近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線37

1 ：

近鉄「京都・橿原・天理・田原本」の各線と、相互乗り入れを行っている京都市交通局の烏丸線を語り合うスレです。
前スレ
近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線36
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328530030/

2 ：

【過去スレッド1 (1〜28) 】
1　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039927996/
2　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046106228/
3　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053706537/
4　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066124212/
5　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078559600/
6　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090898563/
7　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107786354/
8　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118031314/
9　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126616592/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133092686/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143270484/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152103128/
13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164536156/
14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172917416/
15 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182608420/
16 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193493707/
17 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203771818/
18 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212331433/
19 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223085405/
20 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233253192/
21 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238083726/
22 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244192438/
23 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249029144/
24 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255107680/
25 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261145019/
26 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267111111/
27 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275126892/
28 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282724526/

3 ：

【過去スレッド2 (29〜35) 】
29 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289379628/
30 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294586627/
31 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298912931/
33 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311859405/
34 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320505809/
35 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326028685/
36 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328530030/

4 ：

乙特急

5 ：

>>1-3
京奈京橿京伊乙特急

6 ：

>>1乙

7 ：

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328530030/998
998:名無し野電車区 :2012/03/04(日) 02:02:59.15 ID:zbTtTxsD0 [sage]
もう近鉄全般ここでいいんじゃね？
あのスレは末期だよ・・・　機能してないもん
ムチャ書いたらアカンわ

8 ：

伏見の手前で急行が止まってるけどなんかあったん？

9 ：

京都〜竹田間で停電があったみたいよ。

10 ：

そうなんや。車から見たんやけど気になって。どうもありがとう

11 ：

遅れ連発のような影響はなかったのかねぇ

12 ：

雨の日はしょっちゅう遅れよるわ

13 ：

　　　 特　　急　　　　　　　　橿原神宮前　奈良
LIMITED EXPRESS　KASHIHARAJINGU-MAE　NARA　６両
丹波橋 大和西大寺
橿原神宮前ゆき 西ノ京 大和八木　奈良ゆき 大和西大寺から奈良までとまりません
（ご乗車には特急券が必要です）大和八木で賢島ゆき特急に 橿原神宮前で吉野ゆき特急に連絡します

14 ：

>>13
併結や停車駅にどうしても違和感を感じてしまう

15 ：

ダイヤ改正見たけど、京都線急行日中減便、賢島行き特急大幅削減
世知辛い世の中だ

16 ：

西大寺・八木・松阪・・・
京伊特急はその頃の停車駅の方がよかったわ

17 ：

>>16
八木または中川乗り換えで名古屋、伊勢方面、20分間隔。
今から考えると完璧なダイヤだった。

18 ：

八木の次は松阪って
プチ甲特急って感じでよかった

19 ：

そんなこんなを考えると、やはり京伊特急がなくなるのは残念だね。

20 ：

新ノ口のアレも廃止は近いかな…

21 ：

保線基地があるよ

22 ：

げじげじ眉毛野郎の事で、駅員さんから問い合わせがあった。 「眼鏡をかけて白色の靴を吐いている人ですね」と。

23 ：

平端でポイント故障＠公式

24 ：

大和八木で連結の、京伊特急にも影響するかな？

25 ：

大粒の雨〜
漏電したかな？

26 ：

糞ダイヤ変更で牛鉄京都線はオワタ

27 ：

>>26
何故牛かと思ったら消滅した球団のことか

28 ：

牛歩
猛牛

29 ：

「白色の靴を吐いている人」
怖ぇよｗ

30 ：

大阪近鉄バファローズがどうした

31 ：

いてまえ打線

32 ：

工事終了後の京都駅のホームって3番線の向かいに3・4番線乗降ホームが出来て、その向こうに4番線ができるだけ？
そうなると3番線って両側から乗れるのか？
さすがに柵がつくか

33 ：

>>32
ふつうに考えたら片面は降車専用ホームになる

34 ：

人身痛いよ。
こんな夜遅くに

35 ：

向島〜小倉間で人身事故
運転見合わせ中

36 ：

この区間なら京阪やJRで代用効くな〜

37 ：

向島小倉間の踏切って、用水路沿いの道路の踏切のことか
あそこは無茶に突っ込む車とか多いからなあ
踏切拡幅できないものか

38 ：

>>36 JRは知らんが、京阪は代替え拒否と放送

39 ：

振替輸送：ＪＲ・奈良線（京都〜奈良間）・学研都市線（京田辺〜木津間）・大和路線（奈良〜王寺間）・桜井線（奈良〜高田間）・和歌山線（王寺〜吉野口間）、
京阪線（伏見桃山〜東福寺間）京阪線（伏見桃山→出町柳）、
京都市交通局　烏丸線（竹田〜京都間）烏丸線（竹田〜今出川間）・東西線（三条京阪→烏丸御池）
って公式に出てるが

40 ：

運転再開
但し行先等変更あり

41 ：

>>33
wikiとか見る限りだと4番線は片側ホームみたいだから間違いなく乗降兼用になるらしい。
計画図を見る限りいまの3番線は4番線ホームにも面することになる。
3番線の逆側に面するホームは今は2番線の乗車ホームと3番線の乗降車ホームを兼ねてるわけで、
このホームを2・3番線乗車ホームにしても、逆のホームが3番線降車・4番線乗降車ホームになる。
逆にあっちを3番線乗車ホームにするとこっち側が2番線乗車ホーム兼3番線降車ホームとかいう無意味な事態になる。
完全に乗降分離したければ現行の乗降車ホームをがらりと変えなきゃならんし、現実的なのは先述の前者のほうだな

42 ：

>>41
1号線と2号線、3号線と4号線が向かい合ってるところが乗車用ホームになると予想
こんどのダイヤ変更で2番のりば発車の特急もできるしね

43 ：

今晩事故の影響受けた方
おつかれっした〜

44 ：

>>42
駅設備が対応できるならそれが一番いいのは言うまでもないな。
構造的に近鉄奈良とほぼ一緒か

45 ：

人身事故の踏切、auのとこやった

46 ：

>>41>>42>>44
近鉄時刻表２０１２年号の巻頭の駅構内図では，４番線供用開始時のイラストになってるよ
↓こういう感じ

===================== |　 トイレ
-----------------------|　　　　　　　　　　　　　　　　　
�Cホーム 　　　　　　　　　　　　　　　　　
�Bホーム 　　　　　　　　　　　　　　　　　
-----------------------|　　　　　　　　　　　　　　　　　
===================== |　　　　　　　　　　　　　　　　
-----------------------|　　　　　　　　　　　　　　　　　
降車専用ホーム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 　　　　
-----------------------|　　　　　　　　　　　　　　　　
===================== |
-----------------------| -----------------
�Aホーム

-----------------------|
===================== | 改札口
-----------------------|
�@ホーム
--------------------------------------------------------
ファミリーマート，Times Place Kyoto

47 ：

なんかズレてるけど気にしないでくれ
要するに>>42の言うとおりってことです

48 ：

3・4ホーム、急行の列形成するのに狭すぎだろ
4ホーム到着列車からの降車客と交錯したら最悪。

49 ：

げじげじ眉毛野郎、毎朝 不正乗車しています。 黒縁眼鏡で白の靴。顔はキモ顔。○○駅の駅員は防犯カメラで内偵中とのこと

50 ：

京都駅の時刻表を見たら、
夕方１７時以降のラッシュの急行はほとんどが４番線の発車！
降車客と乗車客との交錯は必至かと。
なんで、３番線使わないんだ？

51 ：

>>50
前後の運用で交錯するとかあるんじゃね。
京都駅、ポイントが今のままなら3号線出発はダブルクロスまで引っ張るし……。
あれ、新ホームできたら京都駅側の渡り線もダブルクロスにすると思ってたんだけどな。

52 ：

>>46
２番ホームにはベンチを新たに設置するのかね
１番ホームの待合室や喫煙コーナーから乗る場合
ちょっと大回りいや小回りしないと

53 ：

中途半端なホームを増設して、列車本数は削減とか意味不明。

54 ：

京都駅4号線の使用開始ってことし9月だよね？
新ダイヤ駅掲出時刻表の[4]はどののりばのことだろう？
他ののりばもずれてくるはずだが

55 ：

>>54
２０１２年春って見たよ。だから改正と同時に使用じゃね？

56 ：

かなり前からこのスレでも
新ダイヤと同時に４線化と書いてあったが違うのか？

57 ：

昨日の人身事故で思ったこと
大久保とか丹波橋で折り返しできたらいいのに
向島は折り返しできるけど、使ってるのみたことない。

58 ：

今日、大久保駅で急行を待っていて来たのはX69。
丸屋根唯一の6両固定編成で、車両の状態もよく、なにげに好きな車両だ。

59 ：

減量ダイヤがあまりにも目立ち過ぎてて
京都駅新ホームはあまり関心されてない件

60 ：

ほぼ特急・急行・普通の３種別なら
３線で充分な気がする

61 ：

京都駅の駅掲出時刻表ののりば案内と睨めっこしてみた
平日・土休日とも9時台から21時台まで1号線と2号線のどちらかに常に特急列車が停車中
言い換えると出発後の数分間を除いては1号線と2号線で特急2編成の並びが見られそう
4号線てラッシュ時に駅手前で入線待ちで詰まるのを軽減するために増設したのだと思うけど、
できた余裕は朝ラッシュの他に、特急の車内整備および乗車時間を確保するために活用されるみたい

62 ：

げじげじ眉毛野郎、今日は見たぞ! お前の毎朝の不正乗車が完全に分かった。
駅側は防犯カメラで確認照合しているみたいや。今日、お前が乗ってきた丹波橋の防犯カメラと照合したら、完璧やな。 駅員には連絡しとく

63 ：

なんか両開きの自動改札には裏技があるらしいとの話はきいたことがあるがわからん

64 ：

>>57
10年前の京都駅停電の時はあった。
向島行き急行、折り返し回送
向島行き準急、折り返し新田辺行き準急

65 ：

>>64
あと京都駅ポイント故障だったかの時は上鳥羽口折り返しもやってたな
地下鉄があるから竹田まで到達すればなんとかなるのがありがたい。。

66 ：

>>61
折り返し停車時間に余裕があるのは好ましい
特急に乗る用事はないが

67 ：

乗らへんのかいっ！

68 ：

>>62
不正乗車する奴は馬鹿だよね。
バレないとでも思ってるんだろうか…
見つかれば三倍の罰金だというのに。

69 ：

乗降駅が駅員無配置時間帯なら
よからぬ事を考える輩もいるだろう

70 ：

自動改札機に頼って
緩くなった部分があるのは確か

71 ：

自動改札に急かされる毎日。
人に紛れて
大切なものを、どこかに忘れたまま

72 ：

無人の改札機をブッちぎる客を見た事あるが
あいつらも防犯カメラとやらでチェックされてるのか

73 ：

目先の人件費をケチって後で痛い目遭うのは製造業と一緒だなｗ

74 ：

名古屋で乗り換えられる某私鉄みたいに遠隔駅が増えそうな悪寒

75 ：

IC専用レーンなら、通れる？
ゲジゲジ野郎って、丹波橋？？
7時半過ぎに私服の鉄道警察隊員っぽい人みるんだが・・。
近鉄から京阪に乗り換えてる。
禿げたおっさんと40弱の女性。
かなぁーと思ったけど、おまわりさんっぽい。
話変わるけど、近鉄ってicoca定期券出さないの？
icoca定期券ほしさに近鉄と京阪別々に買ってるのだが・・。

76 ：

>>75
近鉄のICOCA定期券発売は今年秋から。
リリースでてるよ。

77 ：

>>75
http://www.kintetsu.jp/news/files/110506icoca.pdf

78 ：

今年の秋からかー。
情報ありがとう。

79 ：

近鉄名古屋線の急行データタイム4本化に大きく貢献したのは西野カナさん（松阪市出身）とミスオオジャさん（四日市市出身）です。

80 ：

げじげじ眉毛野郎は、黒のリュックで白の靴。黒縁眼鏡で、病人のような顔色で髭が濃い

81 ：

>>57
向島折り返し一昨日やってたで。
新田辺行き普通が向島で運転取り消しになって折り返し運転してるっぽかった。

82 ：

>>77
ＩＣＯＣＡは窓口でしか買えませんって・・・・・・自動券売機で買えるようにしろよ。馬鹿。
それに、主要駅はほぼＩＣ対応の改札に全て変わったけど、
未だに各駅のＩＣ対応化が完了していない。５台改札機があればＩＣ対応の改札は１〜２台しかないという酷さ。
ＩＣ導入して何年経つと思ってんだ。
東急なんて駅の改札機の半分がＩＣ専用改札化してるってのに。

83 ：

>>82
西と東のＩＣカードの普及率が全然違うから
ピタパなんてポストペイだから全然普及してないし，
だからこそ京阪と近鉄はICOCAに参入してるわけだが

84 ：

関西は、金額式回数券がJR以外のほとんどで導入されてるので事情が大幅に異なる。
関東でも、東京メトロや都営地下鉄の「金額式回数券」のある社局の不定期客は、IC使わない客が多そうだ。

85 ：

Ｓｕｉｃａが出た時
物珍しさに喜んで買って使用したが
今や北海道や九州でもｉｃカードができたんで
物珍しさはすっかりなくなってしまった

86 ：

>>83
とりわけ金が無くて設備投資できない近鉄...

87 ：

ＩＣは初期投資は莫大だが、その後のコストカットが容易だ。
ダンピング磁気回数券を乱発しているＪＲ西や阪急と違うんだから
近鉄はやろうと思えば比較的容易にＩＣ化できるはず。
有料特急ネットワークもあるのだから、suicaグリーン券のようなシステムにもできるはず。
そうなれば特急券窓口減らせるし紙代も減る　券売機も減らせる
ＪＲ東を見習え

88 ：

とっくに特急券のチケットレスは普及してる

89 ：

>>87ｗｗｗｗ

90 ：

阪急が依然としてエド券サイズ回数券をなくさない理由。
京阪が今になってこちらに切り替えた理由。

91 ：

ＩＣ定期と回数券の併用乗り越しは、めちゃめちゃ面倒。
磁気定期と２枚投入の方が圧倒的に便利。

92 ：

回数券カードの導入は早かったのに
つい１０年ほど前までパールカードで自動改札機を通れなかった
それが近鉄

93 ：

電車削減しておいて、京都駅着発線増えるってどゆこと？

94 ：

特急誘導ってことでしょ
ここって常にこのスタンスで動いてる感じ

95 ：

>>93
手前味噌ですが
>>61

96 ：

１・２番線に特急並べて
どうぞ特急をご利用下さいか

97 ：

近鉄の乗車券って金券ショップに出回らないもんね〜？
名阪と株主券除く。
JRとか阪急とか多々目にする。

98 ：

>>97
近鉄の回数券はバラ売りできないタイプだからね

99 ：

>>90
あれって「金券ショップで販売してください」という意図なんだよね？

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