品かな？
誰か知らな〜い？

6 ：

最近になって車が乗りやすくなった。人間さんが慣れてきたのもあるが、それだけではない
と思う。

7 ：

ステアリングスイッチならワゴンRスティングレー用と同じじゃないか。

8 ：

>>6
わしも1000km越えてこなれて来た
でも発進時のカクカク、50km/ｈでのスピード落ち込みは変わらず
Sモード使いまくりでトラックみたいに
信号停止ギリまでブレーキ踏まないから後続車は迷惑だろうなぁ

9 ：

買う！来月中には判子押すぞ！
勿論10周年特別仕様ツートンな。
ラパンの屋根に付けるラック欲しいな〜。

10 ：

死にたい？
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/127

11 ：

>>10
これだと死ぬのか？

12 ：

現行ムーヴは優秀。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/123

13 ：

>>10
そんな事故なら軽乗ってる時点で大差ないんじゃ？
むしろ中途半端に生き残るならひとおもいに死にたい

14 ：

>>12
ムーヴ、たしかに評価の点数は良いんだけど
側面衝突試験の動画見るとモコ、MRワゴンと違って完全に横転してるｗ

15 ：

>>8
俺の１０００キロ越えたけど発進時カクカクしないよ。５０km/h前後の落ち込みはどうしようも
ないが、それまでの加速具合で気になりにくいときもあるよ。

16 ：

なんで ムーヴのほうが 安全 （点数高い）のか 謎。
エンジンが 重いし分厚いから ガード代わりになってるの？
後部座席狭くしたから？
ドアが 一番薄いわりには 安全なのは まぁ すごいね。
でも mrワゴンの対向車は コンテだからd(´^ω^｀)b

17 ：

10周年記念の2トーン仕様車も展示中
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/718/html/SUZUKI_061.jpg.html

18 ：

たまに発進時にカクカクするって書き込みあるけど、どのグレードで
どんな踏み方してるのかくわしく。
ちなみにMRのNA/FFのGで”減速”時20km近辺でスパッとアクセル放してないと多少ガクつく。

19 ：

信号待ちでブレーキから足を離した瞬間カクカクするよ、現行ターボ
現行NAも試乗したとき同じだったわ

20 ：

まだまだ走行距離が少ない 新しい証拠だよ(*´ω｀*)
カクカクするのは(^-^)

21 ：

だと良いなぁ
現在2100km

22 ：

だんだん燃費が悪くなってきてるんですが、そんな人います？
今まで３回給油したんですが、そのたびに燃費計リセットしてます。
始め１８だったのに、今じゃ１５です・・・
いつも町乗りだけです。
モコＮＡです。

23 ：

>>22
おれも当てはまるかなぁ
最初は19.6とかだったけど今は18.3くらい
毎日高速で通勤してるからタイヤ空気圧の問題かね？
ＭＲのＮＡ

24 ：

将来アルトエコのエンジンって乗せるのかな？

25 ：

>>22
>>23
本格的に燃費よくなってくるのはもう少し走ってからじゃないか？
2WDだろ？

26 ：

今日モコさんを迎えに行きました
エンブレもよく効くし段差のキツい踏切も割と衝撃を吸収してくれて乗り心地上々です
でも前ガラスとインパネの間からチョロっとパッキンみたいなのがはみ出しているのは流石スズキクオリティかな

27 ：

燃費落ちたって、単純に最近気温下がってきたからだろ

28 ：

携帯から失礼します。MRワゴン2週間です。運転席シートの左半分に体重がかかるとギシギシいいます。気になります(泣)
これって普通の現象ですか？
新車に乗るのは初めてです。

29 ：

シートがへたってるとか？

30 ：

シートの右半分だけ品質改良したんだなｗｗ

31 ：

40�q/h位で走ってる時、たまにブォーってかぶってる？様な音するのはうちだけ？
単にきちんと吹けてないだけなのかなぁ？
モコNA

32 ：

>>22
つ体重計

33 ：

MG22Sの話題もこのスレでいい？

34 ：

>>28
MRのG乗ってますが高さ調整できないシンプルなシートのせいか、軋むみ音などの症状はないですね。
あなたのグレードは何ですか？
前後スライド機構はきちんとロックされていますか？
リクライニングもきちんとロックされていますか？
シートレールの歪みやネジのゆるみの可能性も考えられます。安全に関わる重要な部分なので、
至急購入店に問い合わせたほうがいいですよ。

35 ：

>>33
MG22Sってタマ数多いはずなんだけど、
今ひとつ盛り上がらないよなw
しかも旧型スレでも居場所なさそうだしorz

36 ：

>>33
旧型用スレがあるからそちらが良いかと。

37 ：

800km走ったころから、前のほうからキシキシ音がするようになった。
思いきり水道の水を出したときに蛇口の奥の方が鳴ってるのに近い音。
うーんうまく説明できん。

38 ：

旧型スレって初代の人が殆どなんだよなｗ
俺もMG22Sなんだけど、ここに書いてる。

39 ：

俺のは運転席側のドアからビビリ音があるね。寒くなってきてから特に鳴るようになった。

40 ：

http://kakaku.com/item/K0000262387/
↑このカーナビをMRワゴンに設置するのって簡単ですか？
カーナビって使ったことがなくて。
ご教示下さい。

41 ：

http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/TrpHuuIOoyE
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/127
追突事故は最も多いのに、追突されると首折れるだろ・・・
せん断荷重1000Nを超えているのだが。

42 ：

http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/UaRggqxvA68
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/109
アルトも全く同様の症状で
スズキの軽は追突時にヘッドレストが全く機能していない。
これもせん断荷重1000N超・・・

43 ：

MG22Ｓでオーディオはフルノーマルなんだけど
重低音が強い曲聞くとＢピラ辺りからビビリ音するんですが
何か解決策ないかな？

44 ：

俺も 衝突実験のやつ 見て思った。
ベット（頭の枕部分）は、最大の高さにしたほうがいいなって
そうして 今 乗ってる(*´ω｀*)

45 ：

>>40
簡単だよ

46 ：

>>45
ありがとうございます！
安心しました。

47 ：

以前ワイパーブレードの錆のことを書いた者です。新品交換後２週間ちょいでまた同じ部位に錆発生です。
モコだから日産車（ＯＥＭ以外）のサイズの合う部品にしたら錆びないかな？

48 ：

>>44
ヘッドレスト一番上まで上げると今度は簡単に枕がポッキリ折れそうな予感。
先日オカマ掘られた知り合いは、古いヴィッツで幸いにも人間は無傷だったらしい。
車は後部がぐしゃぐしゃで廃車予定だとか。んで、追突してきたのがお婆さんのベンツ
らしいけど、ナンバープレートが曲がっただけで、バンパーの凹みはおろか
塗装もほぼ無傷に見えたって言ってた。

49 ：

んなワケねぇだろｗ

50 ：

最近の車は故意に変形させて衝撃を和らげるから、ヴィッツの変形は特に不思議じゃないさ。

51 ：

モコXのCVT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもCVTだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１３０キロ位でマジでGTRを
抜いた。つまりはGTRですらモコXには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

52 ：

神のモコか

53 ：

514 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/12/02(金) 09:34:30.17 ID:4sw5PMTK0
プロボックスのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも商用車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名高速で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプロボックスのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

54 ：

MG22SモコにWitバンパー付けて走ってる奴がいた
濡れた

55 ：

それはつまりヘッドランプも丸とっかえってことか。

56 ：

デラから連絡あってまた部品交換だとさ。どうせまたすぐ錆びるんだろうな。ワイパーアームも
錆でてるし。まだ二ヶ月しか乗ってませんぜ。

57 ：

代車で5日間乗った
3日目にセレクトレバーの中ほどにスイッチが付いてるのに気付き
興味本位で押してみたらエンジン音がうるさくなった気がした
あれは何のスイッチだったのだろうか…

58 ：

http://www.junku.com/new_model/nissan.html
モコの特別仕様車は、いつになったらでるんだよー

59 ：

>>57
恐らくオーバードライブのスイッチじゃないでしょうか。
オフにすると4速ATのうちの3速までしか入らなくなりますので、走行速度などによっては煩い音が出ます。

60 ：

Tグレードで10THアニバーサリー仕様出してくれ
それなら即決なんだが

61 ：

>>60
特別仕様って中間だよな。
まあ色々盛ってお得感出すには良いんだろうけターボでもやって欲しいよね。

62 ：

>>59
ｗｗ

63 ：

四角いムーヴターボと乗り比べたら車としては勝ってるが商品としては負けてる
ハロゲンでも不足はないがせめて最初にオプション設定くらい有っていいけどな
あと消臭内装も三菱だったら最廉価版のｅｋにも普通に使われてるんだがな
判子押すか悩む

64 ：

じゃ三菱買えよw お前が乗りたいのは車じゃなくて商品なんだろ　体臭臭いから消臭とか気になるんだよなwww

65 ：

>>56
なんでそんなに錆びるんだろうね？
海のそばにお住まいですか

66 ：

ベージュはもうちょっと白味がつよい色だとよかったのに。
無難に白にしとくかな。青も悪くないなあ。

67 ：

言うの忘れてた
mrワゴンたん
グットデザイン賞 おめでとうd(*^ω^*)b
これからも
元気で居てね(*´ω｀*)

68 ：

リモコンエンジンスターターってディーラーで付けてもらえるんだっけ？
黄色帽子さんにまだMRワゴンはデーターがないもんで・・・とやんわり断られてしもうた

69 ：

>>63
MG22Sは芳香剤の香りも消し去られてしまいますが何か？

70 ：

>>66
俺ベージュだけど、個人的にはもっとメタリックが強い方が良かった。
ＭＲのインパネトレイマットってどんな材質かわかる人いる？

71 ：

明日買いに行くぞ！10周年特別仕様、ツートンだ！

72 ：

たしかにベージュは色味がつよすぎる
ダイハツのミラココアのベージュみたいなのがいいな

73 ：

>>71
がんばれー

74 ：

>>66
おれブラウンだけどベージュにしとけばよかった

75 ：

ベージュまろやかでかわいいよ

76 ：

SGコートのトリートメントが4回持つか持たないか位なんだけどみんなこんなもの？
SGコート施工した人でコーティング剤を市販品に切替えた人といますか？

77 ：

>>68
モコだけど納入前にディーラーでつけてもらったよ
電話で確認してみたらどうかな？

78 ：

アルトエコのエンジンってそのうち全軽に搭載されるんだよね？

79 ：

>>71です
今日は仕事が遅くなって行けなかった……
またの機会だな。ちなみに、納期ってどんなもん？10周年のツートン。
メーカーに在庫あるのかな？
遅過ぎるなら車種変えようかな……。

80 ：

>>77 ありがとう、電話してみます

81 ：

ずっと三菱党で現在アイで次は新型のEKワゴンにしようかと思っていた
のですが、急遽父親にアイを譲らなければならなくなり、自分の足となる
車を探すべくダイハツと鈴木の試乗車乗りまく一番だと感じたのがMRワゴンでした。
三菱贔屓から見ても恐らく次期EKワゴンに搭載されるであろう現行アイの3B20
ベースのエンジンではR06Aを超えるものではないと思われます。
アイには８万キロ近く乗りその間リコールなどで色々とありましたが
故障などは一切なく信頼性は抜群でした。
三菱党からみてイメージ的には鈴木＝信頼性には結びつかず
アイのコンセプトと日産と共同開発の次期EKが気がかりではありますが
MRワゴンに賭けてみたいと思います。
金曜日MRワゴンTを契約しました。

82 ：

>>81
納車楽しみですね

83 ：

ヤフオクで売ってる格安バイザーをモコに付けた
高い純正品でなくてもあれで十分です

84 ：

早速クモが住み着いたみたい。今までは車外に糸があったが、今日は車内に糸があった。

85 ：

>84
うちもだwww
後部座席のあたりに住みついてるみたい（泣）

86 ：

>>85
アリよりはずっといいし、虫捕まえてくれるならまぁよしとします。
ところでブレーキペダルの左右方向のガタが多い気がするけど、みんなのはいかが？
ブレーキ踏むと横に動いていまいちシャキッとしない。

87 ：

覗いてみるとアクセルペダルのアームがプラスティックでびっくり
うちの蜘蛛はサイドミラーとボディの間に毎晩巣を張る、ご苦労なこって

88 ：

ペンデュラム式エンジンマウントって緩々にして振動を吸収させる
発想なんだけど、経年変化の点で考えるとどうなんだろうか？

89 ：

10周年リミテッドのジャスコ色×黒ルーフにタッチパネルオーディオに適当に付けたら総額155。
MC22Sは下取りにもならないので解体屋でマフラーや車高調等を外して中古パーツ屋行きかな

90 ：

特別仕様のジャスコ色×黒ルーフ仕様の色の境目を触ってみたら、
爪が軽く引っ掛かるぐらいの段差があって、黒の方が一層下なのな。
紫の車体の屋根だけ黒く塗ってるのかと思ったら、
黒い車体の屋根にマスキングして、紫を上塗りしてたとは…。

91 ：

>>81
初期異音チェックだけお忘れなく。

92 ：

Ｂピラーのブラックアウトな部分って、塗装じゃなくて薄いフィルム貼ってあるんだな。しかも
指で触っただけでキズが簡単に付く。俺のモコの運転席ドアのは裏側に折り返してる部分
が貼れてなくてビロビロしてる。これなら車体色のほうがいいわ。

93 ：

１０ｔｈリミテッドはヘッドレストが大型化している。

94 ：

>>93
Ｔ糊だけどヘッドレストを運転席側だけＳＸ４用に交換したよ。

95 ：

ムーヴに触発されてＭＲワゴンの最低グレードが、113万円でJCで27で
来月、一部改良モデルとして発売されるってほんと？
数ある軽のなかで、ＭＲワゴンのあの軽らしからぬエンジン始動音に
惹かれてるので、つい気になる。

96 ：

左フロントのタイヤハウス内に、手書きで丸付きでアルファベット一文字（○の中にＮ）が書いてあるけど何か分かる？

97 ：

あーあ

98 ：

めざましテレビのやつ？

99 ：

モコの代車でルークス乗ってるが、エンジン音が全然違うのね。でもスタビライザーと
65扁平タイヤのおかげかコーナーでのロールが少なくて運転しやすい。ＣＶＴは。
あとはすんごい異音の祭典。

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