【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.70【INSIGHT】

1 ：12/05/08 〜 最終レス ：12/05/17

インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/
http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html
※注意※
クーペ君がトヨタがープリウスがーアクアがーと
大号泣で書き込むスレです
リアルオーナーの方はクーペ君が終了スレに移動するまで
オーナー限定スレへ避難してください
前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.69【INSIGHT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334277225/l50
関連スレ
★ホンダ　インサイト終了葬式スレ 17★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328487400/l50
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319492658/l50

2 ：

クーペ君大迷惑だね。

3 ：

>>1
乙

4 ：

初代インサイトスレは無いの？

5 ：

2012年4月新車販売台数
１位 ﾌﾟﾘｳｽ　　21906
２位 ｱｸｱ　　　18481
３位 ﾌｨｯﾄ　 　16160
４位 ﾌﾘｰﾄﾞ　　7828
５位 ｳﾞｨｯﾂ　　6619
６位 ｾﾚﾅ　　　5218
７位 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ 4730
８位 ｽｲﾌﾄ　　 4105
９位 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　3865
10位 ﾃﾞﾐｵ　　 3692
〜中略〜
30位 ｶﾑﾘ　　　1519
圏外 ｲﾝｻｲﾄ　　？？

6 ：

↑
アラシが何か言ってるww

7 ：

インサイト・４月の新車販売台数
2009年 １位 10481
2010年 23位　2890
2011年 23位　1099
2012年 圏外　？？(1518以下)
丁度三年前がピークだったんだな

8 ：

で、トヨタの一台目は一体いつ？？

9 ：

IMA（笑）みたいな低性能HVはトヨタは作らないよ。

10 ：

IMAは普通の性能を達成した唯一のHVなんだけど、他にそんなの無いからな
2.4L並と大嘘ついて赤っ恥かいたポンコツHVがあったけど、あれは実質軽並だったし快適性は極寒灼熱の原付レベルだしwww
原付って足と割り切れる多くの人に売るのが目的だから、乗り心地も最悪でいいし寒くても我慢だし
なんだ、ガタピシ極寒壊滅プリウスのことじゃないかww

11 ：

１５００度の溶解炉に転落か…人骨一部？発見
　８日午前１時５分頃、愛知県西尾市吉良町の自動車部品会社「アイシン高丘」吉良工場の警備員から、「社員が金属溶解炉に落ちたようだ」と通報があった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120508-00000553-yom-soci
トヨタ系列だな(>_<)

12 ：

とうとうクーペ君もトヨタ（笑）と同じく
事件事故をネタにするようになったかｗｗｗ
何勝てるところが無く、もうダメだねIMA（笑）(´・_・`)

13 ：

次期インサイトの開発がキャンセル
ホンダのハイブリッドカー、インサイトの次期モデルに向けての開発が中止になった。
インサイトは、初代モデル(1999年〜2006年)に続く2代目モデルが2009年にデビューした。
しかしながら、その販売台数については、ファンの間でも問題視されるほどの不振ぶりが続いていた。
昨年2011年のマイナーチェンジでは、ライバルのプリウスの車格に近づけるべく、
1.5Lハイブリッド搭載のエクスクルーシブを追加ラインアップした。しかしそれでも販売不振の状況を覆すことができずにいた。
近年のハイブリッド人気の中では稀に見る販売低迷を受け、
ホンダはこのセグメントの次期モデルの販売をインサイト ブランドで展開することは困難と判断し、開発中止に踏み切った。
http://car-research.jp/honda/insight-4.html
｡ﾟ(*ﾟ´∀｀ﾟ)ﾟﾉ彡☆ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

14 ：

>>12
新たなアラシキャラ自白かｗ

15 ：

>>13
販売台数が問題視されるほどの期待の大きさ＝メーカーも認める出来の良さ＝インサイト
それに比べて、ポンコツぶりが問題視される極寒壊滅ドン亀プリウスの惨めさ、悲惨さは筆舌に尽くし難いおぞましさだよなwww
フツーの人には見向きもされない壊滅ぶりはまるで「見世物」(>_<)

16 ：

インサイトついに終了か
インサイトはプリウスの為によく頑張った
インサイトがなかったら、マイナーチェンジ前のプリウスはあと20万は高かっただろう
3代目プリウスってこんなに良いのか、と驚かれ、バカ売れしたのはダメな比較対象があった事も大きいと思う
そしたなにより私たちに笑いをくれた
インサイトの10000台→500台の凋落っぷりや副社長の敗北宣言とか今でもニヤニヤしちまう
開発中止で新しいネタはもう出ないんだな
寂しいな

17 ：

ここまで荒らしがまとわりつくスレも珍しい。
本当は欲しい人が多いんだなあ。

18 ：

毎月1000人弱居るみたいだね
廃止も決まったし、とにかくレアな車に乗りたい！って人にとっては良い選択かもな

19 ：

>>17
欲しくねえよw
2chのスレの伸びが販売に直結するならインサイトはもっと売れてらあ
開発中止になんかならねえよ
スレはにぎわってるけど、なんで全然売れてないか考えてみな
面白いからからかわれているだけ、プリウスやアクアやフィットやジュークのスレが伸びてるのとは異質のものだよ
俺はインサイトが面白いから好き、でも絶対買わない、買う価値がない
中古が30万で売ってても買わない

20 ：

そうムキになられてもねえ。
ここまでまとわりつかれると、やっぱり欲しいんだろうなと。

21 ：

>>20
そこまで言うなら欲しいでいいや
あーインサイト欲しいーーー
誰か売ってくれないかなあーーー
ロープライススタイリッシュHVエレガントクーペのインサイトちゃん欲しいーーー

22 ：

ID:/J8H+HdZiと同類に見られたくないからいらん

23 ：

なんか反応が早いなw
ずっとリロードしているの？
本当にツンデレだね。

24 ：

程度のいい中古が今５０〜６０万くらいで買えるなら下駄に買ってもいいけど…
新車ならフィットＨＶにＯＰ盛った方が幸せになれるだろうしなぁｗ

25 ：

アラシ君の今日のレス見てﾜﾛﾀ
ビジ板だけじゃなく、車メ板にも粘着してたのかｗ
ビジ板でフルボッコにされて逃げ出したヨタの番犬君だなｗ
ヨタの番犬君(笑)語録
・（フルボッコで逃げ出してから、スレ落ち直前になって突然戻ってきてから）｢このスレはお前らにやるよ｣
・（書き込み規制がかかったら）｢お前らのコト調べてるぞ〜｣
等々
（笑）

26 ：

>>13
現行インサイトの販売は、まだこれからも続けられる。現行モデルの購入を検討しているユーザーに影響は無いだろう。
ただし、不人気車ということで、インサイトの中古車が安値で取引されていることは確認しておきたい。
これから新車のインサイトを買う人は、将来の下取り価格に期待はできないだろう。
↑ひどいなこれｗ
こんなに本当の事を正直に書いてる記事も珍しいｗ

27 ：

>>26
どっちみち買ったらトリコになって手放せなくなる
そんなに安くなるなら中古市場でも独走体制になりそうだな

28 ：

確かにね。
低温時のガクガク感もECUアップデートで解消された。
高速走行もガッシリしていて気持ちいい。
ワインディングもクイッと曲がれる。
あまり書くとまたツンデレが発動しそうだけど、評論家が言うのとはずいぶん違って良いクルマだよ。

29 ：

この程度の車でそんな感想言えるとか良い車に乗った事無いんだな

30 ：

中古ならS2000でも買いなよ〜ビートでもいいよ。
こんな車よりよっぽど面白いから。

31 ：

もうインサイトに期待するものなんて
全然ない（笑）

32 ：

確かにな、これ以上は何も望まない
この低価格で何もかもが最高で凄すぎるよ！
ホンダには感謝するしかない

33 ：

情弱にはこれで満足なんだね。
ホンダも罪すぎるｗｗｗ

34 ：

>>33
これで満足出来なかったら何に満足できるんだよ
インサイトを上回るのは次期インサイトだけだろうな

35 ：

次期インサイト？
何寝言いってんだ？
バカスｗｗｗ

36 ：

次期インサイトを期待するがホンダは見捨ててしまった事実
さすが情弱極まりないクーペ君ｗｗｗ

37 ：

インサイトを上回るのは次期インサイトだけ…の意味を理解出来ないお猿さんがフビン(>_<)

38 ：

もうインサイトと言う車は作らないのだが・・・
マジでバカ？

39 ：

なんだ、インサイトを上回るクルマはでてこないのかww

40 ：

次期インサイトが出てくるとまだ夢見ていたのか、クーペ君は・・・
　　　　　　　　　＿＿＿
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41 ：

なんだ、これからもインサイト最高って事かww
確かにな、これ以上は何も望まない
この低価格で何もかもが最高で凄すぎるよ！
ホンダには感謝するしかない

42 ：

北米仕様150万で利益出てるのに快適装備と安全装備削られた上にプレミアム(笑)が付いた
ぼったくり日本仕様190万で買わされて感謝するとかホンダ真理教パネェなｗｗｗ

43 ：

プリウス買わないでインサイトにしたら５０万円節約できた、まで読んだ。

44 ：

＞インサイトを上回るのは次期インサイトだけ…の意味を理解出来ないお猿さんがフビン(>_<)
お猿さん以下の脳内クーペ君・・・
さすがホンダ真理教(´・_・`)

45 ：

インサイトはいいよ
値引きもするし良質な中古も多いし使い切るなら最高
デザインも普通の4ドアハッチだから全ての用途に無問題
俺は無限のサスとアルミだけで乗ってるけど
あのメーカーのHVの腰砕けサスと変なタイミングで介入する片輪ブレーキが無いから
ちょいハイペースでのワインディングなんかも楽しめるのが好きかな
仕事用に買って3年130000走ったがトラブルも無く燃費も変わらない
車検出す前はあと2年と思ってたがこの分だと乗り潰すかも
さてバッテリーがあとどの位もつか楽しみだ

46 ：

http://iup.2ch-library.com/i/i0629996-1336535371.jpg

47 ：

次期インサイトの開発がキャンセル
ホンダのハイブリッドカー、インサイトの次期モデルに向けての開発が中止になった。
インサイトは、初代モデル(1999年〜2006年)に続く2代目モデルが2009年にデビューした。
しかしながら、その販売台数については、ファンの間でも問題視されるほどの不振ぶりが続いていた。
昨年2011年のマイナーチェンジでは、ライバルのプリウスの車格に近づけるべく、
1.5Lハイブリッド搭載のエクスクルーシブを追加ラインアップした。しかしそれでも販売不振の状況を覆すことができずにいた。
近年のハイブリッド人気の中では稀に見る販売低迷を受け、
ホンダはこのセグメントの次期モデルの販売をインサイト ブランドで展開することは困難と判断し、開発中止に踏み切った。
http://car-research.jp/honda/insight-4.html

48 ：

>>47
販売台数が問題視されるほどの期待の大きさ＝メーカーも認める出来の良さ＝インサイト
それに比べて、ポンコツぶりが問題視される極寒壊滅ドン亀プリウスの惨めさ、悲惨さは筆舌に尽くし難いおぞましさだよなwww

49 ：

＞ファンの間でも問題視されるほどの不振ぶりが続いていた
クーペ君、だから最近頭おかしいのか(´・_・`)

50 ：

>>49
ポンコツならファンもいないし、売れなくても誰も気にしないし問題にもならないんだよ
壊滅プリウスとは真逆のエリートとして誕生した期待の星、絶賛インサイトだからこその話だな

51 ：

エリートなのに副社長は敗北宣言、ホンダは見捨てて
要らない子だったんだねインサイト(´・_・`)

52 ：

そもそもファミリーカーじゃないインサイトは、パフォーマンスで無敵だから存在価値は十分ある
だからいまだに他社がインサイトに対抗できずに歯ぎしりしてるんだよ

53 ：

インサイトがファミリーカーだと日本も終わったも同然。
究極の情弱専用カーとして、もう役目は終わりそうだね。

54 ：

コンシューマーレポートだとプリウスはファミリーカーに、
インサイトはコンパクトカーにカテゴライズされてたな
所でクーペ君、インサイトが廃止された後は何に乗ってる設定にするの？ｗ

55 ：

>>53
情弱の受け皿はトヨタの役目
そのための、壊滅プリウスと貧相アクアだからな

56 ：

１、２位を独占したTHS
もうすぐ中国に売り飛ばしそうなIMA（笑）

57 ：

>>54
そもそも実質的に廃止じゃないし、それを言えばコロナもマーク�Uも廃止って事になるなww
今後あらゆるホンダHVの指標になるのはインサイトよりはるかに売り上げが少ないCR-Zだよ
中身と技術で勝負のホンダと売り上げノイローゼのトヨタとは「クルマ」の定義がまるで違うようだなww
つまり、実験車の壊滅極寒プリウスを無理やり売ってしまったり、コンパクトHVクーペすら用意できないトヨタは、既に終わってるという事だよwww

58 ：

＞ホンダはこのセグメントの次期モデルの販売をインサイト ブランドで展開することは困難と判断し、開発中止に踏み切った。
インサイトは実質的に廃止ジャンｗｗｗ
売れない代名詞
インサイト（笑）

59 ：

ホンダの本命はフィットHV
インサイトはフィットHVへのデータ取りが目的
むろんパッケージとしては優れていたが、フィットHVが出た今はお役御免と成っただけ
明らかにクラスが上のプリウスと比べられながらインサイトは大健闘した

60 ：

＞そもそも実質的に廃止じゃないし、それを言えばコロナもマーク�Uも廃止って事になるなww
中国に丸ごと売り飛ばして後釜の無いインサイトと違って
名前を変えてプレミオとマークXとして売ってるじゃんｗ
＞中身と技術で勝負のホンダ
新型アコードはPHVもHVもガソリンも出る前から競合他車にスペックで負けて、
｢アースドリームテクノロジーで三年以内に燃費トップを取ります(ｷﾘｯ｣って昨年の発表ももう破綻しちゃったけどなｗ

61 ：

世界的に見て今後HVのシステムはIMAになっていくことすら判らない情弱が居ると聞いて飛んできましたw

62 ：

>>60
それは販売方法の違い
他チャンネル化に成功してるトヨタなら名前を変えた後継機が販売可能
ホンダのようにカーズ一本では不可能ってかメリットが薄い
フィットHVかインサイトか？
営業マンは室内容量も勝ってるフィットHVを推すに決まってますから

63 ：

＞世界的に見て今後HVのシステムはIMAになっていくことすら判らない情弱が居ると聞いて飛んできましたw
　　　　　　　　　＿＿＿
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64 ：

＞世界的に見て今後HVのシステムはIMAになっていく
えっ…？
あ、そうか、先進国は新開発の２モーター式に切り替わって行くみたいだけど、
ホンダが今からＨＶを導入する後進国ではそうかもなｗ
欧州や北米のメーカーはIMA式の簡易ＨＶは順次廃止していくみたいだしｗ

65 ：

ははは
で、とこが２モーターにすんの？w
バカ荒し君w

66 ：

とこが、って何処が、の誤字？何処ってんなら他ならぬホンダがだけどｗ
ちゃんと自分で情報集めろよバカンダ君ｗ

67 ：

意味が分かってない情弱バカンダワロスｗｗｗ

68 ：

何だかんだと言ってもコンパクトクラスのHVは1モーター式になっていくと思う。
アクアを見るとやはり限界を感じる。
2モーターは無理が大きい。

69 ：

小型車1モーター、普通車2モーター、高級車3モーターって感じかな

70 ：

小型車はアトキソンサイクルのＮＡと直噴ターボ

71 ：

ばーかｗIMAなんて無くなるにきまってんじゃんｗあんなカスHV
toyotaの2モーターHVの特許が切れたら早速トヨタ方式のHVをパクってIMAはお払い箱なのは確実。
ホンダは独自の技術を磨くこともせず、不利（敗北）と見たら看板の技術もさっさと捨てちゃう、そんな会社。

72 ：

>>71
トヨタ終了宣言乙

73 ：

>>72
涙拭けよｗ
インチキHV擁護のおバカさんｗ

74 ：

寂しいのかも知れないけど、無理に割り込まなくても良いよ。

75 ：

インサイトの開発やめたホンダは正解だな
遅すぎたくらいだ
売ってるだけでメーカーのイメージが悪くなる車ってどうなのよ

76 ：

はあ、そうですか。
なんだかなあw

77 ：

ID:hXBcx9fi0は何処行ったのー？ｗ

78 ：

ここのアホンダ脳はいつまで劣等HVのIMAにしがみついてるんだろう？
もっと外に目を向けた方がシアワセになれるのに・・・
ホントお馬鹿さんですね。

79 ：

>>75
発売するのが１〜２年早ければまた違う状況になってたと思うけどな
三代目プリウス発売前後からマスコミ各社に比較されて安全性軽視とか意外と高いとか悪いイメージ付いちゃったｗ

80 ：

あれあれっ
自演アラシ君パターン変えたｗｗｗｗ
クーペ君キャラが消えたと思ったら、なりすまし君登場してるよｗｗｗ
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ /　 ＼/ 　　＼/ 　　　＼ / 　　　　＼

81 ：

>>79
それは思う
1500の2代目プリウスとなら、価格面を含めた評価でいえばいい勝負できてたと思う
実際初期の予約とか凄かったし
でもそれで勘違いしてトヨタを煽るようなこと言って
メディアにもプリウスVSインサイトみたいな構図作られて、圧倒的に良くなった1800の3代目を低価格で出されて、叩きのめされたのが敗因
出すのが1〜2年前でも違った結果になっただろうけど
3代目が出た1〜2年後にプリウスより30万安くて、そもそも1クラス下の車の位置付けにしとけば違う結果が出てたと思う
2代目だけしか見てないでプリウスをライバル視した販売戦略は間違い
3代目の性能と価格見てホンダの経営陣はあわくってた

82 ：

今度はなりすまし君キャラ同士で自演始めたよｗｗｗｗ
ずーっと粘着してるアラシ君とクーペ君は消えたのかな〜ｗｗｗｗ
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

83 ：

クーペ君もコロコロキャラ変えつつの粘着ご苦労さんｗｗｗ

84 ：

さすがに粘着してるだけあって反応早っｗｗｗｗ
携帯まで使ってご苦労なことだなｗ
必死で創作したクーペ君キャラが自演アラシキャラってバレそうだから必死なんだろうなｗ
　( ﾟ∀ﾟ)　もう少ししたら自演アラシで５０レス埋めそうだなー
　　　ｱ
　　　ﾊ
　　　八
　　　ﾉヽ
　 　/　 ＼
　　/　　 　＼
　 /　　 　 　 ＼
　/　　 　 　 　　＼

85 ：

またＩＤ変えたのか？
ヘタレにも程があるぞｗ

86 ：

1

87 ：

不思議なことにID:etAleV/WOが復帰した途端、なりすまし君が消えたよｗｗｗｗ
同時に３キャラは演じきれないんだなｗｗｗ
しっかしID:etAleV/WOｗ、煽られると毎度同じ反応だなｗｗｗｗ

88 ：

ホンダ　インポイト
その名の通り
短命

89 ：

ｵﾏｴﾓﾅｰ(´∀｀)
>>86の『１』ってＩＤちゃんと変わってるのかどうかのテストか？ｗ

90 ：

3

91 ：

ID:nN69jRle0＝ID:Xzwt0r3e0＝ID:V176p4Za0
随分と分かりやすいアホウだなwww
>>86はIDがちゃんと変わったかどうかの実験か？
インサイトどころか車の話すらしないでID変えながら
下手くそなアラスするとか、時期型インサイト開発中止が
そんなにショックだったか？

92 ：

4

93 ：

×下手くそなアラスするとか
○下手くそなアラシするとか

94 ：

煽られると飛び出すいつもの単語ｗ
ビクビクと怯えながら小出しに探りを入れるレスｗ
特徴的ですな〜ｗ

95 ：

5

96 ：

>>81
価格据え置きでカーテンエアバッグ標準装備にしたりテコ入れの方法はあったハズなんだけど…
年改は小改良で済ませて挙句の果てがビックマイナーの目玉に燃費の悪い1.5Ｌ追加とかもうね、馬鹿かと阿呆かと。
まさか本気でアレで販売台数回復するなんて思ってたのかねぇｗ

97 ：

おっ、なりすましキャラ復活かｗｗｗｗ
ID変わる直前になって復活とは、ヘタレもいいとこだなｗ

98 ：

>>97
つ鏡

99 ：

クーペ君、インサイト廃止が決まってとうとう気が狂ったん？(´・ω・｀)

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