小田急の複々線38

1 ：

ここは小田急小田原線複々線化工事及び登戸付近暫定3線について語るスレです。
＜禁止事項＞
多魔境及び京王厨の立ち入り　　→巣に帰ってください (相手にする者も同様)
東急厨を装った自称世田谷民　　→多魔境なので巣に帰ってください
沿線叩きや民度の話題　　　 　　 →地理お国自慢板で行ってください
妄想ダイヤ..　　　　　　　　　　　 　 →自己満足停車駅･ダイヤ･種別案決定スレへどうぞ
完成後の列車本数の要望　　　　 →小田急電鉄に問い合わせてください
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ・過去スレ等は>>2-5あたりを参照して下さい。
＜前スレ＞
小田急の複々線37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315503700/

2 ：

＜関連サイト＞
複々線化事業・和泉多摩川〜向ヶ丘遊園間改良工事（小田急電鉄公式ページ）
ttp://www.odakyu.jp/company/business/railways/four-track-line/index.html
シモチカナビ（小田急電鉄半公式？）
ttp://www.shimochika-navi.com/
小田急路線編＠AGUI小田急（個人ページ）
ttp://www.agui.net/oer/oerline.html
小田急多摩線の延伸の促進（相模原市）
http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/beigun_kichi/013161.html
小田急電鉄 お問い合わせ/ご意見・ご要望
http://www.odakyu.jp/voice/index.html
和泉多摩川〜向ヶ丘遊園間改良工事（川崎市公式ページ）…リンク切れ
ttp://www.city.kawasaki.jp/50/50koukei/home/tetudou/tetudou2-2-03.htm
※上記暫定3線化工事は2010年3月に完了

3 ：

＜過去スレ1＞
36:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307185127/
35:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296406908/
34:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288022152/
33:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274199606/
32:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265814799/
31:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256381559/

4 ：

＜過去スレ2＞
30:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247846881/
29:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242484089/
28:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238514220/
27:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234450098/
26:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228142539/
25:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216648992/
24:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213845109/
23:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208108836/
22:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195139749/
21:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189306604/
20:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184545708/
19:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173497752/
18:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168605936/
17:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163599990/
16:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157760997/
15:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149884467/
14:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145470828/
13:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140972303/
12:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136694009/
11:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129120152/
10:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123410022/
09:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116950936/
08:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106330731/
07:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098375220/
06:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093481128/
05:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088695750/
04:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081701175/
03:http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075995169/
02:http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069217170/
01:http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062155446/

5 ：

＜NGワード推奨＞
１８禁、汚堕窮、府中、糞して寝るだけ、長距離、奴隷通勤、負け組、
恥ずかしくないの、うどん、キャリーオーバー、９本、(笑)
※下記のコテハンは荒らし目的で来るので相手にしないように。
反抗する十代の、ﾌﾟﾘﾏ、プリマ、小田急擁護厨撲滅委員会委員長、
六条壬晴、六条麦茶、相原琴子、輝日南うどん同好会、すりーさん、
島田美波、セルニア=伊織=フレイムハート、工事園ディスク、天使
(◆CnQITsGrtg ◆DczPjeTE3Y ◆jdsXXNTdzc ◆tQPVW3zx.U ◆467N1YO0T.
◆yJKG/IbSBpWT ◆N7tpvnrZnLbc ◆MkwSLVrAaPw4 ◆okNA4ZVDgcb7
◆dCu8Hq/qLMqD)
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○京王厨は放置が一番キライ。京王厨は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された京王厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は京王厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。京王厨にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

6 ：

スレ立て乙

7 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　,.-‐┬‐┬ｧ　l
　　　　　　　￣｀ー､＿　　 l::::::::}ヽ　　　　　　　l　l　-ﾆ､＿_l_;:='／　 ',
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ┴‐'"´　　　　　　　 l　l　＼　ー─‐　　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　l　　＼　 　 　 　 　 l
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　l　　　　　　　　 　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　l　　　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　 ヽ ヽ　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　　　　　 .／{　　　　　　　　　 　 }　} 　 　 　 　 ,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、　＿＿　　　　ノ ノ　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　¨¨¨｀　ーテ ´　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 l　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ、　j　 　 　 　 　 /
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　　　　　　　　　　 　 　 　 ＿,.-‐'" -‐┬‐┬‐┬ｭ､＿,,　 　 /　　　　　　　｀ ー─-､
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣ ｀ー┴‐┴‐‐'"ﾞ￣　　　 /　　　　　　　　　　　　　 ￣｀ー-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿ ノ　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー-､
http://loda.jp/tdn_the_imp/?id=9.gif

8 ：

テンプレ追加
「登戸に快急停車」を連呼するヤツはスルーするべし

9 ：

登戸に快速急行停めるなら、
成城にも停車させないとな
不公平はよくないぞ

10 ：

千歳船橋-北千住ノンストップのメトロ快急できたら乗ってやる

11 ：

メロ急かｗ

12 ：

>>9を排除しなさい

13 ：

>>9
成城って何線と乗り換えだっけ？

14 ：

>>13
京王線(徒歩41分)にお乗り換えできます

15 ：

>>12はマルチ

16 ：

小田急線　向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘の立体複々線化案
http://chizuz.com/map/map68287.html
小田急線　新百合ヶ丘〜玉川学園前の地下急行線案
http://chizuz.com/map/map97536.html
玉川学園前〜町田の立体複々線新線案
http://chizuz.com/map/map83502.html

17 ：

遊園〜新百合：地下急行線5.3km、現行5.7km
新百合〜玉川学園前:地下急行線6.0km、現行6.4km
玉川学園前〜町田：新線2.7km　現線2.9km
新宿〜鶴川：25.1km＝330円→24.4km＝300円
(定期含めて栗平と定期含めないで新百合ヶ丘・五月台・柿生と同額に）
新宿〜東海大学前：57.0km＝610円→56.0km＝570円
(定期含めないで伊勢原・鶴巻温泉と同額に）
新宿〜秦野：61.7km＝610円→60.7km＝570円
新宿〜新松田：71.8km＝750円→70.8km＝700円
新宿〜栢山：76.2km＝800円→75.2km＝750円
(定期含めないで開成と同額に）
新宿〜東林間：33.8km＝400円→32.8km＝360円
新宿〜鶴間：37.4km＝440円→36.4km＝400円
(定期含めて相武台前・南林間と定期含めないで小田急相模原・中央林間と同額に）
新宿〜長後：46.3km＝520円→45.3km＝480円
(定期含めないで海老名〜本厚木・桜ヶ丘〜高座渋谷と同額に）
新宿〜善行：52.0km＝570円→51.0km＝520円
(定期含めないで海老名〜本厚木・桜ヶ丘〜高座渋谷と同額に）
新宿〜定期で値下げ
相模大野・座間・厚木〜本厚木・伊勢原・開成・蛍田
中央林間・桜ヶ丘〜高座渋谷・湘南台・藤沢・鵠沼海岸

18 ：

去年まで高校通学で小田急使ってたけど
下北〜代々木上原ってラッシュの時間すげー遅いよね
もう解消されたのかな

19 ：

>>18
ケチ王とどっちがひどいの？

20 ：

で、いつになったら代々木上原〜新宿が複々線になるの？

21 ：

そこは三線でいいと思う

22 ：

南新宿上りホームの10連対応工事が随分進んでるな。参宮橋もそろそろか

23 ：

>>18
以前はそれが新百合〜上原だったんだし
解消の目処も立ったんだから大目に見ろ
朝日に「きしむ大動脈」で散々叩かれてたのを知ってる奴、
どんくらいいるの？
幅広扉車をカッコワリーと叩いてるのはそれを知らないガキだろな

24 ：

町田〜新宿間がラッシュピークの急行で５０分以上はかかってたよなあ。
しかも町田で乗りきれないことも何度かあったしね。

25 ：

>>9
成城と登戸では、客数が倍近く違うから仕方ない‥

26 ：

成城なんて緩急接続してるから乗降客が多く見えるが、あんなカス駅は各停と区間準急で十分。
区間準急を除く全ての無料優等は登戸〜経堂はノンストップでおＫ

27 ：

確かに成城は遊園並に止める価値がない。

28 ：

成城使ってる俺ですら快急停車はおかしいだろと思う

29 ：

成城学園前はロマンスカーも停まるようになった（１日１本メトロ下りのみｗ）
国土交通省役人が住んでいるのでは？

30 ：

下北沢にも何か停めて。

31 ：

>>29
次回改正でもっと止まるようになるよ

32 ：

成城の富豪用列車ですか

33 ：

>>29
成城学園前の利用圏がかなり広い、ってのもあるかも

34 ：

今日は止まったどころかウヤだったガナ。

35 ：

じゃあこうしろ。全ロマ停車させてやるから無料優等は全て通過。成城民ならこれで満足だろ？

36 ：

朝ラッシュにバンバン来てくれるならそれでもいいかもw

37 ：

ここは成城を妬む貧民が集まるスレなのか？

38 ：

急行全廃計画絶賛進行中

39 ：

江の島から小田急で新宿まで通ってるマゾっているのだろうか

40 ：

>>39
ずっと座って行けるからということで少数だがいるんじゃない
俺の知ってる範囲では誰もいないが

41 ：

>>20
１．新宿〜南新宿を立体複々線化
２．南新宿を複合ビル付き2面4線化に変更し・新設の通勤急行停車
３．新設の本線通勤急行は
小田原・新松田〜本厚木・海老名・相武台前・大野・町田・新百合・登戸・上原・南新宿・新宿の順に停車とする。
これらでどう？

42 ：

>>39
藤沢から新宿もまぞかな？
座れるから小田急だが

43 ：

>>41
鶴川…

44 ：

>>39
江ノ島〜相模大野〜小田原方面の定期持ってる友人が、都内に出るとき安くなるからと小田急で行ってた
まあ、通ってるって言わないか

45 ：

そりゃ実質、大野〜新宿の運賃をプラスするだけだしなぁ。

46 ：

　

47 ：

藤沢市民だけど平日日中や休日に新宿だけに行くときは小田急使うな
他はJRのほうが多い

48 ：

相模大野まで複々線化し、快速急行を小田原・藤沢３本/h（計６本/h）＋さがみえのしま１本/h走らせれば、小田原・藤沢需要は増えるだろうな

49 ：

>>48
新宿行きを増発するには新宿〜代々木上原も複々線にしなきゃね。
これが2000年代初頭に出来ていれば、素晴らしい路線になっていたのになぁ。

50 ：

>>48
>>49
快急の半分を地下鉄直通にすれば新宿駅の容量的には可能だな
新百合ヶ丘・町田付近でノロノロ運転確実だけど

51 ：

小田急ぇ！ From: kusu2012:
小田急消滅汁！ From: kusu2012:
小田急は嫌いだけど使う From: kusu2012:
小田急消滅tweetで小田急好きフォロワー見事に消えたわありがたいわw From: kusu2012:
いやぁ小田急はスーパーひたち並みにカスだね！ From: kusu2012:
小田急げきぶいだね！ From: kusu2012:
いまだにATS改造もできないゴミ会社←小田急
小田急From: kusu2012:
小田急遅延か。おいおいどうした あ？＼(^o^)／ From: kusu2012:
マジ小田急カスマンロクHMはデザインいいですが、マンロクはキモいです。なんだけど From: kusu2012:
クソ小田急 From: kusu2012:
マジ小田急4000とマンロクゴミなんだけど。早く消えろ From: kusu2012:
こいつ家族でも小田急に轢かれたのか？ｗ

52 ：

>>9
成城に停める予定はない模様
登戸には近年の利用者増加など考慮して停車させるが、
経堂成城遊園通過することで快速急行の速達性を保つ

53 ：

成城ざまぁ

54 ：

登戸も成城も、快急の停車とは関係なく
急行を毎時２本増発できれば済む問題

55 ：

>>54
>登戸も成城も、快急の停車とは関係なく
登戸〜新宿の準急なんかは、加速度をあげて、もっときびきび走り、
10両化して、2両をクロスシートのG車にする・・G車200円ぐらい？

56 ：

>>41
乗降客数3万人台の相武台前を停車とする意味は？
渋谷連絡の下北沢を通過してまでビル利用者のためだけに南新宿を停車にする意味は？

57 ：

こいつか相武台-南新宿使っているからだろ。

58 ：

快速急行停車駅
新宿
代々木上原
下北沢
町田
相模大野
以下略

59 ：

>55
そのための車両を作ってレチなりGA増やして200円しか取れないってどうよ?
小田急からしてみりゃ特急の方が似たような人件費ではるかに儲けが出る。

60 ：

>>58
下北沢を発車した瞬間に便意に襲われたら
悲惨なことになりそうだな。

61 ：

>>60
下北沢から町田まで多少の遅延を見込んでノンストップで30分位だな。
京葉線の通勤快速は蘇我から新木場まで約30分だし、
かつての京阪特急は大阪の京橋から京都の七条まで35分間だったぞ。

62 ：

>>61
本家快速急行は新宿町田30分ぐらいなのに
全然嬉しくないな・・・ｗ
もしかしてラッシュ時間？

63 ：

ラッシュちょっと過ぎた時の快速急行町田〜新宿(30km)が43分。
調布〜新宿(15km)35分の我がケチ王の圧倒的勝利だな！

64 ：

ケチ王には何をしてもかなわないな
本線折返しデフォ
新築高架平面交差デフォ
快速隔駅停車デフォ
どこもかなわない

65 ：

つか、G車って発想がすでにアレ

66 ：

>>60
そこで2300の1次改造後、及び2320形以来のトイレ付き車輌をだな･･･

67 ：

どっからG車という発想が??????

68 ：

ラッシュの各駅は椅子無しでいいよ

69 ：

新百合ヶ丘〜百合ヶ丘の地上複々線は無理そうだね｡
地下複線と地上立体複線しか方法無いような気がする…｡

70 ：

新百合ヶ丘〜百合ヶ丘付近の地上複々線は無理そうだね｡
地下複線と地上立体複線しか方法無いような気がする…｡

71 ：

>>57
いや、小田急に乗ったことすらないと思う。
Wikiの南新宿駅も見たことないだろうね。
はっきり書いてあるよ。
『当駅には各駅停車しか停車せず、新宿駅や代々木駅が徒歩圏内にある。当駅の利用者数は下表の通りであり、
東京都内では最も利用者数の少ない鉄道駅の一つとなっている。』
ってね。
年度 一日平均
　　　　　　　乗降人員 増加率 順位
2003年 4,315[19] -5.5% 68位／69駅 1,899[20]
2004年 4,178[21] -3.2% 68位／70駅 1,726[22]
2005年 3,863[23] -7.5% 68位／70駅 1,573[24]
2006年 3,965[25] 2.6% 68位／70駅 1,625[26]
2007年 4,124[27] 4.0% 69位／70駅 1,727[28]
2008年 3,803[29] -7.8% 69位／70駅 1,575[30]
2009年 3,667[31] -3.6% 69位／70駅

72 ：

大体、相武台前（39000人）に停めるなら相武台より乗客が多い隣の小田急相模原（55000人）に停めないのがおかしいわ。

73 ：

客数が多くても通勤通学の時間帯に偏って多いのか、
時間帯であまり差が無いのかで対応も変わるな。

74 ：

>>72
オダサガ利用者のうち１０００人近くは東海相模の生徒。
何がある訳でもないが、ひたすらどこまでも住宅密集地。
駅勢圏は相武台前の方が広域で、バスによる多少の拠点性がある。
双方他社なら急行停車駅レベルかもしれないが、小田急では無理。

75 ：

小田急相模原の商店街、繁華街は明らかに相武台よりも上。
商店街なら相模大野よりも栄えているかもしれん。

76 ：

オダサガは需要は大きいよ。
だけど急行停めると３駅連続停車になるから無理。
夕方に化け急30分に一本作るから我慢してねってこと。

77 ：

昔あったソ停急行ってなんだったの？ずっと疑問だったんだが。
化け急や相武台前始発が設定されている意味なんかもそうなのだけど。

78 ：

米軍と日産が理由と言われているが、細かいことはよくわからない。
緩急結合も行われていたし、条件的には停める根拠にはなりそうだがその必要はないな。
化け急と相武台始発の理由はわからん。

79 ：

始発って駅横からの車庫出しと違うのかな？
化け急は大野止まりを設定する上で大野からの先の本数を確保するためでしょ。

80 ：

６時半の相武台前始発は海老名から回送で出してるよ

81 ：

海老名の車庫から出すのに、実は海老名始発って面倒だったりするんじゃない？
出してまた逆行しないといけないとか。
だからそのまま上り線を走行して途中のどっか始発にするのが好都合とか。
座間でもいいのかもしれないが留まれない構造だから
相武台始発
なるほど？

82 ：

>>74
相武台前クラスでは、立石の例からして京成辺りでも各停オンリーになる可能性があるからw

83 ：

海老名も大野みたいに4:50から出庫できるのなら、
海老名出庫を本厚木に回送させて、本厚木5:10発
の化け急を作ってほしい。現状の5:21発は遅いし、
秦野と同じというのが何よりも嫌だ。

84 ：

>>82
両方とも優等停車を外されてる（一部と全停の違いはあるが）

85 ：

座間の３駅は化け急があるだけ好条件。昼間や土休は大変かも知れないが。

86 ：

>>85
対新宿だと新百合ヶ丘Uターンが大抵最速(上下共に新百合ヶ丘での接続がいいw)になる生田〜百合ヶ丘に比べれば、新百合ヶ丘で接続する各停乗り通した方が海老名Uターン早いだけマシ。

87 ：

>>77
相武台前駅は直近だか直上だったかにマンション建ってて、玄関出たらそのまま改札口直行、雨の日でも傘をささずに電車に乗れる。
そこに偉いサンが住んでるとか住んでたとか、そんなところじゃない？
米軍説、日産説も捨てがたいけど。

88 ：

小田急相武台アパート
取り壊すって聞いたが？

89 ：

>>88
それだ！　＞急行全通過

90 ：

相模大野ー代々木上原と南新宿−新宿複々線化して、朝上り夕下りロマンスカー大増発してくれ

91 ：

>>90
掛かる費用を貴殿が全額負担してくださるならやりましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヲタQ電鉄

92 ：

>>88
アパート含め駅ビルの解体始まってます。

93 ：

早く化け快速急行つくれ
オダサカ民みんなの願いです

94 ：

その要求、愛撫台民も乗っておく

95 ：

>>74
拠点性が高かったら乗降客数だって多いだろうにｗ
乗降客数が少なかったらそれだけ拠点性が低いってこと。

96 ：

下北沢周辺の工事に協力的だった世田谷住民に配慮して、
世田谷区内の駅すべては普通列車のみ停車にしたらどうだ。

97 ：

>>96
井の頭線乗り換えのための下北沢急行停車と狛江民のための成城準急停車
それ以外は普通列車のみでいいな

98 ：

>>95
高いと言ってはないいような

99 ：

>>95
単純に通勤通学客が多いだけじゃ地域の拠点とは見做されないんだよ。
日中どれだけ利用客がいるか、ラッシュ時との割合で比較される。
時間帯別の客数データが無いと判断は難しい。

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