■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
■全軽自協 軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
■車何でもランキング
http://www.kurumart.com/ranking/index.html
■前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 88
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350308820/
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☆ ≡≡≡＊≡≡≡≡｜ ｜ ≡ （ ´∀｀） （・∀・ ） 新スレです！
≡≡≡＊≡＊≡≡≡＼⊃≡≡ （ つ⊂ ） 楽しく使ってね！
≡≡≡＊≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ 人 Ｙ 人 Ｙ 仲良く使ってね！
| | し（＿） し（＿）
平成24年10月 販売台数総合ランキング（前年比）と前月比
１．トヨタ アクア 24,192台 (23/12～) 前月比 109.7%
２．ホンダ ＮＢＯＸ 18,203台 (23/12～) 前月比 91.4%
３．トヨタ プリウス 18,116台 ( 61.1%) 前月比 82.0%
４．スズキ ワゴンR 15,946台 (150.6%) 前月比 76.3%
５．ダイハツ ミラ 13,837台 ( 69.5%) 前月比 87.8%
６．ダイハツ タント 12,101台 (111.5%) 前月比 89.3%
７．日 産 ノート 10,007台 (282.9%) 前月比 54.5%
８．ホンダ フィット 9,318台 ( 44.7%) 前月比 74.4%
９．ダイハツ ムーブ 7,405台 ( 74.3%) 前月比 65.9%
10．スズキ アルト 6,711台 ( 88.9%) 前月比 73.5%
11．トヨタ スペイド 6,180台 (24/7～) 前月比 112.0%
12．トヨタ カローラ 5,973台 ( 80.3%) 前月比 100.0%
13．トヨタ ヴィッツ 5,359台 ( 53.5%) 前月比 89.4%
14．スバル ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 5,200台 (302.1%) 前月比 71.4%
15．日 産 セレナ 4,970台 ( 78.2%) 前月比 56.0%
16．日 産 モコ 4,692台 ( 83.1%) 前月比 124.1%
17．ホンダ フリード 4,591台 ( 96.4%) 前月比 73.6%
18．トヨタ ポルテ 3,648台 (295.4%) 前月比 74.8%
19．ホンダ ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ 3,465台 ( 66.8%) 前月比 71.7%
20．スズキ パレット 3,172台 ( 56.0%) 前月比 75.3%
22．トヨタ ８６ 3,152台 (24/3～) 前月比 111.8%
23．三 菱 ミラージュ 3,054台 (24/9～) 前月比 68.1%
24．マツダ ＣＸ－５ 2,794台 (24/1～) 前月比 50.5%
25．トヨタ パッソ 2,720台 ( 45.9%) 前月比 81.3%
26．日 産 キューブ 2,656台 ( 91.0%) 前月比 111.8%
27．マツダ デミオ 2,651台 ( 60.2%) 前月比 64.4%
28．トヨタ ヴォクシー 2,576台 ( 53.2%) 前月比 84.9%
29．スズキ スイフト 2,557台 ( 94.7%) 前月比 70.8%
30．日 産 ルークス 2,440台 ( 53.9%) 前月比 92.2%
31．トヨタ エスティマ 2,411台 ( 53.0%) 前月比 72.5%
32．トヨタ クラウン 2,180台 ( 56.9%) 前月比 96.1%
33．ホンダ ライフ 2,145台 ( 37.2%) 前月比 59.6%
34．トヨタ マークⅩ 2,117台 ( 86.6%) 前月比 98.1%
35．トヨタ ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ 2,077台 (146.6%) 前月比 109.5%
36．トヨタ ビクシス 2,086台 (113.1%) 前月比 83.7%
37．トヨタ ノア 2,069台 ( 50.5%) 前月比 90.2%
38．スズキ ＭＲワゴン 1,980台 ( 89.2%) 前月比 70.5%
39．日 産 マーチ 1,959台 ( 56.1%) 前月比 71.1%
40．トヨタ ラクティス 1,909台 ( 37.9%) 前月比 80.9%
41．スズキ ソリオ 1,818台 ( 65.8%) 前月比 57.2%
42．トヨタ ウィッシュ 1,817台 ( 55.1%) 前月比 83.0%
??．スズキ ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ 1,649台 ( 93.6%) 前月比 82.4%
??．三 菱 ｅＫ 1,522台 ( 79.6%) 前月比 77.1%
??．スズキ ジムニー 1,336台 (111.1%) 前月比 132.1%
～42位の内訳：
トヨタ18車 日産6車 スズキ6車 ホンダ5車 ダイハツ3車 マツダ2車 スバル1車 三菱1車
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120412/aGxRVk5iZXcw.html
トヨタ、世界で７４３万台リコール…過去最大
やっちまったね。トヨタ(笑)
トヨタがリコールした台数としては過去最大。
運転席のパワーウインドーのスイッチがひっかかって作動しにくくなる恐れがあるため。
事故や発火、けが人の報告はないという。
http://toyota.jp/recall/index.html
またまたトヨタ(笑)は、低品質で赤恥珍記録を樹立しました。
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
日本車って言えるのか？
寄生虫入りキムチ
唾液入りキムチ
大腸菌入り海鮮
トイレットペーパー入り海苔
生塵入り餃子
砒素入り粉ミルク
鉛入り金属食器
欠陥隠しトヨタ(笑)車
忌避しなくちゃいけない品物。
バルブスプリングもタイロッドもインタミシャフトも
サスの取り付け部も、電装系統も、燃料パイプも、
ブレーキホースも・・・・・
過去の欠陥問題見ていれば明確に分かることだ。
折れ折れ・漏れ漏れ詐欺と欠陥隠しといえばトヨタ(笑)自動車
豊田市って【祝】労働者の自殺者数 豊田警察署管内が全国一位を達成【日本一】
http://unkar.org/r/news/1217139734
【愛知】 豊田署 犯罪8029件で2年連続全国最多 110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続１位
http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1270714113/
自殺実態白書＞豊田市が仕事人で日本最多▼▼▼▼▼
http://unkar.org/r/auto/1215133240
無知な田舎者を絶望工場へ招く釣り広告
トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg
2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk
脆弱なトヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値
ちなみに、今度の国内向け新型カローラは、ベルタやヴィッツと同一プラットホーム
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; 品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ きっとF1だって世界最強 !!
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f 俺にもありましたw
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 若気の至りだったんですね。今は反省してます。
フィットより速くて安くて快適で利益も出るらしいしｗｗｗ
開発費だけじゃなく、生産拠点を移したり八千代の退職金払ったりで、かなり金を使ってるはず。
それで国内しか需要が見込めないんだから、ダイハツスズキ並みに売れなきゃ合わないでしょ。
NBOXが出てまだ１年なんだから、実際の利益はこの先の売れ行きにかかってるんじゃないかな。
それに本当に問題なのは、何度も言われているけど登録車が販売台数を落とし続けていること。
同じホンダブランドで軽が売れれば売れるほど、上のクラスの失地回復は難しくなるね。
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧_,,∧ ｱｲｺﾞｰｰｰ !!!
〃,< ∩Д´> ←ヨタ糞 「ID:Qub4QfAEP」
/（_.ノ ｨ ＼
⊂こ＿）_）｀ヽ.つ
全世界で毎年１２万人を‘殺して‘いることになるトヨタ(笑)車w
燃費を語って良いレベルにまだ全然達していない。
トヨタの顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww
ヨタ糞達も成瀬氏のように三途の川を渡ったまま帰ってこれなくなるぞ。
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ 頼むから第三者を巻き込むなよ!!
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆
F1はワークスで最も遅いのに
車の腐食は極めて早く
リコールはF1よりもさらに遅い。
そのへんはね、ホンダは元々軽が得意
ということで逃げられるわけだけれど
今や海外での利益が大半を占める状況で
そういうスタンスで良いのかな、と思うわ。
トヨタが2年連続で全米ナンバーワンのリセールバリューに
http://www.ktre.com/story/20189418/kelly
2013 BEST RESALE VALUE: BRAND - TOYOTA
2013 BEST RESALE VALUE: LUXURY BRAND - LEXUS
2013 BEST RESALE VALUE: BY VEHICLE CATEGORY
MID-SIZE SUV/CROSSOVER: Toyota FJ Cruiser
FULL-SIZE SUV/CROSSOVER: Toyota Sequoia
FULL-SIZE CAR: Toyota Avalon
ENTRY-LEVEL LUXURY CAR: Lexus IS
LUXURY FULL-SIZE SUV/CROSSOVER: Lexus LX
LUXURY CAR: Lexus GS 350
MID-SIZE PICKUP TRUCK: Toyota Tacoma
FULL-SIZE PICKUP TRUCK: Toyota Tundra
MINIVAN/VAN: Toyota Sienna
HYBRID SUV/CROSSOVER: Lexus RX 450h
86/BRZ 208点
3シリーズ193点
40人開票済み、残り20人
CX-5 124点
86/BRZ 100点
3シリーズ 81点
CX-5 297点
86/BRZ 263点
3シリーズ 235点
火病るのは、
まさに在日<；｀∀´>だ
豊田＝チョンダ
86/BRZ 318点
ノート 10点 ※RJC COTYイヤーカー
N-BOX 9点 ※日本自動車殿堂イヤーカー
CX-5 363点
ワゴンR 68点
up! 152点
3シリーズ 282点
DS5 51点
ジュリエッタ 29点
イヴォーク 218点
トップ１０（頼りになるランキング上位）
① Mitsubishi Lancer - 6
② Vauxhall Agila - 8
③ Suzuki Alto - 9
④ Toyota Aygo - 10
⑤ Honda HR-V - 16
⑥ Volvo S40 - 16
⑦ Mazda MX-5 - 19
⑧ Mercedes E Class - 20
⑨ Toyota Yaris - 20
⑩ Honda Jazz - 21
日産車は無し、論外w
〃,< ∩Д´> ←ヨタ糞 「ID:pZWvDWJi0」
/（_.ノ ｨ ＼
⊂こ＿）_）｀ヽ.つ
残り2ヶ月で154万台なら
ねんまも海外の工場は動くところもあるし
ビッグ３のどっかに買われてしまえよw
平成24年10月
トヨタ 国内生産26万5042台 海外生産43万0041台 合計69万5083台
輸出台数15万3748台
日産 国内生産10万0804台 海外生産31万0157台 合計41万0961台
輸出台数 5万8157台
ホンダ 国内生産 8万0053台 海外生産26万6076台 合計34万6129台
輸出台数 6880台
てか売れない日産の在庫が酷い事になりそうだなw
ホンダ 国内生産 8万0053台 － 輸出台数 6880台 － 国内販売 4万3890台 ＝ 2万9283台
生産統計と販売統計に時差はあるけど、残りの約3万台は不良在庫なのか？
スバルとは逆だね。
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧_,,∧∧_,,∧ ｱｲｺﾞ～!!
<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
（ つ つ ← 在日朝鮮人のヨタ糞
ム＿）＿）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121201-00000519-san-bus_all
トヨタ自動車は３０日、米国の全従業員の１割に相当する約２千人を対象に、希望退職を募ることを明らかにした。
北米では過去最大規模で、従業員の入れ替えで世代交代を促し、人件費を抑えるのが狙い。
沈む泥舟の間引きが始まった。
向こうじゃ普通。
むしろ希望退職ってのがすっげー温情
五ケ丘団地のヨタ嫁達はほぼ組織R婦と考えられる
五ケ丘団地R事件
トヨタの暗部といわれるR事件。バブル崩壊直後の93～94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団R事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。
組立てても組立てても欠陥車ばかりで暮らし良くならず株価低迷続ける盗用多(笑)
またまたヨタ嫁達の団地妻組織Rが繰り返されそうな悪寒w
トヨタ(笑)と朝鮮人は恥そのものを知らない。
ここもつまんねースレになっちまったな
馬鹿な顧客層や火病って必死に擁護する在日朝鮮人たちが実験動物にされ続けている。
(´・_・`) (´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ どうせユーザーは使い捨ての走る実験動物。便所紙みたいなもの。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
回収率は未公開のままで、常に低迷したまま。
それがトヨタの汚らしいやり方です。
日産系列社員のトヨタストーカーも認めているだろうが、
腐食は正直言って日産のほうが早い
ここ数日のホンダ信者の暴れっぷり見ると大体予想がつくけどw
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ THSのブレーキが1秒間スッポ抜けてもリコールは出さない。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
全体 213,762 96.7%
トヨタ 110,416 103.3%
日産 29,033 84.3%
ホンダ 19,548 59.7%
トヨタの寡占、ホンダの凋落が顕著
トヨタ 122,021台（101.4%） 前月比 106.6%
日 産 34,649台（ 87.8%） 前月比 99.7%
ホンダ 19,549台（ 59.6%） 前月比 97.7%
スバル 11,887台（245.5%） 前月比 145.4%
マツダ 10,632台（ 97.7%） 前月比 116.1%
スズキ 5,277台（ 86.8%） 前月比 106.7%
三 菱 5,232台（115.0%） 前月比 97.3%
レクサス 3,162台（ 83.3%） 前月比 101.0%
ダイハツ 244台（ 82.4%） 前月比 104.7%
総合計 ２４３,９７４台（ 96.7%） 前月比 108.1%
※総合計は輸入車、貨物・バス等も含む
※軽自動車の販売台数は除く
補足
自販連11月ブランド別 乗用車販売台数内訳
トヨタ 普通 ４８,５４３台 小型 ６１,８７３台 乗用車計 １１０,４１６台
日 産 普通 １０,６４９台 小型 １８,３８４台 乗用車計 ２９,０３３台
ホンダ 普通 １,６４５台 小型 １７,９０３台 乗用車計 １９,５４８台
スバル 普通 １１,７３４台 小型 １５３台 乗用車計 １１,８８７台
マツダ 普通 ６,４１７台 小型 ３,１１５台 乗用車計 ９,５３２台
スズキ 普通 ４２７台 小型 ４,８５０台 乗用車計 ５,２７７台
三 菱 普通 ２,０７５台 小型 ３,０１６台 乗用車計 ５,０９１台
レクサス 普通 ３,１６２台 小型 ０台 乗用車計 ３,１６２台
ダイハツ 普通 １６台 小型 ２２８台 乗用車計 ２４４台
輸入車計 普通 １６,３７３台 小型 ８,６４６台 乗用車計 ２５,０１９台
◎乗用車合計 ２１３,７６２台 （内、国産車188,743台・輸入車25,019台）
ダイハツ 46,898台（ 89.6%） 前月比 105.7%
スズキ 45,271台（100.1%） 前月比 109.1%
ホンダ 30,601台（375.5%） 前月比 128.1%
日 産 11,835台（ 77.2%） 前月比 121.1%
三 菱 5,219台（ 75.6%） 前月比 110.0%
マツダ 3,965台（100.4%） 前月比 98.9%
トヨタ 2,931台（142.4%） 前月比 101.0%
スバル 3,232台（ 34.7%） 前月比 123.8%
その他 16台
軽総合計 １４９,９６８台 （内、軽乗用車合計110,661台）
ノート、ラティオ、キューブ、旧型在庫車（ノート、ティーダ、シルフィ）セレナHS以外
とフィット＋フリード＋ステップワゴンから考えると
フィットシリーズのほうがノートよりも上なんじゃない？
11月のホンダが前月比で半減ちかくなる車種っつーたらまずフィットを連想するとこだが…
なんでそんなに頭わるいの？ｗ
ノートは新型で今一番売れる余地のある車種、つまり販売数の中で割合が高いと推測できるわけ。
フィットは旧車だが、フリードとステップワゴン(本来ミニバン)も戦力に見込んでる車種のはずだから、
その合計でせいぜいノート、キューブ、あと実際はマーチもあると思うが、それらと競合した場合ホンダの負け。
日産には小型以外に、ミニバンもあるしね。
サッパリ売れてないみたいだね。ｗｗｗｗ
最近の日産は出すクルマ出すクルマ全部大失敗でうれしくて仕方ない。ｗｗｗｗ
トヨタの伸びはポルテ兄弟かね
セレナもMCしてそう日が経ってないのに
前年比85%切ってる日産地味にヤバくね？
セレナもステップワゴンも駆け込み需要が有るかと思ったら無くて駄々余りらしい。
特別仕様車が出るのは補助金切れもあるけどそんな背景もあるんだとさ。
国内最小のスバルが普通車国内２位ってのは驚異的だよな
比重が軽、コンパクトに移ってるとはいえ、
あえて軽、コンパクト無しできちんと自社の市場で成長してるね
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
インプレッサ、レガシィシリーズ、フォレスター、エクシーガは全部3ナンバー
レガシィ、エクシーガがオーバー2500あるくらいで2000以下がほとんど
後はOEMのトレジアくらい
逆に3ナンバー（ボディ）だから売れない、ということはなく
売れるクルマは売れる、ということと
保守的ユーザー（60歳以上）の多い、トヨタ、日産くらいにしか
当てはまらないということ
◎フィットシリーズ月販目標総計18,000台
2012年
１月 21,449台（2位） ※内、フィットＨＶ：4,802台、シャトルＨＶ：8,498台
２月 24,973台（2位） ※内、フィットＨＶ：5,601台、シャトルＨＶ：9,757台
３月 34,161台（2位） ※内、フィットＨＶ：9,252台、シャトルＨＶ：8,864台
４月 16,159台（3位） ※内、フィットＨＶ：4,582台、シャトルＨＶ：3,656台
５月 14,534台（3位） ※内、フィットＨＶ：4,632台、シャトルＨＶ：3,799台 ※24日マイナーチェンジ、ハイブリッドRS等追加
６月 22,068台（3位） ※内、フィットＨＶ：8,197台、シャトルＨＶ：4,233台
７月 24,153台（3位） ※内、フィットＨＶ：8,401台、シャトルＨＶ：4,899台
８月 12,249台（3位） ※内、フィットＨＶ：4,191台、シャトルＨＶ：2,421台
９月 12,511台（4位） ※内、フィットＨＶ：4,108台、シャトルＨＶ：2,598台
10月 9,318台（4位） ※内、フィットＨＶ：2,837台、シャトルＨＶ：1,916台 ※４日特別仕様車追加
軽はダイハツの凋落が明瞭になってきたな。
来年はホンダ、スズキの2強になるかも
ホンダは軽を入れると、昨年比で大幅に伸ばしてるんだな
家族構成考えてとりあえずミニバンという時代もあったが
それも少し弱くなってきたような気がする
いや、スバルが例外なだけだろw
なにどさくさ紛れにわめいてんだ
どさくさに紛れて・・・ってどういうこと？
スバルは海外優先の３ナンバーボディが多いって指摘は
どこかおかしいこと言ってるか？
いい悪いなんて言ってないし、３ナンバーでもクルマが良ければ売れるって
ことで、いいことじゃないか
それはスバルだけで他のどの会社も大きい車は売れてねーw
何が気に入らないわけ？
同じこと書いているだけじゃん
３ナンバーでも売れるクルマは売れる
スバルのクルマは、３ナンバーボディでエンジンは１６００、２０００、２０００ターボでも
売れているってことを書いているのに
こんな些細なことでいちいち噛み付いてくるからスバヲタは気持ち悪いんだよ
インプは軽自動車のカスタムモデルと大差無い値段なんだし買い得感は強い。
初代インプの時代と比べてどうなんだろう？
当時の方が台数出てる気がするが
今は全体的にクルマ売れない時代だから一緒には出来ないんじゃ？
軒並み国産車が苦しんでる中でよくやってると思うよ
【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声
これの二番煎じで残念だったね
↓
http://i.imgur.com/sO4LB.jpg
3気筒ノートは製造原価が10％安い。
競合、特に下取りがあると実質30万円以上値引きしても粗利が稼げる。
日産にとってはおいしい存在なのである。
>>69
確かに、ダイハツはTVコマーシャルを見ていると買いたくなくなる。
層が凄い増えてると思う。それくらい日本全体の国力が落ちてる。
だから、どんどん小さいクルマにシフトする。
エンジンにかかるコストは全体の一割程度なのであり得ない。
新型が出てるのに前月比で100%割れしてるマツダも問題ありじゃね？
まだタマが出てないってことなのか。
出すクルマ出すクルマすべてが不発の日産がヤバすぎる。ｗｗｗ
レジェンド、インスパイアとか売ってた時からしたら考えられないよ。
昔はレオーネ、レックス、サンバーしかなかったのにな。
販売がどのタイミングなのかは分からんが、ユーザーの手元にアテンザはまだほとんど届いてはいないだろうねえ
アテンザなんか元々300台程度しか出てないハズだし
ヨーロッパ被れも良いけどそのヨーロッパでもサッパリ売れてないから
いい加減諦めればいいのに
今月もCX-5＞デミオは確定か。
でも普通車が利幅大きいから黒字化っぽいな。
また｢ヤバくないよ｣ですかｗ
国内販売だけでしか勝ち負け判断出来ないアホは
軽が好調の一方で普通車が落ち込む流れ．．．自分の足を食う蛸だねえ。
来年、仮にフィットFMCで売れ行き好調、となった時に軽の販売好調が持続
していればいいけどね。
モデル末期で世界販売15000台超えなら上等じゃね？
利益率の悪いプリウスがクラウンその他の上級車を喰い荒らした話か？
今、日本でどれだけ売れるのかは気になるな
本格的な登録は年明けくらいから？
カローラアクシス
クラウン
プレミオ
アリオン
マークX
インプレッサG4
レガシィB4
ブルーバードシルフィ
ラティオ
アクセラ
レクサスGS
レクサスLS
レクサスHS
レガシィB4
アテンザセダン
スカイライン
レクサスIS
ＳＡＩ
フーガ
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シーマ
SX4セダン
センチュリー
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【LEXUS】レクサス HS250h Vol.12【HYBRID】 (393)
【MAZDA】マツダCX-5 78【SKYACTIV】 (373)
【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part91 (707)
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