MBとBMWとAudiとVolvo買うならどれよ？【考察2】

1 ：12/04/14 〜 最終レス ：12/06/19

前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327821081/

2 ：

乗り手特徴(イメージ)
MB…高所得
BMW…唯我独尊
Audi…お洒落
VOLVO…夫婦円満

3 ：

車特徴(大衆イメージ)
MB…質実剛健
BMW…豚鼻外車
Audi…全天候型
VOLVO…幸せ貨物

4 ：

まだ迷ってんのかよ>>1は

5 ：

イギリスからM1を引っ張ってくる

6 ：

>>4
まだだ、まだ終わらんよ。

7 ：

クソスレ終了！
結論
bBが最強！

8 ：

正直、時代の流れは今はaudiに傾いている気はする。

9 ：

もう終わっただろ
出来悪すぎて一回乗ったら二度と乗らんわアウディなんぞ

10 ：

確かに豚MWは一番終わってるな。
見た目ダサいし、乗り手はマナー悪いの多いし、二度どこか恥ずかしくて一度も乗りたくない。
↓こんなスレが代々立ってるくらいだし、下手したら社会的信用を失う。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON

11 ：

アウディの4発ターボの出来の良さは評価できる。
ただ、多車種に載せすぎ。
スポーツクーペ・セダン・SUVと節操がない。
そこにきてMB・BMWが追従してきたものだから
ますます画一的になってきた。
とはいえ、アウディの2Lターボエンジン＋クワトロは
白眉。

12 ：

ええい、アウディの2Lターボエンジン＋クワトロは化け物か！

13 ：

と、バジーナ大尉が申しております。

14 ：

ヴァギナ体位

15 ：

アウディは他社に比べてお安く、又マイナーで顔を弄って生きながらえようと努力してはいるが、
そろそろ飽きられてきている予感。。MBは質実剛健イメージだけで今後も行けるだろう。
エンジンも魅力がある。BMWは前モデルからイメージを一新してよくなったと感じている。
BMWのエンジンはよく回りたがり、スポーティなイメージが他社より強い。今後も支持されるだろう。
俺的にはBMWがオススメ。5のツーリングなんて相当欲しい。
．．．ボルボ？論外。

16 ：

BMWはダサいから論外。
一般道・高速でスポーツ走行がどうだのと勘違いして迷惑振り撒く乗り手が多くイメージも悪い。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON
AudiはxDRIVEみたいなセンターデフ無しスタンバイ4駆ではない、フルタイム4駆のクワトロがあるから強い。
ゲリラ豪雨や積雪事故の多い都心部でも大活躍。乗り物としての信頼性も抜群。

17 ：

４駆を過信して事故を起こす輩のなんと多いことか・・・だよ。

18 ：

高級SUVなのに実はスタンバイ式四駆xDRIVEであるXシリーズは尚更過信しないようにしないとね。

19 ：

BMWのSUVは、マジでハッタリ。
マジで狂ったモデルもあるが。

20 ：

>>18
ハイハイ。アウディ最高！＞おｋ？

21 ：

アウディは流行りなだけでゴミだよなあ
bmwが一番だろうがダサいんだよなあw
車も会社もw

22 ：

アウディよりも三菱のグリルの方がかっこいいと思うんだがな。
アウディのデザインは80の頃の方がよかった。
BMWも36がベストだな。今のはほんとに豚鼻にしか見えん。

23 ：

あれが豚鼻に見えるならどのモデルのもそうだろう。

24 ：

>>20
さすが豚MWファンらしい稚拙なレスですね()

25 ：

別にファンでもないが。豚MWと書く君のレスが高尚だとでも？（笑）

26 ：

>>25
>別にファンでもないが。
たった10コ前の自分の発言も忘れちゃうなんて…
君は豚MWを奨めてたけど、君には病院行く事を奨めるよ()
あと君の欲しがってる豚MWの5(と6)だけど、君がレスした日に49852台のリコールしてたよ。
エンジン止まっちゃうんだって！
持ってなくて良かったね()

27 ：

>>1はただボロボをドイツ車と並べてみたいだけだろ。
国産以下の中国車を並べるなよ

28 ：

アウディよりゃましだろうw

29 ：

MB、BMW、AUDIならどこが故障少ないの？

30 ：

今時、重大故障頻度はどれも高くないだろ？
レーダーセーフティパッケージが出たことだし、今回は、
荷物たくさん＋回転半径小さいの実用性重視でMBのEワゴンに
乗り換えた。
でも乗り心地･静粛性･ナビ使い勝手あたりは、正直なところ、
不人気マジェスタが倍上っぽいな。
ボルボは・・・自分的には、大昔の鉄の箱とともに、終了。

31 ：

上の上
　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ，ランドローバー
上の中
　アウディ，メルセデス，レクサス，ミニ
上の下
　リンカーン，キャデラック，アキュラ，インフィニティ
中の上
　ボルボ，ＶＷ，ヒュンダイ，フォード
中の中
　ビュイック，サイオン，ＧＭＣ，起亜，　←業界平均
中の下
　クライスラー，シボレー，ラム
下の上
　マツダ，三菱，ダッジ
下の中
　トヨタ，ホンダ，日産
下の下
　ジープ，スバル，スズキ

32 ：

ボルボでも国産メーカーの大半よりは上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf
海外では日本車って安いだけが取り柄という扱い

33 ：

とりあえず、ボルボはないだろ。
LEDキラキラ飾りでFFのアウディも、もとはVWだしな。

34 ：

日本でのアウディは、bmwベンツと比べブランド力がいまいちなのが最大の欠点。

35 ：

昨今のアウディのブランドイメージの上昇傾向は
半端無い。少なくとも女性からの支持率の高さは
MBはもちろん、BMWをも上回る。
リサーチ会社に勤務する俺が断言する。

36 ：

けど男女関わらず大半の日本人は、アウディがＢＭＷ、ベンツ並の価格帯ってことは知らないよね

37 ：

>>36
それって、どこの田んぼの話？

38 ：

ブランドごとの価格比較は昨今あまり意味が無くなってる。
各メーカーとも俗に言う「廉価グレード」を国内導入し始めたから。
同じ車種で何百万も開きが出てきてる状況。
一般の人には最廉価版のイメージが刷り込まれるようになってる。
MBにしてもBMWにしても、最近のモデルは品質が低下したなんて
言われるけど、街で目にするクルマのグレードが昔に比較してダウン
してるのが事実。
上位車種の廉価グレードを買ってしまいがちな日本ならでは。
見栄えを気にしちゃう国民性の悪習….。

39 ：

田舎だけど最近やたらアウディ増えたな
大抵色は白で安いグレード
ベンツはSクラスばっかりなのにアウディはそのクラス全然いないな

40 ：

audiA4でもFFの最廉価バージョンとS4では何百万もの価格差が
ある。確かに町で見かけるのはFFが多いかな。
でもBMWの3シリーズやMBのCクラスの最廉価グレードも
すごく多いよ。

41 ：

MB…AEROSMITH
BMW…Rolling Stones
Audi…JET
Volvo…AC/DC

42 ：

>>26
10コ前って>>15のことかい？コレのどこにファンですと書いてあるのかな？
褒めてたらファンかい？それは違うだろう。ずいぶん荒っぽい決めつけだね。

43 ：

ああ、、そういうことか。1つだけ褒めてないクルマがあったな。
ボルボは、過去の遺物。まだディーラーがあるのが不思議なくらい。
残念！撤退間近かもね。

44 ：

>>42-43
マジキチさんで驚いた！
夜更かしせずに病院で貰ったお薬飲んでもっと早く寝なきゃ駄目だよ。
君が憧れの5ツリも夢の中ではリアルと違ってエンジントラブルなく走るだろうから安心してオヤスミ()

45 ：

敢えてフォルクスワーゲンとかはどうかな？？
ブランド力はないけど静かだし快適だよ

46 ：

メカとしての出来はVW最高。DSGなんかはここじゃなきゃ
無理。

47 ：

この会社はどれも上と下の車種じゃ別物だからどれを対象でかなり違うな
Cクラスのレベルで比較ならCが一番いい
特に今回のMCでほとんど不満が無い、BMもボルも家族が乗り継いでるが
ある程度の時間乗ってると疲労はCが一番少ない

48 ：

ブランドうんぬんを言わないなら実はパサートは賢い選択肢。
男性はともかく女性にはVWはウケは良いし。
ほんと思った以上に好評価でちょっと驚くレベル。

49 ：

MB・・・・・vip海苔に毛が生えた
BM・・・・中年暴走族
audi・・・
------見栄の壁↑↓-------------
volvo・・・貧乏人・偏屈親父
世間の目じゃこんなもんでは？

50 ：

>>49
それは世間の目じゃなくて、あなたの稚拙な主観でしょ。
あなたは気の毒な人。

51 ：

お前なに乗ってんの？ボロボだろ

52 ：

レガシィだろ
価格、品質、デザイン、安全、走行性能、格式
どれも断トツだね

53 ：

>>44
正当な反論ができないとすぐそういう言い方をする、、困ったねえ。
5はいいスタイリングと思うよ。アウディも悪くない。ベンツもまあね。
でもなあボルボはねえなあ。昔の栄光何処。。

54 ：

確実なのはボロボ乗りは変わり者が多い

55 ：

>>53
>正当な反論ができないとすぐそういう言い方をする
また自分のレス(>>20)内容忘れたのマジキチ君()
もっと強い薬貰いな！
ヴェルファイアスレ出入りしてるヴェル乗りwなんだし、乗った事ない外車達語っても哀れだよ()

56 ：

BMW とか、修理もできない dealer が多いと聞いて買うのを止めた。MB は、駐車場の
違法駐車を警察に連絡中に、持ち主のヤンキー兄ちゃんから、「かと思ってビビッタよ。」の一言で、
BM を捨てた。今は、Audi Q7, Q9 を考えている。

57 ：

日本語、出来ますか？車、乗る、前に、頭、治して、もらった、方が、いいですよ

58 ：

>>52
だな。日本人だったらスバルしかないだろ。
スバルの前身は東洋最大の飛行機会社の中島飛行機だったし。
中島飛行機の疾風に載っていた誉エンジンは当時世界最小の2000馬力エンジンだった。
誉エンジンを設計した百瀬晋六氏は後にスバルの水平対向エンジンを設計することになる。

59 ：

スバルは全米第２位のブランド力
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf
下から数えてｗｗｗ

60 ：

・走っている事を忘れてしまうほどの頭ひとつ抜きん出た静粛性
・どんなガサツな運転をも受け止めてマイルド一辺倒に演じるバイワイヤ制御
・振動からロードインフォメーションまでその一切を遮断する低反発ソファのような足回り
・高速でルームミラーにその姿を見かけた者に減速して道を譲るという選択肢を思い浮かばせる威圧感
そんな日本国民の憧れの「クラウン」様を差し置いて何を語ろうというのか

61 ：

>>55
ヴェルファイアも確かにあるよ、詮索好きの粘着君。
でも他にもたくさんあるんだよ。悪いね。君みたいに１台売ったらやっと次、
っていうのとは違うんでね。>>20？・・ああそうかアウディ万世君だったか。
そうならそうと早く言えばいいのに。アウディはそろそろ飽きられそうだとは思うけど、
今現在はまだいいんじゃないの？安いしね。

62 ：

>>60
覆面パンダの脅威はともかく、現行Eクラスくらいまでの国内使用なら、
ドイツ御三家より、マジェスタが上だな。とっても不人気だけど。

63 ：

>>60
ワロタ
最後にクラウンが来るとは思わなかった
トヨタ狂は分からないと思うが今やクラウンなどスバルで言うとインプレッサクラスだぞ
今はレガシィかアウディＲＳ６、ＢＭＷ７６０くらいじゃないと高級とは言えないね

64 ：

>>63
レガCもわるい車じゃないけど、釣りにされてカワイソすぎ、乙。

65 ：

レガはＢＭやらＭＢやらAudiと比較するような車種じゃない
街乗りお洒落車と実用的な足車じゃ比較にもならねぇ、性能は文句ないけどな

66 ：

レガシィとかキモオタじゃないと乗れないやん
馬鹿じゃねえの

67 ：

現行のレガシィはつり目でチョン顔だからきもい

68 ：

確かに現行はちょっとあれだけど
先代の後期型はなかなかよかったよ
そりゃアウディなんかとは比較出来ないけどＶＷよりはまし

69 ：

確かに前モデルの最終形は完成度高い。
中古市場でも高値だもんな、歴代と比較しても。

70 ：

試乗（運転）してから買うとすると
ＢＭＷ＞ＭＢ＞Audi＞Volvo
ってなるよ。

71 ：

直4ターボ同士で比較したら、正直アウディに一日の長があるように感じた。
ミッションがマッチしてる感覚。8ATのギア比が少し違和感。特に2〜3速。

72 ：

BMWとの比較ね(^_^;)

73 ：

ポルシェのボクスターとBMのZ435isで迷ってるんだけど
どっちがいいと思う？
ベンツは40代になったらいいですわ。

74 ：

スポーツカーに乗りたければボクスター、かっこ優先なら好きなほうで
いいでしょ。

75 ：

ＢＭＷ５シリかＡｕｄｉＡ６か迷ってる。
やっぱＡ６かなぁ。
まぁＬｅｘｕｓＧＳと日産フーガも候補だが。

76 ：

A6は熟成待ち

77 ：

>>68
ワーゲンよりいいの？

78 ：

>>73
ボクスターはポル乗りに見下されるし、911系に並ばれた時の劣等感を感じなければ良いんじゃない？

79 ：

>>75
アウディはやめとくべき
流行りってだけで出来悪いよ

80 ：

A7SBまでは無理？

81 ：

僕スター買うなら次期のにした方がいいよ。Z4買っといて新型出たら試乗して
良ければ乗り換えでいいと思う。もしかしたらこれで十分って思うかもしれないし。

82 ：

⬆Z4の下取りの悪さを知って愕然とする姿が目に浮かんだ。

83 ：

>>75
人気皆無のマジェスタのことも、思い出してやって下さい。
同価格帯で突出の乗り心地。
ドイツ車云々といってる時点で、乗り心地は二の次か・・・。

84 ：

黙ってベントレー乗っとけよ俺みたいに

85 ：

>>83
乗り心地で選ぶならアメ車でいいんじゃないの？

86 ：

911海苔ってボクスターとケイマン海苔見下すの？
たしかに僕は貧乏なのでボクスターのみですが、
ロールスロイスとボクスターの組み合わせとかいう金持ちも
いると思うんですが・・・・。
後たしかにZ4というかBMWは下取りが低いのが気になるし
悲しいところですね。

87 ：

乗りつぶすの前提で、4発Z4選ぶという手もあり。

88 ：

下取り云々が怖いなら中古で我慢しといて新型待つでもいいんじゃないの？

89 ：

>>86
そこでロールスの名前出す時点で自分で値段のヒエラルキー規定してんじゃん。
そういうやつは911に馬鹿にされるべきだな。

90 ：

車買うときに下取りとか考慮に入れたことないわ

91 ：

資金面に余裕ないから下取りの良し悪しは重要なんです。
乗りつぶすほどのゆとりもないし。(パーツ交換など、維持費が
掛かり出す直前に乗り換えざるを得なくなる)

92 ：

>>86
ボクスター乗りに多いのは一台のみか、小金持ちが三台持ち（ミニバン＋通勤車＋ボクスター）の親父の道楽で乗ってるパターンじゃない？
ロールス級に乗るような金持ちは、乗り心地も考えるから、コンチやジャガー・メルセデスのオープンモデルか、逆に本気な人は・ランボ・カレラカブリオレ方面に流れる。
とりあえず幌車に乗るなら屋根付き車庫があった方がいい。
屋根付き車庫が無いとか、メンテ代や使い勝手を気にするならZ4が良いんじゃ無い？

93 ：

Ａ6、でき悪いの？試乗した感じではかなりいいように感じたけどな…。
マジェスタ、結構高いのね。値引かないだろうし予算オーバーになりそう。
収入多くないんで、Ａ７とか全然無理だからｗ
ＧＳは、悪くないんだけど何か物足りないような。
５シリーズは４気筒モデルしか買えないし、
その割にＢＭＷブランドがなんか重たく感じるんだよね。
フーガ安いし試乗してこようかなｗ

94 ：

テメーの買う車なんざテメーで決めろや。
と、馬鹿正直にレスるのはつまらないから敢えて釣られるが、あんたの懐がホクホクならＲＶタイプだな。
ワイルドに行くならゲレンデヴァーゲンか、ディフェンダー。

95 ：

>>86変な考え方だな。変な人だし

96 ：

アウディＳ４買うことにする。

97 ：

どこが釣られるだ！>>94
ディフェンダーはマニアで且つ、気合もある人でなければ無理でしょうよ！
最新型はだいぶ普通に傾いたとはいえ、A6やら考えてる人には無理・・
と、ここまで書き込んで５ツーリングとディフェンダーどちらを先に手に入れるか
悩んでいる俺がいたことを思い出した・・・

98 ：

アウディS4いいね。

99 ：

俺ならＭＢのＧクラス

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