200の日欧発売★KTM 125/200DUKEデューク9★1月延期

1 ：12/05/09 〜 最終レス ：12/06/18

インドで2月に発売されてから、200DUKEは売り上げ絶好調が続いているため
ヨーロッパ発売が5月→6月　日本発売が6月→7月と、日欧で1ヶ月づつ延期されてしまった。 （レッドバロンの並行輸入も延期かどうか不明）
KTM Duke 200 European launch delayed
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/May/may0312-ktm-duke-200-delayed/
HP
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2012/125duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2012/200duke
日本語PDFオーナーズマニュアル　（2012年モデル 200/125兼用）
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211800_ja_OM.pdf
全173ページ。Ready to RaceのKTMらしく、乗り方の基本から日常メンテナンスまで詳しく書いてる。日本メーカーのしょぼいマニュアルよりずっと充実。
正規ディーラー
http://www.ktm-japan.co.jp/page/dealer
レッドバロン並行輸入KTM
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html
■　リミッターについて
日本仕様はオプションで選べば、80km/hで作動するスピードリミッターが付く
http://www.ktm-japan.co.jp/2010/news/12/20101214_125duke.html
オプションで選ばない場合、初回点検までは100km/hでリミッターが作動し、初回点検（500km）でリミッター解除
レッドバロンの並行輸入車はリミッター無しとの情報あり（未確認）。正規ディーラーも、2便以降の入荷はリミッター無しとの情報あり（未確認）
■　インド製について
KTMとBajajとの提携により、低賃金のインド人がBajajのインド工場で生産中
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=3948
2011モデルはインド工場で生産後、オーストリア本社工場に運び検査した上で出荷している （2012モデル以後は不明）
KTM純正オイルMOTOREX (日本代理店デイトナ)
http://daytona-mc.jp/sp/motorex/products/4st.html
125/200Duke指定は　Formula4T 10W-40 又は 15W-50

2 ：

YouTube KTM公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/ktm
純正パーツ通販、パーツリスト　（WebikeがKTM純正パーツの通販を始めた）
http://www.ktm-saitama.com
http://www.ktm-parts.com
http://www.apkame.com/parts/genuineparts.html
http://www.webike.net/i/j/jyunsei_buhin.jsp
前スレ
200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327918339/
関連スレ
【READY TO】 KTM総合スレ Vol.29 【RACE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324446376/
■KTM FreeRide350トレッキング FreeRideE 電動MX■
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321931946/
【2011は値下げ】KTM 1190 RC8R【ツインプラグ化】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318591445/
JAP完敗■ダカールﾗﾘｰDAKAR2012パリダカ■KTM10連勝
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314775012/
690は3月■KTM690/640/350DUKEデューク■350は10月?
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327134969/

3 ：

■　200と125のパワー差について
125Dukeの15PS → 200Dukeの26PS　と大幅にパワーUPしている理由は
EUでは普通免許で125cc以下、15PS以下のバイクに乗れるので、125Dukeはこれに合わせているが、200Dukeはその必要がないから。
■　ローンについて
KTMクレジット　（年利3.9%　最長120回払い）
http://www.ktm-japan.co.jp/page/credit　
レッドバロン　ライダーズクレジット　（年利9.8%　最長84回払い）
http://www.redbaron.co.jp/buy/credit.html
■　KTM　オレンジ公国広報親善大使　募集中
http://www.ktm-japan.co.jp/page/orangeambassador
http://www.ktm-japan.co.jp/img/large/1000226.jpg
以上でテンプレ終了

4 ：

>>1 乙
バロンの200、EU仕様で7月発売決定になってる
ディーラーより早いかも

5 ：

社外マフラー各種
海外
ARROW
http://www.arrow.it/eng/prodotti/motociclo.asp?IDM=44&IDTab=1217
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4447_KTM_Duke125_11_Slip-on_PK_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4449_KTM_Duke125_11_Slip-on_AKN_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4451_KTM_Duke125_11_Slip-on_AK_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4453_KTM_Duke125_11_Slip-on_PRI_2.JPG&w=700&max=700
GIANNELLI
http://www.giannelli.com/eng/prodotti/details_pro.asp?id=863
http://www.giannelli.com/oggetti/min_3725_duke125_gxone_1.jpg
http://www.giannelli.com/oggetti/min_3728_duke125_iper_2.jpg
G.P.R
http://www.indies-mc.com/GPR/index.html
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1032/grande_1254343974.jpg
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1032/grande_496720595.jpg
IXIL
http://www.ixil.com/index.php
http://www.ixil.com/img/media/modelos/XM3350X-2.jpg
http://www.ixil.com/img/media/modelos/FM3850S.jpg
LEO VINCE
http://www.leovince.com/en/catalog-ktm/terminale_gpstyle_omologato_evo_ii_passaggio_standard_duke_125_i_e_2011/14647
ttp://4.bp.blogspot.com/-cW9dngRMU_E/TgyHODD7iMI/AAAAAAAAEXs/FugMumfI51s/s1600/400x361_LeoVince_KTM_Duke-2.jpg
REMUS
http://www.remus.eu/shop-motorrad/ktm/125-duke-ab-11/11-3-kw.html
http://www.remus.eu/media/catalog/product/cache/3/image/600x600/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/k/t/ktm_125_duke_sportexhaust_2.jpg
SCORPION
http://www.scorpion-exhausts.com/product-details.html?autoid=872
http://www.scorpion-exhausts.com/siteadmin/site_images/uploaded_photo/873-02~_ktm-duke-125_serket_rkt72_3_quart.png

6 ：

国内
DAYTONA
http://www.daytona-bsc.jp/blog/2012/04/post_384.html
http://www.youtube.com/watch?v=SfJNxlVJ7Og
他車体パーツ
http://daytona-mc.jp/concept/125duke_11/index.html
STEVE(福岡のバイク屋)
http://www.steve-ms.com/parts/duke125parts/
岡本商店(埼玉のバイク屋)
http://www.oka-moto.jp/2/blosxom.cgi/work/exhaust/111105.htm
ttp://ameblo.jp/ozp/image-11071416645-11596691268.html

7 ：

次スレは980がスレ立てて、
立てたら速やかに誘導。
無理な場合はもすぐ報告。
でおｋ？

8 ：

＞1 スレ立ておつ
＞5 マフラー調査おつ
肝心なAcrapovicとSebringを忘れとるがな（パワーパーツだから正確には社外マフラーじゃないが）
Acrapovic
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust-systems/akrapovic-slip-on-silencer.html
http://shop.ktm.com/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/pppwme_20515_1387251868.jpg
Sebring
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust-systems/slip-on-silencer-1.html
http://shop.ktm.com/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/pppwme_11184_1330497392.jpg

9 ：

パワーパーツ（KTM純正オプション）　2012カタログ
http://www.ktm-japan.co.jp/page/streetpowerparts
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/2012powerparts/003.pdf
＞6 ノーマル形状のマフラーを社外で作るのが難しいのがようわかるわ
http://www.oka-moto.jp/2/bimg/work/exhaust/111105-4.jpg
ノーマルマフラーの膨張室やパンOパイプがどんな配置か知りたいから、誰かカットモデル作って

10 ：

>>1
> レッドバロン並行輸入KTM
> http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html
>
> 200DUKE('12EU) ￥498,000 (税抜価格￥474,290)
> 出力向上の200ccデュークは7月発売決定

バロンの200DUKEってEU仕様かよ
18万円のインド仕様を平行輸入して激安で売るんじゃないのか残念

11 ：

>>10
18万円握ってインド行けば良いじゃん

12 ：

>>10
何度目ですか、その話題ｗ

13 ：

200dukeはインドでも１８万じゃ無いと言う基本的な突っ込みは無しですかｗ

14 ：

づけ

15 ：

>>13
それ、オチに決定ね

16 ：

インドで２００ＤＵＫＥが１８万円だったのは、１ドル７５円の時
今のレートでは１９万円

17 ：

インド渡航費用　日本→インド　最安片道5万程度
（往復の場合、3日滞在のホテル費用も含め7万程度）
　　　　↓
インドで19万程度で買う（意思疎通の問題含めず）
　　　　↓
船便等でさらにコスト増
バイクと一緒に帰ってくるなどと考えないほうが吉
（下手すると飛行機より高く、長期を要する）
　　　　↓
登録手続をすべて自分で（超面倒…）
　　　　↓
数万程度安くなったところで、今後不具合がおきても
保障もなにもないDUKE…
　　　　↓
その経験がプライスレス(ﾟ∀ﾟ)
お金で買えないものがある
別案：輸入代行業者にたのむ
　　　大抵、国内で買うのとそう変わらないコスト
今まで繰り返されてきた流れとしてはこんなもんかね？

18 ：

インドで幾らとかどうでもいいからｗ
それより仕事見つけたら？

19 ：

>>17
インドで18万円なら男爵が安く仕入れて激安で売れよ、というのが彼らの主張であって
自分でどうこうしようとは思ってないんじゃねｗ

20 ：

安ければ何でも良いって方向性は、
すき家の牛丼とか中国産冷凍餃子と通じるものがあるな。

21 ：

インドで購入後中国を横断して韓国まで自走し、
釜山からフェリーで日本に帰国するっていうグレートジャーニー希望

22 ：

>>20
中国製HONDAと同じだな
熊本工場の小型バイク生産止めて、日本人を派遣切りして、日本での小型バイク生産から撤退
>>10
ヨーロッパ仕様か
18万円でサリーガード付きのインド仕様をバロンが輸入して、30万円とかの激安で売ってくれるという夢は消えた

23 ：

>>18
無職の人間が
KTMなんて欲しがらないでしょｗ
手に入れた後も色々金かかるのわかってるんだから。
安い・高いには理由があるからね。
18万もあるならそれこそ国産中古で
いい程度のものが手に入れられるのにね。

24 ：

>8
純正OPだし、貼るまでもないかなーってｗ
補完thxです。

25 ：

これ買ってダルシムのコスプレで乗りたいな

26 ：

>>25
duke125.200がインド生産だなんて
一般の人間は知らんと思うぞ。

27 ：

捕まるって、職質されるな。

28 ：

>>3
男爵ローン鬼金利だな、、、年利9.8って
男爵は審査が甘くて、どんなワープアやフリーターでもローン組めるらしいが
他で借りれるなら、クレカのキャッシングとか、サラ金とかで借りて、店では現金で買うほうがずっと金利安い

29 ：

レッドバロンには
BAJAJのバイクを扱ってもらいたいけどね。
国内にKTMの正規代理店があるんだから
代理店の価格より下げて販売するなんて
KTM自体が認めんでしょう。
http://www.ad-minister.net/2009/02/27/twisted_sisters_bajaj/
http://www.dirtnp.com/?p=25570
http://www.bajajauto.com/
ヒューソンなんかいらんです。

30 ：

男爵で更家買うとマップ書き換えディーラー持込料１２０００円取られるんだな
KTMディーラーで買わな維持費が大変そう

31 ：

  づ　　　　　け

32 ：

>>7
荒しがそんな事を守るわけねぇだろｗ
放置するしかないだろ。
でまぁどうせ、建っちゃった物はとか
荒らしの自演に乗せられて使う奴が出てきて
立て直したほうのスレにスレタイ程度でとかってぶつくさ言うんだろうさｗ

33 ：

>>30
バロンで690含めて、本格的にKTM並行輸入を始めたから
今までみたいにエンジンMAP書き換えツールは本部に1台あるだけで
バロンの店が順番に借りるのじゃなく、店ごとにツール買うんじゃないの？
>>29
KTMは並行輸入を認めないに決まってる
バロンは毎回そんなこと無視だ

34 ：

クオリティはEC仕様＞＞＞＞＞インド製なのかね
当たり前か

35 ：

近くに正規ディーラー無いからバロンに頼らざるを得ない
来年の今頃バロンで12年式200を狙うぜ

36 ：

シンプルなスレタイが良いが、
スレ立てに関してのルールが、
先に立った物から使うと決まっている以上、
立てたい奴が950位で立てりゃ良いんじゃね。
後から立てるアフォには、
粛々と削除要請で。

37 ：

パワーパーツのアルミハンドガードが、
生産中止らしい。

38 ：

現実の規制と同じで、底辺に合わせたガチガチなスレ立てルールでも作れば良いのかねｗ
これまた現実と同じで基地外には全く効果が無く
影響が出るのは一般人のみになりそうだが。

39 ：

>>37
マジ？ハンドガードがカッチョイイから更家予約したのに・・・

40 ：

>>36
前スレも前々スレも
お前みたいなヤツのせいで
荒しに粘着されてこのザマだよｗ

41 ：

>>32
>>40
五月蝿い
どうしても愚痴りたいなら、まずDUKEネタ話してからにしろよボケ

42 ：

そして>>41みたいなのが湧く、といういつもの流れになって
>>1が増長するわけです

43 ：

>>29
KTMジャパンは正規ディーラーと認めた店にバイク展示、用品展示、店の外装までノルマかけてるから
バロンの並行輸入を認めてしまったら、誰もノルマ守らなくなるな

44 ：

今、免許取得中です。
でＤｕｋｅ２００をこの際購入しようと思います。
バロンもktm代理店も比較的近くにあります。（バロンが近い）
今のところ、バロンで免許取得キャンペーンで３万円引きを適用してバロンで
購入しようと思ってますがどうでしょうか？

45 ：

この夏に乗りたいなら
正規ディーラーでもバロンでも明日電話かけて納期をきいて、速攻で予約したほうが良いよ
たぶん正規ディーラーは予約でいっぱいで夏に間に合わず、バロンで予約することになると思う

46 ：

>32,40
そう思うなら次スレよろしくね。
シンプルなのを期待してるのは、
オレも同じだから。
(不毛な叩き合いさえなければ、どっちでも良いけどなw)
ハンドガードのソースはデラね。

47 ：

>44
KTM代理店が通える範囲にあるなら積極的にバロンを利用する理由がわからない

48 ：

KTM代理店だけではなく、Webike!がKTM純正パーツの通販始めたのは嬉しい
http://www.webike.net/i/j/jyunsei_buhin.jsp

49 ：

４４です。
今日、ktm代理店とバロンに納期を聞いたら、
バロン→７月下旬（残りわずかだそうです。）
ktm→未定。（今月末に解るそうです。）
との回答です。
今月末まで待つか、バロンで注文してしまうか？
バロンを利用する理由は、早くｄｕｋｅ２００に乗りたいからです。

50 ：

更家ってデュークの事か

51 ：

 ﾂﾞｹ

52 ：

>>49
後々の事を考えるならなるべくＫＴＭディーラーで買うことをお勧めします。
正規ディーラーなら分解整備の講習等も受けてらっしゃいますから
いざと言うときの理解度が違うはずですよ
保障以外のサービスも結構助かります。

53 ：

今日Duke200予約してきたぜ
納車予定は9月ってなってたけど、もしかしたら早まるかもだってさ
教習所まだ通ってるけど、早く乗りたいんよー

54 ：

>>52
ありがとうございます。
てことは正規ディーラー以外で購入すると後悔してる人など結構いると
言うことになるのですかね？
５３さんはディーラーで予約したのですか？

55 ：

>>54
そうですよー
ディーラーではやたら125ccを勧められましたが、それを振りきって200ccにしました
諸経費の安さに少し125ccになびきましたが…
まぁディーラー的に200cc出るから、125ccの在庫捌けたいんですかね？

56 ：

良く言えば良心的、悪く言えば古臭い考えなトコなら
初心者には排気量の小さい方を勧めるもんじゃね。
ま、免許取ったばっかの奴にMANAだのDiavelだの売ったりする所もあるけどなｗ

57 ：

前スレ終わらせてから書き込もうよ

58 ：

オマイラ、赤男爵さんディスってんじゃねーぞ。

59 ：

>>56
「バネ指にはMANAを勧めろ」ってバイク屋を経営してるばっちゃが言ってた。
そんなばっちゃの最後の一言は、
「国産バイクをディスってる人にはディアベルを勧めろ」
だった

60 ：

東郷いいね

61 ：

>54
好きな方で買えばいいけどディーラーのマップ書き換え等の対応の早さとかを見て羨ましがるなよｗ

62 ：

>>55
よく納車予定を教えてくれましたね。ディーラーによってなんで差がでるか
不思議です。duke１２５で捜すと新車は結構ありますね。
>61参考になります。
マップの書き換えが１２５ではあったみたいですが、ディーラー以外ではマップ
の書き換えに問題があるのですか？

63 ：

>>62
>マップの書き換えが１２５ではあったみたいですが、ディーラー以外ではマップ
>の書き換えに問題があるのですか？
現時点でディーラー以外で新マップ書き換えは出来ない物と思った方が良い
バロンでも出来ると言うがKTM専門店では無いので対応は物凄く悪い

64 ：

男爵で買ってマップの書き換えはディーラーでやるのは？ムリか…

65 ：

>>64
金次第じゃね？
マップの書き換え以降常連になりゃあいいじゃん。
俺？
俺の県にはディーラーはねえよ…。

66 ：

>>62
前スレだったか他のスレか忘れたがレッドバロンからディーラーに持ち込むか機材を借りるか
する関係で、ディーラーで無料のところ1万2千円かかったとか半月待ったとかいう話があった
ような気がする

67 ：

ｽﾞｹ

68 ：

今乗ってるセカンドバイクがそろそろ壊れそうだから、壊れたら125買う
と思ってたが、今のバイクがなかなか壊れない。

69 ：

バロンで買ってディーラーで整備ってパターンだと差別されるのでしょうか？

70 ：

俺も今乗ってる125が壊れたら新しいno買おう！と思っていたら25年経ってしまったので
諦めて後輩に譲ってDUKE買った。

71 ：

>>69
それはどんなディーラーでも多かれ少なかれ有ると思うよ？
自分の所で買ってくれたお客様ならやっぱり優遇すると思うし
明確に規定で決まってたりする店もあるけどね

72 ：

>>71
ですよね。
ディーラーで買えれば、それが無難ですね。

73 ：

>62
ディーラーの規模によって予定割り当てが決まっているであろうからおおよその納期はわかるよ
割り当て以上の膨大なバックオーダーを抱えるとわからないって言うかもしれないけど
>65
ディーラーはそういう対応で並行との差別化を図っているから期待はしないほうがいい

74 ：

>>73
俺の住んでる所にはそもそもディーラーないし、
バロンで扱ってるだけ。
で、DUKEが出る前から世話になってるバイク屋さんに
DUKEの話題をしてて、「うちでもメンテしますよ」って
言われたから中古で買ったんだけどね。
そりゃ今のFI車とかは、コンピュータでの
不具合記録とか、マッピング書き換えとか
ディーラーじゃないと対応ができないようなことも
あるとは思うけど、そもそもディーラーがなければ
ベストはないわけだから、そこは割り切って手に入れた。
国産と同じようにはいかんわな。
だけどそれが所有してることの満足にもつながってる。
補足：手に入れてからバロンにメンテ対応できるか聞いたことがある。
　　　回答としては、他所で買った車両はバロンで面倒見る場合、
　　　国産なら2万、外車なら3万の入会費が必要とのこと。
　　　当たり前かもだけど、全国グループの会社だけあって
　　　そこらへんはドライだね。
　　　入会が必要といわれたな。

75 ：

中途半端な改行なんなの

76 ：

>>75
すまん。

77 ：

文節で切ってるし別に中途半端ではないだろう。
単純に改行する位置が早いだけで。
>>76も詫び入れてんじゃねーよ！

78 ：

>>77
まあ、いいじゃねえか。
軽く謝るだけで場が収まるなら。
土下座しているわけでもなしｗ
社会に出てこの程度で目くじらたててたら、神経もたんがな。

79 ：

ﾂﾞｹ

80 ：

>46でアルミハンドガードが欠品と書いたが、
あれは誤報だった。
ただし、プラ製のハンドガードが、形状変更した。
･･･って、デラの中の人が読んだら、完全に特定されるだろうな＾＾；

81 ：

それに伴い白色が無くなった・・・・白欲しかったのに
･･･って、デラの中の人が（ry

82 ：

なんかすげぇことしてる・・・
http://www.youtube.com/embed/oqMc1q_dEGc?rel=0

83 ：

>>82
インドって過酷な市場なんだなぁｗ

84 ：

インドの雨季はひどいらしいからね。
水に漬かったらヤバイものを上に集約して
車体設計しているということなんかね。
そこまで考えてレイアウトしたのなら凄いことだとは思う。

85 ：

まーた、同じ奴がースレタイで立てよった

86 ：

取り敢えず、スクリプトでこのスレを埋めるか・・・

87 ：

>>85-86
いちいちうざいよ。
スレ埋めの了承もらいたいの？もらわないとできない子ちゃんなの？

88 ：

>>82
これ見たらカブのように日常の足に使えそうな気になるな。
俄然125欲しくなってきたw

89 ：

>>82こっちはもっと激しいぞ！
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JANYxVn0O-M

90 ：

これが本当の水上バイクかw

91 ：

流石DUKE！と思ったらＮＳＲじゃねぇかｗ
いくらスクリーンの裏までインテーク伸ばしてるとは言え
良く走るもんだ…

92 ：

>>88
残念ながら、カブのような“下駄”には出来ないよ。
やたら目立つし、駐車する時は気を使うし。
運動性能としてはまったく問題ないけど。
1万超えのスニーカーのような存在。

93 ：

一万超のスニーカー
言い得て妙だな
革靴というにはファンキーすぎるし

94 ：

200にもグレーが欲しい
そのうち追加されると思うけど、そりゃ来年のことになるのかな

95 ：

グレーのパーツ頼んじゃえ

96 ：

ステッカー剥がして好きな色に塗ればいいじゃん

97 ：

クロームステッカーキット買えばいいじゃん
というかグレー色よりソッチの方がカッコイイぞ

98 ：

グレーのパーツ、予備で持っとけば、
気分で着せ替えができていいな。
「あれっ、買い替えたの！？」
ってな感じでいいと思う。

99 ：

いま寺から連絡あって、9月納車だったのが6月納車になったらしいぜ
いやっほーい！

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