スカイマーク苦情受付板

1 ：2012/06/01 〜 最終レス ：2013/01/10

一応見てるから書いてみ
返事するわけねーけどな

2 ：

苦情受付板を作ったことに苦情を申したい。
空印航空　客取り扱い受け流室

3 ：

>>1
現役ｓｋｙ関係者？

4 ：

いいえ、消費者省です

5 ：

今度からタメ口でいいんだな。

6 ：

>>5 物頼むときは、おながいしますくらいはつけろな。その方がお互い気持ちよく終われるし。

7 ：

屑相手にはタメ口で充分
そもそも利用客の方が立場が上なんだしw

8 ：

なんだ、アンチスレじゃなくて信者によるスカイ擁護スレか
さすが偏向報道の2ch。本スレからアンチ隔離する目的なんだろ？
仕事なら責任持てよ、こういう子供じみた事するバカのせいでスカイ低迷ｗ

9 ：

てってーてきにドライにやるなら、客室乗務員も廃止。

10 ：

低迷以前に、無理やりなコストダウンと過剰な競争戦略で自滅パターンにしか見えないんだがw

11 ：

ttps://www1.skymark.co.jp/opinion_inquiry.php
ここに書けよ

12 ：

悪かったな
今から「こんな一見LCCだけど本当はレガシーのつもりのエアラインは嫌だ」にタイトル変更するよ。

13 ：

いや謝んなよ、無駄に俺も凹んだだろがｗ
ただ>>11があるならそれに賛同
この会社の経営理念は面白みのカケラもないけど価格面で貢献してきた事は認める

14 ：

でも、こんな内規があるようじゃね……
　「丁寧な言葉遣いを客室乗務員に義務付けない」
　　スカイマークのサービス説明書をどう思う？
　http://blogos.com/discussion/2012-05-30/skymark/

15 ：

今にニューヨークの地下鉄みたいに、レゲエだかイタコだかわからないようなのが運転するようになる。

16 ：

サービスコンセプトに賛否両論あるのは当然だね
嫌なら乗らなければ良いだけの話
ただ、後出しみたいに、シートポケットに入れておくのは良くない
航空券の予約、購入時にこのコンセプトを明示しておくべきだ
同意できる人だけ、うちを利用してくれというふうにね
スカイマークの方針を知らない人が、飛行機に乗ってからこのコンセプトを見せらたら、
不快に感じる人もいるだろう
最初に周知させておけと言いたい

17 ：

本気でアレをサービスコンセプトで出した思ってるの？
国交省に怒られた直後で？あなたは素直な人なんだね
俺は西久保氏の口では言えない抗議意思を多分に含んだものだと感じたよ

18 ：

・PL取得した本当の狙い
・個人筆頭株主
・高自己資本比率
・厳重注意後の行動→（ウチはこれで黒字、役人はどの口で？
政商になる必要はないがこれでは潰されてしまう

19 ：

城主西久保氏を制御できない体質が問題なのでは？
e.g. ワンマン西久保社長に「ついていけない」2006年3月
社内で決定権限を持つのは氏以外には先ず考えられない

20 ：

機内サービスいらんから８月運賃もっと安くしてよ。

21 ：

>>20
ピーク時期にはANAL同様にボッタクるので安くしません。
なお苦情は受け付けておりませんサーセンwww

22 ：

乗客は搭乗前におハゲ様の肖像画に必ず拝礼すように。

23 ：

初めて乗る飛行機がSKYだったらと思うと怖いよな

24 ：

>>23
いやむしろ人生最後の飛行機になる、と考えるとgkbr

25 ：

もうさあ。機内サービスいらないよ。
法的に乗せてなければいけないんだったら、トイレみたいな箱作って閉じこもっててくれればいいから。

26 ：

やっぱりタメ口で行くべきだな。

27 ：

まあ少なくとも、客商売の基本は踏み外した企業って印象はあるね
DQNがバイトやってる居酒屋みたいなイメージか

28 ：

残念
DQNではPやCAにはなれないなあ

29 ：

>>28
うむ、事実そうだろう。完全に同意するよ。
ただ問題は、DQNでも経営者にはなれるということだ。

30 ：

ここまで割り切るんだったら、「羽田の近くで待機してろ。何日かかるかわからんが空席が出たらワン切りでかけてやるぞ」ってやり方の方がすっきりする。
予約集めようなんて贅沢言っちゃいけませんや。

31 ：

例のサービスコンセプトは社長の鶴の一声で決まったという事だろうね
ごちゃごちゃややこしい奴は乗るな！と
スピード感はあるかもね
暴走してしまうけど

32 ：

消費者庁にはきちんと了解もらっているのか？
了解なしでの独走なら、国が黙っているはずないぞ。
消費者センターへの苦情が増えれば行政指導が入る可能性もあるのに、自爆としかいいようがない。

33 ：

国交省 スカイマークを厳重注意
スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。
国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
２月と３月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、２年前と６年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月５日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html

＞着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
＞ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
＞大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
＞国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
＞基準を守る意識が欠けていることなど


こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

34 ：

国交省の行政指導すら聞く耳持たない会社だから、
消費者庁の指導など屁とも思わないだろう。

35 ：

>>34
んじゃあ、次は羽田枠の一部没収というキツい罰が待っているだけだ。
これから羽田に軸足を移す気配があるのに。
>>27
態度の悪い若造の居酒屋店員が、それに怒った客に箸で顔を刺されたってよ（重傷）。
ＳＫＹの客乗も気をつけたほうがいいな。（ｗｗ

36 ：

>>28
だって「CAじゃなくて保安要員だからサービスは期待するなよ。態度や服装もこちらの勝手。苦情は受け付けないから」ってことでしょ？
Pはともかく客室乗務員の質は保証されてないと覚悟した方がいいんじゃないの。

37 ：

>>35
そんなことしたら、お代官様とR屋の○○な関係を全部ばらしちゃうよ。
羽田の枠は最優先でもっとよこせ！

38 ：

こんな会社にA380を飛ばさせたくない

39 ：

あの乗客携帯電話使ってますう・・・・うっせーよ

40 ：

逆だろ
何携帯使ってんねん！ゴルァ！降ろすぞボケ！
これは是非ともやって欲しい

41 ：

俺はA380は飛ばしてやりたいけどね、
というか純粋にスカイマークのそれを見てみたいかな（広々としたシートとかも）
ま、多少オーバーに書かれていると思うけど
ttp://business.nikkeibp.co.jp/welcome/welcome.html?http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2Fmanage%2F20090409%2F191444%2F
会社とはそもそも何なのか？
どっかの社長に一番足りないものがある。この会社にもね。

42 ：

>>39
パターン1
「あの乗客、携帯電話使ってますよ」
「機内での苦情は一切受けつけねーって言ってんだろ」
「いや…あの…機器に影響が出て危険なのでは？」
「うちらの言うこと聞けねーんなら降ろすぞ、このヤロ」
「あ…す、すみません」
「（不機嫌そうに）大体他人のコトいちいちチクんなよな、いい大人がよ」
「…わかりました」
「（近くのCAの方に向き直って）そいでさあ（と私語を再開する）」
パターン2
「あのー、スッチャデスさん、荷物重いんで、持ち上げてもらえんかのぉ」
「テメーの荷物はテメーで上げろや」
「は？」
「何度も言わせんじゃねーよ、うちら手伝わなくていい決まりになってんだよ」
「…じゃが、もうわしも歳でのぉ、背も低いし持ち上げようにも…」
「あーあー聞こえなーい」
「…（唖然）」
（たまりかねた付近の乗客、進んで老人の荷物上げを手伝う）
「ああ、すんませんのぉ、おかげで助かりましたわい、ありがとう、ありがとう」
「ったく、当てつけみたいにいつまでも礼言ってんじゃねーよ、いいから早く座れや」
「…はい…（小声で独り言をいう）世の中間違っとるのぉ」
「あぁん？なんか言ったかぁ？」
「いえっ…なにも…」
「（不機嫌そうに長く伸びたネイルをいじり始める）」
　とまあ、こんな情景が繰り広げられても誰も機内では文句がいえない、というわけだ（苦笑）。
　さぞ微妙な雰囲気のフライトが待っていることでしょうなあ。
　逆ギレ自爆にしか見えんところが凄い。

43 ：

モヒカン解禁？　　いや機体のカラーじゃなくて乗務員の頭のことだが。（刺青も？）

44 ：

>>42
揚げ足取りクレーマーの典型だな。
ため口で話された経験でもあるのかい？
荷物上げの手伝い拒否したCAがいたのかい？
俺は米系中心にのるが、アメ人はそういう人間がいたらすぐに周りの客が助けてあげる。
日本人も「周りがたまりかねて・・」なんてなる前にお互い助けてあげたいもんだね。
携帯の話はそれこそ保安業務の話だろ。クレーム受け付けませんの次元じゃない

45 ：

携帯の話から保安業務を怠っても機上では指摘できないんだねっていう懸念をたとえ話にしたんじゃないのかな

46 ：

スカイマークのCAは客が携帯電話を使っていたら必ず確認と注意をするよ
そしてメモしている
何か起きていたら警察に突き出すためだろう

47 ：

都の消費者センターがスカイマークに抗議を検討だって。
ようは、こっちに丸投げすな！　ってことだろうな。
お前んとこの苦情は自分とこで対処しとけってね。

48 ：

消費者センターＡ：「あれ社長の名前やけに懐かしくない？」
　　　　　　　Ｂ：「何だっけ、この辺まで出てるんだけど思い出せない」
　　

49 ：

朝日と毎日もとうとう記事にしたねw
世の中にとって非常識なことを正当化しようとすれば
当然糾弾されるわな
>>44は単にバカなのか、それとも回し者なのかw

50 ：

>>1
誤：スカイマーク苦情受付板
正：スカイマーク苦情受付スレ
半年ROMれ。

51 ：

重大事故起きるな、この会社。

52 ：

向こうがその気ならこっちも非敬語で話しかけてやればいいんだ

53 ：

>>42

54 ：

>>33 やることやってから客に注文しろって感じw

55 ：

>>54
全てが共通して「責任取りません」体質なんだろ
何でも人のせいにしたがるDQNの発想だよ

56 ：

墜落しても驚かないわ

57 ：

日本国憲法、第苦（９）条に記載してあります。

58 ：

ここの会社、全損事故とか出したら社長が、『安い飛行機に乗った客が悪い！！』とか言いかねんよな。

59 ：

スカイマークの大株主は陸援隊ですか？

60 ：

>>50 ＲＯＭるつもりでしたがなにか・・・・・・・いけね

61 ：

ついに都から抗議を受けたのか。

62 ：

【社会】東京都、スカイマークに抗議文
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1338897493/
【社会】 機内の苦情は消費生活センターに・・・　「会社に代わって苦情うけつけ、到底容認できない」　東京都がスカイマークに抗議
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1338896484/

63 ：

>>62
苦情１件につき、消費者センター使用料1000円を徴収すべき。
都営施設の無駄遣いとして罰せられるべき。

64 ：

石原閣下の発言が楽しみだ！

65 ：

クレジットカードの申込書に地元警察署の番号書いて提出したら、思いっきり怒られたわ。

66 ：

こんなこと言ってても、金持ちオヤジとか修行僧にはすこぶる親切にするのが
ＣＡクオリティ。
スカイマークのＣＡはどうか知らんが。乗ったことないのでｗ

67 ：

スカイマークに金持ちや修行僧はそもそも乗らないからなあ。
それ以前にここのCAは疲れきっててあまり客のことは見てないと思う。

68 ：

ここで修行するバカは居ないだろw

69 ：

>>66
またお前か

70 ：

早く潰れろ

71 ：

これでスカイマーク乗る奴いなくなるんじゃないか？
俺は100%一生乗らないわ
こんな対応する会社がまともとは思えない
安全対策も怪しいからな

72 ：

この調子だと事故る日もまあ遠くはないだろうな。
安物買いの銭失いならいいが、はした金をケチったために命の代償を求められたら本末転倒だ。
だがそれ以前に、サービス業の根幹を無視した文書を平然と配るような会社の運営する飛行機には乗りたくない。
飛行機の閉鎖空間だからこそ、多少のカネ払ってでも快適さを保証してもらうほうが精神衛生上楽だよ。

73 ：

８項目見た。
会社は安いから乗れと言っていた。
総務にこんな会社に金を払うのはうちの会社としておかしいと拒否したら、
素直に同意されてしまった。他で経費削減努力してくれればいいだってさ。
営業部門を中心に営業の信条的に許せないと反発があったらしい。

74 ：

>>73
○通さん？
大手マスコミにとっても官僚にとっても目の上の
タンコブだからな。スカイマークは。
今回の騒ぎで良く解るよ。
この会社の大きな間違いの一つは
広告出稿をナメてたってことだよ

75 ：

>>71
事故ったらCAが真っ先に逃げ出しそうだよな。

76 ：

責任感のかけらも感じないもんな。
まともな人間ならとても勤めていられないと思うよ。
他のブラックならまあ「勝手に潰れろ、自業自得だよ」で済むが、
何百人も道連れに落ちるようなことが万一あったら償い切れるわけがない。
この告知とか広報の態度から判断するに、
事故後の補償にも「サーセン。あ？他に何しろっての？」的な
態度で臨むだろうって展開が容易に予想できる。
たかが乗務員の態度だろ、なんて高を括ってるお気楽な連中ほど、
あとで泣きをみて「それ見たことか」って冷笑されて終わり。

77 ：

ここのCAもえぐいの多いよ、犯罪まがいなことしてるCAもいる。
かなりブラックな会社だと思う。

78 ：

この文面はありえないだろ。まあ利用したことないし今後も利用しないと決めたわ

79 ：

>>77自身、犯罪まがいの書き込みをしているようだが？

80 ：

このヒステリックな反応
世の中病んでるんだね

81 ：

>>74
他にも安い航空会社が相次いで参入するのに、スカイマークだけ目の上ってことはないだろ
明らかに自爆だよ
心の中で思うとか、会社の方針として、安さだけで乗ってくれってやるのは自由だよ
でもそれを文面化すれば批判がくることも分からない、常識を知らない人が経営してるんだよ
だから怖いってことだよね

82 ：

>>80
先に手を出してきたのは向こうだろ

83 ：

ひでぇな
こんな航空会社、いくら安くても使う気にならん！
やっぱ、ANAやJALが一番！

84 ：

>>77
kwsk

85 ：

盆の帰省、ＡＮＡにした。さすがに恐ろしくて乗れない。

86 ：

このまま永遠にディセンドしそうだな
ＨＩＳの態度そのものじゃんｗｗ

87 ：

搭乗する前日に熱が出たので、とりあえず電話して出発便の変更を打診してみた。
変更できないチケットだからキャンセル扱いになる、病気なら診断書もってくればと言われたが、診断書も無料じゃないし、結局、当初の倍以上の出費。
いくら安いチケットだからって、客の足元みるような真似してよいものですかね？

88 ：

>>87
いやそれは仕方ないだろ

89 ：

>>87
この様なバカを相手にしないといけないから大変だ。

90 ：

あの文面を見るとCAの研修コストも削ってるって感じだね。
スカイマークのCAはもう数年後には巷のギャルかビッチみたいなのばっかりになるのかなあ。

91 ：

>>87
払い戻しして他の航空会社に変更すればいいよ。
安全と快適さはそのチケットのまま乗るより格段に上がるから。

92 ：

>>79 の意見に賛成です。

93 ：

>>90
すでに。
せめてコンビニ店員並の質は保たないと。

94 ：

>>84
ストーカーの片棒を担ぐCA、成田空港係員がいますよ。

95 ：

こうなると乗客までDQN認定されそうだな

96 ：

どこか評判の口コミみたいなところはないか探してみた
>ttp://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z17.html
やっぱりね〜というカキコが多いのには笑わせてもらった
数少ない◯評価が明らかに関係者っぽいのも余計笑える

97 ：

この会社は当たったら乗る航空会社であって、他の予定に合わせて航空券を買うってところから間違ってると思うよ。
おれ旭川と沖縄何回も行けて嬉しかったよ。

98 ：

>>82

99 ：

>>81
ＬＣＣのことか？
既存のＬＣＣは全て大手出資もしくは傘下
または官僚天下り先の空港を拠点としている
テレビ広告出稿も意欲的
完全な独立系でやっているのは、日本で唯一社、スカイマークだけ。
しかも航空自由化の成果として国土交通省の政策の手柄としての利用価値も、
先のＬＣＣの登場によってむしろ政策進行に邪魔な存在になった
監督官庁の権限をフルに使って、メディアが相乗りでバッシングすれば
ひとたまりもない、と踏んでるんだろうね。

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