【鉄道】名古屋-富山直通のフリーゲージ　国交省検討［12/04/18］

1 ：12/04/18 〜 最終レス ：12/05/06

２０２５年度の金沢−敦賀開業を目指し最終手続きが進む北陸新幹線で、
国土交通省が富山−名古屋でフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）導入を
検討している。国交省への取材で分かった。
導入するかどうかはＪＲが敦賀駅開業までに決めるが、実現すれば敦賀駅で
乗り換える必要はなくなり、北陸と名古屋が直接結ばれることになる。
ＦＧＴは、車輪間隔を変えて線路幅の違う新幹線と在来線を直通運転できる。
これまで国交省は、金沢−敦賀の収支採算性を試算する前提条件として、
富山−大阪への導入を検討。
その後の取材で、国交省は、富山−名古屋でのＦＧＴ導入も試算の条件に
加えていたことが判明した。国交省担当者は「実際にＦＧＴを導入するかは
富山−大阪と同じく、営業主体のＪＲが判断する」と話す。
北陸−名古屋間では現在、特急「しらさぎ」が乗り換えなしで直結しているため、
ＦＧＴを導入しない場合「採算性に課題が残る」との意見が多い。
ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012041890101324.html

2 ：

もう民主党が
政治やる意味完全になくなったな。

3 ：

（　‘д‘）y-~~＜２０２５年には名古屋は津波で消えてる

4 ：

対面乗り換えホーム設置で十分
山形新幹線の福島ダッシュを教訓にしなさい

5 ：

北陸新幹線作らなけりゃそんなもん導入しなくて済むんじゃね？

6 ：

過疎北陸にいくやつらだけ、乗り換えでいいやん？？？

7 ：

そもそ名古屋、富山間に需要あんのかよ

8 ：

しらさぎが１６往復運転してるから需要無いこともない

9 ：

>>7
そこそこにはあるんじゃね

10 ：

白鷺も飛弾もあるのに。

11 ：

北陸新幹線は金沢を終点にしとけばよかったんだよ

12 ：

あーこれはすごい便利になるね。

13 ：

>>7
直通特急が結構走ってるからあると思う
リニア大阪開通後は、大阪まで直通にもなるし

14 ：

都会だったから新幹線が通ったのか
新幹線が通ったから都会になったのか

15 ：

>>4
車内でお弁当を食べてるころだから
対面乗換でもつらい

16 ：

鉄道会社からしたら、FGTなんて迷惑なんじゃないか？ｗ

17 ：

福井から名古屋を通って大阪へ行けば万事解決

18 ：

これを実現させないと原発は動かない
運転再開の地元合意の為には必要な事業

19 ：

ばかじゃね　乗り換えたほうが早いんだよ
変換中の列車速度は5〜15km/h

20 ：

原発再開まで凍結でいいよ

21 ：

名古屋富山って事は高山線か？

22 ：

＞新幹線が通ったから都会になったのか
岐阜羽島なんて、新幹線開通直後は田んぼの真ん中だったんだがw。

23 ：

それを言ったら新横浜もな

24 ：

>>17
どういうルートだよ

25 ：

新幹線米原ルートで解決できる話。

26 ：

>>14
岡山が大都会と言われる理由が分かった気がした

27 ：

>>24
さらさら越え

28 ：

>>21
北陸新幹線金沢開業後にJR西日本の飛び地路線となる
高山線富山〜猪谷間をJR東海は買い取るべきかと

29 ：

岡山はてしない夢を追いかけていたのか。

30 ：

東海道の迂回ルートなんだからフル規格でいいだろ

31 ：

乗り換えるのってそんなに面倒か？
俺は18切符をよく使うけど、乗り継ぎに1時間待ちとかザラだからその間に外に出て街を歩き回ったり
食堂でメシ食ったりするのが楽しいけどなあ。日本人は急ぎすぎなんだよ。

32 ：

分離される並行在来線に乗り入れた方が良い気がする。
あと、地鉄乗り入れの復活も。

33 ：

フリーゲージなら今の白鷺と同じじゃねーか。そんなものに
無駄金出すなら乗り換えろよ。

34 ：

先にフリーゲージありきで、どっかで実験したいだけだよ。
官僚なんて、思いつきを正しいものと盲信し、それを組織的に何十年もかけて実現させる。

35 ：

>>22 >>23
安中榛名の事も思い出してあげてください。

36 ：

地元JR倒壊は軌道を傷めるのを理由に自社新幹線にFGT乗り入れを認めない方針だからな
止む無くJR西日本の線路を壊しに行く気なんだろう

37 ：

LCCに負けるな

38 ：

>>22-23
いまも田んぼのど真ん中のままだろｗｗｗｗ
新横浜も区画整理した駅前以外はいまだに畑だｗｗｗｗｗ

39 ：

フル規格で米原ルート、
大阪直通新幹線、名古屋直通新幹線を作ればいいんじゃないの？(´･ω･`)
しらさぎは廃止な。名古屋直通新幹線の名前を「しらさぎ」にしてもよい。
上越新幹線の「とき」のように。

40 ：

>>7
しらさぎと高速バスは30分位しかかわらない。
しかも運賃は半分くらい。

41 ：

北陸は関東にも関西にも東海にもアクセスできる便利な土地だしな。
東北の地震後比較的地震の少ないところってことでデーターセンターなどの需要が高まったり
したようだが、やはりまだまだ北陸は人口的にもビジネス的にも規模的にも僻地という印象が
強いな。

42 ：

>>38
羽島をなめたらあかん
名神と新幹線が近いのはここぐらい
日本の動脈が通ってる
リニアと接続するにも ここがベスト

43 ：

>>24
越美南北線の再活用だな

44 ：

>>39
ただでさえ、過密ダイヤの東海道新幹線に合流させて、ダイヤが組めるのかという問題がある。
実際、JR東海は、拒否っているしね。
（中央リニア開通後は、東海道新幹線の本数が減るので受け入れるとか何年さきなのかなぁ。）
大阪・名古屋ともにフリゲージでいいんじゃないかな。
既存の線路に乗れるから、大阪駅まで乗り入れ可能だし。
フリーゲージは重いらしいが、0系とN700系の間で3割くらい軽くなっているから、
実際に使っていれば、軽量化も実現するんじゃないだろうか。

45 ：

>>31
18切符なんて客じゃねぇよ。

46 ：

>>44
GCTはJR西自体が乗り入れ拒否してるからなあ
この案に乗るとは到底思えない
大阪までフル規格で作らないと意味ないよ

47 ：

名古屋で近鉄に乗り入れて大阪、神戸、姫路、姫路、関空に直通できるじゃん！
ビバフリーゲージ！ビバフリー！

48 ：

>>42
羽島にリニアて、名古屋からどれだけ曲がると思ってんだよw
百歩譲って高速との接続を考慮するにしても新名神が三重に走ってるだろが。

49 ：

あと三河田原にも直通して欲しいわ。

50 ：

>>38
駅前以外畑とかいうが
実際には畑はごく一部で新横浜駅前の環状2号沿いは数キロにわたって住宅や
オフィスや郊外型店舗しかないぞ
スタジアムの辺りは洪水対策のためにわざと開発してないんだぞ
>>44
この話を今からやって着工して開通するのも数十年かかるから
自然と中央リニア開通後になるよ

51 ：

これは良いんじゃ無いかな。
東海北陸道もあるけど、雪降ったら死亡だし。

52 ：

>>51
勘違いしてると思うけれど、これ北陸線・米原経由の列車のことだよ

53 ：

>>51
雪降ると在来特急も関ヶ原辺りが…

54 ：

つ［国道41号線］

55 ：

費用対効果踏まえた利便性向上より
フリーゲージのための土建プロジェクトになってないかコレ

56 ：

>>46
北陸新幹線って、フル規格で通した場合、JR西の取り分っておいしいのかな。
東海道新幹線って、新大阪までJR東海の収入なんでしょ？
北陸新幹線の金沢開業で、すでにサンダーバードも金沢までになってしまい。
関西からだと、富山直通が無くなるとか。
これで、敦賀まで出来たら、サンダーバード廃止になるだろし、
そうなると、関西から北陸が遠くなるよな。

57 ：

敦賀から米原は45kmくらいしかないし、サンダーバード・しらさぎ合わせたら今の九州新幹線より
利用客多いんだから建設費ケチらずフル規格で建設したほうが賢明さと思うが…
リニアが関西まで伸びるまでは米原でガラガラのこだま乗り換えで十分だし

58 ：

これっていわゆるミニ新幹線になるの？
在来区画での速度は速いの？

59 ：

ＦＧＴなんて完成いつになるやら

60 ：

>>28
そんな超赤字ローカル線、だれが買うんだ？
馬鹿かお前

61 ：

フリーゲージによる暫定、北陸・中京新幹線計画、乙だなｗ

62 ：

雪で脱線しそう

63 ：

雪対策しっかりしないと
台車が動かないとか発生しそうだよな

64 ：

下らん頭で考えるより、単純にフル規格をすればいいだけの話。
米原まで通して、現在の東海道新幹線に並行して北陸新幹線を通したらどう？
幻の栗東駅も作ればいいだろうし。

65 ：

大雪で凍って動かなくて一日中麻痺とか、いろいろ問題ありそう。
米原までつなげればそれが安全で確実だよ。
GCTの予算取りたいために、必要ないのにこれやってるんだよ。

66 ：

北陸本線がFGTの重さに耐えられないよ
少なくとも米原まではフル規格で造らないと

67 ：

フル規格、JR東海が米原に乗り入れを認めるかどーかだな。

68 ：

>>1
パRが好きで好きでたまらない
原発マネーで潤う補助金大好き
　　青森県、福島県、福井県、佐賀県
パRしか娯楽のない過疎県
　　秋田県、群馬県、山梨県、鳥取県、山口県
　　徳島県、高知県、長崎県、宮崎県
東京都の尖閣諸島買い取りに賛成？反対？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332380765/70
賛成
反対
わからない

69 ：

>>21
昔、名鉄〜高山線〜宇奈月の特急があったって本当？

70 ：

名古屋〜富士通〜フリーター

71 ：

フル規格でいいが、フル規格米原ルートは滋賀県にあまりメリットがないのに滋賀県の負担が大きいという謎スキーム
国と大阪・京都・名古屋が全額負担して作るべきだわ
あと、米原対面乗り換えでいいよ
米原でひかりかこだまにジャスト接続させりゃいい

72 ：

>>69
北アルプス　で検索するが良い
>>71
名古屋関係無いジャン

73 ：

>>66
EF81牽引の貨物が走ってるから大丈夫じゃないの？

74 ：

>>71
そんなもの必要ないから金は出さない
米原無停車で京都へ行って貰って結構

75 ：

ついに非電化新幹線の登場か・・・胸熱

76 ：

ディーゼルのが台車にモーター積まない分フリーゲージ化しやすそうだよな

77 ：

　ばらすぞ！http://www.youtube.com/watch?v=o3hhxRDiV5A

78 ：

>>75
そこは機関車牽引の客車新幹線だろ
客車のGCTなら構造も簡単で実績もある
あとは標準軌用と狭軌用の機関車用意して駅で付け替えするだけだ

79 ：

>>71
滋賀県は負担ゼロにする代わりに向こう数十年間県内無停車を確約して
湖西ルートをトンネル多用して京都に直接抜ければいいよ。
対名古屋も重要だがあくまでもメインは対大阪になるはずだし
米原ルートを使ったところで線路の向きは大阪、名古屋へは乗り換え必須になるはず。
米原で乗り換えるか京都で乗り換えるかの話になるだけで
なら米原接続より十数分余計にかかるがそれでも現行よりは大幅短縮の京都接続で良い。

80 ：

東海リニアは、2027年に東京-名古屋が開業予定だけど、
名古屋-大坂は基本ルートからごねる関西人がいるから無理じゃね。
ハシゲが目茶苦茶やって、大停電が起きると関西の製造業は逃げ出すだろうし、
リニアは名古屋まででオッケーとなるかもしれん。

81 ：

>>80
その通り
経済衰退都市の大阪にリニアを通すのは無駄の極み
リニアは東名間で完結するのは目に見えてる
それにＪＲ東海は大のアンチ大阪だしな

82 ：

いっそのこと敦賀米原間の下りを標準軌にしてミニ新幹線走らせたらどうだ？
米原から新幹線に戻って大阪名古屋へ向えばそれでいい。
JR東海が五月蝿くても政治力でなんとかすればいい。

83 ：

>>82
そこまでくるとフル建設したほうがまし
素直に敦賀で乗り換えでいいと思うよ
その代わり、敦賀駅は在来線と新幹線が対面でスムーズに停車できるようにすればいい。
一応、リニアが完成するまでの暫定措置ってことにする

84 ：

東京から北陸まで新幹線使う奴、どれぐらいになるだろうね。
金沢まで開通するころには羽田小松・富山にもＬＣＣが路線開設してるだろうね。

85 ：

何のために本来の東海道から外れて、北側に東海道線は引かれたのか？
それは米原以北との交通の弁を良くするためだ。
だから、とっとと米原ルートで北陸新幹線を延伸しろ。

86 ：

>>84
小松や富山にLCCが就航するわけないだろ。

87 ：

>>84
どちらも新幹線が3時間以内なので飛行機は就航できる水準にない
東京-大阪なんていう航路は例外中の例外
もし羽田小松なんていう便が成り立つなら、今頃伊丹富山があってもおかしくない
ないってことは、それなりの路線だってこった

88 ：

米原でスイッチバックするんじゃさほどかわらん

89 ：

今時方向を変える時間なんぞ1-2分だじぇ

90 ：

米原までフル規格で作って、スイッチバックすればいいだろ
さっさとやれよ
何でこんな簡単なことができないんだ

91 ：

北陸新幹線との共用が新大阪-米原だけなら問題ないと思う
新大阪行きのこだまを米原行きにして、米原で北陸新幹線と接続すればいいんじゃない？
まあ、米原に北陸新幹線の全列車を止めることになっちゃうが

92 ：

高山本線がアップを始めました

93 ：

>>89
椅子の逆向きを嫌う層はいる。
中川短絡線みたいなのを、米原に作りましょう。

94 ：

>>89
ダイヤ上の制約になるので本数が減る
それで北陸の自治体が構わないというなら良いがまあ言うわけ無いわな
東海道のダイヤに影響するならリニア後であろうと東海が断固断るだろうし
それに東海は「リニア後」に「米原〜新大阪間」なら乗り入れ可能と言っているわけで
名古屋方面もOKなんて一言も言ってない

95 ：

なんだこの名古屋人の視野の狭さ

96 ：

>>94
言っていない＝可能性が無い、という考え方はいかがな物か

97 ：

やるとしてもJR西が車両を導入してだから、北陸各県がお布施しないと駄目だろうな。

98 ：

そんなことせんでいいからしらさぎを速くしろ

99 ：

>>93
米原で誰に指示されるわけでもなく客が一斉に椅子の向きを変える。

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

【小売】コストコ北九州出店へ、九州2店目 [12/04/20] (103)
【小売】大阪百貨店戦争1年：梅田地区は明暗鮮明、神戸や阪神地域は健闘、顧客キープ [12/05/03] (500)
【コラム】「ガラパゴスリモコン」の終焉〜ブルーレイディスクレコーダーはそもそもアメリカで売ってない [12/04/17] (952)
【決算】マイクロソフト(Microsoft ; MS)、好調な第3四半期決算を発表--エンタープライズ製品が牽引［12/04/20］ (115)
【PC】Windows 8登場で役目を終える「Windows Live」ブランド[12/05/02] (195)
【自動車】トヨタ プリウス、米国販売が過去最高…3月実績 [12/04/09] (228)
--log9.info------------------
画像で質問！これなんてアニメ？ (411)
京都のアニメ総合スレPart12 (705)
【児童ポルノ法改正】アニメ表現規制対策本部【都条例】 (740)
魔法少女まどか☆マギカ SS感想・考察・議論スレ (730)
[test]テストスレ (957)
まどかの最終回は龍騎を越えるのか (312)
新ハンターを旧スタッフで作って欲しかった人のスレ (656)
【テレビ神奈川】tvkは神！？ 24 【42ch/D3ch】 (311)
2012年 空気アニメ大賞 part2 (210)
♀百合・レズ♀描写のあるアニメを語る Part91 (958)
アニメ　神様のメモ帳　考察スレ (269)
Aチャンネルを評価するスレ　1ちゃんねる (858)
なぜまどか☆マギカはエヴァを超えたか6（本スレ） (685)
リリカルなのは4期の日5枠での放送はありえるか？4 (973)
【速報】アニメDVD・BDの売り上げを見守るスレ5223 (247)
エロゲライターはアニメ業界から出ていけ (388)
--log55.com------------------
【ニコニコ生放送】FX総合スレッド1057枚目【ふわっち他】
【GMO】新外為ｵﾌﾟｼｮﾝ悲喜こもごも★929【クリック】
【EUR/USD】ﾕｰﾛﾄﾞﾙはどうなる 6156
2万から億を目指すスレその192
【GBP】ポンドはどうする？part4837【£】
【AUD】豪ドルのレートに一喜一憂するスレ4442
【ZAR】南アフリカランドPart772
【USD/JPY】ドル円専用スレ Part28388【$\】