関東鉄道 Part20

1 ：11/03/13 〜 最終レス ：12/06/16

住みよい街全国1位、課税対象所得全国18位の守谷、ドラマ、CMロケの街常総を通る
関東鉄道のスレです。
ルール
・誹謗中傷は禁止。
特に北線に関して廃止意見と存続意見がありますが、特定の意見を中傷しないようにしましょう。
・荒らしはスルー。
・話題にする駅は満遍なく。
北線だけに偏りなく、変化の激しい南線についても同様に語りましょう。
・スレ立ては980が宣言して行ってください。
落ちまくってた時代を救ったのは、守谷を中心とした街の話題でした。
初心を忘れず、常総線だけではなく沿線の開発の話題も多く交えて楽しく語りましょう。

2 ：

test

3 ：

　　　○○○
　　○ ･ω･ ○　がおー
　　　○○○
　　.c(,_ｕｕﾉ
　　　　　　　　　　　　　　○。　　○
　　　　ミﾊｯｸｼｭ　　　○　　　　ｏ　　　○
　　　 ミ　｀д´∵°　。　ｏ　○
　　.c(,_ｕｕﾉ 　○　○　　　○
　　　　　　　　　　>>1　 ○○○○
　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　 　　∧∧　　　　　　　　　○
　 　 ( ･ω･)　　　　　　　○　　　　○
　　.c(,_ｕｕﾉ　　　　　　○○○○○

4 ：

走っているのが奇跡

5 ：

頑張ってるんだな

6 ：

18:00取手発水海道行激混みで次の電車は18:15。
ＴＸ開業前に戻った感じ。
それにしても、なんで徐行運転しているのか理由が
知りたい。

7 ：

関鉄は震災後に鉄道・バス共に乗客増えてるような気が…
TXと常磐が共に運休が続く中、関鉄は沿線住民を支えている。

8 ：

もしかして鉄道も軽油不足？

9 ：

安全の為の徐行運転に決まってるでしょ

10 ：

竜ヶ崎線、地震からの再開後はずっとキハ532を使っているな。まさかキハ2000は被災したとか？

11 ：

一部25k制限以外は40k前後か。朝夕は15分毎だな。

12 ：

>>3
個数が合わない

13 ：

水海道ご利用のかた、連絡船の乗り場は、ホーム先の連絡通路を渡りました先となります、乗船名簿に記入のうえ、桟橋でお出しください。

14 ：

>>10
被災はしてないが
運行出来ない状態だよ

15 ：

亀レスだが
>>976
まだ補充券は結構残っている模様。昨日買ってきた。

16 ：

水戸線が当分駄目そうなので、利用者増えるかな？

17 ：

地震後初めて乗った。
下妻から守谷まで１時間。
明日から車使う。

18 ：

ゆめみ野駅を見に行こうと思っていたが当分行けそうにない。しばらく経ってから改めて見に行こう…

19 ：

当分の間､電車での旅行は諦めた･･･。
春休み青春18ｷｯﾌﾟ買わなくてホント良かった！

20 ：

真岡鉄道は動いてる？
北線は１時間に約１本･･･。
駅のホームとか柱に亀裂やヒビとか入ってたの？

21 ：

>>20
真岡線も水戸線も動いていない。復旧の見込みも立っていない。

22 ：

ゆめみ野補充券残り僅か 乗車券多数

23 ：

真岡線は明日から真岡―茂木が動くそうな。
でも、下館―真岡は水戸線復旧までダメらしい。

24 ：

こんな時の為の妃殿下だろ！
早く通常運転に戻せ

25 ：

新守谷駅の3番線ホームや、他の駅でもホームにヒビ亀裂が！
更に節電で各ホームは更に暗い。
徐行運転でしたよ。

26 ：

キハ101・102は動いてますか？

27 ：

ところで
土浦から水戸までバスで帰るんだけど
けっこー混んでますか？何時くらいが空いてるのかしら、

28 ：

４月６日から通常運行だって。ソースは守谷駅の張り紙。

29 ：

6日再開、HPでも出てた。

30 ：

黒子駅の桜の咲き具合
どんなもんでしょ

31 ：

ゆめみ野駅降りたけど、何も無い駅ですね。
駅舎は立派だったけど…。

32 ：

>>31
戸頭とかもできたばかりはそうだった。
どこもニュータウンの端っこばかりで
駅中心じゃないからどうしても活気に欠けるね。

33 ：

294側に改札がほしいお
ホームは近くにあるのに超遠回り...orz

34 ：

今日仕事で龍ヶ崎市内行く用事があったが朝潮来街道踏切に引っ掛かったので待っていたら←佐貫キハ2000＋キハ532竜ヶ崎→だった。
帰りはキハ532の単行だった。
キハ2000のどっちかが全検？

35 ：

>>34
キハ2002が全検

36 ：

やっぱ関東鉄道のみのスレじゃレスが伸びなくて､デッド落ちしてしまう･･･。
真岡鉄道とJR水戸線を足したらどう？
小山〜下館から関東鉄道＆真岡鉄道【下館・守谷・取手】にスレタイをしたらどう？

37 ：

関東鉄道守谷駅のホームは上下とも鳩のフンや羽毛・鳴き声がうるさく汚い！
守谷駅からレンタサイクルやって欲しい！

38 ：

>>36
落ちねーよ、
毎回その提案を出してくるヤツがいるけど
関鉄だけで普通に1000スレ行ってるだろ。

39 ：

貫徹電車って4分間隔運転してるとは驚きだな！

40 ：

>>39
あれは電車じゃないよ、汽車だよ。
（地元では常総線って呼んでるｹﾄﾞ）

41 ：

キハ101下館にいた

42 ：

>>36
真岡鐵道　part12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264255962/l50
水戸線・水郡線・磐越東線 Part16
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300794270/l50

43 ：

久し振りに乗った。
沿線の桜や桃、水仙や雪柳とかキレイだった。
キハ5000形はしばらく見てない…。
関東鉄道竜ヶ崎は無事？

44 ：

常総線運転見合わせ？age
戸頭に２１０４＋２１０３がしばらく停車中

45 ：

常総線は19:50 徐行にて運転再開とＨ，Ｐに。

46 ：

関鉄が止まるって結構すごいことなはずなんだが

47 ：

今日の2連運行
←佐貫 キハ2001＋キハ532 竜ヶ崎→
なので昼はキハ2001？

48 ：

>>47
昼間はキハ532
3時からキハ2001

49 ：

嵐でも吹雪でも止まらない天下の関鉄も
これだけ地震が連発するとてんやわんやだな。
復帰の早さは流石だが。

50 ：

ttp://tinyurl.com/3kocnfh

51 ：

東風（はるかぜ）小中高のバスは近鉄特急に似ている。
今日もえらい地震があった…

52 ：

今日116列車(下館1535→水海道1626)でｷﾊ101走っていたよ。北水海道で撮影。
ということは下りは95列車で守谷から下館まで走ったのかなもしかして。

53 ：

常総線の守谷駅の下りエスカレータ地震の影響か使用停止！
おまけに月曜の夕方、震度5弱の揺れで常総線はストップ！
しかも代行バスも出さないんだ。

54 ：

エスカレーターは節電の影響
夕方の震度5弱 安全運行上 安全確認の為のストップは仕方ない事故を起こしてからでは取り返しがつかなくなる
代行バスは、急な対応には限界がある 運転手の確保 車両の確保

55 ：

京成が幕張で使っている連接バスを買ってきて & 線路を専用道にして走らせたら、そこそこ快適なんじゃない

56 ：

常総電車って本数多いよね
意外！

57 ：

関鉄電車は、東武野田線や新京成電車に匹敵するほど本数ある。
でも、運賃が凄い高いんだ……

58 ：

いつから電車になったか聞きたい
気動車にしか見えないのだが

59 ：

いつも電車でなくあれは気動車だと吠える人がいる。しかも小ばかにしたような口調で。
鉄オタまたはそれに近いヒトには大きな差異と映るだろうが、>>56>>57氏にはそういった意識はなさそう。
世の中の一般論として、軌道上を走る乗用を主目的とする車両を'電車’と呼んでも差し支えなくなっていると思う。

60 ：

>>58
北千住ー取手は千代田線だよね

61 ：

別名ＪＲ千代田線！
一般人にはこれで通じるｗ

62 ：

千葉都民の妄想がここで始まるとは…

63 ：

関鉄って電車じゃないの？
地下鉄ではないのは確かだけどｗ

64 ：

車両の形はどうであれ､｢関鉄｣｢常総線｣でいいと思う
わざわざ常総電車って変な呼び方する奴が頭悪い

65 ：

>>57
本当に電化したら運賃値上げするかも

66 ：

常総電車っていいじゃん湘南電車みたいで
これからみんなで常総電車って呼ぼう！

67 ：

電車だと節電で減便しなきゃならないだろ。

68 ：

>>66 背伸びはやめろ
雲泥の差だろ
電車に乗りたければ守谷か取手に行け
ガキが書き込んでるんだな

69 ：

おれもこれから常総電車って呼ばせてもらうよ！

70 ：

本当は、東武鉄道常総線に昔なる予定だった
そのため、東武が関鉄の株を持っている

71 ：

ダイヤ改正後、358-3511も休車になったか？
車庫の奥のおいやられた休車の車両がいろいろ入れ替わったな。
車両の解体費用すら出せないんだな。

72 ：

>>71
mjd?
撮ろう撮ろうと思ってたのに・・・

73 ：

>>66
昔、沼尻鉄道ってのがあってだな…
ハイブリッドで電気式気動車とかなら、さらに電車と区別つかなくなるな。
だからかどうかわからんが、束は形式称号を全く既存車と違うものにしたわけで。(さんざんスラッシュドットと2chで、キモイとかキモハとかキモイシネとか呼んだせいかも)
電化私鉄と電化が遅れた国鉄線、という組み合わせな地域だと、国鉄は汽車、電車は私鉄、てことから電車と呼ぶジジババがいるよね。
それとは別に、佐久の十代の子は、小海線のキハ110を電車と呼んでたし。ごつい国鉄形気動車がきたら、なんて呼ぶんだろかな。

74 ：

5月4日　列番24（北線）　所定1両のところ、3両編成で運転
同じく列番34（北線）　所定1両のところ3両編成で運転
24で水海道到着後、回で下妻へ向かうと思われ
営業列車で下れるダイヤないもんね・・・
34が3両なのは確定です。24はちょっと怪しいかも。

75 ：

そういえば、ゆめみ野駅の自動改札機って何でJRと同じJREMなの？
一応関鉄って京成グループのはずだし・・・(´･ω･｀)

76 ：

なんで関西の人は、京阪電車・阪急電車・近鉄電車・南海電車・阪神電車って言うの？
東京じゃ東武電車を除いて、東急電車や京王電車・小田急電車・京急電車・秩父電車
流山電車・北総電車ってまず言わない。
車内アナウンスでも、京浜急行電鉄と東急東横線・相模鉄道って
言うし、表記も同じ

77 ：

でも「つくばエクスプレス」のような三セクは、何電車って言えばいいか？
筑波電車でＯk!?

78 ：

>>76
いや、「北総電車道」はあるぜよｗ＠松飛台駅

79 ：

2201が5000系カラーに変更

80 ：

久し振りに行ったら、守谷駅の関鉄ショップにお花屋ができてた。
エスカレーター全て節電で停止してますネ。
静かで活気のない街？かな。
別に荒れてもいないし

81 ：

>>79
どっかのブログで数日前に書いてあったの見た気がする・・・
少なくとも今週入ってからの話ではなさそうだね

82 ：

竜巻有ったの？

83 ：

それはいいことだ。ようやく撮ろうという気になれそう。

84 ：

>>76
「羽田空港へは京急電車で」って普通に書いてあったぞ

85 ：

2201が新塗装になっていたがこれって全車新塗装に塗りかえるのか？

86 ：

ttp://2nd-train.net/topic/201104/1176.html

87 ：

片側運転台のキハ2300型2301＋2302の新塗装も見てみたいな

88 ：

みんな同じにしたら遠くから見た時、どっちなのかわからなくて
マニア的には不便だな。塗装を変えるなら、内装も５０００と同じにして欲しい。

89 ：

細かい部分で見分けるのがマニアってもんです

90 ：

>>76
西武電車ボロ電車
近鉄特急二階建て
関西人が関東の鉄道に使う例はあるな。
阪神電車ボロ電車
巨人ファンも使うが、語源は公式か。

91 ：

雷も昨日の天気雨も通り雨も突風もあるよ。
でも余震は個人的に大分落ち着いた気がする。

92 ：

>>88
運転士もキハ5000とキハ2200と勘違いしないのかな？
キハ5000は電気指令式ブレーキでキハ2200は自動空気ブレーキだからブレーキ操作が違うんじゃなかったっけ？
「キハ5000の電気指令式ブレーキのつもりでブレーキ操作をしたけど実は
自動空気ブレーキのキハ2200だったんで停車時の衝撃はひどいし停止位置も大きくズレてしまいました」
みたいな

93 ：

>>92
運転士は塗装じゃなくて車番を確認して乗務してるからありえない

94 ：

そもそも自動空気ブレーキはブレーキの高さも違うし、間違える事はないっしょ・・・？

95 ：

キハ３５０見なくなったな。

96 ：

>>92
君じゃないんだからｗ

97 ：

関東鉄道の自動アナウンスは、エコーとボリュームが小さいので聴き取り辛い。
JR常磐線やＴXに比べるとボソボソ言っているだけ。

98 ：

でも地方私鉄のワンマン自動アナウンスなんて、そんなもんだよね・・・

99 ：

ゆめみ野駅の乗降客はWikipediaにもー空白だ。
一日の利用客は500人位かな？
オストメイトも洋式トイレもLED行き先案内板もあるのに、惜しい

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