【撮り鉄専用】日本海・きたぐに　その2【専用】

1 ：

「日本海」「きたぐに」撮り鉄専用のスレです。
前スレ
【撮り鉄専用】日本海・きたぐに【専用】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321592177/
釜番、車番、撮影地など撮影全般についての話題はこちらでどうぞ。
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その56★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327721692/

2 ：

敦賀地域鉄道部（金ツル）
EF81形
43（ﾄﾜｲﾗｲﾄ、H20-05松任）
44（ﾄﾜｲﾗｲﾄ、H19-03松任）
101（国鉄色、H22-09松任、EG灯あり）
103（ﾄﾜｲﾗｲﾄ、H22-07松任、EG灯あり）
104（ﾄﾜｲﾗｲﾄ、H22-03松任）
106（国鉄色、H17-12松任）
107（国鉄色、H23-03松任）
108（国鉄色、H23-11松任）
113（ﾄﾜｲﾗｲﾄ、H18-03松任、EG灯あり）
114（ﾄﾜｲﾗｲﾄ、H19-01松任）
※昨年度廃車
45（国鉄色、H19-06松任）
48（国鉄色、H20-12松任、EG灯あり）
102（国鉄色、H17-07松任、EG灯あり）

3 ：

日の出時刻
　　　　12/01　01/01　02/01　03/01
大阪　06：46　07：05　06：56　06：27
福井　06：46　07：05　06：56　06：25　
富山　06：44　07：03　06：53　06：21　　　
秋田　06：40　07：00　06：48　06：12　
青森　06：41　07：01　06：48　06：10　　

4 ：

日本海・ﾄﾜｲﾗｲﾄ目撃掲示板
http://6731.teacup.com/ef81101/bbs

5 ：

>>1
乙
大事に使います

6 ：

>>1乙です。
最終日はどんな写真撮ろうかな。
あと45日ほどしかないけどまだまだ撮り足りない。

7 ：

この冬の天候を考慮すると、実質30日くらいしか動かないかもしれんなｗ

8 ：

週末から気温上がるらしいよ

9 ：

まだまだ撮り足りないって･･･

10 ：

西の方で近江中庄の前後よりも走行中を長く撮影出来る場所はありますか？

11 ：

光線は順光じゃないとだめ？

12 ：

http://www.flickr.com/photos/c5530/
少し２９日の写真を足しました。
なんでカニだけあんなに凍るのか、不思議だった。

13 ：

>>12
電源発熱→水蒸気発生→急速冷却→凍結
って感じ？

14 ：

>>12
これは良い絵&良い記録写真。
ところで前スレで編成写真における障害物の処理や立ち位置に
ついて話題になってたけど、
前スレ含むここの住人にはこの写真はＮＧなんだろうな。
http://thuploader.orz.hm/1mup/dat/1mup_04315.jpg

15 ：

>>12 　シャッター切った後、大丈夫でした?。

16 ：

>>15 多少雪を食らいましたが、狙った通りの状況だったので笑いが止まりませんでした。
>>14 雰囲気出ていていいと思うけど、なんでＮＧなんだろう？
ぼくの雪煙り日本海も、おでんのような標識が邪魔だとは思ったけど、あるものはあるわけだし…。

17 ：

１月２７日大阪発のＡ寝台下段に乗るはずだったのがウヤで撮り鉄に変更。
今日リベンジしたら、３月２日発のＢ寝台上段が買えた(^o^)
でも上段てのがなあ…。

18 ：

>>17
俺も同じ日のウヤで窓口に泣きついたら2月17の切符が取れた〜

19 ：

106が全検から出場したとのこと

20 ：

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120202-OYT1T00934.htm?from=main6

21 ：

>>14
101号機、太った？

22 ：

湯尾カーブって近くに車停めるところある？無いなら駅から歩いていくけど

23 ：

>>14
背景が五月蝿いとか、そんな話？
個人的にはそんなに気にならないけど、あと0.2秒ほど待って釜が首を傾げた感じの方が好みだったりはする。
どーでもいー話だが…

24 ：

>>14
そう。夏場はトワ機ばかりで出番がなかったから運用不足だから。
>>16
>>23
ポイントは踏切障害検知が足回りにかかっているとこ。
あと、定番撮影地の定番構図外しであること。
この画像を上げた理由は別なとこがあって、編成写真で
定番撮影地の定番位置でかつ「編成写真はこうあるべき」って
頭が硬くなりすぎて、結果的に金太郎飴的な写真を量産する
ことへの問いかけなんだけどね。だからといってこのカットを
「良い」とは言わないけど。
あ、それと0.2秒後のカットもあるけど、画像全体のバランスが
崩れてた（左右の余白）ので、敢えてこのカットをOKカットにした次第。
もう気持ち左に振ってれば、そのカットをOKカットにしたと思う。

25 ：

106号機出場?

26 ：

>>12　15です。苦労はされたけど素晴らしいカットで何より。前に似たカット撮ったけど、首筋から
雪煙侵入しますよね。あれは冷たいw。

27 ：

上に書いてました、すいません。

28 ：

昨日、安曇川でサンダーバードを撮ってきた。
何時間も停まってたし、他の人の罵声も無かったからのんびり撮れた。

29 ：

>>14
障検よりも踏切の踏み板がNGだわ。

30 ：

>>14の画像、釜正面より障検が前なのが個人的に没。俺的にレリーズポイントはこの状況では踏み板越えてすぐだな。
立ち位置の問題で解決出来ると思う。後右側の障検のカットも中途半端。この際入れた方が･･･
この状況なら障検はあまり気にならんと思うよ。

31 ：

>>14の画像、こんなクソ画を撮ろうとしたこと自体が個人的 に没。俺的にレリーズポイントはここから遥か手前の北陸線内だな。

32 ：

明日発はなんとか運転して欲しいなぁ

33 ：

>>14
これはないわー
障検の入れ方・切り取り方をあれこれ考えるより別の場所へ行く方が百万倍早い
踏切がある時点で候補地にもならない

34 ：

パーフェクトな編成社員を撮るにはお立ち台へ行くしかないだろ
今の時期だと新疋田がベストかな。冬の間は旗が立つから立ち位置はかなり限られるけど。

35 ：

編成社員ｗｗｗｗｗｗ

36 ：

編成社員は日本海なら青森運転所じゃないと撮れないなｗ

37 ：

紺のブレザー着たイケメン社員が綺麗に整列してるんだな。

38 ：

雪野原　青一筋の　日本海

39 ：

お立ち台のお約束写真よりはずっと良いと思うけどね。
みんな色んな場所で色んなアングルで撮ったほうが面白いのにな。まぁ他人の勝手だけど。
それにしても運休何連チャンだ…来週は乗るから遅延はあっても走ってくれ!

40 ：

来週は水曜日頃にまた寒波が襲来するとのこと…。
去年の今頃も一週間連続運休したけど今年もまた厳しい状況になりましたなあ。
都市近郊の有名スポットで一通りは撮ったけど、
まだまだ色々な場所に行って撮りたい…が時間がどんどん減っていく…。

41 ：

いろいろ批評してくれてありがと。
改めてみんなそれぞれの拘りがあることを認識させてもらったわ。
で、自分の問いかけた観点において、レスの印象だけで書かして
貰うと>>29>>30はお立ち台に拘らずいい絵を撮ろうとする印象。
で、>>31>>33>>34はお決まりの場所と構図に縛られている印象って
とこ。
まあ、気が向いたらこの場所で同じ構図でより良い絵を撮影
してここで披露してもらうとうれしいな。
そのためのスレだと思うし。
あ、補足だけどこれ、リサイズしてるけどノートリミングだからね。

42 ：

>>41
ノートリミングだから何なの？
ケツ巻いてんだから誰でも簡単に撮れるし、今更補足したところで・・・？

43 ：

運転再開の上り初日は客車の屋根に大量の雪が乗っかってくるかな。

44 ：

>>41
この場所は線間にポールがありかつ踏切が写るなど条件は厳しいけど遅れたら順光になるね!!
ヘッドマーク復活以来30年近く日本海の撮影をしていたら撮影開拓も必要やね!!

45 ：

14は別に悪くない写真だと思うけど、トリミングが悪だと言わんばかりの発想はどうかと思うな。
その0,2秒後の「左右の余白バランスの悪い」コマをトリミングして仕上げたら、もっといい写真になったんじゃない？
まぁ、考え方は人それぞれだけどな。
ただ、そんな窮屈な撮り方してると疲れないかいと、そう思っただけ。

46 ：

>>45
　フィルム時代はトリミング前提だったけどね。
というか、トリミングなしに印画紙に焼くのは事実上不可能だった。

47 ：

俺はトリミングを否定しないけど、俺自身トリミング前提では構図作らないわ。
後、不必要な連続撮影もしない派で自分の反射神経、使用機材のタイムラグを考慮すれば1〜2コマで仕留めれる。
>>14の画像の0･2秒前後のカットでも構図が固定されてるのでトリミングしても厳しいと俺は思う。
撮影場所でもそりゃ日本海が撮影出来る場所全部と比較したら>>14の画像撮影場所のロケーションは悪くて当たり前。
北陸本線のどっかよりもいい場所は他にある。何か妥協してそれぞれの撮影場所に撮り鉄は散らばるだけ。

48 ：

>>46
未だにフィルムですが、トリミングなんてめったにしないよ。確かにポジのコマの隅まで焼けないけれど、それはトリミングとは言わない。
っていうか、トリミングしないと焼けないような撮り方してんの？撮影時にプリントをイメージして撮ってないの？

49 ：

>>48
俺もまだフィルム。
フィルムだから、トリミング無しを前提に構図は慎重だわ。

50 ：

私はデジに移行しましたが、トリミング前提にフレーミングしていませんよ

51 ：

>>49-50
フィルムからデジに移行した人は
トリミングなしを前提に構図つくりしてる人が多いね。
手持ちで構図を気にせず追っかけが出来るようになったのも
デジカメ普及のおかげ？弊害？だね。

52 ：

俺もデジでもトリミングはしないな。
フィルムと聞いて昔の見てたら冬は色々あったよな。
若干スレチだが、最近ウヤばかりなんで大目に見てくれ。
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm48035.jpg

53 ：

>>52 ボトルはいりました。　いいね!

54 ：

>>53
ちょうどマンションが建ち始めた頃でした。
この色はあんまり好きじゃなかったので、実は当時のきたぐにを
殆ど撮ってないんだよ。今頃少し後悔してる。

55 ：

ﾎﾟｼﾞはﾏｳﾝﾄ仕立てで現像頼んでるから
視野率97%くらいが使いやすいわ。
ﾃﾞｼﾞは100%欲しい、ﾌﾟﾘﾝﾄ前提で撮る時は切れてもいい様に
余裕付けるけど。

56 ：

デジはRAWで撮って補正入れるのが基本
初期設定そのままで撮るならデジ一よりもコンデジの方が綺麗に写る

57 ：

>>52
貴重なカットですな。
ちょうど鉄から離れていた時期だから
新鮮に見えるわｗ

58 ：

トリミングのこと補足したら、なんかレスついてた。
いろいろレスある中で>>47のレスが一番自分に近い意見
で、状況を理解されていてありがたいことです。
実際に自分はトリミングするけど、前提では撮影しない派。
で、>>51のレス指摘通り、フィルムからの移行組。
あと、>>46は多分プリントサイズ（ワイドではない4切とか）に
よってどうしてもトリミングが前提になることを指摘しているの
では？
ちなみに、補足した意図はトリミングしなくても撮れますよという
意味。たまにトリミング前提なのに、その旨記載なしで発表して
誤解されることがあるので。

59 ：

>>838
濃紺に　白の波立つ　日本海
名デザインの　カンあとわずか

60 ：

>>58
そういう意図なら納得
スッキリ

61 ：

トリミング前提で写真撮ると、適当な写真になる罠。

62 ：

この流れだと散々叩かれそうだけど、俺は最近トリミング前提で撮ってる。
余裕を持った構図で構えて高速連射。後で一番いい位置の写真をトリミング、時には傾きも直して出来上がり。1800万画素もあれば、かなり大きくトリミングしてもA4くらいの印刷までなら無問題。
昔は結構シビアな構図を狙ってたんだけど、眠い時とか時々切れたりとかして、それで余裕のあるやり方に変えた。趣味だし、最終的な写真が良ければ満足だし、撮影してるとき気軽な方がいいや。もう年だしねwww

63 ：

いったい何のスレだよ。

64 ：

日本海号最後の走りを詠むスレだよ。
長々と　出発を待つ　石川駅

65 ：

金沢に まだ来ない列車 石川に

66 ：

朝の新疋田は積雪すごいかなー。カーブまで辿りつけるだろうか…

67 ：

4002レどこで撮ろうか。敦賀以南は２時間遅れぐらいだろうからなあ。。
晴れてくる可能性高そうだし。迷ってる人多いんでは？？

68 ：

>>67
積雪がどれくらいあるかによるなぁ。
長浜あたりも凄いらしいし。

69 ：

まずは現地行かないと始まらないよ。
自分は普電で向かってる。

70 ：

>>69
まあ、俺もいま家でるんだがw

71 ：

東富山〜水橋おいしいです

72 ：

敦賀は曇り。積雪はそこそこあり。新疋田カーブは10人ぐらい。

73 ：

>>72
積雪は何センチくらいあります？

74 ：

http://f2.upup.be/kGLj8624ym

75 ：

>>72
以南は108号機が行く予定だから待っててね。

76 ：

スノーシューの跡を追って鳩原ループ俯瞰に上がる猛者はいませんか
寒い…

77 ：

>>76
天気ダメもとで、今から向かうよ。

78 ：

>>75
106ではなくて108で確定ぽいですか？
2時間以上遅れると晴れの場合湖西線ではサイドに陽が回らない(弱い)から痛し痒しだなあ。

79 ：

>>73
新疋田近辺で50cmくらいかな。

80 ：

>>78
106は8:10頃おのわにをチキを連れて下って行ったとのこと。
日本海は8002スジになると思われる。

81 ：

4002レ
現在加賀温泉出たところ
トワスジでの到着時刻の車内放送ありました

82 ：

>>80
情報ありが�d
完全に遅刻ですがこれより出撃します。

83 ：

>>79
ありがとうございます
トワスジだとどこにするか迷うなぁ…

84 ：

大阪は快晴だが霞が出てるな。

85 ：

いま神戸だけど山科の陸橋間に合うかな

86 ：

南今庄駅から撮りました

87 ：

>>86
同業者はどのくらいいましたか？
北陸トンネル寄りのストレートのところから
撮れる程度の積雪ですか？
今度の週末行こうかと思っているのですが

88 ：

あけぼの碇ヶ関ってバルブできたっけ？

89 ：

>>88
間違えた。
日本海は大鰐温泉でバルブできたっけ？

90 ：

>>89
できるっちゃできるが駅端で釜に光回らんから厳しいと思うぞ

91 ：

明日
ちょっとニューモデルのデジカメないか
カメラ店行ってくるﾉｼ

92 ：

結局、昨日の鳩原俯瞰は15名程度。
カップル撮り鉄にちょっとびっくり。

93 ：

15人も登っていればかなり足跡ができてるだろうしカンジキは不要だな

94 ：

雪中行軍ご苦労様です

95 ：

２９日に石川駅で止まってる日本海を撮ろうと近くの陸橋に行ってみたら、５０を越えたおばさん撮り鉄がいて驚いた。
岩木山と絡めて撮りたいと。
二人で１時間待ったが動かないので諦めたが、ぼくはその後雪煙爆走が撮れた。

96 ：

>>95
そのおばさんを抱きしめて暖めてあげてたら、おばさんも途中退散しなかっただろうに。

97 ：

南今庄、車で行けますか？

98 ：

>>97
今日行ってたけど、余裕で行けた。
誰もいなくて貸切だったけど、熊が冬眠から出てこないか心配だったな。
待っている間、ひとりで暇なので、トンネル正面どか〜んポイントに行く道を１００ｍほど整備しておいたわ。
ちなみに、ブログでよく見るトンネルから出てくるところを斜め前から撮るアングルは、列車の足元が積まれた雪で隠れてダメ。
逆に、道路側線路際ポイントは、RT+EF81501撮影の2人組みが道を拓いてくれていたから大丈夫と思う。

99 ：

>>98
ありがとう！
駅から敦賀寄りのストレートから日本海を撮りたいと思いますが、
あっちのほうはどうでしたか？

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