【自動車】独BMWと現代自、エンジン開発で提携協議＝関係筋[12/05/05]

1 ：12/05/05 〜 最終レス ：12/05/06

［ソウル／フランクフルト　４日　ロイター］　
ドイツの自動車メーカーＢＭＷ(BMWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)と
韓国の現代自動車(005380.KS: 株価, 企業情報, レポート)は、
エンジン開発などにおける提携の可能性について協議を進めている。
関係筋がロイターに対し明らかにした。
同筋によると、協議は「初期段階」にある。
別の筋はロイターに対し、両社がこれまでに、
エンジンの共同開発や開発コストの分担を含む包括的な提携関係の構築について協議を行ったことを明らかにした。
ただ、協議が継続しているかどうかについては不明とした。
ＢＭＷからはコメントは得られていない。
独自動車業界誌「Automobil Produktion」は３日、現代自グループ会長の息子で後継者候補の鄭義宣氏がミュンヘンでＢＭＷ幹部と会合し、
１０億─２０億ユーロ（１３億─２６億ドル）のエンジン開発コストの分担について協議したと報じた。
この報道を受け、ＢＭＷのReithofer最高経営責任者（ＣＥＯ）は「他社との協力強化は現時点で視野にない」と応じた。
現代自の広報担当は「根拠はない」とし、提携をめぐる協議や幹部による会合が行われたことを否定した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE84301J20120504

2 ：

Kの法則でBMW傾くなｗ

3 ：

終わったなｗ

4 ：

OEMのことを言ってるんじゃないのか？

5 ：

エンジン開発っていうより
ディーゼルエンジンが欲しいんだろw

6 ：

BMWが現代から得られる技術なんてあるのかよ

7 ：

折角EUとFTA結んでも
むこうの排ガス規制クリアしてるディーゼル持ってなきゃ
売るもの無いからなw

8 ：

BMWK

9 ：

日本人は騙せてもドイツ人は・・・・そう思いたい

10 ：

>エンジン開発などにおける提携の可能性について協議を進めている。
多分提携破棄だろ。

11 ：

さよならBMW

12 ：

PSAの代わりがほしいんだろうな

13 ：

新型エンジンの買い付けだったりして

14 ：

日本メーカー蚊帳の外

15 ：

BMWｵﾜﾀ

16 ：

三菱の復活ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━??

17 ：

BMWそんなことは言ってない
お約束の否定コメントまだー

18 ：

BMWから供給してもらうんだろ。
先日、BMWの偉い人が「韓国とは10年の技術格差がある」と、言ったばかりだし。
格安車を持たないBMWなら組むかもね。エンジン売れまくりでガッポリ。

19 ：

>>6
三菱の技術が欲しいのでは

20 ：

>>14
調べりゃいくらでも出てくるぞw

21 ：

ＧＤＩふたたび？

22 ：

トヨタがBMWのディーゼルエンジン技術とバーターで供与したハイブリッドの技術が
いつのまにか現代にいくんだろ？

23 ：

円高、スパイと売国奴政治家、これらをなんとかしないと日本は数年後に韓国に越される予定なんだっけ？

24 ：

ｼﾅﾁｮｿの分際でエラくなったものだな、

25 ：

また飛ばし記事だろ

26 ：

新会社HMW立ち上げﾆﾀﾞ

27 ：

ＢＭＷはトヨタと提携してる
　ＢＭＷ社長「トヨタ頼もしい」　提携拡大に意欲
　欧州自動車大手、独ＢＭＷのノーベルト・ライトホファー社長は３日開いた2012年１〜３月期決算の電話会見で、
　トヨタ自動車との提携拡大に意欲を示した。
　両社はディーゼルエンジンの供給や電気自動車に使う次世代リチウムイオン電池の研究で協力関係にある。
　http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E1E2E1848DE2E1E2E7E0E2E3E0869891E2E2E2
少し前の韓国の記事で、世界の大手自動車メーカーは部品やエンジンの供給で提携してグループを作っているが、
現代は蚊帳の外、のようなもがあった。
あせった現代がトヨタとＢＭＷの間に割り込もうとしているのだと思う。

28 ：

>>22
欧州メーカーがEVに行き始めてるのに、それはもう無いだろ。

29 ：

最近無慈悲なストライキがないな

30 ：

>>19
サイレントシャフトの特許ってもう切れているんじゃね？

31 ：

朝鮮企業と手を組むなんて、血迷ったか？
現代に技術なんて無いだろうに。一方的にBMWが損するじゃん。
幹部はせーせったい受けたのかな？

32 ：

>ＢＭＷからはコメントは得られていない
これが全てを物語ってるな。

33 ：

BMWはディーゼルエンジンでトライターボとか面白いよね
M5のディーゼル板作ったり
アルピナもディーゼルモデルを売ってるし
トヨタがディーゼルエンジンを欲しがるだけの事はある
つーか、BMWはチョンダイ傘下のKIAのK9にデザインをパクられたばかりじゃん

34 ：

もともと韓国人に人気のあるＢＭＷ
日本人ならベンツ一択

35 ：

Ｂ　馬鹿な国と
Ｍ　交わって
Ｗ　笑いもの

36 ：

>>1
結果が楽しみなのはライバル達だけ

37 ：

>>1
同筋によると、協議は「初期段階」にある。
ＢＭＷからはコメントは得られていない。
この報道を受け、ＢＭＷのReithofer最高経営責任者（ＣＥＯ）は「他社との協力強化は現時点で視野にない」と応じた。
現代自の広報担当は「根拠はない」とし、提携をめぐる協議や幹部による会合が行われたことを否定した。
何なんだよ、この記事？

38 ：

>>37
現代自動車があまりにも売れてないからどうにかして
ネガティブ評価を覆したいという思惑から出た提灯記事ってとこじゃないの？
いつものことだと思うけどな。

39 ：

>>37
あ、早速そういう結果ですか？　まあそれも韓国の場合、想定内ですが。

40 ：

技術まるっとパクられるだろうな

41 ：

>>38
そうなの？　現代、起亜といえば今　破竹の勢いと思ったが。
ま、家電の例もあるから日本も安穏とはしておれないけどね。

42 ：

>>41
いきおいがあるのはＢＭＷのほうで
高級スポーツセダンで好調

43 ：

>>41
前年同月比約300％とか言う無茶苦茶売れてるような印象の記事を具体的な数字に直すと
前年同月　　1台
今年　　　　300台
これで前年同月比約300％になるよね。
破竹の勢いって言えば聞こえはいいんだけど、それが現代自動車の車体の爆発音とかじゃワロエナイ。
現在の株価情報
http://www.bloomberg.co.jp/apps/quote?T=jp09/quote.wm&ticker=005380:KS

44 ：

>>43
その場合300,000%増じゃないの？
1台の300%増なら3台かと…

45 ：

開発提携するメリットがBMWになさすぎる
最終的にエンジン供給頼むﾆﾀﾞｰって話になるんじゃね？
リークしたのは現代側だろうな
開発提携になったら、ﾊﾆﾄﾗ乙としかいいようがないｗ

46 ：

いつもの関係筋捏造リークだろ

47 ：

BMWエンジンを積んだロールスロイスなんて要らないんだよ。
フォルクスワーゲン製のエンジンを積んだベントレーもいらない。
ロールスロイス製のエンジンを積んだベントレーとロールスロイスだけで十分

48 ：

全然趣は違うが、何かプーチン様の娘婿のやらせ記事みたいだとしたら
哀しいね

49 ：

戦車のパワーパックができないまま、またドイツと絡もうと。バカチョンw

50 ：

話題先行型
捏造
希望

51 ：

>>34
ベンツを有り難がるのは、先進国では日本だけwww
他ではBMWのが人気ある。

52 ：

ブタ鼻終了のお知らせ

53 ：

ＢＭＷ終わったな。
メッサーシュミットやフォッケウルフが泣いてるぞ。

54 ：

>>51
上朝鮮も。

55 ：

むか〜し『独ダイムラーと現代自、エンジン開発で提携協議＝関係筋』っての見た気がする。デジャヴ？

56 ：

ＫＭＷか
売れないよな

57 ：

BMWにも法則発動するといいな。

58 ：

PSAに売ってる1.6ターボをヒュンダイにも売れば良いだけの話じゃ？

59 ：

>>8
それじゃ二輪だ

60 ：

南朝鮮とドイツか。
以前南朝鮮がドイツから技術供与を受けて潜水艦をライセンス生産したんだけど、
さらにライセンス生産した潜水艦を輸出できるという妙な契約をして、
実際にインドネシアに輸出したしな。
なんでドイツは自分の首を絞めるような契約をしたのか理解できない。

61 ：

チョンの脳内
「BMWがギジュチュを下さいと、ひざまずいて嘆願してきた」

62 ：

次期ＭｉｎｉのエンジンをＦｉａｔと共同開発するのか現代に舵を切るのか思案してんだな
新興国市場を睨むなら、メンテ面で現代にメリットあるしな

63 ：

現代の車は三菱のコピーだろ

64 ：

ジャップ猿蚊帳の外ざまあwwwwwwwwww

65 ：

BMW潰れろ。VWも潰れろ。
チョンと共に潰れるべきだ。

66 ：

ﾜﾗﾀｗ
３年後物別れて、５年後に訴訟してるのが目に見えるｗｗｗｗ
燃費技術を盗まれたってｗｗｗ

67 ：

ガソリン直噴エンジンに関して、いまBMW等のドイツ勢は相当高い技術水準にある。
三菱/ﾁｮﾝﾀﾞｲのGDIなんかとは比較にならない。
まあそれを支えてるのはボッシュのﾋﾟｴｿﾞｲﾝｼﾞｪｸﾀなんだけどね。
ﾁｮﾝﾀﾞｲなんかと提携して得られるメリットなんて何もない。
どうせBMWがﾄﾖﾀにディーゼルを供給する話に嫉妬して誰かが妄想した記事だろ。
馬鹿馬鹿しい。

68 ：

>>28
EVは確実にまだまだ普及しないよ。
20年後くらいに先進国の一部でのみ普及、あとの先進国以下は
ハイブリット天下だと思うわ。

69 ：

ロケットはおろか自動車のエンジンすら作れない韓国ｗ

70 ：

倭国からの技術献上で度重なる不具合が起こったからだろうな
韓半島では悪いものは東からやってくると言われている
ブランドイメージとしても欧州のものを使ってやったほうが良い結果が出るだろう

71 ：

ロケットはおろか自動車のエンジンすら作れない韓国ｗ

72 ：

そのうち、BMWの起源は韓国とかいうのだろう

73 ：

技術流出ケテーイw

74 ：

今度はＢＭＷをパクルニダ

75 ：

ブランコ
森野
和田

76 ：

ＢＭＷも法則発動か。

77 ：

ユーロとFTA結んだのはいいんだけどユーロ適応のエンジン持ってないんだろ

78 ：

確か過去にベンツのエンブレムつけた韓国車が有ったな。
根性とか武士とか言う名の

79 ：

パクって売りまくって裁判して和解。
ワンパターン

80 ：

世界の常識になりつつあるというのに、ドイツさんは法則も知らないでこの先やっていけるのかね

81 ：

日産＝身売り
ＧＭ＝破綻
トヨタ＝赤字＋韓国に駆け足で追いかけられる
大日本帝国＝地図から消滅
関係したら厄災もたらす力はスバルには及ばん

82 ：

BMWはよく言えば機敏、悪く言えば節操ないw
ダイムラー、トヨタ、PSA、ＧＭ片端から技術提携してる。
他にもあったかな？

83 ：

>>82
アメリカのカーボンモータースにディーゼルエンジンを供給する契約をしている
車の方は今年から量産だから、出回るのは今後だが
http://www.carbonmotors.com/

84 ：

ＢＭＷも終わったな。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
　いい車作ったけど、それも過去形だな。。。。。。。。。。。。。。。。

85 ：

ハイブリッドでチョン電池に手を出して失敗した経験に学ばないのか

86 ：

所詮ドイツ車の技術レベルなんてこんなものだと言う事

87 ：

>>60
日本も戦後の復興期に通産省主導で同じことをしてる。
例えば重機の場合、日立以外のメーカは海外メーカと提携。
キャタピラーに対し数百台だったかの一次発注代わりに、
二次発注は三菱重工のライセンス生産を認めさせる、
と言うものでそうとう渋ってキャタピラーは受諾。
通産省だったか財務省の中には韓国出張所があって、
ハングルの看板があるって新聞記事読んだ気がするんだけど
ほんと彼らは日本のやりかたを学んでいる。
加えて今は省内に

88 ：

あらゆる分野で日本は韓国より下と見なされるようになったか

89 ：

>>88
開発費をコストカット/縮減するんだからな
蓮舫れヴぇるの馬鹿経営陣が国を滅ぼす

90 ：

>>89
現代の開発費なんてスズキと同レベルなんだが。

91 ：

>>90
ステマを真に受けるヴァカ発見

92 ：

>>91
アニュアルレポートも読めない馬鹿ｗｗｗｗ
ステマもへったくれもないわ。

93 ：

アニュアルレポートって最初読み方が分からなくて、「レポート」って読んでた

94 ：

日本を含むアジア向けのBMW車はヒュンダイが製造を引き受けますw

95 ：

本田宗一郎の言葉が正しい。
法則が発動してBMWも落ちぶれるんだろうな。

96 ：

その本田も落ちぶれたしな

97 ：

日本って嫌われまくってるな
韓国大人気で羨ましい

98 ：

単発ID乙。
朝鮮人にとっては単なる工作用言語のひとつなんだろうが、
本当に日本語を使わないでほしいと心から思う。
こっち見んな、こっち来んなって感じ。

99 ：

捏造ネタスレ伸びないね

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