【湘新横須賀】武蔵小杉駅part3【南武東急】

1 ：12/01/05 〜 最終レス ：12/06/19

前スレ
part2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293683717/
part1 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269009816/
part0 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261118693/

2 ：

関連スレ
【横須賀東海道】湘南新宿ライン40【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321878536/
【さよなら】横須賀線スレY-24【113系】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315143368/
【下り線】　南武線スレッド　ナハ43　【切替完了】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324718016/
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド104
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325439333/
☆★東急目黒線スレ19　がんばろう！日吉☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304005787/

3 ：

祝、復活！

4 ：

連絡通路も完成しちゃったし、最早南武線の駅の位置を横須賀線側に移動することはないのかな？

5 ：

>>4
そんなに近づけたら向河原駅とくっつく。

6 ：

統合しちゃったら？
現状でも、横須賀線の南口改札と向河原なんて至近の距離だし。

7 ：

>>6
6両編成だし、井の頭線くらいの駅間でも問題ないだろう。

8 ：

>>4
それやると東急乗り換え組が6号車に殺到する予感

9 ：

>>8
特定のハコに乗客集中は南武線の特徴だからいいじゃん。
登戸以北の立川寄りの号車なんて終日混雑してるよ。

10 ：

>>1乙

11 ：

まあ横須賀線だって、グリーン車に隣接する３号車や６号車の混雑と、
先頭の増１号車や１１号車の混雑では雲泥の差があるからな。

12 ：

どうしても座りたい時は空いている車両に行く
という使い方ができるのでそれでいい

13 ：

横須賀の東京方はクロス車なんでラッシュ時は避けるよ。

14 ：

>>6
ほんとに近いよね。統合してもいいレベルだよね。

15 ：

age

16 ：

南武線はそもそも武蔵小杉〜向河原の駅間距離が異常に短い。

17 ：

駅にコンビにつくらない？

18 ：

1さん乙！

19 ：

>>17
横須賀線側不便だよな

20 ：

せめてＮＥＷＤＡＹＳは欲しい。

21 ：

特急停車駅だしね

22 ：

定期持ってるなら改札の目に前にあるデリドに行け

23 ：

ＪＲと東急の乗換時の南武線ホームの激混みを何とかしてほしい

24 ：

コンコースの讃岐うどんって、美味しい？

25 ：

南武線の８両化ｷﾎﾞﾝ

26 ：

>>24 美味しいよ。

27 ：

>>23
下りホームから直接外に出る改札口を作って欲しい。

28 ：

まん前に道路があるから造らないのかね？
実際は「改札をまとめて安上がりにしたい」って言う
JRのケチな考えなんだろうけど

29 ：

>>22
急いでいるときに、ササっと買い物するにはコンビに程度のサイズの
店のほうが便利なんだよ。

30 ：

>>25
もし８両化したら武蔵野線並みの本数になると思う。

31 ：

武蔵野線はなんでいまだに12分に1本なのだろうか

32 ：

JRがドケチだからに決まってるジャン。
7.5分間隔で毎時8本にしろや。

33 ：

埼玉県民は甘やかすとつけ上がる

34 ：

っつうかさ、何で南武線のダイヤ構成の基本線（土台）がさ、武蔵野線に合わせられなきゃいけないんだ？
貨物ベースなら解るけど、旅客ベースで合わせる？南武線の方が優先だろ！

35 ：

長編成化＝本数減となる可能性が高いということでしょ。
だからこそ、変に見栄で長編成化を求めても良いことはないと。

36 ：

>>26
サンクス、今度喰ってみるよ。

37 ：

>>36
トッピングの揚げ物は、古いものには
気を付けて。硬いから。

38 ：

古いものがあるってことは回転率が悪いってこと？

39 ：

時間帯による。
ランチ時は混んでる。

40 ：

駅前ロータリーにコンビニできないの？

41 ：

がっかりドッグ販売希望

42 ：

銀行も欲しい。

43 ：

東海道新幹線駅作れよ。アホ。

44 ：

新幹線は話が別だ

45 ：

>>43
川崎市が金出しても無理
隣駅と近すぎ

46 ：

東京〜上野より遠いけどね

47 ：

新幹線の新駅作っても、こだましか停まらないでしょ多分。品川と新横浜と停車して、武蔵小杉はその中間だからひかりものぞみも停まらないでしょうね。

48 ：

いっそ上手いこと横浜線にだな

49 ：

>>47
バカ！
こだまは通過で、のぞみ、ひかりは全停だ！

50 ：

目黒線〜日吉〜新横浜〜羽沢〜西谷〜相鉄線の
ルートが出来て、新横浜まで小杉から一本で
行けるようになるから、わざわざ小杉に新幹線の
駅を…

51 ：

このスレで、新幹線停めろという奴は荒らしでしょ？

52 ：

品川行けば新幹線乗れるから
武蔵小杉には止まらなくていい

53 ：

川崎市長が新幹線の駅欲しい欲しい言ってたけど結局JR東海から却下された

54 ：

新幹線駅を作るのは当然！
100万都市の川崎を素通りするのは、無礼も甚だしい。
今すぐ作れ！はげ。

55 ：

停まるのは こだま だけだけど良いの？　絶対に のぞみ は停まらない。もしかしたら1時間に1本ぐらいは ひかり が停まるかもしれないけど。

56 ：

>>50-54
ハマ線との交点に「新横浜」なる駅を作った事自体がそもそもの間違い。
それをあとから取り繕うように東急が約6kmもの新線（日吉〜新横）を敷くなんていうのは全く馬鹿げた話。
小杉に新幹線駅が出来れば、東急は新線を敷かなくとも新幹線アクセスが可能になるし、
相鉄も西谷から羽沢までのわずか2.7kmの新線を敷けば、新幹線アクセスが可能になる。
費用面で見てもこっちの方がよっぽど安上がりだと思うのだがね。
結論：新横は「廃止」で新たに小杉に新幹線駅を設置ということで

57 ：

早く新幹線駅作れよ。

58 ：

設置されない理由は駅間が短めである事だけ。
本来は駅があるべき場所。

59 ：

新鳥栖から久留米あいだ5kmしかないのに、駅が出来たのに武蔵小杉に駅がないのはおかしい。

60 ：

つまり新横浜を武蔵小杉にすれば全て解決だよ

61 ：

>>60
非現実的だけどそうなったら確かに便利だなw

62 ：

ケイン小杉にすべき。
センチュリー21

63 ：

新潟テレビ21

64 ：

ここで、新幹線と声高に叫んでいる奴ほど、実際には新幹線に乗ることはないとｗ

65 ：

乗っても乗らなくてもいいんだよ。
新幹線駅がある事が重要。

66 ：

あると嬉しい。
等々力はもちろん味スタあたりも行きやすくなる。
よみうりランドは言うに及ばず。

67 ：

おっと駒沢を追加
よく考えたら清瀬内山も…
無茶苦茶守備範囲広いじゃん。

68 ：

新幹線駅出来たら使わせてもらいます。

69 ：

てか横浜線のカオスとか考えたら
横浜から乗るのも新横より武蔵小杉のほうが便利だもんなあ。
東急沿線や南武線沿線（登戸〜川崎）からのアクセスは劇的に改善するし。
てか初めから武蔵小杉に新幹線と横須賀線の駅があれば新横浜はおろか品川も要らなかった気がするｗ

70 ：

どう考えても土地が無い　有ったら出来てただろう

71 ：

当時はあったんだけどな。
最近のマンションラッシュが信じられないくらい
新横浜と同じくらい田園地帯だったし。

72 ：

いつの話をしとるんだね
スカ分離より前だな？

73 ：

まぁ何にせよ、嫁のお袋さんが経営する
スナックが潤えば、何もいうことはない
週末は普段仕事してる嫁と娘もスナックの店員になるし
武蔵小杉＼(^_^)／

74 ：

武蔵小杉のタワーマンション乱立地区は、元々工場街でしょう？

75 ：

東急は駅が綺麗で広々しているけど、JRは小汚くて狭いな。

76 ：

新横浜は周辺が農地が多くて用地確保しやすかったから新幹線駅ができたのでは？　今では信じられないが、駅前にはなにもなくて、目立つ建物はテルぐらい。

77 ：

西部の包みが、新横浜に新幹線駅が出来ることを知っていてあの辺の土地買いまくって儲けて、西部が大きくなった。

78 ：

>>69
新川崎も要らなかったよね(´・ω・｀)

79 ：

外様の俺には新川崎が何故あるのか理解できない
誰得？

80 ：

新川崎は新幹線の駅を作るつもりだったけど計画倒れ

81 ：

そうだったんだ・・・
今のリニアみたいにルート案が入り乱れてたんだろうか

82 ：

新川崎はSM分離で、横須賀が川崎通らなくなる代償でしょ？

83 ：

新川崎は新鶴見機関区や新鶴見操車場に通う国鉄職員のために作った駅。
当時からなぜ武蔵小杉に駅を作らないのかという話はあった。

84 ：

新川崎が先に出来たおかげで、小杉の営業キロ呈がｳﾏｰ

85 ：

横須賀線武蔵小杉駅開業で東京方面への運賃もウマー
東京での改札外乗り換えも含めるとディズニー行くのがかなり安くなった。

86 ：

あとは新宿方面の是正だな

87 ：

>>84
kwsk

88 ：

湘南新宿ラインの武蔵小杉と南武線の武蔵小杉の駅離れているから、タクシー使って乗り換えたぜ。

89 ：

あのスロープ式動く歩道をタクシーが駆け抜けるのか？
一回見てみたいＷ

90 ：

テクシーｗの間違いじゃないの？

91 ：

テクシーって韓国語でタクシーの意味だっけ？

92 ：

6号車お客様ご案内終了

93 ：

あの駅で乗り換えなんてするだけ野暮

94 ：

>>92
何故に６号車？

95 ：

車いすスペース
1号車でも可
南武線の話ね

96 ：

渋谷駅南口のJRのインフォメーションカウンターで、
「武蔵小杉に行きたいのですが？」「横浜に行きたいのですが？」とたずねると、
JRのお姉さん、笑顔で、「東横線乗り場はもう少し先のあちらです。」と、
教えてくれるよw

97 ：

JRはホームが突外れだから
クレームの元だし

98 ：

今NHKで防災の話やってるぞ

99 ：

>96
そのネタ何回も見てるぞ

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